Qué pasa si agregamos aceite de más al auto

Cómo ya lo hemos dicho, el aceite lubricante de motor es sumamente importante para que el motor y sus componentes metálicos trabajen adecuadamente, además su nivel adecuado y el uso de aceites de calidad ayuda a mejorar el rendimiento del auto y a alargar su vida útil. 

Por eso debemos asegurarnos de que nuestro auto dispone de la cantidad adecuada de aceite para que funcione correctamente. Es bien sabido que si el auto tiene bajo nivel de aceite, puede tener problemas graves y costosos, sin embargo, el exceso de aceite también es un problema.

Así que si revisas el aceite y su nivel es bajo o alto, debes reparar la falla inmediatamente.

¿Qué puede pasar si agregamos aceite de más al auto?

Las fallas causadas pueden ser varias y estas son algunas de las más comunes.

– Agregar demasiado aceite en el cárter puede provocar calor excesivo, lo cual reducirá la vida útil del motor del coche.

– El tener aceite por encima del nivel adecuado provoca que éste salpique a los cilindros y por consiguiente se queme más aceite.

– Si el nivel de aceite es más alto de lo debido, el aceite puede recibir mucho aire y llegar a convertirse en una especie de espuma, provocada por el movimiento del cigüeñal. Esta falla puede provocar un sobrecalentamiento que conducirá a pérdidas de presión.

– Sellos y juntas defectuosos, cuando el cigüeñal bate el aceite, introduce aire en el aceite, lo que hace que aumente el volumen y aumente la presión en el sistema. Las juntas y sellos están diseñados para retener cierta presión de aceite de áreas que se supone que no debe ir, por lo que el exceso de aceite significa que es probable que dejen pasar aceite a esas áreas.

– El exceso de aceite puede salir y entrar en contacto con las bujías. Una vez que el aceite recubre las bujías, es posible que ya no reciban el pulso de alto voltaje que inicia la chispa o que la chispa no pueda saltar el espacio para iniciar la combustión.

– El alto nivel de aceite puede provocar que el  Convertidor catalítico se ensucie o se tape. Si entra aceite en la cámara de combustión o en el sistema de escape, es probable que se queme cuando llegue al convertidor catalítico. La quema de aceite en el convertidor catalítico obstaculiza la capacidad del convertidor catalítico para limpiar los gases de escape y puede acortar su vida útil. 

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