Reguladores en Estados Unidos exigen a Tesla retirar 135,000 autos por un serio problema de seguridad
Tesla aceptó el retiro de los autos y reemplazará las piezas desgastadas de los vehículos como garantía para sus clientes
Tesla Model S. / Foto: Getty Images. Crédito: Getty Images
Tesla acordó retirar 134,951 vehículos Model S y Model X con pantallas táctiles que podrían fallar y aumentar el riesgo de un accidente después de que los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. solicitaran el retiro el mes pasado.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) hizo la inusual solicitud de retiro en una carta formal del 13 de enero a Tesla, diciendo que había concluido tentativamente que los vehículos Model S 2012-2018 y Model X 2016-2018 plantean un problema de seguridad. Los fabricantes de automóviles generalmente aceptan arreglos voluntarios antes de que la agencia de seguridad automotriz solicite formalmente un retiro del mercado.
La agencia dijo que las fallas de la pantalla táctil plantean problemas de seguridad importantes, incluida la pérdida de imágenes de la cámara retrovisora o de respaldo, la iluminación exterior de las señales de giro y los sistemas de desempañado y descongelación del parabrisas que “pueden disminuir la visibilidad del conductor en condiciones climáticas adversas” y ocasionar serios problemas a los conductores.
La NHTSA había requerido a Tesla que respondiera a su demanda de retiro antes del 27 de enero, sin embargo, Tesla aceptó ese mismo día el retiro. Tesla dijo en su presentación ante la NHTSA que con el fin de lograr un cierre administrativo de la investigación y garantizar la mejor experiencia de propiedad para sus clientes, acordó un retiro voluntario.
La NHTSA abrió una investigación en junio de 2020 sobre las quejas de que las fallas de la unidad de control de medios (MCU) llevaron a que las pantallas táctiles no funcionaran. La agencia dijo que otros fabricantes de automóviles emitieron numerosos retiros del mercado por problemas de seguridad similares derivados de la falla de la pantalla táctil.
La NHTSA dijo el mes pasado que, durante la revisión de los datos, Tesla confirmó que todas las unidades fallarán inevitablemente dada la capacidad de almacenamiento finita del dispositivo de memoria.
Muchas quejas habían dicho que Tesla requería que los propietarios pagaran para reemplazar la unidad una vez que expiraran las garantías. Tesla reemplazará la pieza defectuosa y reembolsará a los clientes que pagaron para reemplazar una pieza que falló debido al desgaste de por vida.
Tesla reconoció el problema, pero dijo que, si la pantalla no funcionaba, el conductor puede usar los espejos. Si la pantalla no está visible para controlar el control del clima y la configuración del desempañador, el conductor podrá limpiar manualmente el parabrisas.
El retiro comenzará el 30 de marzo, y la NHTSA solicitó el retiro de 158,000 vehículos, pero Tesla dijo que el retiro no incluye algunos vehículos con procesadores mejorados fabricados después de marzo de 2018.
Tesla dijo que el 88% de los propietarios de EE. UU. han recibido actualizaciones inalámbricas de algunas funcionalidades que pueden perderse si las pantallas fallan.
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