Volvo recortará otros 2,500 empleos en todo el mundo
Volvo Cars eliminará unos 2,500 empleos, 2,000 en Suecia, tras perder dinero por China y los aranceles en Estados Unidos
Volvo suma 2,500 despidos a los 3,000 ya anunciados. Crédito: Volvo | Cortesía
Volvo Cars eliminará unos 2,500 empleos en todo el mundo, 2,000 de ellos en Suecia, según anunció el 23 de octubre de 2026 junto con sus resultados del tercer trimestre.
Los nuevos recortes se suman a los 3,000 puestos que la marca anunció en 2025. La empresa, controlada por la china Geely, perdió dinero en el trimestre por la caída de sus ventas en China y el golpe de los aranceles en Estados Unidos.
Por qué Volvo está despidiendo empleados
En su comunicado de resultados, Volvo reportó una pérdida operativa ajustada de 3,700 millones de coronas suecas. Un año antes había ganado 5,800 millones. Sus ingresos bajaron de 86,400 a 66,900 millones de coronas, y en China cayeron casi 50%.
En Estados Unidos, la marca culpa a los aranceles y al fin de los incentivos federales para autos electrificados, que redujeron sus márgenes. Además, registró un golpe de 1,100 millones de coronas por la revaluación de sus créditos CAFE tras cambios en la ley estadounidense.
Estas son las cifras clave del anuncio:
- Empleos recortados: unos 2,500 en el mundo, 2,000 en Suecia
- Recortes previos: 3,000 puestos anunciados en 2025
- Ahorro buscado: 5,000 millones de coronas adicionales
- Pérdida operativa ajustada (T3): 3,700 millones de coronas
- Ingresos (T3): 66,900 millones de coronas, frente a 86,400
- Efecto completo: a finales de 2027
- Planta en EE.UU.: Ridgeville, cerca de Charleston, Carolina del Sur
Los recortes afectan sobre todo a oficinas, no a la producción
Volvo dice que lo logrará terminando contratos de consultores, sin reponer bajas naturales y con paquetes de salida para empleados. Su director financiero, Fredrik Hansson, dijo a la agencia sueca TT que se trata de puestos administrativos, sobre todo en Gotemburgo, y no de trabajadores de planta.
Según CNBC, la acción de Volvo Cars cayó 24% tras el anuncio. El presidente ejecutivo, Håkan Samuelsson, explicó que la empresa dará más poder a sus regiones y necesita una administración central más pequeña.
Qué significa el recorte de Volvo para Estados Unidos
Para el comprador estadounidense, la noticia trae un cambio importante. Volvo empezará en el primer trimestre de 2027 la producción del XC60 en su planta de Charleston, que hoy arma el EX90. Fabricarlo localmente reduce la exposición a los aranceles sobre autos importados de Europa.
La marca también dividió el mercado estadounidense en cuatro regiones para decidir más rápido. Además, acelera las versiones híbridas enchufables de mayor autonomía del XC90 y el XC60, que llegarán a EE.UU. poco después de Europa, y fabricará allí un segundo modelo nuevo antes de 2030.
La planta de Ridgeville puede fabricar hasta 150,000 autos al año, pero nunca se ha acercado a esa cifra. Volvo ha invertido $1,300 millones en ella desde 2015. Además, perdió volumen cuando Polestar dejó de vender autos nuevos en EE.UU., y el Polestar 3 se armaba allí.
Para quien piensa comprar un Volvo, el ajuste apunta a oficinas centrales y no a la red de concesionarios. La marca no ha anunciado cambios de precios en EE.UU., pero un XC60 armado en el país debería quedar menos expuesto a los aranceles, aunque seguirá usando piezas importadas de Europa.
Volvo mantiene su plan de 13 autos nuevos hasta 2030
Pese al ajuste, Volvo sigue con su plan de 13 autos nuevos hasta 2030, con versiones para Europa, Estados Unidos y China. En 2027 mostrará tres: uno para Europa y dos solo para China. También estudia fabricar autos de Geely en sus plantas de Gante y Chengdu.
Mientras tanto, la oferta en concesionarios ya cambia: el EX60 escaseará en EE.UU. hasta fines de 2027, la marca dice adiós al EX40 y renovó los XC60 y XC90. Consulta más en Noticias de Volvo.
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