Qué es un sellador de llantas y cómo reparar neumático desinflado

Las llantas de los vehículos son infladas con aire o nitrógeno y deben siempre tener la presión de aire recomendada. Es muy importante que los neumáticos no tengan fugas de aire para que puedan moverse correctamente y tener una buena conducción del auto. Veamos qué es un sellador de llantas y cómo reparar neumático desinflado con este líquido tan famoso en el mercado.

Cómo reparar una llanta desinflada con sellador

En el mercado de autopartes existen muchos productos que nos ayudan a hacer reparaciones provisionales rápidas, con las que puede llegar a un taller mecánico y reparar correctamente la falla.

El líquido sellador de llantas es una solución fácil y económica para su problema de llanta desinflada. Te contamos cuáles son las opciones y cómo se usan.

Qué es un sellador de llantas y cómo se usa

Un sellador de llantas es un producto diseñado para sellar pequeñas fugas o perforaciones en los neumáticos de un vehículo. Se presenta comúnmente en forma líquida y se introduce en el neumático a través de la válvula de aire.

La mayoría de los selladores de llantas están conformados por fibras de goma sintética suspendidas en un gel. Algunas marcas incluyen inhibidores de corrosión especiales que inhiben la oxidación en llantas de acero y aluminio.

Qué hace un sellador de llantas

Una vez dentro del neumático, el sellador se distribuye cuando la llanta está en movimiento y se adhiere a las paredes interiores para sellar posibles fugas de aire. Este es un líquido fibroso que recubre el interior de tu llanta. Cuando se poncha el neumático, el aire que escapa y este se encarga de llevar el sellador a la fuga. La porción líquida del sellador se escapa, las fibras se acumulan y entrelazan para formar un tapón flexible. 

Los selladores de llantas generalmente contienen ingredientes selladores, selladores de fugas, y a menudo incorporan fibras o partículas que pueden adherirse a las áreas afectadas y sellar los pequeños agujeros o grietas en la superficie interior del neumático.

Las fugas de aire en una llanta pueden ser provocadas por distintas cosas, como:

• Pinchadura con objetos afilados.
• Válvula dañada.
• Neumático rasgado.
• Problemas de llanta.
• Neumáticos sobre-inflados.

Normalmente, cuando se poncha una llanta, usamos la de refacción, pero también existe la opción de utilizar un sellador de llantas para ayudar a reparar el daño.

¿Cuándo debemos usar el sellador de llantas?

Este producto se puede ocupar si las llantas de tu auto están perdiendo aire y necesitas llevar a repararlas. Se puede utilizar en:

– Cuando se poncha o desinfla la llanta en medio de la carretera.
– Puede reparar neumáticos sin cámara que no sean de carretera.
– Puedes reparar neumáticos con cámaras.

Es importante seguir las instrucciones del fabricante para que el producto sea efectivo.

Desafortunadamente, hay algunos casos en los que no se puede usar sellador de llantas:

• Hinchables: el sellador de llantas no debe usarse en colchones de aire, inflables de río, cámaras de aire de piscina, pelotas, etc. El sellador se acumulará en la parte inferior de su flotador y no se sellará. 

• Cortes laterales: El sellador de llantas está diseñado para reparar solo perforaciones en el área de la banda de rodadura del neumático. Desafortunadamente, los selladores de llantas no repararán un corte en su pared lateral.

¿El sellador de neumáticos tiene efectos negativos?

Puede parecer que estos productos solo tienen ventajas, sin embargo, también existen consecuencias de su uso y efectos negativos que podría tener.

1.- Válvula dañada

El primer daño se puede presentar en la válvula. Es porque, al utilizar los selladores de neumáticos, por los materiales que tienen, se puede obstruir o bloquear el funcionamiento del mecanismo interior de la válvula.

2.- Daños en la llanta

Algunos compuestos de los selladores pueden provocar corrosión en la llanta. Para evitar esto, tendrás que cepillar y pintar la llanta para retirar los residuos del sellador antes de volver a montar la llanta.

3.- Daño en los sensores

Si tu auto cuenta con llantas equipadas con sistemas de los neumáticos son más avanzados, los selladores también pueden dañar los sensores. Se pueden alterar los sistemas de transferencia de datos por radiofrecuencia, así como interferir en los sensores electrónicos que miden la presión de inflado que brindan información al monitor de presión en la cabina del auto, además de obstruir las tuberías de los sistemas de inflado automático.

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