5 escapes más ruidosos del mercado de modificaciones
Si estás buscando un escape más ruidoso, debes investigar cuáles son los autorizados por las leyes en Estados Unidos. Algunos mofles son ilegales.
Algunos escapes de auto ruidosos son ilegales en los Estados Unidos. Crédito: Shutterstock
El sistema de escape de tu vehículo hace todo lo necesario para que el auto funcione correctamente y para proteger el medio ambiente de contaminantes nocivos. Sin embargo, no todos los propietarios están satisfechos con sus prestaciones y quieren personalizarlo. Aquí, 5 de los escapes más ruidosos en moflerías del mercado de modificaciones.
Si te molesta que el escape de tu carro sea ruidoso, probablemente no seas de los fanáticos del tuning que, justamente, modifican el auto o camioneta para que truene y se haga notar. De hecho, muchas personas buscan que el ruido de su escape sea más fuerte y acuden a comprar mofles u otros repuestos aftermarket más ruidosos para sus autos.
Los escapes más ruidosos para fanáticos del tuning
Los escapes más ruidosos no son del gusto de todos e incluso muchas personas detestan el fuerte ruido que algunos mofles pueden hacer cuando están rotos.
Así que si estás buscando que tu carro sea más ruidoso o quieres saber cuáles son para jamás comprarlos, aquí compartimos una guía con cinco de los escapes para autos más ruidosos. Los puedes encontrar en las tiendas de autopartes como Autozone refacciones o en las tiendas de mofles, escapes y catalizadores.
1.- Flowmaster Outlaw
- Flowmaster Outlaw es el silenciador más ruidoso de la lista. Es un silenciador directo, lo que significa que fue diseñado teniendo en cuenta el rendimiento y no la supresión del sonido.
- Flowmaster outlaw solo debe usarse para carreras o aplicaciones todoterreno.
2. Flowmaster Super 10
Flowmaster Super 10 es el segundo mofle más ruidoso. Es un silenciador con cámara diseñado para una supresión de sonido mínima con la menor cantidad de componentes. Lo que significa que es menos restrictivo y no tiene mucha supresión de sonido, lo que da como resultado un sonido fuerte tanto en ralentí como en aceleración.
El escape Flowmaster Super 10 no es legal. Es demasiado ruidoso y definitivamente está por encima del límite legal de dB. El Super 10 es apto para uso todoterreno o de seguimiento únicamente.
3. Flowmaster Super 44
El Flowmaster Super 44 produce una nota de escape profunda y agresiva. Es mucho más ruidoso que los silenciadores estándar y aún se puede escuchar desde el interior del auto. Es adecuado para entusiastas que aman el sonido alto y quieren instalarlo en sus vehículos de uso diario.
Flowmaster Super 44 es legal en la calle en muchos estados de los Estados Unidos. Sin embargo, no es legal para estados estrictos como California. Allí deberás buscar opciones que respeten las leyes del tránsito estatales.
4. Flowmaster Super 40
Un Flowmaster Super 40 produce un sonido profundo y agresivo. Definitivamente, es más ruidoso que el original, pero no es extremadamente ruidoso.
El Flowmaster Super 40 es legal para andar en la calle. Todavía está dentro del límite de sonido legal de 95 dB y no afecta las emisiones del automóvil.
5. Hooker Aero Chamber
El Hooker Aero es un escape ruidoso, pero relativamente silencioso, tiene un diseño aerodinámico y ha demostrado ser un 23% más eficiente que la marca de alto rendimiento más popular.
Cómo cambiar el tubo de escape si quieres modificar tu carro
Cambiar el sistema de escape de un vehículo puede ser un proyecto relativamente simple o complicado, dependiendo de varios factores, como el modelo del vehículo, el tipo de sistema de escape que se desee instalar y el nivel de experiencia del individuo que realiza el trabajo.
Aquí hay algunos pasos generales que puedes seguir si estás considerando cambiar el caño de escape:
- Reúne los materiales y herramientas necesarios: Antes de comenzar, asegúrate de tener el nuevo sistema de escape adecuado para tu vehículo, así como las herramientas necesarias para el trabajo. Esto puede incluir gatos, soportes de seguridad, llaves, alicates, cortadores de pernos, lubricante penetrante y gafas de seguridad.
- Eleva el vehículo: Para acceder al sistema de escape, necesitarás elevar el vehículo de manera segura usando gatos y soportes de seguridad. Asegúrate de trabajar en un área bien ventilada y que el vehículo esté seguro antes de comenzar a trabajar debajo de él.
- Desconecta el sistema de escape antiguo: Utilizando las herramientas adecuadas, desconecta el sistema de escape antiguo del colector de escape, del convertidor catalítico (si lo hay) y de los soportes de montaje. Es posible que necesites cortar pernos oxidados o corroídos y aplicar lubricante penetrante para facilitar la extracción de las conexiones.
- Instala el nuevo sistema de escape: Una vez que hayas retirado el sistema de escape antiguo, instala el nuevo sistema siguiendo las instrucciones del fabricante. Asegúrate de conectar todas las partes correctamente y ajustar los soportes de montaje según sea necesario para asegurar un ajuste adecuado.
- Aprieta las conexiones: Una vez que el nuevo sistema de escape esté en su lugar, asegúrate de apretar todas las conexiones de manera segura para evitar fugas de escape.
- Prueba el sistema de escape: Una vez que hayas instalado el nuevo sistema, baja el vehículo y enciende el motor para asegurarte de que no haya fugas de escape y de que el sistema funcione correctamente. Escucha cualquier ruido anormal que pueda indicar un problema y realiza ajustes según sea necesario.
- Realiza ajustes finales: Si es necesario, realiza ajustes finales al sistema de escape para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados. Esto puede incluir ajustes en los soportes de montaje o en las conexiones para eliminar cualquier vibración o movimiento no deseado.
Si no te sientes cómodo realizando este trabajo por tu cuenta, siempre puedes llevar el vehículo a un taller mecánico calificado para que realice el cambio del sistema de escape por ti. Un mecánico profesional tendrá la experiencia y las herramientas necesarias para completar el trabajo de manera segura y eficiente.
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