Cómo funciona el sistema de calefacción del auto
El sistema de calefacción del carro proporciona una temperatura agradable y uniforme, y es clave para la seguridad. Por qué y cómo funciona.
El calentón hace salga aire caliente por los ductos y así mantenerte cómodo en temporada de frío. Crédito: Shutterstock
En muchos estados del país, el invierno trae temperaturas muy bajas y es peligroso conducir con frío por muchas razones. No solo por una cuestión de salud, sino, también, por temas de seguridad. Por eso es importante que la refrigeración de tu carro esté siempre en buen estado. Aquí te contamos cómo funciona el sistema de calefacción y cómo mantenerlo bien.
Cómo funciona el sistema de calefacción del auto
El sistema de calefacción de un auto utiliza el calor generado por el motor para calentar el interior del vehículo. En resumidas cuentas, el motor genera calor mientras funciona. Luego, el refrigerante caliente circula y transfiere ese calor al núcleo del calentador, mientras un ventilador empuja aire a través del núcleo del calentador, calentando el aire.
Por último, el aire caliente es soplado al interior del auto, ajustado según los controles de temperatura del conductor. Pero aquí te explicamos cómo funciona la calefacción del carro en detalle:
- Generación de calor en el motor: Cuando el motor está en funcionamiento, quema combustible, lo que produce calor. Parte de este calor se disipa a través del sistema de escape, pero la mayor parte se transfiere al refrigerante (una mezcla de agua y anticongelante) que circula por el motor.
- Sistema de refrigeración: El refrigerante se calienta mientras circula por el bloque del motor y luego es bombeado hacia el radiador para enfriarse. Sin embargo, una parte del refrigerante caliente se desvía hacia un componente llamado núcleo del calentador (heater core).
- Núcleo del calentador (heater core): El núcleo del calentador es un pequeño radiador ubicado generalmente detrás del tablero del auto. El refrigerante caliente pasa a través de este núcleo, transfiriendo el calor del refrigerante al aire.
- Ventilador (soplador): Un ventilador, conocido como soplador, hace pasar aire a través del núcleo del calentador. A medida que el aire pasa sobre las aletas del núcleo, se calienta y es dirigido hacia el interior del vehículo, calentando la cabina.
- Control de temperatura: El conductor puede ajustar la cantidad de calor que ingresa a la cabina mediante controles en el tablero. Estos controles regulan la cantidad de refrigerante que fluye por el núcleo del calentador o ajustan la mezcla de aire caliente y aire frío. En autos más modernos, estos controles son automáticos y regulan la temperatura de forma precisa utilizando sensores.
- Válvula de control de calefacción: Algunos autos tienen una válvula de control de calefacción que regula el flujo del refrigerante hacia el núcleo del calentador. Cuando el sistema está en modo “frío”, esta válvula se cierra, bloqueando el flujo de refrigerante caliente, y el ventilador solo sopla aire a temperatura ambiente o aire acondicionado.
- Desempañador de parabrisas: El sistema de calefacción también puede enviar aire caliente hacia el parabrisas a través del desempañador. Esto ayuda a eliminar la condensación o el hielo, permitiendo una visión clara.
Problemas comunes en el sistema de calefacción
Si la calefacción del auto no funciona bien, puede deberse a varios problemas en el sistema. Algunas de las causas más comunes tienen que ver con un bajo nivel de refrigerante, un termostato defectuoso o atascado en la posición cerrada, etc.
Los problemas frecuentes con el sistema de calefacción del auto son:
- Falta de calor: puede deberse a un bajo nivel de refrigerante, un termostato defectuoso o un núcleo del calentador obstruido.
- Olor extraño: Si percibes un olor dulce o similar al anticongelante, podría haber una fuga en el núcleo del calentador.
- Viento frío en lugar de calor: Esto puede ser resultado de un termostato roto o una válvula de control del calentador que no está permitiendo el paso del refrigerante caliente.
Filtro de aire de la cabina obstruido
Si el filtro de aire de la cabina está sucio o bloqueado, puede reducir el flujo de aire hacia el interior del vehículo, afectando la eficacia de la calefacción.
Sistema de calefacción en “modo seguro”
En algunos autos, el sistema de calefacción puede entrar en un “modo seguro” si detecta algún fallo en el sistema, como un sobrecalentamiento del motor o un sensor defectuoso, limitando su funcionamiento para proteger el motor.
Escanea el sistema con una herramienta de diagnóstico para verificar si hay algún código de error que esté activando el modo seguro.
Taller de aire acondicionado y calefacción de carro
Si después de realizar estos pasos la calefacción sigue sin funcionar correctamente, lo más recomendable es llevar el auto a un mecánico para un diagnóstico completo del sistema.
Recuerda que el sistema de calefacción del auto es esencial no solo para tu comodidad en climas fríos, sino también para mantener el parabrisas y las ventanas laterales despejadas, garantizando la seguridad mientras conduces.
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