Partes de un motor que debes conocer para cuidar tu carro

Los motores son las centrales de generación de energía que necesitan los vehículos para su propulsión. Ya sea que seas un aficionado al bricolaje novato o un entusiasta de los automóviles experimentado, comprender los componentes fundamentales y las partes de un motor es crucial.

Veamos aquí, una por una, cuáles son las partes del motor de un carro.

Partes de un motor de automóvil

A continuación, exploraremos las partes de un motor, desglosando la jerga técnica en términos simples que cualquiera pueda entender:

Bloque de cilindros

Imagina el motor como el corazón de tu automóvil y el bloque de cilindros y los pistones como sus componentes esenciales. El bloque de cilindros es esencialmente la carcasa del motor y contiene una serie de orificios cilíndricos llamados cilindros. Estos cilindros son donde ocurre la acción real.

El bloque del motor, a menudo hecho de hierro fundido o aluminio, alberga los cilindros, proporcionando un entorno resistente y seguro para el proceso de combustión interna. Las piezas del motor están atornilladas al bloque de cilindros de alguna manera. También cuenta con canales y pasadizos que permiten que diversos fluidos circulen por el motor, como refrigerante y aceite. Estos canales ayudan en la regulación de la temperatura y la lubricación.

Pistones

Los pistones, por otro lado, son como los músculos que bombean el corazón. Los pistones son componentes cilíndricos que se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros. Están conectados al cigüeñal del motor a través de bielas.

Cuando la mezcla de combustible y aire se enciende en los cilindros, los gases a alta presión resultantes empujan los pistones hacia abajo. Este movimiento es lo que genera la energía mecánica necesaria para impulsar tu automóvil.

Anillos de pistón

Los aros de pistón son bandas circulares que se ajustan alrededor de los pistones, creando un sello entre el pistón y la pared del cilindro. Impiden el escape de los gases de combustión de la cámara de combustión y ayudan a distribuir el aceite en las paredes del cilindro para su lubricación.

Bielas

Las bielas unen los pistones al cigüeñal. Desempeñan un papel fundamental en la transferencia del movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones al movimiento de rotación del cigüeñal, que en última instancia impulsa las ruedas.

Cigueñal:

El cigüeñal convierte el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotacional. Esta rotación es lo que impulsa los distintos accesorios del motor y, en última instancia, impulsa el vehículo hacia adelante.

Culatas

El bloque de cilindros y los pistones hacen el trabajo pesado, pero dependen de la culata y el tren de válvulas para controlar el flujo de aire y combustible que entra y sale de los cilindros.

Piensa en la culata como el cerebro del motor. Se asienta encima del bloque de cilindros, sellando los cilindros y creando una cámara de combustión. Dentro de la culata, encontrarás los puertos de admisión y escape, así como las aberturas para las bujías. Estos son los puntos de entrada y salida de aire, combustible y gases de escape.

Tren de válvulas

El tren de válvulas consta de válvulas, árboles de levas y otros componentes encargados de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape en sincronía con el funcionamiento del motor. Cuando se abre la válvula de admisión, entran aire y combustible al cilindro. Luego, cuando se abre la válvula de escape, salen los subproductos de la combustión.

Árbol de levas

El árbol de levas es un largo dentro de la culata que se encarga de accionar la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Lo hace siguiendo un perfil de leva cuidadosamente diseñado, lo que garantiza una sincronización precisa de las válvulas.

Cadena o correa de distribución

La cadena o correa de distribución conecta el árbol de levas al cigüeñal, sincronizando sus movimientos para mantener una sincronización precisa de las válvulas. Es fundamental que el motor funcione de manera eficiente y evite daños.

Sistema de entrada de aire:

El sistema de admisión de aire es responsable de entregar aire limpio al motor. Incluye un filtro de aire para eliminar impurezas y una serie de conductos o tubos que guían el aire hacia el colector de admisión. El cuerpo del acelerador controla la cantidad de aire que ingresa al motor, lo que afecta su rendimiento.

Sistema de suministro de combustible

El sistema de suministro de combustible garantiza que el motor reciba la cantidad adecuada de combustible para mezclar con el aire entrante. Incluye componentes como la bomba de combustible, los inyectores de combustible y el tanque de combustible.

Los inyectores de combustible rocían combustible con precisión en el colector de admisión, donde se mezcla con el aire entrante. Luego, esta mezcla se comprime en los cilindros antes del encendido.

Cuerpo del acelerador

El cuerpo del acelerador es responsable de regular la cantidad de aire que ingresa al motor. Al controlar el tamaño de la apertura, dicta la potencia de salida del motor y las RPM según las indicaciones del conductor.

Inyectores de combustible

Los inyectores de combustible rocían una fina niebla de combustible en el colector de admisión. Están controlados electrónicamente y pulsan para liberar la cantidad correcta de combustible para que coincida con el aire entrante, asegurando una mezcla exacta de aire y combustible.

Colector de admisión

El colector de admisión es una red de tubos o conductos que distribuyen la mezcla de aire y combustible a los cilindros. Optimiza el flujo y distribución de la mezcla, contribuyendo al rendimiento y eficiencia del motor.

Sistema de lubricación

La función principal del sistema de lubricación es reducir la fricción y el desgaste entre las piezas móviles. Se basa en aceite de motor, una bomba de aceite y una red de canales para distribuir aceite a varios componentes del motor. Sin una lubricación adecuada, las piezas móviles del motor rozarían entre sí, causando daños importantes.

Sistema de refrigeración

Los motores pueden calentarse mucho durante el funcionamiento y el sobrecalentamiento puede provocar daños graves. El sistema de refrigeración evita esto mediante el uso de una mezcla de agua y refrigerante para regular la temperatura del motor.

La bomba de agua hace circular refrigerante a través del motor y el radiador, donde el calor se disipa al aire circundante. Un termostato ayuda a mantener el motor a la temperatura óptima para lograr eficiencia y longevidad.

Las partes fundamentales de un motor trabajan juntas como una sinfonía bien orquestada, convirtiendo el combustible y el aire en movimiento. El bloque de cilindros y los pistones proporcionan la potencia, mientras que la culata y el tren de válvulas controlan el flujo.

El sistema de suministro de combustible y aire garantiza la mezcla adecuada, y los sistemas de lubricación y refrigeración mantienen todo bajo control.

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