4 síntomas que indican pérdida de aceite por el cárter

El bloque motor de un vehículo se cierra por la parte inferior con una gran pieza metálica denominada cárter. Este elemento, además de proporcionar protección y rigidez al motor, sirve para alojar el aceite que lubrica el motor. Aquí vamos a hablar de un problema frecuente: 4 síntomas que indican fugas de aceite por el cárter.

El cárter de aceite cuenta con una junta, la cual se encuentra entre la brida superior del cárter y el borde inferior del bloque. Esta junta evita la fuga de aceite alrededor de la superficie de montaje del cárter de aceite y, a menudo, está compuesta de material de caucho o corcho. 

Al igual que la mayoría de las partes del auto, la junta del cárter se desgasta y deja de hacer su trabajo como debe. 

4 síntomas que indican pérdida de aceite por el cárter

El cárter está situado debajo del motor y está unido al block con tornillos, con un empaque llamado junta del cárter de aceite, y un tapón de drenaje. 

Aunque para muchos el tapón de drenaje del cárter es una pieza insignificante, la realidad es que es muy importante y se debe de tratar con cuidado para evitar que se fugue aceite por ahí. Cualquier fuga de aceite debe tratarse inmediatamente, para prevenir el desgaste del motor y un alto riesgo de incendio y explosión.

Si bien es una pieza de un diseño robusto y cuidado, la junta de cárter de aceite está sujeta a fugas eventuales, sin importar el modelo del vehículo. Esto se debe al hecho de que ninguna junta es inmune a la fatiga por la exposición repetida y prolongada al calor. 

Por eso, aquí te decimos cuatro síntomas que indican problemas en el empaque del cárter de tu auto o que explican por qué estás teniendo una fuga de aceite.

1.- Humo del motor

El aceite que se escapa se quema cuando se calienta a temperaturas considerables, como las que produce el motor de un vehículo. Como subproducto de este calentamiento, a menudo se produce cierto grado de humo.

Por lo tanto, el aceite que se escapa de una junta de cárter defectuosa, a menudo se calienta considerablemente, hasta el punto de producir una cantidad notable de humo. Este humo a menudo sirve como un claro indicativo de que hay una fuga de aceite notable.

2.- Pérdida de aceite inexplicable

Si revisas el aceite de tu vehículo y notas que el nivel de lubricante de tu motor es más bajo de lo esperado, tu motor puede tener fugas de aceite de la junta del cárter de aceite.

3.- Mancha de aceite en la entrada

Otro signo de una posible fuga en el cárter de aceite es la aparición repentina de una mancha de aceite donde estacionas tu auto. En muchos casos, la gravedad relativa de esta fuga se puede descubrir analizando el tamaño de dichas manchas. Cuanto más grande es la mancha de aceite, más grave tiende a ser la pérdida.

4.- Luz de bajo nivel de aceite encendida

La mayoría de los vehículos modernos cuentan con una luz de bajo nivel de aceite en su grupo de instrumentos, que se enciende en caso de una pérdida significativa de aceite. En muchos casos, esta luz solo se enciende cuando el aceite de un motor ha alcanzado niveles críticamente bajos.

Qué hacer si el tapón de drenaje del cárter tira aceite

Es importante checar el tornillo del cárter de aceite y evaluar algunas cosas que pueden explicar por qué el tapón de drenaje del cárter tira aceite. Para descubrir cuál puede ser la razón te recomendamos seguir estos pasos:

1.- Pon un recipiente para aceite debajo del cárter

Para asegurarte de que el proceso sea seguro, debes drenar el aceite en un recipiente para evitar que el aceite se escape y genere desperdicio. 

2.- Revisa que el tapón de drenaje no esté flojo

Con una llave adecuada, afloja el tapón. Si el tapón de drenaje está barrido o se sale fácilmente, esto prueba que el tapón estaba flojo y eso provocaba la fuga de aceite. En este caso solo apriétalo con una llave, pero no lo aprietes demasiado. 

Después de eso, debe esperar entre 6 y 12 horas para inspeccionar si la fuga de aceite vuelve a ocurrir o no.

3.- Revisa el tapón de drenaje

En caso de que el tapón esté apretado, debes quitar el tapón de drenaje del cárter de aceite para verificarlo en detalle. 

Con el tiempo, el tapón de drenaje puede desgastarse o agrietarse; en algunas situaciones, puede usar cinta de teflón o masilla para plomería para sellar la junta. El teflón puede soportar altas temperaturas antes de la ruptura térmica. Si las grietas son demasiado grandes y no se pueden reparar, debes reemplazar el tapón de drenaje por uno nuevo.

4.- Revisa la rosca y la junta del tapón

Después de inspeccionar el tapón de drenaje, si no notas ninguna grieta o daño roto, deberás mirar la rosca o la junta. Los hilos de la cuerda del tapón siempre son fáciles de perder y la junta se puede romper por desgaste. 

Primero, debes limpiar la rosca antes de atornillarla o si detectas un fenómeno de encaje, debes reemplazar la junta o el tapón de drenaje.

5.- Instala el tapón

Vuelva a instalar el tapón de drenaje de aceite después de terminar todos estos pasos anteriores. En este paso, ten en cuenta que solo debes apretar el tapón de drenaje hasta que quede ajustado. Si aprietas demasiado, puedes dañar las roscas del cárter.

Recuerda que cualquier problema con los lubricantes del motor merece tu atención con urgencia. Consulta siempre a tu taller mecánico de confianza.

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