Por qué el auto tira aceite por el escape

Cuidar y mantener tu auto al día con todos sus servicios ayuda a que la vida útil del vehículo sea mayor. Sin embargo, el tiempo y el uso hacen que muchas piezas se desgasten, que no funcionen igual y que el auto comience a tener fallas que pueden ser delicadas: por ejemplo, la fuga de aceite por el escape. Veamos por qué ocurre, cuáles son las razones y qué hacer.

La fuga de aceite del tubo de escape puede provocar problemas más profundos y lo mejor es llevar tu auto a un profesional para que lo repare lo antes posible.

¿Por qué mi auto tira aceite por el escape?

Las razones por las que el auto tira aceite por el escape pueden ser varias, pero por cualquiera que sea la razón debes de llevar tu auto a que lo reparen de inmediato, ya que puede ser un problema grave y si no se repara puede volverse algo más grave.

Aquí te decimos algunas de las razones por las que tu auto tira aceite por el escape.

1. Junta de la cabeza

La junta de la cabeza se encarga de sellar la unión entre el bloque motor y la cabeza. Gracias a ello, se evitan fugas de los gases de compresión, anticongelantes o aceites procedentes de los canales de lubricación.

Al formar parte de los sistemas de admisión y escape sellando los conductos de los fluidos, estos pueden escapar si la junta ya no está en óptimas condiciones.

2. Válvula PCV

El humo azulado que sale de las bujías y la reducción del consumo de combustible son algunas de las señales de advertencia iniciales que debe tener en cuenta. ¿Por qué? Porque cuando la válvula de PVC se obstruye, puede provocar un ralentí brusco o, lo que es peor, un estancamiento.

Si el motor se presuriza y obliga al aceite a romper los sellos y pasar al escape, será necesario reemplazar la válvula.

3. Guías de válvulas

Estas guías ayudan a controlar el flujo de gases y se lubrican con aceite del motor. Cuentan con juntas alrededor de sus ejes, pero si se desgastan permiten que el lubricante pase al flujo de gases y termine en el tubo de escape.

4.- Pistones

Los pistones quedan sellados por los anillos, que son lubricados por el aceite. Pero si estos se desgastan, permitirán que el lubricante y el carburante se filtren al sistema de escape. Cuando esto ocurre, el vehículo pierde potencia y expulsa humo azulado.

Otra variante relacionada con el pistón es cuando este acaba agujereado a consecuencia de las enormes presiones que debe soportar en cada ciclo. En este caso, a los síntomas anteriormente mencionados se le une un aumento de ruido en el motor.

Mi carro tira aceite del lado del copiloto

Si tu carro está tirando aceite por el lado del copiloto, puede deberse a varias causas, dependiendo de la ubicación exacta de la fuga y del diseño del motor. Aquí tienes un diagnóstico básico:

Causas comunes

a) Fuga en el motor:

• Empaque de la tapa de válvulas dañado: Un sello defectuoso en la tapa de válvulas puede causar fugas que se escurren hacia los lados.
• Junta del cárter deteriorada: Si el aceite se acumula en la parte inferior del motor, podría ser esta junta.

b) Fuga en el sistema de lubricación:

• Filtro de aceite mal instalado o dañado: Si el filtro está en el lado del copiloto, puede ser una fuente de fugas.
• Línea del enfriador de aceite: Algunas configuraciones tienen líneas que pasan cerca del lado

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