¿Por qué vibra mi carro a 60 km por hora?
Saber qué provoca que tu auto vibre cuando aceleras no es fácil, ya que hay una variedad de posibles razones. Pero veamos por qué tiembra y qué hacer.
Si tu carro vibra cuando sales en primera, un mecánico debería revisar tu auto. Crédito: Shutterstock
El auto está compuesto por muchos elementos que trabajan en conjunto para todo funcione adecuadamente y la conducción resulte suave y cómoda. Si alguna de las piezas o sistemas fallan, el problema se hará sentir. Aquí te contamos qué puede estar pasando si el auto tiembla al acelerar. Si te preguntas por qué vibra el carro a 60 km o más por hora, sigue leyendo este artículo.
Es importante hacer algo al respecto cuando notas que el carro vibra al viajar a cierta velocidad. No solo puede ser muy incómodo: también puede ser un verdadero problema de seguridad.
¿Por qué vibra mi carro a 60 km por hora?
Por eso, aquí te decimos algunos de los elementos que pueden provocar que tu auto vibre a cierta velocidad o tiembla cuando frenas.
1. Junta homocinética
Las juntas homocinéticas son parte de los ejes de tu auto y, por lo general, están destinadas a durar mucho tiempo. Sin embargo, si las fundas de plástico que los protegen se dañan, la suciedad puede filtrarse y la lubricación puede perderse, causando todo tipo de problemas.
2. Rotores de freno deformados
La razón más común por la que un carro tiembla cuando vas a 70 millas o más es debido a rotores de freno dañados o deformados. Los rotores de freno trabajan con las pastillas de freno para parar las ruedas del auto girando cuando disminuye la velocidad o se detiene.
Con el tiempo, los rotores experimentan desgaste, lo que en última instancia resultará en que su carro tiembla. Los rotores de freno generalmente se reemplazan por al menos las primeras 70,000 millas, pero podrían hacerse antes dependiendo de su estilo de conducción y las condiciones climáticas en Loíza.
3. Problemas de dirección o suspensión
Si hay un problema de dirección o suspensión, es probable que sienta temblores no solo al frenar, sino también durante la conducción regular.
4.- Soportes del motor
Tu auto podría tener un soporte de motor dañado o roto. Los soportes del motor son las cosas que unen el motor al chasis de tu vehículo. El daño a uno o más de los soportes del motor puede permitir que el motor vibre y se mueva cuando presionas el pedal del acelerador.
5.- Neumático fuera de balance: llantas desalineadas
Otra razón por la que un carro tiembla al frenar puede ser los neumáticos. Si los neumáticos están desalineados, la suspensión tiene que trabajar más duro para mantener todo equilibrado. La alineación de los neumáticos se comprueba normalmente durante una rotación de los neumáticos, que debe realizarse cada 5,000 a 7,500 millas.
Tener un neumático desequilibrado es molesto, pero si esa es la causa de la vibración, puedes considerarte afortunado. Equilibrar un neumático, o incluso reemplazarlo, es mucho más económico que reemplazar un soporte de motor o una junta homocinética.
6.- Tuerca floja
Una de tus ruedas podría estar floja. De vez en cuando, las tuercas que sujetan las ruedas a tu auto pueden aflojarse, lo que puede hacer que la rueda se tambalee en el cubo mientras el auto está en movimiento. Obviamente, esto no es algo que desees que suceda, por lo que es mejor detenerte y usar el kit de llanta de refacción de tu vehículo para apretar las tuercas.
7.- Caliper de freno
Esto es especialmente cierto para una caliper de freno atascada. Si eso sucede, una o más de tus ruedas tendrán frenos que se aplican constantemente, lo que puede causar vibraciones a gran velocidad.
No olvides que si el auto o camioneta comienzan a vibrar, lo recomendable es hacer una visita al mecánico para que encuentre una solución a tus problemas.
En general, estas son las razones por las que un carro tiembla cuando aceleras. Pero también puede pasar cuando lo prendes o cuando frenas. Las causas pueden ser otras.
Te puede interesar:
Qué es la rótula de dirección y para qué sirve
Por qué las marchas del carro no entran correctamente y cómo solucionarlo
Pegamento epoxi: el secreto mejor guardado del taller mecánico
Cada cuánto se cambia la correa de distribución de un auto
Tipos de bombas de agua: cuáles existen y en que se diferencian
¿Tu auto tiembla y se apaga? Problemas con la válvula IAC
