En el marco de los 250 años de la independencia de Estados Unidos, varias marcas de autos están lanzando diseños especiales. Ram Trucks se unió a esta iniciativa por parte de la misión America250, una organización no gubernamental que busca involucrar a todos los ciudadanos estadounidenses en celebrar y conmemorar este aniversario con diferentes ediciones especiales.

Bajo el nombre America250, estas ediciones especiales de la Ram 1500 no solo buscan destacar en diseño, sino también conectarse emocionalmente con millones de estadounidenses. Pero más allá de los gráficos patrióticos y los detalles en rojo, blanco y azul, estas camionetas cuentan una historia mucho más profunda: la evolución de un país y de una marca que ha estado presente en su desarrollo.

Bajo el nombre America250, estas ediciones especiales de la Ram 1500 no solo buscan destacar en diseño, sino también conectarse emocionalmente con millones de estadounidenses. Pero más allá de los gráficos patrióticos y los detalles en rojo, blanco y azul, estas camionetas cuentan una historia mucho más profunda: la evolución de un país y de una marca que ha estado presente en su desarrollo.

Ram 1500 lanza versiones especiales para la Big Horn, Laramie y Rebel America250

Ram 1500 lanza versiones especiales para la Big Horn, Laramie y Rebel America250

La iniciativa forma parte de la alianza entre Stellantis y America250, una organización nacional que busca involucrar a los ciudadanos en la celebración del 250 aniversario de la firma de la Declaración de Independencia. Las versiones especiales Big Horn, Laramie y Rebel America250 usarán paquetes estéticos que buscan unir más a los ciudadanos, así como conocer la herencia e historia de los antepasados. 

La iniciativa forma parte de la alianza entre Stellantis y America250, una organización nacional que busca involucrar a los ciudadanos en la celebración del 250 aniversario de la firma de la Declaración de Independencia. Las versiones especiales Big Horn, Laramie y Rebel America250 usarán paquetes estéticos que buscan unir más a los ciudadanos, así como conocer la herencia e historia de los antepasados. 

Diseño con motivos patrióticos en las Ram 1500

Diseño con motivos patrióticos en las Ram 1500

Desde el primer vistazo, estas Ram 1500 destacan por su carácter visual. Los elementos más llamativos incluyen gráficos de la bandera estadounidense en el capó y laterales, emblemas exclusivos America250 en negro satinado o cromo, llantas negras de gran tamaño (hasta 22 pulgadas en Laramie) y detalles exteriores en negro brillante y acabados premium.

Desde el primer vistazo, estas Ram 1500 destacan por su carácter visual. Los elementos más llamativos incluyen gráficos de la bandera estadounidense en el capó y laterales, emblemas exclusivos America250 en negro satinado o cromo, llantas negras de gran tamaño (hasta 22 pulgadas en Laramie) y detalles exteriores en negro brillante y acabados premium.

Entre los colores disponibles están el rojo, el blanco y el azul. Estos acabados refuerzan la conexión emocional con la bandera y convierten a estas camionetas en verdaderos símbolos rodantes.

Entre los colores disponibles están el rojo, el blanco y el azul. Estos acabados refuerzan la conexión emocional con la bandera y convierten a estas camionetas en verdaderos símbolos rodantes.

Interior totalmente patriótico

Interior totalmente patriótico

La estética no solo se puede observar en el exterior, sino también en el interior. Al entrar en una de estas camionetas pick up, podemos encontrar costuras en rojo, blanco y azul en el volante, asientos y paneles, asientos en tela o cuero con acabados premium y detalles exclusivos, cinturones de seguridad en rojo rubí e insignias conmemorativas America250.

La estética no solo se puede observar en el exterior, sino también en el interior. Al entrar en una de estas camionetas pick up, podemos encontrar costuras en rojo, blanco y azul en el volante, asientos y paneles, asientos en tela o cuero con acabados premium y detalles exclusivos, cinturones de seguridad en rojo rubí e insignias conmemorativas America250.

Además, los asientos tendrán parches de velcro pensados para personalizar con insignias militares o banderas. Esto le da un guiño directo a la cultura estadounidense, sobre todo para los veteranos de guerra y los que quieren rendir homenaje a los militares. 

Además, los asientos tendrán parches de velcro pensados para personalizar con insignias militares o banderas. Esto le da un guiño directo a la cultura estadounidense, sobre todo para los veteranos de guerra y los que quieren rendir homenaje a los militares. 

Potencia digna de una camioneta pick up patriota

Potencia digna de una camioneta pick up patriota

Las ediciones especiales seguirán teniendo la potencia de serie de cada uno de los modelos de la Ram 1500. Bajo el capó podemos elegir entre las tres opciones de motor, para la versión Big Horn estará el V6 Pentastar de 3.6L, mientras la Laramie y Rebel tendrán el motor Huracán 3.0L biturbo y como opción más potente, estará disponible el V8 HEMI eTorque de 5.7L.

Las ediciones especiales seguirán teniendo la potencia de serie de cada uno de los modelos de la Ram 1500. Bajo el capó podemos elegir entre las tres opciones de motor, para la versión Big Horn estará el V6 Pentastar de 3.6L, mientras la Laramie y Rebel tendrán el motor Huracán 3.0L biturbo y como opción más potente, estará disponible el V8 HEMI eTorque de 5.7L.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

Las Ram 1500 edición America250 está disponible en todos los concesionarios del país. El precio para la Ram 1500 Big Horn America 250 comienza en los $61,415 dólares, la Laramie America250 desde $70,365 dólares y la Rebel America250 desde $72,830 dólares.

Las Ram 1500 edición America250 está disponible en todos los concesionarios del país. El precio para la Ram 1500 Big Horn America 250 comienza en los $61,415 dólares, la Laramie America250 desde $70,365 dólares y la Rebel America250 desde $72,830 dólares.

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La Ram 1500 BackCountry 2026 llega para conquistar a los amantes de la aventura off-road, posicionándose como una opción intermedia ideal entre modelos más básicos y radicales. 

Con un diseño robusto y equipamiento listo para el terreno difícil, esta pick-up promete combinar potencia, comodidad y durabilidad en un paquete accesible.

Con un diseño robusto y equipamiento listo para el terreno difícil, esta pick-up promete combinar potencia, comodidad y durabilidad en un paquete accesible.

Diseño exterior off-road optimizado

Diseño exterior off-road optimizado

El exterior de la Ram 1500 BackCountry destaca por su suspensión elevada en una pulgada, que incluye amortiguadores mejorados para absorber impactos en caminos irregulares. Cuenta con placas de protección inferiores que resguardan el chasis, ganchos de remolque delanteros y un diferencial trasero bloqueable electrónicamente, elementos esenciales para cualquier expedición todoterreno.

El exterior de la Ram 1500 BackCountry destaca por su suspensión elevada en una pulgada, que incluye amortiguadores mejorados para absorber impactos en caminos irregulares. Cuenta con placas de protección inferiores que resguardan el chasis, ganchos de remolque delanteros y un diferencial trasero bloqueable electrónicamente, elementos esenciales para cualquier expedición todoterreno.

Las ruedas negras de 18 pulgadas calzan neumáticos off-road de 32 pulgadas, mientras que los parachoques en Diamond Black Crystal pearlcoat y las extensiones de guardabarros negros le dan un aspecto agresivo y funcional. Esta configuración no solo mejora la capacidad todoterreno, sino que también eleva la presencia visual en carreteras o senderos remotos.

Las ruedas negras de 18 pulgadas calzan neumáticos off-road de 32 pulgadas, mientras que los parachoques en Diamond Black Crystal pearlcoat y las extensiones de guardabarros negros le dan un aspecto agresivo y funcional. Esta configuración no solo mejora la capacidad todoterreno, sino que también eleva la presencia visual en carreteras o senderos remotos.

Potencia y rendimiento en cualquier terreno

Potencia y rendimiento en cualquier terreno

Bajo el capó, el motor estándar es el Hurricane de 3.0 litros turbo de seis cilindros, que entrega 420 caballos de fuerza para un desempeño enérgico tanto en asfalto como en barro. Para quienes prefieren el rugido clásico, hay una opción del V8 Hemi de 5.7 litros con 395 hp por solo 1200 dólares extra.

Bajo el capó, el motor estándar es el Hurricane de 3.0 litros turbo de seis cilindros, que entrega 420 caballos de fuerza para un desempeño enérgico tanto en asfalto como en barro. Para quienes prefieren el rugido clásico, hay una opción del V8 Hemi de 5.7 litros con 395 hp por solo 1200 dólares extra.

Esta pick-up parte de la versión Big Horn 4×4 de cabina doble, agregando el paquete BackCountry por 2,995 dólares, lo que la hace competitiva en precio sin sacrificar prestaciones. Ram ya abrió las órdenes, permitiendo a los compradores personalizar su unidad ideal para aventuras extremas.

Esta pick-up parte de la versión Big Horn 4×4 de cabina doble, agregando el paquete BackCountry por 2,995 dólares, lo que la hace competitiva en precio sin sacrificar prestaciones. Ram ya abrió las órdenes, permitiendo a los compradores personalizar su unidad ideal para aventuras extremas.

Interior cómodo y práctico para aventuras

Interior cómodo y práctico para aventuras

El habitáculo ofrece asientos delanteros calefactados en negro con inserciones de malla y vinilo, ideales para resistir el desgaste diario. Incluye volante calefactado, pedales ajustables eléctricamente, espejos laterales plegables y esteras todo clima de serie.

El habitáculo ofrece asientos delanteros calefactados en negro con inserciones de malla y vinilo, ideales para resistir el desgaste diario. Incluye volante calefactado, pedales ajustables eléctricamente, espejos laterales plegables y esteras todo clima de serie.

Un panel MOLLE en los respaldos traseros facilita el almacenamiento modular, perfecto para equipo de camping o herramientas. El paquete Level 2 eleva la experiencia con una pantalla táctil de 12 pulgadas, carga inalámbrica dual, climatizador bizona y más ajustes para el conductor.

Un panel MOLLE en los respaldos traseros facilita el almacenamiento modular, perfecto para equipo de camping o herramientas. El paquete Level 2 eleva la experiencia con una pantalla táctil de 12 pulgadas, carga inalámbrica dual, climatizador bizona y más ajustes para el conductor.

Precio y disponibilidad accesible

Precio y disponibilidad accesible

Con un precio base de 62,410 dólares para la versión de seis cilindros, la Ram 1500 BackCountry representa una inversión inteligente para quienes buscan versatilidad off-road sin llegar a los extremos del Rebel. Este modelo llena el vacío entre el Warlock y opciones más agresivas, atrayendo a conductores que quieren lo justo y necesario.

Con un precio base de 62,410 dólares para la versión de seis cilindros, la Ram 1500 BackCountry representa una inversión inteligente para quienes buscan versatilidad off-road sin llegar a los extremos del Rebel. Este modelo llena el vacío entre el Warlock y opciones más agresivas, atrayendo a conductores que quieren lo justo y necesario.

Ya está disponible para ordenar, lo que significa que los entusiastas pueden configurarla pronto y recibirla lista para la acción. En un mercado saturado de pick-ups, esta variante destaca por su equilibrio entre precio, equipamiento y capacidad todoterreno.

Ya está disponible para ordenar, lo que significa que los entusiastas pueden configurarla pronto y recibirla lista para la acción. En un mercado saturado de pick-ups, esta variante destaca por su equilibrio entre precio, equipamiento y capacidad todoterreno.

La Ram 1500 BackCountry 2026 redefine lo que una pick-up media tonelada puede ofrecer en off-road, con un enfoque en la practicidad y el placer de conducción. Si buscas una compañera fiel para caminos pavimentados o senderos salvajes, esta es la elección que no defrauda. Prepárate para explorar sin límites.

La Ram 1500 BackCountry 2026 redefine lo que una pick-up media tonelada puede ofrecer en off-road, con un enfoque en la practicidad y el placer de conducción. Si buscas una compañera fiel para caminos pavimentados o senderos salvajes, esta es la elección que no defrauda. Prepárate para explorar sin límites.

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El fabricante Ram está reviviendo algunos vehículos; uno de los más esperados es la vuelta de su furgoneta comercial ProMaster City como modelo 2027. La renovada van busca volver a convertirse en la herramienta de trabajo perfecta para pequeñas empresas, flotas urbanas y profesionales que necesitan eficiencia, maniobrabilidad y tecnología en un solo vehículo.

La Ram ProMaster City 2027 tiene mejoras para ofrecer más espacio de carga y nuevas tecnologías de seguridad. Además, llegará a los concesionarios con un precio inicial estimado por debajo de los $40,000 dólares, por lo que será una de las opciones más interesantes para el segmento comercial en Estados Unidos.

La Ram ProMaster City 2027 tiene mejoras para ofrecer más espacio de carga y nuevas tecnologías de seguridad. Además, llegará a los concesionarios con un precio inicial estimado por debajo de los $40,000 dólares, por lo que será una de las opciones más interesantes para el segmento comercial en Estados Unidos.

Ram ProMaster City 2027 llega con más espacio y rendimiento

Ram ProMaster City 2027 llega con más espacio y rendimiento

El regreso de la ProMaster City no es casualidad; Ram ha visto la necesidad de furgonetas más compactas para la carga en la ciudad. Por ello, venían preparando una nueva versión de la ProMaster City con mejoras en movilidad, rendimiento y distribución del espacio de carga. 

El regreso de la ProMaster City no es casualidad; Ram ha visto la necesidad de furgonetas más compactas para la carga en la ciudad. Por ello, venían preparando una nueva versión de la ProMaster City con mejoras en movilidad, rendimiento y distribución del espacio de carga. 

La estrategia es clara: ofrecer una solución práctica y versátil para empresas que necesitan transportar herramientas, paquetes o incluso pasajeros en entornos urbanos densos. Más espacio y mejor capacidad de carga. Uno de los mayores argumentos de venta de la Ram ProMaster City 2027 es su capacidad de carga.

La estrategia es clara: ofrecer una solución práctica y versátil para empresas que necesitan transportar herramientas, paquetes o incluso pasajeros en entornos urbanos densos. Más espacio y mejor capacidad de carga. Uno de los mayores argumentos de venta de la Ram ProMaster City 2027 es su capacidad de carga.

Lo más llamativo de la Ram ProMaster City 2027 es su espacio para carga. Tiene más de 167 pies cúbicos de volumen de carga con un piso de carga de 111 pulgadas (más de 9 pies), más de 4 pies entre los pasos de rueda y una altura interior optimizada para transportar objetos verticales.

Lo más llamativo de la Ram ProMaster City 2027 es su espacio para carga. Tiene más de 167 pies cúbicos de volumen de carga con un piso de carga de 111 pulgadas (más de 9 pies), más de 4 pies entre los pasos de rueda y una altura interior optimizada para transportar objetos verticales.

Gracias a estas dimensiones, la Ram ProMaster City 2027 permite transportar fácilmente materiales de construcción comunes. Además, el acceso es sencillo gracias a una altura de carga trasera de poco más de 58 cm, lo que facilita subir y bajar mercancías durante largas jornadas de trabajo.

Gracias a estas dimensiones, la Ram ProMaster City 2027 permite transportar fácilmente materiales de construcción comunes. Además, el acceso es sencillo gracias a una altura de carga trasera de poco más de 58 cm, lo que facilita subir y bajar mercancías durante largas jornadas de trabajo.

Compacta para la movilidad en cualquier parte de la ciudad

Compacta para la movilidad en cualquier parte de la ciudad

Ram diseñó la nueva ProMaster City 2027 con dimensiones de exteriores más compactas. Esto permite una mejor movilidad urbana y, con una altura total inferior a 80 pulgadas, puede entrar en la mayoría de garajes y estacionamientos urbanos. También tiene un diámetro de giro de poco más de 42 pies, lo que le permite hacer maniobras en espacios más angostos como callejones o zonas de parking pequeñas.

Ram diseñó la nueva ProMaster City 2027 con dimensiones de exteriores más compactas. Esto permite una mejor movilidad urbana y, con una altura total inferior a 80 pulgadas, puede entrar en la mayoría de garajes y estacionamientos urbanos. También tiene un diámetro de giro de poco más de 42 pies, lo que le permite hacer maniobras en espacios más angostos como callejones o zonas de parking pequeñas.

Rendimiento optimizado

Rendimiento optimizado

La Ram ProMaster City 2027 tiene más de 2.000 libras de carga útil con una capacidad de remolque de hasta 2.000 libras y enganche de remolque de clase 3 opcional. Además, bajo el capó tiene un motor turboalimentado de 1.6 litros y cuatro cilindros que genera 166 caballos de fuerza y 221 libras-pie de torque.

La Ram ProMaster City 2027 tiene más de 2.000 libras de carga útil con una capacidad de remolque de hasta 2.000 libras y enganche de remolque de clase 3 opcional. Además, bajo el capó tiene un motor turboalimentado de 1.6 litros y cuatro cilindros que genera 166 caballos de fuerza y 221 libras-pie de torque.

Este motor está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por Aisin. Esto permite optimizar la aceleración y la eficiencia en conducción urbana con tracción en el eje delantero, lo que hace reducir peso y mantener el piso de carga plano.

Este motor está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por Aisin. Esto permite optimizar la aceleración y la eficiencia en conducción urbana con tracción en el eje delantero, lo que hace reducir peso y mantener el piso de carga plano.

Tecnología y seguridad de serie

Tecnología y seguridad de serie

Uno de los puntos donde más ha evolucionado la nueva generación es en seguridad y conectividad. Entre las asistencias incluidas de serie destacan advertencia de colisión frontal con freno automático, cámara trasera ParkView, sensores de estacionamiento ParkSense, faros automáticos con luces LED, alerta de atención del conductor y asistente de arranque en pendiente.

Uno de los puntos donde más ha evolucionado la nueva generación es en seguridad y conectividad. Entre las asistencias incluidas de serie destacan advertencia de colisión frontal con freno automático, cámara trasera ParkView, sensores de estacionamiento ParkSense, faros automáticos con luces LED, alerta de atención del conductor y asistente de arranque en pendiente.

Interior práctico para la conducción

Interior práctico para la conducción

El interior también se ha modernizado significativamente. La cabina incluye tecnología pensada para mejorar la productividad del conductor durante largas jornadas de trabajo. En el tablero podemos encontrar un panel de instrumentos digitales de 10 pulgadas y una pantalla táctil central de 10 pulgadas de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto. También añade un espejo retrovisor digital de 5 pulgadas y asientos delanteros calefactables.

El interior también se ha modernizado significativamente. La cabina incluye tecnología pensada para mejorar la productividad del conductor durante largas jornadas de trabajo. En el tablero podemos encontrar un panel de instrumentos digitales de 10 pulgadas y una pantalla táctil central de 10 pulgadas de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto. También añade un espejo retrovisor digital de 5 pulgadas y asientos delanteros calefactables.

Dos niveles de equipamiento y 11 configuraciones para los clientes

Dos niveles de equipamiento y 11 configuraciones para los clientes

La Ram ProMaster City 2027 se venderá en dos niveles de equipamiento, Tradesman y SLT. El modelo Tradesman es más básico, pensado en carga, mientras la SLT es más refinada, configurada para el transporte de personas con capacidad para cinco u ocho personas y un ventanal en los laterales. Cada configuración tiene accesorios extras como repisas y compartimientos para carga.

La Ram ProMaster City 2027 se venderá en dos niveles de equipamiento, Tradesman y SLT. El modelo Tradesman es más básico, pensado en carga, mientras la SLT es más refinada, configurada para el transporte de personas con capacidad para cinco u ocho personas y un ventanal en los laterales. Cada configuración tiene accesorios extras como repisas y compartimientos para carga.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La Ram ProMaster City 2027 llegará a los concesionarios estadounidenses en el primer trimestre de 2027, mientras los pedidos comenzarán en el segundo semestre de 2026. El precio inicial será por debajo de los $40,000 dólares; se revelará más adelante.

La Ram ProMaster City 2027 llegará a los concesionarios estadounidenses en el primer trimestre de 2027, mientras los pedidos comenzarán en el segundo semestre de 2026. El precio inicial será por debajo de los $40,000 dólares; se revelará más adelante.

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Stellantis busca impulsar mucho más sus ventas en Estados Unidos con sus marcas nacionales. Por ello, aprovecha los 250 años de la independencia de Estados Unidos para ofrecer un poderoso descuento para las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram llamado “Declaración de Ofertas” que tendrá financiamiento al 0%.

Esta oferta estará por tiempo limitado. Stellantis ha logrado una alianza con America250, la comisión que coordina la conmemoración del 250.º aniversario de Estados Unidos, cuyo punto culminante será el 4 de julio de 2026. La estrategia combina descuentos agresivos, marketing patriótico y el lanzamiento de ediciones limitadas America250 durante cuatro meses consecutivos, comenzando en marzo con Ram.

Esta oferta estará por tiempo limitado. Stellantis ha logrado una alianza con America250, la comisión que coordina la conmemoración del 250.º aniversario de Estados Unidos, cuyo punto culminante será el 4 de julio de 2026. La estrategia combina descuentos agresivos, marketing patriótico y el lanzamiento de ediciones limitadas America250 durante cuatro meses consecutivos, comenzando en marzo con Ram.

Chrysler, Dodge, Jeep y Ram tendrán descuentos agresivos

Chrysler, Dodge, Jeep y Ram tendrán descuentos agresivos

El programa “Declaración de Ofertas” de Stellantis está dirigido a sus marcas estadounidenses. Por ello, Chrysler, Dodge, Jeep y Ram tendrán unos descuentos importantes en los modelos seleccionados de cada fabricante. Este programa destaca el 0% de financiamiento (APR) en modelos seleccionados, impuesto sobre las ventas cubiertas por la marca en vehículos elegibles y 90 días sin pagos mensuales, ofreciendo un respiro financiero inmediato.

El programa “Declaración de Ofertas” de Stellantis está dirigido a sus marcas estadounidenses. Por ello, Chrysler, Dodge, Jeep y Ram tendrán unos descuentos importantes en los modelos seleccionados de cada fabricante. Este programa destaca el 0% de financiamiento (APR) en modelos seleccionados, impuesto sobre las ventas cubiertas por la marca en vehículos elegibles y 90 días sin pagos mensuales, ofreciendo un respiro financiero inmediato.

Este descuento ayudará a mejorar las ventas en todo el país, sobre todo en estados donde los impuestos son mucho más elevados. Además, el financiamiento al 0% se convierte en un imán en un contexto de tasas de interés todavía altas para préstamos automotrices, lo que motivará a subir las ventas de la marca para este año.

Este descuento ayudará a mejorar las ventas en todo el país, sobre todo en estados donde los impuestos son mucho más elevados. Además, el financiamiento al 0% se convierte en un imán en un contexto de tasas de interés todavía altas para préstamos automotrices, lo que motivará a subir las ventas de la marca para este año.

Stellantis ve la independencia de EE.UU. como el evento más importante del año

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El CEO de Ram y jefe de marcas estadounidenses y estrategia minorista de Stellantis Norteamérica, Tim Kuniskis, dijo que este momento es una oportunidad perfecta para darle un regalo a los estadounidenses. “Si el país celebra la independencia y la libertad, ¿por qué no dar a los clientes la libertad de elegir entre no pagar intereses o no pagar impuestos?”.

El CEO de Ram y jefe de marcas estadounidenses y estrategia minorista de Stellantis Norteamérica, Tim Kuniskis, dijo que este momento es una oportunidad perfecta para darle un regalo a los estadounidenses. “Si el país celebra la independencia y la libertad, ¿por qué no dar a los clientes la libertad de elegir entre no pagar intereses o no pagar impuestos?”.

Stellantis lanzará ediciones limitadas llamadas “America250”

Stellantis lanzará ediciones limitadas llamadas “America250”

La campaña comercial se complementa con una serie especial America250 para cada marca. El calendario contempla un debut mensual entre marzo y junio, arrancando con un Ram America250 Appearance Package que incluye emblemas exclusivos, detalles de diseño diferenciados y producción limitada. Todavía no se han revelado estos diseños, pero se espera que estén disponibles en las próximas semanas.

La campaña comercial se complementa con una serie especial America250 para cada marca. El calendario contempla un debut mensual entre marzo y junio, arrancando con un Ram America250 Appearance Package que incluye emblemas exclusivos, detalles de diseño diferenciados y producción limitada. Todavía no se han revelado estos diseños, pero se espera que estén disponibles en las próximas semanas.

También estará disponible para las otras marcas como Chrysler, Dodge y Jeep con un diseño adaptado a cada estilo. Estas ediciones no solo buscan ventas inmediatas; también apuntan a reforzar el vínculo emocional con los consumidores que valoran la historia y la identidad “Made in America”.

También estará disponible para las otras marcas como Chrysler, Dodge y Jeep con un diseño adaptado a cada estilo. Estas ediciones no solo buscan ventas inmediatas; también apuntan a reforzar el vínculo emocional con los consumidores que valoran la historia y la identidad “Made in America”.

Esta iniciativa la comenzaron marcas como Chevrolet, donde lanzó un paquete especial para algunos modelos como el Corvette o la Silverado. Todos ellos con acabados especiales de la bandera de Estados Unidos y detalles con gráficos del 250 aniversario. Esto lo puede tomar parecido con Stellantis con diseños parecidos, poniendo detalles de la bandera de Estados Unidos.

Esta iniciativa la comenzaron marcas como Chevrolet, donde lanzó un paquete especial para algunos modelos como el Corvette o la Silverado. Todos ellos con acabados especiales de la bandera de Estados Unidos y detalles con gráficos del 250 aniversario. Esto lo puede tomar parecido con Stellantis con diseños parecidos, poniendo detalles de la bandera de Estados Unidos.

Disponibilidad de la oferta

Disponibilidad de la oferta

La campaña “Declaración de Ofertas” ya está activa y es por tiempo limitado. Los clientes deben consultar con concesionarios locales de Chrysler, Dodge, Jeep o Ram para verificar modelos elegibles y criterios específicos de financiamiento. Se espera que en los próximos días comiencen a revelarse algunos modelos especiales del programa America250.

La campaña “Declaración de Ofertas” ya está activa y es por tiempo limitado. Los clientes deben consultar con concesionarios locales de Chrysler, Dodge, Jeep o Ram para verificar modelos elegibles y criterios específicos de financiamiento. Se espera que en los próximos días comiencen a revelarse algunos modelos especiales del programa America250.

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Ram Trucks anunció el regreso de sus ediciones especiales con temática espacial: las nuevas Ram 2500 Power Wagon Lunar Edition 2026 y Ram 2500 Rebel Lunar Edition 2026. Estas ediciones comenzaron con los modelos 2024 como versiones exclusivas, pero debido al éxito, volvieron para los modelos 2500 2026, por lo que a los que aman la temática espacial, esta es una buena opción.

La marca de las camionetas pick-ups, Ram, prometió la vuelta de varios modelos icónicos. Esta vez trae de vuelta estas temáticas lunares con capacidad extrema, diseño audaz y edición limitada con narrativa poderosa, por lo que la 2500 Lunar Edition 2026 está lista con un paquete que estará en los $1,995 dólares.

La marca de las camionetas pick-ups, Ram, prometió la vuelta de varios modelos icónicos. Esta vez trae de vuelta estas temáticas lunares con capacidad extrema, diseño audaz y edición limitada con narrativa poderosa, por lo que la 2500 Lunar Edition 2026 está lista con un paquete que estará en los $1,995 dólares.

Ram 2500 Lunar Edition 2026 trae detalles en su exterior e interior 

Ram 2500 Lunar Edition 2026 trae detalles en su exterior e interior 

El paquete Lunar Edition para los modelos Ram 2500 estará disponible para las versiones Power Wagon y Rebel 2026. Además, el Lunar Edition añade una identidad visual completamente diferenciada con una capa transparente gris cerámica; en la parte inferior tendrá un acabado Diamond Black Crystal Pearl-Coat.

El paquete Lunar Edition para los modelos Ram 2500 estará disponible para las versiones Power Wagon y Rebel 2026. Además, el Lunar Edition añade una identidad visual completamente diferenciada con una capa transparente gris cerámica; en la parte inferior tendrá un acabado Diamond Black Crystal Pearl-Coat.

En la parrilla de las camionetas pick-up 2500 tendrá un color en gris cerámica. También tendrá gráficos “Lunar” en negro brillante y rines en negro con un tamaño de 17 pulgadas para la Power Wagon y 20 pulgadas en la Rebel. Por lo que estéticamente presenta una estética monocromática sofisticada pero agresiva que destaca en cualquier lugar.

En la parrilla de las camionetas pick-up 2500 tendrá un color en gris cerámica. También tendrá gráficos “Lunar” en negro brillante y rines en negro con un tamaño de 17 pulgadas para la Power Wagon y 20 pulgadas en la Rebel. Por lo que estéticamente presenta una estética monocromática sofisticada pero agresiva que destaca en cualquier lugar.

Interior premium con detalles lunares

Interior premium con detalles lunares

En el interior de la Ram 2500 también se agregan algunas características llamativas. Incorpora asientos tipo butaca en cuero Natura Plus Black ultrapremium con logotipos Power Wagon o Rebel en relieve, acompañados de costuras en contraste Copperhead Orange que se extienden por el panel de instrumentos, molduras de las puertas, el volante, manijas de agarre y palanca de cambios.

En el interior de la Ram 2500 también se agregan algunas características llamativas. Incorpora asientos tipo butaca en cuero Natura Plus Black ultrapremium con logotipos Power Wagon o Rebel en relieve, acompañados de costuras en contraste Copperhead Orange que se extienden por el panel de instrumentos, molduras de las puertas, el volante, manijas de agarre y palanca de cambios.

La consola central incluye una insignia exclusiva de aleación negra con letras mecanizadas en cromo satinado y almacenamiento Mopar con cerradura. Además de los detalles acostumbrados en los modelos Power Wagon y Rebel.

La consola central incluye una insignia exclusiva de aleación negra con letras mecanizadas en cromo satinado y almacenamiento Mopar con cerradura. Además de los detalles acostumbrados en los modelos Power Wagon y Rebel.

Paquete Lunar Edition estará disponible con el equipamiento Nivel 2

Paquete Lunar Edition estará disponible con el equipamiento Nivel 2

El equipamiento Nivel 2 para las Ram 2500 cuenta con diferentes características y elementos que suman más fortaleza. En la parte interior tiene una pantalla táctil Uconnect 5 de 14,5 pulgadas junto a una pantalla interactiva de 10,25 pulgadas para el pasajero, un sistema Harman Kardon de 17 bocinas, pedales ajustables eléctricamente y entrada pasiva,  limpiaparabrisas automáticos, iluminación LED de cortesía, revestimiento de caja en aerosol y escalera desplegable.

El equipamiento Nivel 2 para las Ram 2500 cuenta con diferentes características y elementos que suman más fortaleza. En la parte interior tiene una pantalla táctil Uconnect 5 de 14,5 pulgadas junto a una pantalla interactiva de 10,25 pulgadas para el pasajero, un sistema Harman Kardon de 17 bocinas, pedales ajustables eléctricamente y entrada pasiva,  limpiaparabrisas automáticos, iluminación LED de cortesía, revestimiento de caja en aerosol y escalera desplegable.

En la versión Power Wagon, suma un cabrestante WARN Zeon-12 de 12.000 libras integrado en el parachoques y rieles Mopar. El motor del Power Wagon destaca por tener un HEMI V-8 6.4 litros que genera 405 caballos y 429 lb-pie de torque y una carga útil de 1.570 libras. Incluye barra estabilizadora delantera desconectable, diferenciales ELocker delanteros y traseros, neumáticos de 33 pulgadas y suspensión Articulink exclusiva en su clase.

En la versión Power Wagon, suma un cabrestante WARN Zeon-12 de 12.000 libras integrado en el parachoques y rieles Mopar. El motor del Power Wagon destaca por tener un HEMI V-8 6.4 litros que genera 405 caballos y 429 lb-pie de torque y una carga útil de 1.570 libras. Incluye barra estabilizadora delantera desconectable, diferenciales ELocker delanteros y traseros, neumáticos de 33 pulgadas y suspensión Articulink exclusiva en su clase.

En la versión Rebel añade estribos eléctricos desplegables. Este modelo equipa el motor Cummins HO 6.7 litros turbodiésel I-6 que genera 430 caballos y 1,075 lb-pie de torque con hasta 19,890 libras de remolque y 3,300 libras de carga útil.

En la versión Rebel añade estribos eléctricos desplegables. Este modelo equipa el motor Cummins HO 6.7 litros turbodiésel I-6 que genera 430 caballos y 1,075 lb-pie de torque con hasta 19,890 libras de remolque y 3,300 libras de carga útil.

Precios y disponibilidad

Precios y disponibilidad

El paquete Lunar Edition tiene un precio de $1,995 dólares. En el caso de la 2500 Power Wagon Lunar Edition, estará con un precio de $86,385 dólares, mientras la 2500 Rebel Lunar Edition estará con un precio de $93,885 dólares.

El paquete Lunar Edition tiene un precio de $1,995 dólares. En el caso de la 2500 Power Wagon Lunar Edition, estará con un precio de $86,385 dólares, mientras la 2500 Rebel Lunar Edition estará con un precio de $93,885 dólares.

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La espera terminó. La Ram 1500 Rebel X vuelve oficialmente al mercado estadounidense para el año modelo 2026, y lo hace con más tecnología, más potencia y un enfoque todoterreno que responde directamente a la voz de los clientes. Ram ha estado reactivando todas las versiones de sus camionetas pick-up más emblemáticas.

La Ram 1500 Rebel X 2026 vuelve a la producción luego del éxito que tuvo en 2025. Además, llega con todos los elementos para un gran rendimiento, como el poderoso motor Hurricane Twin Turbo para desafiar todo tipo de tareas. También tiene otras mejoras en tecnología y conducción para ofrecer lo mejor a sus clientes.

La Ram 1500 Rebel X 2026 vuelve a la producción luego del éxito que tuvo en 2025. Además, llega con todos los elementos para un gran rendimiento, como el poderoso motor Hurricane Twin Turbo para desafiar todo tipo de tareas. También tiene otras mejoras en tecnología y conducción para ofrecer lo mejor a sus clientes.

 Ram 1500 Rebel X 2026 llega a un nuevo año con 420 caballos de fuerza

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Después de convertirse en una de las versiones favoritas del 2025, Ram decidió reincorporarla a su línea de camionetas ligeras. Lo que hizo una versión por tiempo limitado, ahora se vuelve parte de las versiones de la Ram 1500. Esto añade muchas más opciones para el público que tienen en la Ram 1500 motores poderosos Hurricane, Hemi y el turbodiésel Cummins para 2026.

Después de convertirse en una de las versiones favoritas del 2025, Ram decidió reincorporarla a su línea de camionetas ligeras. Lo que hizo una versión por tiempo limitado, ahora se vuelve parte de las versiones de la Ram 1500. Esto añade muchas más opciones para el público que tienen en la Ram 1500 motores poderosos Hurricane, Hemi y el turbodiésel Cummins para 2026.

La Ram 1500 Rebel X 2026 está equipada con el motor 3.0L SO Hurricane Twin Turbo I-6, que entrega 420 caballos de fuerza y 469 libras-pie de torque. Este propulsor se ha convertido en el nuevo estándar de alto rendimiento dentro de la gama Ram, ofreciendo más eficiencia y potencia que generaciones anteriores de V8 atmosféricos.

La Ram 1500 Rebel X 2026 está equipada con el motor 3.0L SO Hurricane Twin Turbo I-6, que entrega 420 caballos de fuerza y 469 libras-pie de torque. Este propulsor se ha convertido en el nuevo estándar de alto rendimiento dentro de la gama Ram, ofreciendo más eficiencia y potencia que generaciones anteriores de V8 atmosféricos.

Esta nueva versión ofrece una camioneta pick-up poderosa a un buen precio del mercado. Para los que buscan rendimiento eficiente, el motor Hurricane Twin Turbo I-6 es una gran opción que consume menos combustible, pero sigue teniendo una excelente potencia.

Esta nueva versión ofrece una camioneta pick-up poderosa a un buen precio del mercado. Para los que buscan rendimiento eficiente, el motor Hurricane Twin Turbo I-6 es una gran opción que consume menos combustible, pero sigue teniendo una excelente potencia.

Conducción optimizada con tecnología todoterreno exclusiva

Conducción optimizada con tecnología todoterreno exclusiva

El elemento diferenciador más llamativo de la Ram 1500 Rebel X 2026 es el Rough Road Cruise Control. Este es un sistema exclusivo que usa control de velocidad adaptativo con posibilidad de ajustar el peso de la dirección y una gestión inteligente del terreno. El sistema funciona hasta 20 mph (32 km/h) y permite que la camioneta mantenga una velocidad constante en superficies irregulares.

El elemento diferenciador más llamativo de la Ram 1500 Rebel X 2026 es el Rough Road Cruise Control. Este es un sistema exclusivo que usa control de velocidad adaptativo con posibilidad de ajustar el peso de la dirección y una gestión inteligente del terreno. El sistema funciona hasta 20 mph (32 km/h) y permite que la camioneta mantenga una velocidad constante en superficies irregulares.

Otras características de la Ram 1500 Rebel X 2026 incluyen:

Otras características de la Ram 1500 Rebel X 2026 incluyen:

• Elevación de suspensión de 1 pulgada.
• Amortiguadores monotubo Bilstein delanteros y traseros.
• Diferencial trasero con bloqueo electrónico (E-locker).
• Placas protectoras inferiores.
• Ganchos de remolque delanteros.
• Llantas negras de 18 pulgadas.
• Neumáticos todoterreno de 33 pulgadas.

• Elevación de suspensión de 1 pulgada.
• Amortiguadores monotubo Bilstein delanteros y traseros.
• Diferencial trasero con bloqueo electrónico (E-locker).
• Placas protectoras inferiores.
• Ganchos de remolque delanteros.
• Llantas negras de 18 pulgadas.
• Neumáticos todoterreno de 33 pulgadas.

Esta configuración la convierte en una lista de recogida para rutas rocosas, desiertos del suroeste, caminos de montaña en Colorado o senderos forestales en el Pacífico Noroeste.

Esta configuración la convierte en una lista de recogida para rutas rocosas, desiertos del suroeste, caminos de montaña en Colorado o senderos forestales en el Pacífico Noroeste.

Interior premium con enfoque deportivo

Interior premium con enfoque deportivo

La Ram 1500 Rebel X 2026 no solo es músculo. También es tecnología y comodidad. Se construye sobre el Grupo de Equipamiento Rebel Nivel 2, que incluye varias funciones que mejoran la comodidad mientras se conduce. Estas son:

La Ram 1500 Rebel X 2026 no solo es músculo. También es tecnología y comodidad. Se construye sobre el Grupo de Equipamiento Rebel Nivel 2, que incluye varias funciones que mejoran la comodidad mientras se conduce. Estas son:

• Panel digital de instrumentos de 12,3 pulgadas.
• Pantalla táctil Uconnect 5 de 14,5 pulgadas.
• Sistema de audio Harman Kardon de 19 altavoces.
• Pantalla interactiva exclusiva de 10,25 pulgadas para el pasajero.
• Dos cargadores inalámbricos.

• Panel digital de instrumentos de 12,3 pulgadas.
• Pantalla táctil Uconnect 5 de 14,5 pulgadas.
• Sistema de audio Harman Kardon de 19 altavoces.
• Pantalla interactiva exclusiva de 10,25 pulgadas para el pasajero.
• Dos cargadores inalámbricos.

Además, el paquete Rebel X agrega otros elementos que suben su nivel. Podemos encontrar un techo panorámico de doble panel, una palanca de cambios de alto rendimiento forrada en cuero, levas de cambio en el volante, asientos tipo butaca premium con costuras rojas, insignia central “Rebel X” revestida en vidrio y gráficos exteriores exclusivos “Rebel X”.

Además, el paquete Rebel X agrega otros elementos que suben su nivel. Podemos encontrar un techo panorámico de doble panel, una palanca de cambios de alto rendimiento forrada en cuero, levas de cambio en el volante, asientos tipo butaca premium con costuras rojas, insignia central “Rebel X” revestida en vidrio y gráficos exteriores exclusivos “Rebel X”.

Nueva opción de color con inspiración militar

Nueva opción de color con inspiración militar

La Ram 1500 Rebel X 2026 estrena el color Tank Clear-Coat. Esta es una pintura verde inspirada en tonos militares que refuerza su carácter robusto. Este nuevo color también estará disponible en modelos seleccionados de la línea Ram 1500, ampliando la oferta estética para compradores que buscan algo diferente al tradicional negro o gris.

La Ram 1500 Rebel X 2026 estrena el color Tank Clear-Coat. Esta es una pintura verde inspirada en tonos militares que refuerza su carácter robusto. Este nuevo color también estará disponible en modelos seleccionados de la línea Ram 1500, ampliando la oferta estética para compradores que buscan algo diferente al tradicional negro o gris.

Precios y disponibilidad

Precios y disponibilidad

Las personas que buscan Ram 1500 Rebel X 2026 pueden adquirirla en cualquier concesionario Ram de Estados Unidos. El precio inicial es de $71,930 dólares, incluyendo destino con el paquete Rebel Level 2.

Las personas que buscan Ram 1500 Rebel X 2026 pueden adquirirla en cualquier concesionario Ram de Estados Unidos. El precio inicial es de $71,930 dólares, incluyendo destino con el paquete Rebel Level 2.

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Lo que todos estaban esperando, la vuelta de la Ram 1500 TRX que había dejado de salir con el modelo 2024, vuelve a la vida. Ram rectificó la decisión de prescindir de su camioneta pick-up más poderosa para volver a traerla con el acostumbrado motor Hemi V8 que genera más de 770 caballos de fuerza.

Muchos amantes de las camionetas pick-up de Ram estaban pidiendo una versión TRX de nueva generación. Esto hizo que Ram analizara e hiciera caso a sus seguidores para revivir a la poderosa camioneta. La marca estadounidense marcó también el regreso de la icónica Power Wagon con motor diésel Cummins para el modelo 2027.

Muchos amantes de las camionetas pick-up de Ram estaban pidiendo una versión TRX de nueva generación. Esto hizo que Ram analizara e hiciera caso a sus seguidores para revivir a la poderosa camioneta. La marca estadounidense marcó también el regreso de la icónica Power Wagon con motor diésel Cummins para el modelo 2027.

Ram 1500 TRX 2027 logra su “resurrección”

Ram 1500 TRX 2027 logra su “resurrección”

El CEO de Ram, Tim Kuniskis, anunció el regreso de la TRX con un video llamado “Resurrection”. En este cortometraje dejó claro el mensaje desde el primer segundo: aquí no hubo inteligencia artificial, efectos digitales ni promesas vacías. Solo adrenalina real, ingeniería extrema y pura locura mecánica.

El CEO de Ram, Tim Kuniskis, anunció el regreso de la TRX con un video llamado “Resurrection”. En este cortometraje dejó claro el mensaje desde el primer segundo: aquí no hubo inteligencia artificial, efectos digitales ni promesas vacías. Solo adrenalina real, ingeniería extrema y pura locura mecánica.

La Ram 1500 SRT TRX 2027 vuelve para reclamar su trono y reafirmarse como la camioneta pick-up a gasolina de producción más rápida, potente y extrema del mundo. No es solo un regreso: es una advertencia directa a toda la industria. Lo que más destaca es su poderoso motor HEMI V8 que genera más de 770 caballos de fuerza.

La Ram 1500 SRT TRX 2027 vuelve para reclamar su trono y reafirmarse como la camioneta pick-up a gasolina de producción más rápida, potente y extrema del mundo. No es solo un regreso: es una advertencia directa a toda la industria. Lo que más destaca es su poderoso motor HEMI V8 que genera más de 770 caballos de fuerza.

Ram 1500 TRX vuelve a ser la más poderosa de la gama

Ram 1500 TRX vuelve a ser la más poderosa de la gama

Bajo el capó de la Ram 1500 TRX 2027 tiene el poderoso motor HEMI V8 supercargado de 6.2 litros. Vuelve oficialmente a la línea Ram, marcando el renacimiento total de la división SRT Performance. Esta poderosa unidad de potencia genera unos 777 caballos de fuerza y 680 libras-pie de torque.

Bajo el capó de la Ram 1500 TRX 2027 tiene el poderoso motor HEMI V8 supercargado de 6.2 litros. Vuelve oficialmente a la línea Ram, marcando el renacimiento total de la división SRT Performance. Esta poderosa unidad de potencia genera unos 777 caballos de fuerza y 680 libras-pie de torque.

La potencia se transmite a través de la transmisión automática TorqueFlite 8HP95 de ocho velocidades. Esta caja permite saltos de marcha inteligentes, cambios rápidos y una respuesta inmediata tanto en conducción agresiva como en uso diario. El sistema se combina con una caja de transferencia BorgWarner activa permanente, con modos 4WD Auto, 4WD High y 4WD Low, asegurando tracción total en cualquier superficie: asfalto, arena, lodo o roca.

La potencia se transmite a través de la transmisión automática TorqueFlite 8HP95 de ocho velocidades. Esta caja permite saltos de marcha inteligentes, cambios rápidos y una respuesta inmediata tanto en conducción agresiva como en uso diario. El sistema se combina con una caja de transferencia BorgWarner activa permanente, con modos 4WD Auto, 4WD High y 4WD Low, asegurando tracción total en cualquier superficie: asfalto, arena, lodo o roca.

Para alimentar el supercargador de doble tornillo de 2.4 litros, Ram desarrolló un sistema de inducción de aire de doble vía, que toma aire frío tanto de la parrilla como del capó funcional. El resultado es un flujo óptimo, mayor durabilidad y un rendimiento consistente incluso en condiciones extremas.

Para alimentar el supercargador de doble tornillo de 2.4 litros, Ram desarrolló un sistema de inducción de aire de doble vía, que toma aire frío tanto de la parrilla como del capó funcional. El resultado es un flujo óptimo, mayor durabilidad y un rendimiento consistente incluso en condiciones extremas.

Además, se incluyó un Launch Control de serie y tracción integral permanente. Esto permite que la versión TRX sea la más potente de su clase en comparación con sus rivales más cercanos. 

Además, se incluyó un Launch Control de serie y tracción integral permanente. Esto permite que la versión TRX sea la más potente de su clase en comparación con sus rivales más cercanos. 

Grandes capacidades de trabajo y todoterreno

Grandes capacidades de trabajo y todoterreno

Para lograr un máximo rendimiento en todas las condiciones y terrenos, está equipada con lo mejor. Tiene montadas unas llantas de 35 pulgadas junto a un nuevo juego de sistemas de suspensión más avanzados, como suspensión delantera independiente con 13 pulgadas de recorrido, componentes de aluminio forjado de alta resistencia, eje trasero Dana 60 con diferencial bloqueable electrónicamente con un recorrido de 14 pulgadas de recorrido trasero y amortiguadores Bilstein Black Hawk e2 adaptativos de segunda generación.

Para lograr un máximo rendimiento en todas las condiciones y terrenos, está equipada con lo mejor. Tiene montadas unas llantas de 35 pulgadas junto a un nuevo juego de sistemas de suspensión más avanzados, como suspensión delantera independiente con 13 pulgadas de recorrido, componentes de aluminio forjado de alta resistencia, eje trasero Dana 60 con diferencial bloqueable electrónicamente con un recorrido de 14 pulgadas de recorrido trasero y amortiguadores Bilstein Black Hawk e2 adaptativos de segunda generación.

También incorpora el sistema Ram Active Terrain Dynamics, que ajusta en tiempo real la tracción, la estabilidad y la amortiguación, incluso anticipando aterrizajes cuando la camioneta está en el aire. El resultado es un control excepcional en conducción rápida off-road, algo que ninguna otra pick-up de gasolina iguala.

También incorpora el sistema Ram Active Terrain Dynamics, que ajusta en tiempo real la tracción, la estabilidad y la amortiguación, incluso anticipando aterrizajes cuando la camioneta está en el aire. El resultado es un control excepcional en conducción rápida off-road, algo que ninguna otra pick-up de gasolina iguala.

Diseño renovado y más agresivo

Diseño renovado y más agresivo

La Ram TRX 2027 es dos pulgadas más alta y seis pulgadas más ancha que una Ram Rebel. Además, tiene una carrocería ocho pulgadas más ancha gracias a sus ensanchadores de guardabarros compuestos. Otros elementos que destacan son una parrilla RAM en Flame Red, faros LED oscurecidos, ganchos de remolque delanteros y traseros en rojo, rines de 18” con opción beadlock y una distintiva insignia TRX.

La Ram TRX 2027 es dos pulgadas más alta y seis pulgadas más ancha que una Ram Rebel. Además, tiene una carrocería ocho pulgadas más ancha gracias a sus ensanchadores de guardabarros compuestos. Otros elementos que destacan son una parrilla RAM en Flame Red, faros LED oscurecidos, ganchos de remolque delanteros y traseros en rojo, rines de 18” con opción beadlock y una distintiva insignia TRX.

Interior de lujo para una experiencia total

Interior de lujo para una experiencia total

Por dentro, la Ram 1500 TRX redefine lo que significa lujo en una pick-up de alto rendimiento. El interior combina cuero premium, gamuza, fibra de carbono real y detalles artesanales. Tiene asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje, asientos traseros reclinables, calefactados y ventilados, pantalla táctil Uconnect 5 de 14,5 pulgadas, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, Head-Up Display configurable, dos cargadores inalámbricos y un sistema de audio Harman Kardon de 19 bocinas y 900 vatios.

Por dentro, la Ram 1500 TRX redefine lo que significa lujo en una pick-up de alto rendimiento. El interior combina cuero premium, gamuza, fibra de carbono real y detalles artesanales. Tiene asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje, asientos traseros reclinables, calefactados y ventilados, pantalla táctil Uconnect 5 de 14,5 pulgadas, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, Head-Up Display configurable, dos cargadores inalámbricos y un sistema de audio Harman Kardon de 19 bocinas y 900 vatios.

Por primera vez, la TRX incluye de serie asistencia activa de conducción manos libres L2+, convirtiéndose en la única pick-up todoterreno a gasolina de alto rendimiento con esta tecnología.

Por primera vez, la TRX incluye de serie asistencia activa de conducción manos libres L2+, convirtiéndose en la única pick-up todoterreno a gasolina de alto rendimiento con esta tecnología.

Bloodshot Night Edition: la TRX más agresiva jamás creada

Bloodshot Night Edition: la TRX más agresiva jamás creada

Para celebrar su regreso, Ram lanza la TRX Bloodshot Night Edition, una versión visualmente demoledora que eleva la exclusividad. Esta versión añade techo Blacktop pintado a mano, franja central Flame Red, gráficos laterales exclusivos, fibra de carbono con hilo rojo anodizado, insignias TRX especiales, rines beadlock con anillos de titanio.

Para celebrar su regreso, Ram lanza la TRX Bloodshot Night Edition, una versión visualmente demoledora que eleva la exclusividad. Esta versión añade techo Blacktop pintado a mano, franja central Flame Red, gráficos laterales exclusivos, fibra de carbono con hilo rojo anodizado, insignias TRX especiales, rines beadlock con anillos de titanio.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La Ram 1500 SRT TRX 2027 llegará a los concesionarios de Estados Unidos en la segunda mitad de 2026. El precio inicial será de $99,995 dólares (más $2,595 de destino). La versión Bloodshot Night Edition llegará un poco después con un valor mucho mayor.

La Ram 1500 SRT TRX 2027 llegará a los concesionarios de Estados Unidos en la segunda mitad de 2026. El precio inicial será de $99,995 dólares (más $2,595 de destino). La versión Bloodshot Night Edition llegará un poco después con un valor mucho mayor.

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Dos de las grandes promesas de Ram para 2026 se están cumpliendo. La marca estadounidense reveló dos de sus vehículos más esperados como modelos 2027; se trata de la Ram Power Wagon y de la Ram 1500 SRT TRX 2027. Ambos vehículos muestran la rectificación de la empresa para volver a usar motores a combustión de alta potencia.

Durante años, los amantes de las pick-ups en Estados Unidos estaban pidiendo la vuelta de un vehículo con las características de la Power Wagon, pero con un motor diésel. Ram escuchó que el nuevo modelo de la Ram Power Wagon 2027 incorporará el icónico motor turbodiésel Cummins con combustible diésel para grandes capacidades off-road y de trabajo.

Durante años, los amantes de las pick-ups en Estados Unidos estaban pidiendo la vuelta de un vehículo con las características de la Power Wagon, pero con un motor diésel. Ram escuchó que el nuevo modelo de la Ram Power Wagon 2027 incorporará el icónico motor turbodiésel Cummins con combustible diésel para grandes capacidades off-road y de trabajo.

El motor diésel vuelve a la Ram con la Power Wagon 2027

El motor diésel vuelve a la Ram con la Power Wagon 2027

Ram presentó oficialmente la Ram Power Wagon 2027 con motor Cummins HO de 6,7 litros. Esta poderosa camioneta pick-up no solo recupera el espíritu más extremo del off-road americano, sino que lo lleva a un nuevo nivel de potencia, autonomía y capacidad para los amantes del diésel. El anuncio llegó acompañado de un cortometraje titulado “Resurrección”, presentado por Tim Kuniskis, director de Ram y SRT. 

Ram presentó oficialmente la Ram Power Wagon 2027 con motor Cummins HO de 6,7 litros. Esta poderosa camioneta pick-up no solo recupera el espíritu más extremo del off-road americano, sino que lo lleva a un nuevo nivel de potencia, autonomía y capacidad para los amantes del diésel. El anuncio llegó acompañado de un cortometraje titulado “Resurrección”, presentado por Tim Kuniskis, director de Ram y SRT. 

El gran protagonista de la nueva versión de la Power Wagon 2027 no podía ser otro que su corazón. La vuelta del legendario motor Cummins High Output de seis cilindros en línea y 6,7 litros, un bloque ampliamente respetado en el segmento Heavy Duty de Ram. Este motor es capaz de entregar una potencia de 430 caballos de fuerza y 1.075 libras-pie de torque.

El gran protagonista de la nueva versión de la Power Wagon 2027 no podía ser otro que su corazón. La vuelta del legendario motor Cummins High Output de seis cilindros en línea y 6,7 litros, un bloque ampliamente respetado en el segmento Heavy Duty de Ram. Este motor es capaz de entregar una potencia de 430 caballos de fuerza y 1.075 libras-pie de torque.

Estas cifras convierten a la Power Wagon 2027 en una de las camionetas todoterreno de tamaño completo más capaces jamás producidas por Ram. El enorme par motor no solo mejora la tracción en terrenos extremos, sino que también permite un rendimiento sobresaliente al remolcar, incluso en pendientes, arena, barro o roca suelta.

Estas cifras convierten a la Power Wagon 2027 en una de las camionetas todoterreno de tamaño completo más capaces jamás producidas por Ram. El enorme par motor no solo mejora la tracción en terrenos extremos, sino que también permite un rendimiento sobresaliente al remolcar, incluso en pendientes, arena, barro o roca suelta.

Además, parte de su fuerza se distribuye en una transmisión automática TorqueFlite HD de 8 velocidades y una relación de eje optimizada de 3.42:1. Esto hace que tenga una entrega de potencia suave, controlada y eficiente tanto en trabajo pesado como en largos trayectos por carretera.

Además, parte de su fuerza se distribuye en una transmisión automática TorqueFlite HD de 8 velocidades y una relación de eje optimizada de 3.42:1. Esto hace que tenga una entrega de potencia suave, controlada y eficiente tanto en trabajo pesado como en largos trayectos por carretera.

Ideal para trabajos de carga pesada por su buena capacidad de remolque. Gracias al poderoso motor Cummins, puede remolcar cerca de 20.000 libras y cargar casi 3.000 libras, cifras sobresalientes para una camioneta pick-up todoterreno.

Ideal para trabajos de carga pesada por su buena capacidad de remolque. Gracias al poderoso motor Cummins, puede remolcar cerca de 20.000 libras y cargar casi 3.000 libras, cifras sobresalientes para una camioneta pick-up todoterreno.

Autonomía para largos trayectos sin paradas

Autonomía para largos trayectos sin paradas

Ram buscaba una camioneta pick-up que pudiera satisfacer las necesidades de muchas millas sin repostar. Por ello, vuelve el diésel con un motor más eficiente y un tanque de combustible de 31 galones, lo que permite una autonomía estimada de hasta 600 millas, sin asistencias electrónicas, pura capacidad de combustible, algo que hoy en día cada vez es más difícil de ver por los sistemas híbridos.

Ram buscaba una camioneta pick-up que pudiera satisfacer las necesidades de muchas millas sin repostar. Por ello, vuelve el diésel con un motor más eficiente y un tanque de combustible de 31 galones, lo que permite una autonomía estimada de hasta 600 millas, sin asistencias electrónicas, pura capacidad de combustible, algo que hoy en día cada vez es más difícil de ver por los sistemas híbridos.

Enfoque todoterreno y para tareas de alto impacto

Enfoque todoterreno y para tareas de alto impacto

A pesar del enfoque Heavy Duty, la Ram Power Wagon 2027 no sacrifica su esencia off-road. Mantiene los elementos que la han convertido en una referencia dentro del segmento como ejes sólidos delantero y trasero con diferenciales de bloqueo electrónicos exclusivos, ejes American Axle Manufacturing de 9.25” adelante y 11.5” atrás, semiejes traseros reforzados de 38 mm, suspensión delantera de tres enlaces y la suspensión trasera helicoidal de cinco enlaces junto a los amortiguadores monotubo Bilstein y una barra estabilizadora de desconexión electrónica.

A pesar del enfoque Heavy Duty, la Ram Power Wagon 2027 no sacrifica su esencia off-road. Mantiene los elementos que la han convertido en una referencia dentro del segmento como ejes sólidos delantero y trasero con diferenciales de bloqueo electrónicos exclusivos, ejes American Axle Manufacturing de 9.25” adelante y 11.5” atrás, semiejes traseros reforzados de 38 mm, suspensión delantera de tres enlaces y la suspensión trasera helicoidal de cinco enlaces junto a los amortiguadores monotubo Bilstein y una barra estabilizadora de desconexión electrónica.

La sumatoria de todos estos elementos hace que tenga grandes capacidades para terrenos difíciles. Además de lograr una articulación superior, mayor control y una conducción sorprendentemente cómoda para una camioneta de este tamaño y capacidad.

La sumatoria de todos estos elementos hace que tenga grandes capacidades para terrenos difíciles. Además de lograr una articulación superior, mayor control y una conducción sorprendentemente cómoda para una camioneta de este tamaño y capacidad.

Diseño exterior más imponente y agresivo

Diseño exterior más imponente y agresivo

Sin perder la esencia de Ram, la nueva Power Wagon 2027 con el motor Cummins se ofrece en configuración Crew Cab 4×4 con caja de 6’4” pulgadas. También tiene una altura del suelo de unas 13.2 pulgadas, un ángulo de aproximación de 26.1°, el ángulo de salida: 26.0° y el ángulo ventral: 20.6°.

Sin perder la esencia de Ram, la nueva Power Wagon 2027 con el motor Cummins se ofrece en configuración Crew Cab 4×4 con caja de 6’4” pulgadas. También tiene una altura del suelo de unas 13.2 pulgadas, un ángulo de aproximación de 26.1°, el ángulo de salida: 26.0° y el ángulo ventral: 20.6°.

El diseño exterior combina agresividad y funcionalidad: capó deportivo, extensiones funcionales en los pasos de rueda, rines de 20 pulgadas en negro satinado, neumáticos todoterreno de 34 pulgadas y el inconfundible emblema Cummins en los guardabarros delanteros.

El diseño exterior combina agresividad y funcionalidad: capó deportivo, extensiones funcionales en los pasos de rueda, rines de 20 pulgadas en negro satinado, neumáticos todoterreno de 34 pulgadas y el inconfundible emblema Cummins en los guardabarros delanteros.

Interior premium con tecnología de última generación

Interior premium con tecnología de última generación

Por dentro, la Ram Power Wagon 2027 no se queda atrás. Ofrece uno de los interiores más avanzados del segmento Heavy Duty. Podemos encontrar el nuevo sistema Uconnect 5 con pantalla táctil de 12 pulgadas de serie, con opción de pantalla de 14,5 pulgadas y una pantalla interactiva para el pasajero delantero.

Por dentro, la Ram Power Wagon 2027 no se queda atrás. Ofrece uno de los interiores más avanzados del segmento Heavy Duty. Podemos encontrar el nuevo sistema Uconnect 5 con pantalla táctil de 12 pulgadas de serie, con opción de pantalla de 14,5 pulgadas y una pantalla interactiva para el pasajero delantero.

También se añaden asientos con calefacción y ventilación, sistemas de audio premium Alpine o Harman Kardon opcionales, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego con cobertura de remolque y detección de peatones y tráfico cruzado. Además de acabados de lujo como piel y molduras de alta calidad, en diferentes colores.

También se añaden asientos con calefacción y ventilación, sistemas de audio premium Alpine o Harman Kardon opcionales, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego con cobertura de remolque y detección de peatones y tráfico cruzado. Además de acabados de lujo como piel y molduras de alta calidad, en diferentes colores.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La Ram Power Wagon 2027 con motor Cummins turbodiésel llegará a los concesionarios en la segunda mitad de 2026. Se venderá con un precio inicial de $88,470 dólares, incluyendo destino, por lo que habrá que esperar a mitad de año para tener una de estas camionetas poderosas.

La Ram Power Wagon 2027 con motor Cummins turbodiésel llegará a los concesionarios en la segunda mitad de 2026. Se venderá con un precio inicial de $88,470 dólares, incluyendo destino, por lo que habrá que esperar a mitad de año para tener una de estas camionetas poderosas.

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Estamos llegando a final de año y siguen apareciendo problemas en algunos autos. Esta vez le ha tocado a Ram donde tuvo que hacer un retiro de más de 50 mil vehículos debido a importantes fallas de seguridad. El problema consiste en dos fallos que hacen desactivar el control de tracción y las bolsas de aire del vehículo.

La información fue confirmada a través de documentos oficiales presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Este llamado a revisión se convierte en una prioridad para propietarios y concesionarios debido a la gravedad que esto representa para todos los usuarios de las camionetas pick-up Ram HD 2025.

La información fue confirmada a través de documentos oficiales presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Este llamado a revisión se convierte en una prioridad para propietarios y concesionarios debido a la gravedad que esto representa para todos los usuarios de las camionetas pick-up Ram HD 2025.

Las camionetas pick-up Ram HD 2025 fueron las llamadas a retiro

Las camionetas pick-up Ram HD 2025 fueron las llamadas a retiro

Ram ha estado en una situación privilegiada en los últimos meses ofreciendo lanzamientos y renovaciones de vehículos. La marca está logrando un buen repunte de ventas, sobre todo por el retorno de los motores HEMI V8 de última generación para las camionetas pick-up Ram 1500.

Ram ha estado en una situación privilegiada en los últimos meses ofreciendo lanzamientos y renovaciones de vehículos. La marca está logrando un buen repunte de ventas, sobre todo por el retorno de los motores HEMI V8 de última generación para las camionetas pick-up Ram 1500.

Sin embargo, no todo son buenas noticias. En este caso, también sufren fallas en la seguridad como lo que está ocurriendo con los modelos Ram Heavy Duty (HD) 2025. Los modelos Ram Heavy Duty 2025 2500,3500,4500 y 5500 presentaron importantes fallas de seguridad en el control de tracción y bolsas de aire.

Sin embargo, no todo son buenas noticias. En este caso, también sufren fallas en la seguridad como lo que está ocurriendo con los modelos Ram Heavy Duty (HD) 2025. Los modelos Ram Heavy Duty 2025 2500,3500,4500 y 5500 presentaron importantes fallas de seguridad en el control de tracción y bolsas de aire.

Estos modelos son ampliamente utilizados en tareas industriales, remolque pesado, flotillas comerciales y trabajos de construcción, lo que aumenta la relevancia del problema desde el punto de vista de la seguridad vial. Por lo que estas fallas son riesgosas para la seguridad no solo de los conductores y ocupantes, sino de las personas alrededor.

Estos modelos son ampliamente utilizados en tareas industriales, remolque pesado, flotillas comerciales y trabajos de construcción, lo que aumenta la relevancia del problema desde el punto de vista de la seguridad vial. Por lo que estas fallas son riesgosas para la seguridad no solo de los conductores y ocupantes, sino de las personas alrededor.

Origen del problema de las camionetas RAM HD 2025

Origen del problema de las camionetas RAM HD 2025

Según los documentos del retiro presentados en la NHTSA, mostraron que la causa principal del fallo es un módulo de Control de Sujeción de Ocupantes (ORC) defectuoso. Este componente es responsable de coordinar funciones esenciales de seguridad, incluyendo la activación de bolsas de aire (airbags), la gestión de pretensores de cinturones de seguridad y la comunicación con otros sistemas de seguridad activa.

Según los documentos del retiro presentados en la NHTSA, mostraron que la causa principal del fallo es un módulo de Control de Sujeción de Ocupantes (ORC) defectuoso. Este componente es responsable de coordinar funciones esenciales de seguridad, incluyendo la activación de bolsas de aire (airbags), la gestión de pretensores de cinturones de seguridad y la comunicación con otros sistemas de seguridad activa.

Según los datos del sistema de Ram, el problema ocurre porque el módulo ORC en ocasiones puede quedar fuera de servicio de manera inesperada. Esto puede ocurrir cuando el vehículo está en ralentí o en circulación sin previo aviso, lo que puede ser un gran riesgo. 

Según los datos del sistema de Ram, el problema ocurre porque el módulo ORC en ocasiones puede quedar fuera de servicio de manera inesperada. Esto puede ocurrir cuando el vehículo está en ralentí o en circulación sin previo aviso, lo que puede ser un gran riesgo. 

La desactivación del ESC es especialmente preocupante, ya que este sistema ayuda a mantener el control del vehículo en maniobras bruscas, superficies resbaladizas o situaciones de emergencia, algo crítico en camionetas de gran tamaño y peso como las Ram HD.

La desactivación del ESC es especialmente preocupante, ya que este sistema ayuda a mantener el control del vehículo en maniobras bruscas, superficies resbaladizas o situaciones de emergencia, algo crítico en camionetas de gran tamaño y peso como las Ram HD.

Solución del problema

Solución del problema

Ram afirmó que es un problema de software, por lo que no habrá intervención mecánica. Solamente se hará una actualización de software, lo que los usuarios deberán acudir a los concesionarios más cercanos de Ram para solucionar la falla sin costo para los propietarios. Ram inició la notificación a estos concesionarios, mientras los usuarios lo harán a mediados de enero de 2026.

Ram afirmó que es un problema de software, por lo que no habrá intervención mecánica. Solamente se hará una actualización de software, lo que los usuarios deberán acudir a los concesionarios más cercanos de Ram para solucionar la falla sin costo para los propietarios. Ram inició la notificación a estos concesionarios, mientras los usuarios lo harán a mediados de enero de 2026.

Los usuarios de estos vehículos deberán estar pendientes de estas fallas mientras se espera su solución. Por lo que Ram recomienda estar atentos a las luces de advertencia de los airbag, ABS  y del cinturón de seguridad. Estas señales mostrarán que el sistema no está funcionando correctamente, por lo que es importante no ignorarlos e ir con más precaución.

Los usuarios de estos vehículos deberán estar pendientes de estas fallas mientras se espera su solución. Por lo que Ram recomienda estar atentos a las luces de advertencia de los airbag, ABS  y del cinturón de seguridad. Estas señales mostrarán que el sistema no está funcionando correctamente, por lo que es importante no ignorarlos e ir con más precaución.

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Ram y Stellantis están tratando de mejorar la marca luego de unos años que fueron pasos hacia atrás. Ahora, Ram se ha repotenciado con nuevos proyectos y vehículos destinados a volver a enamorar a los amantes de las pick-up y los motores de gran potencia con la vuelta de los V8 Hemi, entre otros accesorios.

Uno de los proyectos que reveló Ram fue el regreso de una camioneta mediana a su gama de modelos. Se trata de la Ram Dakota que volverá después de unos 15 años, cuando se vendía como Dodge Ram Dakota. Esta pick-up mediana entrará en el mercado en 2028 para competir fuertemente contra sus rivales como la Toyota Tacoma, Ford Ranger y Chevrolet Colorado.

Uno de los proyectos que reveló Ram fue el regreso de una camioneta mediana a su gama de modelos. Se trata de la Ram Dakota que volverá después de unos 15 años, cuando se vendía como Dodge Ram Dakota. Esta pick-up mediana entrará en el mercado en 2028 para competir fuertemente contra sus rivales como la Toyota Tacoma, Ford Ranger y Chevrolet Colorado.

Ram Dakota 2028 promete aumentar las ventas de la marca

Ram Dakota 2028 promete aumentar las ventas de la marca

Las camionetas pick-up en Estados Unidos son las más vendidas en todos los segmentos, desde compactos, medianos y grandes. En este caso, Ram busca volver a tener presencia en el segmento de las camionetas pick-up medianas, por lo que decidieron confirmar el regreso de la Dakota, esta vez bajo la marca Ram, luego de 15 años cuando se vendía con Dodge.

Las camionetas pick-up en Estados Unidos son las más vendidas en todos los segmentos, desde compactos, medianos y grandes. En este caso, Ram busca volver a tener presencia en el segmento de las camionetas pick-up medianas, por lo que decidieron confirmar el regreso de la Dakota, esta vez bajo la marca Ram, luego de 15 años cuando se vendía con Dodge.

La confirmación llegó durante un evento con medios en Detroit, donde Tim Kuniskis, CEO de Ram, despejó cualquier duda. Confirmó a todos los medios que la camioneta mediana de la marca volverá a llamarse Dakota, retomando un nombre que dejó huella entre los compradores estadounidenses. Para Kuniskis, la decisión fue clara: recuperar el nombre Dakota fue, en sus palabras, “una decisión obvia”.

La confirmación llegó durante un evento con medios en Detroit, donde Tim Kuniskis, CEO de Ram, despejó cualquier duda. Confirmó a todos los medios que la camioneta mediana de la marca volverá a llamarse Dakota, retomando un nombre que dejó huella entre los compradores estadounidenses. Para Kuniskis, la decisión fue clara: recuperar el nombre Dakota fue, en sus palabras, “una decisión obvia”.

Ram revive la nostalgia con modernidad  

Ram revive la nostalgia con modernidad  

La Dodge Dakota salió del mercado en 2011, donde tuvo un gran número de ventas en todas sus generaciones. Sin embargo, la Dakota volvió a otros mercados como el latino, lo que muchas personas en Estados Unidos querían; su versión en el país de nuevo. Esto llevó a Ram a volver a traerla al mercado americano con una nueva generación, potencia renovada y un diseño que llame la atención para competir.

La Dodge Dakota salió del mercado en 2011, donde tuvo un gran número de ventas en todas sus generaciones. Sin embargo, la Dakota volvió a otros mercados como el latino, lo que muchas personas en Estados Unidos querían; su versión en el país de nuevo. Esto llevó a Ram a volver a traerla al mercado americano con una nueva generación, potencia renovada y un diseño que llame la atención para competir.

El regreso de la Ram Dakota es una apuesta que ha tenido una estrategia pensada cuidadosamente para encarar al segmento de las camionetas medianas. Ram busca, a través de la calidad de la Dakota que tuvo durante sus ventas, volver a subir muchas más ventas con precios competitivos.

El regreso de la Ram Dakota es una apuesta que ha tenido una estrategia pensada cuidadosamente para encarar al segmento de las camionetas medianas. Ram busca, a través de la calidad de la Dakota que tuvo durante sus ventas, volver a subir muchas más ventas con precios competitivos.

Una camioneta pensada para Estados Unidos

Una camioneta pensada para Estados Unidos

Uno de los puntos más interesantes del anuncio es que la nueva Ram Dakota ha sido diseñada específicamente para el mercado estadounidense. A diferencia de otras marcas que adaptan modelos globales o desarrollados en el extranjero, Ram asegura que esta pickup no será un simple derivado de plataformas internacionales del grupo.

Uno de los puntos más interesantes del anuncio es que la nueva Ram Dakota ha sido diseñada específicamente para el mercado estadounidense. A diferencia de otras marcas que adaptan modelos globales o desarrollados en el extranjero, Ram asegura que esta pickup no será un simple derivado de plataformas internacionales del grupo.

Este enfoque “made for USA” busca responder directamente a las preferencias de los compradores norteamericanos, quienes valoran aspectos como la capacidad de remolque, el confort diario, la tecnología a bordo y la durabilidad. La Dakota se ubicará por debajo de la Ram 1500, ofreciendo una opción más compacta y asequible, ideal tanto para uso urbano como para trabajo ligero y aventura.

Este enfoque “made for USA” busca responder directamente a las preferencias de los compradores norteamericanos, quienes valoran aspectos como la capacidad de remolque, el confort diario, la tecnología a bordo y la durabilidad. La Dakota se ubicará por debajo de la Ram 1500, ofreciendo una opción más compacta y asequible, ideal tanto para uso urbano como para trabajo ligero y aventura.

Aunque Ram aún no ha confirmado detalles técnicos específicos, se espera que la gama de la nueva Dakota incluya motores de gasolina de cuatro y seis cilindros, alineados con lo que ofrecen sus principales rivales. Además, no se descarta la llegada de versiones híbridas o semihíbridas, una tendencia cada vez más fuerte en el segmento, impulsada por la necesidad de mejorar la eficiencia de combustible sin sacrificar capacidad.

Aunque Ram aún no ha confirmado detalles técnicos específicos, se espera que la gama de la nueva Dakota incluya motores de gasolina de cuatro y seis cilindros, alineados con lo que ofrecen sus principales rivales. Además, no se descarta la llegada de versiones híbridas o semihíbridas, una tendencia cada vez más fuerte en el segmento, impulsada por la necesidad de mejorar la eficiencia de combustible sin sacrificar capacidad.

Este posible enfoque electrificado permitiría a Ram competir directamente con las versiones más modernas de la Tacoma y la Ranger, que ya exploran soluciones híbridas y tecnologías de ahorro de combustible.

Este posible enfoque electrificado permitiría a Ram competir directamente con las versiones más modernas de la Tacoma y la Ranger, que ya exploran soluciones híbridas y tecnologías de ahorro de combustible.

Producción y lanzamiento

Producción y lanzamiento

El lanzamiento oficial de la nueva Ram Dakota está programado para 2027. Mientras la llegada al mercado se espera como modelo 2028. Esto deja claro que la marca se está tomando el tiempo necesario para desarrollar un producto sólido, bien adaptado a las exigencias actuales del mercado y capaz de sostenerse frente a una competencia feroz.

El lanzamiento oficial de la nueva Ram Dakota está programado para 2027. Mientras la llegada al mercado se espera como modelo 2028. Esto deja claro que la marca se está tomando el tiempo necesario para desarrollar un producto sólido, bien adaptado a las exigencias actuales del mercado y capaz de sostenerse frente a una competencia feroz.

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La empresa matriz Stellantis tiene bastante claro el uso de sus marcas de autos, sobre todo en Norteamérica. Tanto Chrysler, Dodge, Jeep como Ram tienen un segmento establecido para el mercado: Chrysler, por ahora en las minivanes; Dodge, entre alto rendimiento y compactos; Jeep en SUV y todoterrenos, mientras Ram en vehículos de trabajo como pick-ups.

Sin embargo, Stellantis ha recibido varias propuestas de sus marcas, por lo que están en un momento de cambios. Una de ellas es Ram, que está en una etapa de reformas para mejorar las ventas y captar más compradores. La propuesta que se ejecutará sorprendió a muchos, y es el lanzamiento del primer vehículo SUV de la marca, estimado para 2028.

Sin embargo, Stellantis ha recibido varias propuestas de sus marcas, por lo que están en un momento de cambios. Una de ellas es Ram, que está en una etapa de reformas para mejorar las ventas y captar más compradores. La propuesta que se ejecutará sorprendió a muchos, y es el lanzamiento del primer vehículo SUV de la marca, estimado para 2028.

Ram se expande en el mercado con la llegada de una SUV

Ram se expande en el mercado con la llegada de una SUV

Ram se ha dedicado desde su separación de Dodge en 2009 a fabricar vehículos de trabajo como las pick-ups. No se han enfocado en otra cosa, por lo que podemos ver las conocidas Ram 1500, 2500, 3500, el Chasis Cab, así como las van ProMaster y ProMaster EV. Pero desde que están teniendo un cambio en su estrategia de ventas han realizado varios proyectos de nuevos vehículos.

Ram se ha dedicado desde su separación de Dodge en 2009 a fabricar vehículos de trabajo como las pick-ups. No se han enfocado en otra cosa, por lo que podemos ver las conocidas Ram 1500, 2500, 3500, el Chasis Cab, así como las van ProMaster y ProMaster EV. Pero desde que están teniendo un cambio en su estrategia de ventas han realizado varios proyectos de nuevos vehículos.

Una de las metas de Ram era lanzar un vehículo eléctrico para 2026, pero por los cambios que han ocurrido en el mercado, decidieron suspenderlo. De ahí, adaptaron la tecnología que estaban desarrollando para impulsar su modelo híbrido, la Ram 1500 REV como un auto de autonomía extendida. 

Una de las metas de Ram era lanzar un vehículo eléctrico para 2026, pero por los cambios que han ocurrido en el mercado, decidieron suspenderlo. De ahí, adaptaron la tecnología que estaban desarrollando para impulsar su modelo híbrido, la Ram 1500 REV como un auto de autonomía extendida. 

Otro de los planes de Ram en los próximos tres años es lanzar varios productos nuevos que ya han estado haciendo. Durante 2025, lanzaron la nueva Ram 1500 con la vuelta del poderoso motor Hemi V8, así como la Ram 700 para otros mercados. Aunque para Norteamérica están planificando la llegada de un nuevo vehículo para el segmento de las pick-ups medianas.

Otro de los planes de Ram en los próximos tres años es lanzar varios productos nuevos que ya han estado haciendo. Durante 2025, lanzaron la nueva Ram 1500 con la vuelta del poderoso motor Hemi V8, así como la Ram 700 para otros mercados. Aunque para Norteamérica están planificando la llegada de un nuevo vehículo para el segmento de las pick-ups medianas.

La propuesta que más ha sorprendido a los seguidores de la marca y al público en general es la llegada de un modelo SUV. Ram anunció que llegará su primer SUV para 2028; esto fue confirmado por el CEO de Stellantis, Antonio Filosa. La meta de Ram es incrementar su gama de productos para llegar a más segmentos, entre ellos la de los SUV,

La propuesta que más ha sorprendido a los seguidores de la marca y al público en general es la llegada de un modelo SUV. Ram anunció que llegará su primer SUV para 2028; esto fue confirmado por el CEO de Stellantis, Antonio Filosa. La meta de Ram es incrementar su gama de productos para llegar a más segmentos, entre ellos la de los SUV,

Ram lanzará nuevos productos innovadores

Ram lanzará nuevos productos innovadores

Ram tiene planteado para 2028 lanzar dos productos nuevos, el SUV y su camioneta pick-up mediana que fue prometida hace unos meses. De la camioneta pick-up mediana existe el rumor de que sea revivida la Dakota, que se está vendiendo en otros mercados fuera de Norteamérica. Mientras la SUV, que será su primer vehículo, pudiera fabricarse bajo la plataforma de la Jeep Grand Wagoneer.

Ram tiene planteado para 2028 lanzar dos productos nuevos, el SUV y su camioneta pick-up mediana que fue prometida hace unos meses. De la camioneta pick-up mediana existe el rumor de que sea revivida la Dakota, que se está vendiendo en otros mercados fuera de Norteamérica. Mientras la SUV, que será su primer vehículo, pudiera fabricarse bajo la plataforma de la Jeep Grand Wagoneer.

La inversión por más de 13 mil millones de dólares para los próximos cuatro años habla de que Stellantis está de lleno en el proyecto. Esta inversión millonaria va para todas sus marcas, entre ellas Ram, Jeep, Dodge y Chrysler. En el caso de la nueva SUV, no se sabe bajo qué sistema de propulsión llegará, pero si vamos a las proyecciones de Ram y Jeep, pudiera ser por un híbrido enchufable.

La inversión por más de 13 mil millones de dólares para los próximos cuatro años habla de que Stellantis está de lleno en el proyecto. Esta inversión millonaria va para todas sus marcas, entre ellas Ram, Jeep, Dodge y Chrysler. En el caso de la nueva SUV, no se sabe bajo qué sistema de propulsión llegará, pero si vamos a las proyecciones de Ram y Jeep, pudiera ser por un híbrido enchufable.

Relanzamiento de modelos de alto rendimiento SRT para Ram

Relanzamiento de modelos de alto rendimiento SRT para Ram

El departamento de Street and Racing Technology (SRT) de Stellantis volverá a involucrarse en proyectos de Ram. Los modelos SRT por los momentos solamente se están lanzando con Dodge, luego que los últimos modelos SRT de Ram salieron en 2023 para las versiones 2024, como la Ram 1500 Hemi SRT. 

El departamento de Street and Racing Technology (SRT) de Stellantis volverá a involucrarse en proyectos de Ram. Los modelos SRT por los momentos solamente se están lanzando con Dodge, luego que los últimos modelos SRT de Ram salieron en 2023 para las versiones 2024, como la Ram 1500 Hemi SRT. 

Para el evento SEMA Show 2025 mostrará su prototipo Ram 1500 “The Dude”. La meta es tener dos modelos SRT para Ram; la versión “The Dude” está enfocada en la pista, aunque no se han dado más detalles sobre ella. La otra versión es un modelo 1500 TRX SRT que sería la más poderosa en modo todoterreno.

Para el evento SEMA Show 2025 mostrará su prototipo Ram 1500 “The Dude”. La meta es tener dos modelos SRT para Ram; la versión “The Dude” está enfocada en la pista, aunque no se han dado más detalles sobre ella. La otra versión es un modelo 1500 TRX SRT que sería la más poderosa en modo todoterreno.

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¡El SEMA Show 2025 ya está en marcha! Este evento, que es el paraíso para los aficionados a la personalización automotriz, trae consigo una avalancha de creaciones innovadoras. Y entre ellas, Mopar, la división de accesorios aftermarket de Stellantis, se roba el protagonismo con dos conceptos que fusionan nostalgia y potencia bruta. 

Hablamos de la Ram 1500 “The Dude”, un tributo rodante a los pick-ups deportivos de antaño, y el Dodge Charger Sixpack 2026, un sedán cargado de adrenalina con motor de seis cilindros.

Hablamos de la Ram 1500 “The Dude”, un tributo rodante a los pick-ups deportivos de antaño, y el Dodge Charger Sixpack 2026, un sedán cargado de adrenalina con motor de seis cilindros.

El legado retro de la Ram 1500 “The Dude”: un pick-up con actitud de los 70

El legado retro de la Ram 1500 “The Dude”: un pick-up con actitud de los 70

Imagina un pick-up que evoca las épocas doradas de los muscle trucks, pero con la refinada ingeniería de hoy. La Ram 1500 “The Dude” no es un capricho cualquiera; es un homenaje directo al trim “Dude” que Dodge lanzó en 1969 para el modelo Sweptline de 1970. Aquel paquete “Dodge Dude Sport Trim” transformaba un D-100 half-ton en una bestia estilizada, con franjas C audaces que serpenteaban por los costados, un techo con contraste y logos que gritaban personalidad.

Imagina un pick-up que evoca las épocas doradas de los muscle trucks, pero con la refinada ingeniería de hoy. La Ram 1500 “The Dude” no es un capricho cualquiera; es un homenaje directo al trim “Dude” que Dodge lanzó en 1969 para el modelo Sweptline de 1970. Aquel paquete “Dodge Dude Sport Trim” transformaba un D-100 half-ton en una bestia estilizada, con franjas C audaces que serpenteaban por los costados, un techo con contraste y logos que gritaban personalidad.

Para este concepto, Mopar tomó como base una Ram 1500 Big Horn impulsada por el icónico motor Hemi, que regresa por demanda popular. El resultado es un vehículo que se agacha agresivo sobre ruedas de 22 pulgadas en negro satinado, realzando su pintura Sublime Green (un verde chillón que parece salido de un sueño psicodélico).

Para este concepto, Mopar tomó como base una Ram 1500 Big Horn impulsada por el icónico motor Hemi, que regresa por demanda popular. El resultado es un vehículo que se agacha agresivo sobre ruedas de 22 pulgadas en negro satinado, realzando su pintura Sublime Green (un verde chillón que parece salido de un sueño psicodélico).

Las franjas C en negro mate rememoran el diseño original, mientras que los logos “Dude” en la caja de carga añaden ese toque juguetón. No se queda ahí: el capó luce paneles negros flanqueando una entrada de aire oscurecida, y elementos como espejos, parrilla y techo se mimetizan en el color de la carrocería para un look monolítico y feroz.

Las franjas C en negro mate rememoran el diseño original, mientras que los logos “Dude” en la caja de carga añaden ese toque juguetón. No se queda ahí: el capó luce paneles negros flanqueando una entrada de aire oscurecida, y elementos como espejos, parrilla y techo se mimetizan en el color de la carrocería para un look monolítico y feroz.

Pero lo que realmente eleva esta Ram es su postura rebajada y el escape lateral que ruge con autoridad. Es como si el espíritu de los 70 hubiera poseído un truck moderno, listo para devorar carreteras sin perder su encanto vintage. ¿Podría esto pavimentar el camino para un Ram SRT-10? Los fans de los pick-ups deportivos cruzan los dedos.

Pero lo que realmente eleva esta Ram es su postura rebajada y el escape lateral que ruge con autoridad. Es como si el espíritu de los 70 hubiera poseído un truck moderno, listo para devorar carreteras sin perder su encanto vintage. ¿Podría esto pavimentar el camino para un Ram SRT-10? Los fans de los pick-ups deportivos cruzan los dedos.

Dodge Charger Sixpack 2026: potencia de seis cilindros con toques de Mardi Gras

Dodge Charger Sixpack 2026: potencia de seis cilindros con toques de Mardi Gras

Si la Ram es el alma fiestera del Oeste, el Dodge Charger Sixpack es el rey del asfalto con acentos festivos. Basado en el Charger 2026 de gasolina (sí, en un mundo dominado por lo eléctrico, Dodge apuesta por el rugido tradicional), este concepto lleva el nombre “Sixpack” como un guiño juguetón a su motor de seis cilindros, en lugar de la configuración de carburadores de antaño.

Si la Ram es el alma fiestera del Oeste, el Dodge Charger Sixpack es el rey del asfalto con acentos festivos. Basado en el Charger 2026 de gasolina (sí, en un mundo dominado por lo eléctrico, Dodge apuesta por el rugido tradicional), este concepto lleva el nombre “Sixpack” como un guiño juguetón a su motor de seis cilindros, en lugar de la configuración de carburadores de antaño.

Bajo el capó late un 3.0 litros twin-turbo inline-six que eroga 550 caballos de fuerza, potenciado por un intake de aire frío Mopar y un sistema de escape cat-back en acero inoxidable con salidas duales. El exterior grita exceso controlado.

Bajo el capó late un 3.0 litros twin-turbo inline-six que eroga 550 caballos de fuerza, potenciado por un intake de aire frío Mopar y un sistema de escape cat-back en acero inoxidable con salidas duales. El exterior grita exceso controlado.

Pintado en Stryker Purple, un morado vibrante que contrasta con el verde de su compañero de booth, y adornado con gráficos estroboscópicos que dan un efecto dinámico en movimiento. El capó, splitter y spoiler trasero en fibra de carbono satinado añaden ligereza y agresividad, mientras que guardabarros ventilados expulsan el aire caliente de los pasos de rueda.

Pintado en Stryker Purple, un morado vibrante que contrasta con el verde de su compañero de booth, y adornado con gráficos estroboscópicos que dan un efecto dinámico en movimiento. El capó, splitter y spoiler trasero en fibra de carbono satinado añaden ligereza y agresividad, mientras que guardabarros ventilados expulsan el aire caliente de los pasos de rueda.

La suspensión Mopar la rebaja un pulgada para un handling más afilado, y las ruedas Brass Monkey de 21 pulgadas, de cinco rayos y 11 pulgadas de ancho, envuelven pinzas de freno Brembo en naranja que asoman tentadoras. Es un paquete que transforma el Charger en una máquina de curvas, ideal para quienes buscan emoción sin compromisos ecológicos.

La suspensión Mopar la rebaja un pulgada para un handling más afilado, y las ruedas Brass Monkey de 21 pulgadas, de cinco rayos y 11 pulgadas de ancho, envuelven pinzas de freno Brembo en naranja que asoman tentadoras. Es un paquete que transforma el Charger en una máquina de curvas, ideal para quienes buscan emoción sin compromisos ecológicos.

Interiores que fusionan comodidad y carácter en los conceptos Mopar

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Entrar a estos vehículos es como sumergirse en un club exclusivo. En la Ram “The Dude”, los asientos de cuero negro reciben toques de costura verde brillante que hacen eco del exterior, mientras un logo “Dude” domina el tablero como un emblema de estatus. Y ojo al detalle: un cofre de seguridad integrado en la consola, un guiño sutil a los “gun safes” de los 70, pero actualizado para la era moderna.

Entrar a estos vehículos es como sumergirse en un club exclusivo. En la Ram “The Dude”, los asientos de cuero negro reciben toques de costura verde brillante que hacen eco del exterior, mientras un logo “Dude” domina el tablero como un emblema de estatus. Y ojo al detalle: un cofre de seguridad integrado en la consola, un guiño sutil a los “gun safes” de los 70, pero actualizado para la era moderna.

Por su parte, el Charger Sixpack eleva la experiencia con asientos Katzkin en negro y tan, bordados en naranja y morado para un pop de color. La iluminación ambiental se sincroniza con el tono de la pintura, creando un cockpit inmersivo. Pedales especiales, alfombras y tapete de carga completan el kit Mopar, asegurando que cada viaje sea tan lujoso como potente.

Por su parte, el Charger Sixpack eleva la experiencia con asientos Katzkin en negro y tan, bordados en naranja y morado para un pop de color. La iluminación ambiental se sincroniza con el tono de la pintura, creando un cockpit inmersivo. Pedales especiales, alfombras y tapete de carga completan el kit Mopar, asegurando que cada viaje sea tan lujoso como potente.

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Las camionetas pick-up son vehículos diseñados para diferentes tipos de tareas, como trabajos fuera de la ciudad o llevar suficiente equipaje gracias a su caja. Estas camionetas tienen por lo general capacidades todoterreno, por lo que vemos que son altas con una buena potencia de torque. Pero, hace muchos años también se han usado para competencias callejeras y en tierra.

Esto lo ha revivido la empresa Fox Factory Vehicles que lograron una alianza con la división de Ram Direct Connection para vehículos de alto rendimiento. Con la vuelta de Ram a la Nascar Truck Series, volver a ver una Ram 1500 pegada al piso es una realidad gracias a la nueva Ram 1500 Lowered, una 1500 adaptadas para competencias en el asfalto.

Esto lo ha revivido la empresa Fox Factory Vehicles que lograron una alianza con la división de Ram Direct Connection para vehículos de alto rendimiento. Con la vuelta de Ram a la Nascar Truck Series, volver a ver una Ram 1500 pegada al piso es una realidad gracias a la nueva Ram 1500 Lowered, una 1500 adaptadas para competencias en el asfalto.

La Ram 1500 Lowered está lista para estremecer las competencias en asfalto

La Ram 1500 Lowered está lista para estremecer las competencias en asfalto

Hace unos años era común ver en las calles camionetas pick-up adaptadas para correr. Se podían ver modelos F-150 o Ram 1500 totalmente bajas, con las cajas cerradas y hasta alerones en algunas ocasiones. La alianza entre Fox Factory Vehicles y Ram Direct Connection ha hecho de este tipo de camionetas una realidad otra vez.

Hace unos años era común ver en las calles camionetas pick-up adaptadas para correr. Se podían ver modelos F-150 o Ram 1500 totalmente bajas, con las cajas cerradas y hasta alerones en algunas ocasiones. La alianza entre Fox Factory Vehicles y Ram Direct Connection ha hecho de este tipo de camionetas una realidad otra vez.

Con esta alianza, Ram ha puesto a disposición un paquete de modificación para uso urbano. La Ram 1500 Lowered está equipada y modificada para mostrar sus capacidades en el asfalto, sea para usarla en una pista o disfrutarla en carretera de forma legal, sin participar en alguna carrera callejera.

Con esta alianza, Ram ha puesto a disposición un paquete de modificación para uso urbano. La Ram 1500 Lowered está equipada y modificada para mostrar sus capacidades en el asfalto, sea para usarla en una pista o disfrutarla en carretera de forma legal, sin participar en alguna carrera callejera.

Esta nueva Ram 1500 Lowered tiene una suspensión totalmente nueva. Está equipada con un sistema de suspensión coilover de alto rendimiento Ridetech. Este sistema permite un manejo superior, con control de arranque mejorado, a la vez que conserva un equilibrio tanto en frenadas como en paso por curvas. La altura se redujo dos pulgadas delante y cuatro pulgadas en la parte trasera.

Esta nueva Ram 1500 Lowered tiene una suspensión totalmente nueva. Está equipada con un sistema de suspensión coilover de alto rendimiento Ridetech. Este sistema permite un manejo superior, con control de arranque mejorado, a la vez que conserva un equilibrio tanto en frenadas como en paso por curvas. La altura se redujo dos pulgadas delante y cuatro pulgadas en la parte trasera.

Poderoso rendimiento para carretera

Poderoso rendimiento para carretera

Además de los cambios de la suspensión, que es lo más notable a simple vista, el motor se optimizó. Bajo el capó nos encontramos un poderoso motor Hemi V8 de 5.7 litros con un supercargados de 3.0 litros para ofrecer una potencia de 650 caballos de fuerza y 600 libras-pie de torque junto a una transmisión automática de alto rendimiento de ocho velocidades y una capacidad de remolque de unas 11,320 libras.

Además de los cambios de la suspensión, que es lo más notable a simple vista, el motor se optimizó. Bajo el capó nos encontramos un poderoso motor Hemi V8 de 5.7 litros con un supercargados de 3.0 litros para ofrecer una potencia de 650 caballos de fuerza y 600 libras-pie de torque junto a una transmisión automática de alto rendimiento de ocho velocidades y una capacidad de remolque de unas 11,320 libras.

También se agregó un nuevo sistema de escapes. El nuevo sistema de escape es un doble cat-back con salidas de cuatro pulgadas de acero inoxidable que asegura un poderoso sonido que se podrá escuchar a varias calles de distancia cuando acelere a su máxima capacidad. Además, viene de serie con tracción trasera, y opcional tracción total por un valor adicional de $4,000 dólares.

También se agregó un nuevo sistema de escapes. El nuevo sistema de escape es un doble cat-back con salidas de cuatro pulgadas de acero inoxidable que asegura un poderoso sonido que se podrá escuchar a varias calles de distancia cuando acelere a su máxima capacidad. Además, viene de serie con tracción trasera, y opcional tracción total por un valor adicional de $4,000 dólares.

Paquete estético callejero

Paquete estético callejero

Para darle todo el toque callejero a la Ram 1500 Lowered incorpora un juego de llantas de 22 pulgadas y unos neumáticos de verano 305/40R22 de alto rendimiento.

Para darle todo el toque callejero a la Ram 1500 Lowered incorpora un juego de llantas de 22 pulgadas y unos neumáticos de verano 305/40R22 de alto rendimiento.

Para el interior, tiene un acabado personalizado Direct Connection. Este acabado ofrece tapicería en cuero negro con detalles en naranja. En el exterior de la camioneta, tiene gráficos en dorado con las letras Hemi 650 con opciones de color en general, blanco, negro, azul y gris.

Para el interior, tiene un acabado personalizado Direct Connection. Este acabado ofrece tapicería en cuero negro con detalles en naranja. En el exterior de la camioneta, tiene gráficos en dorado con las letras Hemi 650 con opciones de color en general, blanco, negro, azul y gris.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La Ram 1500 Lowered se puede adquirir a través de Ram por un precio base de $89,995 dólares. Tiene como extras varios elementos como alerones, llantas de varios diseños y la opción de tracción total por unos miles de dólares más.

La Ram 1500 Lowered se puede adquirir a través de Ram por un precio base de $89,995 dólares. Tiene como extras varios elementos como alerones, llantas de varios diseños y la opción de tracción total por unos miles de dólares más.

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Uno de los aciertos que tuvo Stellantis este año fue la vuelta de los motores Hemi a los Ram 1500. Ram había desechado los motores Hemi V8 para las 1500, donde el último modelo fue en 2024, algo que muchas personas no aceptaron esta descontinuación. Esto pasaba por parte de una estrategia de Ram y Stellantis para dar un paso grande hacia la electrificación, pero por problemas económicos y de plazos a futuro no se consiguieron resultados.

Esto hizo que Ram tuviera que cancelar el proyecto de la Ram eléctrica y convertirla en un modelo híbrido enchufable que se espera llegue entre 2026 y 2027. Así, se enfocaron en volver a vender los motores Hemi V8 a los modelos 1500 Ram 2026, algo que ha tenido una gran aceptación del público de las camionetas pick-up.

Esto hizo que Ram tuviera que cancelar el proyecto de la Ram eléctrica y convertirla en un modelo híbrido enchufable que se espera llegue entre 2026 y 2027. Así, se enfocaron en volver a vender los motores Hemi V8 a los modelos 1500 Ram 2026, algo que ha tenido una gran aceptación del público de las camionetas pick-up.

Los motores Hemi hicieron aumentar las ventas de la Ram 1500 2026

Los motores Hemi hicieron aumentar las ventas de la Ram 1500 2026

La eliminación de los motores Hemi V8 de las camionetas pick-up 1500 fue uno de los más grandes errores de la marca en los últimos años. Cambiaron el motor Hemi V8 con un motor L6 turboalimentado, que a pesar de que lograba una buena potencia, no tenía la respuesta de los motores V8, lo que se tradujo a que muchos evitaran comprar los 1500 con motores L6.

La eliminación de los motores Hemi V8 de las camionetas pick-up 1500 fue uno de los más grandes errores de la marca en los últimos años. Cambiaron el motor Hemi V8 con un motor L6 turboalimentado, que a pesar de que lograba una buena potencia, no tenía la respuesta de los motores V8, lo que se tradujo a que muchos evitaran comprar los 1500 con motores L6.

Esta decisión hizo que Ram tuviera una fuerte caída en las ventas de este modelo. Con la llegada de un nuevo CEO para Ram, Tim Kuniskis, hizo una reestructuración en todos los planes de producción y desarrollo de la empresa. La decisión final fue traer de vuelta los motores Hemi V8 a la Ram 1500, cancelar la versión eléctrica y lanzar la versión híbrida enchufable, además de lanzar otros vehículos, como uno más pequeño.

Esta decisión hizo que Ram tuviera una fuerte caída en las ventas de este modelo. Con la llegada de un nuevo CEO para Ram, Tim Kuniskis, hizo una reestructuración en todos los planes de producción y desarrollo de la empresa. La decisión final fue traer de vuelta los motores Hemi V8 a la Ram 1500, cancelar la versión eléctrica y lanzar la versión híbrida enchufable, además de lanzar otros vehículos, como uno más pequeño.

La Ram Hemi 1500 2026 es la que más se vende desde su lanzamiento

La Ram Hemi 1500 2026 es la que más se vende desde su lanzamiento

Según el último informe de Stellantis, las Ram Hemi 1500 2026 son los vehículos que más se venden desde su lanzamiento en el segundo semestre de 2025. Los datos de ventas del tercer trimestre de Estados Unidos muestra que las Ram Hemi 1500 se venden en un promedio de cinco días desde que están en el concesionario. Mientras los otros vehículos tienen un promedio entre 20 y 30 días.

Según el último informe de Stellantis, las Ram Hemi 1500 2026 son los vehículos que más se venden desde su lanzamiento en el segundo semestre de 2025. Los datos de ventas del tercer trimestre de Estados Unidos muestra que las Ram Hemi 1500 se venden en un promedio de cinco días desde que están en el concesionario. Mientras los otros vehículos tienen un promedio entre 20 y 30 días.

Esto demuestra la necesidad de muchas personas que estaban esperando que volviera una 1500 con motor V8. Además, del rechazo de una gran parte de los amantes de las camionetas pick-up que no querían una pick-up 1500 con motor de seis cilindros. Esto ha sido un incentivo para Ram y acelerar la producción de la 1500 para que estén en todos los concesionarios del país.

Esto demuestra la necesidad de muchas personas que estaban esperando que volviera una 1500 con motor V8. Además, del rechazo de una gran parte de los amantes de las camionetas pick-up que no querían una pick-up 1500 con motor de seis cilindros. Esto ha sido un incentivo para Ram y acelerar la producción de la 1500 para que estén en todos los concesionarios del país.

Aunque en general, Ram cayó en un 5% en ventas en comparación con el mismo trimestre en 2024, la llegada de la Ram 1500 Hemi, mejoró la situación. Los datos de Ram señalan que las ventas minoristas aumentaron un 26% interanual, además los modelos 1500 aumentaron un 10% en ventas, lo que ayudó el ingreso de los modelos Hemi.

Aunque en general, Ram cayó en un 5% en ventas en comparación con el mismo trimestre en 2024, la llegada de la Ram 1500 Hemi, mejoró la situación. Los datos de Ram señalan que las ventas minoristas aumentaron un 26% interanual, además los modelos 1500 aumentaron un 10% en ventas, lo que ayudó el ingreso de los modelos Hemi.

Stellantis con pequeña recuperación

Stellantis con pequeña recuperación

Stellantis con las marcas estadounidenses aumentó un 6% en ventas. Esto se debe al desempeño positivo que han tenido los modelos de Jeep y Chrysler en el último trimestre. Dodge tuvo una caída del 2% en sus ventas, esto a pesar de que el Charger Daytona EV tuvo un buen desempeño de ventas con unas 2,776 ventas. El Dodge Durango también tuvo su mejor trimestre en 20 años.

Stellantis con las marcas estadounidenses aumentó un 6% en ventas. Esto se debe al desempeño positivo que han tenido los modelos de Jeep y Chrysler en el último trimestre. Dodge tuvo una caída del 2% en sus ventas, esto a pesar de que el Charger Daytona EV tuvo un buen desempeño de ventas con unas 2,776 ventas. El Dodge Durango también tuvo su mejor trimestre en 20 años.

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La camioneta pick-up Ram 1500 REV presentada como concepto en 2023 prometía revolucionar las camionetas pick-up con sus motores eléctricos. Sin embargo, cada año que pasaba parecía que las promesas se desaparecían. A principios de 2025, el CEO de Ram anunció que el proyecto de la camioneta pick-up eléctrica se retrasaba hasta 2027, lo que parecería que cada vez se alejaba más esa posibilidad.

Pues, todos estos retrasos han sido un aviso. Ram a través de un comunicado anunció que el proyecto de la 1500 REV ha sido cancelado y no se producirá en el futuro. Esto dejará que el desarrollo de la batería que se iba a usar en el vehículo eléctrico, se vaya a usar en el modelo híbrido, la Ramcharger, que cambiará de nombre a REV.

Pues, todos estos retrasos han sido un aviso. Ram a través de un comunicado anunció que el proyecto de la 1500 REV ha sido cancelado y no se producirá en el futuro. Esto dejará que el desarrollo de la batería que se iba a usar en el vehículo eléctrico, se vaya a usar en el modelo híbrido, la Ramcharger, que cambiará de nombre a REV.

Ram 1500 REV muere antes de nacer y le da fortaleza a la Ramcharger

Ram 1500 REV muere antes de nacer y le da fortaleza a la Ramcharger

Ram cambio la estrategia para el futuro de los vehículos eléctricos. Desechó el proyecto de su Ram 1500 REV la pick-up eléctrica y se enfocará en su modelo híbrido enchufable. Además, la marca afirmó que la Ramcharger ahora pasará a llamarse 1500 REV, lo que logrará ser uno de los mejores vehículos de media tonelada con mayor autonomía, capacidad de remolque y capacidad de carga útil que estará en el mercado.

Ram cambio la estrategia para el futuro de los vehículos eléctricos. Desechó el proyecto de su Ram 1500 REV la pick-up eléctrica y se enfocará en su modelo híbrido enchufable. Además, la marca afirmó que la Ramcharger ahora pasará a llamarse 1500 REV, lo que logrará ser uno de los mejores vehículos de media tonelada con mayor autonomía, capacidad de remolque y capacidad de carga útil que estará en el mercado.

La principal razón por la que Ram canceló el proyecto de la pick-up eléctrica 1500 REV fue por la baja demanda en los últimos años. La Ram 1500 REV buscaba competir contra la F-150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV, por lo que sería la tercera fuerza en este segmento, pero por los costos de desarrollo y un mercado que no tiene muchas ventas, Stellantis y Ram decidieron cancelar el proyecto.

La principal razón por la que Ram canceló el proyecto de la pick-up eléctrica 1500 REV fue por la baja demanda en los últimos años. La Ram 1500 REV buscaba competir contra la F-150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV, por lo que sería la tercera fuerza en este segmento, pero por los costos de desarrollo y un mercado que no tiene muchas ventas, Stellantis y Ram decidieron cancelar el proyecto.

El proyecto de la Ram 1500 REV fue cancelado, pero le da pie a fortalecer la Ramcharger que ahora pasará a llamarse 1500 REV. Este nuevo vehículo tendrá un sistema de propulsión híbrido enchufable que aumentará su autonomía a 690 millas de forma combinada. La Ramcharger, ahora como REV se mantiene en los planes de lanzamiento para el primer trimestre de 2026, por lo que ahora parecerá ser más viable.

El proyecto de la Ram 1500 REV fue cancelado, pero le da pie a fortalecer la Ramcharger que ahora pasará a llamarse 1500 REV. Este nuevo vehículo tendrá un sistema de propulsión híbrido enchufable que aumentará su autonomía a 690 millas de forma combinada. La Ramcharger, ahora como REV se mantiene en los planes de lanzamiento para el primer trimestre de 2026, por lo que ahora parecerá ser más viable.

Además, la Ram 1500 REV será el primer vehículo híbrido de la marca. Otorgará una gran potencia que competirá fácilmente con sus hermanas, las versiones a gasolina, por lo que la combinación con un generador eléctrico mejorará la eficiencia y fuerza.

Además, la Ram 1500 REV será el primer vehículo híbrido de la marca. Otorgará una gran potencia que competirá fácilmente con sus hermanas, las versiones a gasolina, por lo que la combinación con un generador eléctrico mejorará la eficiencia y fuerza.

La Ram 1500 REV tendrá un sistema de propulsión híbrido basado en una batería de 92 kWh con un generador de 130 kilovatios y un motor a gasolina Pentastar V6 de 3.6 L, esto hace que logre mucha más fuerza de hasta 647 caballos de fuerza y 610 libras pie de torque, una capacidad de carga de 2,625 libras y 14,000 libras de remolque.

La Ram 1500 REV tendrá un sistema de propulsión híbrido basado en una batería de 92 kWh con un generador de 130 kilovatios y un motor a gasolina Pentastar V6 de 3.6 L, esto hace que logre mucha más fuerza de hasta 647 caballos de fuerza y 610 libras pie de torque, una capacidad de carga de 2,625 libras y 14,000 libras de remolque.

Nuevos vehículos de Ram en camino

Nuevos vehículos de Ram en camino

La nueva era de Ram comenzó hace unos meses con varis proyectos nuevos. El comienzo fue con retomar los motores Hemi para los modelos de la 1500 que habían sido descontinuados lo que generó descontento entre los amantes de la marca, esto llevó a una baja en las ventas. Cuando pusieron en venta los primeros modelos con motores Hemi hubo un récord en los pedidos, lo que fue un acierto de la marca.

La nueva era de Ram comenzó hace unos meses con varis proyectos nuevos. El comienzo fue con retomar los motores Hemi para los modelos de la 1500 que habían sido descontinuados lo que generó descontento entre los amantes de la marca, esto llevó a una baja en las ventas. Cuando pusieron en venta los primeros modelos con motores Hemi hubo un récord en los pedidos, lo que fue un acierto de la marca.

Además del lanzamiento de la Ram 1500 con motores Hemi, lanzaron también la camioneta pick-up compacta, la Ram 700. También fortalecieron con nuevos acabados la Ram 5500 Chassis Cab y las furgonetas ProMaster, entre ellas la versión eléctrica.

Además del lanzamiento de la Ram 1500 con motores Hemi, lanzaron también la camioneta pick-up compacta, la Ram 700. También fortalecieron con nuevos acabados la Ram 5500 Chassis Cab y las furgonetas ProMaster, entre ellas la versión eléctrica.

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La línea de camionetas Ram 2026 llega con fuerza, trayendo de vuelta un motor icónico y una garantía que marca un antes y un después en el segmento. Si estás considerando adquirir una camioneta robusta, versátil y con tecnología de punta, la propuesta de Ram para este año no te dejará indiferente. 

Desde el regreso del motor Hemi V-8 hasta una garantía de 10 años o 100,000 millas, aquí te contamos por qué estas camionetas podrían ser la elección ideal para 2026.

Desde el regreso del motor Hemi V-8 hasta una garantía de 10 años o 100,000 millas, aquí te contamos por qué estas camionetas podrían ser la elección ideal para 2026.

El regreso triunfal del Hemi V-8 en la Ram 1500

El regreso triunfal del Hemi V-8 en la Ram 1500

Uno de los anuncios más emocionantes para los amantes de las camionetas es el retorno del motor Hemi V-8 de 5.7 litros con asistencia mild hybrid eTorque en la Ram 1500. Este motor, que muchos creían desaparecido, vuelve con fuerza y se distingue por un emblema “Symbol of Protest” en las defensas, un guiño a su legado rebelde.

Uno de los anuncios más emocionantes para los amantes de las camionetas es el retorno del motor Hemi V-8 de 5.7 litros con asistencia mild hybrid eTorque en la Ram 1500. Este motor, que muchos creían desaparecido, vuelve con fuerza y se distingue por un emblema “Symbol of Protest” en las defensas, un guiño a su legado rebelde.

Además, la Ram 1500 no solo depende de su V-8 para brillar. Mantiene opciones como el confiable V-6 de 3.6 litros y el potente Hurricane turbo I-6, que ya le valieron el título de Camioneta del Año 2025 según MotorTrend. Para quienes buscan opciones más accesibles, el paquete Express regresa como una alternativa económica, mientras que el nuevo Black Express añade un toque de estilo para los que quieren destacar sin gastar de más.

Además, la Ram 1500 no solo depende de su V-8 para brillar. Mantiene opciones como el confiable V-6 de 3.6 litros y el potente Hurricane turbo I-6, que ya le valieron el título de Camioneta del Año 2025 según MotorTrend. Para quienes buscan opciones más accesibles, el paquete Express regresa como una alternativa económica, mientras que el nuevo Black Express añade un toque de estilo para los que quieren destacar sin gastar de más.

Garantía imbatible: 10 años de confianza

Garantía imbatible: 10 años de confianza

Ram da un paso audaz al ofrecer una garantía de tren motriz de 10 años o 100,000 millas, duplicando la cobertura anterior de cinco años o 60,000 millas. Esta garantía cubre componentes clave como el motor, la transmisión, el eje de transmisión, los diferenciales y los ejes, brindando tranquilidad a quienes planean usar su camioneta para trabajos pesados o largos trayectos. Sin embargo, es importante notar que los modelos eléctricos, como el Ram 1500 REV y el ProMaster EV, no están incluidos en esta oferta.

Ram da un paso audaz al ofrecer una garantía de tren motriz de 10 años o 100,000 millas, duplicando la cobertura anterior de cinco años o 60,000 millas. Esta garantía cubre componentes clave como el motor, la transmisión, el eje de transmisión, los diferenciales y los ejes, brindando tranquilidad a quienes planean usar su camioneta para trabajos pesados o largos trayectos. Sin embargo, es importante notar que los modelos eléctricos, como el Ram 1500 REV y el ProMaster EV, no están incluidos en esta oferta.

Esta garantía posiciona a Ram como un competidor fuerte frente a otras marcas, asegurando que tu inversión esté protegida por una década. Es un argumento de peso para quienes dudan entre una Ram y sus rivales en el mercado.

Esta garantía posiciona a Ram como un competidor fuerte frente a otras marcas, asegurando que tu inversión esté protegida por una década. Es un argumento de peso para quienes dudan entre una Ram y sus rivales en el mercado.

Ram 1500 Ramcharger: Innovación eléctrica con gran autonomía

Ram 1500 Ramcharger: Innovación eléctrica con gran autonomía

Si buscas una camioneta que combine lo mejor de los mundos eléctrico y de combustión, la Ram 1500 Ramcharger es una opción a considerar. Este modelo de rango extendido (EREV) utiliza motores eléctricos para la tracción, pero incorpora un generador a gasolina que recarga la batería, ofreciendo una autonomía de hasta 690 millas con carga completa y tanque lleno.

Si buscas una camioneta que combine lo mejor de los mundos eléctrico y de combustión, la Ram 1500 Ramcharger es una opción a considerar. Este modelo de rango extendido (EREV) utiliza motores eléctricos para la tracción, pero incorpora un generador a gasolina que recarga la batería, ofreciendo una autonomía de hasta 690 millas con carga completa y tanque lleno.

Para 2026, Ram prioriza su producción, lo que demuestra su compromiso con la innovación sin abandonar la versatilidad que caracteriza a sus camionetas.

Para 2026, Ram prioriza su producción, lo que demuestra su compromiso con la innovación sin abandonar la versatilidad que caracteriza a sus camionetas.

Ram 2500 y 3500: Potencia para trabajos pesados

Ram 2500 y 3500: Potencia para trabajos pesados

Las Ram 2500 y 3500 también reciben actualizaciones para 2026, consolidándose como líderes en el segmento de camionetas de trabajo pesado. Ambas incorporan los nuevos acabados Black Express y Warlock, que combinan estilo deportivo con funcionalidad.

Las Ram 2500 y 3500 también reciben actualizaciones para 2026, consolidándose como líderes en el segmento de camionetas de trabajo pesado. Ambas incorporan los nuevos acabados Black Express y Warlock, que combinan estilo deportivo con funcionalidad.

Tras una renovación en 2025 que incluyó mejoras en diseño, tecnología y la opción de un motor diésel Cummins de alto rendimiento, estas camionetas están listas para enfrentar cualquier desafío, desde remolcar cargas pesadas hasta conquistar terrenos difíciles.

Tras una renovación en 2025 que incluyó mejoras en diseño, tecnología y la opción de un motor diésel Cummins de alto rendimiento, estas camionetas están listas para enfrentar cualquier desafío, desde remolcar cargas pesadas hasta conquistar terrenos difíciles.

¿Qué pasa con la Ram 1500 REV y la ProMaster EV?

¿Qué pasa con la Ram 1500 REV y la ProMaster EV?

La Ram 1500 REV, la primera camioneta totalmente eléctrica de la marca, enfrenta un retraso en su producción, que ahora podría iniciarse a finales de 2026 o incluso en 2027. Este cambio responde a las preferencias del mercado y a un entorno regulatorio incierto. Por su parte, la Ram ProMaster EV se mantiene sin cambios para 2026, enfocada en flotas comerciales que buscan eficiencia eléctrica sin sacrificar capacidad.

La Ram 1500 REV, la primera camioneta totalmente eléctrica de la marca, enfrenta un retraso en su producción, que ahora podría iniciarse a finales de 2026 o incluso en 2027. Este cambio responde a las preferencias del mercado y a un entorno regulatorio incierto. Por su parte, la Ram ProMaster EV se mantiene sin cambios para 2026, enfocada en flotas comerciales que buscan eficiencia eléctrica sin sacrificar capacidad.

Un futuro prometedor: ¿Llegará una Ram mediana en 2027?

Un futuro prometedor: ¿Llegará una Ram mediana en 2027?

Los rumores sobre una camioneta Ram de tamaño mediano han cobrado fuerza. Según el CEO Tim Kuniskis, este modelo podría llegar en 2027, ofreciendo una alternativa más asequible a la Ram 1500. Aunque los detalles sobre su diseño y motorización aún son un misterio, su llegada podría revolucionar el segmento de las camionetas medianas.

Los rumores sobre una camioneta Ram de tamaño mediano han cobrado fuerza. Según el CEO Tim Kuniskis, este modelo podría llegar en 2027, ofreciendo una alternativa más asequible a la Ram 1500. Aunque los detalles sobre su diseño y motorización aún son un misterio, su llegada podría revolucionar el segmento de las camionetas medianas.

¿Por qué elegir una Ram 2026?

¿Por qué elegir una Ram 2026?

Con el regreso del Hemi V-8, una garantía líder en la industria y opciones que van desde camionetas eléctricas hasta modelos de trabajo pesado, la línea Ram 2026 tiene algo para todos. Ya sea que busques potencia, estilo o innovación, estas camionetas ofrecen un equilibrio perfecto entre tradición y modernidad. 

Con el regreso del Hemi V-8, una garantía líder en la industria y opciones que van desde camionetas eléctricas hasta modelos de trabajo pesado, la línea Ram 2026 tiene algo para todos. Ya sea que busques potencia, estilo o innovación, estas camionetas ofrecen un equilibrio perfecto entre tradición y modernidad. 

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La marca estadounidense de vehículos, Ram se encuentra en una etapa de resurgimiento luego de unos años donde estuvo un poco paralizada. Esto ha hecho que prometieran durante los próximos dos años más de una decena de lanzamientos de productos nuevos que poco a poco se irán revelando, entre ellos está el diseño conceptual Ram Dakota Nightfall.

La Ram Dakota Nightfall Concept fue presentada en São Paulo, Brasil, como nuevo integrante de la marca para ese país. Aunque el lanzamiento de este nuevo vehículo fue para el mercado brasileño, deja la puerta abierta para ver una versión Dakota en el mercado estadounidense dentro de unos años. Para el mercado brasileño estará disponible a partir del año 2026.

La Ram Dakota Nightfall Concept fue presentada en São Paulo, Brasil, como nuevo integrante de la marca para ese país. Aunque el lanzamiento de este nuevo vehículo fue para el mercado brasileño, deja la puerta abierta para ver una versión Dakota en el mercado estadounidense dentro de unos años. Para el mercado brasileño estará disponible a partir del año 2026.

Ram Dakota Nightfall Concept llega como una camioneta pick-up mediana

Ram Dakota Nightfall Concept llega como una camioneta pick-up mediana

La Ram Dakota Nightfall Concept es una camioneta pick-up mediana, lo que se traduce a una versión más pequeña de la Ram 1500. Aunque ha tomado varios elementos de diseño de su hermana mayor, busca competir en el mercado con rivales como la Chevrolet Colorado, la Ford Ranger, GMC Canyon y la Toyota Tacoma, un segmento donde Ram no ha tenido un vehículo durante los últimos años.

La Ram Dakota Nightfall Concept es una camioneta pick-up mediana, lo que se traduce a una versión más pequeña de la Ram 1500. Aunque ha tomado varios elementos de diseño de su hermana mayor, busca competir en el mercado con rivales como la Chevrolet Colorado, la Ford Ranger, GMC Canyon y la Toyota Tacoma, un segmento donde Ram no ha tenido un vehículo durante los últimos años.

Ram prometió una camioneta pick-up de tamaño mediano para 2027. Esto ha dejado en evidencia que la vuelta de la Dakota, por lo menos al mercado brasileño, puede ser el comienzo de la llegada de este vehículo a Estados Unidos, aunque Ram no ha revelado más detalles sobre este modelo en el mercado americano.

Ram prometió una camioneta pick-up de tamaño mediano para 2027. Esto ha dejado en evidencia que la vuelta de la Dakota, por lo menos al mercado brasileño, puede ser el comienzo de la llegada de este vehículo a Estados Unidos, aunque Ram no ha revelado más detalles sobre este modelo en el mercado americano.

Ram Dakota Nightfall Concept tiene elementos todoterreno que destacan

Ram Dakota Nightfall Concept tiene elementos todoterreno que destacan

La Ram Dakota Nightfall Concept tiene varios elementos que tomaron de la Ram 1500, por lo que no es tan diferente, solamente con dimensiones más cortas. Este vehículo tiene una estructura de cuatro puertas con una gran toma de aire en el capó con sus tres luces de navegación en el medio, por lo que se asemeja un poco a las versiones RHO de su hermana mayor.

La Ram Dakota Nightfall Concept tiene varios elementos que tomaron de la Ram 1500, por lo que no es tan diferente, solamente con dimensiones más cortas. Este vehículo tiene una estructura de cuatro puertas con una gran toma de aire en el capó con sus tres luces de navegación en el medio, por lo que se asemeja un poco a las versiones RHO de su hermana mayor.

Además, se ha mostrado con varios accesorios que la vuelven más robusta, ideal para conducir en terrenos difíciles. Incorpora un cabrestante delantero, neumáticos de tacos de 33 pulgadas sobre llantas beadlock de 18 pulgadas, suspensión todoterreno Fox y una barra antivuelco con unos faros para el techo y un soporte para rueda de repuesto en el cajón de la pick-up. 

Además, se ha mostrado con varios accesorios que la vuelven más robusta, ideal para conducir en terrenos difíciles. Incorpora un cabrestante delantero, neumáticos de tacos de 33 pulgadas sobre llantas beadlock de 18 pulgadas, suspensión todoterreno Fox y una barra antivuelco con unos faros para el techo y un soporte para rueda de repuesto en el cajón de la pick-up. 

Los detalles del sistema de propulsión no se han revelado, pero se espera que use un motor V6 supercargado. Sin embargo, con la llegada de nuevo de los motores V8 Hemi no se descarta que pueda usar alguno de estos motores. Para el mercado estadounidense pudiera abrirse la posibilidad de un sistema de propulsión híbrido, aunque nada de esto lo ha reseñado Ram, por lo que habrá que esperar más adelante.

Los detalles del sistema de propulsión no se han revelado, pero se espera que use un motor V6 supercargado. Sin embargo, con la llegada de nuevo de los motores V8 Hemi no se descarta que pueda usar alguno de estos motores. Para el mercado estadounidense pudiera abrirse la posibilidad de un sistema de propulsión híbrido, aunque nada de esto lo ha reseñado Ram, por lo que habrá que esperar más adelante.

La vuelta de la Dakota al mercado

La vuelta de la Dakota al mercado

La camioneta pick-up Dakota es recordada, pero no en la era Ram, sino cuando pertenecía netamente a Dodge. La recordada Dodge Ram Dakota tuvo su último modelo en 2009 como una camioneta pick-up mediana que no llamaba mucho la atención, ya que todos los focos se los llevaba la 1500, esto llevó a que se pudiera fin a su producción cuando se separó Dodge y Ram.

La camioneta pick-up Dakota es recordada, pero no en la era Ram, sino cuando pertenecía netamente a Dodge. La recordada Dodge Ram Dakota tuvo su último modelo en 2009 como una camioneta pick-up mediana que no llamaba mucho la atención, ya que todos los focos se los llevaba la 1500, esto llevó a que se pudiera fin a su producción cuando se separó Dodge y Ram.

Para Estados Unidos, tendremos que esperar por lo menos para 2026 si Ram asoma la posibilidad de una Dakota para ese mercado. Por lo pronto, veremos como se desempeña en los mercados de Suramérica.

Para Estados Unidos, tendremos que esperar por lo menos para 2026 si Ram asoma la posibilidad de una Dakota para ese mercado. Por lo pronto, veremos como se desempeña en los mercados de Suramérica.

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Cuando Ram confirmó la vuelta de los motores V8 HEMI a sus modelos 1500, se especuló que podía volver la versión TRX. Sin embargo, la marca no había confirmado este modelo, por lo que se enfocaron en solamente lanzar la Ram 1500 HEMI. Pero las peticiones de los amantes de las pick-up se hicieron escuchar y Ram prometió que lanzaran el modelo 1500 TRX, la versión más poderosa de la 1500.

El CEO de Stellantis confirmó que volverán a producir la versión Ram 1500 TRX. Esto supone la vuelta oficial de los motores V8 HEMI de alto rendimiento. Actualmente, se comenzó a vender la nueva edición de la Ram 1500 HEMI V8 2026, por lo que se esperaba que llegara una edición TRX, pero no había sido confirmada, sino hasta hace poco por el CEO de Stellantis.

El CEO de Stellantis confirmó que volverán a producir la versión Ram 1500 TRX. Esto supone la vuelta oficial de los motores V8 HEMI de alto rendimiento. Actualmente, se comenzó a vender la nueva edición de la Ram 1500 HEMI V8 2026, por lo que se esperaba que llegara una edición TRX, pero no había sido confirmada, sino hasta hace poco por el CEO de Stellantis.

Ram 1500 TRX pudiera llegar para el 2026

Ram 1500 TRX pudiera llegar para el 2026

Antonio Filosa, CEO de Stellantis, se ha mostrado satisfecho por la vuelta de los motores V8 a la Ram 1500. La respuesta del público ha sido positiva con un gran número de pedidos antes de su venta oficial. Después del anuncio de la venta, se verificaron más de 10,000 pedidos, lo que dejó con buen síntoma la decisión de la vuelta de los motores V8 HEMI.

Antonio Filosa, CEO de Stellantis, se ha mostrado satisfecho por la vuelta de los motores V8 a la Ram 1500. La respuesta del público ha sido positiva con un gran número de pedidos antes de su venta oficial. Después del anuncio de la venta, se verificaron más de 10,000 pedidos, lo que dejó con buen síntoma la decisión de la vuelta de los motores V8 HEMI.

Con esta llegada de los motores HEMI V8 abrió la puerta para volver a ver la versión TRX con la que se despidió en 2024. Aunque no se ha confirmado fecha ni cuáles son las condiciones de la vuelta del TRX, el CEO de Stellantis, Antonio Filosa, confirmó que llegará una nueva versión del TRX.

Con esta llegada de los motores HEMI V8 abrió la puerta para volver a ver la versión TRX con la que se despidió en 2024. Aunque no se ha confirmado fecha ni cuáles son las condiciones de la vuelta del TRX, el CEO de Stellantis, Antonio Filosa, confirmó que llegará una nueva versión del TRX.

Ram admitió que fue un error descontinuar los motores HEMI V8 para la versión 1500. Esto trajo como consecuencia que las ventas cayeran aún más. El futuro de Ram con la electrificación fue una de las razones por la cual se dejó de producir los motores V8 para ofrecer la versión híbrida y en un futuro cercano la electrificada.

Ram admitió que fue un error descontinuar los motores HEMI V8 para la versión 1500. Esto trajo como consecuencia que las ventas cayeran aún más. El futuro de Ram con la electrificación fue una de las razones por la cual se dejó de producir los motores V8 para ofrecer la versión híbrida y en un futuro cercano la electrificada.

Sin embargo, estos proyectos como la versión híbrida de largo alcance y la electrifica Ram EV se retrasaran en su desarrollo. Según Ram, la versión híbrida pudiera llegar para finales de 2026, mientras la eléctrica para 2028, pero el panorama sigue siendo lejos para poder ver una versión eléctrica de la Ram 1500.

Sin embargo, estos proyectos como la versión híbrida de largo alcance y la electrifica Ram EV se retrasaran en su desarrollo. Según Ram, la versión híbrida pudiera llegar para finales de 2026, mientras la eléctrica para 2028, pero el panorama sigue siendo lejos para poder ver una versión eléctrica de la Ram 1500.

La vuelta de los motores V8 impulsará las ventas de Ram

La vuelta de los motores V8 impulsará las ventas de Ram

Cuando Ram decidió poner fin a los motores V8 HEMI para la 1500, fue en un momento donde los planes de electrificación eran prioridad. Ahora han visto como el público y el mercado en general sigue pujando por los motores a combustión potentes, por lo que decidieron volver a incorporarlos en sus autos.

Cuando Ram decidió poner fin a los motores V8 HEMI para la 1500, fue en un momento donde los planes de electrificación eran prioridad. Ahora han visto como el público y el mercado en general sigue pujando por los motores a combustión potentes, por lo que decidieron volver a incorporarlos en sus autos.

Esta medida también fue tomada por Dodge, donde terminaron los motores a combustión de los Charger y Challenger para dar paso al eléctrico Charger Daytona. Por la demanda de muchas personas, de querer un auto a combustión, decidieron lanzar el Charger Daytona Sixpack con motor a gasolina.

Esta medida también fue tomada por Dodge, donde terminaron los motores a combustión de los Charger y Challenger para dar paso al eléctrico Charger Daytona. Por la demanda de muchas personas, de querer un auto a combustión, decidieron lanzar el Charger Daytona Sixpack con motor a gasolina.

Esta vuelta de los motores V8 HEMI y la vuelta de una versión TRX pudiera aumentar considerablemente las ventas. Aunque no hay detalles sobre que traerá de nuevo la Ram 1500 TRX, se espera que cuente con un motor V8 de 6,2 litros sobrealimentado que genere más de 700 caballos de fuerza, por lo que debería tener más potencia que su versión anterior de 2024.

Esta vuelta de los motores V8 HEMI y la vuelta de una versión TRX pudiera aumentar considerablemente las ventas. Aunque no hay detalles sobre que traerá de nuevo la Ram 1500 TRX, se espera que cuente con un motor V8 de 6,2 litros sobrealimentado que genere más de 700 caballos de fuerza, por lo que debería tener más potencia que su versión anterior de 2024.

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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha puesto bajo la lupa a más de 1.2 millones de camionetas Ram debido a un defecto que podría causar que los vehículos se desplacen inesperadamente.

Este problema, relacionado con el sistema de interbloqueo de cambio de transmisión de freno (BTSI), afecta a modelos de los años 2013 a 2018, incluyendo las populares Ram 1500, 2500, 3500, 4500 y 5500.

Este problema, relacionado con el sistema de interbloqueo de cambio de transmisión de freno (BTSI), afecta a modelos de los años 2013 a 2018, incluyendo las populares Ram 1500, 2500, 3500, 4500 y 5500.

¿Cuál es el problema de desplazamiento involuntario en camionetas Ram?

¿Cuál es el problema de desplazamiento involuntario en camionetas Ram?

El inconveniente radica en el sistema BTSI, un mecanismo diseñado para evitar que el vehículo sea cambiado de la posición de estacionamiento (Park) sin presionar el pedal del freno. Según la NHTSA, un pasador de bloqueo defectuoso podría permitir que la palanca de cambios, ubicada en la columna de dirección, se mueva sin la intervención del freno, lo que aumenta el riesgo de que el vehículo ruede sin control. 

El inconveniente radica en el sistema BTSI, un mecanismo diseñado para evitar que el vehículo sea cambiado de la posición de estacionamiento (Park) sin presionar el pedal del freno. Según la NHTSA, un pasador de bloqueo defectuoso podría permitir que la palanca de cambios, ubicada en la columna de dirección, se mueva sin la intervención del freno, lo que aumenta el riesgo de que el vehículo ruede sin control. 

Este fallo es especialmente preocupante porque, en algunos casos, el cambio puede realizarse incluso sin la llave en el encendido, incrementando el peligro de accidentes.

Este fallo es especialmente preocupante porque, en algunos casos, el cambio puede realizarse incluso sin la llave en el encendido, incrementando el peligro de accidentes.

La investigación se centra en camionetas que ya habían sido reparadas bajo dos recalls previos (17V-821 y 18V-100). Sin embargo, la NHTSA ha recibido 14 quejas de propietarios y seis reportes de lesiones relacionados con incidentes de desplazamiento tras las reparaciones, lo que sugiere que las soluciones aplicadas podrían no haber sido efectivas.

La investigación se centra en camionetas que ya habían sido reparadas bajo dos recalls previos (17V-821 y 18V-100). Sin embargo, la NHTSA ha recibido 14 quejas de propietarios y seis reportes de lesiones relacionados con incidentes de desplazamiento tras las reparaciones, lo que sugiere que las soluciones aplicadas podrían no haber sido efectivas.

Modelos afectados y alcance de la investigación

Modelos afectados y alcance de la investigación

La pesquisa abarca una amplia gama de camionetas Ram, desde la Ram 1500 de media tonelada hasta los robustos modelos 5500. Todos los vehículos afectados cuentan con una palanca de cambios en la columna de dirección, excluyendo aquellos con el selector giratorio tipo “Oreo cookie” presente en algunas versiones. Este detalle es crucial para los propietarios, ya que no todos los modelos de estos años están incluidos en la investigación.

La pesquisa abarca una amplia gama de camionetas Ram, desde la Ram 1500 de media tonelada hasta los robustos modelos 5500. Todos los vehículos afectados cuentan con una palanca de cambios en la columna de dirección, excluyendo aquellos con el selector giratorio tipo “Oreo cookie” presente en algunas versiones. Este detalle es crucial para los propietarios, ya que no todos los modelos de estos años están incluidos en la investigación.

La NHTSA está evaluando la efectividad de las reparaciones previas y busca identificar las causas raíz de estos incidentes. Aunque aún no se ha emitido un nuevo recall, los reportes de siete lesiones en seis incidentes subrayan la urgencia de abordar este problema. Afortunadamente, no se han registrado fatalidades hasta la fecha.

La NHTSA está evaluando la efectividad de las reparaciones previas y busca identificar las causas raíz de estos incidentes. Aunque aún no se ha emitido un nuevo recall, los reportes de siete lesiones en seis incidentes subrayan la urgencia de abordar este problema. Afortunadamente, no se han registrado fatalidades hasta la fecha.

Impacto para los propietarios de camionetas Ram

Impacto para los propietarios de camionetas Ram

Si posees una camioneta Ram de los años 2013 a 2018, es fundamental que estés atento a las actualizaciones de la NHTSA. Los propietarios pueden verificar si su vehículo está afectado ingresando el número de identificación del vehículo (VIN) en el sitio web oficial de la NHTSA.

Si posees una camioneta Ram de los años 2013 a 2018, es fundamental que estés atento a las actualizaciones de la NHTSA. Los propietarios pueden verificar si su vehículo está afectado ingresando el número de identificación del vehículo (VIN) en el sitio web oficial de la NHTSA.

En caso de que la investigación derive en un nuevo recall, Stellantis, la empresa matriz de Ram, podría ser responsable de implementar una solución definitiva, probablemente sin costo para los dueños.

En caso de que la investigación derive en un nuevo recall, Stellantis, la empresa matriz de Ram, podría ser responsable de implementar una solución definitiva, probablemente sin costo para los dueños.

Mientras tanto, se recomienda a los conductores usar el freno de estacionamiento siempre que el vehículo esté detenido, como medida preventiva para evitar desplazamientos no deseados. Este hábito puede ser clave para garantizar la seguridad hasta que se resuelva el problema.

Mientras tanto, se recomienda a los conductores usar el freno de estacionamiento siempre que el vehículo esté detenido, como medida preventiva para evitar desplazamientos no deseados. Este hábito puede ser clave para garantizar la seguridad hasta que se resuelva el problema.

Consecuencias para Stellantis

Consecuencias para Stellantis

Esta investigación llega en un momento en que Stellantis enfrenta otros desafíos, como una caída del 4.2% en las acciones tras el anuncio de la pesquisa, según reportes del mercado. Además, la compañía ha lidiado con recalls recientes por problemas en bolsas de aire y monitores de presión de neumáticos, lo que podría afectar la confianza de los consumidores en la marca Ram.

Esta investigación llega en un momento en que Stellantis enfrenta otros desafíos, como una caída del 4.2% en las acciones tras el anuncio de la pesquisa, según reportes del mercado. Además, la compañía ha lidiado con recalls recientes por problemas en bolsas de aire y monitores de presión de neumáticos, lo que podría afectar la confianza de los consumidores en la marca Ram.

El caso también destaca la importancia de las reparaciones efectivas en recalls. Los problemas persistentes tras las soluciones iniciales subrayan la necesidad de un control de calidad riguroso en la industria automotriz, especialmente en componentes críticos como el sistema de transmisión.

El caso también destaca la importancia de las reparaciones efectivas en recalls. Los problemas persistentes tras las soluciones iniciales subrayan la necesidad de un control de calidad riguroso en la industria automotriz, especialmente en componentes críticos como el sistema de transmisión.

¿Qué deben hacer los propietarios ahora?

¿Qué deben hacer los propietarios ahora?

Para los dueños de camionetas Ram, la recomendación es clara: mantente informado. Revisa regularmente el estado de tu vehículo en la base de datos de la NHTSA y sigue las indicaciones de Stellantis si se anuncia un nuevo recall. Mientras tanto, adopta medidas de precaución como el uso constante del freno de mano y mantén un registro de cualquier comportamiento inusual en el sistema de cambios de tu camioneta.

Para los dueños de camionetas Ram, la recomendación es clara: mantente informado. Revisa regularmente el estado de tu vehículo en la base de datos de la NHTSA y sigue las indicaciones de Stellantis si se anuncia un nuevo recall. Mientras tanto, adopta medidas de precaución como el uso constante del freno de mano y mantén un registro de cualquier comportamiento inusual en el sistema de cambios de tu camioneta.

Esta investigación pone de manifiesto los retos que enfrenta la industria automotriz para garantizar la seguridad de los conductores. Con casi 1.2 millones de vehículos bajo escrutinio, la resolución de este caso será clave para la reputación de Ram y la tranquilidad de sus clientes.

Esta investigación pone de manifiesto los retos que enfrenta la industria automotriz para garantizar la seguridad de los conductores. Con casi 1.2 millones de vehículos bajo escrutinio, la resolución de este caso será clave para la reputación de Ram y la tranquilidad de sus clientes.

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Ram corrigió el error de eliminar los motores HEMI para la 1500, cuyo último modelo con este motor fue en 2024. Para los modelos Ram 1500 2026 volverán los motores HEMI que estarán disponibles a partir de agosto de este 2025. Pero la respuesta del público ha sorprendido a la propia empresa con un registro de más de 10,000 unidades pedidas.

La marca Ram dijo que al menos unas 10,000 unidades han sido pedidas con anticipación, las cuales serán entregadas en agosto. La Ram 1500 Hemi V8 estará disponible en el siguiente mes, lo que marca el regreso de esta poderosa camioneta y lo que puede significar la vuelta de una versión grande como la TRX.

La marca Ram dijo que al menos unas 10,000 unidades han sido pedidas con anticipación, las cuales serán entregadas en agosto. La Ram 1500 Hemi V8 estará disponible en el siguiente mes, lo que marca el regreso de esta poderosa camioneta y lo que puede significar la vuelta de una versión grande como la TRX.

Vuelta del motor HEMI a la Ram 1500 incrementa ventas 

Vuelta del motor HEMI a la Ram 1500 incrementa ventas 

Los usuarios que aman las camionetas pick-up estaban renuentes para comprar o actualizar con las Ram 1500 que se ofrecían actualmente. Esto hizo que las ventas se hayan disminuido en los últimos años, lo que planteó a la marca la vuelta de los motores HEMI a la producción de la versión 1500.

Los usuarios que aman las camionetas pick-up estaban renuentes para comprar o actualizar con las Ram 1500 que se ofrecían actualmente. Esto hizo que las ventas se hayan disminuido en los últimos años, lo que planteó a la marca la vuelta de los motores HEMI a la producción de la versión 1500.

La respuesta del público fue positiva. Ram anunció la vuelta de los motores HEMI a la 1500 cuyas ventas comenzarán en agosto, pero ya se habían abierto los pedidos, esto trajo un registro por más de 10,000 pedidos para la nueva 1500 HEMI lo que da un respiro a la marca con una buena elección de estrategia.

La respuesta del público fue positiva. Ram anunció la vuelta de los motores HEMI a la 1500 cuyas ventas comenzarán en agosto, pero ya se habían abierto los pedidos, esto trajo un registro por más de 10,000 pedidos para la nueva 1500 HEMI lo que da un respiro a la marca con una buena elección de estrategia.

Ram no ha tenido buenas ventas en los últimos años. En el año 2024, se vendieron unas 373,120 unidades de toda la línea, incluyendo las Ram 1500, 2500 y 3500 lo que fue una gran caída en comparación con otros años. La eliminación del motor HEMI fue uno de los factores, así como la actualización de modelos de la competencia como la Chevrolet Silverado y la Ford F-150.

Ram no ha tenido buenas ventas en los últimos años. En el año 2024, se vendieron unas 373,120 unidades de toda la línea, incluyendo las Ram 1500, 2500 y 3500 lo que fue una gran caída en comparación con otros años. La eliminación del motor HEMI fue uno de los factores, así como la actualización de modelos de la competencia como la Chevrolet Silverado y la Ford F-150.

Qué trae la vuelta del motor HEMI a la Ram 1500

Qué trae la vuelta del motor HEMI a la Ram 1500

La Ram 1500 2026 tiene de vuelta el motor HEMI V-8 de 5.7 litros genera 395 caballos de fuerza y ​​410 lb-pie de torque. Este motor ha sido mejorado con mayor ahorro de combustible gracias a una mejor sincronización variable del árbol de levas y desactivación de cilindros. Esto también hace que genere más potencia sin desperdiciar tanta energía en el ciclo de combustión.

La Ram 1500 2026 tiene de vuelta el motor HEMI V-8 de 5.7 litros genera 395 caballos de fuerza y ​​410 lb-pie de torque. Este motor ha sido mejorado con mayor ahorro de combustible gracias a una mejor sincronización variable del árbol de levas y desactivación de cilindros. Esto también hace que genere más potencia sin desperdiciar tanta energía en el ciclo de combustión.

Además, Ram ofrece con el modelo 2026 una nueva garantía del motor de 10 años o 99,500 millas. Esto la convierte en la camioneta pick-up con mejor garantía en el mercado, superando a sus rivales de Ford y Chevrolet. El motor HEMI viene como opción para la Ram 1500. El motor básico es un V6 Hurricane Straight Six Turbo que logra una gran potencia.

Además, Ram ofrece con el modelo 2026 una nueva garantía del motor de 10 años o 99,500 millas. Esto la convierte en la camioneta pick-up con mejor garantía en el mercado, superando a sus rivales de Ford y Chevrolet. El motor HEMI viene como opción para la Ram 1500. El motor básico es un V6 Hurricane Straight Six Turbo que logra una gran potencia.

Las Ram 1500 con motor HEMI llevarán un nuevo emblema de símbolo de protesta montado en el guardabarros, creado por el equipo de diseño de Ram. Este emblema está representado por una cabeza Ram galopando junto a un cuerpo en forma de un bloque HEMI V-8. Esto como una muestra de importancia para identificar los modelos con estos motores en la línea de las 1500.

Las Ram 1500 con motor HEMI llevarán un nuevo emblema de símbolo de protesta montado en el guardabarros, creado por el equipo de diseño de Ram. Este emblema está representado por una cabeza Ram galopando junto a un cuerpo en forma de un bloque HEMI V-8. Esto como una muestra de importancia para identificar los modelos con estos motores en la línea de las 1500.

El motor HEMI V8 estará disponible en todos los modelos Ram 1500 2026. Asi que los veremos con las versiones Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel, Limited y Longhorn. Ram todavía no ha anunciado oficialmente los nuevos precios. el modelo actual basico cuesta unos $40,275 dólares, lo que pudiera estar con un costo alrededor de los $43,000 dólares con la versión HEMI.

El motor HEMI V8 estará disponible en todos los modelos Ram 1500 2026. Asi que los veremos con las versiones Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel, Limited y Longhorn. Ram todavía no ha anunciado oficialmente los nuevos precios. el modelo actual basico cuesta unos $40,275 dólares, lo que pudiera estar con un costo alrededor de los $43,000 dólares con la versión HEMI.

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Ram sigue lanzando nuevas opciones para los amantes de las camionetas pick-up todoterreno. Aumentó las opciones que tienen con su camioneta de gran tamaño, la Ram 2500 Heavy Duty. Para los modelos 2026 contará con las versiones Black Express y Warlock, ambas con paquetes que las hacen ver más robustas y listas para el trabajo o la aventura.

Estas dos nuevas opciones de camionetas pick-up contarán con dos versiones de motores. La primera con un motor diesel de alto rendimiento y la segunda con el poderoso Hemi V8 de formato estándar. El modelo Warlock vuelve a la marca Ram, su primera vuelta fue como un nivel clásico para la versión 2019 de la 1500 luego de más de 50 años cuando estuvo en la línea Dodge D-Series. Ahora llega para la 2500 Heavy Duty 2026.

Estas dos nuevas opciones de camionetas pick-up contarán con dos versiones de motores. La primera con un motor diesel de alto rendimiento y la segunda con el poderoso Hemi V8 de formato estándar. El modelo Warlock vuelve a la marca Ram, su primera vuelta fue como un nivel clásico para la versión 2019 de la 1500 luego de más de 50 años cuando estuvo en la línea Dodge D-Series. Ahora llega para la 2500 Heavy Duty 2026.

Ram se fortalece con nuevos paquetes Warlock y Black Express para 2500 HD

Ram se fortalece con nuevos paquetes Warlock y Black Express para 2500 HD

Ram prometió el lanzamiento de 25 productos en los próximos 18 meses. Los ejecutivos de Ram han buscado fortalecer la marca y volver a la fuerte competencia contra los otros vehículos de fabricantes como Chevrolet, Ford y Toyota, siendo Ram una de las marcas más fuertes en la categoría de las camionetas pick-up en Norteamérica.

Ram prometió el lanzamiento de 25 productos en los próximos 18 meses. Los ejecutivos de Ram han buscado fortalecer la marca y volver a la fuerte competencia contra los otros vehículos de fabricantes como Chevrolet, Ford y Toyota, siendo Ram una de las marcas más fuertes en la categoría de las camionetas pick-up en Norteamérica.

Ambos modelos tienen disponibles dos tipso de motores. El Cummins turbo diésel de alto rendimiento de 6.7 litros, con 430 caballos de fuerza y un torque de 1,075 lb-pie. El otro es un motor HEMI V-8 de 6.4 litros, con 405 caballos de fuerza y 429 lb-pie de torque.

Ambos modelos tienen disponibles dos tipso de motores. El Cummins turbo diésel de alto rendimiento de 6.7 litros, con 430 caballos de fuerza y un torque de 1,075 lb-pie. El otro es un motor HEMI V-8 de 6.4 litros, con 405 caballos de fuerza y 429 lb-pie de torque.

Características de Ram 2500 Heavy Duty Black Express 2026

Características de Ram 2500 Heavy Duty Black Express 2026

La nueva Ram 2500 HD Black Express 2026 tiene todo lo básico de la 2500 con diferentes accesorios que la hacen ver más robusta y deportiva. La Black Express está disponible para las cabinas doble tanto 4×2 y 4×4 con caja corta y larga, lo que ayuda a que muchas personas puedan tener esta versión para todo tipo de uso.

La nueva Ram 2500 HD Black Express 2026 tiene todo lo básico de la 2500 con diferentes accesorios que la hacen ver más robusta y deportiva. La Black Express está disponible para las cabinas doble tanto 4×2 y 4×4 con caja corta y larga, lo que ayuda a que muchas personas puedan tener esta versión para todo tipo de uso.

Entre las mejoras que tiene la Black Express 2026 está un capó de rendimiento deportivo con varias tomas de aire. Se agrega un parachoques y el marco de la parrilla con el mismo color de la carrocería. Los espejos retrovisores convexos son eléctricos exclusivos en su clase y estribos laterales de cabina de tubo negro.

Entre las mejoras que tiene la Black Express 2026 está un capó de rendimiento deportivo con varias tomas de aire. Se agrega un parachoques y el marco de la parrilla con el mismo color de la carrocería. Los espejos retrovisores convexos son eléctricos exclusivos en su clase y estribos laterales de cabina de tubo negro.

También se equipa con llantas negras de 20 pulgadas, asientos de tela, revestimiento de suelo de moqueta y alfombrillas de moqueta. Los colores disponibles para esta versión están en Negro Diamante, Blanco Brillante, Cristal de Granito, Zynith Plata, Azul Forjado, Rojo Llama, Gris Cerámica y Rojo Fundido.

También se equipa con llantas negras de 20 pulgadas, asientos de tela, revestimiento de suelo de moqueta y alfombrillas de moqueta. Los colores disponibles para esta versión están en Negro Diamante, Blanco Brillante, Cristal de Granito, Zynith Plata, Azul Forjado, Rojo Llama, Gris Cerámica y Rojo Fundido.

Características de Ram 2500 Heavy Duty Warlock 2026

Características de Ram 2500 Heavy Duty Warlock 2026

Para la versión 2500 HD Warlock 2026 está disponible para el modelo cabina doble “Crew Cab” con caja corta 4×4. Uno de los elementos que más resalta son la parrilla, protectores y parachoques en color negro mate. La identificación Warlock en varias partes del vehículo con llantas estilo corte de diamante de 20 pulgadas y neumáticos Goodyear Duratrac A/T de 34 pulgadas.

Para la versión 2500 HD Warlock 2026 está disponible para el modelo cabina doble “Crew Cab” con caja corta 4×4. Uno de los elementos que más resalta son la parrilla, protectores y parachoques en color negro mate. La identificación Warlock en varias partes del vehículo con llantas estilo corte de diamante de 20 pulgadas y neumáticos Goodyear Duratrac A/T de 34 pulgadas.

También se agregan espejos retrovisores convexos eléctricos exclusivos en su clase. En el interior tiene asientos de tela y alfombras con la palabra Warlock. Incorpora elementos todoterreno como diferencial trasero anti-giro, amortiguadores Bilstein, placa protectora de la caja de transferencia y control de descenso de pendientes. Los colores disponibles son Negro Diamante, Blanco Brillante, Cristal de Granito, Zynith Plata, Azul Forjado, Rojo Llama, Gris Cerámica y Rojo Fundido.

También se agregan espejos retrovisores convexos eléctricos exclusivos en su clase. En el interior tiene asientos de tela y alfombras con la palabra Warlock. Incorpora elementos todoterreno como diferencial trasero anti-giro, amortiguadores Bilstein, placa protectora de la caja de transferencia y control de descenso de pendientes. Los colores disponibles son Negro Diamante, Blanco Brillante, Cristal de Granito, Zynith Plata, Azul Forjado, Rojo Llama, Gris Cerámica y Rojo Fundido.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La Ram 2500 HD están disponibles para pedidos y llegarán a los concesionarios en el tercer trimestre de 2025. El paquete Ram 2500 Black Express 2026 cuesta $2,495 dólares con un precio inicial de $53,735 dólares, incluido el destino. Mientras, el paquete Ram 2500 Warlock 2026 cuesta $2,995 dólares con precios a partir de $57,165 dólares, incluido el destino.

La Ram 2500 HD están disponibles para pedidos y llegarán a los concesionarios en el tercer trimestre de 2025. El paquete Ram 2500 Black Express 2026 cuesta $2,495 dólares con un precio inicial de $53,735 dólares, incluido el destino. Mientras, el paquete Ram 2500 Warlock 2026 cuesta $2,995 dólares con precios a partir de $57,165 dólares, incluido el destino.

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La máxima categoría del automovilismo en los Estados Unidos es la Nascar. En su versión de camionetas pick-ups, la Nascar Truck Series, es bastante vista en todo el país. Una categoría donde deben estar las mejores marcas de camionetas, en este caso, pero desde hace unos 13 años no participaba una de las grandes, estamos hablando de Ram.

Sin embargo, la marca Ram dio una excelente noticia para los fanáticos de Nascar Truck Series, la vuelta de este fabricante para la temporada 2026. Ram vuelve a estar en las grandes categorías como parte de una campaña para afianzar más el fabricante y competir contra sus principales rivales como Chevrolet y Ford.

Sin embargo, la marca Ram dio una excelente noticia para los fanáticos de Nascar Truck Series, la vuelta de este fabricante para la temporada 2026. Ram vuelve a estar en las grandes categorías como parte de una campaña para afianzar más el fabricante y competir contra sus principales rivales como Chevrolet y Ford.

Ram vuelve a la Nascar Truck Series para 2026

Ram vuelve a la Nascar Truck Series para 2026

Han pasado 13 años desde la última vez que Ram participó en la Nascar Truck Series. Durante su participación ganó dos campeonatos en los años 2004 y 2005, cuando pertenecía a Dodge, como Ram Trucks estuvo entre 2010 y 2012, su último año en esta competición.

Han pasado 13 años desde la última vez que Ram participó en la Nascar Truck Series. Durante su participación ganó dos campeonatos en los años 2004 y 2005, cuando pertenecía a Dodge, como Ram Trucks estuvo entre 2010 y 2012, su último año en esta competición.

Hoy en día la Nascar Craftsman Truck Series 2025 participan tres fabricantes de chasis y motor como lo son Toyota, Ford y Chevrolet, para todos los equipos y pilotos. Para el 2026 se incorpora Ram, por lo que habrá cuatro fabricantes de nuevo, los cuatro grandes de producción de camionetas pick-up en Estados Unidos.

Hoy en día la Nascar Craftsman Truck Series 2025 participan tres fabricantes de chasis y motor como lo son Toyota, Ford y Chevrolet, para todos los equipos y pilotos. Para el 2026 se incorpora Ram, por lo que habrá cuatro fabricantes de nuevo, los cuatro grandes de producción de camionetas pick-up en Estados Unidos.

Para el vicepresidente de Nascar, John Probst, la vuelta de Ram asegura un campeonato más sólido. “El regreso de Ram a la Nascar Craftsman Truck Series es un momento importante para el deporte y una señal de que la Nascar sigue siendo una plataforma sólida para los socios de marcas de primera línea”. “Estamos emocionados de darle la bienvenida de nuevo a Ram al deporte. Su identidad incluye alto rendimiento, durabilidad e innovación”.

Para el vicepresidente de Nascar, John Probst, la vuelta de Ram asegura un campeonato más sólido. “El regreso de Ram a la Nascar Craftsman Truck Series es un momento importante para el deporte y una señal de que la Nascar sigue siendo una plataforma sólida para los socios de marcas de primera línea”. “Estamos emocionados de darle la bienvenida de nuevo a Ram al deporte. Su identidad incluye alto rendimiento, durabilidad e innovación”.

Mientras, para el CEO de Ram Trucks, Tim Kuniskis, la vuelta de la marca es parte de la nueva estrategia para afianzarse en el mercado. “El deseo siempre estuvo presente, pero no teníamos un plan que nos permitiera lograr la décima carrera y las siguientes simplemente no encajaban con nuestro ADN. Ahora tenemos un plan sólido que nos diferenciará del resto y traerá un nuevo interés y compromiso al automovilismo estadounidense”.

Mientras, para el CEO de Ram Trucks, Tim Kuniskis, la vuelta de la marca es parte de la nueva estrategia para afianzarse en el mercado. “El deseo siempre estuvo presente, pero no teníamos un plan que nos permitiera lograr la décima carrera y las siguientes simplemente no encajaban con nuestro ADN. Ahora tenemos un plan sólido que nos diferenciará del resto y traerá un nuevo interés y compromiso al automovilismo estadounidense”.

Ram 1500 Concept Car Nascar Truck Series

Ram 1500 Concept Car Nascar Truck Series

El modelo conceptual con que correrá Ram para temporada 2026 fue presentado en la carrera del Michigan International Speedway el pasado 8 de junio. Fue diseñada por el equipo de Ram con todas las características de la Ram 1500 con un perfil bajo de carreras. Tiene todos los elementos aerodinámicos como el splitter delantero, el alerón en la caja trasera.

El modelo conceptual con que correrá Ram para temporada 2026 fue presentado en la carrera del Michigan International Speedway el pasado 8 de junio. Fue diseñada por el equipo de Ram con todas las características de la Ram 1500 con un perfil bajo de carreras. Tiene todos los elementos aerodinámicos como el splitter delantero, el alerón en la caja trasera.

La carrocería cuenta con un color bitono Gloss Black con la parte inferior Molten Red. Así como el destacado de los logotipos Direct Connection y Symbol of Protest, el Ram con un Hemi V8 representando la vuelta del Hemi V8 a la 1500.

La carrocería cuenta con un color bitono Gloss Black con la parte inferior Molten Red. Así como el destacado de los logotipos Direct Connection y Symbol of Protest, el Ram con un Hemi V8 representando la vuelta del Hemi V8 a la 1500.

Ram promete nuevos productos para los próximos años

Ram promete nuevos productos para los próximos años

La vuelta de Ram a la Nascar Craftsman Truck Series es parte de la estrategia de la marca para los próximos meses y años. Prometieron el lanzamiento de algunos productos que lo han estado haciendo poco a poco. Para el verano se pondrá en venta de nuevo las nuevas Ram 1500 con motor Hemi V8, así como la expectativa sobre un nuevo vehículo antes de 2026.

La vuelta de Ram a la Nascar Craftsman Truck Series es parte de la estrategia de la marca para los próximos meses y años. Prometieron el lanzamiento de algunos productos que lo han estado haciendo poco a poco. Para el verano se pondrá en venta de nuevo las nuevas Ram 1500 con motor Hemi V8, así como la expectativa sobre un nuevo vehículo antes de 2026.

Además, se espera que terminen el desarrollo de sus dos proyectos que habían estado retrasados. La versión Long Range de la Ramcharger, la híbrida enchufable de la marca, y del Ram 1500 REV, la camioneta pick-up totalmente eléctrica.

Además, se espera que terminen el desarrollo de sus dos proyectos que habían estado retrasados. La versión Long Range de la Ramcharger, la híbrida enchufable de la marca, y del Ram 1500 REV, la camioneta pick-up totalmente eléctrica.

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Se acabaron los rumores, Ram oficializó la vuelta del poderoso motor HEMI V8 de 5,7 litros para las versiones de Ram 1500. A partir del verano de 2025, volverán a estar las 1500 con opción al legendario motor que habría sido descontinuado por las políticas de reducir las emisiones que tenía como prioridad Stellantis en sus marcas.

La última versión con el motor HEMI V8 salió en 2023 para las versiones de 2024 de la Ram 1500. Con ella lanzaron una versión llamada Ram 1500 TRX Final Edition que tenía un motor HEMI V8 supercargado de 6,2 litros que produce 702 caballos de fuerza y ​​650 libras-pie de torque, este fue el final de esa era HEMI. Sin embargo, han vuelto estos motores luego de una pequeña pausa catalogada de error por parte de los ejecutivos.

La última versión con el motor HEMI V8 salió en 2023 para las versiones de 2024 de la Ram 1500. Con ella lanzaron una versión llamada Ram 1500 TRX Final Edition que tenía un motor HEMI V8 supercargado de 6,2 litros que produce 702 caballos de fuerza y ​​650 libras-pie de torque, este fue el final de esa era HEMI. Sin embargo, han vuelto estos motores luego de una pequeña pausa catalogada de error por parte de los ejecutivos.

Ram 1500 HEMI V8 vuelve a producción para el verano de 2025

Ram 1500 HEMI V8 vuelve a producción para el verano de 2025

Las nuevas Ram 1500 2026 tendrán como opción del motor HEMI V8 DE 5,7 litros. Aunque los ejecutivos de Ram dijeron que por ahora no habrá una versión más potente como la TRX de 700 caballos de fuerza, por lo que estará solo la versión de 5,7 litros. Además, seguirán teniendo como opción el V6 Hurricane Straight Six Turbo y la inclusión de un nuevo sistema de propulsión híbrido e-torque basado en el motor V8.

Las nuevas Ram 1500 2026 tendrán como opción del motor HEMI V8 DE 5,7 litros. Aunque los ejecutivos de Ram dijeron que por ahora no habrá una versión más potente como la TRX de 700 caballos de fuerza, por lo que estará solo la versión de 5,7 litros. Además, seguirán teniendo como opción el V6 Hurricane Straight Six Turbo y la inclusión de un nuevo sistema de propulsión híbrido e-torque basado en el motor V8.

El motor HEMI V-8 de 5.7 litros genera 395 caballos de fuerza y ​​410 lb-pie de torque. Llega con mejoras tecnológicas de ahorro de combustible que incluyen sincronización variable del árbol de levas y desactivación de cilindros. También está optimizado para generar más potencia sin desperdiciar tanta energía.

El motor HEMI V-8 de 5.7 litros genera 395 caballos de fuerza y ​​410 lb-pie de torque. Llega con mejoras tecnológicas de ahorro de combustible que incluyen sincronización variable del árbol de levas y desactivación de cilindros. También está optimizado para generar más potencia sin desperdiciar tanta energía.

El motor HEMI V8 estará disponible en los modelos Ram 1500 2026 como Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel, Limited y Longhorn. También han añadido una nueva imagen gráfica en referencia a la vuelta del poderoso motor HEMI a través de un logotipo que estará en todas las versiones HEMI V8.

El motor HEMI V8 estará disponible en los modelos Ram 1500 2026 como Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel, Limited y Longhorn. También han añadido una nueva imagen gráfica en referencia a la vuelta del poderoso motor HEMI a través de un logotipo que estará en todas las versiones HEMI V8.

Imagen gráfica de HEMI V8 como “protesta” al ser descontinuado

Imagen gráfica de HEMI V8 como “protesta” al ser descontinuado

Cada Ram 1500 2026 con motor HEMI incluye un nuevo emblema de Símbolo de Protesta montado en el guardabarros, creado por el equipo de diseño de Ram. El emblema representa la cabeza de la Ram avanzando, impulsada por un bloque HEMI V-8.

Cada Ram 1500 2026 con motor HEMI incluye un nuevo emblema de Símbolo de Protesta montado en el guardabarros, creado por el equipo de diseño de Ram. El emblema representa la cabeza de la Ram avanzando, impulsada por un bloque HEMI V-8.

Ram acepta que fue un error descontinuar el motor HEMI V8 

Ram acepta que fue un error descontinuar el motor HEMI V8 

De los errores se aprende, y esto lo han hecho saber los ejecutivos de Ram. En 2024 anunciaron que no volverían a lanzar el motor HEMI en las camionetas pick-up 1500. Esto fue un duro golpe para los amantes de este tipo de vehículos, por lo que llevó a una caída fuerte en las ventas y alimentando a la competencia por el vacío de Ram.

De los errores se aprende, y esto lo han hecho saber los ejecutivos de Ram. En 2024 anunciaron que no volverían a lanzar el motor HEMI en las camionetas pick-up 1500. Esto fue un duro golpe para los amantes de este tipo de vehículos, por lo que llevó a una caída fuerte en las ventas y alimentando a la competencia por el vacío de Ram.

El CEO de Ram, Tim Kuniskis, aceptó que se equivocaron al descontinuar el motor HEMI. “Todos cometemos errores, pero la forma en que los afrontamos nos define. Ram cometió un error al eliminar el HEMI; lo asumimos y lo solucionamos“. “No solo estamos recuperando un legendario motor V-8, sino que estamos impulsando un plan de producto contundente y ampliando la libertad de elección de motor para nuestros clientes“.

El CEO de Ram, Tim Kuniskis, aceptó que se equivocaron al descontinuar el motor HEMI. “Todos cometemos errores, pero la forma en que los afrontamos nos define. Ram cometió un error al eliminar el HEMI; lo asumimos y lo solucionamos“. “No solo estamos recuperando un legendario motor V-8, sino que estamos impulsando un plan de producto contundente y ampliando la libertad de elección de motor para nuestros clientes“.

Ram pensó que con tener un motor V6 turbocargado como lo tuvo con la versión RHO 2025 iba a ser suficiente. Sin embargo, el público quería más potencia, por lo que no logró muchas ventas, así como ha pasado con las versiones electrificadas de las otras marcas de Stellantis como Dodge que no ha tenido buenos resultados descontinuando a los muscle car a gasolina, por ello llevaron a volver a traer una versión llamada Charger Sixpack.

Ram pensó que con tener un motor V6 turbocargado como lo tuvo con la versión RHO 2025 iba a ser suficiente. Sin embargo, el público quería más potencia, por lo que no logró muchas ventas, así como ha pasado con las versiones electrificadas de las otras marcas de Stellantis como Dodge que no ha tenido buenos resultados descontinuando a los muscle car a gasolina, por ello llevaron a volver a traer una versión llamada Charger Sixpack.

Nuevo sistema híbrido V8 disponible en la Ram 1500

Nuevo sistema híbrido V8 disponible en la Ram 1500

Para las Ram 1500 2026 estará disponible el nuevo sistema híbrido eTorque. Este combina un V-8 con una unidad de generador de energía a motor accionada por correa. La unidad de generador de motor funciona con una batería de 48 voltios para proporcionar un arranque/parada del motor rápido y sin problemas, adición de torque al cigüeñal del motor. 

Para las Ram 1500 2026 estará disponible el nuevo sistema híbrido eTorque. Este combina un V-8 con una unidad de generador de energía a motor accionada por correa. La unidad de generador de motor funciona con una batería de 48 voltios para proporcionar un arranque/parada del motor rápido y sin problemas, adición de torque al cigüeñal del motor. 

El sistema permite hasta 130 lb-pie de par disponible al pisar el acelerador. Este nuevo sistema híbrido permite una capacidad de remolque de hasta 11,470 libras y una capacidad máxima de carga útil de 1,750 libras.

El sistema permite hasta 130 lb-pie de par disponible al pisar el acelerador. Este nuevo sistema híbrido permite una capacidad de remolque de hasta 11,470 libras y una capacidad máxima de carga útil de 1,750 libras.

Todas las versiones de la Ram 1500 2026 estarán disponibles a partir del verano de 2025. Los precios se anunciarán en unas semanas.

Todas las versiones de la Ram 1500 2026 estarán disponibles a partir del verano de 2025. Los precios se anunciarán en unas semanas.

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Ram es una de las marcas que han tenido meses buenos y malos. Con la llegada de la electrificación han prometido nuevos vehículos y la eliminación de los motores a combustión, pero esa estrategia fue desechada a comienzos de año con el cambio de CEO, por lo que han prometido la vuelta de los emblemáticos HEMI V8.

El actual CEO de Ram, Tim Kuniskis afirmó a comienzos de año que los poderosos motores a gasolina volverán a la 1500. La vuelta de los HEMI es una promesa que se espera se cumpla en el segundo semestre de 2025, cuando anunciaron que en agosto comenzará la producción de los HEMI V8, lo que puede ser la vuelta de una 1500 HEMI. Por lo que aumentan las expectativas luego de un video publicado en sus redes sociales.

El actual CEO de Ram, Tim Kuniskis afirmó a comienzos de año que los poderosos motores a gasolina volverán a la 1500. La vuelta de los HEMI es una promesa que se espera se cumpla en el segundo semestre de 2025, cuando anunciaron que en agosto comenzará la producción de los HEMI V8, lo que puede ser la vuelta de una 1500 HEMI. Por lo que aumentan las expectativas luego de un video publicado en sus redes sociales.

RAM aumenta las expectativas por posible llegadas de nuevos productos

RAM aumenta las expectativas por posible llegadas de nuevos productos

Ram prometió el lanzamiento de nuevos productos para toda su línea de camionetas. Los retrasos de sus dos más esperadas pick-ups seguirán a la expectativa, como lo son la 1500 híbrida con autonomía Ramcharger y la 1500 REV totalmente eléctrica, que ambas siguen en espera luego de promesas hace dos años, por lo que se espera que la híbrida llegue para 2026 y la eléctrica para 2027.

Ram prometió el lanzamiento de nuevos productos para toda su línea de camionetas. Los retrasos de sus dos más esperadas pick-ups seguirán a la expectativa, como lo son la 1500 híbrida con autonomía Ramcharger y la 1500 REV totalmente eléctrica, que ambas siguen en espera luego de promesas hace dos años, por lo que se espera que la híbrida llegue para 2026 y la eléctrica para 2027.

Sin embargo, lo más esperado es la vuelta de los motores HEMI a las camionetas pick-up 1500. La última versión con los motores HEMI fue la 2024 con la versión limitada de la TRX HEMI V8. El CEO de Ram, Tim Kuniskis dijo que planean mejorar muchos de sus vehículos, entre ellos una nueva versión de la 1500 con motor HEMI, pero más potente, lo que da pie a que llegue una versión Hellcat que supere los 700 caballos de fuerza.

Sin embargo, lo más esperado es la vuelta de los motores HEMI a las camionetas pick-up 1500. La última versión con los motores HEMI fue la 2024 con la versión limitada de la TRX HEMI V8. El CEO de Ram, Tim Kuniskis dijo que planean mejorar muchos de sus vehículos, entre ellos una nueva versión de la 1500 con motor HEMI, pero más potente, lo que da pie a que llegue una versión Hellcat que supere los 700 caballos de fuerza.

Aunque no hay nada escrito por los momentos, RAM lanzó un corto video en las redes sociales. Este video anuncia noticias para el 8 de junio, donde sale el CEO de Ram Tim Kuniskis con el presentador del programa de TV, Diesel Brothers, en lo que parece un hangar en el que aparece un piloto de un avión de combate estadounidense.

Aunque no hay nada escrito por los momentos, RAM lanzó un corto video en las redes sociales. Este video anuncia noticias para el 8 de junio, donde sale el CEO de Ram Tim Kuniskis con el presentador del programa de TV, Diesel Brothers, en lo que parece un hangar en el que aparece un piloto de un avión de combate estadounidense.

Este teaser puede sugerir muchas cosas, entre ellas el posible anuncio de una versión poderosa de la camioneta 1500. Pudiera ser una prueba de aceleración contra un avión de combate, como lo han hecho algunas marcas en el pasado, mostrando lo que pueden hacer los nuevos motores HEMI, pero son especulaciones.

Este teaser puede sugerir muchas cosas, entre ellas el posible anuncio de una versión poderosa de la camioneta 1500. Pudiera ser una prueba de aceleración contra un avión de combate, como lo han hecho algunas marcas en el pasado, mostrando lo que pueden hacer los nuevos motores HEMI, pero son especulaciones.

Stellantis prepara la vuelta de los motores a gasolina a RAM, Jeep y Dodge

Stellantis prepara la vuelta de los motores a gasolina a RAM, Jeep y Dodge

La prioridad de Stellantis hace unos años era la electrificación de todas sus marcas. En Europa lo ha podido lograr con casi todos sus productos, pero el mercado estadounidense ha sido más difícil. A pesar de que tiene el lanzamiento de varias versiones electrificadas para Jeep, Ram y Dodge, el público sigue buscando opciones a gasolina.

La prioridad de Stellantis hace unos años era la electrificación de todas sus marcas. En Europa lo ha podido lograr con casi todos sus productos, pero el mercado estadounidense ha sido más difícil. A pesar de que tiene el lanzamiento de varias versiones electrificadas para Jeep, Ram y Dodge, el público sigue buscando opciones a gasolina.

Esto hizo que para Dodge, tuvieran que lanzar el Charger Daytona Sixpack, una versión a gasolina del EV. Cuando fueron descontinuados los Charger y el Challenger, se anunció que no volverían los muscle car a gasolina, pero ahora esa idea quedó enterrada, aunque siguen apoyando el desarrollo de vehículos eléctricos.

Esto hizo que para Dodge, tuvieran que lanzar el Charger Daytona Sixpack, una versión a gasolina del EV. Cuando fueron descontinuados los Charger y el Challenger, se anunció que no volverían los muscle car a gasolina, pero ahora esa idea quedó enterrada, aunque siguen apoyando el desarrollo de vehículos eléctricos.

En el caso de Ram, los motores V8 a gasolina de la 1500 fueron eliminados para tener los L6. Sin embargo, la potencia sigue siendo óptima como con la versión 1500 RHO que genera 540 caballos de fuerza, pero alejados de los más de 650 que generaba la versión V8 TRX, algo que Ram está pensando en volver a revivir.

En el caso de Ram, los motores V8 a gasolina de la 1500 fueron eliminados para tener los L6. Sin embargo, la potencia sigue siendo óptima como con la versión 1500 RHO que genera 540 caballos de fuerza, pero alejados de los más de 650 que generaba la versión V8 TRX, algo que Ram está pensando en volver a revivir.

Habrá que esperar el 8 de junio que noticias nos trae Ram de cara al futuro de la marca. Esto ha generado gran expectativa para los amantes de las pick-up que quieren otra versión de alto rendimiento con gran potencia.

Habrá que esperar el 8 de junio que noticias nos trae Ram de cara al futuro de la marca. Esto ha generado gran expectativa para los amantes de las pick-up que quieren otra versión de alto rendimiento con gran potencia.

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Los proyectos de Ram como la Ramcharger y la 1500 EV están en la gaveta una vez más. Los lanzamientos esperados de estos dos nuevos vehículos todavía no estarán a la luz hasta nuevo aviso. Se esperaba tener a la Ramcharger para finales de 2024, el retraso la llevó hasta mediados de 2025, pero ahora se tendrá que esperar hasta 2026. Lo mismo está pasando con la 1500 REV.

La Ramcharger será la versión más poderosa de la línea de las pick-up con un sistema de propulsión híbrido enchufable. La combinación de ambos motores darán una autonomía de casi 700 millas, además tendrá la potencia combinada de 647 caballos de fuerza, lo que será de las más potentes de la línea 1500.

La Ramcharger será la versión más poderosa de la línea de las pick-up con un sistema de propulsión híbrido enchufable. La combinación de ambos motores darán una autonomía de casi 700 millas, además tendrá la potencia combinada de 647 caballos de fuerza, lo que será de las más potentes de la línea 1500.

Ramcharger: la híbrida enchufable que sigue en espera hasta 2026

Ramcharger: la híbrida enchufable que sigue en espera hasta 2026

Ram ha tenido algunos problemas económicos como todas las marcas de Stellantis en los últimos años. Las ventas no han sido las mejores, pero sigue siendo una de las tres marcas más grandes en camionetas pick-up por debajo de Ford y Chevrolet, mientras la competencia se mantiene contra Toyota en Estados Unidos.

Ram ha tenido algunos problemas económicos como todas las marcas de Stellantis en los últimos años. Las ventas no han sido las mejores, pero sigue siendo una de las tres marcas más grandes en camionetas pick-up por debajo de Ford y Chevrolet, mientras la competencia se mantiene contra Toyota en Estados Unidos.

Una de las armas que tiene debajo de la mesa Ram son sus vehículos híbridos enchufables y eléctricos. Sin embargo, estos proyectos siguen sin poder materializarse debido a los cambios drásticos en el mercado de los vehículos eléctricos. Ram se está enfocando en lograr mayores ventas, por ello lanzó una versión económica de la 1500 llamada Express para poder generar más entradas con un nuevo nivel de esta línea.

Una de las armas que tiene debajo de la mesa Ram son sus vehículos híbridos enchufables y eléctricos. Sin embargo, estos proyectos siguen sin poder materializarse debido a los cambios drásticos en el mercado de los vehículos eléctricos. Ram se está enfocando en lograr mayores ventas, por ello lanzó una versión económica de la 1500 llamada Express para poder generar más entradas con un nuevo nivel de esta línea.

Los ejecutivos de Ram prometieron un vuelco a la estrategia de venta de autos. Los motores a gasolina recibirán un reimpulso con una nueva versión de la línea Hemi que volverán a estar disponibles en Dodge, Ram y Jeep. Sin embargo, no se ha dejado la estrategia de la electrificación, por ello se retrasó un poco la salida de los modelos híbridos y eléctricos de la Ram 1500.

Los ejecutivos de Ram prometieron un vuelco a la estrategia de venta de autos. Los motores a gasolina recibirán un reimpulso con una nueva versión de la línea Hemi que volverán a estar disponibles en Dodge, Ram y Jeep. Sin embargo, no se ha dejado la estrategia de la electrificación, por ello se retrasó un poco la salida de los modelos híbridos y eléctricos de la Ram 1500.

Uno de los principales factores del retraso de ambos proyectos es la disminución de la demanda de las camionetas pick-up eléctricas. Esto también ha dejado pausado el lanzamiento oficial de la Ramcharger, la híbrida enchufable de la marca, así lo comentaron los ejecutivos de Ram.

Uno de los principales factores del retraso de ambos proyectos es la disminución de la demanda de las camionetas pick-up eléctricas. Esto también ha dejado pausado el lanzamiento oficial de la Ramcharger, la híbrida enchufable de la marca, así lo comentaron los ejecutivos de Ram.

Ramcharger para 2026 y 1500 REV para 2027

Ramcharger para 2026 y 1500 REV para 2027

El retraso de la Ramcharger es de casi tres años desde su presentación en noviembre de 2023. Según los planes de Ram, se estipula sea lanzada en el primer trimestre de 2026. Mientras la Ram 1500 REV su presentación fue en febrero de 2023 y su lanzamiento a la venta pudiera ser en verano de 2027 como modelo 2028, una fecha bastante lejana.

El retraso de la Ramcharger es de casi tres años desde su presentación en noviembre de 2023. Según los planes de Ram, se estipula sea lanzada en el primer trimestre de 2026. Mientras la Ram 1500 REV su presentación fue en febrero de 2023 y su lanzamiento a la venta pudiera ser en verano de 2027 como modelo 2028, una fecha bastante lejana.

Sin embargo, dentro de este periodo de tiempo, Ram prometió algunos lanzamientos de nuevos vehículos para diferentes mercados. Aunque no han revelado cuáles vehículos serán, pero se espera que sean algunos niveles nuevos como lo hicieron recientemente con la Ram 1500 Express.

Sin embargo, dentro de este periodo de tiempo, Ram prometió algunos lanzamientos de nuevos vehículos para diferentes mercados. Aunque no han revelado cuáles vehículos serán, pero se espera que sean algunos niveles nuevos como lo hicieron recientemente con la Ram 1500 Express.

Para la fabricación de los vehículos híbridos enchufables y eléctricos, Stellantis está acondicionando su planta de Sterling Heights en Michigan. Los otros vehículos eléctricos de Stellantis se fabrican en otros lugares, como el Dodge Charger Daytona en Ontario, la Jeep Wagoneer S en México y el Fiat 500e en Italia.

Para la fabricación de los vehículos híbridos enchufables y eléctricos, Stellantis está acondicionando su planta de Sterling Heights en Michigan. Los otros vehículos eléctricos de Stellantis se fabrican en otros lugares, como el Dodge Charger Daytona en Ontario, la Jeep Wagoneer S en México y el Fiat 500e en Italia.

Competencia de camionetas pick-up eléctricas está adelantada

Competencia de camionetas pick-up eléctricas está adelantada

Las marcas que compiten en el segmento de camionetas pick-up como Ford y Chevrolet tienen ventaja en el mercado eléctrico. La F-150 Lightning y Silverado EV dominan el mercado eléctrico, mientras la Ford Maverick mantiene el liderato en la línea híbrida y las Toyota Tacoma y Tundra híbridas. Esto ha dejado a Ram atrasada en este segmento.

Las marcas que compiten en el segmento de camionetas pick-up como Ford y Chevrolet tienen ventaja en el mercado eléctrico. La F-150 Lightning y Silverado EV dominan el mercado eléctrico, mientras la Ford Maverick mantiene el liderato en la línea híbrida y las Toyota Tacoma y Tundra híbridas. Esto ha dejado a Ram atrasada en este segmento.

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En un mercado donde las pickups de tamaño completo suelen venir con etiquetas de precio que hacen temblar la billetera, Ram ha dado un golpe sobre la mesa con el regreso de la Ram 1500 Express 2026. Esta camioneta promete combinar estilo, funcionalidad y, lo más importante, un precio que no te hará pensarlo dos veces.

Con un valor inicial de solo $44,495 (incluyendo costos de destino), esta pickup se perfila como una opción irresistible para quienes buscan potencia sin sacrificar el presupuesto. ¡Te contamos todo lo que necesitas saber!

Con un valor inicial de solo $44,495 (incluyendo costos de destino), esta pickup se perfila como una opción irresistible para quienes buscan potencia sin sacrificar el presupuesto. ¡Te contamos todo lo que necesitas saber!

Un diseño que no pasa desapercibido

Un diseño que no pasa desapercibido

La Ram 1500 Express 2026 no solo es asequible, sino que también presume un diseño que destila personalidad. Olvídate de las camionetas básicas que parecen gritar “economía” a primera vista. Esta versión llega con rines de 20 pulgadas, faros LED con biseles oscuros y una parrilla en negro brillante que le da un toque moderno y audaz.

La Ram 1500 Express 2026 no solo es asequible, sino que también presume un diseño que destila personalidad. Olvídate de las camionetas básicas que parecen gritar “economía” a primera vista. Esta versión llega con rines de 20 pulgadas, faros LED con biseles oscuros y una parrilla en negro brillante que le da un toque moderno y audaz.

Disponible en cinco colores monocromáticos, como el elegante Diamond Black o el vibrante Hydro Blue, los parachoques pintados en el mismo tono de la carrocería refuerzan su estética limpia y contemporánea.

Disponible en cinco colores monocromáticos, como el elegante Diamond Black o el vibrante Hydro Blue, los parachoques pintados en el mismo tono de la carrocería refuerzan su estética limpia y contemporánea.

Para quienes quieren llevar el estilo un paso más allá, el paquete Black Express ($995) agrega detalles oscurecidos, como emblemas, rines y una capota deportiva con ventilación. Además, incluye estribos laterales y asientos tipo cubo que elevan la experiencia en el interior. Es una pickup que no solo trabaja duro, sino que también se roba las miradas.

Para quienes quieren llevar el estilo un paso más allá, el paquete Black Express ($995) agrega detalles oscurecidos, como emblemas, rines y una capota deportiva con ventilación. Además, incluye estribos laterales y asientos tipo cubo que elevan la experiencia en el interior. Es una pickup que no solo trabaja duro, sino que también se roba las miradas.

Potencia para el día a día

Potencia para el día a día

Bajo el cofre, la Ram 1500 Express 2026 ofrece un motor V6 Pentastar de 3.6 litros con 305 caballos de fuerza, ideal para tareas cotidianas y aventuras de fin de semana. Este bloque viene equipado con el sistema eTorque mild-hybrid, que mejora la eficiencia de combustible sin comprometer el rendimiento.

Bajo el cofre, la Ram 1500 Express 2026 ofrece un motor V6 Pentastar de 3.6 litros con 305 caballos de fuerza, ideal para tareas cotidianas y aventuras de fin de semana. Este bloque viene equipado con el sistema eTorque mild-hybrid, que mejora la eficiencia de combustible sin comprometer el rendimiento.

Si buscas más empuje, puedes optar por el motor Hurricane de 3.0 litros twin-turbo de seis cilindros en línea, que entrega 420 caballos y permite remolcar hasta 11,550 libras en la configuración de cabina cuádruple con tracción trasera. ¡Potencia de sobra para cualquier desafío!

Si buscas más empuje, puedes optar por el motor Hurricane de 3.0 litros twin-turbo de seis cilindros en línea, que entrega 420 caballos y permite remolcar hasta 11,550 libras en la configuración de cabina cuádruple con tracción trasera. ¡Potencia de sobra para cualquier desafío!

Configuraciones para todos los gustos

Configuraciones para todos los gustos

La versatilidad es una de las grandes cartas de la Ram 1500 Express. Está disponible en configuraciones de cabina cuádruple o cabina doble, con opciones de tracción trasera o en las cuatro ruedas. Los precios varían según la configuración: desde los $44,495 de la versión base hasta los $51,095 para la cabina doble con tracción 4×4.

La versatilidad es una de las grandes cartas de la Ram 1500 Express. Está disponible en configuraciones de cabina cuádruple o cabina doble, con opciones de tracción trasera o en las cuatro ruedas. Los precios varían según la configuración: desde los $44,495 de la versión base hasta los $51,095 para la cabina doble con tracción 4×4.

Incluso con todas las opciones, como el motor Hurricane y el paquete Black Express, el precio se mantiene por debajo de los $55,000, una ganga si lo comparamos con otras pickups full-size que fácilmente superan los $60,000.

Incluso con todas las opciones, como el motor Hurricane y el paquete Black Express, el precio se mantiene por debajo de los $55,000, una ganga si lo comparamos con otras pickups full-size que fácilmente superan los $60,000.

Un interior que sorprende

Un interior que sorprende

El interior de la Ram 1500 Express no se queda atrás. Aunque es una versión de entrada, no escatima en detalles. Los acabados en Liquid Graphite le dan un toque sofisticado, mientras que los asientos son cómodos y funcionales.

El interior de la Ram 1500 Express no se queda atrás. Aunque es una versión de entrada, no escatima en detalles. Los acabados en Liquid Graphite le dan un toque sofisticado, mientras que los asientos son cómodos y funcionales.

Con el paquete Black Express, obtienes un diseño más deportivo con asientos tipo cubo y una consola central que maximiza el espacio. Es un habitáculo pensado para quienes pasan largas horas al volante, ya sea en la ciudad o en carretera.

Con el paquete Black Express, obtienes un diseño más deportivo con asientos tipo cubo y una consola central que maximiza el espacio. Es un habitáculo pensado para quienes pasan largas horas al volante, ya sea en la ciudad o en carretera.

Por qué es una gran compra

Por qué es una gran compra

El regreso de la Ram 1500 Express responde a una necesidad clara: ofrecer una pickup robusta y atractiva sin romper el banco. Tras el adiós de la Ram 1500 Classic, esta versión toma el relevo como la opción más accesible de la marca, pero con un diseño actualizado que no se siente desfasado.

El regreso de la Ram 1500 Express responde a una necesidad clara: ofrecer una pickup robusta y atractiva sin romper el banco. Tras el adiós de la Ram 1500 Classic, esta versión toma el relevo como la opción más accesible de la marca, pero con un diseño actualizado que no se siente desfasado.

En un contexto donde el precio promedio de una pickup full-size ronda los $63,600, la Express es un soplo de aire fresco para compradores que buscan valor sin sacrificar estilo o capacidad. Ram ya está aceptando pedidos, y las primeras entregas están programadas para el tercer trimestre de 2025. 

En un contexto donde el precio promedio de una pickup full-size ronda los $63,600, la Express es un soplo de aire fresco para compradores que buscan valor sin sacrificar estilo o capacidad. Ram ya está aceptando pedidos, y las primeras entregas están programadas para el tercer trimestre de 2025. 

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Stellantis ha dejado muchos rumores para el futuro de sus marcas, sobre todo en Estados Unidos. Las bajas ventas en los últimos años con todas sus divisiones ha hecho que tengan que cambiar sus estrategias de ventas. La vuelta del CEO de Ram, Tim Kuniskis hizo que salieran un gran número de noticias sobre los nuevos proyectos de la marca.

Las bajas ventas de los vehículos eléctricos y el retraso de los nuevos vehículos eléctricos de Ram ha puesto en duda la electrificación de la marca. Una de las grandes propuestas de Ram es la vuelta de los motores Hemi luego de su cancelación para la mayoría de sus vehículos.

Las bajas ventas de los vehículos eléctricos y el retraso de los nuevos vehículos eléctricos de Ram ha puesto en duda la electrificación de la marca. Una de las grandes propuestas de Ram es la vuelta de los motores Hemi luego de su cancelación para la mayoría de sus vehículos.

Ram planea lanzar unos 25 productos en los próximos dos años

Ram planea lanzar unos 25 productos en los próximos dos años

Los proyectos de Ram para los próximos meses y años parecen ser esperanzadores para la marca. Su CEO actual Tim Kuniskis vuelve a dirigir la empresa y busca la forma de reactivar algunos proyectos, impulsar otros y crear unos nuevos. Entre esas propuestas está la de la vuelta de Hemi con motores a gasolina luego de que fueran cancelados e impulsar los híbridos y eléctricos.

Los proyectos de Ram para los próximos meses y años parecen ser esperanzadores para la marca. Su CEO actual Tim Kuniskis vuelve a dirigir la empresa y busca la forma de reactivar algunos proyectos, impulsar otros y crear unos nuevos. Entre esas propuestas está la de la vuelta de Hemi con motores a gasolina luego de que fueran cancelados e impulsar los híbridos y eléctricos.

Tim Kuniskis, CEO de Ram publicó el 16 de abril su primer mensaje en redes sociales como LinkedIn donde se sintió entusiasmado por volver a Ram. “Hace cuatro meses, regresé a la marca Ram con una misión clara: fabricar camionetas emocionantes. Desde entonces, hemos estado dando forma a la próxima evolución de Ram: un nuevo y audaz capítulo que honra el legado de la marca y redefine su futuro”. 

Tim Kuniskis, CEO de Ram publicó el 16 de abril su primer mensaje en redes sociales como LinkedIn donde se sintió entusiasmado por volver a Ram. “Hace cuatro meses, regresé a la marca Ram con una misión clara: fabricar camionetas emocionantes. Desde entonces, hemos estado dando forma a la próxima evolución de Ram: un nuevo y audaz capítulo que honra el legado de la marca y redefine su futuro”. 

Agregó: “Tenemos 25 anuncios de productos planeados para los próximos 18 meses, y todo comienza el 8 de junio. Estoy orgulloso de estar de vuelta, orgulloso de formar parte de este equipo y más decidido que nunca a demostrarle al mundo que nada detiene a Ram”.

Agregó: “Tenemos 25 anuncios de productos planeados para los próximos 18 meses, y todo comienza el 8 de junio. Estoy orgulloso de estar de vuelta, orgulloso de formar parte de este equipo y más decidido que nunca a demostrarle al mundo que nada detiene a Ram”.

Estos anuncios de Kuniskis se suman a la confirmación de la empresa de lanzar una nueva camioneta pick-up mediana para 2027. Además, se espera que por fin se pueda ver el nuevo Ramcharger con autonomía aumentada, así como la llegada de la Ram EV totalmente eléctrica que ha sido retrasada hasta un nuevo aviso.

Estos anuncios de Kuniskis se suman a la confirmación de la empresa de lanzar una nueva camioneta pick-up mediana para 2027. Además, se espera que por fin se pueda ver el nuevo Ramcharger con autonomía aumentada, así como la llegada de la Ram EV totalmente eléctrica que ha sido retrasada hasta un nuevo aviso.

Otro anuncio esperado es la vuelta de los motores Hemo V8 que se reanudaran en agosto. Esto puede traer de nuevo una 1500 Hemi TRD luego de su última producción en 2024. Hasta ahora el único vehículo que seguía con los motores Hemi era Durango de Dodge y las versiones de 2500 y 3500 de Ram.

Otro anuncio esperado es la vuelta de los motores Hemo V8 que se reanudaran en agosto. Esto puede traer de nuevo una 1500 Hemi TRD luego de su última producción en 2024. Hasta ahora el único vehículo que seguía con los motores Hemi era Durango de Dodge y las versiones de 2500 y 3500 de Ram.

Expectativa por nuevos productos

Expectativa por nuevos productos

Ram prometió que el primer anuncio se hará el 8 de junio de 2025. Aunque no se saben en qué consiste los 25 anuncios de la marca, entre ellos se espera la confirmación de las camionetas pick-up híbrido enchufable de nueva generación y la eléctrica, así como la camioneta de tamaño mediano que ya habían adelantado hace unas semanas.

Ram prometió que el primer anuncio se hará el 8 de junio de 2025. Aunque no se saben en qué consiste los 25 anuncios de la marca, entre ellos se espera la confirmación de las camionetas pick-up híbrido enchufable de nueva generación y la eléctrica, así como la camioneta de tamaño mediano que ya habían adelantado hace unas semanas.

También se ha especulado el desarrollo de un nuevo motor diésel Power Wagon. Esta tecnología la había desechado la marca desde hace más de un año, pero buscan volverla a implementar en algunos de sus modelos. Otro rumor es que se espera un nuevo motor Hemi Hellcat cuya potencia pudiera llegar a casi 800 caballos de fuerza.

También se ha especulado el desarrollo de un nuevo motor diésel Power Wagon. Esta tecnología la había desechado la marca desde hace más de un año, pero buscan volverla a implementar en algunos de sus modelos. Otro rumor es que se espera un nuevo motor Hemi Hellcat cuya potencia pudiera llegar a casi 800 caballos de fuerza.

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Las camionetas Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 han irrumpido en el mercado con un rediseño audaz y mejoras mecánicas que prometen satisfacer las demandas de los conductores más exigentes.

Estas actualizaciones consolidan a Ram como una marca líder en el segmento de las camionetas de trabajo pesado, combinando potencia, tecnología y estilo en un paquete robusto y atractivo.

Estas actualizaciones consolidan a Ram como una marca líder en el segmento de las camionetas de trabajo pesado, combinando potencia, tecnología y estilo en un paquete robusto y atractivo.

Diseño exterior renovado

Diseño exterior renovado

El rediseño de las Ram 2500 y 3500 HD 2025 es evidente desde el primer vistazo. Las nuevas fascias frontales presentan parrillas revisadas y unidades de iluminación divididas, otorgando una apariencia más agresiva y moderna.

El rediseño de las Ram 2500 y 3500 HD 2025 es evidente desde el primer vistazo. Las nuevas fascias frontales presentan parrillas revisadas y unidades de iluminación divididas, otorgando una apariencia más agresiva y moderna.

El capó incorpora tomas de aire a presión, mejorando no solo la estética sino también la funcionalidad del vehículo. Además, se han actualizado los espejos y las luces traseras, y se ha añadido una tercera luz de freno que posiblemente incluya cámaras o sensores adicionales, aumentando la seguridad y la visibilidad en carretera.

El capó incorpora tomas de aire a presión, mejorando no solo la estética sino también la funcionalidad del vehículo. Además, se han actualizado los espejos y las luces traseras, y se ha añadido una tercera luz de freno que posiblemente incluya cámaras o sensores adicionales, aumentando la seguridad y la visibilidad en carretera.

Motorización y rendimiento mejorados

Motorización y rendimiento mejorados

Una de las actualizaciones más destacadas es la incorporación del motor Cummins Turbo Diesel de 6.7 litros de última generación. Este motor ha sido optimizado para ofrecer 430 caballos de fuerza y un torque de 1,075 lb-pie, proporcionando una potencia y eficiencia superiores.

Una de las actualizaciones más destacadas es la incorporación del motor Cummins Turbo Diesel de 6.7 litros de última generación. Este motor ha sido optimizado para ofrecer 430 caballos de fuerza y un torque de 1,075 lb-pie, proporcionando una potencia y eficiencia superiores.

La colaboración entre Cummins y Ram ha permitido la integración de una nueva transmisión automática TorqueFlite HD de ocho velocidades, que mejora la capacidad de respuesta y la facilidad de conducción.

La colaboración entre Cummins y Ram ha permitido la integración de una nueva transmisión automática TorqueFlite HD de ocho velocidades, que mejora la capacidad de respuesta y la facilidad de conducción.

Capacidades de carga y remolque excepcionales

Capacidades de carga y remolque excepcionales

Las capacidades de carga y remolque de las Ram 2500 y 3500 HD 2025 son impresionantes. La Ram 2500, equipada con el motor Cummins de alto rendimiento, puede remolcar hasta 20,000 libras, lo que la convierte en una opción versátil para diversas necesidades.

Las capacidades de carga y remolque de las Ram 2500 y 3500 HD 2025 son impresionantes. La Ram 2500, equipada con el motor Cummins de alto rendimiento, puede remolcar hasta 20,000 libras, lo que la convierte en una opción versátil para diversas necesidades.

Por su parte, la Ram 3500 eleva la apuesta con una capacidad de remolque que alcanza las 36,610 libras y una capacidad de carga de hasta 7,590 libras cuando está equipada con el motor HEMI V8 de 6.4 litros. Estas cifras reflejan la dedicación de Ram para satisfacer las demandas de los trabajos más exigentes.

Por su parte, la Ram 3500 eleva la apuesta con una capacidad de remolque que alcanza las 36,610 libras y una capacidad de carga de hasta 7,590 libras cuando está equipada con el motor HEMI V8 de 6.4 litros. Estas cifras reflejan la dedicación de Ram para satisfacer las demandas de los trabajos más exigentes.

Tecnología y confort interior

Tecnología y confort interior

El interior de las nuevas Ram 2500 y 3500 HD 2025 ha sido diseñado pensando en la comodidad y la funcionalidad. Destaca la pantalla táctil de 14.5 pulgadas, que ofrece una interfaz intuitiva para el sistema de infoentretenimiento.

El interior de las nuevas Ram 2500 y 3500 HD 2025 ha sido diseñado pensando en la comodidad y la funcionalidad. Destaca la pantalla táctil de 14.5 pulgadas, que ofrece una interfaz intuitiva para el sistema de infoentretenimiento.

Además, se ha incorporado una pantalla interactiva para el pasajero de 10.25 pulgadas, exclusiva en su categoría, que permite acceder a funciones de navegación y entretenimiento de manera independiente. Estos elementos, junto con materiales de alta calidad y un diseño ergonómico, garantizan una experiencia de conducción placentera y conectada.

Además, se ha incorporado una pantalla interactiva para el pasajero de 10.25 pulgadas, exclusiva en su categoría, que permite acceder a funciones de navegación y entretenimiento de manera independiente. Estos elementos, junto con materiales de alta calidad y un diseño ergonómico, garantizan una experiencia de conducción placentera y conectada.

Seguridad y asistencia al conductor

Seguridad y asistencia al conductor

La seguridad es una prioridad en las Ram 2500 y 3500 HD 2025. Ambos modelos están equipados con avanzadas características de seguridad y asistencia al conductor, diseñadas para brindar confianza en cada viaje.

La seguridad es una prioridad en las Ram 2500 y 3500 HD 2025. Ambos modelos están equipados con avanzadas características de seguridad y asistencia al conductor, diseñadas para brindar confianza en cada viaje.

Entre las novedades se incluyen sistemas de alerta de colisión, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, que facilitan la conducción y aumentan la protección tanto del conductor como de los pasajeros. Estas tecnologías reflejan el compromiso de Ram con la innovación y la seguridad en carretera.

Entre las novedades se incluyen sistemas de alerta de colisión, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, que facilitan la conducción y aumentan la protección tanto del conductor como de los pasajeros. Estas tecnologías reflejan el compromiso de Ram con la innovación y la seguridad en carretera.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

Las nuevas Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 están disponibles en varias versiones para adaptarse a las necesidades de los usuarios. La Ram 2500 Heavy Duty tiene un precio inicial de $47,560, mientras que la Ram 3500 Heavy Duty comienza en $48,565. 

Las nuevas Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 están disponibles en varias versiones para adaptarse a las necesidades de los usuarios. La Ram 2500 Heavy Duty tiene un precio inicial de $47,560, mientras que la Ram 3500 Heavy Duty comienza en $48,565. 

Estas camionetas están programadas para llegar a los concesionarios en el primer trimestre de 2025, ofreciendo opciones versátiles y potentes para los conductores que buscan rendimiento y capacidad en sus vehículos.

Estas camionetas están programadas para llegar a los concesionarios en el primer trimestre de 2025, ofreciendo opciones versátiles y potentes para los conductores que buscan rendimiento y capacidad en sus vehículos.

Las Ram 2500 y 3500 HD 2025 representan una evolución significativa en el segmento de las camionetas de trabajo pesado. Ya sea para tareas laborales exigentes o para aventuras recreativas, estos modelos ofrecen una versatilidad y rendimiento que satisfacen las expectativas de los usuarios más exigentes. Con estas actualizaciones, Ram reafirma su compromiso de proporcionar vehículos robustos, confiables y a la vanguardia de la tecnología.

Las Ram 2500 y 3500 HD 2025 representan una evolución significativa en el segmento de las camionetas de trabajo pesado. Ya sea para tareas laborales exigentes o para aventuras recreativas, estos modelos ofrecen una versatilidad y rendimiento que satisfacen las expectativas de los usuarios más exigentes. Con estas actualizaciones, Ram reafirma su compromiso de proporcionar vehículos robustos, confiables y a la vanguardia de la tecnología.

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Aunque los proyectos de electrificación siguen en pie con la disminución de producción en motores grandes como los legendarios V8 o V10, Ram hace un regalo especial para los amantes de sus camionetas. La versión Mopar 1500 RHO será especial con un diseño exclusivo y más agresivo para conquistar terrenos difíciles.

La Ram Mopar Special Edition 1500 RHO estará limitada a solo 250 unidades. Este paquete de modificación será solo estético con suspensión mejorada, por lo que la parte del motor se mantendrá con el Hurricane L6 biturbo de 540 caballos de fuerza, pero las mejoras visuales tanto en el interior como en exterior hacen un gran cambio al vehículo.

La Ram Mopar Special Edition 1500 RHO estará limitada a solo 250 unidades. Este paquete de modificación será solo estético con suspensión mejorada, por lo que la parte del motor se mantendrá con el Hurricane L6 biturbo de 540 caballos de fuerza, pero las mejoras visuales tanto en el interior como en exterior hacen un gran cambio al vehículo.

Ram 1500 RHO con paquete Mopar será exclusivo para 250 personas

Ram 1500 RHO con paquete Mopar será exclusivo para 250 personas

El equipo de diseño de Mopar, empresa de Stellantis en Estados Unidos , creó un paquete especial para la Ram 1500 RHO. Este paquete es de edición limitada, por lo que solamente estarán disponibles para 250 unidades, donde parte de las modificaciones son en el interior y exterior de la camioneta con accesorios y pinturas exclusivas.

El equipo de diseño de Mopar, empresa de Stellantis en Estados Unidos , creó un paquete especial para la Ram 1500 RHO. Este paquete es de edición limitada, por lo que solamente estarán disponibles para 250 unidades, donde parte de las modificaciones son en el interior y exterior de la camioneta con accesorios y pinturas exclusivas.

Paquete gráfico y de accesorios exclusivos

Paquete gráfico y de accesorios exclusivos

Las camionetas Ram 1500 RHO con el paquete Mopar tendrán gráficos laterales de carrocería personalizados en Azul y Gris Mopar. También tendrá un color exterior Diamond Black Crystal Pearl Coat y dentro de los gráficos se detalla un patrón repetido en degradado del logotipo Mopar Omega M.  

Las camionetas Ram 1500 RHO con el paquete Mopar tendrán gráficos laterales de carrocería personalizados en Azul y Gris Mopar. También tendrá un color exterior Diamond Black Crystal Pearl Coat y dentro de los gráficos se detalla un patrón repetido en degradado del logotipo Mopar Omega M.  

Se incluyen unos neumáticos todoterreno de 35 pulgadas montados en ruedas de 18 por 9 pulgadas con capacidad de bloqueo de talón. Estas ayudan a establecer una postura agresiva debajo del diseño de carrocería en forma de reloj de arena con los guardabarros más anchos en la línea actual de producción Ram 1500. 

Se incluyen unos neumáticos todoterreno de 35 pulgadas montados en ruedas de 18 por 9 pulgadas con capacidad de bloqueo de talón. Estas ayudan a establecer una postura agresiva debajo del diseño de carrocería en forma de reloj de arena con los guardabarros más anchos en la línea actual de producción Ram 1500. 

Los accesorios exteriores Mopar incluyen un porta llantas de repuesto totalmente integrado montado en la caja, barra de accesorios RamBar, estribos estilo todoterreno y ganchos de remolque Mopar Blue delanteros y traseros. La superficie de la caja de la camioneta está protegida por un revestimiento de caja texturizado en aerosol Mopar negro. 

Los accesorios exteriores Mopar incluyen un porta llantas de repuesto totalmente integrado montado en la caja, barra de accesorios RamBar, estribos estilo todoterreno y ganchos de remolque Mopar Blue delanteros y traseros. La superficie de la caja de la camioneta está protegida por un revestimiento de caja texturizado en aerosol Mopar negro. 

Interior modificado con detalles Mopar

Interior modificado con detalles Mopar

Dentro del interior, se agrega un riel para accesorios del panel de instrumentos multifunción para sostener varios dispositivos móviles. Tiene una insignia serializada personalizada Mopar Blue está adherida a la consola central con cerradura.  

Dentro del interior, se agrega un riel para accesorios del panel de instrumentos multifunción para sostener varios dispositivos móviles. Tiene una insignia serializada personalizada Mopar Blue está adherida a la consola central con cerradura.  

Los asientos son tipo butaca con de cuero y gamuza perforada y logotipos bordados. Los delanteros vienen con ajuste eléctrico de 12 posiciones, memoria de ajustes, nueva función de masaje y logotipos bordados. Se instala una pantalla táctil reconfigurable más grande de su clase con una pantalla de 14,5 pulgadas y una pantalla para pasajeros de 10,25 pulgadas con control dinámico de pantalla táctil.  

Los asientos son tipo butaca con de cuero y gamuza perforada y logotipos bordados. Los delanteros vienen con ajuste eléctrico de 12 posiciones, memoria de ajustes, nueva función de masaje y logotipos bordados. Se instala una pantalla táctil reconfigurable más grande de su clase con una pantalla de 14,5 pulgadas y una pantalla para pasajeros de 10,25 pulgadas con control dinámico de pantalla táctil.  

Gran potencia y rendimiento estilo Mopar

Gran potencia y rendimiento estilo Mopar

La Ram 1500 RHO Mopar 2025 viene con el motor Hurricane High Output Straight-Six Turbo (SST) de 3.0 litros que genera 540 caballos de fuerza y ​​521 lb-ft de torque. Este motor ofrece una aceleración de 0 a 60 mph en 4,6 segundos y una velocidad máxima de 118 mph.

La Ram 1500 RHO Mopar 2025 viene con el motor Hurricane High Output Straight-Six Turbo (SST) de 3.0 litros que genera 540 caballos de fuerza y ​​521 lb-ft de torque. Este motor ofrece una aceleración de 0 a 60 mph en 4,6 segundos y una velocidad máxima de 118 mph.

Se optimizó el sistema de suspensión delantera independiente con amortiguación de rendimiento activa utilizando aluminio de alta resistencia para mantener la resistencia y durabilidad generales. Los brazos de control delanteros superiores e inferiores, son más largos y de mayor tamaño. 

Se optimizó el sistema de suspensión delantera independiente con amortiguación de rendimiento activa utilizando aluminio de alta resistencia para mantener la resistencia y durabilidad generales. Los brazos de control delanteros superiores e inferiores, son más largos y de mayor tamaño. 

Mientras la suspensión trasera tiene una amortiguación adaptativa y un sistema de bobina de cinco enlaces crean características de conducción cómodas sin importar la superficie de la carretera. Por otro lado, los compradores también recibirán un kit de herramientas de 83 piezas y un kit de cable USB con cuatro cables de carga para una variedad de teléfonos móviles.  

Mientras la suspensión trasera tiene una amortiguación adaptativa y un sistema de bobina de cinco enlaces crean características de conducción cómodas sin importar la superficie de la carretera. Por otro lado, los compradores también recibirán un kit de herramientas de 83 piezas y un kit de cable USB con cuatro cables de carga para una variedad de teléfonos móviles.  

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La camioneta Ram 1500 RHO Mopar 2025 tendrá solo 250 unidades para norteamérica. El precio inicial del paquete Mopar 2025 es de $6,500 dólares. Mientras la camioneta Ram 1500 RHO Mopar 2025 es de $88,730 dólares.

La camioneta Ram 1500 RHO Mopar 2025 tendrá solo 250 unidades para norteamérica. El precio inicial del paquete Mopar 2025 es de $6,500 dólares. Mientras la camioneta Ram 1500 RHO Mopar 2025 es de $88,730 dólares.

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Después de una ausencia de más de una década, Ram está preparando su esperado regreso a la NASCAR Truck Series en 2026, una noticia que ha encendido la emoción entre los aficionados y la industria automotriz.

Este retorno no solo marca la reaparición de una marca icónica en las pistas, sino que también promete intensificar la competencia en una de las series más emocionantes del automovilismo estadounidense.

Este retorno no solo marca la reaparición de una marca icónica en las pistas, sino que también promete intensificar la competencia en una de las series más emocionantes del automovilismo estadounidense.

Un legado en las pistas

Un legado en las pistas

Ram, anteriormente bajo la marca Dodge, tuvo una presencia destacada en la NASCAR Truck Series durante los años 2000. La marca consiguió tres campeonatos de fabricantes en 2001, 2003 y 2004, este último coincidiendo con el campeonato de pilotos de Bobby Hamilton Sr. Sin embargo, en 2013, Ram retiró su apoyo oficial a la serie, dejando un vacío que sus seguidores han sentido desde entonces.

Ram, anteriormente bajo la marca Dodge, tuvo una presencia destacada en la NASCAR Truck Series durante los años 2000. La marca consiguió tres campeonatos de fabricantes en 2001, 2003 y 2004, este último coincidiendo con el campeonato de pilotos de Bobby Hamilton Sr. Sin embargo, en 2013, Ram retiró su apoyo oficial a la serie, dejando un vacío que sus seguidores han sentido desde entonces.

El camino al regreso de Ram

El camino al regreso de Ram

Según informes recientes, Ram ha presentado una solicitud formal para unirse a la NASCAR Craftsman Truck Series en la temporada 2026. Esta decisión ha sido respaldada por comunicaciones internas de la compañía, donde se menciona explícitamente el retorno de Ram a la serie de camionetas.

Según informes recientes, Ram ha presentado una solicitud formal para unirse a la NASCAR Craftsman Truck Series en la temporada 2026. Esta decisión ha sido respaldada por comunicaciones internas de la compañía, donde se menciona explícitamente el retorno de Ram a la serie de camionetas.

La NASCAR Truck Series actualmente cuenta con la participación de modelos modificados de camionetas de tamaño completo de Chevrolet, Ford y Toyota. La reincorporación de Ram no solo diversificará la parrilla, sino que también añadirá una capa adicional de competencia y emoción para los aficionados.

La NASCAR Truck Series actualmente cuenta con la participación de modelos modificados de camionetas de tamaño completo de Chevrolet, Ford y Toyota. La reincorporación de Ram no solo diversificará la parrilla, sino que también añadirá una capa adicional de competencia y emoción para los aficionados.

Estrategia y expectativas

Estrategia y expectativas

El regreso de Ram a la NASCAR Truck Series podría ser parte de una estrategia más amplia para reintroducir a Dodge en la NASCAR Cup Series para 2028. Después de su retirada en 2012, Dodge ha estado ausente de la serie principal de NASCAR, y este movimiento podría ser el primer paso hacia su retorno completo al mundo de las carreras.

El regreso de Ram a la NASCAR Truck Series podría ser parte de una estrategia más amplia para reintroducir a Dodge en la NASCAR Cup Series para 2028. Después de su retirada en 2012, Dodge ha estado ausente de la serie principal de NASCAR, y este movimiento podría ser el primer paso hacia su retorno completo al mundo de las carreras.

Aunque los detalles específicos sobre qué equipos o pilotos se asociarán con Ram aún no se han anunciado, la expectativa es alta. La marca tendrá que enfrentarse a desafíos significativos para ponerse al día con los fabricantes actuales que han dominado la serie en su ausencia.

Aunque los detalles específicos sobre qué equipos o pilotos se asociarán con Ram aún no se han anunciado, la expectativa es alta. La marca tendrá que enfrentarse a desafíos significativos para ponerse al día con los fabricantes actuales que han dominado la serie en su ausencia.

Reacciones de la comunidad automotriz

Reacciones de la comunidad automotriz

La noticia del regreso de Ram ha generado diversas reacciones en la comunidad automotriz y entre los aficionados. En plataformas como Reddit, los seguidores han compartido sus opiniones y expectativas sobre este retorno. Mientras algunos expresan entusiasmo por ver nuevamente a Ram en las pistas, otros discuten las implicaciones que esto podría tener en la dinámica de la competencia.

La noticia del regreso de Ram ha generado diversas reacciones en la comunidad automotriz y entre los aficionados. En plataformas como Reddit, los seguidores han compartido sus opiniones y expectativas sobre este retorno. Mientras algunos expresan entusiasmo por ver nuevamente a Ram en las pistas, otros discuten las implicaciones que esto podría tener en la dinámica de la competencia.

Preparativos en marcha

Preparativos en marcha

Con la temporada 2026 acercándose, Ram y sus socios potenciales tienen un tiempo limitado para desarrollar y probar sus vehículos de competición. La adaptación a las regulaciones actuales de la NASCAR y la integración de tecnologías modernas serán cruciales para garantizar un desempeño competitivo desde el inicio.

Con la temporada 2026 acercándose, Ram y sus socios potenciales tienen un tiempo limitado para desarrollar y probar sus vehículos de competición. La adaptación a las regulaciones actuales de la NASCAR y la integración de tecnologías modernas serán cruciales para garantizar un desempeño competitivo desde el inicio.

Impacto en el mercado de Ram

Impacto en el mercado de Ram

El regreso de Ram a la NASCAR Truck Series también podría tener repercusiones en el mercado de vehículos de consumo. La participación en competencias de alto nivel suele influir en la percepción de la marca y en las ventas de modelos comerciales. Los aficionados podrían ver ediciones especiales de camionetas Ram inspiradas en las versiones de competición, lo que fortalecería la conexión entre la marca y sus seguidores.

El regreso de Ram a la NASCAR Truck Series también podría tener repercusiones en el mercado de vehículos de consumo. La participación en competencias de alto nivel suele influir en la percepción de la marca y en las ventas de modelos comerciales. Los aficionados podrían ver ediciones especiales de camionetas Ram inspiradas en las versiones de competición, lo que fortalecería la conexión entre la marca y sus seguidores.

Este movimiento no solo enriquecerá la competencia en la serie, sino que también revitalizará la presencia de Ram en el mundo de las carreras, abriendo la puerta a futuras participaciones en otras categorías de NASCAR.

Este movimiento no solo enriquecerá la competencia en la serie, sino que también revitalizará la presencia de Ram en el mundo de las carreras, abriendo la puerta a futuras participaciones en otras categorías de NASCAR.

Mientras esperamos más detalles y anuncios oficiales, la anticipación crece por ver cómo Ram se reintegrará y competirá en una de las series más emocionantes del automovilismo estadounidense.

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La furgoneta Ram ProMaster EV 2025 estará en los concesionarios para brindar a más empresas y personas sus facilidades en transporte. La Ram ProMaster EV es uno de los grandes pasos de la marca para la electrificación de sus vehículos, como la 1500 EV que se espera pueda llegar para 2026.

La nueva Ram ProMaster EV 2025 llega para satisfacer todas las necesidades en el  segmento de movilidad tanto para personas como empresas. Gracias a su motor eléctrico, ofrece más opciones utilitarias y una conducción silenciosa sin emisiones ideal para traslados en lugares residenciales donde no hará ningún tipo de ruido y contaminación.

La nueva Ram ProMaster EV 2025 llega para satisfacer todas las necesidades en el  segmento de movilidad tanto para personas como empresas. Gracias a su motor eléctrico, ofrece más opciones utilitarias y una conducción silenciosa sin emisiones ideal para traslados en lugares residenciales donde no hará ningún tipo de ruido y contaminación.

Ram ProMaster EV 2025 llega como una de las mejores opciones para el mercado

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El segundo año de la versión totalmente eléctrica de la Ram ProMaster EV ha llegado. Su primer año en el mercado tuvo una gran aceptación, sobre todo contra su competencia más directa, los modelos Ford Transit EV y la Rivian Fleet EV, los principales vehículos eléctricos para transporte de cargas.

El segundo año de la versión totalmente eléctrica de la Ram ProMaster EV ha llegado. Su primer año en el mercado tuvo una gran aceptación, sobre todo contra su competencia más directa, los modelos Ford Transit EV y la Rivian Fleet EV, los principales vehículos eléctricos para transporte de cargas.

Ram ProMaster EV 2025 mantiene las especificaciones del modelo anterior

Ram ProMaster EV 2025 mantiene las especificaciones del modelo anterior

La nueva versión de la Ram ProMaster EV 2025 no tiene cambios contundentes. Simplemente algunas actualizaciones sobre todo en la parte del sistema de infoentretenimiento y algunos gadgets disponibles. Por lo que la formula de la primera versión sigue siendo la misma.

La nueva versión de la Ram ProMaster EV 2025 no tiene cambios contundentes. Simplemente algunas actualizaciones sobre todo en la parte del sistema de infoentretenimiento y algunos gadgets disponibles. Por lo que la formula de la primera versión sigue siendo la misma.

Mantiene una autonomía de unas 164 millas de conducción combinada con una sola carga.  La batería estándar que posee es de 110 kilovatios-hora (kWh) lo que mantiene una buena eficiencia para trayectos largos y transportar todo tipo de cargas, por lo que puede extender su autonomía mientras menos peso tenga.

Mantiene una autonomía de unas 164 millas de conducción combinada con una sola carga.  La batería estándar que posee es de 110 kilovatios-hora (kWh) lo que mantiene una buena eficiencia para trayectos largos y transportar todo tipo de cargas, por lo que puede extender su autonomía mientras menos peso tenga.

La Ram ProMaster EV estará disponible en tres configuraciones para diferentes tipos de trabajos. Se encuentra el modelo de van con escalones y dos versiones para carga. Estas incluyen una longitud de carga de 12 pies y una longitud de carga extendida de 13 pies, ambas con distancias entre ejes de 159 pulgadas.

La Ram ProMaster EV estará disponible en tres configuraciones para diferentes tipos de trabajos. Se encuentra el modelo de van con escalones y dos versiones para carga. Estas incluyen una longitud de carga de 12 pies y una longitud de carga extendida de 13 pies, ambas con distancias entre ejes de 159 pulgadas.

Gran capacidad de carga

Gran capacidad de carga

La furgoneta Ram ProMaster EV 2025 sigue ofreciendo una gran capacidad de carga util. Tiene un límite de unas 3,020 libras, suficientes para equipaje, cajas pesadas, entre otros. Además, con la configuración de escalones, la carga útil es de 2,876 libras sin contar con las opciones de equipamiento, ideal para traslado de mercancia puerta a puerta.

La furgoneta Ram ProMaster EV 2025 sigue ofreciendo una gran capacidad de carga util. Tiene un límite de unas 3,020 libras, suficientes para equipaje, cajas pesadas, entre otros. Además, con la configuración de escalones, la carga útil es de 2,876 libras sin contar con las opciones de equipamiento, ideal para traslado de mercancia puerta a puerta.

Sistema de propulsión eléctrico de buen rendimiento

Sistema de propulsión eléctrico de buen rendimiento

Para impulsar la furgoneta Ram ProMaster EV 2025 posee un motor eléctrico con buenas prestaciones. El módulo de propulsión eléctrica (EDM) de 200 kilovatios (kW) genera una potencia de unos 268 caballos de fuerza con 302 lb-ft de torsión y capacidad de tracción delantera estándar. Esto permite trasladar la carga de manera efectiva y con buena estabilidad en calles y carreteras.

Para impulsar la furgoneta Ram ProMaster EV 2025 posee un motor eléctrico con buenas prestaciones. El módulo de propulsión eléctrica (EDM) de 200 kilovatios (kW) genera una potencia de unos 268 caballos de fuerza con 302 lb-ft de torsión y capacidad de tracción delantera estándar. Esto permite trasladar la carga de manera efectiva y con buena estabilidad en calles y carreteras.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La van Ram ProMaster EV 2025 estará disponible en los concesionarios de la marca a partir del segundo trimestre del 2025. El modelo de carga tendrá un precio inicial de $56,495 dólares. Mientras, el modelo con configuración de escalones tendrá un costo base de unos $69,995 dólares.

La van Ram ProMaster EV 2025 estará disponible en los concesionarios de la marca a partir del segundo trimestre del 2025. El modelo de carga tendrá un precio inicial de $56,495 dólares. Mientras, el modelo con configuración de escalones tendrá un costo base de unos $69,995 dólares.

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Al parecer, las marcas de autos están comenzando a tomar medidas tras las acciones de la nueva administración de Donald Trump. La cancelación de las políticas que favorecían a los vehículos eléctricos quedaron fuera, lo que ha puesto a pensar a los fabricantes sobre nuevas estrategias de mercado.

Stellantis apunta a un futuro eléctrico con varias de sus marcas, entre ellas Ram. Habían estado eliminando los motores grandes a gasolina, para evolucionar hacia los híbridos y eléctricos, como el proyecto para este año del Ram 1500 EV, pero su versión Long Range fue cancelada, según reportes internos de la empresa.

Stellantis apunta a un futuro eléctrico con varias de sus marcas, entre ellas Ram. Habían estado eliminando los motores grandes a gasolina, para evolucionar hacia los híbridos y eléctricos, como el proyecto para este año del Ram 1500 EV, pero su versión Long Range fue cancelada, según reportes internos de la empresa.

Ram canceló la versión Long Range debido a altos costos

Ram canceló la versión Long Range debido a altos costos

Según informes que llegaron al medio Mopar Insiders, trabajadores de Ram tuvieron órdenes para detener los trabajos en la versión de largo alcance de la 1500 EV. Además, les afirmaron que el proyecto de la Ramcharger y el EV de autonomía base, siguen como estaban planificados.

Según informes que llegaron al medio Mopar Insiders, trabajadores de Ram tuvieron órdenes para detener los trabajos en la versión de largo alcance de la 1500 EV. Además, les afirmaron que el proyecto de la Ramcharger y el EV de autonomía base, siguen como estaban planificados.

El proyecto de la versión de largo alcance pudo haberse suspendido para reducir costos. El plan inicial de Ram era lanzar el 1500 EV a finales de 2025 con las dos opciones de baterías, sin embargo, la empresa quiso adelantar el lanzamiento de la versión híbrida de largo alcance antes que la eléctrica.

El proyecto de la versión de largo alcance pudo haberse suspendido para reducir costos. El plan inicial de Ram era lanzar el 1500 EV a finales de 2025 con las dos opciones de baterías, sin embargo, la empresa quiso adelantar el lanzamiento de la versión híbrida de largo alcance antes que la eléctrica.

Esto debido a que el costo de las versiones eléctricas son más altos. Esto se puede traducir en ventas más tímidas, mientras que la 1500 Ramcharger, puede tener más éxito en ventas. Además, las nuevas acciones del gobierno estadounidense pueden decantarse a que las marcas comiencen a retrasar proyectos eléctricos para mantener costos equilibrados con sus versiones a gasolina.

Esto debido a que el costo de las versiones eléctricas son más altos. Esto se puede traducir en ventas más tímidas, mientras que la 1500 Ramcharger, puede tener más éxito en ventas. Además, las nuevas acciones del gobierno estadounidense pueden decantarse a que las marcas comiencen a retrasar proyectos eléctricos para mantener costos equilibrados con sus versiones a gasolina.

La proyección de Ram era la de lanzar su próxima 1500 EV con dos tipos de baterías opcionales. Una con una autonomía de 350 millas, y la versión long range de unas 500 millas. Sin embargo, se tenía planificado que llegara más adelante la versión de más alcance, pero semanas antes, Ram dijo que podían adelantar el estreno de la batería de largo alcance.

La proyección de Ram era la de lanzar su próxima 1500 EV con dos tipos de baterías opcionales. Una con una autonomía de 350 millas, y la versión long range de unas 500 millas. Sin embargo, se tenía planificado que llegara más adelante la versión de más alcance, pero semanas antes, Ram dijo que podían adelantar el estreno de la batería de largo alcance.

Aunque por ahora, Ram no ha confirmado los detalles de la supuesta cancelación del proyecto, pueden estar ideando una estrategia para vender su nuevo producto. Sus competidores más cercanos como Ford y Chevrolet tienen camionetas pick-up eléctricas que se están afianzando en el mercado, mientras Ram sigue sin ingresar en ese segmento.

Aunque por ahora, Ram no ha confirmado los detalles de la supuesta cancelación del proyecto, pueden estar ideando una estrategia para vender su nuevo producto. Sus competidores más cercanos como Ford y Chevrolet tienen camionetas pick-up eléctricas que se están afianzando en el mercado, mientras Ram sigue sin ingresar en ese segmento.

La Ford F-150 Lightning ha logrado un buen nivel de ventas al igual que la Chevrolet Silverado EV. Esto ha dejado a Ram con un camino difícil para entrar en ese mercado, debido a que marcas más pequeñas como Rivian están incrementando sus ventas, y Ram sigue sin tener un vehículo totalmente eléctrico.

La Ford F-150 Lightning ha logrado un buen nivel de ventas al igual que la Chevrolet Silverado EV. Esto ha dejado a Ram con un camino difícil para entrar en ese mercado, debido a que marcas más pequeñas como Rivian están incrementando sus ventas, y Ram sigue sin tener un vehículo totalmente eléctrico.

Ram 1500 Ramcharger 2025, el foco de la marca

Ram 1500 Ramcharger 2025, el foco de la marca

Para 2025, el vehículo que Ram ha enfocado su fuerza es su híbrido 1500 Ramcharger. Esta camioneta pick-up incorpora una batería de 92 kilovatios-hora refrigerada por líquido combinada con un generador de 130 kilovatios. Esto le da una autonomía de unas 145 millas solamente con motor eléctrico.

Para 2025, el vehículo que Ram ha enfocado su fuerza es su híbrido 1500 Ramcharger. Esta camioneta pick-up incorpora una batería de 92 kilovatios-hora refrigerada por líquido combinada con un generador de 130 kilovatios. Esto le da una autonomía de unas 145 millas solamente con motor eléctrico.

Mientras la autonomía total es de unas 690 millas entre gasolina y electricidad. Además, su motor de gasolina tiene una gran fuerza, un Pentastar V6 de 3,6 L que combinados con el generador eléctrico llega a una potencia de unos 663 caballos de fuerza.

Mientras la autonomía total es de unas 690 millas entre gasolina y electricidad. Además, su motor de gasolina tiene una gran fuerza, un Pentastar V6 de 3,6 L que combinados con el generador eléctrico llega a una potencia de unos 663 caballos de fuerza.

Habrá que esperar un anuncio oficial de Stellantis y Ram con respecto al futuro del Ram 1500 EV. Lo más probable es que se retrase el lanzamiento de la versión eléctrica para darle paso al híbrido.

Habrá que esperar un anuncio oficial de Stellantis y Ram con respecto al futuro del Ram 1500 EV. Lo más probable es que se retrase el lanzamiento de la versión eléctrica para darle paso al híbrido.

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Ram no se quiere quedar atrás en el mundo de las pick-up, su especialidad, por ello ha actualizado sus camionetas 2500 y 3500 Heavy Duty para 2025. Las mejoras vienen en el rendimiento del motor, niveles de personalización donde agrega nuevos sistemas de asistencia al conductor, entre otros.

Las nuevas versiones de las Ram 2500 y 3500 Heavy Duty seguirán teniendo las dos opciones de motores. Ambas tendrás disponibles los motores a diesel y a gasolina que fueron mejorados para tener mayor eficiencia y rendimiento.

Las nuevas versiones de las Ram 2500 y 3500 Heavy Duty seguirán teniendo las dos opciones de motores. Ambas tendrás disponibles los motores a diesel y a gasolina que fueron mejorados para tener mayor eficiencia y rendimiento.

Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 llegan con motores renovados

Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 llegan con motores renovados

Nadie ha dudado de la gran potencia de las camionetas pick-up de Ram. Los modelos 2500 y 3500 Heavy Duty siguen consagrándose como una de las opciones más poderosas del mercado, sobre todo para usar estos vehículos en diferentes tipos de tareas.

Nadie ha dudado de la gran potencia de las camionetas pick-up de Ram. Los modelos 2500 y 3500 Heavy Duty siguen consagrándose como una de las opciones más poderosas del mercado, sobre todo para usar estos vehículos en diferentes tipos de tareas.

La renovación va de la mano con el motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros que ha sido mejorado. Gracias a esta mejora, se ha capacitado para ofrecer trabajos de forma continua sin que tenga mucha sobrecarga en su uso, ideal para cualquier tipo de tareas. 

La renovación va de la mano con el motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros que ha sido mejorado. Gracias a esta mejora, se ha capacitado para ofrecer trabajos de forma continua sin que tenga mucha sobrecarga en su uso, ideal para cualquier tipo de tareas. 

Detalles de los motores de las Ram 2500 y 3500 Heavy Duty

Detalles de los motores de las Ram 2500 y 3500 Heavy Duty

Para el 2025, las camionetas pick-ups Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 tendrán dos opciones de motorización. Estarán disponibles un V-8 HEMI de 6.4 litros que genera 405 hp y 429 lb-pie de torque y el Cummins H/O Turbo Diesel de 6.7 litros que produce 430 hp y 1,075 lb-pie de par. Gracias al renovado motor Cummins Turbo Diesel con la nueva transmisión TorqueFlite HD de ocho velocidades otorgan más potencia a la camioneta.

Para el 2025, las camionetas pick-ups Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 tendrán dos opciones de motorización. Estarán disponibles un V-8 HEMI de 6.4 litros que genera 405 hp y 429 lb-pie de torque y el Cummins H/O Turbo Diesel de 6.7 litros que produce 430 hp y 1,075 lb-pie de par. Gracias al renovado motor Cummins Turbo Diesel con la nueva transmisión TorqueFlite HD de ocho velocidades otorgan más potencia a la camioneta.

Estas nuevas actualizaciones permiten remolcar hasta 36,610 libras de carga con una relación de eje trasero de 3.42. Mejorando la capacidad de remolque máximo que solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10. En la Ram 3500 Heavy Duty con enganche de cuello de cisne y con enganche convencional, los pesos máximos del remolque son 36,610 libras y 23,000 libras, respectivamente.

Estas nuevas actualizaciones permiten remolcar hasta 36,610 libras de carga con una relación de eje trasero de 3.42. Mejorando la capacidad de remolque máximo que solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10. En la Ram 3500 Heavy Duty con enganche de cuello de cisne y con enganche convencional, los pesos máximos del remolque son 36,610 libras y 23,000 libras, respectivamente.

Además, tiene una capacidad de aceleración de 0 a 60 mph en 6.9 segundos, más rápido que la versión anterior. Tiene un sistema inteligente de control del motor que reconoce si la pick-up tiene carga pesada o está libre. Esto hace que al momento de arrancar, tenga una aceleración suave cuando está descargada.

Además, tiene una capacidad de aceleración de 0 a 60 mph en 6.9 segundos, más rápido que la versión anterior. Tiene un sistema inteligente de control del motor que reconoce si la pick-up tiene carga pesada o está libre. Esto hace que al momento de arrancar, tenga una aceleración suave cuando está descargada.

Cambios estéticos en el exterior

Cambios estéticos en el exterior

Para diferenciar estos nuevos modelos de los anteriores, Ram puso un nuevo diseño de parrillas exclusivas para cada nivel de acabado. Con sistema de iluminación LED de serie, mientras la versión premium viene con proyectores dobles bifuncionales como opcionales.  

Para diferenciar estos nuevos modelos de los anteriores, Ram puso un nuevo diseño de parrillas exclusivas para cada nivel de acabado. Con sistema de iluminación LED de serie, mientras la versión premium viene con proyectores dobles bifuncionales como opcionales.  

Para la Heavy Duty, viene con sistema RamBox, es un sistema de almacenamiento con cierre para el cajón, que incluye una toma de 115 voltios y compartimentos de almacenamiento, resistentes a la intemperie con cerradura, iluminación y drenaje, que van integrados en los raíles de la plataforma. Disponible con el RamBox, la marca ofrece un divisor para batea y un sistema de rieles de carga con cuatro tacos deslizantes con ajuste.

Para la Heavy Duty, viene con sistema RamBox, es un sistema de almacenamiento con cierre para el cajón, que incluye una toma de 115 voltios y compartimentos de almacenamiento, resistentes a la intemperie con cerradura, iluminación y drenaje, que van integrados en los raíles de la plataforma. Disponible con el RamBox, la marca ofrece un divisor para batea y un sistema de rieles de carga con cuatro tacos deslizantes con ajuste.

También se incluyeron, como elementos extras, nuevos rines exclusivos para todas las equipaciones. Así como, nuevas luces traseras incandescentes de serie, y opcionales con LED y control de puntos ciegos.

También se incluyeron, como elementos extras, nuevos rines exclusivos para todas las equipaciones. Así como, nuevas luces traseras incandescentes de serie, y opcionales con LED y control de puntos ciegos.

Interior más cómodo para cualquier tipo de tareas

Interior más cómodo para cualquier tipo de tareas

Las nuevas Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrecen diferentes tapicerías en el interior, dependiendo de la equipación. También incorporan el último sistema Uconnect, con una pantalla táctil mejorada de 12 pulgadas con opción a de 14.5 pulgadas. Para el pasajero delantero, se agrega una pantalla de 10.25” pulgadas con tres funciones principales como gestión de navegación, entretenimiento y visión de cámaras exteriores del vehículo.  

Las nuevas Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrecen diferentes tapicerías en el interior, dependiendo de la equipación. También incorporan el último sistema Uconnect, con una pantalla táctil mejorada de 12 pulgadas con opción a de 14.5 pulgadas. Para el pasajero delantero, se agrega una pantalla de 10.25” pulgadas con tres funciones principales como gestión de navegación, entretenimiento y visión de cámaras exteriores del vehículo.  

Asistencias de conducción de última tecnología

Asistencias de conducción de última tecnología

Se mejoró el asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, asistente activo a la conducción, detección de conductor somnoliento y reconocimiento de señales de tráfico. Ahora el espejo retrovisor es totalmente digital con modo de remolque, disponible como opción. Se puede convertir en un espejo reflectante tradicional accionando el interruptor situado en su parte inferior.

Se mejoró el asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, asistente activo a la conducción, detección de conductor somnoliento y reconocimiento de señales de tráfico. Ahora el espejo retrovisor es totalmente digital con modo de remolque, disponible como opción. Se puede convertir en un espejo reflectante tradicional accionando el interruptor situado en su parte inferior.

Los retrovisores telescópicos para remolque permiten que el conductor pueda separarlos de la camioneta para mejorar las líneas de visión durante operaciones de remolque. Posee el control de la dirección del remolque en reversa, que permite al conductor introducir algunas medidas antes de que la cámara monitoree la posición del remolque.

Los retrovisores telescópicos para remolque permiten que el conductor pueda separarlos de la camioneta para mejorar las líneas de visión durante operaciones de remolque. Posee el control de la dirección del remolque en reversa, que permite al conductor introducir algunas medidas antes de que la cámara monitoree la posición del remolque.

Con la aplicación Trailer-Tow Pages ofrece a los clientes la posibilidad consultar información completa del remolque, incluyendo la comprobación de las luces, el estado de los frenos o el monitoreo de la presión de los neumáticos y accesos directos a la cámara auxiliar, todo ello a través de la pantalla táctil Uconnect.

Con la aplicación Trailer-Tow Pages ofrece a los clientes la posibilidad consultar información completa del remolque, incluyendo la comprobación de las luces, el estado de los frenos o el monitoreo de la presión de los neumáticos y accesos directos a la cámara auxiliar, todo ello a través de la pantalla táctil Uconnect.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

Las Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 se tiene previsto que lleguen a los concesionarios en el primer trimestre del año con todos los niveles de equipamiento Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Rebel, Power Wagon, Limited Longhorn y Limited. 

Las Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 se tiene previsto que lleguen a los concesionarios en el primer trimestre del año con todos los niveles de equipamiento Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Rebel, Power Wagon, Limited Longhorn y Limited. 

Los precios serán para la Ram 2500 Heavy Duty desde $47,560 dólares como base. Mientras, la Ram 3500 Heavy Duty costará $48,565 dólares para la versión básica. 

Los precios serán para la Ram 2500 Heavy Duty desde $47,560 dólares como base. Mientras, la Ram 3500 Heavy Duty costará $48,565 dólares para la versión básica. 

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Las camionetas pesadas siempre han sido el sinónimo de fuerza y resistencia, pero la nueva Ram HD 2025 demuestra que también pueden ser sofisticadas y tecnológicas. Imagina conducir una camioneta capaz de remolcar hasta 36,610 libras mientras disfrutas de una cabina equipada con pantallas digitales y sistemas avanzados de seguridad. La renovación de la Ram HD promete conquistar a quienes buscan lo mejor de ambos mundos.

Ram HD: la evolución

Ram HD: la evolución

La Ram HD 2025 llega con dos opciones de motorización:

La Ram HD 2025 llega con dos opciones de motorización:

• Motor Hemi V-8 de 6.4 litros: Genera 405 caballos de fuerza y 429 libras-pie de torque, ideal para quienes buscan potencia confiable en un motor a gasolina.
• Motor Cummins diésel de 6.7 litros: Este clásico motor ha sido actualizado y ahora está disponible en toda la gama HD. En su versión de alta potencia (H.O.), entrega 430 caballos de fuerza y 1,075 libras-pie de torque.

• Motor Hemi V-8 de 6.4 litros: Genera 405 caballos de fuerza y 429 libras-pie de torque, ideal para quienes buscan potencia confiable en un motor a gasolina.
• Motor Cummins diésel de 6.7 litros: Este clásico motor ha sido actualizado y ahora está disponible en toda la gama HD. En su versión de alta potencia (H.O.), entrega 430 caballos de fuerza y 1,075 libras-pie de torque.

Aunque la capacidad máxima de remolque se reduce ligeramente respecto al modelo anterior, esta sigue siendo impresionante: hasta 36,610 libras. El ajuste en la capacidad se debe a la incorporación de una nueva transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades y una relación de eje trasero de 3.42, diseñados para mejorar la eficiencia y reducir el ruido a altas velocidades.

Aunque la capacidad máxima de remolque se reduce ligeramente respecto al modelo anterior, esta sigue siendo impresionante: hasta 36,610 libras. El ajuste en la capacidad se debe a la incorporación de una nueva transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades y una relación de eje trasero de 3.42, diseñados para mejorar la eficiencia y reducir el ruido a altas velocidades.

Diseño que no pasa desapercibido

Diseño que no pasa desapercibido

El diseño de la Ram HD 2025 no es solo una declaración de fuerza, sino también de sofisticación. Cada detalle está pensado para destacar, desde el nuevo contorno de la parrilla hasta la elegancia de los faros LED. Esta camioneta no solo impone por su tamaño, sino también por la estética refinada que le da un toque de lujo.

El diseño de la Ram HD 2025 no es solo una declaración de fuerza, sino también de sofisticación. Cada detalle está pensado para destacar, desde el nuevo contorno de la parrilla hasta la elegancia de los faros LED. Esta camioneta no solo impone por su tamaño, sino también por la estética refinada que le da un toque de lujo.

Exterior modernizado

Exterior modernizado

La Ram HD 2025 presenta un diseño frontal renovado que ha generado opiniones divididas. Destacan:

La Ram HD 2025 presenta un diseño frontal renovado que ha generado opiniones divididas. Destacan:

• Nueva parrilla: Los acabados varían según el modelo, desde un diseño sobrio en negro mate para las versiones Tradesman y Rebel, hasta detalles cromados en los modelos Laramie y Longhorn.
• Faros LED más estilizados: Incluyen configuraciones de doble nivel y opciones premium con tuberías LED en forma de “C” para las luces traseras.

• Nueva parrilla: Los acabados varían según el modelo, desde un diseño sobrio en negro mate para las versiones Tradesman y Rebel, hasta detalles cromados en los modelos Laramie y Longhorn.
• Faros LED más estilizados: Incluyen configuraciones de doble nivel y opciones premium con tuberías LED en forma de “C” para las luces traseras.

Interior de lujo

Interior de lujo

El habitáculo de la nueva Ram HD toma elementos del renovado modelo 1500. Entre las novedades encontramos:

El habitáculo de la nueva Ram HD toma elementos del renovado modelo 1500. Entre las novedades encontramos:

• Pantallas digitales: Un clúster digital de 12.3 pulgadas acompaña a una pantalla central de 14.5 pulgadas y otra de 10.3 pulgadas para el pasajero.
• Materiales premium: Las versiones como la Limited y Longhorn incluyen opciones de tapizado y combinaciones de colores exclusivos.
• Espacio optimizado: Diseñado para el trabajo duro y la comodidad, con amplios espacios de almacenamiento y configuraciones de cabina versátiles.

• Pantallas digitales: Un clúster digital de 12.3 pulgadas acompaña a una pantalla central de 14.5 pulgadas y otra de 10.3 pulgadas para el pasajero.
• Materiales premium: Las versiones como la Limited y Longhorn incluyen opciones de tapizado y combinaciones de colores exclusivos.
• Espacio optimizado: Diseñado para el trabajo duro y la comodidad, con amplios espacios de almacenamiento y configuraciones de cabina versátiles.

Seguridad y tecnología de vanguardia

Seguridad y tecnología de vanguardia

La Ram HD incorpora sistemas avanzados para una experiencia de conducción más segura y cómoda:

La Ram HD incorpora sistemas avanzados para una experiencia de conducción más segura y cómoda:

• Sistemas de asistencia: Control de crucero adaptativo, alerta de colisión frontal y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
• Cámaras inteligentes: Vista de 360 grados y cámaras de punto ciego que se activan con las señales de giro.
• Reconocimiento avanzado: Detección de conductor somnoliento y reconocimiento de señales de tráfico.

• Sistemas de asistencia: Control de crucero adaptativo, alerta de colisión frontal y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
• Cámaras inteligentes: Vista de 360 grados y cámaras de punto ciego que se activan con las señales de giro.
• Reconocimiento avanzado: Detección de conductor somnoliento y reconocimiento de señales de tráfico.

Disponibilidad y precios

Disponibilidad y precios

La gama Ram HD 2025 incluye modelos como Tradesman, Lone Star, Big Horn, Laramie, Power Wagon, Limited Longhorn, Limited y Rebel. Además, se ofrecen opciones de cabina sencilla, doble y mega cab, con configuraciones de tracción trasera o 4×4.

La gama Ram HD 2025 incluye modelos como Tradesman, Lone Star, Big Horn, Laramie, Power Wagon, Limited Longhorn, Limited y Rebel. Además, se ofrecen opciones de cabina sencilla, doble y mega cab, con configuraciones de tracción trasera o 4×4.

• Precio inicial: $47,560 para el modelo 2500 y $48,565 para el 3500.
• Disponibilidad: Se espera que lleguen a los concesionarios en los próximos meses.

• Precio inicial: $47,560 para el modelo 2500 y $48,565 para el 3500.
• Disponibilidad: Se espera que lleguen a los concesionarios en los próximos meses.

La Ram HD 2025 combina potencia y refinamiento en un solo paquete. Ya sea que busques un vehículo de trabajo pesado o una camioneta de lujo para viajes familiares, este modelo tiene mucho que ofrecer. Con un motor mejorado, un interior de primera y tecnología de punta, Ram reafirma su posición como líder en el mercado de camionetas pesadas.

La Ram HD 2025 combina potencia y refinamiento en un solo paquete. Ya sea que busques un vehículo de trabajo pesado o una camioneta de lujo para viajes familiares, este modelo tiene mucho que ofrecer. Con un motor mejorado, un interior de primera y tecnología de punta, Ram reafirma su posición como líder en el mercado de camionetas pesadas.

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Ram es una de las marcas que ha tenido una fuerte caída en las ventas en los últimos años. Esto ha hecho que tengan que cambiar su estrategia para ventas y mejoras en el desarrollo de sus vehículos. Su nueva camioneta que ha tenido una buena acogida es la 1500 Ramcharger que fue lanzada este año con tecnología híbrida enchufable.

Sin embargo, muchos clientes siguen esperando la versión totalmente eléctrica, la 1500 REV. Pero Ram prefirió invertir en el desarrollo del actual híbrido enchufable con el aumento de su autonomía. La marca se encuentra en la meta de aumentar unos cientos de millas más el alcance del Ramcharger 1500, que se espera, pueda salir a mediados de 2025.

Sin embargo, muchos clientes siguen esperando la versión totalmente eléctrica, la 1500 REV. Pero Ram prefirió invertir en el desarrollo del actual híbrido enchufable con el aumento de su autonomía. La marca se encuentra en la meta de aumentar unos cientos de millas más el alcance del Ramcharger 1500, que se espera, pueda salir a mediados de 2025.

Stellantis y Ram retrasan el 1500 REV para impulsar más la Ramcharger 1500

Stellantis y Ram retrasan el 1500 REV para impulsar más la Ramcharger 1500

La caída de ventas de RAM en los últimos años y el desinterés de muchas personas en las pick-up eléctricas ha hecho que se retrase el lanzamiento del 1500 REV. Sin embargo, la compañía ha confirmado que el proyecto continúa y su producción comenzará en 2026, por lo que aprovechará para seguir mejorando su modelo eléctrico actual, el híbrido enchufable 1500 Ramcharger.

La caída de ventas de RAM en los últimos años y el desinterés de muchas personas en las pick-up eléctricas ha hecho que se retrase el lanzamiento del 1500 REV. Sin embargo, la compañía ha confirmado que el proyecto continúa y su producción comenzará en 2026, por lo que aprovechará para seguir mejorando su modelo eléctrico actual, el híbrido enchufable 1500 Ramcharger.

Para Stellantis, la decisión de lanzar primero la Ramcharger y retrasar el 1500 REV fue debido a un estudio de mercado. El gran interés de los consumidores, el mantenimiento de una ventaja competitiva en la tecnología y la desaceleración de la demanda de la industria de camionetas BEV de media tonelada.

Para Stellantis, la decisión de lanzar primero la Ramcharger y retrasar el 1500 REV fue debido a un estudio de mercado. El gran interés de los consumidores, el mantenimiento de una ventaja competitiva en la tecnología y la desaceleración de la demanda de la industria de camionetas BEV de media tonelada.

Características de la Ram 1500 REV

Características de la Ram 1500 REV

La Ram 1500 REV se estima que tenga una poderosa plataforma eléctrica que usa Stellantis, el STLA Frame. El paquete de baterías ofrece una autonomía total estimada de 350 millas con la batería estándar de 168 kilovatios-hora. Y tendrá como opción un paquete de batería de rango extendido de 229 kilovatios-hora que alcanza hasta 500 millas.

La Ram 1500 REV se estima que tenga una poderosa plataforma eléctrica que usa Stellantis, el STLA Frame. El paquete de baterías ofrece una autonomía total estimada de 350 millas con la batería estándar de 168 kilovatios-hora. Y tendrá como opción un paquete de batería de rango extendido de 229 kilovatios-hora que alcanza hasta 500 millas.

Se espera que tenga una aceleración de 0 a 60 mph en 4,4 segundos. Con una capacidad hasta 24 pulgadas de profundidad de vadeo en agua. Esto gracias a la generación de 654 caballos de fuerza y 620 libras-pie de torque. 

Se espera que tenga una aceleración de 0 a 60 mph en 4,4 segundos. Con una capacidad hasta 24 pulgadas de profundidad de vadeo en agua. Esto gracias a la generación de 654 caballos de fuerza y 620 libras-pie de torque. 

La planta de ensamblaje de Sterling Heights (Michigan) será la sede principal de la producción de la Ram 1500, incluidas las versiones electrificadas REV y la híbrido enchufable Ramcharger. Tendrá bastante actividad en los próximos meses con los nuevos modelos que ofrecerá la marca.

La planta de ensamblaje de Sterling Heights (Michigan) será la sede principal de la producción de la Ram 1500, incluidas las versiones electrificadas REV y la híbrido enchufable Ramcharger. Tendrá bastante actividad en los próximos meses con los nuevos modelos que ofrecerá la marca.

Ram 1500 Ramcharger 2025 

Ram 1500 Ramcharger 2025 

El Ram 1500 Ramcharger 2025, ofrece una autonomía de hasta 690 millas combinadas entre combustible y energía eléctrica. Cuenta con un paquete de baterías de 92 kilovatios-hora, emparejado con un generador de 130 kW a bordo, que envía energía a módulos de propulsión eléctrica (EDM) delanteros de 250 kW y traseros de 238 kW. 

El Ram 1500 Ramcharger 2025, ofrece una autonomía de hasta 690 millas combinadas entre combustible y energía eléctrica. Cuenta con un paquete de baterías de 92 kilovatios-hora, emparejado con un generador de 130 kW a bordo, que envía energía a módulos de propulsión eléctrica (EDM) delanteros de 250 kW y traseros de 238 kW. 

Las cifras de rendimiento objetivo incluyen una aceleración de 0 a 60 mph de 4,4 segundos, 663 caballos de fuerza y ​​más de 615 lb-ft. de torque, hasta 14,000 libras de remolque, la mejor en su clase, con un enganche de clase 5 y una capacidad de carga útil máxima, la mejor en su clase, de 2,625 libras.

Las cifras de rendimiento objetivo incluyen una aceleración de 0 a 60 mph de 4,4 segundos, 663 caballos de fuerza y ​​más de 615 lb-ft. de torque, hasta 14,000 libras de remolque, la mejor en su clase, con un enganche de clase 5 y una capacidad de carga útil máxima, la mejor en su clase, de 2,625 libras.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La Ram 1500 Ramcharger 2025 se espera que salga en el primer trimestre de 2025 con un precio de entrada de unos $60,000 dólares. Mientras la 1500 REV todavía no se ha dicho su precio o algún aproximado, lo más probable es que se sepa a finales del 2025.

La Ram 1500 Ramcharger 2025 se espera que salga en el primer trimestre de 2025 con un precio de entrada de unos $60,000 dólares. Mientras la 1500 REV todavía no se ha dicho su precio o algún aproximado, lo más probable es que se sepa a finales del 2025.

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Chrysler emitió un llamado a revisión que afecta a más de 33,000 camionetas RAM 1500 modelo 2025 debido a fallas en el sistema de estabilidad electrónica. Esta revisión será dirigida por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

Se destaca un defecto en los anillos codificadores de los cojinetes de rueda delanteros que puede llevar a una pérdida de señal de velocidad en las ruedas, desactivando el sistema de control de estabilidad y aumentando el riesgo de accidentes.

Se destaca un defecto en los anillos codificadores de los cojinetes de rueda delanteros que puede llevar a una pérdida de señal de velocidad en las ruedas, desactivando el sistema de control de estabilidad y aumentando el riesgo de accidentes.

Problema que afecta las RAM “último modelo”

Problema que afecta las RAM “último modelo”

Este defecto específico afecta a vehículos producidos entre el 13 de octubre de 2023 y el 11 de agosto de 2024, y su solución es una prioridad para Chrysler. La compañía asegura que los concesionarios corregirán la falla sin costo alguno para los propietarios afectados.

Este defecto específico afecta a vehículos producidos entre el 13 de octubre de 2023 y el 11 de agosto de 2024, y su solución es una prioridad para Chrysler. La compañía asegura que los concesionarios corregirán la falla sin costo alguno para los propietarios afectados.

La pérdida de señal de velocidad en las ruedas puede desactivar el control electrónico de estabilidad, una tecnología vital para mantener el vehículo en la dirección correcta durante maniobras de emergencia o en condiciones adversas.

La pérdida de señal de velocidad en las ruedas puede desactivar el control electrónico de estabilidad, una tecnología vital para mantener el vehículo en la dirección correcta durante maniobras de emergencia o en condiciones adversas.

La NHTSA ha subrayado el riesgo significativo que representa una falla en el sistema de control de estabilidad, especialmente en situaciones de alta demanda de maniobrabilidad. Al desactivarse esta función, el conductor pierde el respaldo de un sistema que ayuda a prevenir deslizamientos y vuelcos, lo que aumenta el potencial de accidentes.

La NHTSA ha subrayado el riesgo significativo que representa una falla en el sistema de control de estabilidad, especialmente en situaciones de alta demanda de maniobrabilidad. Al desactivarse esta función, el conductor pierde el respaldo de un sistema que ayuda a prevenir deslizamientos y vuelcos, lo que aumenta el potencial de accidentes.

La respuesta de Chrysler

La respuesta de Chrysler

Chrysler ha notificado que enviará cartas de aviso a los propietarios de las camionetas afectadas a partir de diciembre. Una vez contactados, los dueños deberán dirigirse a un concesionario autorizado para realizar la reparación de los anillos codificadores de los cojinetes de rueda, asegurando el correcto funcionamiento del sistema de estabilidad. Esta reparación representa un esfuerzo por parte de Chrysler para mantener su compromiso con la seguridad y la confianza de sus clientes.

Chrysler ha notificado que enviará cartas de aviso a los propietarios de las camionetas afectadas a partir de diciembre. Una vez contactados, los dueños deberán dirigirse a un concesionario autorizado para realizar la reparación de los anillos codificadores de los cojinetes de rueda, asegurando el correcto funcionamiento del sistema de estabilidad. Esta reparación representa un esfuerzo por parte de Chrysler para mantener su compromiso con la seguridad y la confianza de sus clientes.

La solución para los usuarios

La solución para los usuarios

El retiro de estas RAM 1500 modelo 2025 pone en evidencia la importancia de un monitoreo constante y proactivo en la industria automotriz. En un mercado donde la seguridad y la tecnología avanzan de la mano, detectar y corregir posibles fallas en el sistema de estabilidad es crucial para la confianza del consumidor y la reputación de las marcas.

El retiro de estas RAM 1500 modelo 2025 pone en evidencia la importancia de un monitoreo constante y proactivo en la industria automotriz. En un mercado donde la seguridad y la tecnología avanzan de la mano, detectar y corregir posibles fallas en el sistema de estabilidad es crucial para la confianza del consumidor y la reputación de las marcas.

Este tipo de revisiones masivas, aunque pueden parecer alarmantes, reflejan el compromiso de las empresas con estándares de seguridad que no pueden ser negociados. Los sistemas de control de estabilidad son una de las innovaciones más importantes en seguridad vehicular de los últimos años, y su correcto funcionamiento es esencial para prevenir accidentes, especialmente en camionetas de gran tamaño como la RAM 1500.

Este tipo de revisiones masivas, aunque pueden parecer alarmantes, reflejan el compromiso de las empresas con estándares de seguridad que no pueden ser negociados. Los sistemas de control de estabilidad son una de las innovaciones más importantes en seguridad vehicular de los últimos años, y su correcto funcionamiento es esencial para prevenir accidentes, especialmente en camionetas de gran tamaño como la RAM 1500.

Este proceso de llamada a revisión garantiza que los propietarios puedan tener plena confianza en la seguridad de sus vehículos y que cualquier riesgo potencial sea abordado rápidamente antes de que se convierta en un problema mayor.

Este proceso de llamada a revisión garantiza que los propietarios puedan tener plena confianza en la seguridad de sus vehículos y que cualquier riesgo potencial sea abordado rápidamente antes de que se convierta en un problema mayor.

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La 2025 Ram 1500 RHO se presenta como una opción emocionante dentro de la línea de camionetas de Ram, posicionándose como una alternativa al icónico modelo TRX. Con un enfoque en el rendimiento y la funcionalidad, este nuevo modelo promete ofrecer una experiencia de conducción excepcional tanto en carretera como fuera de ella.

Diseño y características exteriores

Diseño y características exteriores

El diseño de la 2025 Ram 1500 RHO es robusto y funcional, con líneas que evocan fuerza y presencia. Su carrocería, que mide 88.0 pulgadas de ancho, es ideal para aventuras off-road, y su estética se complementa con nuevos detalles en los parachoques, la parrilla y las luces LED. Aunque algunos cambios son sutiles, el RHO mantiene una apariencia distintiva que lo diferencia en el mercado.

El diseño de la 2025 Ram 1500 RHO es robusto y funcional, con líneas que evocan fuerza y presencia. Su carrocería, que mide 88.0 pulgadas de ancho, es ideal para aventuras off-road, y su estética se complementa con nuevos detalles en los parachoques, la parrilla y las luces LED. Aunque algunos cambios son sutiles, el RHO mantiene una apariencia distintiva que lo diferencia en el mercado.

Motorización y rendimiento

Motorización y rendimiento

Bajo el capó, el RHO está equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros, conocido como el motor Hurricane, que entrega 540 caballos de fuerza y 521 lb-pie de torque. Esta configuración permite que la camioneta alcance los 60 mph en aproximadamente 4.5 segundos, un rendimiento notable que compite con otros modelos de su clase. Además, el RHO es capaz de remolcar hasta 8,380 libras y transportar hasta 1,520 libras en su caja de carga, superando los límites del TRX en ambas categorías.

Bajo el capó, el RHO está equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros, conocido como el motor Hurricane, que entrega 540 caballos de fuerza y 521 lb-pie de torque. Esta configuración permite que la camioneta alcance los 60 mph en aproximadamente 4.5 segundos, un rendimiento notable que compite con otros modelos de su clase. Además, el RHO es capaz de remolcar hasta 8,380 libras y transportar hasta 1,520 libras en su caja de carga, superando los límites del TRX en ambas categorías.

Tecnología y confort interior

Tecnología y confort interior

El interior de la Ram 1500 RHO está diseñado para ofrecer una experiencia cómoda y tecnológica. Equipado con un display de instrumentos de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil central de 12.0 pulgadas, el habitáculo es intuitivo y ergonómico. Las opciones de equipamiento permiten personalizar la experiencia, con asientos de masaje y tecnología de asistencia a la conducción que facilitan largas travesías.

El interior de la Ram 1500 RHO está diseñado para ofrecer una experiencia cómoda y tecnológica. Equipado con un display de instrumentos de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil central de 12.0 pulgadas, el habitáculo es intuitivo y ergonómico. Las opciones de equipamiento permiten personalizar la experiencia, con asientos de masaje y tecnología de asistencia a la conducción que facilitan largas travesías.

Capacidad off-road

Capacidad off-road

El RHO destaca por su capacidad off-road, gracias a su sistema de tracción integral y a una suspensión adaptativa Bilstein que permite 13 pulgadas de recorrido en la parte delantera y 14 pulgadas en la trasera. Esta combinación de tecnología y diseño permite una conducción ágil y balanceada, ideal para enfrentar terrenos difíciles y aventuras fuera del asfalto.

El RHO destaca por su capacidad off-road, gracias a su sistema de tracción integral y a una suspensión adaptativa Bilstein que permite 13 pulgadas de recorrido en la parte delantera y 14 pulgadas en la trasera. Esta combinación de tecnología y diseño permite una conducción ágil y balanceada, ideal para enfrentar terrenos difíciles y aventuras fuera del asfalto.

La 2025 Ram 1500 RHO se posiciona como una opción competitiva en el mercado de camionetas off-road. Con su motor potente, diseño atractivo y características avanzadas, promete satisfacer las necesidades de los conductores que buscan rendimiento y versatilidad. Aunque no sustituya la experiencia única del TRX, el RHO ofrece un equilibrio entre funcionalidad y diversión al volante que seguramente atraerá a los entusiastas del off-road.

La 2025 Ram 1500 RHO se posiciona como una opción competitiva en el mercado de camionetas off-road. Con su motor potente, diseño atractivo y características avanzadas, promete satisfacer las necesidades de los conductores que buscan rendimiento y versatilidad. Aunque no sustituya la experiencia única del TRX, el RHO ofrece un equilibrio entre funcionalidad y diversión al volante que seguramente atraerá a los entusiastas del off-road.

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Recientemente, han salido a la luz las primeras imágenes “secretas” de la esperada Ram Heavy Duty 2025. Aunque aún no se ha hecho una presentación oficial, estos adelantos permiten vislumbrar los importantes cambios estéticos que las camionetas Ram 2500 y 3500 tendrán para el próximo año.

Este rediseño le otorga a la camioneta un aspecto más aerodinámico y moderno, alineado con las últimas tendencias en el diseño automotriz.

Este rediseño le otorga a la camioneta un aspecto más aerodinámico y moderno, alineado con las últimas tendencias en el diseño automotriz.

Una parrilla renovada y faros LED delgados

Una parrilla renovada y faros LED delgados

En las fotos filtradas se puede apreciar un cambio significativo en el diseño frontal de las Ram 2500 y 3500, con una parrilla más estilizada que sigue manteniendo la robustez característica de los modelos anteriores. Los faros, en lugar de ser las tradicionales unidades voluminosas, ahora están divididos en dos elementos más delgados que se integran perfectamente con la parrilla.

En las fotos filtradas se puede apreciar un cambio significativo en el diseño frontal de las Ram 2500 y 3500, con una parrilla más estilizada que sigue manteniendo la robustez característica de los modelos anteriores. Los faros, en lugar de ser las tradicionales unidades voluminosas, ahora están divididos en dos elementos más delgados que se integran perfectamente con la parrilla.

En particular, la versión Rebel, diseñada para el todoterreno, ha adoptado una parrilla completamente negra, creando un aspecto agresivo y “enmascarado”. Este detalle distingue claramente al modelo Rebel del resto de la línea Ram, con elementos verticales y horizontales que le aportan un estilo más atrevido y robusto.

En particular, la versión Rebel, diseñada para el todoterreno, ha adoptado una parrilla completamente negra, creando un aspecto agresivo y “enmascarado”. Este detalle distingue claramente al modelo Rebel del resto de la línea Ram, con elementos verticales y horizontales que le aportan un estilo más atrevido y robusto.

Diferentes configuraciones y acabados

Diferentes configuraciones y acabados

Además de la versión Rebel, se filtraron imágenes que muestran otras variantes de la Ram Heavy Duty 2025. Un modelo blanco, que se rumorea es una configuración “chasis-cab”, parece ser el más básico de la línea, posiblemente el Tradesman. Este modelo cuenta con una parrilla más simple, con líneas horizontales y faros halógenos en lugar de los LED que se ven en otras versiones más equipadas.

Además de la versión Rebel, se filtraron imágenes que muestran otras variantes de la Ram Heavy Duty 2025. Un modelo blanco, que se rumorea es una configuración “chasis-cab”, parece ser el más básico de la línea, posiblemente el Tradesman. Este modelo cuenta con una parrilla más simple, con líneas horizontales y faros halógenos en lugar de los LED que se ven en otras versiones más equipadas.

En contraste, un modelo rojo que también aparece en las imágenes filtradas sugiere una versión más lujosa, probablemente un Laramie o Longhorn. Este modelo presenta detalles cromados en la parrilla y un marco del mismo color que la carrocería, lo que le da una apariencia más elegante y refinada, pensada para aquellos que buscan tanto potencia como confort.

En contraste, un modelo rojo que también aparece en las imágenes filtradas sugiere una versión más lujosa, probablemente un Laramie o Longhorn. Este modelo presenta detalles cromados en la parrilla y un marco del mismo color que la carrocería, lo que le da una apariencia más elegante y refinada, pensada para aquellos que buscan tanto potencia como confort.

¿Qué se sabe sobre los trenes motrices?

¿Qué se sabe sobre los trenes motrices?

Aunque hasta el momento Ram no ha revelado detalles técnicos específicos sobre los trenes motrices de la línea Heavy Duty 2025, se espera que los motores de las versiones actuales continúen en esta actualización. También se espera que el motor diésel Cummins de 6.7 litros, famoso por su durabilidad y capacidad de remolque, siga siendo una opción en estos modelos.

Aunque hasta el momento Ram no ha revelado detalles técnicos específicos sobre los trenes motrices de la línea Heavy Duty 2025, se espera que los motores de las versiones actuales continúen en esta actualización. También se espera que el motor diésel Cummins de 6.7 litros, famoso por su durabilidad y capacidad de remolque, siga siendo una opción en estos modelos.

Una de las grandes incógnitas es si la Ram Heavy Duty adoptará el nuevo motor de seis cilindros en línea biturbo que debutó en la Ram 1500 para 2025. Este motor, que genera entre 420 y 540 caballos de fuerza, ha reemplazado al icónico Hemi V8 en los modelos de media tonelada, lo que abre la posibilidad de que también esté disponible en las versiones más pesadas.

Una de las grandes incógnitas es si la Ram Heavy Duty adoptará el nuevo motor de seis cilindros en línea biturbo que debutó en la Ram 1500 para 2025. Este motor, que genera entre 420 y 540 caballos de fuerza, ha reemplazado al icónico Hemi V8 en los modelos de media tonelada, lo que abre la posibilidad de que también esté disponible en las versiones más pesadas.

Innovaciones interiores y tecnología avanzada

Innovaciones interiores y tecnología avanzada

Otro aspecto en el que se espera que la Ram Heavy Duty 2025 dé un salto significativo es en el interior y las opciones tecnológicas. Los modelos de media tonelada de Ram ya han recibido importantes mejoras en este aspecto, como la inclusión de una pantalla táctil de 12 pulgadas de serie y una aún mayor de 14.5 pulgadas opcional.

Otro aspecto en el que se espera que la Ram Heavy Duty 2025 dé un salto significativo es en el interior y las opciones tecnológicas. Los modelos de media tonelada de Ram ya han recibido importantes mejoras en este aspecto, como la inclusión de una pantalla táctil de 12 pulgadas de serie y una aún mayor de 14.5 pulgadas opcional.

Además de las pantallas más grandes, se espera que Ram introduzca nuevas características de seguridad y comodidad en la cabina, lo que podría incluir opciones avanzadas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo y frenado de emergencia automático.

Además de las pantallas más grandes, se espera que Ram introduzca nuevas características de seguridad y comodidad en la cabina, lo que podría incluir opciones avanzadas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo y frenado de emergencia automático.

A la espera de la revelación completa

A la espera de la revelación completa

Aunque estas imágenes “secretas” han generado gran expectativa entre los fanáticos de las camionetas, la revelación completa de la Ram Heavy Duty 2025 aún está por llegar. Hasta entonces, las fotos filtradas ofrecen un adelanto de lo que promete ser una de las camionetas más robustas y avanzadas del próximo año.

Aunque estas imágenes “secretas” han generado gran expectativa entre los fanáticos de las camionetas, la revelación completa de la Ram Heavy Duty 2025 aún está por llegar. Hasta entonces, las fotos filtradas ofrecen un adelanto de lo que promete ser una de las camionetas más robustas y avanzadas del próximo año.

Sin duda, con un diseño más moderno y una tecnología que se espera esté a la vanguardia, las nuevas Ram 2500 y 3500 continuarán siendo una opción principal para quienes buscan capacidad de trabajo pesado sin sacrificar el estilo o el confort.

Sin duda, con un diseño más moderno y una tecnología que se espera esté a la vanguardia, las nuevas Ram 2500 y 3500 continuarán siendo una opción principal para quienes buscan capacidad de trabajo pesado sin sacrificar el estilo o el confort.

Con más detalles técnicos y especificaciones que se revelarán en los próximos meses, todo indica que Ram tiene grandes planes para mantenerse competitiva en el mercado de camionetas de alta gama y trabajo pesado. Estaremos atentos a la presentación oficial y a las sorpresas que puedan venir con esta esperada actualización.

Con más detalles técnicos y especificaciones que se revelarán en los próximos meses, todo indica que Ram tiene grandes planes para mantenerse competitiva en el mercado de camionetas de alta gama y trabajo pesado. Estaremos atentos a la presentación oficial y a las sorpresas que puedan venir con esta esperada actualización.

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RAM ha vuelto a sorprender al mercado mexicano con el lanzamiento de la RAM 1200, una pick-up que no solo retoma una denominación del pasado, sino que también redefine las expectativas del segmento.

Este nuevo modelo, fabricado en China, se construye sobre la base de la Fiat Titano y Peugeot Landtrek, gracias a la alianza estratégica entre Stellantis y Changan.

Este nuevo modelo, fabricado en China, se construye sobre la base de la Fiat Titano y Peugeot Landtrek, gracias a la alianza estratégica entre Stellantis y Changan.

Diseño y versatilidad

Diseño y versatilidad

Desde el primer vistazo, la RAM 1200 deja claro que pertenece a la familia RAM. Su imponente parrilla, inspirada en modelos más grandes de la marca, refleja la robustez y presencia que los usuarios esperan de una pick-up. Este diseño no es solo estético; también cumple funciones prácticas que refuerzan su carácter todoterreno.

Desde el primer vistazo, la RAM 1200 deja claro que pertenece a la familia RAM. Su imponente parrilla, inspirada en modelos más grandes de la marca, refleja la robustez y presencia que los usuarios esperan de una pick-up. Este diseño no es solo estético; también cumple funciones prácticas que refuerzan su carácter todoterreno.

Las opciones de personalización son amplias. La RAM 1200 está disponible en tres versiones: Tradesman, Bighorn y Laramie, cada una con acabados distintivos que se reflejan en los bumpers, rines y otros detalles estéticos. Los rines varían entre 16 pulgadas en acero y 18 pulgadas en aluminio, ofreciendo una mezcla de estilo y funcionalidad que se adapta a las necesidades del usuario.

Las opciones de personalización son amplias. La RAM 1200 está disponible en tres versiones: Tradesman, Bighorn y Laramie, cada una con acabados distintivos que se reflejan en los bumpers, rines y otros detalles estéticos. Los rines varían entre 16 pulgadas en acero y 18 pulgadas en aluminio, ofreciendo una mezcla de estilo y funcionalidad que se adapta a las necesidades del usuario.

Tecnología y confort interior

Tecnología y confort interior

En el interior, la RAM 1200 no escatima en tecnología. El centro de atención es una pantalla multimedia de 10 pulgadas, que ofrece conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. Este sistema permite una integración perfecta con los dispositivos móviles, asegurando que el conductor y los pasajeros se mantengan conectados en todo momento.

En el interior, la RAM 1200 no escatima en tecnología. El centro de atención es una pantalla multimedia de 10 pulgadas, que ofrece conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. Este sistema permite una integración perfecta con los dispositivos móviles, asegurando que el conductor y los pasajeros se mantengan conectados en todo momento.

Los detalles ergonómicos no se quedan atrás. La consola central presenta interruptores tipo “tecla de piano” que facilitan el acceso a las funciones clave del vehículo. El selector de modos de tracción es de perilla, manteniendo un diseño intuitivo y fácil de usar. Dependiendo de la versión, los asientos pueden ser de tela o cuero sintético, brindando comodidad y un toque de lujo.

Los detalles ergonómicos no se quedan atrás. La consola central presenta interruptores tipo “tecla de piano” que facilitan el acceso a las funciones clave del vehículo. El selector de modos de tracción es de perilla, manteniendo un diseño intuitivo y fácil de usar. Dependiendo de la versión, los asientos pueden ser de tela o cuero sintético, brindando comodidad y un toque de lujo.

Seguridad y equipamiento

Seguridad y equipamiento

RAM ha puesto un fuerte énfasis en la seguridad con la nueva 1200. Este modelo viene equipado con un sistema ABS con EBD, controles de estabilidad y tracción, y seis airbags que garantizan la protección de los ocupantes. Además, incluye características avanzadas como una cámara 360° y asistencias al conductor que facilitan maniobras en terrenos difíciles.

RAM ha puesto un fuerte énfasis en la seguridad con la nueva 1200. Este modelo viene equipado con un sistema ABS con EBD, controles de estabilidad y tracción, y seis airbags que garantizan la protección de los ocupantes. Además, incluye características avanzadas como una cámara 360° y asistencias al conductor que facilitan maniobras en terrenos difíciles.

El equipamiento de serie también es notable, con espejos y vidrios eléctricos, aire acondicionado bizona y un volante multifunción con ajuste de altura y profundidad. Estos detalles aseguran una experiencia de conducción cómoda y personalizada, sin importar las condiciones del camino.

El equipamiento de serie también es notable, con espejos y vidrios eléctricos, aire acondicionado bizona y un volante multifunción con ajuste de altura y profundidad. Estos detalles aseguran una experiencia de conducción cómoda y personalizada, sin importar las condiciones del camino.

Desempeño y capacidad

Desempeño y capacidad

Donde realmente destaca la RAM 1200 es bajo el capó. Equipado con un motor turbo de cuatro cilindros y 2.4 litros, este vehículo ofrece una potencia de 210 HP y un torque de 310 Nm. Estas cifras se traducen en un rendimiento robusto, ideal tanto para el trabajo pesado como para la aventura.

Donde realmente destaca la RAM 1200 es bajo el capó. Equipado con un motor turbo de cuatro cilindros y 2.4 litros, este vehículo ofrece una potencia de 210 HP y un torque de 310 Nm. Estas cifras se traducen en un rendimiento robusto, ideal tanto para el trabajo pesado como para la aventura.

Las opciones de transmisión incluyen una caja manual de seis velocidades o una automática de igual número de marchas. Con modos de manejo Eco y Sport, el conductor puede adaptar la respuesta del vehículo a sus necesidades específicas, ya sea priorizando la eficiencia de combustible o el rendimiento.

Las opciones de transmisión incluyen una caja manual de seis velocidades o una automática de igual número de marchas. Con modos de manejo Eco y Sport, el conductor puede adaptar la respuesta del vehículo a sus necesidades específicas, ya sea priorizando la eficiencia de combustible o el rendimiento.

En términos de capacidad, la RAM 1200 no decepciona. Con una capacidad de carga que varía entre 1,050 y 1,210 kilogramos y una capacidad de remolque de hasta tres toneladas, esta pick-up está diseñada para enfrentar cualquier desafío. Además, la tracción 4×4 conectable con bajo, el bloqueo del diferencial y la dirección hidráulica aseguran un desempeño superior en terrenos difíciles.

En términos de capacidad, la RAM 1200 no decepciona. Con una capacidad de carga que varía entre 1,050 y 1,210 kilogramos y una capacidad de remolque de hasta tres toneladas, esta pick-up está diseñada para enfrentar cualquier desafío. Además, la tracción 4×4 conectable con bajo, el bloqueo del diferencial y la dirección hidráulica aseguran un desempeño superior en terrenos difíciles.

Competencia

Competencia

El lanzamiento de la RAM 1200 en México no solo amplía el portafolio de la marca, sino que también introduce un competidor formidable en el segmento de las pick-ups medianas. Con rivales como la Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Frontier y Toyota Hilux, la RAM 1200 tiene la tarea de demostrar que puede sobresalir en un mercado altamente competitivo.

El lanzamiento de la RAM 1200 en México no solo amplía el portafolio de la marca, sino que también introduce un competidor formidable en el segmento de las pick-ups medianas. Con rivales como la Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Frontier y Toyota Hilux, la RAM 1200 tiene la tarea de demostrar que puede sobresalir en un mercado altamente competitivo.

Con su llegada, RAM reafirma su compromiso de proporcionar vehículos que cumplen con las expectativas más altas de sus clientes, redefiniendo una vez más lo que significa ser una pick-up de alto desempeño.

Con su llegada, RAM reafirma su compromiso de proporcionar vehículos que cumplen con las expectativas más altas de sus clientes, redefiniendo una vez más lo que significa ser una pick-up de alto desempeño.

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Cada vez más se ha estado pensando en la vuelta a la luna. Para ello, algunas marcas han presentado conceptos inspirados en vehículos lunares para darle un guiño a lo que puede ser el futuro de la movilidad todoterreno, algo que Ram aprovechó.

Como parte de las opciones de personalización de las Ram, ha lanzado un paquete versión lunar. Esto ayuda a que las Ram tengan una mayor capacidad todoterreno con elementos visuales exclusivos para los amantes de las temáticas espaciales.

Como parte de las opciones de personalización de las Ram, ha lanzado un paquete versión lunar. Esto ayuda a que las Ram tengan una mayor capacidad todoterreno con elementos visuales exclusivos para los amantes de las temáticas espaciales.

Ram presenta dos versiones lunares especiales exclusivas

Ram presenta dos versiones lunares especiales exclusivas

Las camionetas Ram son consideradas como una de las más duras y poderosas del mercado. Por ello, presentaron dos modelos de pickup como lo son la Ram Power Wagon y Rebel Heavy Duty con detalles de diseño y elementos visuales inspirados en la luna.

Las camionetas Ram son consideradas como una de las más duras y poderosas del mercado. Por ello, presentaron dos modelos de pickup como lo son la Ram Power Wagon y Rebel Heavy Duty con detalles de diseño y elementos visuales inspirados en la luna.

Chris Feuell, director ejecutivo de las marcas Ram y Chrysler señaló que estos vehículos tienen mayor capacidad, preparados para trabajar en “la luna”. “Las nuevas versiones Lunar de Ram Power Wagon y Ram Rebel Heavy Duty se basan en nuestra posición de liderazgo en SportTruck”. 

Chris Feuell, director ejecutivo de las marcas Ram y Chrysler señaló que estos vehículos tienen mayor capacidad, preparados para trabajar en “la luna”. “Las nuevas versiones Lunar de Ram Power Wagon y Ram Rebel Heavy Duty se basan en nuestra posición de liderazgo en SportTruck”. 

Agregó Feuell: “Estas dos nuevas ediciones especiales están construidas sobre plataformas probadas de camionetas deportivas y ofrecen valor agregado con características populares y aspectos destacados del diseño que a nuestros clientes les encantarán”.

Agregó Feuell: “Estas dos nuevas ediciones especiales están construidas sobre plataformas probadas de camionetas deportivas y ofrecen valor agregado con características populares y aspectos destacados del diseño que a nuestros clientes les encantarán”.

Ambas versiones incluyen un color exterior Ceramic Grey limitado y gráficos de carrocería de vinilo Lunar exclusivos en negro brillante. El paquete también incluye espejos de remolque, ruedas negras de 17 pulgadas (Power Wagon) y ruedas negras de 20 pulgadas (Rebel), emblemas del color de la carrocería y faros delanteros y traseros LED premium.

Ambas versiones incluyen un color exterior Ceramic Grey limitado y gráficos de carrocería de vinilo Lunar exclusivos en negro brillante. El paquete también incluye espejos de remolque, ruedas negras de 17 pulgadas (Power Wagon) y ruedas negras de 20 pulgadas (Rebel), emblemas del color de la carrocería y faros delanteros y traseros LED premium.

Todos los modelos Power Wagon están diseñados con una elevación de fábrica de 2 pulgadas. Tanto la Power Wagon como la Rebel HD cuentan con neumáticos de 33 pulgadas diseñados para terrenos difíciles.

Todos los modelos Power Wagon están diseñados con una elevación de fábrica de 2 pulgadas. Tanto la Power Wagon como la Rebel HD cuentan con neumáticos de 33 pulgadas diseñados para terrenos difíciles.

Interior inspirado en las rocas lunares y en el espacio

Interior inspirado en las rocas lunares y en el espacio

En el interior, el diseño de la cabina presenta costuras Surf Blue sobre cuero negro en todas partes. Los detalles de Twill Film de la Ram TRX se utilizan en la puerta, el panel de instrumentos y la consola. La tapa/apoyabrazos de la consola incluye una insignia especial de metal fundido a presión con “Power Wagon” o “Rebel” incrustado en la tapa con letras de cromo satinado de metal cepillado. Además, la tecnología en forma de una plataforma de carga inalámbrica se incluye en los modelos Lunar de Power Wagon y Rebel HD por primera vez.

En el interior, el diseño de la cabina presenta costuras Surf Blue sobre cuero negro en todas partes. Los detalles de Twill Film de la Ram TRX se utilizan en la puerta, el panel de instrumentos y la consola. La tapa/apoyabrazos de la consola incluye una insignia especial de metal fundido a presión con “Power Wagon” o “Rebel” incrustado en la tapa con letras de cromo satinado de metal cepillado. Además, la tecnología en forma de una plataforma de carga inalámbrica se incluye en los modelos Lunar de Power Wagon y Rebel HD por primera vez.

Ram lunares tendrán poderosos motores

Ram lunares tendrán poderosos motores

La edición Lunar de Ram Power Wagon está construida con un motor HEMI V-8 de 6.4 L con 410 caballos de fuerza y ​​429 lb-ft de torque, diferenciales de bloqueo delanteros y traseros y un sistema de desconexión de la barra estabilizadora que permite que la suspensión se mueva libremente sobre obstáculos escalonados mientras mantiene la tracción. 

La edición Lunar de Ram Power Wagon está construida con un motor HEMI V-8 de 6.4 L con 410 caballos de fuerza y ​​429 lb-ft de torque, diferenciales de bloqueo delanteros y traseros y un sistema de desconexión de la barra estabilizadora que permite que la suspensión se mueva libremente sobre obstáculos escalonados mientras mantiene la tracción. 

El motor tiene espacio para un cabrestante Warn exclusivo de 12,000 libras instalado de fábrica, cuidadosamente escondido en el parachoques delantero. Una capacidad de remolque de hasta 10,610 libras (4,813 kg) es más que suficiente para rescatar a un Moon Buggy de Lunar Rover varado.

El motor tiene espacio para un cabrestante Warn exclusivo de 12,000 libras instalado de fábrica, cuidadosamente escondido en el parachoques delantero. Una capacidad de remolque de hasta 10,610 libras (4,813 kg) es más que suficiente para rescatar a un Moon Buggy de Lunar Rover varado.

El contenido de la Ram Rebel HD Lunar incluye el motor turbodiésel Cummins de 6.7 litros con 370 caballos de fuerza y ​​850 lb-ft de torque con una impresionante capacidad de remolque de 14,900 libras (7,652 kg) y una capacidad de carga útil de 1,960 libras (1,424 kg).

El contenido de la Ram Rebel HD Lunar incluye el motor turbodiésel Cummins de 6.7 litros con 370 caballos de fuerza y ​​850 lb-ft de torque con una impresionante capacidad de remolque de 14,900 libras (7,652 kg) y una capacidad de carga útil de 1,960 libras (1,424 kg).

La mejor calidad de manejo de una camioneta pick up de servicio pesado de ¾ de tonelada en el negocio proviene del exclusivo sistema de suspensión trasera de enlace-bobina de Ram con suspensión neumática disponible. Esta característica mejora la comodidad del conductor y nivela automáticamente la camioneta cuando alcanza una carga útil máxima de hasta 3,690 libras o cuando remolca un remolque.

La mejor calidad de manejo de una camioneta pick up de servicio pesado de ¾ de tonelada en el negocio proviene del exclusivo sistema de suspensión trasera de enlace-bobina de Ram con suspensión neumática disponible. Esta característica mejora la comodidad del conductor y nivela automáticamente la camioneta cuando alcanza una carga útil máxima de hasta 3,690 libras o cuando remolca un remolque.

La nueva edición Lunar Power Wagon y Rebel Heavy Duty superan a la competitiva Lunar Rover con más capacidad todoterreno, mejor tracción, peso-gravedad, potencia y carga útil. De hecho, la única característica útil de la Lunar Rover es la capacidad de operar en vacío.

La nueva edición Lunar Power Wagon y Rebel Heavy Duty superan a la competitiva Lunar Rover con más capacidad todoterreno, mejor tracción, peso-gravedad, potencia y carga útil. De hecho, la única característica útil de la Lunar Rover es la capacidad de operar en vacío.

Disponibles en los concesionarios en octubre de 2024, las nuevas ediciones Lunar presentan un tema de diseño único y contenido de valor agregado.

Disponibles en los concesionarios en octubre de 2024, las nuevas ediciones Lunar presentan un tema de diseño único y contenido de valor agregado.

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La versión 1500 Classic de Ram ha llegado a su fin. Para el año 2025, esta versión de la Ram 1500 no estará en producción con su clásico motor V8. Los esfuerzos de Stellantis por reducir las emisiones ha hecho que los grandes motores V10 y V8 estén desapareciendo.

La Ram 1500 Classic no duró mucho tiempo en la línea de la marca. Su aparición fue en 2020 como una versión básica de tamaño medio con el motor V8 a combustión. Esta era la opción más asequible de Ram con la línea 1500, pero al tener nuevos horizontes, el fabricante decidió dar por terminado debido a que el motor V8 dejará de producirse.

La Ram 1500 Classic no duró mucho tiempo en la línea de la marca. Su aparición fue en 2020 como una versión básica de tamaño medio con el motor V8 a combustión. Esta era la opción más asequible de Ram con la línea 1500, pero al tener nuevos horizontes, el fabricante decidió dar por terminado debido a que el motor V8 dejará de producirse.

Ram despide su motor V8 junto a la 1500 Classic

Ram despide su motor V8 junto a la 1500 Classic

Ram se ha caracterizado por mostrar camionetas pickup de gran tamaño y fuerza. La versión 1500 es la más popular de la marca, pero para competir con la Maverick de Ford, creó la 1500 Classic, una versión básica aunque más costosa que la de su rival. 

Ram se ha caracterizado por mostrar camionetas pickup de gran tamaño y fuerza. La versión 1500 es la más popular de la marca, pero para competir con la Maverick de Ford, creó la 1500 Classic, una versión básica aunque más costosa que la de su rival. 

Ram 1500 tiene cuatro versiones disponibles en estos momentos. Ram 1500 classic, 1500, 1500 HRO y 1500 TRX Final Edition. Para el 2025, la marca tiene pensado usar el acabado Tradesman de la 1500 básica, como el modelo de entrada de la marca. La Ram 1500 Classic tiene un costo actual de $38,705 dólares, mientras la 1500 Tradesman está valorada en $42,270 dólares, lo que pasaría a ser la modelo base para el año entrante.

Ram 1500 tiene cuatro versiones disponibles en estos momentos. Ram 1500 classic, 1500, 1500 HRO y 1500 TRX Final Edition. Para el 2025, la marca tiene pensado usar el acabado Tradesman de la 1500 básica, como el modelo de entrada de la marca. La Ram 1500 Classic tiene un costo actual de $38,705 dólares, mientras la 1500 Tradesman está valorada en $42,270 dólares, lo que pasaría a ser la modelo base para el año entrante.

En la gama de Ram 1500, la Classic es vendida con dos versiones, la Tradesman y la Warlock. La versión 2024 ha tenido pocas ventas debido a que su precio aumentó más de $6,000 dólares con la modelo Tradesman. Esto ha hecho que muchos no hayan tenido la necesidad de renovar sus 1500.

En la gama de Ram 1500, la Classic es vendida con dos versiones, la Tradesman y la Warlock. La versión 2024 ha tenido pocas ventas debido a que su precio aumentó más de $6,000 dólares con la modelo Tradesman. Esto ha hecho que muchos no hayan tenido la necesidad de renovar sus 1500.

Actualmente, la Ram 1500 Classic se vende con el motor Pentastar V6 de 3.6 litros y el Hemi V8 de 5,7 litros. La 1500 básica para el 2025 incluirá de serie el motor Hurricane 6 cilindros en línea biturbo de 3.0 litros solamente. 

Actualmente, la Ram 1500 Classic se vende con el motor Pentastar V6 de 3.6 litros y el Hemi V8 de 5,7 litros. La 1500 básica para el 2025 incluirá de serie el motor Hurricane 6 cilindros en línea biturbo de 3.0 litros solamente. 

Sin embargo, el motor Hemi V8 todavía no desaparecerá en la marca. Con Dodge Durango el motor seguirá siendo un V8 de 6.4 litros por el 2025, la última edición que saldrá. Este año, la versión Final Edition también tiene el motor V8, así como los modelos más grandes de Ram como el 2500 y 3500.

Sin embargo, el motor Hemi V8 todavía no desaparecerá en la marca. Con Dodge Durango el motor seguirá siendo un V8 de 6.4 litros por el 2025, la última edición que saldrá. Este año, la versión Final Edition también tiene el motor V8, así como los modelos más grandes de Ram como el 2500 y 3500.

Ram sigue consolidada como una de las mejores marcas de camionetas

Ram sigue consolidada como una de las mejores marcas de camionetas

Ram sigue en la búsqueda de lograr la supremacía en la categoría de pickups. Hasta el momento ha estado entre el top tres en los segmentos de camioneta ligera, mediana y pesada con la 1500, 2500 y 3500. 

Ram sigue en la búsqueda de lograr la supremacía en la categoría de pickups. Hasta el momento ha estado entre el top tres en los segmentos de camioneta ligera, mediana y pesada con la 1500, 2500 y 3500. 

Según el estudio de J.D. Power titulado APEAL, las camionetas Ram logran excelentes números. Las camionetas ligeras Ram 1500 se posicionaron en el segundo lugar en el segmento, mientras los modelos 2500 y 3500 estuvieron empatados en el segundo lugar en la categoría de camionetas pesadas. Además, quedaron en el primer lugar de las pickup en el estudio de calidad de las pickup por J.D. Power en 2024.

Según el estudio de J.D. Power titulado APEAL, las camionetas Ram logran excelentes números. Las camionetas ligeras Ram 1500 se posicionaron en el segundo lugar en el segmento, mientras los modelos 2500 y 3500 estuvieron empatados en el segundo lugar en la categoría de camionetas pesadas. Además, quedaron en el primer lugar de las pickup en el estudio de calidad de las pickup por J.D. Power en 2024.

Ram sigue pensando en la era electrificada. Por lo que es probable que en los modelos pickup más pesados en un futuro cercano veamos que eliminen el V8 también para dar paso a otro tipo de motores más eficientes y menos contaminantes.

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Conocimos la 2025 RAM 1500 Tungsten, una pick-up full-size que redefine los estándares de lujo y potencia. Expertos de Siempre Auto realizaron una prueba de manejo exhaustiva de esta camioneta que se presenta como una de las opciones más destacadas y lujosas del mercado de camionetas full-size.

Conocimos la 2025 RAM 1500 Tungsten, una pick-up full-size que redefine los estándares de lujo y potencia. Expertos de Siempre Auto realizaron una prueba de manejo exhaustiva de esta camioneta que se presenta como una de las opciones más destacadas y lujosas del mercado de camionetas full-size.

Combinando robustez, estilo y potencia sin sacrificar la comodidad y el lujo y con un motor High Output de 540 caballos de fuerza (HP) y 521 libras-pie de torque, esta pick-up anticipa (y no decepciona) una experiencia de conducción sin igual.

Combinando robustez, estilo y potencia sin sacrificar la comodidad y el lujo y con un motor High Output de 540 caballos de fuerza (HP) y 521 libras-pie de torque, esta pick-up anticipa (y no decepciona) una experiencia de conducción sin igual.

Exterior robusto y estilizado

Exterior robusto y estilizado

La primera impresión que deja la 2025 RAM 1500 Tungsten es su diseño imponente. La parrilla cromada y las luces LED adaptativas le otorgan un aspecto moderno y sofisticado. Las ruedas de 22 pulgadas con neumáticos de 285 mm de ancho completan el conjunto, brindando una presencia robusta y estilizada en cualquier terreno. Este diseño no solo es atractivo visualmente, sino que también mejora la aerodinámica y la eficiencia del vehículo.

La primera impresión que deja la 2025 RAM 1500 Tungsten es su diseño imponente. La parrilla cromada y las luces LED adaptativas le otorgan un aspecto moderno y sofisticado. Las ruedas de 22 pulgadas con neumáticos de 285 mm de ancho completan el conjunto, brindando una presencia robusta y estilizada en cualquier terreno. Este diseño no solo es atractivo visualmente, sino que también mejora la aerodinámica y la eficiencia del vehículo.

Detalles exteriores destacados

Detalles exteriores destacados

• Parrilla cromada: Aporta un toque de elegancia y modernidad.
• Luces LED adaptativas: Mejoran la visibilidad y añaden un aspecto futurista.
• Ruedas de 22 pulgadas: Con neumáticos de 285 mm de ancho para mayor estabilidad y tracción.

• Parrilla cromada: Aporta un toque de elegancia y modernidad.
• Luces LED adaptativas: Mejoran la visibilidad y añaden un aspecto futurista.
• Ruedas de 22 pulgadas: Con neumáticos de 285 mm de ancho para mayor estabilidad y tracción.

Interior de lujo y tecnología avanzada

Interior de lujo y tecnología avanzada

Al entrar en la 2025 RAM 1500 Tungsten, se percibe inmediatamente el nivel de lujo y confort que ofrece. Los asientos de piel, con ventilación y calefacción, garantizan una experiencia de conducción cómoda en cualquier clima. Además, la camioneta cuenta con tres pantallas que mejoran significativamente la experiencia del usuario: un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, una pantalla central de 14.5 pulgadas en vertical y una pantalla de 10.5 pulgadas para el acompañante.

Al entrar en la 2025 RAM 1500 Tungsten, se percibe inmediatamente el nivel de lujo y confort que ofrece. Los asientos de piel, con ventilación y calefacción, garantizan una experiencia de conducción cómoda en cualquier clima. Además, la camioneta cuenta con tres pantallas que mejoran significativamente la experiencia del usuario: un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, una pantalla central de 14.5 pulgadas en vertical y una pantalla de 10.5 pulgadas para el acompañante.

Detalles de tecnología interior

Detalles de tecnología interior

• Panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas: Ofrece información clara y personalizable.
• Pantalla central de 14.5 pulgadas: Facilita el acceso a las funciones del vehículo con una interfaz intuitiva.
• Pantalla de 10.5 pulgadas para el acompañante: Permite gestionar el sistema de navegación y entretenimiento sin distraer al conductor.

• Panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas: Ofrece información clara y personalizable.
• Pantalla central de 14.5 pulgadas: Facilita el acceso a las funciones del vehículo con una interfaz intuitiva.
• Pantalla de 10.5 pulgadas para el acompañante: Permite gestionar el sistema de navegación y entretenimiento sin distraer al conductor.

Potencia y capacidad inigualables

Potencia y capacidad inigualables

La 2025 RAM 1500 Tungsten no solo destaca por su lujo, sino también por su impresionante capacidad de remolque de 11,500 libras y una capacidad de carga de 2,300 libras en la caja de carga. Estas cifras la posicionan como una de las camionetas más potentes y capaces del mercado, perfecta tanto para trabajos exigentes como para aventuras al aire libre.

La 2025 RAM 1500 Tungsten no solo destaca por su lujo, sino también por su impresionante capacidad de remolque de 11,500 libras y una capacidad de carga de 2,300 libras en la caja de carga. Estas cifras la posicionan como una de las camionetas más potentes y capaces del mercado, perfecta tanto para trabajos exigentes como para aventuras al aire libre.

Desempeño y capacidad

Desempeño y capacidad

• Motor High Output de 540 HP y 521 lb-pie de torque: Garantiza un rendimiento excepcional en cualquier situación.
• Capacidad de remolque de 11,500 libras: Ideal para transportar cargas pesadas con facilidad.
• Capacidad de carga de 2,300 libras: Permite llevar equipos y materiales voluminosos sin problemas.

• Motor High Output de 540 HP y 521 lb-pie de torque: Garantiza un rendimiento excepcional en cualquier situación.
• Capacidad de remolque de 11,500 libras: Ideal para transportar cargas pesadas con facilidad.
• Capacidad de carga de 2,300 libras: Permite llevar equipos y materiales voluminosos sin problemas.

Análisis de manejo por Siempre Auto

Análisis de manejo por Siempre Auto

Expertos de Siempre Auto realizaron una prueba de manejo exhaustiva de la 2025 RAM 1500 Tungsten, destacando varios aspectos claves. La aceleración es impresionante, permitiendo adelantamientos seguros y rápidos. La suspensión activa de cuatro esquinas proporciona una conducción suave y estable, incluso en terrenos irregulares.

Expertos de Siempre Auto realizaron una prueba de manejo exhaustiva de la 2025 RAM 1500 Tungsten, destacando varios aspectos claves. La aceleración es impresionante, permitiendo adelantamientos seguros y rápidos. La suspensión activa de cuatro esquinas proporciona una conducción suave y estable, incluso en terrenos irregulares.

Además, el sistema de tracción integral asegura un excelente desempeño en condiciones difíciles, ofreciendo una experiencia de manejo cómoda y segura. Los expertos subrayan que, aunque no tenga el rugido característico de un V8, el motor High Output de seis cilindros entrega una potencia notable con un sonido potente y agradable.

Además, el sistema de tracción integral asegura un excelente desempeño en condiciones difíciles, ofreciendo una experiencia de manejo cómoda y segura. Los expertos subrayan que, aunque no tenga el rugido característico de un V8, el motor High Output de seis cilindros entrega una potencia notable con un sonido potente y agradable.

La 2025 RAM 1500 Tungsten redefine los estándares de lujo y potencia en el segmento de las camionetas full-size. Con un diseño exterior robusto, un interior lujoso y tecnología avanzada, y una capacidad de remolque y carga inigualables, esta pick-up se posiciona como una opción destacada para quienes buscan lo mejor de ambos mundos.

La 2025 RAM 1500 Tungsten redefine los estándares de lujo y potencia en el segmento de las camionetas full-size. Con un diseño exterior robusto, un interior lujoso y tecnología avanzada, y una capacidad de remolque y carga inigualables, esta pick-up se posiciona como una opción destacada para quienes buscan lo mejor de ambos mundos.

Según los expertos de Siempre Auto, la experiencia de manejo de la RAM 1500 Tungsten es insuperable, haciendo de esta camioneta una inversión valiosa para cualquier conductor exigente. Con un precio base de $87,000 dólares, la Tungsten ofrece una combinación excepcional de lujo, potencia y capacidad.

Según los expertos de Siempre Auto, la experiencia de manejo de la RAM 1500 Tungsten es insuperable, haciendo de esta camioneta una inversión valiosa para cualquier conductor exigente. Con un precio base de $87,000 dólares, la Tungsten ofrece una combinación excepcional de lujo, potencia y capacidad.

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En el mundo de las pickups todoterreno, pocas marcas se destacan tanto como RAM. Con su última gama de modelos, incluyendo tanto a los robustos RAM Light Duty como a los poderosos RAM Heavy Duty, la marca establece un nuevo estándar en términos de capacidad, rendimiento y estilo.

En el mundo de las pickups todoterreno, pocas marcas se destacan tanto como RAM. Con su última gama de modelos, incluyendo tanto a los robustos RAM Light Duty como a los poderosos RAM Heavy Duty, la marca establece un nuevo estándar en términos de capacidad, rendimiento y estilo.

RAM Light Duty: para los aventureros de la vida diaria

RAM Light Duty: para los aventureros de la vida diaria

La línea RAM Light Duty es la opción perfecta para aquellos que buscan un equilibrio entre potencia y versatilidad en su vida diaria. Con modelos emblemáticos como la RAM 1500 RHO, RAM 1500 Rebel y RAM 1500 Warlock, RAM ofrece una amplia variedad de opciones para satisfacer las necesidades de cada conductor.

La línea RAM Light Duty es la opción perfecta para aquellos que buscan un equilibrio entre potencia y versatilidad en su vida diaria. Con modelos emblemáticos como la RAM 1500 RHO, RAM 1500 Rebel y RAM 1500 Warlock, RAM ofrece una amplia variedad de opciones para satisfacer las necesidades de cada conductor.

RAM 1500 RHO 2025 – Mayor capacidad y rendimiento todoterreno

RAM 1500 RHO 2025 – Mayor capacidad y rendimiento todoterreno

La RAM 1500 RHO 2025 marca un hito en la innovación todoterreno con su potente motor Hurricane High Output Straight-Six Turbo (SST) de 3.0 litros, que ofrece una potencia impresionante de 540 hp y 521 lb-pie de torque. Este motor no solo brinda un rendimiento superior, sino que también garantiza un mayor ahorro de combustible y menores emisiones en comparación con sus competidores.

La RAM 1500 RHO 2025 marca un hito en la innovación todoterreno con su potente motor Hurricane High Output Straight-Six Turbo (SST) de 3.0 litros, que ofrece una potencia impresionante de 540 hp y 521 lb-pie de torque. Este motor no solo brinda un rendimiento superior, sino que también garantiza un mayor ahorro de combustible y menores emisiones en comparación con sus competidores.

Una altura libre al suelo de 11.8 pulgadas y neumáticos de 35 pulgadas permiten superar obstáculos con facilidad y a altas velocidades. Con un precio inicial de $69,995, la RAM 1500 RHO 2025 proporciona la mejor relación calidad-precio con más caballos de fuerza por dólar que cualquier otra pickup todoterreno liviana en el mercado.

Una altura libre al suelo de 11.8 pulgadas y neumáticos de 35 pulgadas permiten superar obstáculos con facilidad y a altas velocidades. Con un precio inicial de $69,995, la RAM 1500 RHO 2025 proporciona la mejor relación calidad-precio con más caballos de fuerza por dólar que cualquier otra pickup todoterreno liviana en el mercado.

RAM 1500 Rebel 2025 – Una declaración de intenciones

RAM 1500 Rebel 2025 – Una declaración de intenciones

La RAM 1500 Rebel 2025 continúa la tradición de ofrecer un rendimiento todoterreno excepcional con un estilo distintivo y una actitud audaz. Equipada con el paquete RAM 1500 Rebel X, esta pickup celebra una década de éxito con elementos exclusivos como el control de crucero Rough Road y el color exterior Mojave Sand.

La RAM 1500 Rebel 2025 continúa la tradición de ofrecer un rendimiento todoterreno excepcional con un estilo distintivo y una actitud audaz. Equipada con el paquete RAM 1500 Rebel X, esta pickup celebra una década de éxito con elementos exclusivos como el control de crucero Rough Road y el color exterior Mojave Sand.

Bajo el capó, cuenta con el nuevo motor Hurricane Standard Output SST de 3.0 litros, que ofrece una potencia impresionante de 420 hp y 469 lb-pie de torque, garantizando un rendimiento excepcional en cualquier terreno. Con un precio inicial de $64,195, esta pickup ofrece un valor excepcional para los conductores que buscan rendimiento, capacidad y estilo en un paquete todo en uno.

Bajo el capó, cuenta con el nuevo motor Hurricane Standard Output SST de 3.0 litros, que ofrece una potencia impresionante de 420 hp y 469 lb-pie de torque, garantizando un rendimiento excepcional en cualquier terreno. Con un precio inicial de $64,195, esta pickup ofrece un valor excepcional para los conductores que buscan rendimiento, capacidad y estilo en un paquete todo en uno.

Ram 1500 Warlock 2025 – Estilo, capacidad y valor únicos

Ram 1500 Warlock 2025 – Estilo, capacidad y valor únicos

La RAM 1500 Warlock 2025 rinde homenaje a la icónica serie Warlock de los años 70, ofreciendo un modelo versátil y bien equipado con un estilo distintivo y un valor excepcional. Equipada con el nuevo motor Hurricane Standard Output SST de 3.0 litros, esta pickup ofrece una potencia formidable de 420 hp y 469 lb-pie de torque, garantizando un rendimiento confiable en cualquier situación.

La RAM 1500 Warlock 2025 rinde homenaje a la icónica serie Warlock de los años 70, ofreciendo un modelo versátil y bien equipado con un estilo distintivo y un valor excepcional. Equipada con el nuevo motor Hurricane Standard Output SST de 3.0 litros, esta pickup ofrece una potencia formidable de 420 hp y 469 lb-pie de torque, garantizando un rendimiento confiable en cualquier situación.

Posee una capacidad de remolque de hasta 10,690 libras y una carga útil máxima de 2,300 libras, esta pickup está lista para enfrentar cualquier desafío que se presente en el camino. Con un precio inicial de $54,260, la RAM 1500 Warlock ofrece un valor excepcional para los conductores que buscan un vehículo versátil y capaz sin comprometer el estilo o el rendimiento.

Posee una capacidad de remolque de hasta 10,690 libras y una carga útil máxima de 2,300 libras, esta pickup está lista para enfrentar cualquier desafío que se presente en el camino. Con un precio inicial de $54,260, la RAM 1500 Warlock ofrece un valor excepcional para los conductores que buscan un vehículo versátil y capaz sin comprometer el estilo o el rendimiento.

RAM Heavy Duty: el poder para el trabajo duro

RAM Heavy Duty: el poder para el trabajo duro

Para aquellos que necesitan un rendimiento sin concesiones en el trabajo pesado, la línea RAM Heavy Duty es la elección obvia. Con modelos como la RAM 2500 Power Wagon y la RAM 2500 Heavy Duty Rebel, RAM ofrece una combinación incomparable de potencia, capacidad y durabilidad.

Para aquellos que necesitan un rendimiento sin concesiones en el trabajo pesado, la línea RAM Heavy Duty es la elección obvia. Con modelos como la RAM 2500 Power Wagon y la RAM 2500 Heavy Duty Rebel, RAM ofrece una combinación incomparable de potencia, capacidad y durabilidad.

RAM 2500 Power Wagon 2024 – Lo último en pickups todoterreno para trabajo pesado

RAM 2500 Power Wagon 2024 – Lo último en pickups todoterreno para trabajo pesado

La RAM 2500 Power Wagon 2024, con un precio inicial de $68,470 más $1,995 de destino, representa la excelencia en pickups todoterreno para trabajos pesados. Equipada con un motor HEMI V-8 de 6.4 litros y transmisión automática de ocho velocidades, ofrece una potencia impresionante de 410 hp y 429 lb-pie de torque. Su sistema de suspensión incluye una elevación adicional de más de dos pulgadas, asegurando una capacidad todoterreno excepcional.

La RAM 2500 Power Wagon 2024, con un precio inicial de $68,470 más $1,995 de destino, representa la excelencia en pickups todoterreno para trabajos pesados. Equipada con un motor HEMI V-8 de 6.4 litros y transmisión automática de ocho velocidades, ofrece una potencia impresionante de 410 hp y 429 lb-pie de torque. Su sistema de suspensión incluye una elevación adicional de más de dos pulgadas, asegurando una capacidad todoterreno excepcional.

Equipada con un winch WARN Zeon-12 integrado en la parte delantera, la Power Wagon puede enfrentar los desafíos más difíciles con facilidad. Además, cuenta con ejes con diferenciales de bloqueo electrónico, ofreciendo una tracción superior en terrenos difíciles. Con su diseño robusto y su capacidad todoterreno, la RAM 2500 Power Wagon es la opción ideal para aquellos que buscan el máximo rendimiento en trabajos pesados y aventuras off-road.

Equipada con un winch WARN Zeon-12 integrado en la parte delantera, la Power Wagon puede enfrentar los desafíos más difíciles con facilidad. Además, cuenta con ejes con diferenciales de bloqueo electrónico, ofreciendo una tracción superior en terrenos difíciles. Con su diseño robusto y su capacidad todoterreno, la RAM 2500 Power Wagon es la opción ideal para aquellos que buscan el máximo rendimiento en trabajos pesados y aventuras off-road.

RAM 2500 Heavy Duty Rebel 2024 – Excepcional rendimiento todoterreno, capacidad de remolque y carga útil

RAM 2500 Heavy Duty Rebel 2024 – Excepcional rendimiento todoterreno, capacidad de remolque y carga útil

La RAM 2500 Heavy Duty Rebel 2024, con un precio inicial de $68,965 más $1,995 de destino, ofrece un rendimiento todoterreno excepcional y capacidades de carga y remolque superiores. Equipada con un motor Cummins I-6 turbodiésel de 6.7 litros y transmisión automática de seis velocidades, proporciona una potencia fiable de 370 hp y 850 lb-pie de torque.

La RAM 2500 Heavy Duty Rebel 2024, con un precio inicial de $68,965 más $1,995 de destino, ofrece un rendimiento todoterreno excepcional y capacidades de carga y remolque superiores. Equipada con un motor Cummins I-6 turbodiésel de 6.7 litros y transmisión automática de seis velocidades, proporciona una potencia fiable de 370 hp y 850 lb-pie de torque.

Con una capacidad de remolque de hasta 16,870 libras y una carga útil máxima de 3,140 libras, es ideal para trabajos duros y aventuras fuera de la carretera. Su diseño exterior agresivo se combina con una suspensión todoterreno única y neumáticos de 33 pulgadas. Con tecnología avanzada y capacidades sobresalientes, la RAM 2500 Heavy Duty Rebel se destaca como una de las pickups más impresionantes y versátiles del mercado.

Con una capacidad de remolque de hasta 16,870 libras y una carga útil máxima de 3,140 libras, es ideal para trabajos duros y aventuras fuera de la carretera. Su diseño exterior agresivo se combina con una suspensión todoterreno única y neumáticos de 33 pulgadas. Con tecnología avanzada y capacidades sobresalientes, la RAM 2500 Heavy Duty Rebel se destaca como una de las pickups más impresionantes y versátiles del mercado.

La nueva familia de pickups todoterreno de RAM establece un nuevo estándar en términos de rendimiento, capacidad y estilo. Ya sea que estés buscando conquistar las carreteras o enfrentar los desafíos más difíciles fuera de ellas, RAM tiene la máquina perfecta para ti. Con modelos tanto en la línea Light Duty como Heavy Duty, RAM continúa liderando el camino en el mundo de las pickups todoterreno.

La nueva familia de pickups todoterreno de RAM establece un nuevo estándar en términos de rendimiento, capacidad y estilo. Ya sea que estés buscando conquistar las carreteras o enfrentar los desafíos más difíciles fuera de ellas, RAM tiene la máquina perfecta para ti. Con modelos tanto en la línea Light Duty como Heavy Duty, RAM continúa liderando el camino en el mundo de las pickups todoterreno.

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La icónica marca de camionetas RAM ha lanzado su última joya: la RAM 1500 2025. Con más de un siglo de experiencia en el mercado de camionetas, esta nueva pickup full size promete llevar la experiencia de conducción a nuevas alturas. Siempre Auto la probó y te cuenta en video cómo vivió la experiencia al volante de vehículo más esperado de Stellantis.

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La RAM 1500 2025 llega a los concesionarios en Estados Unidos, con siete versiones y tres opciones de motores, incluyendo el nuevo motor fabricado en México de 3.0 litros y 6 cilindros en línea.

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RAM 1500 2025: descripción general y diseño robusto

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La RAM 1500 2025 mantiene su estilo agresivo y característico. Su diseño espacioso y cómodo puede transportar hasta cinco personas. La suspensión delantera mejorada y la suspensión trasera multilink de cinco brazos aseguran un manejo cómodo sin comprometer la capacidad de carga. Además, tiene una capacidad máxima de remolque de 11,500 libras y puede transportar hasta 2,300 libras en su caja. 

La RAM 1500 2025 mantiene su estilo agresivo y característico. Su diseño espacioso y cómodo puede transportar hasta cinco personas. La suspensión delantera mejorada y la suspensión trasera multilink de cinco brazos aseguran un manejo cómodo sin comprometer la capacidad de carga. Además, tiene una capacidad máxima de remolque de 11,500 libras y puede transportar hasta 2,300 libras en su caja. 

RAM 1500 2025: variantes y precios

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La RAM 1500 2025 llega al mercado con siete versiones distintas. Desde la Tradesman, una opción más económica que parte desde los $40,275 dólares, hasta la impresionante RAM Tungsten con un precio inicial de $87,000 dólares. En el espectro Premium también, la línea incluye modelos como la Rebel, Laramie, Longhorn y Limited, sumando opciones que van desde los $64,000 hasta los $75,000 dólares.

La RAM 1500 2025 llega al mercado con siete versiones distintas. Desde la Tradesman, una opción más económica que parte desde los $40,275 dólares, hasta la impresionante RAM Tungsten con un precio inicial de $87,000 dólares. En el espectro Premium también, la línea incluye modelos como la Rebel, Laramie, Longhorn y Limited, sumando opciones que van desde los $64,000 hasta los $75,000 dólares.

Esta amplia gama de modelos refleja la filosofía de RAM de satisfacer las necesidades de los compradores de camionetas en todas partes. RAM Trucks ofrecerá a los clientes una línea completa de camionetas a gasolina y eléctricas líderes en el segmento que realizan el trabajo duro y llevan a las familias a donde necesitan ir.

Esta amplia gama de modelos refleja la filosofía de RAM de satisfacer las necesidades de los compradores de camionetas en todas partes. RAM Trucks ofrecerá a los clientes una línea completa de camionetas a gasolina y eléctricas líderes en el segmento que realizan el trabajo duro y llevan a las familias a donde necesitan ir.

Motores Hurricane: potencia y eficiencia en la nueva era de la Ram 1500 2025

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La apuesta de RAM por la fuerza se hace evidente con los motores Hurricane V6 de 3.0 litros, pertenecientes a la familia Stellantis Hurricane Twin-turbo. La unidad estándar ofrece 420 caballos de fuerza y 469 libras-pie de torque, pero RAM ofrece también una opción de alto rendimiento con asombrosos 540 caballos de fuerza y 521 libras-pie de torsión lineal.

La apuesta de RAM por la fuerza se hace evidente con los motores Hurricane V6 de 3.0 litros, pertenecientes a la familia Stellantis Hurricane Twin-turbo. La unidad estándar ofrece 420 caballos de fuerza y 469 libras-pie de torque, pero RAM ofrece también una opción de alto rendimiento con asombrosos 540 caballos de fuerza y 521 libras-pie de torsión lineal.

Con una capacidad máxima de remolque, la RAM 1500 no solo es potente sino también versátil. Además, el nuevo acabado Tungsten agrega un toque de lujo con tecnología de última generación y características premium, como un inversor de energía a bordo capaz de generar hasta dos kilovatios.

Con una capacidad máxima de remolque, la RAM 1500 no solo es potente sino también versátil. Además, el nuevo acabado Tungsten agrega un toque de lujo con tecnología de última generación y características premium, como un inversor de energía a bordo capaz de generar hasta dos kilovatios.

Tecnología y Diseño Exterior: la RAM 1500 2025 marca el camino

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La camioneta presenta una estética contemporánea y audaz que destaca en el segmento de camionetas. La parrilla, única para cada una de las siete versiones, contribuye a un diseño agresivo y robusto, reforzado por un logo RAM más ancho y grande. Los faros LED son estándar en todas las versiones, y a partir de la Limited, incorporan un sistema que se adapta al giro del volante para mejorar la visibilidad hasta 15 grados.

La camioneta presenta una estética contemporánea y audaz que destaca en el segmento de camionetas. La parrilla, única para cada una de las siete versiones, contribuye a un diseño agresivo y robusto, reforzado por un logo RAM más ancho y grande. Los faros LED son estándar en todas las versiones, y a partir de la Limited, incorporan un sistema que se adapta al giro del volante para mejorar la visibilidad hasta 15 grados.

Además, las luces traseras también son LED, proporcionando una identidad visual consistente. En el frontal, el bumper en plástico cuenta con sensores de aparcamiento, y el modelo Street six Turbo (SST) se destaca con un batch específico.

Además, las luces traseras también son LED, proporcionando una identidad visual consistente. En el frontal, el bumper en plástico cuenta con sensores de aparcamiento, y el modelo Street six Turbo (SST) se destaca con un batch específico.

Detalles como el retrovisor con luz integrada, la manilla de la puerta en negro (en esta versión), y la variedad de colores exteriores, incluyendo opciones bicolor en la versión tope de gama Tungsten, contribuyen a un diseño versátil y atractivo. Los rines, con un ancho de 2.75 y un aro de 18 pulgadas, completan el conjunto, mientras que la caja de carga, en esta versión 4×4, se presenta tapada y la puerta de la cajuela está disponible en versiones distintas según el modelo.

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