La GMC Hummer EV 2026 ha roto todos los récords al convertirse en la camioneta de producción más potente jamás fabricada, con 1,160 caballos de fuerza que la posicionan como un ícono de la ingeniería estadounidense.

Fabricada en la planta Factory ZERO de General Motors en Detroit y Hamtramck, Michigan, esta bestia eléctrica combina herencia off-road legendaria con tecnología futurista, lista para dominar carreteras y terrenos extremos.​

Fabricada en la planta Factory ZERO de General Motors en Detroit y Hamtramck, Michigan, esta bestia eléctrica combina herencia off-road legendaria con tecnología futurista, lista para dominar carreteras y terrenos extremos.​

Potencia sin límites

Potencia sin límites

Imagina una pick-up que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos, superando a muchos superdeportivos pese a sus más de 4,000 kilos de peso. En su versión 3X con paquete de batería de 24 módulos, entrega 13,000 lb-pie de torque en las ruedas, un cifra que la hace imbatible en su clase y la correa como la más poderosa del mercado global.

Imagina una pick-up que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos, superando a muchos superdeportivos pese a sus más de 4,000 kilos de peso. En su versión 3X con paquete de batería de 24 módulos, entrega 13,000 lb-pie de torque en las ruedas, un cifra que la hace imbatible en su clase y la correa como la más poderosa del mercado global.

Esta fuerza proviene de tres motores eléctricos que ofrecen tracción integral permanente, con modos como Watts to Freedom para desatar todo su potencial en pistas cerradas.​

Esta fuerza proviene de tres motores eléctricos que ofrecen tracción integral permanente, con modos como Watts to Freedom para desatar todo su potencial en pistas cerradas.​

Capacidades off-road GMC Hummer revolucionarias

Capacidades off-road GMC Hummer revolucionarias

No es solo potencia bruta; la Hummer EV 2026 introduce King Crab, un modo de dirección trasera que gira las ruedas posteriores hasta dos veces más rápido que las delanteras, ideal para maniobrar en espacios estrechos o escalar rocas. Incluye CrabWalk para movimiento diagonal a baja velocidad, Extract Mode que eleva el chasis 15 cm para obstáculos, y diferenciales electrónicos bloqueables delanteros y traseros en el paquete Extreme Off-Road.

No es solo potencia bruta; la Hummer EV 2026 introduce King Crab, un modo de dirección trasera que gira las ruedas posteriores hasta dos veces más rápido que las delanteras, ideal para maniobrar en espacios estrechos o escalar rocas. Incluye CrabWalk para movimiento diagonal a baja velocidad, Extract Mode que eleva el chasis 15 cm para obstáculos, y diferenciales electrónicos bloqueables delanteros y traseros en el paquete Extreme Off-Road.

Con suspensión neumática adaptativa y placas de protección completa, esta pickup eléctrica está diseñada para conquistar desiertos, nieve o montañas sin sudar.​

Con suspensión neumática adaptativa y placas de protección completa, esta pickup eléctrica está diseñada para conquistar desiertos, nieve o montañas sin sudar.​

Diseño exterior e interior premium de Hummer EV

Diseño exterior e interior premium de Hummer EV

Su silueta agresiva evoca al Hummer original, con parrilla iluminada, faros LED futuristas y techo Infinity Roof desmontable para experiencias al aire libre. La edición limitada Carbon Fiber Edition luce pintura Magnus Gray Matte exclusiva, ruedas de 22 pulgadas en fibra de carbono y detalles negros en emblemas y protectores, elevando su presencia imponente.

Su silueta agresiva evoca al Hummer original, con parrilla iluminada, faros LED futuristas y techo Infinity Roof desmontable para experiencias al aire libre. La edición limitada Carbon Fiber Edition luce pintura Magnus Gray Matte exclusiva, ruedas de 22 pulgadas en fibra de carbono y detalles negros en emblemas y protectores, elevando su presencia imponente.

Dentro, temas como Velocity Ember o Granite Drift envuelven asientos lujosos, pantallas de 13,4 y 11 pulgadas con Google Built-In, y sistema Bose de 14 altavoces que simula rugidos de motor en modos off-road.​​

Dentro, temas como Velocity Ember o Granite Drift envuelven asientos lujosos, pantallas de 13,4 y 11 pulgadas con Google Built-In, y sistema Bose de 14 altavoces que simula rugidos de motor en modos off-road.​​

Tecnología avanzada y carga en Hummer Pickup 2026

Tecnología avanzada y carga en Hummer Pickup 2026

Equipada con Super Cruise, permite conducción manos libres en carreteras compatibles, con integración a Google Maps y control de crucero adaptativo que ajusta velocidad a límites viales. Ofrece carga rápida DC de hasta 350 kW, autonomía estimada de hasta 583 km en la 3X, y capacidades bidireccionales vehicle-to-home para alimentar tu casa en apagones. La app myGMC monitorea rango, carga y rutas con estaciones, mientras el eTrunk delantero de 319 litros y MultiPro Tailgate facilitan carga práctica.​

Equipada con Super Cruise, permite conducción manos libres en carreteras compatibles, con integración a Google Maps y control de crucero adaptativo que ajusta velocidad a límites viales. Ofrece carga rápida DC de hasta 350 kW, autonomía estimada de hasta 583 km en la 3X, y capacidades bidireccionales vehicle-to-home para alimentar tu casa en apagones. La app myGMC monitorea rango, carga y rutas con estaciones, mientras el eTrunk delantero de 319 litros y MultiPro Tailgate facilitan carga práctica.​

Precios, versiones y disponibilidad Hummer EV EE.UU.

Precios, versiones y disponibilidad Hummer EV EE.UU.

La gama inicia en $97,200 dólares para la 2X (570 hp, hasta 509 km de rango), subiendo a $105,300 dólares en la 3X, con la Carbon Fiber Edition como joya limitada. Capaz de remolcar 6,350 kg y payload de 800 kg, llega a concesionarios GMC EV este verano, producida 100% en suelo americano.

La gama inicia en $97,200 dólares para la 2X (570 hp, hasta 509 km de rango), subiendo a $105,300 dólares en la 3X, con la Carbon Fiber Edition como joya limitada. Capaz de remolcar 6,350 kg y payload de 800 kg, llega a concesionarios GMC EV este verano, producida 100% en suelo americano.

En un mundo de pickups eléctricas como Rivian R1T (1.025 hp) o Tesla Cybertruck (835 hp), la Hummer EV 2026 reina suprema con su combo de potencia, lujo y herencia yankee.

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Si hay algo que distingue a la GMC Sierra 1500 en el competitivo mundo de las camionetas full-size, es su impresionante capacidad de remolque. Con una capacidad máxima de 13,300 libras cuando está correctamente equipada, la Sierra se posiciona como una de las mejores opciones para quienes necesitan fuerza bruta y confiabilidad para arrastrar cargas pesadas. 

Potencia para remolcar lo que quieras

Potencia para remolcar lo que quieras

El corazón de la GMC Sierra 1500 está en su variedad de motores. La opción más capaz para remolque es el motor Duramax diésel de seis cilindros en línea, que genera 305 caballos de fuerza y un impresionante torque de 495 lb-pie. Este motor, combinado con una transmisión automática de 10 velocidades, le permite alcanzar su cifra récord de remolque.

El corazón de la GMC Sierra 1500 está en su variedad de motores. La opción más capaz para remolque es el motor Duramax diésel de seis cilindros en línea, que genera 305 caballos de fuerza y un impresionante torque de 495 lb-pie. Este motor, combinado con una transmisión automática de 10 velocidades, le permite alcanzar su cifra récord de remolque.

Pero si el diésel no es lo tuyo, la Sierra también ofrece dos motores V8 de alto rendimiento: un 5.3 litros con 355 caballos de fuerza y un 6.2 litros que eleva la potencia a 420 caballos. Ambos cuentan con la misma transmisión de 10 velocidades, optimizando la entrega de potencia para facilitar el remolque en cualquier terreno.

Pero si el diésel no es lo tuyo, la Sierra también ofrece dos motores V8 de alto rendimiento: un 5.3 litros con 355 caballos de fuerza y un 6.2 litros que eleva la potencia a 420 caballos. Ambos cuentan con la misma transmisión de 10 velocidades, optimizando la entrega de potencia para facilitar el remolque en cualquier terreno.

Para quienes buscan un balance entre eficiencia y rendimiento, la opción base es un motor turboalimentado de 2.7 litros y cuatro cilindros, que ofrece 310 caballos y 420 lb-pie de torque. Sin embargo, si el remolque es tu prioridad, las opciones V8 o diésel son las mejores.

Para quienes buscan un balance entre eficiencia y rendimiento, la opción base es un motor turboalimentado de 2.7 litros y cuatro cilindros, que ofrece 310 caballos y 420 lb-pie de torque. Sin embargo, si el remolque es tu prioridad, las opciones V8 o diésel son las mejores.

Tecnología que facilita el trabajo pesado

Tecnología que facilita el trabajo pesado

No basta con tener un motor potente; el remolque seguro y eficiente requiere tecnología avanzada. La GMC Sierra 1500 está equipada con un sistema de cámaras que permite ver lo que sucede alrededor de la camioneta y, más importante aún, detrás del remolque.

No basta con tener un motor potente; el remolque seguro y eficiente requiere tecnología avanzada. La GMC Sierra 1500 está equipada con un sistema de cámaras que permite ver lo que sucede alrededor de la camioneta y, más importante aún, detrás del remolque.

Su innovador sistema de visión con múltiples ángulos incluso permite que el conductor vea “a través” del remolque, mejorando la maniobrabilidad y reduciendo los puntos ciegos.

Su innovador sistema de visión con múltiples ángulos incluso permite que el conductor vea “a través” del remolque, mejorando la maniobrabilidad y reduciendo los puntos ciegos.

Además, cuenta con el modo de conducción “Terrain“, que permite un control de un solo pedal para situaciones de baja velocidad, ideal para maniobrar en pendientes o terrenos difíciles mientras arrastras una carga pesada.

Además, cuenta con el modo de conducción “Terrain“, que permite un control de un solo pedal para situaciones de baja velocidad, ideal para maniobrar en pendientes o terrenos difíciles mientras arrastras una carga pesada.

Y para quienes buscan un extra en comodidad, la Sierra Denali y Denali Ultimate incluyen el sistema Super Cruise de conducción semiautónoma, permitiendo viajes más relajados en carretera, incluso con un remolque enganchado.

Y para quienes buscan un extra en comodidad, la Sierra Denali y Denali Ultimate incluyen el sistema Super Cruise de conducción semiautónoma, permitiendo viajes más relajados en carretera, incluso con un remolque enganchado.

Diseñada para el trabajo y el placer

Diseñada para el trabajo y el placer

El diseño de la GMC Sierra 1500 no se queda atrás. Con opciones de cabina simple, doble o crew cab y una variedad de longitudes de caja (desde 5.8 hasta 8.2 pies), puedes configurarla para que se adapte exactamente a tus necesidades.

El diseño de la GMC Sierra 1500 no se queda atrás. Con opciones de cabina simple, doble o crew cab y una variedad de longitudes de caja (desde 5.8 hasta 8.2 pies), puedes configurarla para que se adapte exactamente a tus necesidades.

Además, el portón trasero MultiPro de GMC facilita la carga y descarga, ofreciendo diferentes posiciones para sujetar objetos, crear escalones o extender la superficie de carga.

Además, el portón trasero MultiPro de GMC facilita la carga y descarga, ofreciendo diferentes posiciones para sujetar objetos, crear escalones o extender la superficie de carga.

En cuanto al interior, el confort está garantizado, especialmente en las versiones más equipadas. La Denali Ultimate, por ejemplo, lleva la experiencia de una pick-up de trabajo a un nivel premium con asientos de cuero con función de masaje, un tablero con inserciones de madera y una pantalla táctil de 13.4 pulgadas con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.

En cuanto al interior, el confort está garantizado, especialmente en las versiones más equipadas. La Denali Ultimate, por ejemplo, lleva la experiencia de una pick-up de trabajo a un nivel premium con asientos de cuero con función de masaje, un tablero con inserciones de madera y una pantalla táctil de 13.4 pulgadas con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.

La mejor aliada para el remolque

La mejor aliada para el remolque

La GMC Sierra 1500 es una pick-up que no solo impresiona por su estética robusta y su equipamiento tecnológico, sino que destaca por su verdadera capacidad de trabajo. Si necesitas una camioneta con la fuerza suficiente para arrastrar más de 13,000 libras sin esfuerzo, con tecnología de asistencia al conductor y opciones de motor que combinan potencia y eficiencia, la Sierra 1500 es una de las mejores elecciones en el mercado actual.

La GMC Sierra 1500 es una pick-up que no solo impresiona por su estética robusta y su equipamiento tecnológico, sino que destaca por su verdadera capacidad de trabajo. Si necesitas una camioneta con la fuerza suficiente para arrastrar más de 13,000 libras sin esfuerzo, con tecnología de asistencia al conductor y opciones de motor que combinan potencia y eficiencia, la Sierra 1500 es una de las mejores elecciones en el mercado actual.

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GMC quiere darle muchas más opciones a sus clientes, por lo que uno de sus grandes vehículos, la Acadia, recibe una nueva opción de equipamiento. Para la Acadia 2026 estará disponible el nivel Denali Ultimate que se trata de la configuración de más lujo y comodidad que ofrece la marca para sus vehículos.

La GMC Acadia es una de las mejores SUV de tamaño mediano en el mercado. Tiene unas dimensiones grandes que suman comodidad en su interior. Sin embargo, muchos clientes buscaban algo más llamativo, por lo que el fabricante agregó el Denali Ultimate a este nuevo modelo, lo que hace que destaque sobre sus “hermanas” la Chevrolet Traverse y la Buick Enclave, vehículos que comparten la misma plataforma.

La GMC Acadia es una de las mejores SUV de tamaño mediano en el mercado. Tiene unas dimensiones grandes que suman comodidad en su interior. Sin embargo, muchos clientes buscaban algo más llamativo, por lo que el fabricante agregó el Denali Ultimate a este nuevo modelo, lo que hace que destaque sobre sus “hermanas” la Chevrolet Traverse y la Buick Enclave, vehículos que comparten la misma plataforma.

GMC Acadia Denali Ultimate 2026 destacará del resto

GMC Acadia Denali Ultimate 2026 destacará del resto

GMC busca que la Acadia llegue a ese mercado que busca lujo y calidad al mismo tiempo. La Acadia 2026 tiene las mismas condiciones de sus otras “rivales” de General Motors, como lo son la Buick Enclave y Chevrolet Traverse, por lo que necesitaba un nivel de personalización único que la destaque aún más.

GMC busca que la Acadia llegue a ese mercado que busca lujo y calidad al mismo tiempo. La Acadia 2026 tiene las mismas condiciones de sus otras “rivales” de General Motors, como lo son la Buick Enclave y Chevrolet Traverse, por lo que necesitaba un nivel de personalización único que la destaque aún más.

El acabado Denali es el tope de GMC, pero agregaron el Denali Ultimate como el nivel superior de todos los acabados. Esto fue agregada a la Acadia 2026, por lo que ahora suma un interior mucho más elaborado con una artesanía que suma mucho más valor a este vehículo SUV de tamaño medio.

El acabado Denali es el tope de GMC, pero agregaron el Denali Ultimate como el nivel superior de todos los acabados. Esto fue agregada a la Acadia 2026, por lo que ahora suma un interior mucho más elaborado con una artesanía que suma mucho más valor a este vehículo SUV de tamaño medio.

Lo que más destaca de la GMC Acadia 2026 Denali Ultimate es su parrilla Vader Chrome y el logo GMC que se ilumina. También se agregaron luces LED de circulación diurna con secuencia de iluminación animada, insignias exclusivas y ruedas de aluminio mecanizado de 22 pulgadas con acabado After Midnight Metallic.

Lo que más destaca de la GMC Acadia 2026 Denali Ultimate es su parrilla Vader Chrome y el logo GMC que se ilumina. También se agregaron luces LED de circulación diurna con secuencia de iluminación animada, insignias exclusivas y ruedas de aluminio mecanizado de 22 pulgadas con acabado After Midnight Metallic.

En el interior también se agregaron elementos exclusivos para este acabado. Entre estos elementos están incluidos asientos delanteros con calefacción y ventilación, tapizados en cuero Woodland Mahogany con costuras trenzadas en contraste, madera Paldao con detalles grabados con láser. Se sumaron mapas topográficos en relieve en los respaldos de los asientos, las molduras de las puertas y los bolsillos para mapas, tapetes exclusivos y emblemas Denali Ultimate en los respaldos de los asientos del vehículo.

En el interior también se agregaron elementos exclusivos para este acabado. Entre estos elementos están incluidos asientos delanteros con calefacción y ventilación, tapizados en cuero Woodland Mahogany con costuras trenzadas en contraste, madera Paldao con detalles grabados con láser. Se sumaron mapas topográficos en relieve en los respaldos de los asientos, las molduras de las puertas y los bolsillos para mapas, tapetes exclusivos y emblemas Denali Ultimate en los respaldos de los asientos del vehículo.

La GMC Acadia 2026 viene de serie con un espejo retrovisor con cámara estándar, que permite a los conductores alternar entre un espejo retrovisor tradicional o una vista de cámara que proporciona una vista menos obstruida del vehículo. Además de 19 funciones estándar de seguridad y asistencia al conductor.

La GMC Acadia 2026 viene de serie con un espejo retrovisor con cámara estándar, que permite a los conductores alternar entre un espejo retrovisor tradicional o una vista de cámara que proporciona una vista menos obstruida del vehículo. Además de 19 funciones estándar de seguridad y asistencia al conductor.

Todos los modelos GMC Acadia 2026 vienen de serie con un motor turboalimentado de 2.5 litros que ofrece 328 caballos de fuerza y 326 lb-ft de torque. Además de tener una transmisión automática de 8 velocidades y una capacidad máxima de remolque de hasta 5,000 libras.

Todos los modelos GMC Acadia 2026 vienen de serie con un motor turboalimentado de 2.5 litros que ofrece 328 caballos de fuerza y 326 lb-ft de torque. Además de tener una transmisión automática de 8 velocidades y una capacidad máxima de remolque de hasta 5,000 libras.

Características adicionales de la GMC Acadia Denali Ultimate 

Características adicionales de la GMC Acadia Denali Ultimate 

La GMC Acadia Denali Ultimate 2026 tiene varios detalles diferenciadores, no solamente estéticos. También se agregó un mejor sistema de infoentretenimineto y otras comodidades que la resaltan de los otros modelos y equipamientos.

La GMC Acadia Denali Ultimate 2026 tiene varios detalles diferenciadores, no solamente estéticos. También se agregó un mejor sistema de infoentretenimineto y otras comodidades que la resaltan de los otros modelos y equipamientos.

• Sistema de sonido Bose Performance Series de 16 altavoces.
• Tecnología de asistencia al conductor manos libres Super Cruise 2 con plan Super Cruise de OnStar One de 3 años.
• Ruedas de aluminio mecanizado de 22 pulgadas con acabado After Midnight Metallic y neumáticos para todas las estaciones.
• Techo corredizo panorámico.
• 9 vistas de cámara 4 incluidas tecnologías inteligentes como HD Surround Vision y Rear Camera Mirror.
• Pantalla frontal configurable de 8 pulgadas en diagonal.
• Puerta trasera eléctrica AutoSense.
• Suspensión de alto rendimiento que proporciona un equilibrio excepcional entre conducción y manejo y ayuda a aislar los impactos bruscos en la carretera.
• Hasta seis modos de conducción seleccionables también permiten a los clientes optimizar el rendimiento del vehículo en función de las condiciones de conducción y las preferencias personales.

• Sistema de sonido Bose Performance Series de 16 altavoces.
• Tecnología de asistencia al conductor manos libres Super Cruise 2 con plan Super Cruise de OnStar One de 3 años.
• Ruedas de aluminio mecanizado de 22 pulgadas con acabado After Midnight Metallic y neumáticos para todas las estaciones.
• Techo corredizo panorámico.
• 9 vistas de cámara 4 incluidas tecnologías inteligentes como HD Surround Vision y Rear Camera Mirror.
• Pantalla frontal configurable de 8 pulgadas en diagonal.
• Puerta trasera eléctrica AutoSense.
• Suspensión de alto rendimiento que proporciona un equilibrio excepcional entre conducción y manejo y ayuda a aislar los impactos bruscos en la carretera.
• Hasta seis modos de conducción seleccionables también permiten a los clientes optimizar el rendimiento del vehículo en función de las condiciones de conducción y las preferencias personales.

GMC Acadia 2026 lista para su venta a finales de 2025

GMC Acadia 2026 lista para su venta a finales de 2025

Todavía no hay un precio de la GMC Acadia 2026, pero se espera que el modelo base comience en los $45,000 dólares. Mientras, el acabado Denali Ultimate pudiera llegar a más de $60,000 dólares. La fecha de venta está prevista para el último trimestre de 2025.

Todavía no hay un precio de la GMC Acadia 2026, pero se espera que el modelo base comience en los $45,000 dólares. Mientras, el acabado Denali Ultimate pudiera llegar a más de $60,000 dólares. La fecha de venta está prevista para el último trimestre de 2025.

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Aunque el GMC Hummer EV funciona con electrones en lugar de un potente V-8 como el Hummer H2 de la década de 2000, es innegablemente un Hummer: colosal, ostentoso e ineficiente. GMC ha estado actualizando algunos de sus vehículos, entre ellos su apuesta más poderosa, la Hummer EV. 

Para el 2026 no hay grandes cambios en su parte estética, aunque sí en tecnología y conducción. Seguirá teniendo los dos estilos, la pick-up y la SUV con nuevos modos de conducción como el King Crab, capacidad de carga bidireccional y una edición de fibra de carbono.

Para el 2026 no hay grandes cambios en su parte estética, aunque sí en tecnología y conducción. Seguirá teniendo los dos estilos, la pick-up y la SUV con nuevos modos de conducción como el King Crab, capacidad de carga bidireccional y una edición de fibra de carbono.

GMC Hummer EV se actualiza con nuevas tecnologías

GMC Hummer EV se actualiza con nuevas tecnologías

La versión eléctrica de la conocida Hummer llego para quedarse, por lo que solamente seguiremos viendo una sola versión eléctrica. Si hay algo que no tiene discusión es que la Hummer es la SUV/pick-up eléctrica más poderoso de producción en Estados Unidos. La potencia de más de mil caballos de fuerza y sus capacidades todoterreno la hacen ser una de las mejores del mercado.

La versión eléctrica de la conocida Hummer llego para quedarse, por lo que solamente seguiremos viendo una sola versión eléctrica. Si hay algo que no tiene discusión es que la Hummer es la SUV/pick-up eléctrica más poderoso de producción en Estados Unidos. La potencia de más de mil caballos de fuerza y sus capacidades todoterreno la hacen ser una de las mejores del mercado.

Para la nueva versión lo más destacado es su modo King Crab. El King Crab es un modo más extremo del conocido Crab Walk que popularizo la Hummer EV cuando salió hace algunos años.

Para la nueva versión lo más destacado es su modo King Crab. El King Crab es un modo más extremo del conocido Crab Walk que popularizo la Hummer EV cuando salió hace algunos años.

Qué es el modo King Crab

Qué es el modo King Crab

Cuando se estrenó el modo de conducción todoterreno Crab Walk, sorprendió a muchos por su eficiencia en lugares difíciles. Esto logra que las ruedas tanto delanteras como traseras giren para dar un desplazamiento en diagonal.

Cuando se estrenó el modo de conducción todoterreno Crab Walk, sorprendió a muchos por su eficiencia en lugares difíciles. Esto logra que las ruedas tanto delanteras como traseras giren para dar un desplazamiento en diagonal.

Ahora con el modo King Crab esto se ha mejorado aún más. El modo King Crab hace que las ruedas traseras giren mucho más rápido que las delanteras, esto hace que tenga mayor maniobrabilidad al circular por espacios reducidos fuera de carretera, según GMC.

Ahora con el modo King Crab esto se ha mejorado aún más. El modo King Crab hace que las ruedas traseras giren mucho más rápido que las delanteras, esto hace que tenga mayor maniobrabilidad al circular por espacios reducidos fuera de carretera, según GMC.

Aunque también han dejado entender que habrá una actualización de software para finales de 2025 para los modelos desde 2022 a 2025. Los usuarios que tengan estos vehículos podrán adquirir el nuevo modo King Crab mediante una actualización inalámbrica, lo más probable con un costo extra.

Aunque también han dejado entender que habrá una actualización de software para finales de 2025 para los modelos desde 2022 a 2025. Los usuarios que tengan estos vehículos podrán adquirir el nuevo modo King Crab mediante una actualización inalámbrica, lo más probable con un costo extra.

Actualizaciones para el modelo Hummer EV 2026

Actualizaciones para el modelo Hummer EV 2026

El diseño no cambia de sus modelos anteriores. Agrega dos nuevos colores tanto para el exterior como interior como lo son Coastal Dune y Auburn Matte y para el habitáculo Granite Drift y Stealth Eclipse. El nuevo modelo ofrecerá carga bidireccional, lo que permite transferir energía a otro vehículo eléctrico compatible, así como la capacidad de carga de vehículo a hogar, lo que podrá suministrar energía a una vivienda durante un apagón si está debidamente equipado.

El diseño no cambia de sus modelos anteriores. Agrega dos nuevos colores tanto para el exterior como interior como lo son Coastal Dune y Auburn Matte y para el habitáculo Granite Drift y Stealth Eclipse. El nuevo modelo ofrecerá carga bidireccional, lo que permite transferir energía a otro vehículo eléctrico compatible, así como la capacidad de carga de vehículo a hogar, lo que podrá suministrar energía a una vivienda durante un apagón si está debidamente equipado.

Se actualizó el sistema Super Cruise con la integración de Google Maps. Esto permite circular en el carril correcto para tu ruta en carreteras compatibles con Super Cruise. Además, la nueva función de manos libres mantiene centrado el auto en el carril y se adapta a la velocidad del conductor que va delante, sin apartar las manos del volante.

Se actualizó el sistema Super Cruise con la integración de Google Maps. Esto permite circular en el carril correcto para tu ruta en carreteras compatibles con Super Cruise. Además, la nueva función de manos libres mantiene centrado el auto en el carril y se adapta a la velocidad del conductor que va delante, sin apartar las manos del volante.

La potencia seguirá siendo la misma con las dos opciones de motores. La de dos motores que otorga 570 caballos de fuerza y la de tres motores con 1,000 caballos de fuerza. La batería es capaz de dar una autonomía de 329 millas.

La potencia seguirá siendo la misma con las dos opciones de motores. La de dos motores que otorga 570 caballos de fuerza y la de tres motores con 1,000 caballos de fuerza. La batería es capaz de dar una autonomía de 329 millas.

Edición fibra de carbono de la Hummer EV, para los más extremos

Edición fibra de carbono de la Hummer EV, para los más extremos

Cuando hablamos de fibra de carbono en un vehículo, no pensamos mucho en características todoterreno sino en velocidad. Esto ha dejado claro GMC con el lanzamiento de la versión Hummer EV Carbon Fiber Edition. Esta versión optimiza toda la potencia de sus motores eléctricos gracias a la modificación del software y calibración de sus motores combinados con la ligereza de la fibra de carbono. 

Cuando hablamos de fibra de carbono en un vehículo, no pensamos mucho en características todoterreno sino en velocidad. Esto ha dejado claro GMC con el lanzamiento de la versión Hummer EV Carbon Fiber Edition. Esta versión optimiza toda la potencia de sus motores eléctricos gracias a la modificación del software y calibración de sus motores combinados con la ligereza de la fibra de carbono. 

Es capaz de acelerar de 0 a 62 mph en 2,8 segundos. Lo que GMC la ha titulado como la camioneta SUV/pick-up más rápida del mundo con producción en serie. Además de las mejoras en potencia, se agregaron un color exclusivo llamado Gris Magnus Mate y el Velocity Ember. 

Es capaz de acelerar de 0 a 62 mph en 2,8 segundos. Lo que GMC la ha titulado como la camioneta SUV/pick-up más rápida del mundo con producción en serie. Además de las mejoras en potencia, se agregaron un color exclusivo llamado Gris Magnus Mate y el Velocity Ember. 

También tendrá otros accesorios enfocados en fibra de carbono. Incluye unos rines negros de fibra de carbono de 22 pulgadas, neumáticos todoterreno, inserciones de fibra de carbono en las tapas de los espejos y la placa protectora, escudo de aproximación en negro, emblemas negros y rueda de repuesto de fibra de carbono negra de 22 pulgadas para el modelo SUV.

También tendrá otros accesorios enfocados en fibra de carbono. Incluye unos rines negros de fibra de carbono de 22 pulgadas, neumáticos todoterreno, inserciones de fibra de carbono en las tapas de los espejos y la placa protectora, escudo de aproximación en negro, emblemas negros y rueda de repuesto de fibra de carbono negra de 22 pulgadas para el modelo SUV.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

Los precios de la Hummer EV 2026 se anunciarán cercano a su venta, aunque se espera que cueste alrededor de los $100,000 dólares. La producción comenzará a finales del 2025.

Los precios de la Hummer EV 2026 se anunciarán cercano a su venta, aunque se espera que cueste alrededor de los $100,000 dólares. La producción comenzará a finales del 2025.

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GMC se ha caracterizado por ser una marca de camionetas todoterreno con un perfil superior a su hermana, Chevrolet. Todos los vehículos de GMC y Chevrolet comparten su plataforma de construcción de su empresa matriz General Motors, por lo que la GMC Sierra compite contra la Chevy Silverado EV, ahora la Sierra EV 2026 incluye más opciones.

La nueva GMC Sierra EV 2026 ha sido lanzada para 2026. Sin embargo, no hay mejoras, sino que prácticamente tenemos la misma camioneta pick-up del modelo anterior, pero se han incorporado dos nuevos paquetes de personalización, el AT4 y el Elevation que se sumará al Denali, por lo que los posibles clientes tendrán más opciones al momento de adquirir la versión 2026 del GMC Sierra.

La nueva GMC Sierra EV 2026 ha sido lanzada para 2026. Sin embargo, no hay mejoras, sino que prácticamente tenemos la misma camioneta pick-up del modelo anterior, pero se han incorporado dos nuevos paquetes de personalización, el AT4 y el Elevation que se sumará al Denali, por lo que los posibles clientes tendrán más opciones al momento de adquirir la versión 2026 del GMC Sierra.

GMC Sierra 2026 EV llega más completa con gran número de opciones

GMC Sierra 2026 EV llega más completa con gran número de opciones

La GMC Sierra EV se vendía solamente con la opción Denali, por lo que su costo era bastante elevado. La única opción para las personas de tener esta pick-up era gastar $90,000 dólares por esta versión. Mientras su “rival” de empresa, la Chevrolet Silverado EV se vende en $73,000 dólares, por lo que la competencia en precio era desnivelada.

La GMC Sierra EV se vendía solamente con la opción Denali, por lo que su costo era bastante elevado. La única opción para las personas de tener esta pick-up era gastar $90,000 dólares por esta versión. Mientras su “rival” de empresa, la Chevrolet Silverado EV se vende en $73,000 dólares, por lo que la competencia en precio era desnivelada.

Ahora, GMC ofrecerá la GMC Sierra EV en tres versiones de equipación con diferentes opciones dentro de cada nivel. La versión de entrada será la Elevation que tendrá acabados premium, pero a un costo más reducido, con un valor de $64,495 dólares. Mientras el nivel medio será el AT4 como una versión más robusta en capacidades todoterreno y la Denali que será la más costosa, conservando el lujo que se caracteriza esta versión.

Ahora, GMC ofrecerá la GMC Sierra EV en tres versiones de equipación con diferentes opciones dentro de cada nivel. La versión de entrada será la Elevation que tendrá acabados premium, pero a un costo más reducido, con un valor de $64,495 dólares. Mientras el nivel medio será el AT4 como una versión más robusta en capacidades todoterreno y la Denali que será la más costosa, conservando el lujo que se caracteriza esta versión.

Variedad de opciones de batería y potencia en cada gama

Variedad de opciones de batería y potencia en cada gama

Cada gama del GMC Sierra EV tendrá varias opciones de potencia y batería. Cada nivel tendrá dos opciones de batería y el Denali, tres que serán Estándar, Extendida y Máxima Autonomía. La gama de entrada es el Elevation con opción a batería Estándar o Extendida; el AT4 estará disponible con una batería Extendida o Máxima Autonomía, mientras la versión Denali ofrecerá las tres opciones de batería. 

Cada gama del GMC Sierra EV tendrá varias opciones de potencia y batería. Cada nivel tendrá dos opciones de batería y el Denali, tres que serán Estándar, Extendida y Máxima Autonomía. La gama de entrada es el Elevation con opción a batería Estándar o Extendida; el AT4 estará disponible con una batería Extendida o Máxima Autonomía, mientras la versión Denali ofrecerá las tres opciones de batería. 

Con estos nuevos niveles de equipación, GMC busca aumentar sus ventas y ofertas a los clientes que buscan una camioneta pick-up de grandes cualidades. Además, los clientes tendrán más opciones con esta nueva gama con diferentes características eléctricas para un rendimiento óptimo en cada situación que lo necesite el cliente.

Con estos nuevos niveles de equipación, GMC busca aumentar sus ventas y ofertas a los clientes que buscan una camioneta pick-up de grandes cualidades. Además, los clientes tendrán más opciones con esta nueva gama con diferentes características eléctricas para un rendimiento óptimo en cada situación que lo necesite el cliente.

En potencia, todas las versiones cuentan con dos motores eléctricos, uno en cada eje. Para las versiones Elevation y Denali de rango extendido tendrá una potencia de 645 caballos de fuerza. La AT4 tendrá potencias de 625 caballos de fuerza y 725 caballos de fuerza para el nivel Max Range. Mientras, el Denali de Max Range generará 760 caballos de fuerza.

En potencia, todas las versiones cuentan con dos motores eléctricos, uno en cada eje. Para las versiones Elevation y Denali de rango extendido tendrá una potencia de 645 caballos de fuerza. La AT4 tendrá potencias de 625 caballos de fuerza y 725 caballos de fuerza para el nivel Max Range. Mientras, el Denali de Max Range generará 760 caballos de fuerza.

Características de cada nivel de GMC Sierra EV 2026

Características de cada nivel de GMC Sierra EV 2026

Para la venta de la camioneta GMC Sierra EV 2026 contará con tres niveles en general. El Elevation, AT4 y el Denali, cada uno tendrá diferentes opciones de equipación adecuada a las necesidades del cliente.

Para la venta de la camioneta GMC Sierra EV 2026 contará con tres niveles en general. El Elevation, AT4 y el Denali, cada uno tendrá diferentes opciones de equipación adecuada a las necesidades del cliente.

GMC Sierra EV 2026 con paquete Elevation

GMC Sierra EV 2026 con paquete Elevation

El paquete Elevation para el GMC Sierra EV será el nivel de entrada para este vehículo. Contará con dos opciones de batería, rango estándar y rango extendido y otras características de rendimiento y estéticas.

El paquete Elevation para el GMC Sierra EV será el nivel de entrada para este vehículo. Contará con dos opciones de batería, rango estándar y rango extendido y otras características de rendimiento y estéticas.

• Pantalla táctil central en diagonal de 16,8 pulgadas.
• eTrunk con capota eléctrica.
• Puerta trasera MultiPro y puerta intermedia MultiPro™ disponible.
• Interior de After Dark.
• Rueda de 18 pulgadas con cara de máquina y bolsillo negro brillante.
• Disponible con capacidad de carga rápida de CC de 800 voltios, hasta 300 kW.
• Sistema de alimentación de transferencia de energía de 7,2 kW disponible fuera de la plataforma.
• Tecnología de asistencia al conductor manos libres Super Cruise disponible.

• Pantalla táctil central en diagonal de 16,8 pulgadas.
• eTrunk con capota eléctrica.
• Puerta trasera MultiPro y puerta intermedia MultiPro™ disponible.
• Interior de After Dark.
• Rueda de 18 pulgadas con cara de máquina y bolsillo negro brillante.
• Disponible con capacidad de carga rápida de CC de 800 voltios, hasta 300 kW.
• Sistema de alimentación de transferencia de energía de 7,2 kW disponible fuera de la plataforma.
• Tecnología de asistencia al conductor manos libres Super Cruise disponible.

GMC Sierra EV 2026 con paquete AT4

GMC Sierra EV 2026 con paquete AT4

El nivel de equipación AT4 tendrá cualidades más para zonas de terrenos difíciles. Incorpora mejoras en capacidad todoterreno con una suspensión de muelles helicoidales elevada y neumáticos todoterreno de 35 pulgadas con Modo Terreno exclusivo para este nivel, integrado con la tracción a un solo pedal y frenado automático. 

El nivel de equipación AT4 tendrá cualidades más para zonas de terrenos difíciles. Incorpora mejoras en capacidad todoterreno con una suspensión de muelles helicoidales elevada y neumáticos todoterreno de 35 pulgadas con Modo Terreno exclusivo para este nivel, integrado con la tracción a un solo pedal y frenado automático. 

• 2 pulgadas de distancia al suelo adicional.
• Dirección estándar en las 4 ruedas (con CrabWalk).
• Tecnología de asistencia al conductor manos libres SuperCruise 3 estándar.
• Interior Forest Storm exclusivo del AT4.
• Caja expandible MultiPro MidGate disponible, que ofrece espacio para transportar artículos de casi 11 pies de largo, mientras que aún deja espacio para un pasajero en el asiento trasero.
• Carga rápida pública de CC de 800 voltios disponible, con capacidad de hasta 350 kW, lo que permite hasta 100 millas de alcance en aproximadamente 10 minutos.
• Sistema de energía externo Energy Transfer Pro de 10,2 kW disponible, que incluye tomas de corriente de 240 voltios y 120 voltios en la caja del camión.
• Insignia delantera GMC iluminada en rojo.
• Disponible hasta 12,300 libras de remolque máximo.

• 2 pulgadas de distancia al suelo adicional.
• Dirección estándar en las 4 ruedas (con CrabWalk).
• Tecnología de asistencia al conductor manos libres SuperCruise 3 estándar.
• Interior Forest Storm exclusivo del AT4.
• Caja expandible MultiPro MidGate disponible, que ofrece espacio para transportar artículos de casi 11 pies de largo, mientras que aún deja espacio para un pasajero en el asiento trasero.
• Carga rápida pública de CC de 800 voltios disponible, con capacidad de hasta 350 kW, lo que permite hasta 100 millas de alcance en aproximadamente 10 minutos.
• Sistema de energía externo Energy Transfer Pro de 10,2 kW disponible, que incluye tomas de corriente de 240 voltios y 120 voltios en la caja del camión.
• Insignia delantera GMC iluminada en rojo.
• Disponible hasta 12,300 libras de remolque máximo.

GMC Sierra EV 2026 con paquete Denali

GMC Sierra EV 2026 con paquete Denali

El paquete Denali es el más lujoso y exclusivo de GMC. Tendrá disponible tres opciones de batería como son Estándar, Extendida y Máxima, además de dos interiores únicos, mejoras con asientos con calefacción y ventilación y la tecnología de asistencia al conductor manos libres SuperCruise. También se incluyen dirección en las cuatro ruedas, suspensión adaptativa Air Ride y techo panorámico fijo de cristal. 

El paquete Denali es el más lujoso y exclusivo de GMC. Tendrá disponible tres opciones de batería como son Estándar, Extendida y Máxima, además de dos interiores únicos, mejoras con asientos con calefacción y ventilación y la tecnología de asistencia al conductor manos libres SuperCruise. También se incluyen dirección en las cuatro ruedas, suspensión adaptativa Air Ride y techo panorámico fijo de cristal. 

Además, incluye una cantidad de colores exclusivos como el blanco Summit, blanco Glaciar metalizado, Duna Costera, bronce metálico, el Magnus Mate, Ónix negro, Océano profundo metálico, brasa oscura metálica y Gris Tormenta metalizado.

Además, incluye una cantidad de colores exclusivos como el blanco Summit, blanco Glaciar metalizado, Duna Costera, bronce metálico, el Magnus Mate, Ónix negro, Océano profundo metálico, brasa oscura metálica y Gris Tormenta metalizado.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La nueva GMC Sierra EV 2026 llegará a los concesionarios en verano de 2025. Los precios de venta comienzan en $64,495 dólares para la versión Elevation, versión Denali de $71,795 dólares y la versión AT4 es de $81,395 dólares.

La nueva GMC Sierra EV 2026 llegará a los concesionarios en verano de 2025. Los precios de venta comienzan en $64,495 dólares para la versión Elevation, versión Denali de $71,795 dólares y la versión AT4 es de $81,395 dólares.

Puedes ver videos de modelos anteriores en nuestro canal de YouTube:

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General Motors tuvo que retirar más de 70,000 camionetas pick-up GMC Sierra 1500 2022. El principal problema fue un defecto en la parrilla de las camionetas que con el tiempo se desajusta y las piezas que la componen salen disparadas del vehículo, siendo un gran riesgo tanto para los ocupantes como para los conductores y personas alrededor.

Las investigaciones reflejaron defectos de fabricación en las partes que conforman la parrilla del GMC Sierra 2022. Los modelos que tienen la rejilla cromada ha tenido denuncias que se ha desprendido mientras la camioneta va rodando, por lo que puede causar un accidente, esto ha pasado con algunas unidades, lo que ha hecho que GMC tenga retirar esta versión.

Las investigaciones reflejaron defectos de fabricación en las partes que conforman la parrilla del GMC Sierra 2022. Los modelos que tienen la rejilla cromada ha tenido denuncias que se ha desprendido mientras la camioneta va rodando, por lo que puede causar un accidente, esto ha pasado con algunas unidades, lo que ha hecho que GMC tenga retirar esta versión.

GMC Sierra 1500 2022 tiene un fuerte retiro por problemas en la parrilla

GMC Sierra 1500 2022 tiene un fuerte retiro por problemas en la parrilla

Al menos 70,768 camionetas pick-up GMC Sierra 1500 2022 tuvieron que ser retiradas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), en los documentos que hicieron la investigación del retiro, señala que el problema pueden ser los sujetadores defectuosos que se aflojan o rompen con el tiempo debido a las vibraciones.

Al menos 70,768 camionetas pick-up GMC Sierra 1500 2022 tuvieron que ser retiradas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), en los documentos que hicieron la investigación del retiro, señala que el problema pueden ser los sujetadores defectuosos que se aflojan o rompen con el tiempo debido a las vibraciones.

La parrilla de las GMC Sierra 1500 2022, en su versión cromada, ha tenido desprendimiento en las piezas superiores de algunas de sus unidades. El principal problema pueden los sujetadores que con el tiempo se rompen o desgastan por las vibraciones. Según el informe técnico, esta sección tiene unos ocho puntos de sujeción, pero al hacer las pruebas de resistencia, son bastante débiles, por lo que pueden romperse.

La parrilla de las GMC Sierra 1500 2022, en su versión cromada, ha tenido desprendimiento en las piezas superiores de algunas de sus unidades. El principal problema pueden los sujetadores que con el tiempo se rompen o desgastan por las vibraciones. Según el informe técnico, esta sección tiene unos ocho puntos de sujeción, pero al hacer las pruebas de resistencia, son bastante débiles, por lo que pueden romperse.

Aunque la pieza no se suelta de momento, las molduras pueden quedar flojas, lo que, con el tiempo, tiene riesgo de desprenderse. También esta pieza puede generar algún ruido o craqueo cuando se comienza a desprender, lo que puede ser incómodo para el dueño de la camioneta.

Aunque la pieza no se suelta de momento, las molduras pueden quedar flojas, lo que, con el tiempo, tiene riesgo de desprenderse. También esta pieza puede generar algún ruido o craqueo cuando se comienza a desprender, lo que puede ser incómodo para el dueño de la camioneta.

Retiro de las versiones cromadas de la GMC Sierra 1500

Retiro de las versiones cromadas de la GMC Sierra 1500

Solamente el retiro está para las versiones cromadas de la GMC Sierra 1500 2022. Por los momentos, los modelos 2021 o 2023 no se han reportado algún tipo de problemas, lo que se ha hecho para el 2022. El estudio técnico todavía no se ha revelado la razón principal por el cual la moldura superior está teniendo la falla.

Solamente el retiro está para las versiones cromadas de la GMC Sierra 1500 2022. Por los momentos, los modelos 2021 o 2023 no se han reportado algún tipo de problemas, lo que se ha hecho para el 2022. El estudio técnico todavía no se ha revelado la razón principal por el cual la moldura superior está teniendo la falla.

La investigación comenzó a principios de 2024, luego de que un cliente notificara a la empresa que la pieza se soltó. Aunque para la marca pudo haber sido un caso aislado, por lo que cerró la investigación, a pocas semanas, por no encontrar defectos en las parrillas de las camionetas.

La investigación comenzó a principios de 2024, luego de que un cliente notificara a la empresa que la pieza se soltó. Aunque para la marca pudo haber sido un caso aislado, por lo que cerró la investigación, a pocas semanas, por no encontrar defectos en las parrillas de las camionetas.

Sin embargo, en mayo del 2024, varios clientes de la GMC Sierra 1500 2022 se comenzaron a quejar en las redes sociales. Un usuario en la red social Reddit, dio con el problema que había tenido con su rejilla, por lo que otros clientes siguieron las denuncias por el mismo problema que estaba publicado.

Sin embargo, en mayo del 2024, varios clientes de la GMC Sierra 1500 2022 se comenzaron a quejar en las redes sociales. Un usuario en la red social Reddit, dio con el problema que había tenido con su rejilla, por lo que otros clientes siguieron las denuncias por el mismo problema que estaba publicado.

Tras el aumento considerable de reclamos, General Motors registró unas 1,225 quejas de propietarios de sus vehículos GMC Sierra 2022 desde abril a diciembre del 2024. Además, denunciaron que al menos cuatro accidentes de tráfico leves, ocurrieron por el desprendimiento de estas piezas.

Tras el aumento considerable de reclamos, General Motors registró unas 1,225 quejas de propietarios de sus vehículos GMC Sierra 2022 desde abril a diciembre del 2024. Además, denunciaron que al menos cuatro accidentes de tráfico leves, ocurrieron por el desprendimiento de estas piezas.

Resolución del problema por GMC

Resolución del problema por GMC

Aunque General Motors no ha señalado una solución real. Actualmente, se encuentra estudiando las formas para solucionar este problema. Por los momentos, GMC ha detenido las ventas de su versión 2022 en concesionarios y modelos usados. La notificación para los clientes comenzará en 24 de marzo de 2025.

Aunque General Motors no ha señalado una solución real. Actualmente, se encuentra estudiando las formas para solucionar este problema. Por los momentos, GMC ha detenido las ventas de su versión 2022 en concesionarios y modelos usados. La notificación para los clientes comenzará en 24 de marzo de 2025.

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GMC es una de las marcas que mejor se ha destacado en las versiones de lujo de sus vehículos, todo SUV. En este caso, el Acadia uno de sus grandes SUV ha destacado por combinar lujo y rendimiento de forma óptima. El Acadia Denali se ha abierto camino en ventas por su estilo, esto ha hecho que muchas personas las busquen con ese equipamiento.

GMC es una de las marcas que mejor se ha destacado en las versiones de lujo de sus vehículos, todo SUV. En este caso, el Acadia uno de sus grandes SUV ha destacado por combinar lujo y rendimiento de forma óptima. El Acadia Denali se ha abierto camino en ventas por su estilo, esto ha hecho que muchas personas las busquen con ese equipamiento.

Siempre Auto obtuvo la GMC Acadia Denali para probarla y destacar sus características. La versión Denali, está inspirado en el pico de montaña más alto de América del Norte, por lo que muchos buscan las GMC con el equipamiento Denali para acercarse aún más al lugar donde viven.

Siempre Auto obtuvo la GMC Acadia Denali para probarla y destacar sus características. La versión Denali, está inspirado en el pico de montaña más alto de América del Norte, por lo que muchos buscan las GMC con el equipamiento Denali para acercarse aún más al lugar donde viven.

GMC Acadia Denali 2024: lujo y rendimiento americano

GMC Acadia Denali 2024: lujo y rendimiento americano

La GMC Acadia Denali es un SUV de tamaño mediano premium pensada para llevar a la familia de paseo. Sus medidas de largo, ancho y altura aumentaron con respecto al modelo 2023. Se mejoró el diseño interior con acabados de lujo y se agregaron mayores estándares de seguridad en los sistemas de conducción.

La GMC Acadia Denali es un SUV de tamaño mediano premium pensada para llevar a la familia de paseo. Sus medidas de largo, ancho y altura aumentaron con respecto al modelo 2023. Se mejoró el diseño interior con acabados de lujo y se agregaron mayores estándares de seguridad en los sistemas de conducción.

Una de las grandes mejoras es su espacio. Se aumentó unos 10,6 pulgadas de largo y 3 pulgadas de altura, esto se traduce en mayor capacidad de comodidad y espacio para una configuración de asientos ampliada para siete u ocho pasajeros, dependiendo del nivel de equipamiento. En el caso de la Acadia Denali, tiene una configuración para siete pasajeros.

Una de las grandes mejoras es su espacio. Se aumentó unos 10,6 pulgadas de largo y 3 pulgadas de altura, esto se traduce en mayor capacidad de comodidad y espacio para una configuración de asientos ampliada para siete u ocho pasajeros, dependiendo del nivel de equipamiento. En el caso de la Acadia Denali, tiene una configuración para siete pasajeros.

También se mejoró el espacio de carga común, 80 por ciento más de espacio de carga detrás de la tercera fila. Esto sirve para agregar cualquier tipo de equipaje de forma acomoda sin bajar la tercera fila. Sí se baja la tercera fila suma 30 por ciento más de espacio.

También se mejoró el espacio de carga común, 80 por ciento más de espacio de carga detrás de la tercera fila. Esto sirve para agregar cualquier tipo de equipaje de forma acomoda sin bajar la tercera fila. Sí se baja la tercera fila suma 30 por ciento más de espacio.

Acadia Denali 2024 representa más lujo en su exterior

Acadia Denali 2024 representa más lujo en su exterior

En el exterior podemos encontrar características de diseño únicas para la versión Denali. Modulas exteriores distintivas, una parrilla Denali totalmente cromada, un capó esculpido con detalles más aerodinámicos, una toma de aire baja con detalles cromados y ruedas de aleación de aluminio maquinado de 22 pulgadas. 

En el exterior podemos encontrar características de diseño únicas para la versión Denali. Modulas exteriores distintivas, una parrilla Denali totalmente cromada, un capó esculpido con detalles más aerodinámicos, una toma de aire baja con detalles cromados y ruedas de aleación de aluminio maquinado de 22 pulgadas. 

Otros detalles se pueden ver en negro como en la parte baja del Acadia Denali. También en los espejos laterales con luces intermitentes. El techo tiene unos rieles para colocar carga con partes cromadas, el pilar central se encuentra en negro.

Otros detalles se pueden ver en negro como en la parte baja del Acadia Denali. También en los espejos laterales con luces intermitentes. El techo tiene unos rieles para colocar carga con partes cromadas, el pilar central se encuentra en negro.

La parte trasera tiene unas luces led agresivas con la inscripción Denali en cromo en todo el medio y la parte baja cromada con dobles escapes en cada lado.

La parte trasera tiene unas luces led agresivas con la inscripción Denali en cromo en todo el medio y la parte baja cromada con dobles escapes en cada lado.

Interior totalmente del lujo y espacioso

Interior totalmente del lujo y espacioso

Gracias al aumento del espacio, el interior se ve aún más espacioso para la comodidad de todas las personas. La cabina es más elevada con un techo corredizo panorámico de pilar a pilar disponible. Posee detalles de madera auténtica grabada con láser con detalles en cromo Galvano que le da un toque más de lujo a toda la camioneta.

Gracias al aumento del espacio, el interior se ve aún más espacioso para la comodidad de todas las personas. La cabina es más elevada con un techo corredizo panorámico de pilar a pilar disponible. Posee detalles de madera auténtica grabada con láser con detalles en cromo Galvano que le da un toque más de lujo a toda la camioneta.

Los asientos delanteros tienen calefacción y ventilación tapizados en cuero perforado y los asientos de la segunda fila vienen con calefacción.

Los asientos delanteros tienen calefacción y ventilación tapizados en cuero perforado y los asientos de la segunda fila vienen con calefacción.

Todo el habitáculo ofrece tecnología de cancelación activa de ruido. El sistema de sonido es premium con altavoces Bose con 12 parlantes estándar y 16 disponibles en la versión Denali. El volante está calefactado con controles de infoentretenmiento y sistema dentro de él.

Todo el habitáculo ofrece tecnología de cancelación activa de ruido. El sistema de sonido es premium con altavoces Bose con 12 parlantes estándar y 16 disponibles en la versión Denali. El volante está calefactado con controles de infoentretenmiento y sistema dentro de él.

Las filas de asientos se pueden reclinar para más carga simplemente con unos botones en el maletero. Esto otorga más comodidad al momento de colocar equipaje o cualquier otro tipo de carga. El portón trasero viene con un sensor de cierre eléctrico para evitar usar las manos en caso de que estén ocupadas.

Las filas de asientos se pueden reclinar para más carga simplemente con unos botones en el maletero. Esto otorga más comodidad al momento de colocar equipaje o cualquier otro tipo de carga. El portón trasero viene con un sensor de cierre eléctrico para evitar usar las manos en caso de que estén ocupadas.

Rendimiento perfecto para salir de viaje a carretera

Rendimiento perfecto para salir de viaje a carretera

Todas las versiones del Acadia como la Denali están equipadas con un motor turboalimentado de 2,5 litros que produce 328 caballos de fuerza y ​​326 lb-ft de torque. Acompañado de una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total. El tren motriz logra una capacidad de remolque máxima de 5,000 libras.

Todas las versiones del Acadia como la Denali están equipadas con un motor turboalimentado de 2,5 litros que produce 328 caballos de fuerza y ​​326 lb-ft de torque. Acompañado de una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total. El tren motriz logra una capacidad de remolque máxima de 5,000 libras.

El GMC Acadia Denali 2024 presenta un sistema de control de crucero adaptativo SuperCruise que requiere atención del conductor, no se debe confiar plenamente en él. También cuenta con una amplia lista de características de seguridad avanzadas estándar y tecnologías de asistencia al conductor como alerta de colisión frontal, indicador de distancia de seguimiento, frenado delantero de peatones y ciclistas, asistente de luces altas IntelliBeam, cámara de visión trasera HD, asistente de estacionamiento trasero, entre otros muchos más. 

El GMC Acadia Denali 2024 presenta un sistema de control de crucero adaptativo SuperCruise que requiere atención del conductor, no se debe confiar plenamente en él. También cuenta con una amplia lista de características de seguridad avanzadas estándar y tecnologías de asistencia al conductor como alerta de colisión frontal, indicador de distancia de seguimiento, frenado delantero de peatones y ciclistas, asistente de luces altas IntelliBeam, cámara de visión trasera HD, asistente de estacionamiento trasero, entre otros muchos más. 

Valor en el mercado

Valor en el mercado

La GMC Acadia Denali 2024 se vende por unos $53,900 dólares en su equipamiento base. Con todos los accesorios extras puede llegar a tener un valor de unos $70,000 dólares.

La GMC Acadia Denali 2024 se vende por unos $53,900 dólares en su equipamiento base. Con todos los accesorios extras puede llegar a tener un valor de unos $70,000 dólares.

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General Motors (GM), uno de los fabricantes más destacados en la industria automotriz americana, ha emitido un llamado a revisión para más de 130.000 de sus pick-ups Chevrolet Silverado y GMC Sierra, fabricadas entre 2021 y 2023. La causa: un fallo crítico en el portón trasero que puede abrirse inesperadamente mientras el vehículo está en movimiento.

Este defecto representa un riesgo de seguridad importante para los conductores, pasajeros y otros usuarios de la vía, dado que podría ocasionar la caída de objetos transportados, aumentando el riesgo de accidentes.

Este defecto representa un riesgo de seguridad importante para los conductores, pasajeros y otros usuarios de la vía, dado que podría ocasionar la caída de objetos transportados, aumentando el riesgo de accidentes.

¿Qué falló exactamente?

¿Qué falló exactamente?

El problema radica en el mecanismo de cierre del portón trasero. Según GM, este sistema podría no mantener la puerta cerrada de forma adecuada, lo que genera que se abra espontáneamente, incluso durante la marcha. Aunque hasta ahora no se han reportado incidentes graves derivados de este fallo, las consecuencias potenciales son preocupantes, especialmente cuando se transportan cargas pesadas o voluminosas en la caja del vehículo.

El problema radica en el mecanismo de cierre del portón trasero. Según GM, este sistema podría no mantener la puerta cerrada de forma adecuada, lo que genera que se abra espontáneamente, incluso durante la marcha. Aunque hasta ahora no se han reportado incidentes graves derivados de este fallo, las consecuencias potenciales son preocupantes, especialmente cuando se transportan cargas pesadas o voluminosas en la caja del vehículo.

Este fallo ha sido identificado principalmente en versiones con características específicas del portón trasero, lo que demuestra la importancia de los controles de calidad para mitigar problemas en componentes clave de seguridad.

Este fallo ha sido identificado principalmente en versiones con características específicas del portón trasero, lo que demuestra la importancia de los controles de calidad para mitigar problemas en componentes clave de seguridad.

La respuesta de GM

La respuesta de GM

GM ha tomado medidas inmediatas, demostrando su compromiso con la seguridad de los usuarios. Los propietarios de los vehículos afectados recibirán notificaciones a partir de enero, instándolos a acudir a concesionarios autorizados para realizar las reparaciones necesarias, que serán completamente gratuitas. La solución incluye la inspección y reemplazo del sistema defectuoso.

GM ha tomado medidas inmediatas, demostrando su compromiso con la seguridad de los usuarios. Los propietarios de los vehículos afectados recibirán notificaciones a partir de enero, instándolos a acudir a concesionarios autorizados para realizar las reparaciones necesarias, que serán completamente gratuitas. La solución incluye la inspección y reemplazo del sistema defectuoso.

Adicionalmente, aquellos conductores que experimenten problemas antes de la notificación pueden comunicarse directamente con su concesionario local para obtener atención prioritaria.

Adicionalmente, aquellos conductores que experimenten problemas antes de la notificación pueden comunicarse directamente con su concesionario local para obtener atención prioritaria.

Las implicaciones para GM

Las implicaciones para GM

Este retiro masivo pone en evidencia los desafíos que enfrentan los fabricantes de vehículos en un mercado competitivo y con altos estándares de seguridad. Aunque GM ha liderado el segmento de pick-ups durante años, incidentes como este pueden impactar su reputación. La confianza del consumidor es un pilar clave en este mercado, y fallos recurrentes en sistemas de seguridad podrían beneficiar a la competencia, especialmente cuando otras marcas buscan destacar en innovación y confiabilidad.

Este retiro masivo pone en evidencia los desafíos que enfrentan los fabricantes de vehículos en un mercado competitivo y con altos estándares de seguridad. Aunque GM ha liderado el segmento de pick-ups durante años, incidentes como este pueden impactar su reputación. La confianza del consumidor es un pilar clave en este mercado, y fallos recurrentes en sistemas de seguridad podrían beneficiar a la competencia, especialmente cuando otras marcas buscan destacar en innovación y confiabilidad.

Además, los costos asociados a estos retiros no son menores. Desde los gastos en logística y reparación hasta las posibles demandas legales, GM enfrenta un desafío económico significativo. Sin embargo, su pronta respuesta es una estrategia clave para mitigar daños a largo plazo.

Además, los costos asociados a estos retiros no son menores. Desde los gastos en logística y reparación hasta las posibles demandas legales, GM enfrenta un desafío económico significativo. Sin embargo, su pronta respuesta es una estrategia clave para mitigar daños a largo plazo.

¿Qué deben hacer los propietarios?

¿Qué deben hacer los propietarios?

Si eres dueño de una Chevrolet Silverado o GMC Sierra de los años afectados, es vital que tomes precauciones inmediatas. Verifica regularmente que el portón trasero esté bien cerrado antes de conducir y evita cargar objetos pesados hasta que el problema sea reparado. Mantente atento a las notificaciones de GM o consulta con tu concesionario para confirmar si tu vehículo está incluido en el retiro.

Si eres dueño de una Chevrolet Silverado o GMC Sierra de los años afectados, es vital que tomes precauciones inmediatas. Verifica regularmente que el portón trasero esté bien cerrado antes de conducir y evita cargar objetos pesados hasta que el problema sea reparado. Mantente atento a las notificaciones de GM o consulta con tu concesionario para confirmar si tu vehículo está incluido en el retiro.

Lecciones del incidente

Lecciones del incidente

Este llamado a revisión subraya la importancia de los controles de calidad en la industria automotriz. Con la creciente complejidad de los vehículos modernos, garantizar la seguridad de cada componente es una tarea crítica. Para GM, este incidente no solo es una oportunidad para corregir el problema, sino también para reforzar la confianza de sus clientes mediante un enfoque transparente y efectivo.

Este llamado a revisión subraya la importancia de los controles de calidad en la industria automotriz. Con la creciente complejidad de los vehículos modernos, garantizar la seguridad de cada componente es una tarea crítica. Para GM, este incidente no solo es una oportunidad para corregir el problema, sino también para reforzar la confianza de sus clientes mediante un enfoque transparente y efectivo.

En un sector tan competitivo, cada detalle cuenta. La rapidez con la que GM aborde este fallo será crucial para mantener su posición en el mercado y garantizar la lealtad de sus clientes.

En un sector tan competitivo, cada detalle cuenta. La rapidez con la que GM aborde este fallo será crucial para mantener su posición en el mercado y garantizar la lealtad de sus clientes.

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Han pasado casi 30 años desde que apareció la furgoneta GMC Savana al igual que su hermana de Chevrolet, la Express. Hoy en día siguen en venta, aunque se han quedado atrapadas en el tiempo por la falta de innovación en sus diseños y tecnologías. Sin embargo, siguen siendo un vehículo ideal para todo tipo de tareas de traslado de mercancía o transporte de pasajeros.

La versión Savana 2025 sigue siendo la misma que hemos visto durante años. Aunque sí han ocurrido algunas actualizaciones en los últimos años que han mejorado el confort de esta furgoneta. Pero ¿qué ventajas tiene la Savana 2025 frente a otras rivales de su segmento?, en este artículo te lo vamos a decir.

La versión Savana 2025 sigue siendo la misma que hemos visto durante años. Aunque sí han ocurrido algunas actualizaciones en los últimos años que han mejorado el confort de esta furgoneta. Pero ¿qué ventajas tiene la Savana 2025 frente a otras rivales de su segmento?, en este artículo te lo vamos a decir.

Savana 2025 continúa ofreciendo comodidad y rendimiento como hace casi 30 años

Savana 2025 continúa ofreciendo comodidad y rendimiento como hace casi 30 años

El primer lanzamiento de la van GMC Savana fue en 1996. En ese momento fue la sucesora de la Serie G de Chevrolet, una furgoneta que era usada para múltiples funciones durante años, pero que necesitaba una renovación en esa época. En ese momento tanto GMC como Chevrolet lanzaron una nueva furgoneta llamada Savana para GMC y Express para Chevrolet.

El primer lanzamiento de la van GMC Savana fue en 1996. En ese momento fue la sucesora de la Serie G de Chevrolet, una furgoneta que era usada para múltiples funciones durante años, pero que necesitaba una renovación en esa época. En ese momento tanto GMC como Chevrolet lanzaron una nueva furgoneta llamada Savana para GMC y Express para Chevrolet.

La van GMC Savana solamente tuvo desde 1996 una revisión de su diseño y chasis. En 2003, General Motors hizo una actualización de la furgoneta con cambio en la parrilla y en la cabina y algunas mejoras en el confort de la camioneta utilitaria. Sin embargo, no fueron grandes cambios, por lo que se puede decir que ha sido la misma desde casi 30 años de su lanzamiento. Es uno de los pocos vehículos en Estados Unidos que ha mantenido si diseño base por años.

La van GMC Savana solamente tuvo desde 1996 una revisión de su diseño y chasis. En 2003, General Motors hizo una actualización de la furgoneta con cambio en la parrilla y en la cabina y algunas mejoras en el confort de la camioneta utilitaria. Sin embargo, no fueron grandes cambios, por lo que se puede decir que ha sido la misma desde casi 30 años de su lanzamiento. Es uno de los pocos vehículos en Estados Unidos que ha mantenido si diseño base por años.

Savana 2025: características

Savana 2025: características

Para la versión 2025, la Savana sigue conservando sus bondades por las que la hace uno de los mejores vehículos utilitarios del mercado. Tiene un precio bastante competitivo y es ideal para tareas de carga de mercancía, transporte de personas y hasta para salir de viaje si se acondiciona para el ese tipo de prácticas. Viene en dos versiones, LS y ES.

Para la versión 2025, la Savana sigue conservando sus bondades por las que la hace uno de los mejores vehículos utilitarios del mercado. Tiene un precio bastante competitivo y es ideal para tareas de carga de mercancía, transporte de personas y hasta para salir de viaje si se acondiciona para el ese tipo de prácticas. Viene en dos versiones, LS y ES.

Posee unas puertas anchas que se abren en proporción 60/40 para permitir un fácil acceso para la entrada y salida de pasajeros. Esto es ideal para personas grandes, con problemas de movilidad o paso de mercancía. También posee ventanas abatibles de las puertas laterales y del compartimento de carga trasero para que circule aire fresco por toda la cabina, en caso de que se requiera aire exterior.

Posee unas puertas anchas que se abren en proporción 60/40 para permitir un fácil acceso para la entrada y salida de pasajeros. Esto es ideal para personas grandes, con problemas de movilidad o paso de mercancía. También posee ventanas abatibles de las puertas laterales y del compartimento de carga trasero para que circule aire fresco por toda la cabina, en caso de que se requiera aire exterior.

Interior con gran espacio

Interior con gran espacio

En el interior, tiene un gran espacio con capacidad para 15 pasajeros sentados. Además, si se retiran los asientos, fácilmente puede entrar mucha mercancía, dependiendo del modelo que se elija. Existen dos versiones, la estándar para 12 pasajeros o la de 15 pasajeros. La de 12 tiene más espacio para transportar carga. 

En el interior, tiene un gran espacio con capacidad para 15 pasajeros sentados. Además, si se retiran los asientos, fácilmente puede entrar mucha mercancía, dependiendo del modelo que se elija. Existen dos versiones, la estándar para 12 pasajeros o la de 15 pasajeros. La de 12 tiene más espacio para transportar carga. 

Cada fila de asientos tiene controles de clima, por lo que cada persona puede regular su control de calefacción y aire acondicionado. Esto otorga mayor comodidad para largos viajes.

Cada fila de asientos tiene controles de clima, por lo que cada persona puede regular su control de calefacción y aire acondicionado. Esto otorga mayor comodidad para largos viajes.

Motor poderoso y eficiente

Motor poderoso y eficiente

La GMC Savana tiene dos versiones de motores. El primero es un V6 de 4,3 litros que genera 276 caballos de fuerza y ​​298 lb-ft de torque. Mientras, el segundo es un motor V8 de 6,6 L que genera 401 caballos de fuerza con 464 lb-ft de torque. La transmisión que tiene la Savana es automática de ocho velocidades. Ambas tienen el control de remolque seleccionable por el conductor que regula la potencia al momento de transportar un remolque con capacidad máxima de 9,500 libras.

La GMC Savana tiene dos versiones de motores. El primero es un V6 de 4,3 litros que genera 276 caballos de fuerza y ​​298 lb-ft de torque. Mientras, el segundo es un motor V8 de 6,6 L que genera 401 caballos de fuerza con 464 lb-ft de torque. La transmisión que tiene la Savana es automática de ocho velocidades. Ambas tienen el control de remolque seleccionable por el conductor que regula la potencia al momento de transportar un remolque con capacidad máxima de 9,500 libras.

Tecnología de última generación

Tecnología de última generación

La GMC Savana posee diferentes asistencias de conducción y seguridad estándar que ayudan a una mejor estabilidad. Posee alerta de colisión frontal, alerta de salida de carril, advertencia de punto ciego, asistente de estacionamiento trasero, cámara de visión trasera, entre otros. 

La GMC Savana posee diferentes asistencias de conducción y seguridad estándar que ayudan a una mejor estabilidad. Posee alerta de colisión frontal, alerta de salida de carril, advertencia de punto ciego, asistente de estacionamiento trasero, cámara de visión trasera, entre otros. 

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La GMC Savana está disponible en los concesionarios de GMC en todo Estados Unidos. Su precio base es de $47,300 dólares.

La GMC Savana está disponible en los concesionarios de GMC en todo Estados Unidos. Su precio base es de $47,300 dólares.

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La Fórmula 1 está a punto de escribir un nuevo capítulo en su historia con la llegada de un equipo completamente norteamericano. A partir de 2026, Andretti Global, en colaboración con General Motors y su icónica marca Cadillac, formará parte de la parrilla, marcando un hito tanto para el automovilismo estadounidense como para la máxima categoría del deporte motor.

F1, Estados Unidos y nombres muy icónicos

F1, Estados Unidos y nombres muy icónicos

Este anuncio refuerza el creciente interés por la F1 en Estados Unidos y destaca el poderío técnico y financiero que ambos socios traerán al campeonato. General Motors, finalmente pone la firma al sueño de Michael Andretti de entrar a la máxima categoría como equipo, ambos nombres sinónimo de éxito en diversas competiciones de motor, y Cadillac, una marca de lujo con una historia rica en innovación, buscarán hacerse un espacio competitivo en un deporte.

Este anuncio refuerza el creciente interés por la F1 en Estados Unidos y destaca el poderío técnico y financiero que ambos socios traerán al campeonato. General Motors, finalmente pone la firma al sueño de Michael Andretti de entrar a la máxima categoría como equipo, ambos nombres sinónimo de éxito en diversas competiciones de motor, y Cadillac, una marca de lujo con una historia rica en innovación, buscarán hacerse un espacio competitivo en un deporte.

La colaboración Andretti-Cadillac llega en un momento clave para la Fórmula 1, que ha visto un auge sin precedentes en su popularidad en el mercado estadounidense. Eventos como el Gran Premio de Miami, Austin y Las Vegas han acercado a millones de fanáticos nuevos al deporte. Sin embargo, la presencia de un equipo nacional eleva aún más el interés del público local, consolidando a Estados Unidos como uno de los pilares estratégicos del campeonato.

La colaboración Andretti-Cadillac llega en un momento clave para la Fórmula 1, que ha visto un auge sin precedentes en su popularidad en el mercado estadounidense. Eventos como el Gran Premio de Miami, Austin y Las Vegas han acercado a millones de fanáticos nuevos al deporte. Sin embargo, la presencia de un equipo nacional eleva aún más el interés del público local, consolidando a Estados Unidos como uno de los pilares estratégicos del campeonato.

¿Por qué es importante esta entrada?

¿Por qué es importante esta entrada?

El respaldo de GM aporta una sólida base financiera y tecnológica que será esencial para competir contra gigantes como Red Bull, Mercedes y Ferrari. Además, la entrada de Cadillac podría ser una oportunidad perfecta para exhibir su liderazgo en tecnologías de vanguardia, como los motores eléctricos e híbridos, que ya son una pieza central en la visión futura de la Fórmula 1.

El respaldo de GM aporta una sólida base financiera y tecnológica que será esencial para competir contra gigantes como Red Bull, Mercedes y Ferrari. Además, la entrada de Cadillac podría ser una oportunidad perfecta para exhibir su liderazgo en tecnologías de vanguardia, como los motores eléctricos e híbridos, que ya son una pieza central en la visión futura de la Fórmula 1.

Un camino lleno de retos

Un camino lleno de retos

Pese al entusiasmo por esta noticia, la entrada del nuevo equipo no ha sido recibida sin cierta resistencia. Algunos de los actuales equipos han expresado preocupación por el impacto que podría tener un undécimo participante en la distribución de ingresos. Andretti y GM, por su parte, han trabajado arduamente para demostrar que su proyecto no solo será sostenible, sino que también aportará un valor añadido al campeonato.

Pese al entusiasmo por esta noticia, la entrada del nuevo equipo no ha sido recibida sin cierta resistencia. Algunos de los actuales equipos han expresado preocupación por el impacto que podría tener un undécimo participante en la distribución de ingresos. Andretti y GM, por su parte, han trabajado arduamente para demostrar que su proyecto no solo será sostenible, sino que también aportará un valor añadido al campeonato.

Michael Andretti, líder del equipo, ha enfatizado su compromiso con la innovación y el espectáculo, asegurando que Andretti-Cadillac no será un mero participante, sino un contendiente serio desde el inicio. Este enfoque, combinado con el prestigio de Cadillac, promete atraer a nuevos patrocinadores, aficionados y, posiblemente, al talento más prometedor de la parrilla.

Michael Andretti, líder del equipo, ha enfatizado su compromiso con la innovación y el espectáculo, asegurando que Andretti-Cadillac no será un mero participante, sino un contendiente serio desde el inicio. Este enfoque, combinado con el prestigio de Cadillac, promete atraer a nuevos patrocinadores, aficionados y, posiblemente, al talento más prometedor de la parrilla.

El futuro de la F1 en America

El futuro de la F1 en America

La base operativa del equipo estará en Estados Unidos, mientras que una división técnica trabajará en Europa para garantizar la competitividad del monoplaza. Este modelo híbrido combina lo mejor de ambos mundos: la experiencia y los recursos estadounidenses, junto con la cercanía al núcleo de la Fórmula 1 en Europa.

La base operativa del equipo estará en Estados Unidos, mientras que una división técnica trabajará en Europa para garantizar la competitividad del monoplaza. Este modelo híbrido combina lo mejor de ambos mundos: la experiencia y los recursos estadounidenses, junto con la cercanía al núcleo de la Fórmula 1 en Europa.

Aunque aún quedan preguntas sobre cómo será el diseño del auto o qué pilotos ocuparán sus asientos, la expectativa es alta. La Fórmula 1 está entrando en una nueva era en la que las oportunidades de expansión y globalización son mayores que nunca.

Aunque aún quedan preguntas sobre cómo será el diseño del auto o qué pilotos ocuparán sus asientos, la expectativa es alta. La Fórmula 1 está entrando en una nueva era en la que las oportunidades de expansión y globalización son mayores que nunca.

La llegada de Andretti-Cadillac simboliza un avance para el deporte, pero representa un desafío para mantener la balanza competitiva en un campeonato que busca combinar tradición, innovación y diversidad. Con el respaldo de GM y la pasión de Andretti, este proyecto tiene el potencial de ser una de las historias más emocionantes de los últimos años en la Fórmula 1.

La llegada de Andretti-Cadillac simboliza un avance para el deporte, pero representa un desafío para mantener la balanza competitiva en un campeonato que busca combinar tradición, innovación y diversidad. Con el respaldo de GM y la pasión de Andretti, este proyecto tiene el potencial de ser una de las historias más emocionantes de los últimos años en la Fórmula 1.

Estados Unidos no solo será el hogar de múltiples Grandes Premios, sino también de un equipo que aspira a llevar los colores norteamericanos al podio. La espera hasta 2026 promete estar cargada de intriga y emoción, marcando el inicio de una nueva era para la F1 y sus aficionados.

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En el mundo de las pick-ups, la GMC Sierra 1500 PaxPower se destaca como una bestia única, diseñada para los más exigentes. Esta camioneta, llevada al siguiente nivel por el preparador PaxPower, no solo ofrece el ADN robusto de GMC, sino que añade un extra de potencia, estilo y capacidades todoterreno, ideales para enfrentar cualquier reto.

Potencia extra para exigencias extraordinarias

Potencia extra para exigencias extraordinarias

La transformación de PaxPower convierte a la GMC Sierra 1500 en una máquina de rendimiento sin igual, especialmente para quienes buscan un vehículo que combine resistencia y fuerza. Con un motor actualizado que entrega mayor potencia, esta versión no es solo una variante más agresiva, sino una verdadera declaración de autoridad en carretera y fuera de ella.

La transformación de PaxPower convierte a la GMC Sierra 1500 en una máquina de rendimiento sin igual, especialmente para quienes buscan un vehículo que combine resistencia y fuerza. Con un motor actualizado que entrega mayor potencia, esta versión no es solo una variante más agresiva, sino una verdadera declaración de autoridad en carretera y fuera de ella.

¿Lo mejor? Toda esta potencia viene respaldada por una calibración de calidad que ofrece respuesta instantánea, ideal para quienes aman el control total bajo el pie derecho.

¿Lo mejor? Toda esta potencia viene respaldada por una calibración de calidad que ofrece respuesta instantánea, ideal para quienes aman el control total bajo el pie derecho.

Detalles de diseño

Detalles de diseño

Visualmente, la GMC Sierra 1500 PaxPower es imponente. Con una suspensión elevada y neumáticos de alto perfil, la camioneta adquiere una postura musculosa y lista para cualquier tipo de terreno. Las mejoras incluyen una parrilla frontal más robusta, defensas reforzadas y detalles estilizados que no solo mejoran la aerodinámica, sino que le dan un toque agresivo y moderno.

Visualmente, la GMC Sierra 1500 PaxPower es imponente. Con una suspensión elevada y neumáticos de alto perfil, la camioneta adquiere una postura musculosa y lista para cualquier tipo de terreno. Las mejoras incluyen una parrilla frontal más robusta, defensas reforzadas y detalles estilizados que no solo mejoran la aerodinámica, sino que le dan un toque agresivo y moderno.

Cada aspecto estético cumple una función: desde los faros LED mejorados, que aumentan la visibilidad en entornos extremos, hasta los componentes en fibra de carbono, que la hacen más ligera sin sacrificar la durabilidad.

Cada aspecto estético cumple una función: desde los faros LED mejorados, que aumentan la visibilidad en entornos extremos, hasta los componentes en fibra de carbono, que la hacen más ligera sin sacrificar la durabilidad.

Rendimiento en terrenos extremos

Rendimiento en terrenos extremos

Para los amantes del todoterreno, esta GMC Sierra 1500 de PaxPower ofrece una suspensión avanzada que permite enfrentar desde caminos de grava hasta empinadas montañas. Sus neumáticos de gran tamaño aseguran un agarre óptimo en cualquier superficie, y el sistema de tracción mejorado garantiza una experiencia de manejo estable y segura, incluso en condiciones difíciles.

Para los amantes del todoterreno, esta GMC Sierra 1500 de PaxPower ofrece una suspensión avanzada que permite enfrentar desde caminos de grava hasta empinadas montañas. Sus neumáticos de gran tamaño aseguran un agarre óptimo en cualquier superficie, y el sistema de tracción mejorado garantiza una experiencia de manejo estable y segura, incluso en condiciones difíciles.

Con esta camioneta, no existen límites: puedes disfrutar de una conducción tranquila en la ciudad o llevarla a sus extremos en la naturaleza, manteniendo siempre el mismo nivel de confort y seguridad.

Con esta camioneta, no existen límites: puedes disfrutar de una conducción tranquila en la ciudad o llevarla a sus extremos en la naturaleza, manteniendo siempre el mismo nivel de confort y seguridad.

Interior de lujo

Interior de lujo

PaxPower no solo mejora el rendimiento y la apariencia exterior; el interior también recibe un trato especial. La cabina de la GMC Sierra 1500 se transforma en un espacio lujoso y cómodo, con acabados en cuero de alta calidad, tecnología de punta y detalles personalizados que elevan la experiencia de conducción.

PaxPower no solo mejora el rendimiento y la apariencia exterior; el interior también recibe un trato especial. La cabina de la GMC Sierra 1500 se transforma en un espacio lujoso y cómodo, con acabados en cuero de alta calidad, tecnología de punta y detalles personalizados que elevan la experiencia de conducción.

Los sistemas de info-entretenimiento de última generación, combinados con la comodidad de sus asientos, aseguran que tanto el conductor como los pasajeros disfruten cada minuto en el vehículo.

Los sistemas de info-entretenimiento de última generación, combinados con la comodidad de sus asientos, aseguran que tanto el conductor como los pasajeros disfruten cada minuto en el vehículo.

¿Puede con la competencia?

¿Puede con la competencia?

En un mercado donde otras pick-ups como la Ford Raptor y la RAM TRX dominan, la GMC Sierra 1500 PaxPower se posiciona como una opción competitiva y distintiva. Esta versión modificada logra destacar no solo por su potencia y diseño único, sino por ofrecer una alternativa de alta gama para aquellos que buscan algo más exclusivo y personalizado.

En un mercado donde otras pick-ups como la Ford Raptor y la RAM TRX dominan, la GMC Sierra 1500 PaxPower se posiciona como una opción competitiva y distintiva. Esta versión modificada logra destacar no solo por su potencia y diseño único, sino por ofrecer una alternativa de alta gama para aquellos que buscan algo más exclusivo y personalizado.

La GMC Sierra 1500 PaxPower es mucho más que una pickup: es una declaración de poder y estilo para quienes no están dispuestos a conformarse. Con su rendimiento sobresaliente, diseño audaz y un interior pensado para la máxima comodidad, se convierte en la elección ideal para los entusiastas de la aventura y el lujo.

La GMC Sierra 1500 PaxPower es mucho más que una pickup: es una declaración de poder y estilo para quienes no están dispuestos a conformarse. Con su rendimiento sobresaliente, diseño audaz y un interior pensado para la máxima comodidad, se convierte en la elección ideal para los entusiastas de la aventura y el lujo.

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En el segmento de pick-ups de lujo, dos contendientes dominan: la RAM 1500 Tungsten y la GMC Sierra Denali Ultimate. Ambas camionetas representan lo mejor en términos de estilo, confort y desempeño, fusionando la robustez tradicional de las pick-ups con características de vehículos de alta gama. Si estás dudando entre cuál de las dos comprar, llegaste al lugar indicado para despejar esa incógnita.

RAM 1500 Tungsten: potencia refinada

RAM 1500 Tungsten: potencia refinada

La RAM 1500 Tungsten destaca como una obra maestra de ingeniería y lujo. Equipada con un motor Hurricane de seis cilindros en línea y 540 caballos de fuerza, esta pick-up no solo tiene fuerza para cualquier tarea, sino que también ofrece un viaje suave y potente.

La RAM 1500 Tungsten destaca como una obra maestra de ingeniería y lujo. Equipada con un motor Hurricane de seis cilindros en línea y 540 caballos de fuerza, esta pick-up no solo tiene fuerza para cualquier tarea, sino que también ofrece un viaje suave y potente.

Su interior es donde realmente brilla, con asientos ajustables en 24 posiciones, tapizados de cuero de la más alta calidad, y un sistema de sonido Klipsch con 23 parlantes, diseñado para brindar una experiencia auditiva envolvente.

Su interior es donde realmente brilla, con asientos ajustables en 24 posiciones, tapizados de cuero de la más alta calidad, y un sistema de sonido Klipsch con 23 parlantes, diseñado para brindar una experiencia auditiva envolvente.

Este modelo no solo se enfoca en el lujo, sino también en la tecnología avanzada, con una pantalla de info-entretenimiento de alta resolución, cargador inalámbrico y conectividad completa con dispositivos móviles.

Este modelo no solo se enfoca en el lujo, sino también en la tecnología avanzada, con una pantalla de info-entretenimiento de alta resolución, cargador inalámbrico y conectividad completa con dispositivos móviles.

Además, incorpora sistemas de seguridad de última generación como el control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y asistente de mantenimiento de carril, elementos que elevan la experiencia de conducción.

Además, incorpora sistemas de seguridad de última generación como el control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y asistente de mantenimiento de carril, elementos que elevan la experiencia de conducción.

GMC Sierra Denali Ultimate: elegancia y fuerza

GMC Sierra Denali Ultimate: elegancia y fuerza

Por otro lado, la GMC Sierra Denali Ultimate es un claro rival en esta categoría. Con un motor V8 de 6.2 litros, este modelo ofrece 420 caballos de fuerza, proporcionando un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia.

Por otro lado, la GMC Sierra Denali Ultimate es un claro rival en esta categoría. Con un motor V8 de 6.2 litros, este modelo ofrece 420 caballos de fuerza, proporcionando un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia.

La Denali Ultimate lleva la experiencia del lujo, un paso más allá con detalles exclusivos en su interior, como acabados de madera auténtica, asientos ventilados y calefaccionados, y estribos eléctricos que facilitan el acceso.

La Denali Ultimate lleva la experiencia del lujo, un paso más allá con detalles exclusivos en su interior, como acabados de madera auténtica, asientos ventilados y calefaccionados, y estribos eléctricos que facilitan el acceso.

El sistema de entretenimiento de esta pick-up incluye una pantalla de 13.4 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, incorpora cámaras de visión 360 grados, un asistente de remolque avanzado y una suspensión ajustable que mejora tanto la comodidad como el desempeño en terrenos difíciles. La Sierra Denali Ultimate es, sin duda, una opción para quienes valoran tanto el lujo como la capacidad de trabajo.

El sistema de entretenimiento de esta pick-up incluye una pantalla de 13.4 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, incorpora cámaras de visión 360 grados, un asistente de remolque avanzado y una suspensión ajustable que mejora tanto la comodidad como el desempeño en terrenos difíciles. La Sierra Denali Ultimate es, sin duda, una opción para quienes valoran tanto el lujo como la capacidad de trabajo.

Comparativa final

Comparativa final

Ambas pick-ups ofrecen lo mejor en términos de tecnología, lujo y desempeño, pero se distinguen en algunos aspectos clave. La RAM 1500 Tungsten impresiona con su motor más potente y un sistema de sonido de alta fidelidad que transforma la cabina en un espacio de entretenimiento móvil. Además, su diseño interior moderno y refinado la convierte en una opción ideal para quienes buscan un lujo extremo sin sacrificar la funcionalidad.

Ambas pick-ups ofrecen lo mejor en términos de tecnología, lujo y desempeño, pero se distinguen en algunos aspectos clave. La RAM 1500 Tungsten impresiona con su motor más potente y un sistema de sonido de alta fidelidad que transforma la cabina en un espacio de entretenimiento móvil. Además, su diseño interior moderno y refinado la convierte en una opción ideal para quienes buscan un lujo extremo sin sacrificar la funcionalidad.

La GMC Sierra Denali Ultimate, por otro lado, apuesta por un diseño más clásico y robusto, con detalles que destacan la tradición de las camionetas americanas. Su motor V8 y las características de remolque avanzadas la hacen ideal para quienes requieren una pick-up versátil que pueda manejar tanto el lujo como el trabajo pesado.

La GMC Sierra Denali Ultimate, por otro lado, apuesta por un diseño más clásico y robusto, con detalles que destacan la tradición de las camionetas americanas. Su motor V8 y las características de remolque avanzadas la hacen ideal para quienes requieren una pick-up versátil que pueda manejar tanto el lujo como el trabajo pesado.

¿Cuál elegir?

¿Cuál elegir?

Elegir entre la RAM 1500 Tungsten y la GMC Sierra Denali Ultimate depende del enfoque que se prefiera. Si lo que buscas es el lujo máximo combinado con un motor potente y la más alta tecnología, la RAM 1500 Tungsten es la opción perfecta. En cambio, si valoras la tradición de una camioneta americana clásica, con un diseño imponente y capacidad de trabajo superior, la GMC Sierra Denali Ultimate será tu mejor elección.

Elegir entre la RAM 1500 Tungsten y la GMC Sierra Denali Ultimate depende del enfoque que se prefiera. Si lo que buscas es el lujo máximo combinado con un motor potente y la más alta tecnología, la RAM 1500 Tungsten es la opción perfecta. En cambio, si valoras la tradición de una camioneta americana clásica, con un diseño imponente y capacidad de trabajo superior, la GMC Sierra Denali Ultimate será tu mejor elección.

Ambas camionetas elevan el estándar de lo que una pick-up puede ofrecer, demostrando que el lujo y la funcionalidad pueden coexistir en un mismo vehículo. La decisión final dependerá de tus necesidades personales, pero una cosa es segura: con cualquiera de estas dos opciones, estarás adquiriendo lo mejor en el segmento de pick-ups de lujo.

Ambas camionetas elevan el estándar de lo que una pick-up puede ofrecer, demostrando que el lujo y la funcionalidad pueden coexistir en un mismo vehículo. La decisión final dependerá de tus necesidades personales, pero una cosa es segura: con cualquiera de estas dos opciones, estarás adquiriendo lo mejor en el segmento de pick-ups de lujo.

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La 2025 GMC Sierra EV Denali ha llegado para impresionar en el competitivo mercado de camionetas eléctricas. Con una reducción de precio significativa y una mejora en la autonomía, este modelo busca atraer a los consumidores que desean un vehículo robusto, elegante y eficiente en el consumo energético. A continuación, exploramos las características que hacen de la Sierra EV Denali una opción atractiva.

Introducción a la Sierra EV Denali 2025: diseño y estilo

Introducción a la Sierra EV Denali 2025: diseño y estilo

La GMC Sierra EV Denali mantiene el elegante y distintivo diseño que caracteriza a la marca. Su apariencia robusta se complementa con detalles sofisticados, como una parrilla imponente y faros LED que no solo mejoran la estética, sino también la visibilidad. En el interior, los acabados de alta calidad y la tecnología avanzada crean un ambiente cómodo y moderno, ideal para quienes buscan un vehículo que combine lujo y funcionalidad.

La GMC Sierra EV Denali mantiene el elegante y distintivo diseño que caracteriza a la marca. Su apariencia robusta se complementa con detalles sofisticados, como una parrilla imponente y faros LED que no solo mejoran la estética, sino también la visibilidad. En el interior, los acabados de alta calidad y la tecnología avanzada crean un ambiente cómodo y moderno, ideal para quienes buscan un vehículo que combine lujo y funcionalidad.

Rendimiento y autonomía

Rendimiento y autonomía

Una de las mejoras más destacadas en la 2025 Sierra EV Denali es la reducción de su precio de entrada a $91,995, lo que representa un ahorro de $7,500 en comparación con el modelo anterior. Este nuevo precio corresponde a la versión equipada con la batería estándar de Extended Range, que ofrece una autonomía estimada de 390 millas (625 kilómetros). Aunque este rango es ligeramente inferior al del modelo 2024, la economía de precio compensa esta reducción.

Una de las mejoras más destacadas en la 2025 Sierra EV Denali es la reducción de su precio de entrada a $91,995, lo que representa un ahorro de $7,500 en comparación con el modelo anterior. Este nuevo precio corresponde a la versión equipada con la batería estándar de Extended Range, que ofrece una autonomía estimada de 390 millas (625 kilómetros). Aunque este rango es ligeramente inferior al del modelo 2024, la economía de precio compensa esta reducción.

Para aquellos que buscan una mayor autonomía, GMC ofrece la opción de un segundo paquete de batería, el Max Range, que cuesta $8,500 adicionales y proporciona un impresionante rango estimado de 460 millas (740 kilómetros). Esto convierte a la Sierra EV Denali en una opción competitiva frente a otras camionetas eléctricas del mercado.

Para aquellos que buscan una mayor autonomía, GMC ofrece la opción de un segundo paquete de batería, el Max Range, que cuesta $8,500 adicionales y proporciona un impresionante rango estimado de 460 millas (740 kilómetros). Esto convierte a la Sierra EV Denali en una opción competitiva frente a otras camionetas eléctricas del mercado.

Carga y eficiencia

Carga y eficiencia

La carga también ha mejorado significativamente. La Sierra EV Denali puede añadir hasta 100 millas de autonomía en aproximadamente 10 minutos al utilizar un cargador rápido de 350 kW. Esta capacidad de carga rápida se vuelve esencial para aquellos que necesitan eficiencia en su día a día, especialmente en viajes largos o para quienes utilizan la camioneta para trabajo.

La carga también ha mejorado significativamente. La Sierra EV Denali puede añadir hasta 100 millas de autonomía en aproximadamente 10 minutos al utilizar un cargador rápido de 350 kW. Esta capacidad de carga rápida se vuelve esencial para aquellos que necesitan eficiencia en su día a día, especialmente en viajes largos o para quienes utilizan la camioneta para trabajo.

Futuro y versiones adicionales

Futuro y versiones adicionales

GMC tiene planes ambiciosos para expandir la línea de la Sierra EV en el futuro. En la primera mitad de 2025, se lanzarán dos versiones más asequibles, la Elevation y la AT4, que se espera que tengan precios similares a la competencia. Este movimiento podría hacer que la Sierra EV sea aún más accesible para un público más amplio, especialmente con incentivos fiscales disponibles para los vehículos eléctricos.

GMC tiene planes ambiciosos para expandir la línea de la Sierra EV en el futuro. En la primera mitad de 2025, se lanzarán dos versiones más asequibles, la Elevation y la AT4, que se espera que tengan precios similares a la competencia. Este movimiento podría hacer que la Sierra EV sea aún más accesible para un público más amplio, especialmente con incentivos fiscales disponibles para los vehículos eléctricos.

La 2025 GMC Sierra EV Denali no solo representa una evolución en el diseño y la tecnología de camionetas eléctricas, sino que también ofrece una propuesta de valor atractiva para los consumidores. Con su combinación de lujo, autonomía y un precio más competitivo, GMC se posiciona como un jugador clave en el mercado de vehículos eléctricos, brindando una opción que no solo es funcional, sino también emocionante para los amantes de las camionetas.

La 2025 GMC Sierra EV Denali no solo representa una evolución en el diseño y la tecnología de camionetas eléctricas, sino que también ofrece una propuesta de valor atractiva para los consumidores. Con su combinación de lujo, autonomía y un precio más competitivo, GMC se posiciona como un jugador clave en el mercado de vehículos eléctricos, brindando una opción que no solo es funcional, sino también emocionante para los amantes de las camionetas.

A medida que se acerque la disponibilidad de versiones más económicas, la Sierra EV Denali podría convertirse en una elección popular para aquellos que buscan el equilibrio perfecto entre rendimiento y eficiencia.

A medida que se acerque la disponibilidad de versiones más económicas, la Sierra EV Denali podría convertirse en una elección popular para aquellos que buscan el equilibrio perfecto entre rendimiento y eficiencia.

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El GMC Yukon 2025 se lanza como la versión más completa y avanzada del SUV insignia de la marca. Con un enfoque en el lujo, la tecnología y la versatilidad, este modelo introduce la nueva variante AT4 Ultimate, diseñada para aquellos que buscan una combinación de robustez y refinamiento. Desde su diseño exterior imponente hasta su interior lleno de detalles premium, el nuevo Yukon promete elevar los estándares en su segmento.

Diseño exterior imponente y detalles premium

Diseño exterior imponente y detalles premium

El diseño exterior del GMC Yukon 2025 mantiene la esencia robusta que caracteriza a la marca, pero ahora con un toque más sofisticado. La parrilla ha sido renovada con patrones únicos según la versión, mientras que las nuevas luces delanteras y traseras animadas le otorgan una identidad moderna y llamativa. Además, el modelo ofrece la opción de un techo panorámico, que amplía la sensación de amplitud en el habitáculo y permite disfrutar de un ambiente más luminoso y conectado con el entorno.

El diseño exterior del GMC Yukon 2025 mantiene la esencia robusta que caracteriza a la marca, pero ahora con un toque más sofisticado. La parrilla ha sido renovada con patrones únicos según la versión, mientras que las nuevas luces delanteras y traseras animadas le otorgan una identidad moderna y llamativa. Además, el modelo ofrece la opción de un techo panorámico, que amplía la sensación de amplitud en el habitáculo y permite disfrutar de un ambiente más luminoso y conectado con el entorno.

Los acabados exteriores destacan por su atención al detalle, incluyendo el uso de emblemas personalizados y una gama de llantas que varía desde las robustas de 20 pulgadas en la versión AT4 Ultimate hasta las exclusivas de 24 pulgadas en el Denali Ultimate. Este último, además, incluye una estética más refinada con detalles cromados y maderas nobles que realzan su carácter lujoso.

Los acabados exteriores destacan por su atención al detalle, incluyendo el uso de emblemas personalizados y una gama de llantas que varía desde las robustas de 20 pulgadas en la versión AT4 Ultimate hasta las exclusivas de 24 pulgadas en el Denali Ultimate. Este último, además, incluye una estética más refinada con detalles cromados y maderas nobles que realzan su carácter lujoso.

Un interior centrado en el confort y la tecnología

Un interior centrado en el confort y la tecnología

El interior del GMC Yukon 2025 es una verdadera evolución en términos de comodidad y conectividad. El corazón del habitáculo es la nueva pantalla de 16.8 pulgadas en formato vertical, diseñada para ofrecer una experiencia de uso intuitiva y personalizable. Este sistema integra funciones de navegación, audio y diagnósticos del vehículo en una interfaz visual clara y fácil de operar.

El interior del GMC Yukon 2025 es una verdadera evolución en términos de comodidad y conectividad. El corazón del habitáculo es la nueva pantalla de 16.8 pulgadas en formato vertical, diseñada para ofrecer una experiencia de uso intuitiva y personalizable. Este sistema integra funciones de navegación, audio y diagnósticos del vehículo en una interfaz visual clara y fácil de operar.

Para los pasajeros, el confort es clave. Las versiones más equipadas ofrecen asientos delanteros con masaje, ventilación y calefacción, ajustables en 16 posiciones, mientras que la segunda fila cuenta con butacas tipo capitán que elevan la experiencia de lujo. Además, se incorpora una pantalla adicional para el control de la climatización en la parte trasera, asegurando que cada ocupante disfrute de un ambiente a su medida.

Para los pasajeros, el confort es clave. Las versiones más equipadas ofrecen asientos delanteros con masaje, ventilación y calefacción, ajustables en 16 posiciones, mientras que la segunda fila cuenta con butacas tipo capitán que elevan la experiencia de lujo. Además, se incorpora una pantalla adicional para el control de la climatización en la parte trasera, asegurando que cada ocupante disfrute de un ambiente a su medida.

En cuanto a la experiencia sonora, el sistema Bose Performance Series con hasta 22 altavoces lleva el entretenimiento a otro nivel, con una acústica personalizada que transforma el habitáculo en un verdadero salón de lujo.

En cuanto a la experiencia sonora, el sistema Bose Performance Series con hasta 22 altavoces lleva el entretenimiento a otro nivel, con una acústica personalizada que transforma el habitáculo en un verdadero salón de lujo.

Tecnología avanzada para la seguridad y el manejo

Tecnología avanzada para la seguridad y el manejo

El GMC Yukon 2025 no se queda atrás en cuanto a tecnología de seguridad y asistencia al conductor. Una de las novedades más destacadas es la incorporación de la visión nocturna, que mediante sensores térmicos permite detectar peatones y animales en condiciones de baja visibilidad. Este sistema proyecta alertas en el head-up display y en el panel de instrumentos, ayudando al conductor a reaccionar de forma anticipada.

El GMC Yukon 2025 no se queda atrás en cuanto a tecnología de seguridad y asistencia al conductor. Una de las novedades más destacadas es la incorporación de la visión nocturna, que mediante sensores térmicos permite detectar peatones y animales en condiciones de baja visibilidad. Este sistema proyecta alertas en el head-up display y en el panel de instrumentos, ayudando al conductor a reaccionar de forma anticipada.

Otras tecnologías de asistencia incluyen el frenado automático en intersecciones, la alerta de ciclistas en los laterales y la frenada para peatones en la parte delantera. Además, la versión con Super Cruise permite una conducción 100% manos libres, incluso al remolcar, gracias a su tecnología que abarca más de 750,000 millas de carreteras compatibles en Estados Unidos y Canadá.

Otras tecnologías de asistencia incluyen el frenado automático en intersecciones, la alerta de ciclistas en los laterales y la frenada para peatones en la parte delantera. Además, la versión con Super Cruise permite una conducción 100% manos libres, incluso al remolcar, gracias a su tecnología que abarca más de 750,000 millas de carreteras compatibles en Estados Unidos y Canadá.

Para aquellos que utilizan el Yukon para remolque, el SUV incluye herramientas como la vista transparente de remolque, la trayectoria de retroceso del remolque y el monitoreo de la salud de los neumáticos, lo que simplifica las maniobras y maximiza la seguridad al transportar cargas pesadas.

Para aquellos que utilizan el Yukon para remolque, el SUV incluye herramientas como la vista transparente de remolque, la trayectoria de retroceso del remolque y el monitoreo de la salud de los neumáticos, lo que simplifica las maniobras y maximiza la seguridad al transportar cargas pesadas.

Versión AT4 Ultimate: la cima de la versatilidad

Versión AT4 Ultimate: la cima de la versatilidad

La gran novedad en esta edición del Yukon es la introducción de la variante AT4 Ultimate. Diseñada para los más aventureros, combina lo mejor de dos mundos: capacidad off-road y lujo sin concesiones. Equipada con una suspensión adaptativa de aire que permite elevar el vehículo hasta 2 pulgadas para mejorar la distancia al suelo, la AT4 Ultimate es perfecta tanto para rutas complejas como para trayectos urbanos.

La gran novedad en esta edición del Yukon es la introducción de la variante AT4 Ultimate. Diseñada para los más aventureros, combina lo mejor de dos mundos: capacidad off-road y lujo sin concesiones. Equipada con una suspensión adaptativa de aire que permite elevar el vehículo hasta 2 pulgadas para mejorar la distancia al suelo, la AT4 Ultimate es perfecta tanto para rutas complejas como para trayectos urbanos.

Su interior, denominado Obsidian Rush, ofrece una mezcla de cuero de grano completo, acentos de madera Ash Burl y una estética oscura y elegante. Además, los detalles en los asientos y volante refuerzan la sensación de exclusividad, haciendo que cada viaje sea una experiencia premium.

Su interior, denominado Obsidian Rush, ofrece una mezcla de cuero de grano completo, acentos de madera Ash Burl y una estética oscura y elegante. Además, los detalles en los asientos y volante refuerzan la sensación de exclusividad, haciendo que cada viaje sea una experiencia premium.

El GMC Yukon 2025 se posiciona como un SUV que no solo cumple con las expectativas de lujo y tecnología, sino que también las supera con su nuevo diseño, avances tecnológicos y una versión pensada para los más exigentes. Con opciones tanto para quienes buscan lujo absoluto como para quienes necesitan un vehículo versátil y robusto, el Yukon sigue siendo una opción líder en su segmento. Su lanzamiento está previsto para finales de 2024, y sin duda atraerá a aquellos que valoran tanto la potencia como la sofisticación.

El GMC Yukon 2025 se posiciona como un SUV que no solo cumple con las expectativas de lujo y tecnología, sino que también las supera con su nuevo diseño, avances tecnológicos y una versión pensada para los más exigentes. Con opciones tanto para quienes buscan lujo absoluto como para quienes necesitan un vehículo versátil y robusto, el Yukon sigue siendo una opción líder en su segmento. Su lanzamiento está previsto para finales de 2024, y sin duda atraerá a aquellos que valoran tanto la potencia como la sofisticación.

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El GMC Terrain 2025 promete revolucionar el segmento de los SUV compactos con su próxima generación, revelada parcialmente a través de un teaser oficial. Este adelanto sugiere un diseño exterior más audaz, un interior cargado de tecnología avanzada y mejoras significativas en eficiencia y rendimiento.

Con la expectativa de su lanzamiento completo en el verano de 2024, el GMC Terrain 2025 se prepara para ofrecer una combinación ideal de estilo, lujo y capacidad todoterreno.

Con la expectativa de su lanzamiento completo en el verano de 2024, el GMC Terrain 2025 se prepara para ofrecer una combinación ideal de estilo, lujo y capacidad todoterreno.

Estilo exterior renovado

Estilo exterior renovado

Por lo que anticipa la imagen develada, el GMC Terrain 2025 presenta una transformación significativa en su diseño exterior. Los nuevos faros delanteros, inspirados en el modelo Yukon, otorgan una apariencia más agresiva y moderna. La parrilla también ha sido rediseñada, haciéndose más grande y prominente, con una distintiva insignia AT4 que indica la capacidad todoterreno del modelo.

Por lo que anticipa la imagen develada, el GMC Terrain 2025 presenta una transformación significativa en su diseño exterior. Los nuevos faros delanteros, inspirados en el modelo Yukon, otorgan una apariencia más agresiva y moderna. La parrilla también ha sido rediseñada, haciéndose más grande y prominente, con una distintiva insignia AT4 que indica la capacidad todoterreno del modelo.

Además, los detalles en la carrocería y las líneas aerodinámicas contribuyen a una estética robusta y dinámica, asegurando que el GMC Terrain no pase desapercibido en la carretera. Este rediseño no solo mejora la apariencia, sino que también optimiza la eficiencia aerodinámica del vehículo.

Además, los detalles en la carrocería y las líneas aerodinámicas contribuyen a una estética robusta y dinámica, asegurando que el GMC Terrain no pase desapercibido en la carretera. Este rediseño no solo mejora la apariencia, sino que también optimiza la eficiencia aerodinámica del vehículo.

Interiores tecnológicos

Interiores tecnológicos

Por lo que se pudo averiguar, el interior del Terrain 2025 no se queda atrás en cuanto a innovación y lujo. El tablero de instrumentos digital de 11 pulgadas, junto con una pantalla táctil central de 11.3 pulgadas con la interfaz de Google integrada, eleva la experiencia del usuario. Esta integración permite acceder fácilmente a aplicaciones nativas como mapas y comandos de voz, facilitando una conducción más conectada y segura.

Por lo que se pudo averiguar, el interior del Terrain 2025 no se queda atrás en cuanto a innovación y lujo. El tablero de instrumentos digital de 11 pulgadas, junto con una pantalla táctil central de 11.3 pulgadas con la interfaz de Google integrada, eleva la experiencia del usuario. Esta integración permite acceder fácilmente a aplicaciones nativas como mapas y comandos de voz, facilitando una conducción más conectada y segura.

Eficiencia y rendimiento mejorados

Eficiencia y rendimiento mejorados

El corazón del GMC Terrain 2025 es su motor turboalimentado de 1.5 litros que produce 175 caballos de fuerza. Este motor, combinado con una transmisión automática de 9 velocidades, ofrece una conducción suave que mejora la economía de combustible gracias a su nuevo software optimizado.

El corazón del GMC Terrain 2025 es su motor turboalimentado de 1.5 litros que produce 175 caballos de fuerza. Este motor, combinado con una transmisión automática de 9 velocidades, ofrece una conducción suave que mejora la economía de combustible gracias a su nuevo software optimizado.

Capacidades todoterreno

Capacidades todoterreno

A partir de lo que se puede observar en el teaser oficial, se infiere que el Terrain AT4 contará con características diseñadas específicamente para el todoterreno. La imagen revela una suspensión mejorada y neumáticos más resistentes, indicando que el Terrain AT4 está listo para enfrentar terrenos difíciles.

A partir de lo que se puede observar en el teaser oficial, se infiere que el Terrain AT4 contará con características diseñadas específicamente para el todoterreno. La imagen revela una suspensión mejorada y neumáticos más resistentes, indicando que el Terrain AT4 está listo para enfrentar terrenos difíciles.

Además, se deduce que la versión AT4 incluirá tecnología avanzada de control de tracción y estabilidad, asegurando que los conductores mantengan el control incluso en las condiciones más desafiantes. Estas mejoras visibles en el teaser subrayan el compromiso de GMC con la robustez y la capacidad todoterreno del Terrain 2025.

Además, se deduce que la versión AT4 incluirá tecnología avanzada de control de tracción y estabilidad, asegurando que los conductores mantengan el control incluso en las condiciones más desafiantes. Estas mejoras visibles en el teaser subrayan el compromiso de GMC con la robustez y la capacidad todoterreno del Terrain 2025.

Por otro lado, los conductores pueden optar por la tracción delantera estándar o la tracción en las cuatro ruedas para una mayor estabilidad y control en diversas condiciones de conducción.

Por otro lado, los conductores pueden optar por la tracción delantera estándar o la tracción en las cuatro ruedas para una mayor estabilidad y control en diversas condiciones de conducción.

Tecnología de vanguardia

Tecnología de vanguardia

La adopción de la arquitectura electrónica Global B de GM en el Terrain 2025 marca un salto significativo en la tecnología automotriz. Este sistema permite actualizaciones OTA (Over-The-Air) a diferentes sistemas y componentes del vehículo, manteniendo el Terrain a la vanguardia de los avances tecnológicos.

La adopción de la arquitectura electrónica Global B de GM en el Terrain 2025 marca un salto significativo en la tecnología automotriz. Este sistema permite actualizaciones OTA (Over-The-Air) a diferentes sistemas y componentes del vehículo, manteniendo el Terrain a la vanguardia de los avances tecnológicos.

Producción, disponibilidad y precio

Producción, disponibilidad y precio

Se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios a finales de 2024 o principios de 2025, Este lanzamiento es parte de una estrategia más amplia de GMC para renovar su gama de SUVs, que también incluirá actualizaciones para modelos como el Yukon y una nueva generación para el Acadia.

Se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios a finales de 2024 o principios de 2025, Este lanzamiento es parte de una estrategia más amplia de GMC para renovar su gama de SUVs, que también incluirá actualizaciones para modelos como el Yukon y una nueva generación para el Acadia.

Aunque GMC aún no ha publicado los precios oficiales del Terrain 2025, se espera que el modelo AT4, con todas sus capacidades todoterreno mejoradas, tenga un costo competitivo dentro del rango de los SUV compactos, comenzando alrededor de $31,000 y subiendo dependiendo de las opciones y características adicionales.

Aunque GMC aún no ha publicado los precios oficiales del Terrain 2025, se espera que el modelo AT4, con todas sus capacidades todoterreno mejoradas, tenga un costo competitivo dentro del rango de los SUV compactos, comenzando alrededor de $31,000 y subiendo dependiendo de las opciones y características adicionales.

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El GMC Terrain es un popular SUV compacto fabricado por General Motors. A pesar de su reputación de ser un vehículo fiable y versátil, como cualquier automóvil, puede presentar ciertos problemas recurrentes. Aquí hay una lista de fallas comunes que los propietarios pueden experimentar, basadas en reportes y experiencias de usuarios y mecánicos.

A pesar de ser un SUV compacto, el GMC Terrain es conocido por su estilo robusto, tecnología avanzada y rendimiento versátil. Presenta una apariencia sólida y musculosa, con líneas definidas, motor turboalimentado de 1.5 litros o 2.0 litros y una transmisión automática de 9 velocidades, que proporciona cambios suaves y eficientes. Desde su lanzamiento, el fabricante ha hecho varios retiros del mercado por distintos tipos de fallas. Veamos los problemas comunes.

A pesar de ser un SUV compacto, el GMC Terrain es conocido por su estilo robusto, tecnología avanzada y rendimiento versátil. Presenta una apariencia sólida y musculosa, con líneas definidas, motor turboalimentado de 1.5 litros o 2.0 litros y una transmisión automática de 9 velocidades, que proporciona cambios suaves y eficientes. Desde su lanzamiento, el fabricante ha hecho varios retiros del mercado por distintos tipos de fallas. Veamos los problemas comunes.

GMC Terrain: fallas comunes

GMC Terrain: fallas comunes

El GMC Terrain es un SUV fabricado por General Motors, y ha estado en el mercado desde 2010. Es un SUV que cuenta con una buena puntuación en cuanto a fiabilidad. Sin embargo, como todo auto o camioneta, también tiene su cuota de problemas y averías, que han sido diversos según versiones y modelos.

El GMC Terrain es un SUV fabricado por General Motors, y ha estado en el mercado desde 2010. Es un SUV que cuenta con una buena puntuación en cuanto a fiabilidad. Sin embargo, como todo auto o camioneta, también tiene su cuota de problemas y averías, que han sido diversos según versiones y modelos.

Es que el GMC Terrain está disponible en varios niveles de acabado, que incluyen:

Es que el GMC Terrain está disponible en varios niveles de acabado, que incluyen:

• SL: Nivel de entrada con características básicas.
• SLE: Incluye mejoras en tecnología y comodidad.
• SLT: Ofrece características adicionales de lujo y tecnología.
• Denali: La versión más alta de gama, con características premium en cuanto a materiales, tecnología y seguridad.

• SL: Nivel de entrada con características básicas.
• SLE: Incluye mejoras en tecnología y comodidad.
• SLT: Ofrece características adicionales de lujo y tecnología.
• Denali: La versión más alta de gama, con características premium en cuanto a materiales, tecnología y seguridad.

A lo largo de los años, ha habido distintos modelos, con problemas diferentes:

A lo largo de los años, ha habido distintos modelos, con problemas diferentes:

1. Problemas con la transmisión

1. Problemas con la transmisión

• Modelos afectados: Principalmente los años 2010-2017.
• Síntomas: Deslizamiento de la transmisión, cambios bruscos, problemas para cambiar de marcha.
• Causas: Desgaste de los componentes internos de la transmisión, falta de mantenimiento, problemas con el software de control de la transmisión.

• Modelos afectados: Principalmente los años 2010-2017.
• Síntomas: Deslizamiento de la transmisión, cambios bruscos, problemas para cambiar de marcha.
• Causas: Desgaste de los componentes internos de la transmisión, falta de mantenimiento, problemas con el software de control de la transmisión.

2. Consumo de aceite

2. Consumo de aceite

• Modelos afectados: Principalmente los modelos 2010-2013 con motores de 2.4 litros. También se vio mucho en la GMC Terrain 2015 y la GMC Terrain 2014.
• Síntomas: Niveles bajos de aceite entre cambios de aceite, humo azul en el escape.
• Causas: Diseño del motor que puede llevar a un mayor consumo de aceite, desgaste prematuro de los anillos de pistón.

• Modelos afectados: Principalmente los modelos 2010-2013 con motores de 2.4 litros. También se vio mucho en la GMC Terrain 2015 y la GMC Terrain 2014.
• Síntomas: Niveles bajos de aceite entre cambios de aceite, humo azul en el escape.
• Causas: Diseño del motor que puede llevar a un mayor consumo de aceite, desgaste prematuro de los anillos de pistón.

3. Problemas eléctricos

3. Problemas eléctricos

• Modelos Afectados: Diversos años y modelos.
• Síntomas: Fallos en las luces del tablero, problemas con el sistema de infoentretenimiento, fallos en las ventanas eléctricas.
• Causas: Conexiones eléctricas defectuosas, problemas con el software, fallos en los fusibles y relés.

• Modelos Afectados: Diversos años y modelos.
• Síntomas: Fallos en las luces del tablero, problemas con el sistema de infoentretenimiento, fallos en las ventanas eléctricas.
• Causas: Conexiones eléctricas defectuosas, problemas con el software, fallos en los fusibles y relés.

4. Fallos en el aire acondicionado

4. Fallos en el aire acondicionado

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: El aire acondicionado no enfría, ruidos extraños al encender el aire acondicionado.
• Causas: Fugas en el sistema de refrigerante, compresor de aire acondicionado defectuoso, problemas con el ventilador o el evaporador.

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: El aire acondicionado no enfría, ruidos extraños al encender el aire acondicionado.
• Causas: Fugas en el sistema de refrigerante, compresor de aire acondicionado defectuoso, problemas con el ventilador o el evaporador.

5. Problemas con el motor

5. Problemas con el motor

• Modelos Afectados: Principalmente los modelos 2010-2013.
• Síntomas: Pérdida de potencia, ruidos extraños del motor, encendido del testigo de “Check Engine”.
• Causas: Problemas con los actuadores del árbol de levas, fallos en los sensores del motor, problemas con el sistema de inyección de combustible.

• Modelos Afectados: Principalmente los modelos 2010-2013.
• Síntomas: Pérdida de potencia, ruidos extraños del motor, encendido del testigo de “Check Engine”.
• Causas: Problemas con los actuadores del árbol de levas, fallos en los sensores del motor, problemas con el sistema de inyección de combustible.

6. Problemas con el sistema de dirección

6. Problemas con el sistema de dirección

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Dificultad para girar el volante, ruidos en la dirección, vibración del volante.
• Causas: Problemas con la bomba de dirección asistida, desgaste de los componentes de la dirección, fugas en el sistema hidráulico de la dirección.

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Dificultad para girar el volante, ruidos en la dirección, vibración del volante.
• Causas: Problemas con la bomba de dirección asistida, desgaste de los componentes de la dirección, fugas en el sistema hidráulico de la dirección.

7. Problemas con el sistema de escape

7. Problemas con el sistema de escape

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Ruidos fuertes o extraños provenientes del sistema de escape, emisiones excesivas, malos olores.
• Causas: Desgaste de los componentes del sistema de escape, fallos en el convertidor catalítico, problemas con los sensores de oxígeno.

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Ruidos fuertes o extraños provenientes del sistema de escape, emisiones excesivas, malos olores.
• Causas: Desgaste de los componentes del sistema de escape, fallos en el convertidor catalítico, problemas con los sensores de oxígeno.

8. Desgaste prematuro de los frenos

8. Desgaste prematuro de los frenos

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Ruidos al frenar, vibración del pedal de freno, desgaste irregular de las pastillas de freno.
• Causas: Materiales de baja calidad en las pastillas de freno, problemas con el sistema de frenos ABS, mantenimiento insuficiente.

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Ruidos al frenar, vibración del pedal de freno, desgaste irregular de las pastillas de freno.
• Causas: Materiales de baja calidad en las pastillas de freno, problemas con el sistema de frenos ABS, mantenimiento insuficiente.

9. Problemas con el sistema de suspensión

9. Problemas con el sistema de suspensión

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Ruidos al pasar por baches, vibraciones excesivas, desgaste irregular de los neumáticos.
• Causas: Desgaste de los amortiguadores y resortes, problemas con los componentes de la suspensión como los brazos de control y los bujes.

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Ruidos al pasar por baches, vibraciones excesivas, desgaste irregular de los neumáticos.
• Causas: Desgaste de los amortiguadores y resortes, problemas con los componentes de la suspensión como los brazos de control y los bujes.

10. Problemas con el sistema de combustible

10. Problemas con el sistema de combustible

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Dificultad para arrancar, pérdida de potencia, testigo de “Check Engine” encendido.
• Causas: Filtros de combustible obstruidos, bombas de combustible defectuosas, problemas con los inyectores de combustible.

• Modelos Afectados: Diversos años.
• Síntomas: Dificultad para arrancar, pérdida de potencia, testigo de “Check Engine” encendido.
• Causas: Filtros de combustible obstruidos, bombas de combustible defectuosas, problemas con los inyectores de combustible.

GMC Terrain: una buena opción

GMC Terrain: una buena opción

El GMC Terrain es un SUV compacto que combina diseño atractivo, tecnología avanzada, opciones de motorización eficientes y una gama de características de seguridad y comodidad. Su versatilidad y opciones de personalización lo hacen una opción popular entre los consumidores que buscan un vehículo fiable y bien equipado.

El GMC Terrain es un SUV compacto que combina diseño atractivo, tecnología avanzada, opciones de motorización eficientes y una gama de características de seguridad y comodidad. Su versatilidad y opciones de personalización lo hacen una opción popular entre los consumidores que buscan un vehículo fiable y bien equipado.

Como cualquier vehículo, el GMC Terrain puede tener fallas y problemas específicos. Mantener un programa de mantenimiento regular y abordar los problemas de inmediato puede ayudar a minimizar los efectos de estas fallas y prolongar la vida útil del vehículo.

Como cualquier vehículo, el GMC Terrain puede tener fallas y problemas específicos. Mantener un programa de mantenimiento regular y abordar los problemas de inmediato puede ayudar a minimizar los efectos de estas fallas y prolongar la vida útil del vehículo.

Si experimentas alguno de estos problemas, es recomendable consultar a un mecánico de confianza o acudir al concesionario para una inspección y reparación adecuada.

Si experimentas alguno de estos problemas, es recomendable consultar a un mecánico de confianza o acudir al concesionario para una inspección y reparación adecuada.

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El equipo de expertos de Siempre Auto ha realizado una exhaustiva prueba de manejo del nuevo GMC Acadia AT4 2024, un SUV mediano que promete revolucionar el segmento con su combinación de diseño robusto, tecnología avanzada y capacidades off-road excepcionales. En su presentación, se destacan varios aspectos clave que definen este lanzamiento.

El equipo de expertos de Siempre Auto ha realizado una exhaustiva prueba de manejo del nuevo GMC Acadia AT4 2024, un SUV mediano que promete revolucionar el segmento con su combinación de diseño robusto, tecnología avanzada y capacidades off-road excepcionales. En su presentación, se destacan varios aspectos clave que definen este lanzamiento.

Diseño y comodidad

Diseño y comodidad

El GMC Acadia AT4 2024 es un SUV mediano equipado con un motor turbo de 2.5 litros y cuatro cilindros que genera 328 caballos de fuerza y 326 libras-pie de torque. Cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades y tiene una capacidad de remolque de 5,000 libras.

El GMC Acadia AT4 2024 es un SUV mediano equipado con un motor turbo de 2.5 litros y cuatro cilindros que genera 328 caballos de fuerza y 326 libras-pie de torque. Cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades y tiene una capacidad de remolque de 5,000 libras.

En el diseño exterior, es robusto y rudo. El frontal presenta detalles en negro donde el nombre de GMC predomina, un diseño particular y atractivo juego de luces LED, y está equipado con neumáticos All Terrain de 265 mm de ancho y rines de 18 pulgadas.

En el diseño exterior, es robusto y rudo. El frontal presenta detalles en negro donde el nombre de GMC predomina, un diseño particular y atractivo juego de luces LED, y está equipado con neumáticos All Terrain de 265 mm de ancho y rines de 18 pulgadas.

En el interior, lo primero que destaca es la pantalla táctil de 15 pulgadas. El diseño interno cuenta con detalles minimalistas y limpios, además de tres filas de asientos con calefacción y ventilación en las dos primeras filas. También cuenta con un techo solar panorámico eléctrico que abarca hasta la segunda fila de asientos. Los materiales de alta calidad y la atención al detalle en el acabado interior aseguran una experiencia de lujo y confort para todos los ocupantes.

En el interior, lo primero que destaca es la pantalla táctil de 15 pulgadas. El diseño interno cuenta con detalles minimalistas y limpios, además de tres filas de asientos con calefacción y ventilación en las dos primeras filas. También cuenta con un techo solar panorámico eléctrico que abarca hasta la segunda fila de asientos. Los materiales de alta calidad y la atención al detalle en el acabado interior aseguran una experiencia de lujo y confort para todos los ocupantes.

Tecnología de vanguardia

Tecnología de vanguardia

El Acadia AT4 2024 está equipado con la última tecnología de GMC. El sistema de infoentretenimiento incluye una pantalla táctil de alta resolución, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de sonido premium. Además, incorpora avanzadas funciones de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, y un sistema de cámaras 360 grados, que facilitan la conducción tanto en carretera como fuera de ella.

El Acadia AT4 2024 está equipado con la última tecnología de GMC. El sistema de infoentretenimiento incluye una pantalla táctil de alta resolución, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de sonido premium. Además, incorpora avanzadas funciones de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, y un sistema de cámaras 360 grados, que facilitan la conducción tanto en carretera como fuera de ella.

Desempeño y capacidad off-road

Desempeño y capacidad off-road

Diseñado para enfrentar cualquier terreno, el GMC Acadia AT4 2024 cuenta con una suspensión adaptativa y modos de manejo seleccionables que permiten ajustar el rendimiento del vehículo según las condiciones del terreno. Con una altura al suelo aumentada y placas protectoras en la parte inferior, asegura una conducción segura y cómoda tanto en carretera como off-road. Su potente motor y tracción integral avanzada complementan estas características, ofreciendo un desempeño excepcional en todo tipo de terrenos.

Diseñado para enfrentar cualquier terreno, el GMC Acadia AT4 2024 cuenta con una suspensión adaptativa y modos de manejo seleccionables que permiten ajustar el rendimiento del vehículo según las condiciones del terreno. Con una altura al suelo aumentada y placas protectoras en la parte inferior, asegura una conducción segura y cómoda tanto en carretera como off-road. Su potente motor y tracción integral avanzada complementan estas características, ofreciendo un desempeño excepcional en todo tipo de terrenos.

Seguridad

Seguridad

La seguridad es una prioridad para GMC, y el Acadia AT4 2024 no es una excepción. Viene equipado con múltiples airbags, un sistema de estabilidad electrónica, y asistencia en pendientes, entre otras características de seguridad. Estos sistemas trabajan juntos para proteger a los ocupantes y mejorar el control del vehículo en diversas situaciones.

La seguridad es una prioridad para GMC, y el Acadia AT4 2024 no es una excepción. Viene equipado con múltiples airbags, un sistema de estabilidad electrónica, y asistencia en pendientes, entre otras características de seguridad. Estos sistemas trabajan juntos para proteger a los ocupantes y mejorar el control del vehículo en diversas situaciones.

El GMC Acadia AT4 2024 es una opción sobresaliente para aquellos que buscan un SUV mediano con capacidades off-road, tecnología avanzada y un diseño atractivo. Su lanzamiento marca un nuevo estándar en el segmento, combinando la comodidad y el lujo con un desempeño excepcional en todo tipo de terrenos. Con un precio inicial de $50,000 dólares, representa una inversión significativa para quienes valoran tanto la estética como la funcionalidad en un vehículo todoterreno de alto rendimiento.

El GMC Acadia AT4 2024 es una opción sobresaliente para aquellos que buscan un SUV mediano con capacidades off-road, tecnología avanzada y un diseño atractivo. Su lanzamiento marca un nuevo estándar en el segmento, combinando la comodidad y el lujo con un desempeño excepcional en todo tipo de terrenos. Con un precio inicial de $50,000 dólares, representa una inversión significativa para quienes valoran tanto la estética como la funcionalidad en un vehículo todoterreno de alto rendimiento.

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General Motors anunció este año que no habrá Bolt en 2024. Por lo que el modelo que veremos por los momentos seguirá siendo el 2023, sin embargo, la empresa estadounidense confirmó que el Bolt EV va a volver mejorado.

Para los que quieren iniciarse en el mundo de los autos eléctricos, el Chevrolet Bolt es uno de los carros favoritos para esa meta. El costo del Bolt EV es uno de los precios más bajos en el mercado de los electrificados, por lo que es un duro golpe para los que querían comprar uno de estos autos para el 2024.

Para los que quieren iniciarse en el mundo de los autos eléctricos, el Chevrolet Bolt es uno de los carros favoritos para esa meta. El costo del Bolt EV es uno de los precios más bajos en el mercado de los electrificados, por lo que es un duro golpe para los que querían comprar uno de estos autos para el 2024.

Chevrolet Bolt EUV está previsto que llegue a mediados de 2025

Chevrolet Bolt EUV está previsto que llegue a mediados de 2025

La noticia de la vuelta del Bolt la confirmó la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barr, en una rueda de prensa de la sede de la empresa en Detroit. Ahí confirmó que los Bolt van a llegar entre 2025 o a más tardar en 2026.

La noticia de la vuelta del Bolt la confirmó la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barr, en una rueda de prensa de la sede de la empresa en Detroit. Ahí confirmó que los Bolt van a llegar entre 2025 o a más tardar en 2026.

Además, agregó que el éxito de ventas del Bolt EV ha hecho que tenga otra oportunidad para el 2025. Lamentablemente, este auto ha tenido miles de críticas por parte de clientes que han denunciado fallas en las cargas de vehículo y otros problemas eléctricos del auto.

Además, agregó que el éxito de ventas del Bolt EV ha hecho que tenga otra oportunidad para el 2025. Lamentablemente, este auto ha tenido miles de críticas por parte de clientes que han denunciado fallas en las cargas de vehículo y otros problemas eléctricos del auto.

El mayor cambio para la nueva generación del Bolt será el salto a la plataforma Ultium de General Motors. La directora ejecutiva también confirmó que el auto utilizará una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) y se fabricará a un coste menor.

El mayor cambio para la nueva generación del Bolt será el salto a la plataforma Ultium de General Motors. La directora ejecutiva también confirmó que el auto utilizará una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) y se fabricará a un coste menor.

Eso significa que los conductores pueden esperar una autonomía mayor que las 260 millas logradas por el modelo existente, así como velocidades de carga más rápidas. Además, que pudiera significar un ajuste de precio de salida del Bolt nuevo, tal vez hasta un poco por debajo del precio actual, aunque habrá que esperar como estará el mercado de autos eléctricos en unos dos años.

Eso significa que los conductores pueden esperar una autonomía mayor que las 260 millas logradas por el modelo existente, así como velocidades de carga más rápidas. Además, que pudiera significar un ajuste de precio de salida del Bolt nuevo, tal vez hasta un poco por debajo del precio actual, aunque habrá que esperar como estará el mercado de autos eléctricos en unos dos años.

A mediados de abril, General Motors dijo que el Bolt EV se iba a discontinuar. Esta noticia trajo gran decepción a muchas personas que querían comprar un Bolt para el año que viene. GM se ha enfocado en el desarrollo y producción de SUVs como la Blazer, el Equinox o la pick-up Silverado para sus plataformas eléctricas.

A mediados de abril, General Motors dijo que el Bolt EV se iba a discontinuar. Esta noticia trajo gran decepción a muchas personas que querían comprar un Bolt para el año que viene. GM se ha enfocado en el desarrollo y producción de SUVs como la Blazer, el Equinox o la pick-up Silverado para sus plataformas eléctricas.

Según un informe de prensa, GM está considerando construir el Bolt nuevo en Fairfax antes que una nueva serie de vehículos eléctricos premium de Cadillac y Chevy. La nueva serie también podría incluir un Corvette EV de alto rendimiento.

Según un informe de prensa, GM está considerando construir el Bolt nuevo en Fairfax antes que una nueva serie de vehículos eléctricos premium de Cadillac y Chevy. La nueva serie también podría incluir un Corvette EV de alto rendimiento.

El nuevo Chevy Bolt de próxima generación se espera que sea presentado en la Automotive Press Association en Detroit en 2025. Aunque todavía no se confirma si las ventas comenzaran en 2026.

El nuevo Chevy Bolt de próxima generación se espera que sea presentado en la Automotive Press Association en Detroit en 2025. Aunque todavía no se confirma si las ventas comenzaran en 2026.

Para General Motors, la plataforma Ultium no ha tenido buenas ventas a pesar de que en el último trimestre tuvo una mejora sustancial. GM entregó 4,222 vehículos eléctricos basados ​​en Ultium, lo que representa un crecimiento de más del 200 % respecto al segundo trimestre (1,395).

Para General Motors, la plataforma Ultium no ha tenido buenas ventas a pesar de que en el último trimestre tuvo una mejora sustancial. GM entregó 4,222 vehículos eléctricos basados ​​en Ultium, lo que representa un crecimiento de más del 200 % respecto al segundo trimestre (1,395).

Con el lanzamiento de nuevos modelos como el Blazer EV, GM espera que las ventas mejoren. Mientras tanto, el Chevy Bolt sigue llevando la carga con 15.835 modelos vendidos.

Con el lanzamiento de nuevos modelos como el Blazer EV, GM espera que las ventas mejoren. Mientras tanto, el Chevy Bolt sigue llevando la carga con 15.835 modelos vendidos.

Chevrolet Bolt EUV el carro eléctrico económico

Chevrolet Bolt EUV el carro eléctrico económico

La versión 2023 es uno de los mejores en cuanto a venta se refiere. En cuanto a sus especificaciones, el Bolt no es un auto potente, acelera de 0 a 60 mph en 7,7 segundos gracias a su modo Sport que da 200 caballos de fuerza y 360 Nm. El costo del Bolt actual es de unos $27,800 dólares.

La versión 2023 es uno de los mejores en cuanto a venta se refiere. En cuanto a sus especificaciones, el Bolt no es un auto potente, acelera de 0 a 60 mph en 7,7 segundos gracias a su modo Sport que da 200 caballos de fuerza y 360 Nm. El costo del Bolt actual es de unos $27,800 dólares.

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Aunque General Motors anunció la camioneta y el SUV Hummer EV en 2021, la versión SUV solo entró en producción en enero de 2023. Aquí discutiremos los detalles sobre este vehículo eléctrico, incluida una nueva y poderosa característica.

El SUV GMC Hummer EV 2024 tiene 4 niveles de equipamiento

El SUV GMC Hummer EV 2024 tiene 4 niveles de equipamiento

Aquí hay un desglose de los precios y versiones del SUV Hummer EV 2024. GMC inicia el modelo base EV2 en $80,395 dólares y el EV2X en $90,395 dólares. Los precios iniciales aumentan a $100,395 dólares para el EV3X y $105,595 dólares para el tope de gama Edition 1.

Aquí hay un desglose de los precios y versiones del SUV Hummer EV 2024. GMC inicia el modelo base EV2 en $80,395 dólares y el EV2X en $90,395 dólares. Los precios iniciales aumentan a $100,395 dólares para el EV3X y $105,595 dólares para el tope de gama Edition 1.

Además, los compradores pueden agregar opciones todoterreno, como escalones, intentos más grandes y luces mejoradas por un cargo adicional. Por ejemplo, el paquete Hummer EV SUV Extreme Off-Road trae varias actualizaciones. Incluyen ruedas de aluminio negro de 18 pulgadas con detalles maquinados y un repuesto de tamaño completo a juego. Este paquete cuesta $9,995 dólares para agregar a EV2X y EV3X y $5,000 dólares para agregar a la Edition 1.

Además, los compradores pueden agregar opciones todoterreno, como escalones, intentos más grandes y luces mejoradas por un cargo adicional. Por ejemplo, el paquete Hummer EV SUV Extreme Off-Road trae varias actualizaciones. Incluyen ruedas de aluminio negro de 18 pulgadas con detalles maquinados y un repuesto de tamaño completo a juego. Este paquete cuesta $9,995 dólares para agregar a EV2X y EV3X y $5,000 dólares para agregar a la Edition 1.

El SUV GMC Hummer EV 2024 presenta una nueva característica poderosa

El SUV GMC Hummer EV 2024 presenta una nueva característica poderosa

El SUV GMC Hummer EV 2024 cuenta con un generador de “central eléctrica” ​​de 6.0 kW. Aunque técnicamente no es un generador, se puede utilizar como fuente de energía de respaldo. Invierte el proceso de carga tomando energía de CC de la batería, volviéndola a convertir en CA y enviándola al puerto de carga. Esta característica puede alimentar accesorios e incluso otros vehículos eléctricos.

El SUV GMC Hummer EV 2024 cuenta con un generador de “central eléctrica” ​​de 6.0 kW. Aunque técnicamente no es un generador, se puede utilizar como fuente de energía de respaldo. Invierte el proceso de carga tomando energía de CC de la batería, volviéndola a convertir en CA y enviándola al puerto de carga. Esta característica puede alimentar accesorios e incluso otros vehículos eléctricos.

GMC dice que todos los vehículos eléctricos Hummer equipados con la estación de energía opcional tendrán los conectores apropiados para cargar otros autos eléctricos. Como resultado, otros conductores de vehículos eléctricos todoterreno podrían ser rescatados por un Hummer amigable, lo que lo convierte en el “punto de partida” del futuro.

GMC dice que todos los vehículos eléctricos Hummer equipados con la estación de energía opcional tendrán los conectores apropiados para cargar otros autos eléctricos. Como resultado, otros conductores de vehículos eléctricos todoterreno podrían ser rescatados por un Hummer amigable, lo que lo convierte en el “punto de partida” del futuro.

Otros aspectos destacados del nuevo Hummer eléctrico

Otros aspectos destacados del nuevo Hummer eléctrico

El SUV GMC Hummer EV incluye dos o tres motores eléctricos, según el modelo. El EV2 y el EV2X tienen una configuración de motor dual que genera aproximadamente 625 hp y 7,400 lb-ft de torque. El EV3X y el Edition 1 tienen tres motores (uno en la parte delantera y dos en la parte trasera), que generan 830 hp y 11,500 lb-ft de torque.

El SUV GMC Hummer EV incluye dos o tres motores eléctricos, según el modelo. El EV2 y el EV2X tienen una configuración de motor dual que genera aproximadamente 625 hp y 7,400 lb-ft de torque. El EV3X y el Edition 1 tienen tres motores (uno en la parte delantera y dos en la parte trasera), que generan 830 hp y 11,500 lb-ft de torque.

El SUV también cuenta con ventajas todoterreno de la versión de camión, incluida la dirección en las cuatro ruedas con CrabWalk y una suspensión neumática ajustable con modo de extracción que puede elevar el vehículo seis pulgadas. Eso se combina con el paquete Extreme Off-Road opcional.

El SUV también cuenta con ventajas todoterreno de la versión de camión, incluida la dirección en las cuatro ruedas con CrabWalk y una suspensión neumática ajustable con modo de extracción que puede elevar el vehículo seis pulgadas. Eso se combina con el paquete Extreme Off-Road opcional.

Además de los rines de 18 pulgadas con llantas todoterreno de 35 pulgadas, este paquete brinda protección adicional debajo de la carrocería, cámaras montadas en la parte baja para una mejor visibilidad sobre terreno irregular, ejes mejorados con componentes de servicio pesado, un diferencial delantero con bloqueo y motores traseros que puede imitar electrónicamente un diferencial bloqueado.

Además de los rines de 18 pulgadas con llantas todoterreno de 35 pulgadas, este paquete brinda protección adicional debajo de la carrocería, cámaras montadas en la parte baja para una mejor visibilidad sobre terreno irregular, ejes mejorados con componentes de servicio pesado, un diferencial delantero con bloqueo y motores traseros que puede imitar electrónicamente un diferencial bloqueado.

Esas características hacen que el GMC Hummer EV SUV sea la máquina de ensueño de todoterreno.

Esas características hacen que el GMC Hummer EV SUV sea la máquina de ensueño de todoterreno.

Un vehículo amigable con tecnología Ultium

Un vehículo amigable con tecnología Ultium

En cuanto al campo de prácticas, el Hummer se beneficia de la tecnología de batería Ultium de GM , lo que hace que el nuevo EV sea más ecológico que sus primos lejanos.

En cuanto al campo de prácticas, el Hummer se beneficia de la tecnología de batería Ultium de GM , lo que hace que el nuevo EV sea más ecológico que sus primos lejanos.

El modelo base EV2 cuenta con un sistema eléctrico estándar de 400 voltios, pero también está disponible con el sistema de 800 voltios que es estándar en las otras versiones. Tiene un enorme paquete de baterías de 170,0 kWh, que proporciona unas 250 millas de conducción en carretera.

El modelo base EV2 cuenta con un sistema eléctrico estándar de 400 voltios, pero también está disponible con el sistema de 800 voltios que es estándar en las otras versiones. Tiene un enorme paquete de baterías de 170,0 kWh, que proporciona unas 250 millas de conducción en carretera.

La última generación de Hummer será más eficiente en combustible pero no menos bestia todoterreno que sus predecesores.

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Los amantes de los vehículos del segmento de las camper están a punto de saltar de alegría. Sin que nadie lo previera y causando una sorpresa general, General Motors ha anunciado un acuerdo de colaboración entre la división GMC Hummer y el especialista en camper EarthCruiser.

En un comunicado de prensa emitido hace unos días, GMC y EarthCruiser proclamaron audazmente que están colaborando para “dar forma al futuro”. Las dos compañías planean hacer eso aprovechando sus puntos fuertes para producir vehículos de cero emisiones y que también sean altamente capaces todoterreno.

En un comunicado de prensa emitido hace unos días, GMC y EarthCruiser proclamaron audazmente que están colaborando para “dar forma al futuro”. Las dos compañías planean hacer eso aprovechando sus puntos fuertes para producir vehículos de cero emisiones y que también sean altamente capaces todoterreno.

Quienes sí ya se habían pronunciado, al menos en parte, fue la gente de Earth Cruiser. Ya en enero, el fabricante de vehículos recreativos todoterreno había anticipado que estaba diseñando una autocaravana deslizable, liviana y eléctricas. En ese momento, la compañía también insinuó que estaba explorando otras oportunidades para ingresar al espacio e-RV. Ahora, parece que esos planes ya se están haciendo realidad, gracias a la asociación en ciernes con GMC.

Quienes sí ya se habían pronunciado, al menos en parte, fue la gente de Earth Cruiser. Ya en enero, el fabricante de vehículos recreativos todoterreno había anticipado que estaba diseñando una autocaravana deslizable, liviana y eléctricas. En ese momento, la compañía también insinuó que estaba explorando otras oportunidades para ingresar al espacio e-RV. Ahora, parece que esos planes ya se están haciendo realidad, gracias a la asociación en ciernes con GMC.

GMC Hummer EV Overlander: la reina de las camper

GMC Hummer EV Overlander: la reina de las camper

El objetivo conjunto es el de desarrollar una camper a partir de la descomunal pick-up eléctrica americana, lo que podría dar a luz a un coche con serios visos de llegar a producción: la GMC Hummer EV Overlander.

El objetivo conjunto es el de desarrollar una camper a partir de la descomunal pick-up eléctrica americana, lo que podría dar a luz a un coche con serios visos de llegar a producción: la GMC Hummer EV Overlander.

Al trabajar con la división de investigación y diseño de EarthCruiser, ECI (EarthCruiser Innovations), e informados por su amplia experiencia en el campo, GMC está colaborando en el proceso de diseño y desarrollo para vehículos eléctricos de próxima generación que se integrará en la camioneta eléctrica HUMMER.

Al trabajar con la división de investigación y diseño de EarthCruiser, ECI (EarthCruiser Innovations), e informados por su amplia experiencia en el campo, GMC está colaborando en el proceso de diseño y desarrollo para vehículos eléctricos de próxima generación que se integrará en la camioneta eléctrica HUMMER.

Bajo el nombre de GMC Hummer EV Overlander y una enigmática primera fotografía publicada en las redes sociales de GMC, la firma americana ha confirmado que la cuenta atrás ha comenzado para descubrir un nuevo prototipo. Este modelo en primera instancia será presentado en formato conceptual, pero hay claras muestras de que será producido en breve.

Bajo el nombre de GMC Hummer EV Overlander y una enigmática primera fotografía publicada en las redes sociales de GMC, la firma americana ha confirmado que la cuenta atrás ha comenzado para descubrir un nuevo prototipo. Este modelo en primera instancia será presentado en formato conceptual, pero hay claras muestras de que será producido en breve.

Queda por ver exactamente qué forma tomará este nuevo RV eléctrico. Las dos compañías solo han publicado la imagen hasta el momento, con la mayoría de los detalles envueltos en sombras. Muestra el cuerpo de un Hummer EV con lo que parecen ser paneles solares en el techo. Más allá de eso, todavía no hay mucho más para compartir, aunque GMC y EarthCruiser prometen revelar más pronto. El concepto terrestre de esta GMC Hummer EV hará su debut oficial a fines del verano de 2023.

Queda por ver exactamente qué forma tomará este nuevo RV eléctrico. Las dos compañías solo han publicado la imagen hasta el momento, con la mayoría de los detalles envueltos en sombras. Muestra el cuerpo de un Hummer EV con lo que parecen ser paneles solares en el techo. Más allá de eso, todavía no hay mucho más para compartir, aunque GMC y EarthCruiser prometen revelar más pronto. El concepto terrestre de esta GMC Hummer EV hará su debut oficial a fines del verano de 2023.

Sin embargo, considerando esta primera imagen, se puede anticipar el uso de un módulo específico para cerrar la caja posterior y la instalación de células solares por todo el techo del vehículo.

Sin embargo, considerando esta primera imagen, se puede anticipar el uso de un módulo específico para cerrar la caja posterior y la instalación de células solares por todo el techo del vehículo.

De este modo, se pondría en valor el uso de las características de las pick-up como vehículos con una caja con mucho espacio para carga, algo que la GMC Hummer EV también cumple a la perfección. Además, el módulo posterior permitiría dsifrutar de un espacio de almacenamiento modular, cocina, fregadero, depósitos de agua y diferentes compartimentos para menaje o accesorios.

De este modo, se pondría en valor el uso de las características de las pick-up como vehículos con una caja con mucho espacio para carga, algo que la GMC Hummer EV también cumple a la perfección. Además, el módulo posterior permitiría dsifrutar de un espacio de almacenamiento modular, cocina, fregadero, depósitos de agua y diferentes compartimentos para menaje o accesorios.

Lo que anunciaron las firmas

Lo que anunciaron las firmas

 “GMC ha sido durante mucho tiempo un líder en camionetas de nivel profesional. Con más de 100 años de experiencia en desarrollar vehículos en los que el conductor tenga el control sin concesiones”, dijo Josh Tavel, ingeniero jefe ejecutivo de GM, Battery Electric Trucks.

 “GMC ha sido durante mucho tiempo un líder en camionetas de nivel profesional. Con más de 100 años de experiencia en desarrollar vehículos en los que el conductor tenga el control sin concesiones”, dijo Josh Tavel, ingeniero jefe ejecutivo de GM, Battery Electric Trucks.

“Tuvimos una conexión instantánea con EarthCruiser, un líder en la comunidad automotriz, y con su visión similar a la nuestra a la hora de pensar un futuro sin emisiones contaminantes. Los productos EarthCruiser han demostrado su rendimiento en entornos de todo el mundo y estamos emocionados de unirnos a ellos en este próximo capítulo de aventura y exploración”.

“Tuvimos una conexión instantánea con EarthCruiser, un líder en la comunidad automotriz, y con su visión similar a la nuestra a la hora de pensar un futuro sin emisiones contaminantes. Los productos EarthCruiser han demostrado su rendimiento en entornos de todo el mundo y estamos emocionados de unirnos a ellos en este próximo capítulo de aventura y exploración”.

GMC ofrece vehículos especialmente diseñados y fabricados con los más altos estándares. En 2019, la marca llevó su experiencia en el espacio todoterreno premium a nuevos niveles con la introducción de la submarca AT4, seguida del lanzamiento del Sierra AT4X ultra capaz en 2022. GMC luego presentó el todoterreno más avanzado: el camión de carretera de tamaño medio Canyón AT4X.

GMC ofrece vehículos especialmente diseñados y fabricados con los más altos estándares. En 2019, la marca llevó su experiencia en el espacio todoterreno premium a nuevos niveles con la introducción de la submarca AT4, seguida del lanzamiento del Sierra AT4X ultra capaz en 2022. GMC luego presentó el todoterreno más avanzado: el camión de carretera de tamaño medio Canyón AT4X.

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El GMC Sierra AT4X 2024 recibirá un motor mejorado para el nuevo modelo. Donde antes solo presentaba el motor de camión V8 de 6.2 litros de GM, ahora está configurado para ofrecer potencia diesel Duramax como estándar. Es un movimiento establecido para ganarse los corazones y las mentes de los fieles que queman petróleo.

Cómo es el motor Duramax de la GMC Sierra AT4X 2024

Cómo es el motor Duramax de la GMC Sierra AT4X 2024

El motor Duramax de 3.0 litros ahora genera 305 caballos de fuerza y ​​495 libras-pie de torque. Esas cifras aumentan un 10% y un 7.6% respectivamente en comparación con los modelos 2022. El aumento de potencia es cortesía de nuevos pistones de acero, inyectores y una rueda turbocompresor mejorada.

El motor Duramax de 3.0 litros ahora genera 305 caballos de fuerza y ​​495 libras-pie de torque. Esas cifras aumentan un 10% y un 7.6% respectivamente en comparación con los modelos 2022. El aumento de potencia es cortesía de nuevos pistones de acero, inyectores y una rueda turbocompresor mejorada.

GM también consideró oportuno actualizar las características de control de temperatura para mantener el zumbido de Duramax en un rango saludable. El motor se introdujo por primera vez en varios modelos Sierra 1500 2023 y ahora será estándar en el AT4X.

GM también consideró oportuno actualizar las características de control de temperatura para mantener el zumbido de Duramax en un rango saludable. El motor se introdujo por primera vez en varios modelos Sierra 1500 2023 y ahora será estándar en el AT4X.

El diesel Duramax está emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades en el AT4X, al igual que el V8. Con un par prodigioso superior al que ofrece el motor de gasolina, es la elección perfecta para aplicaciones de remolque.

El diesel Duramax está emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades en el AT4X, al igual que el V8. Con un par prodigioso superior al que ofrece el motor de gasolina, es la elección perfecta para aplicaciones de remolque.

Con el 95 % del par máximo disponible a solo 1250 rpm, también ofrece mucho rugido en el extremo inferior para situaciones todoterreno difíciles. Una ventaja añadida es que la economía de combustible superior del diésel debería dar al AT4X piernas más largas, haciéndolo ideal para tareas de aterrizaje.

Con el 95 % del par máximo disponible a solo 1250 rpm, también ofrece mucho rugido en el extremo inferior para situaciones todoterreno difíciles. Una ventaja añadida es que la economía de combustible superior del diésel debería dar al AT4X piernas más largas, haciéndolo ideal para tareas de aterrizaje.

El motor V8 a gasolina continuará disponible

El motor V8 a gasolina continuará disponible

“El motor Duramax Turbo-Diesel de 3.0 litros ha sido durante mucho tiempo el favorito de los propietarios de vehículos livianos Sierra”, dijo Will Mellon, gerente de marketing de GMC Sierra. Al señalar que el motor Duramax se envió en el 20% de las ventas de Sierra 1500, espera que aumente más gracias al ajuste AT4X. El V8 de gasolina seguirá estando disponible, pero será una opción en el futuro.

“El motor Duramax Turbo-Diesel de 3.0 litros ha sido durante mucho tiempo el favorito de los propietarios de vehículos livianos Sierra”, dijo Will Mellon, gerente de marketing de GMC Sierra. Al señalar que el motor Duramax se envió en el 20% de las ventas de Sierra 1500, espera que aumente más gracias al ajuste AT4X. El V8 de gasolina seguirá estando disponible, pero será una opción en el futuro.

La Sierra AT4X pasando a diesel no es inesperada. Sigue el ejemplo de la Chevrolet Silverado ZR2. La variante todoterreno del caballo de batalla de Chevy también tendrá el Duramax, como una opción junto con el V8 de gasolina de 6.2 litros existente. Es una potente actualización de la usabilidad sobre todo, como hemos explorado antes.

La Sierra AT4X pasando a diesel no es inesperada. Sigue el ejemplo de la Chevrolet Silverado ZR2. La variante todoterreno del caballo de batalla de Chevy también tendrá el Duramax, como una opción junto con el V8 de gasolina de 6.2 litros existente. Es una potente actualización de la usabilidad sobre todo, como hemos explorado antes.

Otras mejoras para la GMC Sierra AT4X 2024

Otras mejoras para la GMC Sierra AT4X 2024

El cambio viene junto con un grupo de otras actualizaciones de la línea Sierra 1500. El Denali, Denali Ultimate, AT4 y AT4X están recibiendo nuevos frutos. Estarán disponibles nuevos escalones retráctiles eléctricos, junto con una opción de escape activo que también se incluirá en el SLT.

El cambio viene junto con un grupo de otras actualizaciones de la línea Sierra 1500. El Denali, Denali Ultimate, AT4 y AT4X están recibiendo nuevos frutos. Estarán disponibles nuevos escalones retráctiles eléctricos, junto con una opción de escape activo que también se incluirá en el SLT.

También llegan a la gama dos nuevos diseños de llantas. Finalmente, y de manera divertida, GMC ha especificado dos nuevos colores exteriores “únicos y audaces”: Downpour Metallic y Thunderstorm Grey. ¿Neutrales silenciados, en un camión? Innovador.

También llegan a la gama dos nuevos diseños de llantas. Finalmente, y de manera divertida, GMC ha especificado dos nuevos colores exteriores “únicos y audaces”: Downpour Metallic y Thunderstorm Grey. ¿Neutrales silenciados, en un camión? Innovador.

Para un todoterreno resistente, la gran potencia diésel tiene mucho sentido. También hace que sea más fácil para los propietarios en áreas como la agricultura, la minería o la silvicultura, donde siempre hay combustible diésel a mano. GMC pudo ver que el AT4X estaría viviendo su mejor vida con un corazón que quemaba aceite, e hizo el cambio.

Para un todoterreno resistente, la gran potencia diésel tiene mucho sentido. También hace que sea más fácil para los propietarios en áreas como la agricultura, la minería o la silvicultura, donde siempre hay combustible diésel a mano. GMC pudo ver que el AT4X estaría viviendo su mejor vida con un corazón que quemaba aceite, e hizo el cambio.

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El GMC Hummer EV se desarrolló a un ritmo extremadamente rápido, pero cada vez está menos claro si está dando sus frutos. El vehículo ha sufrido varios problemas, muchos de ellos relacionados con la entrada de agua donde no debía, incluida la batería de alto voltaje. Ahora, esos problemas pueden estar alcanzando a la “supercamioneta” superrápida. Resulta que solo se han entregado dos Hummer EV a clientes este año, y no está claro cuándo se reanudarán las entregas.

A qué se deben las lentas entregas del Hummer EV

A qué se deben las lentas entregas del Hummer EV

No está claro si el lento despliegue está relacionado con un paro de ventas que afecta a la camioneta desde el año pasado en relación con el agua que encuentra su camino en las baterías del EV. GM dijo al Wall Street Journal el mes pasado que solo 124 camiones sin vender se quedaron con el problema, por lo que presumiblemente hay un suministro de camionetas a la espera de un nuevo hogar.

No está claro si el lento despliegue está relacionado con un paro de ventas que afecta a la camioneta desde el año pasado en relación con el agua que encuentra su camino en las baterías del EV. GM dijo al Wall Street Journal el mes pasado que solo 124 camiones sin vender se quedaron con el problema, por lo que presumiblemente hay un suministro de camionetas a la espera de un nuevo hogar.

GM dijo además que la solución se está extendiendo a las nuevas construcciones, pero a pesar de un montón de camionetas que se construyen-alrededor de 500 solo en febrero, las ventas han bajado un 98% en comparación con este trimestre del año pasado, cuando GMC entregó 99 vehículos.

GM dijo además que la solución se está extendiendo a las nuevas construcciones, pero a pesar de un montón de camionetas que se construyen-alrededor de 500 solo en febrero, las ventas han bajado un 98% en comparación con este trimestre del año pasado, cuando GMC entregó 99 vehículos.

El GMC Hummer EV comparte plataforma con otros vehículos

El GMC Hummer EV comparte plataforma con otros vehículos

GM se ha propuesto electrificar rápidamente su gama. El núcleo de esta estrategia es compartir piezas entre los vehículos eléctricos. El fabricante de Detroit ha desarrollado su plataforma Ultium con este fin, y el Hummer es el primer vehículo que se asienta sobre esta plataforma. El Brightdrop EV600, un vehículo de reparto totalmente eléctrico fabricado por GM, comparte la misma carcasa y también ha sido llamado a revisión por el mismo problema.

GM se ha propuesto electrificar rápidamente su gama. El núcleo de esta estrategia es compartir piezas entre los vehículos eléctricos. El fabricante de Detroit ha desarrollado su plataforma Ultium con este fin, y el Hummer es el primer vehículo que se asienta sobre esta plataforma. El Brightdrop EV600, un vehículo de reparto totalmente eléctrico fabricado por GM, comparte la misma carcasa y también ha sido llamado a revisión por el mismo problema.

Magna también ha sido contratada para construir las cajas de las baterías de los próximos Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV. Esperemos que los ingenieros de GM lo hagan bien esta vez y que Magna tenga suficiente RTV por si acaso.

Magna también ha sido contratada para construir las cajas de las baterías de los próximos Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV. Esperemos que los ingenieros de GM lo hagan bien esta vez y que Magna tenga suficiente RTV por si acaso.

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El Hummer H1 es un vehículo utilitario deportivo (SUV) grande, resistente y de gran capacidad que se introdujo por primera vez en el mercado en 1992. Originalmente diseñado como un vehículo militar para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, el H1 finalmente estuvo disponible para uso civil.

El H1 es conocido por sus potentes capacidades todoterreno, con características como una gran distancia al suelo, neumáticos enormes y tracción total. Fue diseñado para atravesar terrenos accidentados y manejar entornos desafiantes, lo que lo convierte en una opción popular para aventureros y entusiastas del todoterreno.

El H1 es conocido por sus potentes capacidades todoterreno, con características como una gran distancia al suelo, neumáticos enormes y tracción total. Fue diseñado para atravesar terrenos accidentados y manejar entornos desafiantes, lo que lo convierte en una opción popular para aventureros y entusiastas del todoterreno.

Sin embargo, debido a su gran tamaño, peso pesado y baja eficiencia de combustible, el Hummer H1 ha sido criticado por su impacto ambiental y su impracticabilidad para el uso diario.

Sin embargo, debido a su gran tamaño, peso pesado y baja eficiencia de combustible, el Hummer H1 ha sido criticado por su impacto ambiental y su impracticabilidad para el uso diario.

¿Es legal conducir un Hummer H1 por las calles de los Estados Unidos?

¿Es legal conducir un Hummer H1 por las calles de los Estados Unidos?

En cuanto a la pregunta de si el H1 es o no legal en la calle, la respuesta es sí, pero con algunas modificaciones importantes. Este Hummer se construyó originalmente para cumplir con las especificaciones militares, que difieren de los estándares de seguridad civil. Por lo tanto, cuando el H1 se introdujo para uso civil, requirió modificaciones significativas para cumplir con los requisitos de seguridad y emisiones, así como con otras regulaciones para el uso en la calle.

En cuanto a la pregunta de si el H1 es o no legal en la calle, la respuesta es sí, pero con algunas modificaciones importantes. Este Hummer se construyó originalmente para cumplir con las especificaciones militares, que difieren de los estándares de seguridad civil. Por lo tanto, cuando el H1 se introdujo para uso civil, requirió modificaciones significativas para cumplir con los requisitos de seguridad y emisiones, así como con otras regulaciones para el uso en la calle.

En general, el Hummer H1 es legal en la calle siempre que cumpla con todos los estándares de seguridad y emisiones aplicables, ten el registro y las placas de matrícula adecuados y se opere de acuerdo con las leyes de tránsito locales. Algunos estados también pueden tener requisitos o restricciones específicos para operar vehículos grandes y pesados como el H1 en vías públicas.

En general, el Hummer H1 es legal en la calle siempre que cumpla con todos los estándares de seguridad y emisiones aplicables, ten el registro y las placas de matrícula adecuados y se opere de acuerdo con las leyes de tránsito locales. Algunos estados también pueden tener requisitos o restricciones específicos para operar vehículos grandes y pesados como el H1 en vías públicas.

También vale la pena señalar que el Hummer H1 ya no está en producción, ya que fue reemplazado por los modelos Hummer H2 y H3. Sin embargo, todavía hay muchos H1 en la carretera hoy en día, y siguen siendo una opción popular tanto para los entusiastas del todoterreno como para los coleccionistas.

También vale la pena señalar que el Hummer H1 ya no está en producción, ya que fue reemplazado por los modelos Hummer H2 y H3. Sin embargo, todavía hay muchos H1 en la carretera hoy en día, y siguen siendo una opción popular tanto para los entusiastas del todoterreno como para los coleccionistas.

En conclusión, el Hummer H1 es un vehículo único y altamente capaz con una apariencia distintiva y poderosas capacidades todoterreno. Si bien puede no ser la opción más práctica para el uso diario, es legal en la calle siempre que cumpla con todos los estándares de seguridad, emisiones aplicables y se opere de acuerdo con las leyes de tránsito locales.

En conclusión, el Hummer H1 es un vehículo único y altamente capaz con una apariencia distintiva y poderosas capacidades todoterreno. Si bien puede no ser la opción más práctica para el uso diario, es legal en la calle siempre que cumpla con todos los estándares de seguridad, emisiones aplicables y se opere de acuerdo con las leyes de tránsito locales.

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Ya sea sorteando obstáculos fuera de la carretera o negociando una plaza de aparcamiento en un aparcamiento abarrotado, pilotar un vehículo grande puede ser una tarea difícil. Para hacer frente a estas maniobras, General Motors ha diseñado sus dos últimos vehículos eléctricos Hummer, el Hummer EV SUV 2024 y el Hummer EV Pickup 2022, con un sistema de dirección a las 4 ruedas que incluye un innovador ‘Modo Cangrejo’ o “CrabWalk” que lleva la capacidad a nuevos límites.

Beneficios de la tracción en 4 ruedas de la Hummer EV

Beneficios de la tracción en 4 ruedas de la Hummer EV

Antes de hablar del CrabWalk, definamos la dirección a las cuatro ruedas. La dirección a las cuatro ruedas permite al conductor controlar el ángulo de las ruedas delanteras y traseras. Con la dirección tradicional, el conductor sólo controla la dirección del coche con las ruedas delanteras y las traseras le siguen.

Antes de hablar del CrabWalk, definamos la dirección a las cuatro ruedas. La dirección a las cuatro ruedas permite al conductor controlar el ángulo de las ruedas delanteras y traseras. Con la dirección tradicional, el conductor sólo controla la dirección del coche con las ruedas delanteras y las traseras le siguen.

En el caso de los Hummer EV, la dirección a las 4 ruedas disponible permite que las ruedas traseras giren hasta 10 grados hacia dentro o hacia fuera. Si las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras, el vehículo puede realizar giros mucho más cerrados que los habituales. Esta capacidad es beneficiosa en aparcamientos estrechos o calles urbanas. Está pensada para maniobras a velocidades muy lentas.

En el caso de los Hummer EV, la dirección a las 4 ruedas disponible permite que las ruedas traseras giren hasta 10 grados hacia dentro o hacia fuera. Si las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras, el vehículo puede realizar giros mucho más cerrados que los habituales. Esta capacidad es beneficiosa en aparcamientos estrechos o calles urbanas. Está pensada para maniobras a velocidades muy lentas.

Cómo funciona el Modo Cangrejo en el Hummer EV

Cómo funciona el Modo Cangrejo en el Hummer EV

Cuando las ruedas traseras del Hummer EV giran en la misma dirección que las delanteras, el vehículo hace algo sorprendente: se mueve en diagonal en lugar de circular. Como un cangrejo. Así, este movimiento lateral en diagonal se denomina marcha cangrejo.

Cuando las ruedas traseras del Hummer EV giran en la misma dirección que las delanteras, el vehículo hace algo sorprendente: se mueve en diagonal en lugar de circular. Como un cangrejo. Así, este movimiento lateral en diagonal se denomina marcha cangrejo.

¿Cómo ayuda la marcha de cangrejo?

¿Cómo ayuda la marcha de cangrejo?

La primera vez que veas un Hummer EV en modo CrabWalk puede sorprenderte. El vehículo ya es un espectáculo por su enorme tamaño y sus elementos de diseño futurista. Pero con CrabWalk, el Hummer parece deslizarse sin esfuerzo de un lado a otro, casi como si el pavimento o el suelo se movieran con él.

La primera vez que veas un Hummer EV en modo CrabWalk puede sorprenderte. El vehículo ya es un espectáculo por su enorme tamaño y sus elementos de diseño futurista. Pero con CrabWalk, el Hummer parece deslizarse sin esfuerzo de un lado a otro, casi como si el pavimento o el suelo se movieran con él.

El movimiento diagonal, como el de un cangrejo, permite al conductor evitar un obstáculo en lugar de realizar un giro de varios puntos para esquivarlo. A mayor velocidad, el movimiento diagonal ayuda al vehículo a realizar cambios de carril más estables.

El movimiento diagonal, como el de un cangrejo, permite al conductor evitar un obstáculo en lugar de realizar un giro de varios puntos para esquivarlo. A mayor velocidad, el movimiento diagonal ayuda al vehículo a realizar cambios de carril más estables.

La funcionalidad de caminar como un cangrejo ayudará al Hummer EV a moverse más fácilmente por caminos más estrechos que pueden tener obstáculos cuando se conduce en la naturaleza. En general, hace que el vehículo se sienta más ágil, lo cual no es una tarea fácil cuando dicho vehículo mide entre 16 y 18 pies de largo y siete pies de ancho.

La funcionalidad de caminar como un cangrejo ayudará al Hummer EV a moverse más fácilmente por caminos más estrechos que pueden tener obstáculos cuando se conduce en la naturaleza. En general, hace que el vehículo se sienta más ágil, lo cual no es una tarea fácil cuando dicho vehículo mide entre 16 y 18 pies de largo y siete pies de ancho.

El Hummer EV cuenta con mayor tecnología

El Hummer EV cuenta con mayor tecnología

El concepto de dirección a las 4 ruedas no es nuevo. GM introdujo esta característica hace más de 10 años con su función Quadrasteer. Quadrasteer estaba disponible en modelos grandes como el Chevy Suburban y el Silverado para facilitar las maniobras de remolque. Sin embargo, las capacidades del Hummer para andar a paso de cangrejo son más sofisticadas y de mayor alcance, tanto dentro como fuera de la carretera.

El concepto de dirección a las 4 ruedas no es nuevo. GM introdujo esta característica hace más de 10 años con su función Quadrasteer. Quadrasteer estaba disponible en modelos grandes como el Chevy Suburban y el Silverado para facilitar las maniobras de remolque. Sin embargo, las capacidades del Hummer para andar a paso de cangrejo son más sofisticadas y de mayor alcance, tanto dentro como fuera de la carretera.

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Todos los fabricantes de autos ofrecen sus vehículos en diferentes ediciones, y la mayoría cuenta con versiones premium que incluyen los mayores lujos y características exclusivas. Sin embargo, algunas marcas distinguen sus ediciones de gama alta con nombres específicos. GMC, por ejemplo, utiliza la denominación “Denali” para sus modelos más equipados, los cuales suelen tener un precio más elevado que las versiones estándar.

¿Qué distingue a los autos Denali?

¿Qué distingue a los autos Denali?

Denali es sinónimo de comodidad, calidad y atención al detalle, ofreciendo características y materiales de primera categoría. Los modelos Denali incluyen asientos delanteros tapizados en cuero con calefacción, molduras de aluminio auténtico, costuras exclusivas y detalles de lujo en el interior.

Denali es sinónimo de comodidad, calidad y atención al detalle, ofreciendo características y materiales de primera categoría. Los modelos Denali incluyen asientos delanteros tapizados en cuero con calefacción, molduras de aluminio auténtico, costuras exclusivas y detalles de lujo en el interior.

La línea Denali debutó en 1999 con el GMC Yukon, presentando asientos de cuero calefaccionados en las dos primeras filas, un sistema de audio Bose y llantas exclusivas. Desde entonces, la gama Denali se ha expandido a casi toda la línea de GMC, con la excepción de la van de trabajo Savana. Un rasgo distintivo de estos modelos es la parrilla de panal con el característico diseño Denali.

La línea Denali debutó en 1999 con el GMC Yukon, presentando asientos de cuero calefaccionados en las dos primeras filas, un sistema de audio Bose y llantas exclusivas. Desde entonces, la gama Denali se ha expandido a casi toda la línea de GMC, con la excepción de la van de trabajo Savana. Un rasgo distintivo de estos modelos es la parrilla de panal con el característico diseño Denali.

Modelos GMC con edición Denali

Modelos GMC con edición Denali

La gama Denali abarca varios modelos dentro del catálogo de GMC, ofreciendo opciones tanto en camionetas como en SUV. Estos vehículos se destacan por su diseño exclusivo, acabados de lujo y tecnología avanzada. A continuación, un repaso por las versiones Denali más destacadas.

La gama Denali abarca varios modelos dentro del catálogo de GMC, ofreciendo opciones tanto en camionetas como en SUV. Estos vehículos se destacan por su diseño exclusivo, acabados de lujo y tecnología avanzada. A continuación, un repaso por las versiones Denali más destacadas.

GMC Sierra 1500 Denali

GMC Sierra 1500 Denali

La pick-up GMC Sierra 1500 Denali incluye de serie un motor V8 de 355 hp, suspensión con amortiguación adaptativa y llantas de aluminio de 20 pulgadas. En su interior, ofrece un sistema de sonido Bose, asientos delanteros ventilados y una plataforma de carga inalámbrica. Además, cuenta con una cámara de visión trasera para la caja de carga y compatibilidad con el sistema de conducción semiautónoma Super Cruise. También existe la versión Denali Ultimate, con aún más equipamiento y detalles de lujo.

La pick-up GMC Sierra 1500 Denali incluye de serie un motor V8 de 355 hp, suspensión con amortiguación adaptativa y llantas de aluminio de 20 pulgadas. En su interior, ofrece un sistema de sonido Bose, asientos delanteros ventilados y una plataforma de carga inalámbrica. Además, cuenta con una cámara de visión trasera para la caja de carga y compatibilidad con el sistema de conducción semiautónoma Super Cruise. También existe la versión Denali Ultimate, con aún más equipamiento y detalles de lujo.

GMC Sierra 2500 y 3500 HD Denali

GMC Sierra 2500 y 3500 HD Denali

Las versiones de trabajo pesado Sierra 2500 y 3500 HD Denali vienen con tracción 4WD de serie y un motor V8 de 401 hp. Comparten muchas características con la Sierra 1500 Denali, aunque algunas funciones avanzadas pueden estar disponibles como opcionales.

Las versiones de trabajo pesado Sierra 2500 y 3500 HD Denali vienen con tracción 4WD de serie y un motor V8 de 401 hp. Comparten muchas características con la Sierra 1500 Denali, aunque algunas funciones avanzadas pueden estar disponibles como opcionales.

GMC Terrain Denali

GMC Terrain Denali

El GMC Terrain Denali es un SUV compacto equipado con un motor turbo de cuatro cilindros y 175 hp, con tracción AWD de serie. Ofrece asientos de cuero calefaccionados en ambas filas, aunque solo los delanteros cuentan con ventilación. Además, incluye navegación integrada, todas las funciones de seguridad disponibles y llantas de 19 pulgadas.

El GMC Terrain Denali es un SUV compacto equipado con un motor turbo de cuatro cilindros y 175 hp, con tracción AWD de serie. Ofrece asientos de cuero calefaccionados en ambas filas, aunque solo los delanteros cuentan con ventilación. Además, incluye navegación integrada, todas las funciones de seguridad disponibles y llantas de 19 pulgadas.

GMC Acadia Denali

GMC Acadia Denali

El GMC Acadia Denali, de mayor tamaño, cuenta con capacidad para hasta siete pasajeros. Ambos juegos de asientos tienen calefacción, y el modelo incluye portón trasero manos libres, carga inalámbrica y un head-up display. Su motor V6 genera 310 hp y 271 lb-ft de torque, aunque ciertas tecnologías avanzadas y la tracción AWD siguen siendo opcionales.

El GMC Acadia Denali, de mayor tamaño, cuenta con capacidad para hasta siete pasajeros. Ambos juegos de asientos tienen calefacción, y el modelo incluye portón trasero manos libres, carga inalámbrica y un head-up display. Su motor V6 genera 310 hp y 271 lb-ft de torque, aunque ciertas tecnologías avanzadas y la tracción AWD siguen siendo opcionales.

GMC Yukon y Yukon XL Denali

GMC Yukon y Yukon XL Denali

El GMC Yukon Denali destaca por su sistema de audio Bose con 14 bocinas, suspensión con control magnético de conducción y un sistema de cámaras con visión envolvente. También incorpora una consola central deslizante eléctrica con múltiples puertos USB. Por otro lado, la versión Yukon XL Denali ofrece mayor espacio de carga, alcanzando hasta 145 pies cúbicos de capacidad.

El GMC Yukon Denali destaca por su sistema de audio Bose con 14 bocinas, suspensión con control magnético de conducción y un sistema de cámaras con visión envolvente. También incorpora una consola central deslizante eléctrica con múltiples puertos USB. Por otro lado, la versión Yukon XL Denali ofrece mayor espacio de carga, alcanzando hasta 145 pies cúbicos de capacidad.

GMC Canyon Denali

GMC Canyon Denali

La pick-up mediana GMC Canyon Denali cuenta con una cabina doble espaciosa, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, y tecnología similar a la presente en otros modelos Denali. La caja de carga se mejora con escalones laterales, iluminación LED y un revestimiento protector de fábrica.

La pick-up mediana GMC Canyon Denali cuenta con una cabina doble espaciosa, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, y tecnología similar a la presente en otros modelos Denali. La caja de carga se mejora con escalones laterales, iluminación LED y un revestimiento protector de fábrica.

Los modelos Denali de GMC se han consolidado como opciones de lujo dentro del segmento de camionetas y SUV, ofreciendo tecnología avanzada, comodidad premium y acabados de alta calidad.

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Sus componentes tecnológicos hacen que el vehículo se pueda manejar totalmente por su cuenta, gracias a su sistema Super Cruise, el cual le permite mantener una velocidad estable y se puede ajustar la velocidad desde unos controles que vienen el volante.

El sistema funciona en carreteras incluidas en la base de datos de General Motors. Este tipo de tecnología de manejo detecta cómo son los caminos y en caso de que no esté bien o no los reconozca, se pide al conductor que tome el control del vehículo, con ello se evitará que haya un accidente.

El sistema funciona en carreteras incluidas en la base de datos de General Motors. Este tipo de tecnología de manejo detecta cómo son los caminos y en caso de que no esté bien o no los reconozca, se pide al conductor que tome el control del vehículo, con ello se evitará que haya un accidente.

Fiel a su estilo, esta Hummer mide 5.5 metros de largo, en tanto, su altura es de 2.05 metros lo que deja ver que sigue siendo uno de los vehículos más grandes del mercado de este segmento, pero el ser ahora totalmente eléctrica es un plus para los amantes de estos autos que fueron inspirados en los vehículos de guerra.

Fiel a su estilo, esta Hummer mide 5.5 metros de largo, en tanto, su altura es de 2.05 metros lo que deja ver que sigue siendo uno de los vehículos más grandes del mercado de este segmento, pero el ser ahora totalmente eléctrica es un plus para los amantes de estos autos que fueron inspirados en los vehículos de guerra.

La GMC Hummer EV Edition 1 tiene baterías de 200 kWh, que pretende darle aproximadamente 563 km de autonomía por carga. Por si fuera poco contará con arquitectura de 800 V lo que le dará una carga ultrarápida. Podrá recargar el equivalente a 160 km de autonomía en sólo 10 minutos en un cargador de 350 kW.

La GMC Hummer EV Edition 1 tiene baterías de 200 kWh, que pretende darle aproximadamente 563 km de autonomía por carga. Por si fuera poco contará con arquitectura de 800 V lo que le dará una carga ultrarápida. Podrá recargar el equivalente a 160 km de autonomía en sólo 10 minutos en un cargador de 350 kW.

A pesar de que la compañía ha dicho que está trabajando en otras versiones para lanzarse en los próximo años, esta primavera, los fanáticos de este Hummer podrán adquirirlo por un precio que oscila en los $89,995 dólares, precio que no es accesible para las carteras, pero quienes tengan la posibilidad de pagarlo, sin duda, será una buena compra, más para los amantes de las aventuras.

A pesar de que la compañía ha dicho que está trabajando en otras versiones para lanzarse en los próximo años, esta primavera, los fanáticos de este Hummer podrán adquirirlo por un precio que oscila en los $89,995 dólares, precio que no es accesible para las carteras, pero quienes tengan la posibilidad de pagarlo, sin duda, será una buena compra, más para los amantes de las aventuras.

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Ahora mismo sólo hay tres camionetas eléctricas a la venta: El Rivian R1T, el Ford F-150 Lightning y el GMC Hummer EV. Sin embargo, hay muchos más en camino, y la demanda de estos camiones de alta tecnología es palpable. El GMC Sierra EV tiene aproximadamente 20,000 reservas después de poco más de un mes en escena, según GM Authority, y cuando se suma a los Chevy Silverado EV y Hummer EV, hay cientos de miles de personas esperando un nuevo camión sin motor de gasolina.

Las reservas de General Motors crecen

Las reservas de General Motors crecen

En el marco del Día del Inversor de General Motors, celebrado el 17 de noviembre, la consejera delegada Mary Barra afirmó que el total de reservas del Silverado EV había superado las 170,000. Combinado con la abrumadora demanda del Hummer EV en sus distintos acabados, GM tiene al menos 280,000 reservas de camiones eléctricos. Hay que tener en cuenta que el Silverado y el Sierra aún no están a la venta.

En el marco del Día del Inversor de General Motors, celebrado el 17 de noviembre, la consejera delegada Mary Barra afirmó que el total de reservas del Silverado EV había superado las 170,000. Combinado con la abrumadora demanda del Hummer EV en sus distintos acabados, GM tiene al menos 280,000 reservas de camiones eléctricos. Hay que tener en cuenta que el Silverado y el Sierra aún no están a la venta.

La tasa de reservas de vehículos eléctricos es sorprendente. Cabe mencionar también la extrema demanda que Ford ha visto. El fabricante de Dearborn cerró las reservas del F-150 Lightning en diciembre del año pasado tras alcanzar la marca de 200,000 unidades. En agosto empezó a aceptar más pedidos.

La tasa de reservas de vehículos eléctricos es sorprendente. Cabe mencionar también la extrema demanda que Ford ha visto. El fabricante de Dearborn cerró las reservas del F-150 Lightning en diciembre del año pasado tras alcanzar la marca de 200,000 unidades. En agosto empezó a aceptar más pedidos.

El éxito de la Sierra EV ha levantado rumores

El éxito de la Sierra EV ha levantado rumores

El éxito inicial de modelos como el Sierra EV de GMC ha dado lugar a rumores y anuncios semioficiales sobre otras posibles camionetas con baterías. El director general de Ford, Jim Farley, afirma que la empresa está trabajando en un nuevo primo del F-150 Lightning. Asimismo, se dice que un Hummer EV de tamaño medio está en fase de diseño.

El éxito inicial de modelos como el Sierra EV de GMC ha dado lugar a rumores y anuncios semioficiales sobre otras posibles camionetas con baterías. El director general de Ford, Jim Farley, afirma que la empresa está trabajando en un nuevo primo del F-150 Lightning. Asimismo, se dice que un Hummer EV de tamaño medio está en fase de diseño.

La posible razón de la demanda de las camionetas pickup eléctricas

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Esta gran demanda de camionetas eléctricas se mantendrá mientras existan estos nuevos compradores porque no están realmente preocupados por las capacidades de sus vehículos. En su mayor parte, es seguro que se utilizarán como lo hacen muchas camionetas de combustión: como vehículos para ir al trabajo y para la familia.

Esta gran demanda de camionetas eléctricas se mantendrá mientras existan estos nuevos compradores porque no están realmente preocupados por las capacidades de sus vehículos. En su mayor parte, es seguro que se utilizarán como lo hacen muchas camionetas de combustión: como vehículos para ir al trabajo y para la familia.

Esa es probablemente una de las razones por las que todas las camionetas eléctricas se ofrecen exclusivamente en versión de cabina doble. Aspectos como la autonomía de remolque, los tiempos de carga y otros inconvenientes no son un gran problema si no se remolca nada pesado y no se carga fuera de casa con frecuencia.

Esa es probablemente una de las razones por las que todas las camionetas eléctricas se ofrecen exclusivamente en versión de cabina doble. Aspectos como la autonomía de remolque, los tiempos de carga y otros inconvenientes no son un gran problema si no se remolca nada pesado y no se carga fuera de casa con frecuencia.

La verdadera cuestión será si los fabricantes de automóviles pueden o no suministrar los materiales necesarios para construir todos estos gigantes. Todos tienen baterías de más de 100 kilovatios-hora; eso son muchas celdas, y aún escasean. Con reservas astronómicas o sin ellas, es probable que algunos tengan que esperar años para recibir su prometido trozo de pastel.

La verdadera cuestión será si los fabricantes de automóviles pueden o no suministrar los materiales necesarios para construir todos estos gigantes. Todos tienen baterías de más de 100 kilovatios-hora; eso son muchas celdas, y aún escasean. Con reservas astronómicas o sin ellas, es probable que algunos tengan que esperar años para recibir su prometido trozo de pastel.

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El excesivo GMC Hummer EV es conocido como un “supercamión”, y ahora el fabricante de automóviles anuncia una “superbicicleta eléctrica” para acompañarlo. La recién presentada GMC Hummer EV All-Wheel Drive e-Bike servirá como vehículo de compañía para el enorme camión eléctrico.

¿Cómo es la bicicleta eléctrica para la Hummer EV?

¿Cómo es la bicicleta eléctrica para la Hummer EV?

La nueva GMC HUMMER EV e-bike es una bicicleta eléctrica rígida con neumáticos gruesos que cuenta con un par de motores de buje Bafang para proporcionar tracción a las cuatro ruedas.

La nueva GMC HUMMER EV e-bike es una bicicleta eléctrica rígida con neumáticos gruesos que cuenta con un par de motores de buje Bafang para proporcionar tracción a las cuatro ruedas.

Cada motor tiene una potencia nominal de 750W continuos y 1,200W de pico, lo que significa que la bicicleta ofrece 2.4 kW de potencia a pleno rendimiento. Esto le permite alcanzar velocidades de hasta 28 mph (45 km/h). Afortunadamente, la moto también incluye un par de frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones para bajar a velocidades razonables.

Cada motor tiene una potencia nominal de 750W continuos y 1,200W de pico, lo que significa que la bicicleta ofrece 2.4 kW de potencia a pleno rendimiento. Esto le permite alcanzar velocidades de hasta 28 mph (45 km/h). Afortunadamente, la moto también incluye un par de frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones para bajar a velocidades razonables.

Un máximo de 1 kWh de batería abastecerá a esos motores de gran potencia, y la batería es extraíble para cargarla fuera de la e-Bike. Para los que lleven la cuenta en casa, eso significa que el GMC Hummer EV tendrá una batería 200 veces mayor que la GMC Hummer EV All-Wheel Drive e-Bike.

Un máximo de 1 kWh de batería abastecerá a esos motores de gran potencia, y la batería es extraíble para cargarla fuera de la e-Bike. Para los que lleven la cuenta en casa, eso significa que el GMC Hummer EV tendrá una batería 200 veces mayor que la GMC Hummer EV All-Wheel Drive e-Bike.

$¿Cuánto costará la bicicleta eléctrica de Hummer?

$¿Cuánto costará la bicicleta eléctrica de Hummer?

Con un precio de unos $113,000 dólares, la versión de cuatro ruedas es también unas 28 veces más cara que su compañera de dos ruedas, de $3,999 dólares.

Con un precio de unos $113,000 dólares, la versión de cuatro ruedas es también unas 28 veces más cara que su compañera de dos ruedas, de $3,999 dólares.

GMC dispondrá de las e-bikes en sus concesionarios, pero también ofrecerá la e-bike directamente al consumidor para su pedido online.

GMC dispondrá de las e-bikes en sus concesionarios, pero también ofrecerá la e-bike directamente al consumidor para su pedido online.

Tres modos de conducción para la e-Bike

Tres modos de conducción para la e-Bike

A pesar de que la e-bike con acelerador y pedaleo asistido ofrece tracción a las cuatro ruedas, en realidad hay tres modos de conducción que permiten a los ciclistas apagar uno de los motores.

A pesar de que la e-bike con acelerador y pedaleo asistido ofrece tracción a las cuatro ruedas, en realidad hay tres modos de conducción que permiten a los ciclistas apagar uno de los motores.

El modo de crucero activa sólo el motor trasero. El modo de tracción activa sólo el motor delantero (y debe llamarse así irónicamente por la rapidez con la que empezará a girar el neumático delantero en terrenos sueltos). El modo Adrenalina activa los dos motores a la vez para una verdadera tracción a las cuatro ruedas.

El modo de crucero activa sólo el motor trasero. El modo de tracción activa sólo el motor delantero (y debe llamarse así irónicamente por la rapidez con la que empezará a girar el neumático delantero en terrenos sueltos). El modo Adrenalina activa los dos motores a la vez para una verdadera tracción a las cuatro ruedas.

Como habrás adivinado, la moto no ha sido desarrollada por GMC. En su lugar, la empresa se asoció con una marca de bicicletas eléctricas conocida como Recon Power Bikes.

Como habrás adivinado, la moto no ha sido desarrollada por GMC. En su lugar, la empresa se asoció con una marca de bicicletas eléctricas conocida como Recon Power Bikes.

Ya están abiertas las reservas de pre-pedidos para todos aquellos que perdieron la oportunidad de conseguir un Hummer eléctrico temprano pero que no quieren cometer el mismo error en la versión e-Bike.

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Parece que la demanda del GMC Hummer EV de 2022 es tan masiva como el propio vehículo. El fabricante de automóviles es incapaz de seguir el ritmo y ya ha cerrado los pedidos de las versiones SUV y pick-up del camión eléctrico para el próximo año. Pero incluso si ya tienes una reserva para uno, podría pasar un tiempo hasta que realmente recibas tu Hummer -y estamos hablando de años, no de meses- porque está realmente, realmente, todo vendido.

Sin unidades disponibles para reserva

Sin unidades disponibles para reserva

El vicepresidente global de GMC, Duncan Aldred, reveló la situación del camión durante la sesión informativa sobre el pick-up Sierra EV, informa GM Authority. Según él, tanto la versión pickup como la SUV del camión están agotadas “para dos años o más”. Hay que tener en cuenta que el Hummer SUV ni siquiera se está construyendo todavía.

El vicepresidente global de GMC, Duncan Aldred, reveló la situación del camión durante la sesión informativa sobre el pick-up Sierra EV, informa GM Authority. Según él, tanto la versión pickup como la SUV del camión están agotadas “para dos años o más”. Hay que tener en cuenta que el Hummer SUV ni siquiera se está construyendo todavía.

Qué ha ocasionado esta falta de disponibilidad

Qué ha ocasionado esta falta de disponibilidad

La parte “o más” de la declaración de Aldred podría aludir a los problemas que GMC ha tenido para producir los vehículos. En primer lugar, la falta de baterías. Ese problema se ha resuelto parcialmente con la incorporación de una nueva planta de celdas en Ohio y, por supuesto, GM tiene un gran plan de fabricación de baterías a nivel nacional para la década de 2020 que está empezando a poner en marcha. Ahora, también hay un puñado de problemas con el camión, algunos relacionados con la seguridad y otros no. En cualquier caso, la rectificación de esos problemas está retrasando las cosas. Pero eso no es todo.

La parte “o más” de la declaración de Aldred podría aludir a los problemas que GMC ha tenido para producir los vehículos. En primer lugar, la falta de baterías. Ese problema se ha resuelto parcialmente con la incorporación de una nueva planta de celdas en Ohio y, por supuesto, GM tiene un gran plan de fabricación de baterías a nivel nacional para la década de 2020 que está empezando a poner en marcha. Ahora, también hay un puñado de problemas con el camión, algunos relacionados con la seguridad y otros no. En cualquier caso, la rectificación de esos problemas está retrasando las cosas. Pero eso no es todo.

Para complicar aún más las cosas, en noviembre la Fábrica Cero de GM -donde se construye el Hummer EV- cerrará durante unas semanas mientras se actualiza el utillaje para producir simultáneamente el nuevo Silverado EV. Mientras esté parada, no se fabricará nada.

Para complicar aún más las cosas, en noviembre la Fábrica Cero de GM -donde se construye el Hummer EV- cerrará durante unas semanas mientras se actualiza el utillaje para producir simultáneamente el nuevo Silverado EV. Mientras esté parada, no se fabricará nada.

La producción del GMC Hummer EV

La producción del GMC Hummer EV

El ritmo de fabricación del Hummer EV se ha acelerado en los últimos meses. En septiembre, GM fue capaz de construir 700 Hummer EVs – como GM Authority señaló, que representa alrededor de un tercio de todas las unidades construidas hasta ahora – muy por encima de su ritmo de alrededor de una docena al día en el verano. Hay que tener en cuenta que GMC empezó a fabricar estos vehículos en diciembre de 2021, es decir, hace casi un año. Ese éxito es ahora un arma de doble filo: se están construyendo más camiones con cada mes que pasa, pero esa pausa de noviembre empujará ahora cientos de camiones más hacia el atraso.

El ritmo de fabricación del Hummer EV se ha acelerado en los últimos meses. En septiembre, GM fue capaz de construir 700 Hummer EVs – como GM Authority señaló, que representa alrededor de un tercio de todas las unidades construidas hasta ahora – muy por encima de su ritmo de alrededor de una docena al día en el verano. Hay que tener en cuenta que GMC empezó a fabricar estos vehículos en diciembre de 2021, es decir, hace casi un año. Ese éxito es ahora un arma de doble filo: se están construyendo más camiones con cada mes que pasa, pero esa pausa de noviembre empujará ahora cientos de camiones más hacia el atraso.

GMC podría lanzar un nuevo Hummer EV más pequeño

GMC podría lanzar un nuevo Hummer EV más pequeño

Un poco de especulación: Esta podría ser la razón por la que GMC está considerando un modelo de Hummer EV más pequeño. La enorme cantidad de células necesarias para producir no sólo el Hummer EV, sino también las camionetas Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV, podría ser demasiado para sostener la demanda de los hambrientos de Hummer. Un Hummer más pequeño con, digamos, la mitad de células, podría ser una buena manera de conseguir más. Al fin y al cabo, GM ya tiene un gran almacén de piezas eléctricas.

Un poco de especulación: Esta podría ser la razón por la que GMC está considerando un modelo de Hummer EV más pequeño. La enorme cantidad de células necesarias para producir no sólo el Hummer EV, sino también las camionetas Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV, podría ser demasiado para sostener la demanda de los hambrientos de Hummer. Un Hummer más pequeño con, digamos, la mitad de células, podría ser una buena manera de conseguir más. Al fin y al cabo, GM ya tiene un gran almacén de piezas eléctricas.

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No hay mucho que pueda detener a la gran camioneta GMC Hummer EV 2022 en la carretera, es decir, no mucho excepto el agua.

Eso es porque General Motors anunció este mes que retiraría cientos de camionetas Hummer EV y las camionetas Brightdrop EV600 asociadas debido a un sello de la batería defectuoso que puede dejar entrar el agua, haciendo que los vehículos no se puedan conducir. Hasta ahora, GM dice que tiene conocimiento de tres Hummer EV defectuosas, dos de las cuales no arrancaban y la tercera perdió la capacidad de conducción en la carretera.

Eso es porque General Motors anunció este mes que retiraría cientos de camionetas Hummer EV y las camionetas Brightdrop EV600 asociadas debido a un sello de la batería defectuoso que puede dejar entrar el agua, haciendo que los vehículos no se puedan conducir. Hasta ahora, GM dice que tiene conocimiento de tres Hummer EV defectuosas, dos de las cuales no arrancaban y la tercera perdió la capacidad de conducción en la carretera.

Las ventas de la Hummer EV se han detenido

Las ventas de la Hummer EV se han detenido

GM también ha suspendido las ventas de la Hummer EV mientras explora una posible solución al problema. Los clientes que esperan la entrega de su Hummer EV tendrán que esperar más tiempo y las camionetas que se encuentren en los lotes de los concesionarios (muy poco probable debido a la alta demanda y la baja oferta) permanecerán allí un poco más.

GM también ha suspendido las ventas de la Hummer EV mientras explora una posible solución al problema. Los clientes que esperan la entrega de su Hummer EV tendrán que esperar más tiempo y las camionetas que se encuentren en los lotes de los concesionarios (muy poco probable debido a la alta demanda y la baja oferta) permanecerán allí un poco más.

Este es el último problema que ha tenido la Hummer EV con el agua. A principios de este año, GM emitió un boletín de servicio técnico para los pilares A mal sellados que podrían dejar entrar el agua, lo que podría causar el mal funcionamiento de los interruptores de las ventanas y el espejo del lado del conductor. Los propietarios también se han quejado de los paneles del techo desmontables del Hummer EV, que podrían dejar entrar el agua acumulada.

Este es el último problema que ha tenido la Hummer EV con el agua. A principios de este año, GM emitió un boletín de servicio técnico para los pilares A mal sellados que podrían dejar entrar el agua, lo que podría causar el mal funcionamiento de los interruptores de las ventanas y el espejo del lado del conductor. Los propietarios también se han quejado de los paneles del techo desmontables del Hummer EV, que podrían dejar entrar el agua acumulada.

Más de 700 Hummer EV’s afectados

Más de 700 Hummer EV’s afectados

En la documentación presentada a los reguladores federales en relación con el sello de la batería, GM dijo que 89 Brightdrop y 735 GMC Hummers podrían estar afectados por el defecto. GM dijo que los Hummers producidos entre el 9 de noviembre de 2021 y el 28 de septiembre de 2022 están afectados, lo que bien podría ser todos ellos.

En la documentación presentada a los reguladores federales en relación con el sello de la batería, GM dijo que 89 Brightdrop y 735 GMC Hummers podrían estar afectados por el defecto. GM dijo que los Hummers producidos entre el 9 de noviembre de 2021 y el 28 de septiembre de 2022 están afectados, lo que bien podría ser todos ellos.

No se han reportado choques o lesiones debido al defecto. GM dijo que las juntas de uretano mal curadas del proveedor del paquete de baterías fueron la causa de las supuestas fugas.

No se han reportado choques o lesiones debido al defecto. GM dijo que las juntas de uretano mal curadas del proveedor del paquete de baterías fueron la causa de las supuestas fugas.

Una solución de alto costo para GM

Una solución de alto costo para GM

Aunque GM dice que todavía no tiene una solución, cualquiera que sea la solución podría resultar difícil: los paquetes de baterías del GMC Hummer EV no son, comprensiblemente, de fácil acceso.

Aunque GM dice que todavía no tiene una solución, cualquiera que sea la solución podría resultar difícil: los paquetes de baterías del GMC Hummer EV no son, comprensiblemente, de fácil acceso.

Es la segunda llamada a revisión del Hummer EV este año relacionada con su propulsión eléctrica. GM anunció un programa de servicio al cliente para los conectores de alto voltaje que podrían dejar entrar el agua, aunque no llegó a anunciar una retirada completa. Los propietarios del Hummer EV pueden consultar en NHTSA.gov si su vehículo está afectado por la llamada a revisión.

Es la segunda llamada a revisión del Hummer EV este año relacionada con su propulsión eléctrica. GM anunció un programa de servicio al cliente para los conectores de alto voltaje que podrían dejar entrar el agua, aunque no llegó a anunciar una retirada completa. Los propietarios del Hummer EV pueden consultar en NHTSA.gov si su vehículo está afectado por la llamada a revisión.

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La presentación de GMC de la primera Sierra EV marca un punto de inflexión para la marca de camionetas premium, ya que amplía su cartera de vehículos totalmente eléctricos. Liderada por la Sierra EV Denali Edition 1 de 2024, ofrece una capacidad inigualable, un alcance estimado por GM de 400 millas con una carga completa y características únicas que sólo son posibles gracias a su plataforma EV dedicada.

GMC: la única firma con 3 camiones eléctricos

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GMC será la única marca que ofrecerá tres camionetas totalmente eléctricas, y la Sierra EV se unirá a la popular camioneta y SUV GMC HUMMER EV . La base de estas tres camionetas es la innovadora plataforma Ultium de GM, que permite una versatilidad increíble y un rendimiento óptimo en una camioneta totalmente eléctrica.

GMC será la única marca que ofrecerá tres camionetas totalmente eléctricas, y la Sierra EV se unirá a la popular camioneta y SUV GMC HUMMER EV . La base de estas tres camionetas es la innovadora plataforma Ultium de GM, que permite una versatilidad increíble y un rendimiento óptimo en una camioneta totalmente eléctrica.

“La Sierra EV Denali Edition 1 2024 es solo el comienzo”, dijo Duncan Aldred,  vicepresidente de Global Buick y GMC. “Ofrecerá a los clientes lo último en tecnología, capacidad y lujo entregados de una manera que sólo GMC puede hacer, con mucho más por venir. Desde la supercamioneta HUMMER EV hasta la primera Sierra EV, GMC sigue escribiendo el próximo capítulo de su futuro como marca de camionetas y SUV premium”.

“La Sierra EV Denali Edition 1 2024 es solo el comienzo”, dijo Duncan Aldred,  vicepresidente de Global Buick y GMC. “Ofrecerá a los clientes lo último en tecnología, capacidad y lujo entregados de una manera que sólo GMC puede hacer, con mucho más por venir. Desde la supercamioneta HUMMER EV hasta la primera Sierra EV, GMC sigue escribiendo el próximo capítulo de su futuro como marca de camionetas y SUV premium”.

Potencia de próxima generación

Potencia de próxima generación

La ubicación del paquete de baterías baja el centro de gravedad del camión, al tiempo que mejora la comodidad de conducción y la confianza al conducir dentro y fuera de la carretera. Las unidades eléctricas delanteras y traseras canalizan una potencia estimada por GM de 754 caballos de fuerza y ​​785 lb-ft de torque a las ruedas a través de un sistema e4WD en modo Max Power, lo que brinda a la camioneta una tracción y una capacidad excepcionales en casi todos los escenarios de manejo.

La ubicación del paquete de baterías baja el centro de gravedad del camión, al tiempo que mejora la comodidad de conducción y la confianza al conducir dentro y fuera de la carretera. Las unidades eléctricas delanteras y traseras canalizan una potencia estimada por GM de 754 caballos de fuerza y ​​785 lb-ft de torque a las ruedas a través de un sistema e4WD en modo Max Power, lo que brinda a la camioneta una tracción y una capacidad excepcionales en casi todos los escenarios de manejo.

Una fuente de energía móvil

Una fuente de energía móvil

La Power Station Pro de la Sierra EV Denali Edition 1 de 2024 permite que la camioneta se use como una fuente de energía móvil en múltiples situaciones. Con el accesorio Ultium Power Bar disponible, el Sierra EV 2024 ofrece 10.2 kW de potencia externa a través de hasta 10 tomacorrientes que pueden ayudar a alimentar herramientas y otros accesorios en el camino o en un campamento, según sea necesario. Cuando está debidamente equipado, el Power Station Pro de Sierra EV Denali puede incluso alimentar otro EV. 

La Power Station Pro de la Sierra EV Denali Edition 1 de 2024 permite que la camioneta se use como una fuente de energía móvil en múltiples situaciones. Con el accesorio Ultium Power Bar disponible, el Sierra EV 2024 ofrece 10.2 kW de potencia externa a través de hasta 10 tomacorrientes que pueden ayudar a alimentar herramientas y otros accesorios en el camino o en un campamento, según sea necesario. Cuando está debidamente equipado, el Power Station Pro de Sierra EV Denali puede incluso alimentar otro EV. 

Tiempo de carga veloz

Tiempo de carga veloz

Cuando se trata de rendimiento de carga, el Sierra EV Denali 2024 incluye un módulo de carga de CA integrado de 19.2 kW para carga doméstica y pública. También cuenta con una capacidad de carga rápida pública de 800 V CC de hasta 350 kW, lo que permite agregar aproximadamente 100 millas de alcance en solo 10 minutos.

Cuando se trata de rendimiento de carga, el Sierra EV Denali 2024 incluye un módulo de carga de CA integrado de 19.2 kW para carga doméstica y pública. También cuenta con una capacidad de carga rápida pública de 800 V CC de hasta 350 kW, lo que permite agregar aproximadamente 100 millas de alcance en solo 10 minutos.

Los propietarios también tienen acceso a Ultium Charge 360, el enfoque holístico de GM para la carga de vehículos eléctricos, diseñado para ayudar a simplificar la experiencia de carga general, incluido el acceso a más de 110 000 puntos de carga disponibles públicamente en EE. UU. y Canadá.

Los propietarios también tienen acceso a Ultium Charge 360, el enfoque holístico de GM para la carga de vehículos eléctricos, diseñado para ayudar a simplificar la experiencia de carga general, incluido el acceso a más de 110 000 puntos de carga disponibles públicamente en EE. UU. y Canadá.

Tecnología con propósito

Tecnología con propósito

El Sierra EV ofrece las últimas tecnologías de carga, infoentretenimiento y propulsión de la marca que funcionan de manera integral para ayudar a mejorar y optimizar cada viaje.

El Sierra EV ofrece las últimas tecnologías de carga, infoentretenimiento y propulsión de la marca que funcionan de manera integral para ayudar a mejorar y optimizar cada viaje.

Con Hands-Free Start, el vehículo se enciende después de que el conductor ingresa con un llavero. Una vez en el vehículo, el conductor simplemente tiene que poner el pie en el freno y poner el vehículo en marcha y está listo para partir. Sencillo e intuitivo.

Con Hands-Free Start, el vehículo se enciende después de que el conductor ingresa con un llavero. Una vez en el vehículo, el conductor simplemente tiene que poner el pie en el freno y poner el vehículo en marcha y está listo para partir. Sencillo e intuitivo.

El conductor también es recibido por la audaz animación de las múltiples pantallas de visualización de alta resolución del Sierra EV Denali Edition 1, cuyo punto central es una gran pantalla táctil de forma libre de 16.8 pulgadas en diagonal. Es la primera pantalla con orientación vertical para GMC.

El conductor también es recibido por la audaz animación de las múltiples pantallas de visualización de alta resolución del Sierra EV Denali Edition 1, cuyo punto central es una gran pantalla táctil de forma libre de 16.8 pulgadas en diagonal. Es la primera pantalla con orientación vertical para GMC.

Seguridad y asistencia al conductor

Seguridad y asistencia al conductor

Para respaldar aún más la confianza, la nueva Sierra EV cuenta con hasta 14 vistas de cámara disponibles para mejorar la visibilidad alrededor del vehículo. 

Para respaldar aún más la confianza, la nueva Sierra EV cuenta con hasta 14 vistas de cámara disponibles para mejorar la visibilidad alrededor del vehículo. 

Cuando se trata de viajes largos, el Sierra EV Denali Edition 1 incluye Super Cruise, la primera tecnología de asistencia al conductor verdaderamente manos libres de la industria, que permite a los conductores viajar con las manos libres en más de 400,000 millas de carreteras compatibles en EE. UU. y Canadá. , incluso al remolcar. 

Cuando se trata de viajes largos, el Sierra EV Denali Edition 1 incluye Super Cruise, la primera tecnología de asistencia al conductor verdaderamente manos libres de la industria, que permite a los conductores viajar con las manos libres en más de 400,000 millas de carreteras compatibles en EE. UU. y Canadá. , incluso al remolcar. 

Los clientes tienen aún más control sobre su experiencia de manejo con tecnologías habilitadas por la versatilidad de la plataforma Ultium, que incluyen:

Los clientes tienen aún más control sobre su experiencia de manejo con tecnologías habilitadas por la versatilidad de la plataforma Ultium, que incluyen:

– Modos de conducción personalizables que permiten al conductor ajustar la dirección, la suspensión, la propulsión, el sonido y la potencia para lograr la mejor experiencia de conducción personalizada. Estos modos incluyen: Estándar, Remolque/Transporte, Off-Road, My Mode y Max Power.

– Modos de conducción personalizables que permiten al conductor ajustar la dirección, la suspensión, la propulsión, el sonido y la potencia para lograr la mejor experiencia de conducción personalizada. Estos modos incluyen: Estándar, Remolque/Transporte, Off-Road, My Mode y Max Power.

– Dirección en las 4 ruedas  que permite que las cuatro ruedas trabajen juntas para lograr un radio de giro más pequeño y una maniobrabilidad mejorada.

– Dirección en las 4 ruedas  que permite que las cuatro ruedas trabajen juntas para lograr un radio de giro más pequeño y una maniobrabilidad mejorada.

– CrabWalk, una característica de conducción en diagonal exclusiva de GMC que, a bajas velocidades, gira las ruedas traseras al unísono y en el mismo ángulo que las ruedas delanteras, lo que permite el movimiento diagonal del vehículo.

– CrabWalk, una característica de conducción en diagonal exclusiva de GMC que, a bajas velocidades, gira las ruedas traseras al unísono y en el mismo ángulo que las ruedas delanteras, lo que permite el movimiento diagonal del vehículo.

– Variable Regen on Demand Braking, que convierte la energía cinética del impulso de avance del vehículo en electricidad que se almacena en el paquete de baterías para ayudar a mejorar el rango de manejo.

– Variable Regen on Demand Braking, que convierte la energía cinética del impulso de avance del vehículo en electricidad que se almacena en el paquete de baterías para ayudar a mejorar el rango de manejo.

– Conducción con un pedal, que puede reducir la velocidad del vehículo hasta detenerlo por completo, usando solo el acelerador.

– Conducción con un pedal, que puede reducir la velocidad del vehículo hasta detenerlo por completo, usando solo el acelerador.

Características de lujo

Características de lujo

Distinguido por interiores distintivos, materiales de siguiente nivel, características y tecnologías exclusivas, Denali siempre ha representado el pináculo del lujo hecho a la manera de GMC. En la nueva Sierra EV Denali Edition 1 de 2024, esa experiencia exclusiva ofrece lo más alto de lo premium en una camioneta totalmente eléctrica.

Distinguido por interiores distintivos, materiales de siguiente nivel, características y tecnologías exclusivas, Denali siempre ha representado el pináculo del lujo hecho a la manera de GMC. En la nueva Sierra EV Denali Edition 1 de 2024, esa experiencia exclusiva ofrece lo más alto de lo premium en una camioneta totalmente eléctrica.

Una de esas expresiones es el nuevo techo panorámico de vidrio fijo que se extiende sobre ambas filas de la cabina, creando un ambiente al aire libre y una mayor sensación de amplitud. El techo es reflectante de infrarrojos y tiene un recubrimiento UV para ayudar a mantener la cabina cómoda.

Una de esas expresiones es el nuevo techo panorámico de vidrio fijo que se extiende sobre ambas filas de la cabina, creando un ambiente al aire libre y una mayor sensación de amplitud. El techo es reflectante de infrarrojos y tiene un recubrimiento UV para ayudar a mantener la cabina cómoda.

El interior acentúa la apertura, con atención al detalle que conduce a una estética moderna y limpia. Si bien el acolchado distintivo y el logotipo de Denali bordado en los respaldos de los asientos delanteros resultarán familiares para los clientes, la Sierra EV Denali presenta un nuevo y rico patrón acolchado que evoca la audaz parte delantera del vehículo. También es nuevo un cargador inalámbrico inductivo acabado en la misma madera de poro abierto, creando la sensación moderna de líneas y superficies ininterrumpidas.

El interior acentúa la apertura, con atención al detalle que conduce a una estética moderna y limpia. Si bien el acolchado distintivo y el logotipo de Denali bordado en los respaldos de los asientos delanteros resultarán familiares para los clientes, la Sierra EV Denali presenta un nuevo y rico patrón acolchado que evoca la audaz parte delantera del vehículo. También es nuevo un cargador inalámbrico inductivo acabado en la misma madera de poro abierto, creando la sensación moderna de líneas y superficies ininterrumpidas.

La decoración en madera se complementa con detalles en aluminio e incluso acero inoxidable grabado en las rejillas de los altavoces del sistema de audio Bose. Además, la tecnología de mejora del sonido del vehículo eléctrico, desarrollada con Bose, eleva la experiencia sensorial del conductor.

La decoración en madera se complementa con detalles en aluminio e incluso acero inoxidable grabado en las rejillas de los altavoces del sistema de audio Bose. Además, la tecnología de mejora del sonido del vehículo eléctrico, desarrollada con Bose, eleva la experiencia sensorial del conductor.

Disponibilidad de la nueva Sierra EV 2024

Disponibilidad de la nueva Sierra EV 2024

Se espera que las entregas de la GMC Sierra EV Denali Edition 1 2024 comiencen a principios de 2024, con un MSRP inicial de $107,000 dólares. Las reservas para la Sierra EV Denali Edition 1 ya están disponibles para el público en www.gmc.com.

Se espera que las entregas de la GMC Sierra EV Denali Edition 1 2024 comiencen a principios de 2024, con un MSRP inicial de $107,000 dólares. Las reservas para la Sierra EV Denali Edition 1 ya están disponibles para el público en www.gmc.com.

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Si tienes un GMC Terrain fabricado entre 2010 y 2017 será mejor que te dirijas al concesionario: hay un trozo de cinta adhesiva con tu nombre. Sí, GMC ha llegado con una solución para un problema que no parecía entusiasta de abordar.

Los faros de la GMC Terrain son demasiado brillantes

Los faros de la GMC Terrain son demasiado brillantes

En ciertos ángulos, la NHTSA dice que los faros del coche son demasiado brillantes. Para atenuar el brillo, GMC está utilizando un pequeño parche adhesivo que se aplica a la lente del faro. Hay que decir que no es una solución muy elegante, pero la NHTSA no estaba de humor para hacer concesiones.

En ciertos ángulos, la NHTSA dice que los faros del coche son demasiado brillantes. Para atenuar el brillo, GMC está utilizando un pequeño parche adhesivo que se aplica a la lente del faro. Hay que decir que no es una solución muy elegante, pero la NHTSA no estaba de humor para hacer concesiones.

GMC argumentaba que no representaba un problema de seguridad

GMC argumentaba que no representaba un problema de seguridad

El defecto, que afecta a 740,000 vehículos, se retiró formalmente en marzo. Antes de eso, GMC dejó muy claro que no quería solucionar el problema. La compañía fue de un lado a otro con la NHTSA, señalando que sólo había una queja de los consumidores en relación con el brillo de los faros. No afectaba realmente a la seguridad, alegó GMC, pero a los federales no les convencía.

El defecto, que afecta a 740,000 vehículos, se retiró formalmente en marzo. Antes de eso, GMC dejó muy claro que no quería solucionar el problema. La compañía fue de un lado a otro con la NHTSA, señalando que sólo había una queja de los consumidores en relación con el brillo de los faros. No afectaba realmente a la seguridad, alegó GMC, pero a los federales no les convencía.

Una solución que no parece ser del agrado de los propietarios

Una solución que no parece ser del agrado de los propietarios

La NHTSA insistió en que seguía siendo peligroso y ahora estamos viendo los resultados de este esclarecedor discurso: Alrededor de tres cuartos de millón de “Kits de Aplique de Faros”. A los propietarios no parece hacerles gracia.

La NHTSA insistió en que seguía siendo peligroso y ahora estamos viendo los resultados de este esclarecedor discurso: Alrededor de tres cuartos de millón de “Kits de Aplique de Faros”. A los propietarios no parece hacerles gracia.

En qué consiste la solución

En qué consiste la solución

Los técnicos de los concesionarios probablemente se diviertan con la llamada a revisión. Las instrucciones de reparación dicen que hay que asegurarse de que está por encima de 50 grados Fahrenheit, limpiar los faros a fondo, y pegar el pedazo de cinta. El técnico que instale la cinta cobrará 12 minutos de trabajo por toda la tarea. Todo parece ser una solución no muy convincente, pero si funciona, funciona. Al menos hasta que llueva.

Los técnicos de los concesionarios probablemente se diviertan con la llamada a revisión. Las instrucciones de reparación dicen que hay que asegurarse de que está por encima de 50 grados Fahrenheit, limpiar los faros a fondo, y pegar el pedazo de cinta. El técnico que instale la cinta cobrará 12 minutos de trabajo por toda la tarea. Todo parece ser una solución no muy convincente, pero si funciona, funciona. Al menos hasta que llueva.

El 8 de septiembre se enviaron por correo las cartas en las que se notificaba a los propietarios que debían instalar las pegatinas.

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Si eres uno de los pocos afortunados que se han hecho con un Hummer EV, quizá te convenga proteger los faros traseros para que no se dañen. Como descubrió un propietario en un grupo de Facebook de Hummer EV, esas carcasas de plástico son bastante caras.

Un costo demasiado elevado para las piezas

Un costo demasiado elevado para las piezas

Este propietario en particular recibió un presupuesto de $4,040 dólares sólo por la luz trasera del pasajero del Hummer, sin incluir la mano de obra. Aunque pueda parecer una errata, podemos asegurar que estas luces traseras son realmente caras. Después de buscar el número de pieza y llamar a algunos concesionarios, es posible confirmar que el precio de lista de GM de $3,045.48 dólares por lado, lo que significa que un juego completo costará casi $6,100 dólares, más del 5% del precio de venta al público del Hummer EV, antes de la instalación.

Este propietario en particular recibió un presupuesto de $4,040 dólares sólo por la luz trasera del pasajero del Hummer, sin incluir la mano de obra. Aunque pueda parecer una errata, podemos asegurar que estas luces traseras son realmente caras. Después de buscar el número de pieza y llamar a algunos concesionarios, es posible confirmar que el precio de lista de GM de $3,045.48 dólares por lado, lo que significa que un juego completo costará casi $6,100 dólares, más del 5% del precio de venta al público del Hummer EV, antes de la instalación.

Los propios vendedores de piezas de recambio han quedado sorprendidos

Los propios vendedores de piezas de recambio han quedado sorprendidos

Ahora bien, cualquier pieza de recambio comprada en el concesionario para un coche nuevo va a ser cara, especialmente para algo que entra en el segmento de lujo o premium. Pero el precio de las luces traseras del Hummer EV sorprende incluso a la gente de los distintos mostradores de piezas.

Ahora bien, cualquier pieza de recambio comprada en el concesionario para un coche nuevo va a ser cara, especialmente para algo que entra en el segmento de lujo o premium. Pero el precio de las luces traseras del Hummer EV sorprende incluso a la gente de los distintos mostradores de piezas.

Según The Drive, en un concesionario conjunto de GMC y Cadillac, el vendedor se quedó estupefacto al ver que la pieza costaba más que incluso la luz trasera larga de un Cadillac Escalade 2022, que, para comparar, cuesta $1,3121.89 dólares a precio de catálogo.

Según The Drive, en un concesionario conjunto de GMC y Cadillac, el vendedor se quedó estupefacto al ver que la pieza costaba más que incluso la luz trasera larga de un Cadillac Escalade 2022, que, para comparar, cuesta $1,3121.89 dólares a precio de catálogo.

GM no ha dado razón alguna del elevado precio de las carcasas

GM no ha dado razón alguna del elevado precio de las carcasas

Al cuestionar a General Motors de por qué estas luces traseras son tan caras, por desgracia, GM no fue capaz de proporcionarnos ninguna información específica sobre el costo, sin embargo, puede haber una razón.

Al cuestionar a General Motors de por qué estas luces traseras son tan caras, por desgracia, GM no fue capaz de proporcionarnos ninguna información específica sobre el costo, sin embargo, puede haber una razón.

Las luces traseras del Hummer EV llevan instalados pequeños microcontroladores. Estos chips controlan funciones de iluminación únicas en sus respectivas luces, como las animaciones de los faros. A principios de este año, GM retiró 10 ejemplares del Hummer EV por un defecto de software que afectaba específicamente a las luces traseras. A pesar de ser un defecto de software, GM sustituyó por completo los conjuntos de luces y reconoció que el software afectado estaba integrado en los microcontroladores de las luces traseras.

Las luces traseras del Hummer EV llevan instalados pequeños microcontroladores. Estos chips controlan funciones de iluminación únicas en sus respectivas luces, como las animaciones de los faros. A principios de este año, GM retiró 10 ejemplares del Hummer EV por un defecto de software que afectaba específicamente a las luces traseras. A pesar de ser un defecto de software, GM sustituyó por completo los conjuntos de luces y reconoció que el software afectado estaba integrado en los microcontroladores de las luces traseras.

La escasa producción del Hummer EV podría ser una razón

La escasa producción del Hummer EV podría ser una razón

Además, el Hummer EV es un vehículo de tirada bastante limitada hasta el momento, lo que significa que las piezas son generalmente más caras hasta que se producen economías de escala. GM tuvo problemas para producir más de una docena de unidades del vehículo al día durante el verano y, a pesar de continuar con el ensamblaje, el fabricante de automóviles terminó almacenando cientos de vehículos en un estacionamiento de Flint, Michigan.

Además, el Hummer EV es un vehículo de tirada bastante limitada hasta el momento, lo que significa que las piezas son generalmente más caras hasta que se producen economías de escala. GM tuvo problemas para producir más de una docena de unidades del vehículo al día durante el verano y, a pesar de continuar con el ensamblaje, el fabricante de automóviles terminó almacenando cientos de vehículos en un estacionamiento de Flint, Michigan.

Sea cual sea la razón, $3,045.48 dólares no es una cantidad pequeña, especialmente para un solo montaje. Sin duda a nadie le gustaría ser la persona que choca por detrás con uno de estos modelos y tener que pagar al propietario.

Sea cual sea la razón, $3,045.48 dólares no es una cantidad pequeña, especialmente para un solo montaje. Sin duda a nadie le gustaría ser la persona que choca por detrás con uno de estos modelos y tener que pagar al propietario.

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El GMC Hummer EV es controvertido por su tamaño y peso, pero eso no ha frenado su popularidad. General Motors ha recibido más de 90,000 reservas para el vehículo, lo cual es estupendo, aunque la producción sigue siendo lenta debido a diversas limitaciones de suministro. Para hacer frente a esto, el fabricante de automóviles ha decidido cerrar sus libros para cada ajuste hasta que pueda empezar a hacer las unidades que está obligado.

Ningún acabado del Hummer EV está disponible para reserva

Ningún acabado del Hummer EV está disponible para reserva

Esto significa que desde el emblemático pick-up Edition 1 -el único modelo producido hasta ahora- hasta los acabados inferiores y el SUV no están disponibles para su reserva. Para las casi 100,000 personas que ya han hecho un depósito, nada ha cambiado realmente. Sólo tendrán que esperar un poco para recibir sus vehículos.

Esto significa que desde el emblemático pick-up Edition 1 -el único modelo producido hasta ahora- hasta los acabados inferiores y el SUV no están disponibles para su reserva. Para las casi 100,000 personas que ya han hecho un depósito, nada ha cambiado realmente. Sólo tendrán que esperar un poco para recibir sus vehículos.

El portavoz de GMC, Mikhael Farah, dijo al Detroit Free Press que las reservas se dividen aproximadamente al 50% entre el SUV y la camioneta pickup. También señaló que aquellos que quieran un Hummer EV pueden seguir siendo un “recaudador de mano” y recibir actualizaciones sobre el camión y su disponibilidad. Sin embargo, no pueden hacer un depósito reembolsable de $100 dólares por un Hummer hasta que los bancos vuelvan a abrir en una fecha no especificada más adelante.

El portavoz de GMC, Mikhael Farah, dijo al Detroit Free Press que las reservas se dividen aproximadamente al 50% entre el SUV y la camioneta pickup. También señaló que aquellos que quieran un Hummer EV pueden seguir siendo un “recaudador de mano” y recibir actualizaciones sobre el camión y su disponibilidad. Sin embargo, no pueden hacer un depósito reembolsable de $100 dólares por un Hummer hasta que los bancos vuelvan a abrir en una fecha no especificada más adelante.

La producción del Hummer EV es lenta

La producción del Hummer EV es lenta

A principios de julio, GMC fabricaba aproximadamente una docena de Hummer EV al día. A ese ritmo, la empresa habría tardado 17 años en liquidar el retraso, que entonces era de sólo 77,000 unidades. Se creía que el suministro de células de batería era el principal cuello de botella, una situación que ha mejorado definitivamente, ya que GM acaba de abrir su primera fábrica estadounidense de células de batería en Ohio con LG Chem. Dentro de unos años también estarán operativas otras dos plantas americanas, pero antes de que se pongan en marcha, las cosas parecen un poco limitadas.

A principios de julio, GMC fabricaba aproximadamente una docena de Hummer EV al día. A ese ritmo, la empresa habría tardado 17 años en liquidar el retraso, que entonces era de sólo 77,000 unidades. Se creía que el suministro de células de batería era el principal cuello de botella, una situación que ha mejorado definitivamente, ya que GM acaba de abrir su primera fábrica estadounidense de células de batería en Ohio con LG Chem. Dentro de unos años también estarán operativas otras dos plantas americanas, pero antes de que se pongan en marcha, las cosas parecen un poco limitadas.

Otras limitantes del Hummer EV

Otras limitantes del Hummer EV

En cierto modo, la limitada producción del Hummer EV ha ayudado a GM a mantener todo bajo control. El camión ha tenido una llamada a revisión debido a un problema de fugas en el techo, pero como sólo afectó a 10 vehículos, el fabricante pudo resolver la situación rápidamente. Ha habido algunos otros problemas menores que afectan a su electrónica, aunque parece que los cambios en el camión para hacer frente a estos problemas se han puesto en marcha rápidamente.

En cierto modo, la limitada producción del Hummer EV ha ayudado a GM a mantener todo bajo control. El camión ha tenido una llamada a revisión debido a un problema de fugas en el techo, pero como sólo afectó a 10 vehículos, el fabricante pudo resolver la situación rápidamente. Ha habido algunos otros problemas menores que afectan a su electrónica, aunque parece que los cambios en el camión para hacer frente a estos problemas se han puesto en marcha rápidamente.

El reducido número de vehículos también ha hecho que las camionetas se vendan por sumas increíbles. La camioneta Edition 1 cuesta a partir de $110,295 dólares, y se han subastado por hasta $275,000 dólares.

El reducido número de vehículos también ha hecho que las camionetas se vendan por sumas increíbles. La camioneta Edition 1 cuesta a partir de $110,295 dólares, y se han subastado por hasta $275,000 dólares.

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GM anuncia la solución para la filtración de agua en los techos de la nueva Hummer EV
A GMC le costaría 17 años cumplir con la lista de espera del Hummer EV al ritmo de producción actual

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El GMC Hummer EV está teniendo una serie de pequeños problemas, pero solo uno, un problema con la luz trasera, justificó un retiro completo. La otra tenía que ver con piezas eléctricas a las que no les gusta el agua, como suelen hacer. Ahora, la camioneta de 9,000 libras se ha topado con otro problema con los elementos: los paneles removibles del techo tienen fugas y, según se informa, GMC ha emitido un Programa de satisfacción del cliente para solucionarlo.

Los sellos del techo del Hummer EV están defectuosos

Los sellos del techo del Hummer EV están defectuosos

Lo sabemos gracias a los propietarios de Hummer EV 2022 en el foro de HummerChat y a otro propietario en YouTube. La naturaleza de las fugas parece variada, pero la conclusión es que los sellos del techo en algunas de las camionetas alrededor de las piezas llamadas I-Bar supuestamente están defectuosos. 

Lo sabemos gracias a los propietarios de Hummer EV 2022 en el foro de HummerChat y a otro propietario en YouTube. La naturaleza de las fugas parece variada, pero la conclusión es que los sellos del techo en algunas de las camionetas alrededor de las piezas llamadas I-Bar supuestamente están defectuosos. 

Permiten que el agua se acumule y se derrame en el interior cuando se quita un panel, o no sellan correctamente en absoluto. Sin embargo, los propietarios informan que los distribuidores ya están solucionando el problema con piezas nuevas.

Permiten que el agua se acumule y se derrame en el interior cuando se quita un panel, o no sellan correctamente en absoluto. Sin embargo, los propietarios informan que los distribuidores ya están solucionando el problema con piezas nuevas.

Arriba, puede ver cuánta agua puede entrar en el camión debido al problema. Es una cantidad justa. Otros propietarios informan que se filtran pequeños goteos durante las fuertes lluvias. Algunos reportan ningún problema en absoluto durante miles de millas de uso.

Arriba, puede ver cuánta agua puede entrar en el camión debido al problema. Es una cantidad justa. Otros propietarios informan que se filtran pequeños goteos durante las fuertes lluvias. Algunos reportan ningún problema en absoluto durante miles de millas de uso.

Otros problemas del Hummer EV

Otros problemas del Hummer EV

Como se mencionó anteriormente, el Hummer EV ha tenido al menos otro problema relacionado con la humedad a pesar de poder vadear casi tres pies de agua. Las gotas entraban en los sistemas eléctricos del vehículo a través de un área del pilar A mal sellada. Del mismo modo, un conector eléctrico de la batería también necesitaba un poco más de sellado. Sin embargo, estos dos problemas no se consideraron relacionados con la seguridad, por lo que se abordaron con otro CSP en lugar de un retiro del mercado.

Como se mencionó anteriormente, el Hummer EV ha tenido al menos otro problema relacionado con la humedad a pesar de poder vadear casi tres pies de agua. Las gotas entraban en los sistemas eléctricos del vehículo a través de un área del pilar A mal sellada. Del mismo modo, un conector eléctrico de la batería también necesitaba un poco más de sellado. Sin embargo, estos dos problemas no se consideraron relacionados con la seguridad, por lo que se abordaron con otro CSP en lugar de un retiro del mercado.

Los techos removibles suelen tener fugas

Los techos removibles suelen tener fugas

Vale la pena señalar que muchos automóviles con paneles de techo extraíbles como este tienden a tener fugas. Los T-tops, paneles de techo de dos piezas que se encuentran en algunos automóviles estadounidenses en las décadas de 1970 y 1980, eran conocidos por tener fugas a medida que envejecían los sellos de goma. 

Vale la pena señalar que muchos automóviles con paneles de techo extraíbles como este tienden a tener fugas. Los T-tops, paneles de techo de dos piezas que se encuentran en algunos automóviles estadounidenses en las décadas de 1970 y 1980, eran conocidos por tener fugas a medida que envejecían los sellos de goma. 

Es un problema que aparentemente es difícil de resolver, incluso en 2022, ya que los propietarios de vehículos con techos removibles de varias partes como el Jeep Wrangler han informado problemas similares a lo largo de los años.

Es un problema que aparentemente es difícil de resolver, incluso en 2022, ya que los propietarios de vehículos con techos removibles de varias partes como el Jeep Wrangler han informado problemas similares a lo largo de los años.

Como tal, no está claro si estos problemas son el resultado de la velocidad vertiginosa de desarrollo del Hummer EV, el control de calidad irregular o simplemente los problemas iniciales de un producto completamente nuevo que enfrenta un problema que ha molestado a los fabricantes de automóviles durante décadas.

Como tal, no está claro si estos problemas son el resultado de la velocidad vertiginosa de desarrollo del Hummer EV, el control de calidad irregular o simplemente los problemas iniciales de un producto completamente nuevo que enfrenta un problema que ha molestado a los fabricantes de automóviles durante décadas.

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Teniendo en cuenta la vertiginosa velocidad de desarrollo del nuevo GMC Hummer EV, es impresionante que no tenga mayores problemas. Sin embargo, ha habido algunos menores hasta ahora. Hace unos meses la camioneta estaba teniendo problemas con sus luces traseras. Ahora, hay algunos pequeños problemas más, uno que tiene que ver con los interruptores de la ventana y el seguro, y otro relacionado con un conector de batería de alto voltaje.

El agua es el principal afectante

El agua es el principal afectante

Ambos problemas nuevos tienen que ver con el agua que va donde no debería, lo cual es un problema particularmente problemático para un vehículo todoterreno como el Hummer. El primer Boletín de Servicio Técnico informado por la NHTSA dice que el agua ingresa al interior del vehículo a través de un área mal sellada alrededor del pilar A del lado del conductor. 

Ambos problemas nuevos tienen que ver con el agua que va donde no debería, lo cual es un problema particularmente problemático para un vehículo todoterreno como el Hummer. El primer Boletín de Servicio Técnico informado por la NHTSA dice que el agua ingresa al interior del vehículo a través de un área mal sellada alrededor del pilar A del lado del conductor. 

Luego se filtra a un conector eléctrico, lo que puede causar que la ventana del lado del conductor, el espejo y los controles de bloqueo del vehículo funcionen mal. También señala que “Algunos clientes también pueden informar la activación no deseada del sistema de alarma antirrobo, o mensajes aleatorios en el Centro de información al conductor, como ‘pestillo de servicio'”. y vuelva a sellar el área si se encuentran.

Luego se filtra a un conector eléctrico, lo que puede causar que la ventana del lado del conductor, el espejo y los controles de bloqueo del vehículo funcionen mal. También señala que “Algunos clientes también pueden informar la activación no deseada del sistema de alarma antirrobo, o mensajes aleatorios en el Centro de información al conductor, como ‘pestillo de servicio'”. y vuelva a sellar el área si se encuentran.

Otro problema más grave afecta a dos vehículos de GM

Otro problema más grave afecta a dos vehículos de GM

El segundo problema eléctrico, curiosamente, afecta no sólo al Hummer EV sino también al Brightdrop EV600, la nueva furgoneta de reparto totalmente eléctrica de GM. Los conectores de la batería de alto voltaje pueden tener algo de humedad, lo que podría provocar que entre agua en el paquete de baterías del vehículo. Esto es grave, aunque se está actuando sobre este defecto como un Programa de satisfacción del cliente, lo que indica que no es lo suficientemente grave como para justificar un retiro completo.

El segundo problema eléctrico, curiosamente, afecta no sólo al Hummer EV sino también al Brightdrop EV600, la nueva furgoneta de reparto totalmente eléctrica de GM. Los conectores de la batería de alto voltaje pueden tener algo de humedad, lo que podría provocar que entre agua en el paquete de baterías del vehículo. Esto es grave, aunque se está actuando sobre este defecto como un Programa de satisfacción del cliente, lo que indica que no es lo suficientemente grave como para justificar un retiro completo.

La solución a este problema

La solución a este problema

De hecho, la solución para el problema sugiere que el problema tiene poco que ver con la batería en sí; no creas que vamos a tener otro esquema de reemplazo masivo de paquetes de baterías tipo Chevy Bolt aquí. El documento establece que los conectores defectuosos se deben rociar con un poco de limpiador de frenos y se debe agregar un poco de RTV alrededor de los conectores para sellarlos una vez que estén impecables. 

De hecho, la solución para el problema sugiere que el problema tiene poco que ver con la batería en sí; no creas que vamos a tener otro esquema de reemplazo masivo de paquetes de baterías tipo Chevy Bolt aquí. El documento establece que los conectores defectuosos se deben rociar con un poco de limpiador de frenos y se debe agregar un poco de RTV alrededor de los conectores para sellarlos una vez que estén impecables. 

El documento establece que sólo 424 vehículos están afectados, lo que le da una idea de cuántos Hummers y Brightdrops se han construido.

El documento establece que sólo 424 vehículos están afectados, lo que le da una idea de cuántos Hummers y Brightdrops se han construido.

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La nueva GMC Canyon 2023 se ve muy bien, especialmente en sus versiones todoterreno, pero la AT4X Edition 1 cuesta $63,350 dólares antes del destino. Eso significa que probablemente terminará con un MSRP de $65,000 dólares, lo que la convierte en la camioneta más cara de su segmento. De hecho, supera al Jeep Gladiator High Altitude por casi $10,000 dólares.

Un vehículo de edición limitada

Un vehículo de edición limitada

Una gran parte de por qué el AT4X Edition 1 es tan caro es su exclusividad prevista. GMC no ha dicho exactamente cuántos planea construir, pero el fabricante de automóviles señala que estará sujeto a una “disponibilidad extremadamente limitada”. Todos los demás factores se pueden encontrar en la hoja de especificaciones. El AT4X, antes de que se convierta en un Edition 1, ya incluye muchas funciones como los últimos amortiguadores Multimatic DSSV, diferenciales con bloqueo electrónico delantero y trasero y un interior ciertamente estelar.

Una gran parte de por qué el AT4X Edition 1 es tan caro es su exclusividad prevista. GMC no ha dicho exactamente cuántos planea construir, pero el fabricante de automóviles señala que estará sujeto a una “disponibilidad extremadamente limitada”. Todos los demás factores se pueden encontrar en la hoja de especificaciones. El AT4X, antes de que se convierta en un Edition 1, ya incluye muchas funciones como los últimos amortiguadores Multimatic DSSV, diferenciales con bloqueo electrónico delantero y trasero y un interior ciertamente estelar.

Qué mejoras obtiene la nueva Canyon 2023

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Además de todo esto, el AT4X Edition 1 tiene dos cámaras debajo de la carrocería con arandelas como el parabrisas, un sistema de rieles de caja reconfigurable y ruedas de 17 pulgadas con capacidad de bloqueo de talón específicas para el modelo. 

Además de todo esto, el AT4X Edition 1 tiene dos cámaras debajo de la carrocería con arandelas como el parabrisas, un sistema de rieles de caja reconfigurable y ruedas de 17 pulgadas con capacidad de bloqueo de talón específicas para el modelo. 

Eso sin mencionar todo lo que GMC agrega en la parte delantera, como un cabrestante Comeup, muchas placas protectoras, una barra de luces de 30 pulgadas y un parachoques único con una barra safari. El AT4X ya es una bestia capaz, pero la Edición 1 obtiene… más.

Eso sin mencionar todo lo que GMC agrega en la parte delantera, como un cabrestante Comeup, muchas placas protectoras, una barra de luces de 30 pulgadas y un parachoques único con una barra safari. El AT4X ya es una bestia capaz, pero la Edición 1 obtiene… más.

Cuánto costará el Canyon 2023 de entrada

Cuánto costará el Canyon 2023 de entrada

Si no deseas todos los extras, la Canyon Elevation de nivel de entrada comenzará en alrededor de $40,000 dólares. La nueva Chevy Colorado probablemente será un poco más económica, pero la Canyon viene de serie con el motor de cuatro cilindros y 2.7 litros más potente que genera 310 caballos de fuerza y ​​430 libras-pie de torsión. Finalmente, parece que el GMC podría valer la pena mientras que solía fallar.

Si no deseas todos los extras, la Canyon Elevation de nivel de entrada comenzará en alrededor de $40,000 dólares. La nueva Chevy Colorado probablemente será un poco más económica, pero la Canyon viene de serie con el motor de cuatro cilindros y 2.7 litros más potente que genera 310 caballos de fuerza y ​​430 libras-pie de torsión. Finalmente, parece que el GMC podría valer la pena mientras que solía fallar.

Lo único que le falta a esta camioneta es el Super Cruise de GM. De todos modos, actualmente no hay información de precios para los modelos Denali, AT4 o AT4X regular, por lo que esperaremos a saber cuánto cuestan hasta que emitamos un juicio allí.

Lo único que le falta a esta camioneta es el Super Cruise de GM. De todos modos, actualmente no hay información de precios para los modelos Denali, AT4 o AT4X regular, por lo que esperaremos a saber cuánto cuestan hasta que emitamos un juicio allí.

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Ahora que hemos visto el Chevy Colorado ZR2 2023, ya es hora de que salga el nuevo GMC Canyon AT4X. Será completamente nuevo este año, ya que el Canyon nunca antes había tenido una variante todoterreno tan dura, y ya tenemos una buena idea de cómo será. 

GMC da el segundo vistazo del Canyon de próxima generación

GMC da el segundo vistazo del Canyon de próxima generación

Esta es la segunda vez que GMC comparte imágenes de la Canyon de próxima generación, pero revela mucho más con esta. En lugar de una toma lateral oscura, podemos ver el diseño de LED de la camioneta, así como su parrilla y parachoques delantero. Es una reminiscencia de la GMC Sierra de tamaño completo con su diseño angular de luz diurna; en el Canyon, sin embargo, está dividido en dos por un panel del color de la carrocería.

Esta es la segunda vez que GMC comparte imágenes de la Canyon de próxima generación, pero revela mucho más con esta. En lugar de una toma lateral oscura, podemos ver el diseño de LED de la camioneta, así como su parrilla y parachoques delantero. Es una reminiscencia de la GMC Sierra de tamaño completo con su diseño angular de luz diurna; en el Canyon, sin embargo, está dividido en dos por un panel del color de la carrocería.

Accesorios disponibles para la Canyon 2023

Accesorios disponibles para la Canyon 2023

Curiosamente, parece que también podría haber una barra de luz LED montada debajo de la rejilla. Es posible que el Canyon AT4X obtenga un paquete adicional con muchos accesorios como el Colorado ZR2 Desert Boss, ya que parecen compartir una barra Safari frontal. De todos modos, es probable que todo debajo de la hoja de metal sea el mismo.

Curiosamente, parece que también podría haber una barra de luz LED montada debajo de la rejilla. Es posible que el Canyon AT4X obtenga un paquete adicional con muchos accesorios como el Colorado ZR2 Desert Boss, ya que parecen compartir una barra Safari frontal. De todos modos, es probable que todo debajo de la hoja de metal sea el mismo.

Motorización de la Canyon 2023

Motorización de la Canyon 2023

Es casi seguro que la línea Canyon 2023 contará exclusivamente con el motor cuatro cilindros turbo de 2.7 litros de General Motors. Si se parece a la Colorado como esperamos, estará disponible en tres estados de sintonía y la más capaz generará 310 caballos de fuerza y ​​430 libras-pie de torsión. Eso es un aumento saludable sobre el V6 de 3.6 litros de la camioneta saliente y, sí, incluso el amado turbodiésel de 2.8 litros.

Es casi seguro que la línea Canyon 2023 contará exclusivamente con el motor cuatro cilindros turbo de 2.7 litros de General Motors. Si se parece a la Colorado como esperamos, estará disponible en tres estados de sintonía y la más capaz generará 310 caballos de fuerza y ​​430 libras-pie de torsión. Eso es un aumento saludable sobre el V6 de 3.6 litros de la camioneta saliente y, sí, incluso el amado turbodiésel de 2.8 litros.

Equipamiento listo para la aventura

Equipamiento listo para la aventura

El Canyon AT4X tendrá una suspensión elevada, amortiguadores Multimatic DSSV y neumáticos Goodyear Wrangler, al igual que el Sierra AT4X. GM realmente está desarrollando sus alineaciones de camionetas con estas variantes de cuatro ruedas, y el segmento mediano continúa creciendo. El truco será diferenciar la Canyon y la Colorado lo suficiente como para que los compradores tengan una opinión sólida de una forma u otra.

El Canyon AT4X tendrá una suspensión elevada, amortiguadores Multimatic DSSV y neumáticos Goodyear Wrangler, al igual que el Sierra AT4X. GM realmente está desarrollando sus alineaciones de camionetas con estas variantes de cuatro ruedas, y el segmento mediano continúa creciendo. El truco será diferenciar la Canyon y la Colorado lo suficiente como para que los compradores tengan una opinión sólida de una forma u otra.

Se espera un interior más lujoso

Se espera un interior más lujoso

El Chevy y el GMC se verán diferentes en el exterior, por supuesto, pero también hay una oportunidad para que el último apunte a un nivel más alto con el interior del Canyon. GMC se posiciona como una marca más premium y su empresa matriz mejoró prácticamente todas las cabinas de sus camionetas en el último año. La Colorado 2023 establece una marca bastante alta para superar, por lo que veremos cómo le va a la Canyon cuando se lance el 11 de agosto.

El Chevy y el GMC se verán diferentes en el exterior, por supuesto, pero también hay una oportunidad para que el último apunte a un nivel más alto con el interior del Canyon. GMC se posiciona como una marca más premium y su empresa matriz mejoró prácticamente todas las cabinas de sus camionetas en el último año. La Colorado 2023 establece una marca bastante alta para superar, por lo que veremos cómo le va a la Canyon cuando se lance el 11 de agosto.

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El GMC Hummer EV es uno de los vehículos eléctricos más populares del mercado. En circunstancias normales, la demanda del camión probablemente superaría con creces la oferta; sin embargo, estas no son circunstancias normales. 

GMC tiene 77,000 persona en espera de recibir el Hummer EV

GMC tiene 77,000 persona en espera de recibir el Hummer EV

Debido a las limitaciones de suministro, General Motors está construyendo alrededor de una docena de vehículos eléctricos Hummer por día. Con una lista de espera de 77,000 personas, el fabricante de automóviles tardaría aproximadamente 17 años en satisfacer la demanda al ritmo actual.

Debido a las limitaciones de suministro, General Motors está construyendo alrededor de una docena de vehículos eléctricos Hummer por día. Con una lista de espera de 77,000 personas, el fabricante de automóviles tardaría aproximadamente 17 años en satisfacer la demanda al ritmo actual.

GM asegura que pronto aumentará la producción

GM asegura que pronto aumentará la producción

Un portavoz de GM dice que pronto aumentará la producción a medida que mejore la disponibilidad de celdas de batería. Hasta ahora, GM ha estado utilizando celdas de batería de LG subcontratadas para construir sus paquetes. Cuando la fábrica de baterías de Ohio del fabricante de automóviles entre en funcionamiento más adelante en el verano, se indica que cientos de entregas deberían “crecer a miles” más adelante en 2022.

Un portavoz de GM dice que pronto aumentará la producción a medida que mejore la disponibilidad de celdas de batería. Hasta ahora, GM ha estado utilizando celdas de batería de LG subcontratadas para construir sus paquetes. Cuando la fábrica de baterías de Ohio del fabricante de automóviles entre en funcionamiento más adelante en el verano, se indica que cientos de entregas deberían “crecer a miles” más adelante en 2022.

La lucha por asegurar las celdas probablemente tenga mucho que ver con el tamaño del paquete del Hummer EV de más de 200 kilovatios-hora. Con un peso de poco menos de 3,000 libras por sí sola, la batería representa un tercio del peso del camión y requiere una gran cantidad de materiales de alta demanda para ensamblarse. Del mismo modo, es probable que otras restricciones de suministro fuera del abastecimiento de células limiten la producción.

La lucha por asegurar las celdas probablemente tenga mucho que ver con el tamaño del paquete del Hummer EV de más de 200 kilovatios-hora. Con un peso de poco menos de 3,000 libras por sí sola, la batería representa un tercio del peso del camión y requiere una gran cantidad de materiales de alta demanda para ensamblarse. Del mismo modo, es probable que otras restricciones de suministro fuera del abastecimiento de células limiten la producción.

General Motors ve afectada su producción por la escasez de suministros

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GM tiene casi 100,000 vehículos sin terminar en una variedad de instalaciones debido a limitaciones de suministro. GM no ha declarado específicamente si esta escasez está afectando o no al Hummer EV, pero el vehículo comparte partes del tren motriz con otros vehículos eléctricos del fabricante de automóviles, como el Cadillac Lyriq.

GM tiene casi 100,000 vehículos sin terminar en una variedad de instalaciones debido a limitaciones de suministro. GM no ha declarado específicamente si esta escasez está afectando o no al Hummer EV, pero el vehículo comparte partes del tren motriz con otros vehículos eléctricos del fabricante de automóviles, como el Cadillac Lyriq.

Otros fabricantes de automóviles enfrentan problemas similares cuando se trata de producir sus propios vehículos eléctricos, como Rivian. A principios de este año, se informó que la startup construiría sólo 25,000 unidades en 2022, incluidas 10,000 camionetas de reparto que, según se informa, Amazon espera para fin de año. Además, Rivian tiene un poco más de 55,000 pedidos para su camioneta R1T y SUV R1S para abrirse paso.

Otros fabricantes de automóviles enfrentan problemas similares cuando se trata de producir sus propios vehículos eléctricos, como Rivian. A principios de este año, se informó que la startup construiría sólo 25,000 unidades en 2022, incluidas 10,000 camionetas de reparto que, según se informa, Amazon espera para fin de año. Además, Rivian tiene un poco más de 55,000 pedidos para su camioneta R1T y SUV R1S para abrirse paso.

Se estima que pronto pueda terminar la afectación de producción

Se estima que pronto pueda terminar la afectación de producción

Sin embargo, los problemas de la cadena de suministro parecen estar disminuyendo, como indica el portavoz de GM. Los primeros trimestres de este año han sido menos que ideales debido a circunstancias imprevistas, como las limitaciones de materias primas de Rusia y Ucrania, pero la infraestructura necesaria para respaldar la adopción de EV, al menos desde la perspectiva del vehículo, finalmente se está poniendo al día. Una vez que se realicen todas estas fábricas de baterías y conexiones de la cadena de suministro, finalmente podremos ver qué tan fuerte es la demanda de vehículos eléctricos con una oferta abundante.

Sin embargo, los problemas de la cadena de suministro parecen estar disminuyendo, como indica el portavoz de GM. Los primeros trimestres de este año han sido menos que ideales debido a circunstancias imprevistas, como las limitaciones de materias primas de Rusia y Ucrania, pero la infraestructura necesaria para respaldar la adopción de EV, al menos desde la perspectiva del vehículo, finalmente se está poniendo al día. Una vez que se realicen todas estas fábricas de baterías y conexiones de la cadena de suministro, finalmente podremos ver qué tan fuerte es la demanda de vehículos eléctricos con una oferta abundante.

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El GMC Acadia es menos conocido que otros SUV’s medianos de tres filas de asientos como el Kia Telluride y el Toyota Highlander. Sin embargo, el Acadia sigue siendo una opción sólida con su cabina espaciosa y versátil, su sistema de información y entretenimiento fácil de usar y su diseño tipo camión.

¿Cuándo se lanzará y estará disponible el GMC Acadia 2023?

¿Cuándo se lanzará y estará disponible el GMC Acadia 2023?

La fecha de lanzamiento de la GMC Acadia 2023 probablemente sea a fines del verano o principios del otoño de 2022. Estará disponible para comprar en los concesionarios GMC en todo Estados Unidos y en mercados internacionales selectos. El GMC Acadia se fabrica en la planta de ensamblaje del municipio de Lansing Delta de GM en Lansing, Michigan.

La fecha de lanzamiento de la GMC Acadia 2023 probablemente sea a fines del verano o principios del otoño de 2022. Estará disponible para comprar en los concesionarios GMC en todo Estados Unidos y en mercados internacionales selectos. El GMC Acadia se fabrica en la planta de ensamblaje del municipio de Lansing Delta de GM en Lansing, Michigan.

¿Cuánto cuesta el GMC Acadia 2023?

¿Cuánto cuesta el GMC Acadia 2023?

GMC aún no ha publicado la información de precios del Acadia 2023. Sin embargo, es probable que el Acadia 2023 cueste un poco más que el Acadia 2022. El precio inicial del Acadia 2022 varía desde $34,800 dólares para el viaje SLE hasta $46,105 dólares para el modelo Denali.

GMC aún no ha publicado la información de precios del Acadia 2023. Sin embargo, es probable que el Acadia 2023 cueste un poco más que el Acadia 2022. El precio inicial del Acadia 2022 varía desde $34,800 dólares para el viaje SLE hasta $46,105 dólares para el modelo Denali.

Especificaciones del Acadia 2023: opciones de motor, millaje de gasolina y remolque

Especificaciones del Acadia 2023: opciones de motor, millaje de gasolina y remolque

Los compradores del GMC Acadia 2023 pueden elegir entre dos opciones de motor. El motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de nivel básico genera 228 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, mientras que el motor V-6 de 3.6 litros disponible produce 310 caballos de fuerza y 271 libras-pie de torque. Todos los modelos Acadia cuentan con una transmisión automática de nueve velocidades.

Los compradores del GMC Acadia 2023 pueden elegir entre dos opciones de motor. El motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de nivel básico genera 228 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, mientras que el motor V-6 de 3.6 litros disponible produce 310 caballos de fuerza y 271 libras-pie de torque. Todos los modelos Acadia cuentan con una transmisión automática de nueve velocidades.

El Acadia puede equiparse con un sistema de tracción delantera estándar o con un sistema de tracción total opcional. Además, las versiones Denali y SLT ofrecen una suspensión adaptativa. En el frente de remolque, el Acadia puede remolcar hasta 4,000 libras. Además, para mayor eficiencia, el SUV tiene un rendimiento de gasolina estimado de hasta 22 mpg en ciudad/29 en carretera.

El Acadia puede equiparse con un sistema de tracción delantera estándar o con un sistema de tracción total opcional. Además, las versiones Denali y SLT ofrecen una suspensión adaptativa. En el frente de remolque, el Acadia puede remolcar hasta 4,000 libras. Además, para mayor eficiencia, el SUV tiene un rendimiento de gasolina estimado de hasta 22 mpg en ciudad/29 en carretera.

Características tecnológicas en el Acadia 2023

Características tecnológicas en el Acadia 2023

Las características tecnológicas notables que se ofrecen para el GMC Acadia 2023 incluyen el sistema de información y entretenimiento GMC, la integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, un punto de acceso Wi-Fi y la capacidad integrada de Amazon. Además, el SUV ofrece varias características de tecnología de asistencia a la conducción, como asistencia de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia y alerta de zona ciega lateral.

Las características tecnológicas notables que se ofrecen para el GMC Acadia 2023 incluyen el sistema de información y entretenimiento GMC, la integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, un punto de acceso Wi-Fi y la capacidad integrada de Amazon. Además, el SUV ofrece varias características de tecnología de asistencia a la conducción, como asistencia de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia y alerta de zona ciega lateral.

¿Qué hay de nuevo para el Acadia 2023?

¿Qué hay de nuevo para el Acadia 2023?

El GMC Acadia 2023 es principalmente un modelo remanente. Sin embargo, ofrece tres nuevas opciones de color de pintura exterior : Volcanic Red Tintcoat, Sterling Metallic y Ultra Blue Metallic. Además, las versiones SLT, AT4 y Denali tienen un nuevo volante forrado con controles de audio y crucero.

El GMC Acadia 2023 es principalmente un modelo remanente. Sin embargo, ofrece tres nuevas opciones de color de pintura exterior : Volcanic Red Tintcoat, Sterling Metallic y Ultra Blue Metallic. Además, las versiones SLT, AT4 y Denali tienen un nuevo volante forrado con controles de audio y crucero.

 Para la cobertura de la garantía, el Acadia 2023 cuenta con el respaldo de una garantía básica de 3 años/36,000 millas y una garantía del tren motriz de 5 años/60,000 millas.

 Para la cobertura de la garantía, el Acadia 2023 cuenta con el respaldo de una garantía básica de 3 años/36,000 millas y una garantía del tren motriz de 5 años/60,000 millas.

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Muchas modas automotrices van y vienen: hay rejillas enormes, respiraderos falsos, limpiaparabrisas y entre muchos otros. Una de las últimas modificaciones que agrega un poco de dinamismo premium son los emblemas iluminados y, como algunos propietarios de GMC están aprendiendo rápidamente, es posible que no sean todo lo que creen.

Los emblemas iluminados podrían estar causando problemas

Los emblemas iluminados podrían estar causando problemas

Un artículo publicado recientemente en GM Techlink ha revelado que algunos vehículos GMC más nuevos están teniendo problemas con los ensamblajes de sus faros. Luego de una mayor investigación, todos los vehículos afectados tienen una cosa importante en común: están equipados con el emblema iluminado opcional de GMC.

Un artículo publicado recientemente en GM Techlink ha revelado que algunos vehículos GMC más nuevos están teniendo problemas con los ensamblajes de sus faros. Luego de una mayor investigación, todos los vehículos afectados tienen una cosa importante en común: están equipados con el emblema iluminado opcional de GMC.

Los informes señalan que los vehículos afectados exhibirán problemas con el conjunto de faros delanteros del lado del conductor. Específicamente, la luz delantera o la señal de giro pueden parpadear, permanecer iluminadas cuando no se supone que deben hacerlo o no funcionar por completo. El emblema luminoso también puede parecer inoperante.

Los informes señalan que los vehículos afectados exhibirán problemas con el conjunto de faros delanteros del lado del conductor. Específicamente, la luz delantera o la señal de giro pueden parpadear, permanecer iluminadas cuando no se supone que deben hacerlo o no funcionar por completo. El emblema luminoso también puede parecer inoperante.

Cuál podría ser el problema con los emblemas iluminados

Cuál podría ser el problema con los emblemas iluminados

Como resultado, es probable que la culpa sea de la intrusión de agua del emblema iluminado. General Motors determinó que el agua podría estar interfiriendo con el conector eléctrico detrás del emblema y es responsable de que aparezcan los síntomas.

Como resultado, es probable que la culpa sea de la intrusión de agua del emblema iluminado. General Motors determinó que el agua podría estar interfiriendo con el conector eléctrico detrás del emblema y es responsable de que aparezcan los síntomas.

Se ha dado instrucciones a los distribuidores para que inspeccionen los conectores eléctricos en busca de signos de corrosión inducida por el agua y realicen las reparaciones necesarias, incluida la limpieza de la corrosión de los terminales. 

Se ha dado instrucciones a los distribuidores para que inspeccionen los conectores eléctricos en busca de signos de corrosión inducida por el agua y realicen las reparaciones necesarias, incluida la limpieza de la corrosión de los terminales. 

La solución: inhabilitar las insignias iluminadas

La solución: inhabilitar las insignias iluminadas

También se recomienda al técnico que omita el emblema por completo al enchufar el conector del faro original del arnés del cuerpo nuevamente en el conjunto del faro de fábrica. La solución alternativa deshabilitará la insignia iluminada, lo que hará que el vehículo sea tan identificable por la noche como los modelos con insignias no iluminadas.

También se recomienda al técnico que omita el emblema por completo al enchufar el conector del faro original del arnés del cuerpo nuevamente en el conjunto del faro de fábrica. La solución alternativa deshabilitará la insignia iluminada, lo que hará que el vehículo sea tan identificable por la noche como los modelos con insignias no iluminadas.

¿Cuáles son los vehículos afectados?

¿Cuáles son los vehículos afectados?

Los vehículos afectados incluyen GMC Sierra 1500 2020-2022, GMC Sierra 2500/3500 2020-2022 y GMC Yukon 2021-2022 equipados con el accesorio opcional instalado por el concesionario. El emblema se vende entre $310 dólares y $475 dólares (según el vehículo y el color de la insignia) y varias versiones todavía están disponibles para ordenar en el sitio web de accesorios de GMC.

Los vehículos afectados incluyen GMC Sierra 1500 2020-2022, GMC Sierra 2500/3500 2020-2022 y GMC Yukon 2021-2022 equipados con el accesorio opcional instalado por el concesionario. El emblema se vende entre $310 dólares y $475 dólares (según el vehículo y el color de la insignia) y varias versiones todavía están disponibles para ordenar en el sitio web de accesorios de GMC.

GM dice que esto es sólo una solución temporal. El fabricante de automóviles dice que publicará información sobre una solución más permanente en una fecha posterior. Pero bueno, podría ser peor, al menos la insignia que se ilumina no está causando una falla en la dirección asistida esta vez 

GM dice que esto es sólo una solución temporal. El fabricante de automóviles dice que publicará información sobre una solución más permanente en una fecha posterior. Pero bueno, podría ser peor, al menos la insignia que se ilumina no está causando una falla en la dirección asistida esta vez 

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Las camionetas pick ups siguen siendo uno de los segmentos más atractivos y peleados del mercado automotriz en Estados Unidos. La Ford F-150 es año tras año el vehículo más vendido, pero el resto de fabricantes cada vez sacan modelos más versátiles, más lujosos y más capaces.

En lo que hace años se concebía con una categoría de máquinas de trabajo, ahora se puede encontrar una enorme variedad, desde pick up pequeñas y básicas por poco más de $20 mil dólares hasta lujosos monstruos que superan los $100 mil dólares, con toda la variedad de motorizaciones posibles: gasolina, diesel, híbridas, eléctricas…

En lo que hace años se concebía con una categoría de máquinas de trabajo, ahora se puede encontrar una enorme variedad, desde pick up pequeñas y básicas por poco más de $20 mil dólares hasta lujosos monstruos que superan los $100 mil dólares, con toda la variedad de motorizaciones posibles: gasolina, diesel, híbridas, eléctricas…

General Motors, con la Chevrolet Silverado y la GMC Sierra, compite en el segmento de las “pick ups completas” con dos modelos que prácticamente son el mismo, pero que se ofrecen con multitud de “trims” o versiones diferentes.

General Motors, con la Chevrolet Silverado y la GMC Sierra, compite en el segmento de las “pick ups completas” con dos modelos que prácticamente son el mismo, pero que se ofrecen con multitud de “trims” o versiones diferentes.

En el caso de la GMC Sierra hasta ahora sus dos “trims” estrella eran las Denali –las más lujosas– y las AT4 –las más capaces o preparadas para off road–. Pero la marca ha decido subir un nivel y crear versiones superiores: Denali Ultimate y AT4X.

En el caso de la GMC Sierra hasta ahora sus dos “trims” estrella eran las Denali –las más lujosas– y las AT4 –las más capaces o preparadas para off road–. Pero la marca ha decido subir un nivel y crear versiones superiores: Denali Ultimate y AT4X.

Y como no podía ser de otra manera, GMC introdujo sus nuevas versiones primero en su vehículo más vendido, la Sierra 1500.

Y como no podía ser de otra manera, GMC introdujo sus nuevas versiones primero en su vehículo más vendido, la Sierra 1500.

2022 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate

2022 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate

Así, la GMC Sierra Denali Ultimate ya es la camioneta más lujosa de todo General Motors, con avances en tecnología que incluyen el sistema de conducción semiautónomo Super Cruise, que se pueden activar en 200 mil millas de autopistas de Estados Unidos y Canadá. El Super Cruise, que también está disponible en la nueva Hummer EV o en la Silverado High Country, permite manejar sin tocar el volante en algunos tramos, incluso cambiar de carril simplemente activando la luz intermitente.

Así, la GMC Sierra Denali Ultimate ya es la camioneta más lujosa de todo General Motors, con avances en tecnología que incluyen el sistema de conducción semiautónomo Super Cruise, que se pueden activar en 200 mil millas de autopistas de Estados Unidos y Canadá. El Super Cruise, que también está disponible en la nueva Hummer EV o en la Silverado High Country, permite manejar sin tocar el volante en algunos tramos, incluso cambiar de carril simplemente activando la luz intermitente.

La Sierra Denali Ultimate se ha rediseñado ligeramente, con una nueva parrilla cromada oscura y faros LED mejor integrados en el frontal. El interior viene cuidado al detalle con madera natural y piel perforada, asientos delanteros con masaje, calefacción y refrigeración, sistema de sonido Bose Premium de 12 altavoces, pantalla central táctil de 13.4 pulgadas con el sistema Google instalado, camáras 360 y casi todos los sistemas de seguridad avanzados que se pueden encontrar en el mercado.

La Sierra Denali Ultimate se ha rediseñado ligeramente, con una nueva parrilla cromada oscura y faros LED mejor integrados en el frontal. El interior viene cuidado al detalle con madera natural y piel perforada, asientos delanteros con masaje, calefacción y refrigeración, sistema de sonido Bose Premium de 12 altavoces, pantalla central táctil de 13.4 pulgadas con el sistema Google instalado, camáras 360 y casi todos los sistemas de seguridad avanzados que se pueden encontrar en el mercado.

La Denali Ultimate se ofrece en dos motorizaciones: 6.2 litros V8 de gasolina con 420 caballos de potencia o 3.0 litros Turbodiésel. Viene con rines de aluminio de 22 pulgadas.

La Denali Ultimate se ofrece en dos motorizaciones: 6.2 litros V8 de gasolina con 420 caballos de potencia o 3.0 litros Turbodiésel. Viene con rines de aluminio de 22 pulgadas.

2022 GMC Sierra 1500 AT4X

2022 GMC Sierra 1500 AT4X

Si el apellido “Ultimate” eleva el nivel de lujo sobre la Denali, la X que se le añade a la AT4 la hace dar un salto en cuanto a capacidad off-road, aunque sin dejar de cuidar los detalles.

Si el apellido “Ultimate” eleva el nivel de lujo sobre la Denali, la X que se le añade a la AT4 la hace dar un salto en cuanto a capacidad off-road, aunque sin dejar de cuidar los detalles.

La GMC Sierra AT4X sólo se ofrece con el mismo motor de gasolina 6.2 litros, pero se han agregado mejoras en la suspensión, en el sistema 4×4 de bloqueo de diferenciales delantero y trasero, en la caja de transferencia de dos velocidades, entre otros. Además incluye un nuevo modo de manejo “Terrain” para situaciones extrema que permite utilizar un solo pedal: es decir, frena automáticamente en cuanto uno levanta el pie del acelerador, algo muy útil en pendientes muy pronunciadas o necesidad de superar obstáculos. Viene con rines de 18 pulgadas y neumáticos de 32 pulgadas más adecuados para manejar fuera de pista. Tiene una capacidad de carga en la caja de 1,420 libras y de remolque de 8,900 libras.

La GMC Sierra AT4X sólo se ofrece con el mismo motor de gasolina 6.2 litros, pero se han agregado mejoras en la suspensión, en el sistema 4×4 de bloqueo de diferenciales delantero y trasero, en la caja de transferencia de dos velocidades, entre otros. Además incluye un nuevo modo de manejo “Terrain” para situaciones extrema que permite utilizar un solo pedal: es decir, frena automáticamente en cuanto uno levanta el pie del acelerador, algo muy útil en pendientes muy pronunciadas o necesidad de superar obstáculos. Viene con rines de 18 pulgadas y neumáticos de 32 pulgadas más adecuados para manejar fuera de pista. Tiene una capacidad de carga en la caja de 1,420 libras y de remolque de 8,900 libras.

Aunque la AT4X esté pensada para la aventura, incluye muchos de los detalles de lujo de la Denali Ultimate. Eso sí, no tiene la opción del Super Cruise.

Aunque la AT4X esté pensada para la aventura, incluye muchos de los detalles de lujo de la Denali Ultimate. Eso sí, no tiene la opción del Super Cruise.

Y ambas pick ups incluyen la puerta “tailgate” de la caja trasera que se convierte en escalera y tiene sistema de audio Bluetooth (distinto al del interior). Esta puerta es una de los grandes aciertos de General Motors en los últimos años y, aunque empezó estando disponible sólo en los modelos más lujosos, ya se va incluyendo en casi todas sus camionetas pick up.

Y ambas pick ups incluyen la puerta “tailgate” de la caja trasera que se convierte en escalera y tiene sistema de audio Bluetooth (distinto al del interior). Esta puerta es una de los grandes aciertos de General Motors en los últimos años y, aunque empezó estando disponible sólo en los modelos más lujosos, ya se va incluyendo en casi todas sus camionetas pick up.

La 2022 Sierra 1500 Denali Ultimate arranca en $82,795 dólares. La 2022 Sierra 1500 AT4X empieza en $77,395 dólares. A estos precios se les debe agregar $1,695 de envío a destino… y el extra que quiere cobrarles el concesionario, una práctica común ahora que hay escasez de autos en el mercado y que está encareciendo el precio final de casi todos los modelos nuevos.

La 2022 Sierra 1500 Denali Ultimate arranca en $82,795 dólares. La 2022 Sierra 1500 AT4X empieza en $77,395 dólares. A estos precios se les debe agregar $1,695 de envío a destino… y el extra que quiere cobrarles el concesionario, una práctica común ahora que hay escasez de autos en el mercado y que está encareciendo el precio final de casi todos los modelos nuevos.

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Ante la alta demanda de su Hummer EV, la automotriz estadounidense General Motors busca aumentar la producción de su SUV eléctrico, ya que aumentaron las reservas a más 65,000.

Y es que el número de reservas superaron las expectativas que tenía la automotriz, aseguró Duncan Aldred, vicepresidente global de GMC. 

Y es que el número de reservas superaron las expectativas que tenía la automotriz, aseguró Duncan Aldred, vicepresidente global de GMC. 

GM acelera la producción de la Hummer EV

GM acelera la producción de la Hummer EV

“La producción va un poco por delante de lo previsto, y estamos poniendo en marcha medidas para acelerar la producción, de modo que podamos entregar estas reservas más rápido de lo que pensábamos en un principio”, precisó Aldred, durante una entrevista con CNBC. 

“La producción va un poco por delante de lo previsto, y estamos poniendo en marcha medidas para acelerar la producción, de modo que podamos entregar estas reservas más rápido de lo que pensábamos en un principio”, precisó Aldred, durante una entrevista con CNBC. 

“Estamos viviendo un gran impulso”, precisó el vicepresidente de la firma estadounidense.

“Estamos viviendo un gran impulso”, precisó el vicepresidente de la firma estadounidense.

El vicepresidente global de GMC estima que el 95% de las personas está convirtiendo sus reservas de la Hummer EV en pedidos, lo que rebasa las expectativas que tenía la firma sobre esta unidad. 

El vicepresidente global de GMC estima que el 95% de las personas está convirtiendo sus reservas de la Hummer EV en pedidos, lo que rebasa las expectativas que tenía la firma sobre esta unidad. 

Reservas superaron las expectativas

Reservas superaron las expectativas

Por lo que, indicó, no se podrán cubrir los nuevos pedidos de las pick-ups Hummer EV hasta 2024. En cuanto al SUV Hummer EV se estima que sea lanzado en 2023.

Por lo que, indicó, no se podrán cubrir los nuevos pedidos de las pick-ups Hummer EV hasta 2024. En cuanto al SUV Hummer EV se estima que sea lanzado en 2023.

“Lo que estamos viendo ahora es cómo podemos construir la máxima cantidad y cómo podemos entregar, cumplir con estas reservas lo más rápido posible”, comentó.

“Lo que estamos viendo ahora es cómo podemos construir la máxima cantidad y cómo podemos entregar, cumplir con estas reservas lo más rápido posible”, comentó.

Aceleran producción para cubrir demandas

Aceleran producción para cubrir demandas

“Estamos haciendo todos los estudios al respecto, y confiamos en que podemos ir mucho más rápido de lo que pensábamos en un principio, pero todavía significa que una reserva ahora probablemente signifique la entrega en el 24”, precisó. 

“Estamos haciendo todos los estudios al respecto, y confiamos en que podemos ir mucho más rápido de lo que pensábamos en un principio, pero todavía significa que una reserva ahora probablemente signifique la entrega en el 24”, precisó. 

Aunque la Hummer EV está a la venta, pero es probable que los nuevos pedidos no se completen hasta 2024 debido a la cantidad de reservas actuales, dijo Aldred. No se espera que el SUV, que GM presentó el año pasado después de la camioneta, llegue hasta 2023.

Aunque la Hummer EV está a la venta, pero es probable que los nuevos pedidos no se completen hasta 2024 debido a la cantidad de reservas actuales, dijo Aldred. No se espera que el SUV, que GM presentó el año pasado después de la camioneta, llegue hasta 2023.

GM planea construir la mayoría de sus vehículos eléctricos en las plantas de Orion y Factory Zero de Michigan. 

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La camioneta Hummer EV ya está a la venta, pero ante la creciente demanda, los nuevos pedidos se cubrirán hasta 2024.

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–Un informe revela que el peso del nuevo Hummer EV afecta la eficiencia del vehículo

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General Motors está retirando del mercado alrededor de 740,000 vehículos, todos GMC Terrain 2010-2017, por faros demasiado brillantes después de descubrir que los vehículos no cumplen con las regulaciones federales. 

El fabricante de automóviles solicitó formalmente que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dejara pasar el error, pero la NHTSA rechazó la petición de GM de dejar los Terrains sin cambios. Ahora, los propietarios de los Terrain afectados recibirán instrucciones a partir del 23 de abril para llevar sus SUV para repararlos. 

El fabricante de automóviles solicitó formalmente que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dejara pasar el error, pero la NHTSA rechazó la petición de GM de dejar los Terrains sin cambios. Ahora, los propietarios de los Terrain afectados recibirán instrucciones a partir del 23 de abril para llevar sus SUV para repararlos. 

¿Qué origina el problema de luces demasiado brillantes?

¿Qué origina el problema de luces demasiado brillantes?

La razón detrás del retiro es que las carcasas de los reflectores de los faros hacen que sean demasiado brillantes, hasta un factor de tres en ciertos puntos de prueba designados, según la NHTSA. GM argumentó en su petición de ignorar el problema que el brillo era ” inconsecuente en lo que se refiere a la seguridad de los vehículos motorizados ” porque las áreas excesivamente iluminadas no afectarían a los conductores ni a los automovilistas que se aproximaban, excepto en condiciones de niebla densa o nieve. 

La razón detrás del retiro es que las carcasas de los reflectores de los faros hacen que sean demasiado brillantes, hasta un factor de tres en ciertos puntos de prueba designados, según la NHTSA. GM argumentó en su petición de ignorar el problema que el brillo era ” inconsecuente en lo que se refiere a la seguridad de los vehículos motorizados ” porque las áreas excesivamente iluminadas no afectarían a los conductores ni a los automovilistas que se aproximaban, excepto en condiciones de niebla densa o nieve. 

GMC ya había solucionado este problema con anterioridad

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GM también agregó que estaba eliminando los faros delanteros Terrain antiguos con otros actualizados que corregirían la iluminación a partir de junio de 2019, solucionando el problema en cualquier unidad que necesitara un reemplazo completo de la carcasa. Además, la compañía señaló que había solucionado el problema para los modelos más nuevos del Terrain y que sólo recibió una queja formal sobre las luces desde que comenzó la producción del Terrain. Pero el retiro fue ordenado por la NHTSA, que declaró que “… la ausencia de una queja no significa que no haya habido problemas de seguridad, ni significa que no habrá problemas de seguridad en el futuro”.

GM también agregó que estaba eliminando los faros delanteros Terrain antiguos con otros actualizados que corregirían la iluminación a partir de junio de 2019, solucionando el problema en cualquier unidad que necesitara un reemplazo completo de la carcasa. Además, la compañía señaló que había solucionado el problema para los modelos más nuevos del Terrain y que sólo recibió una queja formal sobre las luces desde que comenzó la producción del Terrain. Pero el retiro fue ordenado por la NHTSA, que declaró que “… la ausencia de una queja no significa que no haya habido problemas de seguridad, ni significa que no habrá problemas de seguridad en el futuro”.

GM aún continúa buscando una solución más efectiva

GM aún continúa buscando una solución más efectiva

Un portavoz de GM dijo que la compañía todavía está investigando una solución. Con las nuevas carcasas ya producidas que “agregan granulado a las superficies reflectantes involuntarias, lo que evitará los reflejos que son la causa del problema”, es probable que la reparación del retiro sea algo similar. 

Un portavoz de GM dijo que la compañía todavía está investigando una solución. Con las nuevas carcasas ya producidas que “agregan granulado a las superficies reflectantes involuntarias, lo que evitará los reflejos que son la causa del problema”, es probable que la reparación del retiro sea algo similar. 

Este retiro del mercado se produce inmediatamente después de otro retiro del mercado de faros delanteros que afecta al Lamborghini Huracan y el anuncio de que los fabricantes de automóviles finalmente podrán traer faros adaptativos en los Estados Unidos, después de casi una década de discusión. 

Este retiro del mercado se produce inmediatamente después de otro retiro del mercado de faros delanteros que afecta al Lamborghini Huracan y el anuncio de que los fabricantes de automóviles finalmente podrán traer faros adaptativos en los Estados Unidos, después de casi una década de discusión. 

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Si alguna vez ha estado detrás de un automóvil sin luces traseras que funcionen, incluso detenerte en una luz roja puede convertirse en un acto bastante angustioso. Eso podría haber sido un problema para los conductores atrapados detrás del nuevo y llamativo Hummer EV de GMC, si el fabricante de automóviles no se esforzó por reparar sus autos para cuando se hizo público el retiro.

Retiro del Mercado de 10 Hummer EV 2022

Retiro del Mercado de 10 Hummer EV 2022

General Motors emitió la semana pasada un retiro del mercado del GMC Hummer EV 2022. El problema afectó sólo a 10 vehículos que salieron de la línea de GM en Detroit, con fechas de producción entre octubre de 2021 y enero de 2022.

General Motors emitió la semana pasada un retiro del mercado del GMC Hummer EV 2022. El problema afectó sólo a 10 vehículos que salieron de la línea de GM en Detroit, con fechas de producción entre octubre de 2021 y enero de 2022.

¿Cuál es la falla que afecta a estos modelos?

¿Cuál es la falla que afecta a estos modelos?

El problema surge de las luces traseras, específicamente el hecho de que no estaban funcionando exactamente. De acuerdo con el informe de defectos presentado ante la NHTSA, el software que controla las luces traseras podría hacer que una o ambas luces dejen de funcionar o se enciendan en el momento equivocado. Y cuando esta falla sucede, también lo haría inutilizando la luz de freno, la luz de giro, la luz de marcha atrás y el marcador lateral. 

El problema surge de las luces traseras, específicamente el hecho de que no estaban funcionando exactamente. De acuerdo con el informe de defectos presentado ante la NHTSA, el software que controla las luces traseras podría hacer que una o ambas luces dejen de funcionar o se enciendan en el momento equivocado. Y cuando esta falla sucede, también lo haría inutilizando la luz de freno, la luz de giro, la luz de marcha atrás y el marcador lateral. 

En otros casos, las luces permanecerían encendidas incluso después de apagar el vehículo. En caso de que te lo preguntes, esto es una violación de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 108, “Lámparas, dispositivos reflectantes y equipo asociado”.

En otros casos, las luces permanecerían encendidas incluso después de apagar el vehículo. En caso de que te lo preguntes, esto es una violación de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 108, “Lámparas, dispositivos reflectantes y equipo asociado”.

GM solucionó de forma rápida y efectiva el problema

GM solucionó de forma rápida y efectiva el problema

GM descubrió el problema después de que un empleado recibió dos informes de campo de luces traseras que no funcionaban correctamente. Después de abrir su propia investigación, GM descubrió el problema y comenzó a tomar las medidas necesarias para iniciar un retiro del mercado. Reemplazar las luces traseras con piezas que tengan el software correcto es todo lo que se necesita para solucionar el problema.

GM descubrió el problema después de que un empleado recibió dos informes de campo de luces traseras que no funcionaban correctamente. Después de abrir su propia investigación, GM descubrió el problema y comenzó a tomar las medidas necesarias para iniciar un retiro del mercado. Reemplazar las luces traseras con piezas que tengan el software correcto es todo lo que se necesita para solucionar el problema.

De hecho, fue una solución tan sencilla que ya se repararon los 10 vehículos afectados. Un representante de GMC dijo que el fabricante de automóviles se comunicó directamente con todos los propietarios afectados y ya reemplazó las luces traseras. Otros vehículos eléctricos Hummer también se vieron afectados, pero como todavía estaban en posesión de GM, también se repararon.

De hecho, fue una solución tan sencilla que ya se repararon los 10 vehículos afectados. Un representante de GMC dijo que el fabricante de automóviles se comunicó directamente con todos los propietarios afectados y ya reemplazó las luces traseras. Otros vehículos eléctricos Hummer también se vieron afectados, pero como todavía estaban en posesión de GM, también se repararon.

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Los camiones grandes están de moda en estos días, pero la mayoría de ellos son sólo versiones elevadas de camionetas y SUV normales. Y mientras que un kit de elevación simple puede ser una molestia para instalar, es un juego de niños en comparación con la construcción de una réplica a mayor escala que es más de tres veces el tamaño real.

Un Hummer gigante pero prohibido

Un Hummer gigante pero prohibido

Un hombre muy rico en los Emiratos Árabes Unidos pusiera en marcha un gigantesco Hummer H1 en funcionamiento, que fue filmado en las carreteras de los EAU esta semana, absolutamente imponente sobre el tráfico de tamaño normal.

Un hombre muy rico en los Emiratos Árabes Unidos pusiera en marcha un gigantesco Hummer H1 en funcionamiento, que fue filmado en las carreteras de los EAU esta semana, absolutamente imponente sobre el tráfico de tamaño normal.

El monstruo de gran tamaño estaba siendo conducido al Museo de Historia Off-Road de los Emiratos Árabes Unidos, ubicado en la ciudad de Sharjah. El museo es propiedad de un jeque Hamad bin Hamdan Al Nahyan, miembro multimillonario de la familia real emiratí y poseedor del récord mundial Guinness por la colección más grande de vehículos 4×4 en cualquier lugar: 718 camiones. También es conocido como Rainbow Sheikh, y lo creas o no, este no es su primer vehículo de gran tamaño. También hay un Jeep Willys gigante estacionado afuera del otro museo que posee, el Museo Nacional del Automóvil de los Emiratos en Abu Dhabi.

El monstruo de gran tamaño estaba siendo conducido al Museo de Historia Off-Road de los Emiratos Árabes Unidos, ubicado en la ciudad de Sharjah. El museo es propiedad de un jeque Hamad bin Hamdan Al Nahyan, miembro multimillonario de la familia real emiratí y poseedor del récord mundial Guinness por la colección más grande de vehículos 4×4 en cualquier lugar: 718 camiones. También es conocido como Rainbow Sheikh, y lo creas o no, este no es su primer vehículo de gran tamaño. También hay un Jeep Willys gigante estacionado afuera del otro museo que posee, el Museo Nacional del Automóvil de los Emiratos en Abu Dhabi.

El Hummer gigante funciona con cuatro motores

El Hummer gigante funciona con cuatro motores

La cuenta de Instagram del jeque compartió algunas imágenes y videos del camión esta semana mostrando la magnitud del proyecto, así como su increíble atención al detalle. (Debo señalar que su Instagram en general es una verdadera mina de oro de esoterismo todoterreno. Tiene algunas cosas verdaderamente salvajes). Con más de 21 pies de alto, casi 46 pies de largo y 20 pies de ancho, es básicamente un Canyonero de la vida real. También se informa que funciona con cuatro motores diesel individuales, uno para cada rueda.

La cuenta de Instagram del jeque compartió algunas imágenes y videos del camión esta semana mostrando la magnitud del proyecto, así como su increíble atención al detalle. (Debo señalar que su Instagram en general es una verdadera mina de oro de esoterismo todoterreno. Tiene algunas cosas verdaderamente salvajes). Con más de 21 pies de alto, casi 46 pies de largo y 20 pies de ancho, es básicamente un Canyonero de la vida real. También se informa que funciona con cuatro motores diesel individuales, uno para cada rueda.

Cuenta con lavabo e inodoro al interior

Cuenta con lavabo e inodoro al interior

La cabina del enorme Hummer está terminada como el interior de una casa y es lo suficientemente alta como para estar de pie dentro. Parece que se impulsa desde el nivel inferior donde se encuentran los motores y otros componentes mecánicos, o desde la parte trasera del nivel superior. Curiosamente, también tiene algún tipo de plomería. Un breve recorrido en video por el interior muestra un lavabo y un inodoro en el nivel inferior. Sin embargo, el inodoro no está cerrado por una puerta ni nada, así que espero que no seas tímido.

La cabina del enorme Hummer está terminada como el interior de una casa y es lo suficientemente alta como para estar de pie dentro. Parece que se impulsa desde el nivel inferior donde se encuentran los motores y otros componentes mecánicos, o desde la parte trasera del nivel superior. Curiosamente, también tiene algún tipo de plomería. Un breve recorrido en video por el interior muestra un lavabo y un inodoro en el nivel inferior. Sin embargo, el inodoro no está cerrado por una puerta ni nada, así que espero que no seas tímido.

En cualquier caso, a pesar de que se dirige a un museo, creo que lo que todos queremos ver es más de este vehículo, ya que claramente tiene cierto potencial todoterreno, con más de 21 pies de altura.

En cualquier caso, a pesar de que se dirige a un museo, creo que lo que todos queremos ver es más de este vehículo, ya que claramente tiene cierto potencial todoterreno, con más de 21 pies de altura.

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Hace unos meses GMC dio lo que es la primera imagen de su próxima camioneta Sierra totalmente eléctrica en un video de 20 segundos. En el mismo video, el fabricante de autos nos da una vista previa de la secuencia de iluminación exterior única y premium de la camioneta.

Esta nueva camioneta totalmente eléctrica se lanzará solo en la edición de lujo Denali. La totalmente nueva Sierra será el tercer vehículo totalmente eléctrico en la cartera de GMC después de la pickup GMC HUMMER EV y el SUV GMC HUMMER EV.

Esta nueva camioneta totalmente eléctrica se lanzará solo en la edición de lujo Denali. La totalmente nueva Sierra será el tercer vehículo totalmente eléctrico en la cartera de GMC después de la pickup GMC HUMMER EV y el SUV GMC HUMMER EV.

El fabricante explica que al igual que el GMC HUMMER EV, el Sierra eléctrico se construirá a sobre la plataforma Ultium con los materiales y la capacidad de primera calidad que los clientes esperan de este fabricante de autos

El fabricante explica que al igual que el GMC HUMMER EV, el Sierra eléctrico se construirá a sobre la plataforma Ultium con los materiales y la capacidad de primera calidad que los clientes esperan de este fabricante de autos

Además de lo que se ve en el video, no hay más detalles acerca de la nueva Sierra Denali eléctrica.

Además de lo que se ve en el video, no hay más detalles acerca de la nueva Sierra Denali eléctrica.

“Sierra Denali tiene un capital enorme para GMC y nuestros clientes”, dijo en un comunicado de prensa Duncan Aldred, vicepresidente de GMC. “Ahora tenemos la oportunidad de hacer evolucionar las capacidades y tecnologías de Sierra, como lo permite la transición a una propulsión totalmente eléctrica, al mismo tiempo que elevamos el diseño lujoso y la comodidad asociados con Denali”.

“Sierra Denali tiene un capital enorme para GMC y nuestros clientes”, dijo en un comunicado de prensa Duncan Aldred, vicepresidente de GMC. “Ahora tenemos la oportunidad de hacer evolucionar las capacidades y tecnologías de Sierra, como lo permite la transición a una propulsión totalmente eléctrica, al mismo tiempo que elevamos el diseño lujoso y la comodidad asociados con Denali”.

Todavía no hay una fecha de presentación exacta para el Sierra EV, pero esperamos que debute en la primera mitad de 2022. GMC planea ensamblarla en la planta de ensamblaje Factory ZERO de General Motors en Detroit y Hamtramck, Michigan1.

Todavía no hay una fecha de presentación exacta para el Sierra EV, pero esperamos que debute en la primera mitad de 2022. GMC planea ensamblarla en la planta de ensamblaje Factory ZERO de General Motors en Detroit y Hamtramck, Michigan1.

Con esta camioneta, GMC planea ser el primer fabricante autos en vender no solo una, sino dos camionetas totalmente eléctricas.

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EE.UU. no comprará más petróleo a Rusia: cómo afectará la producción y venta de autos
NHTSA quiere que GMC retire del mercado 725,000 Terrain por fallas con las luces

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General Motors (GM) muy probablemente tendrá que retirar de las carreteras cerca 726,959 GMC Terrains de los años modelo 2010 a 2017. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) está investigando la primera generación de estos SUVs, ya que los faros podrían deslumbrar a otros conductores y causar accidentes.

Según la documentación, GMC descubrió que sus faros delanteros Terrain de última generación no cumplían completamente con FMVSS No. 108 (la sección de fotometría descrita en S10.15.6, para ser específicos) en mayo de 2019. Luego presentó una petición ante la NHTSA, argumentando que el problema era intrascendente, un poco como lo hizo Lamborghini con su problema con los faros de Huracan.

Según la documentación, GMC descubrió que sus faros delanteros Terrain de última generación no cumplían completamente con FMVSS No. 108 (la sección de fotometría descrita en S10.15.6, para ser específicos) en mayo de 2019. Luego presentó una petición ante la NHTSA, argumentando que el problema era intrascendente, un poco como lo hizo Lamborghini con su problema con los faros de Huracan.

El fabricante de autos también argumentó que el reflejo demasiado brillante tampoco es visible desde la perspectiva del conductor del Terrain y que el proveedor Stanley reemplazó la pieza en cuestión posteriormente con una nueva con granulado en las superficies afectadas que evita el reflejo. 

El fabricante de autos también argumentó que el reflejo demasiado brillante tampoco es visible desde la perspectiva del conductor del Terrain y que el proveedor Stanley reemplazó la pieza en cuestión posteriormente con una nueva con granulado en las superficies afectadas que evita el reflejo. 

GM solo tiene conocimiento de una sola consulta de un cliente sobre el problema y cero accidentes o lesiones relacionadas con este problema de las luces.

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Sin embargo, la NHTSA no aceptó la solicitud de GM. La agencia federal estuvo de acuerdo con GM en el punto de que es muy probable que el conductor de la GMC Terrain no se vea afectado, pero respondió con la noción de que “el deslumbramiento de otros automovilistas que conducen en las proximidades” puede ser posible en condiciones climáticas no ideales, como nieve y niebla. 

Sin embargo, la NHTSA no aceptó la solicitud de GM. La agencia federal estuvo de acuerdo con GM en el punto de que es muy probable que el conductor de la GMC Terrain no se vea afectado, pero respondió con la noción de que “el deslumbramiento de otros automovilistas que conducen en las proximidades” puede ser posible en condiciones climáticas no ideales, como nieve y niebla. 

La agencia federal también señaló en su negación de petición que los puntos brillantes del Terrain llegaron a alrededor de 450 a 470 candelas, excediendo el máximo de NHTSA con más del triple. Una candela es una unidad que mide la intensidad luminosa donde una candela es tan brillante como una vela de cera.

La agencia federal también señaló en su negación de petición que los puntos brillantes del Terrain llegaron a alrededor de 450 a 470 candelas, excediendo el máximo de NHTSA con más del triple. Una candela es una unidad que mide la intensidad luminosa donde una candela es tan brillante como una vela de cera.

El fabricante de autos tendrá que revisar la decisión de la NHTSA para ver cuál puede ser la mejor solución. Sin embargo, es muy probable que GM termine retirando del mercado todos los GMC Terrain afectados.

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Cómo saber si estas comprando un auto robado

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Qué es el carjacking

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General Motors Truck Company (GMC) ofrece una gama limitada de vehículos, lo que dificulta competir con otras marcas en el mercado. Cuando buscas una camioneta o un SUV premium resistente, GMC es el nombre al que recurres en busca de potencia, resistencia y rendimiento. 

General Motors Truck Company (GMC) ofrece una gama limitada de vehículos, lo que dificulta competir con otras marcas en el mercado. Cuando buscas una camioneta o un SUV premium resistente, GMC es el nombre al que recurres en busca de potencia, resistencia y rendimiento. 

Sin embargo, cuando se comparó con todas las marcas de automóviles, la línea de GMC obtuvo sólo un modelo recomendado y el segundo peor puntaje general.

Sin embargo, cuando se comparó con todas las marcas de automóviles, la línea de GMC obtuvo sólo un modelo recomendado y el segundo peor puntaje general.

¿Qué colocó a GMC entre los peores del ranking de Consumer Reports?

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Muchos compradores confían en los consejos de Consumer Reports, especialmente cuando realizan una compra importante, como comprar un vehículo. La base para clasificar las marcas de vehículos es una combinación de una puntuación general de varias categorías. Esas categorías son:

Muchos compradores confían en los consejos de Consumer Reports, especialmente cuando realizan una compra importante, como comprar un vehículo. La base para clasificar las marcas de vehículos es una combinación de una puntuación general de varias categorías. Esas categorías son:

• Puntuaciones de la prueba de carretera.
• Satisfacción prevista del propietario (basada en encuestas de propietarios anteriores).
• Puntaje de seguridad de NHTSA e IIHS.
• Puntuación verde (número de vehículos ecológicos).

• Puntuaciones de la prueba de carretera.
• Satisfacción prevista del propietario (basada en encuestas de propietarios anteriores).
• Puntaje de seguridad de NHTSA e IIHS.
• Puntuación verde (número de vehículos ecológicos).

En el momento de la prueba, GMC obtuvo el segundo puntaje más bajo en todos los ámbitos. Sólo Jeep se clasificó por debajo de esta marca de vehículos premium, con Mitsubishi directamente por delante de GMC. Consumer Reports llegó a esta conclusión basándose en:

En el momento de la prueba, GMC obtuvo el segundo puntaje más bajo en todos los ámbitos. Sólo Jeep se clasificó por debajo de esta marca de vehículos premium, con Mitsubishi directamente por delante de GMC. Consumer Reports llegó a esta conclusión basándose en:

• Puntajes bajos de confiabilidad pronosticada (encuestas de propietarios pasados).
• Puntuaciones medianas de satisfacción del propietario.
• Buenas puntuaciones en las pruebas de carretera.
• Cero vehículos verdes.

• Puntajes bajos de confiabilidad pronosticada (encuestas de propietarios pasados).
• Puntuaciones medianas de satisfacción del propietario.
• Buenas puntuaciones en las pruebas de carretera.
• Cero vehículos verdes.

El puntaje del vehículo ecológico pronto cambiará con el GMC Hummer EV, pero algunos de los otros puntajes son preocupantes. Los vehículos probados en este ranking son Acadia, Canyon, Sierra 1500 Limited, Yukon y Yukon XL. Desafortunadamente, los vehículos que no se probaron fueron Savana, Sierra 2500HD, Sierra 3500HD y Terrain.

El puntaje del vehículo ecológico pronto cambiará con el GMC Hummer EV, pero algunos de los otros puntajes son preocupantes. Los vehículos probados en este ranking son Acadia, Canyon, Sierra 1500 Limited, Yukon y Yukon XL. Desafortunadamente, los vehículos que no se probaron fueron Savana, Sierra 2500HD, Sierra 3500HD y Terrain.

¿Qué modelo rde GM ecomienda Consumer Reports?

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Consumer Reports recomienda únicamente el GMC Acadia como un vehículo que los consumidores deberían comprar. El Acadia es un SUV crossover de tamaño mediano con capacidad para cinco personas y ofrece un excelente paquete de tecnología de seguridad estándar y un andar suave y cómodo. 

Consumer Reports recomienda únicamente el GMC Acadia como un vehículo que los consumidores deberían comprar. El Acadia es un SUV crossover de tamaño mediano con capacidad para cinco personas y ofrece un excelente paquete de tecnología de seguridad estándar y un andar suave y cómodo. 

Este SUV es uno de los modelos con mayor eficiencia de combustible en su clase, alcanzando 22/29 mpg con el motor de cuatro cilindros o 19 mpg en ciudad/27 cuando el V6 impulsa la unidad.

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¿Es GMC una marca que debes evitar?

¿Es GMC una marca que debes evitar?

La marca GMC tiene una sólida reputación por sus cualidades de conducción resistente y sus impresionantes niveles de capacidad para cualquier consumidor. Algunos de los mejores vehículos de esta marca no se probaron durante este estudio. A saber, los camiones Sierra 2500HD y 3500HD quedaron fuera de consideración.

La marca GMC tiene una sólida reputación por sus cualidades de conducción resistente y sus impresionantes niveles de capacidad para cualquier consumidor. Algunos de los mejores vehículos de esta marca no se probaron durante este estudio. A saber, los camiones Sierra 2500HD y 3500HD quedaron fuera de consideración.

En toda la línea, la marca GMC ofrece vehículos de lujo con acabados que hemos llegado a conocer y admirar. El ajuste AT4 es la incorporación más reciente a cada modelo, lo que brinda a cada uno capacidades todoterreno mejoradas.

En toda la línea, la marca GMC ofrece vehículos de lujo con acabados que hemos llegado a conocer y admirar. El ajuste AT4 es la incorporación más reciente a cada modelo, lo que brinda a cada uno capacidades todoterreno mejoradas.

El acabado Denali sigue siendo la elección de muchos cuando buscan un vehículo de lujo con la dureza y las cualidades que esta marca es conocida por ofrecer.

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Tendrás que tomar una decisión al comprar un vehículo, pero si estás buscando algo de la misma clase con los modelos que ofrece GMC, es posible que busques otra marca. Por supuesto, si estás considerando el SUV Acadia, puedes sentirte bastante seguro; este vehículo recibe el sello de aprobación deseado.

Tendrás que tomar una decisión al comprar un vehículo, pero si estás buscando algo de la misma clase con los modelos que ofrece GMC, es posible que busques otra marca. Por supuesto, si estás considerando el SUV Acadia, puedes sentirte bastante seguro; este vehículo recibe el sello de aprobación deseado.

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Es posible que el Hummer de GM haya dado la vuelta a la página eléctrica, pero parece que hay algunos vestigios del viejo Hummer que simplemente no podía dejar atrás, al menos según un informe publicado el martes por Car and Driver.

El peso del GMC Hummer EV es demasiado alto

El peso del GMC Hummer EV es demasiado alto

Con eso, nos referimos al peso en vacío reportado de 9,063 libras del nuevo GMC Hummer EV y una eficiencia de 47 MPGe “no tan buena”. Ahora, si bien debería ser obvio que los vehículos eléctricos son generalmente más pesados ​​que sus contrapartes de combustión interna, el peso en vacío que GM informó a la EPA parece más que un poco atroz. En aras de la comparación, la GMC Sierra 3500 HD AT4 2022 con motor V8 diésel de 6.6 L y cabina doble inclina la balanza a 7,059 libras.

Con eso, nos referimos al peso en vacío reportado de 9,063 libras del nuevo GMC Hummer EV y una eficiencia de 47 MPGe “no tan buena”. Ahora, si bien debería ser obvio que los vehículos eléctricos son generalmente más pesados ​​que sus contrapartes de combustión interna, el peso en vacío que GM informó a la EPA parece más que un poco atroz. En aras de la comparación, la GMC Sierra 3500 HD AT4 2022 con motor V8 diésel de 6.6 L y cabina doble inclina la balanza a 7,059 libras.

¿Cómo se ve el Hummer EV en comparación con sus rivales?

¿Cómo se ve el Hummer EV en comparación con sus rivales?

Para tener cierta perspectiva, Ford está estimando alrededor de 300 millas de alcance para su F-150 Lightning (para el cual Ford reclama un peso en vacío de aproximadamente 6,500 libras) con el paquete de batería de rango extendido de 131 kWh, mientras que el Rivian R1T con su batería Max Pack opcional reclama alrededor de 400 millas (aunque esto está pendiente de revisión de la EPA). Además, el Rivian, por lo que vale, obtuvo una calificación de 70 MPGe de la EPA, lo que hace que los 47 MPGe del Hummer se vean aún peores.

Para tener cierta perspectiva, Ford está estimando alrededor de 300 millas de alcance para su F-150 Lightning (para el cual Ford reclama un peso en vacío de aproximadamente 6,500 libras) con el paquete de batería de rango extendido de 131 kWh, mientras que el Rivian R1T con su batería Max Pack opcional reclama alrededor de 400 millas (aunque esto está pendiente de revisión de la EPA). Además, el Rivian, por lo que vale, obtuvo una calificación de 70 MPGe de la EPA, lo que hace que los 47 MPGe del Hummer se vean aún peores.

Un punto débil para el Hummer EV

Un punto débil para el Hummer EV

GM reclama un alcance máximo de 329 millas para su modelo insignia Edición 1. Dado todo ese peso y todo el espacio para las baterías y la muy promocionada tecnología de baterías Ultium de GM, es una cifra bastante decepcionante. Ah, ¿y esa cifra de alcance de 329 millas? Eso es usar la friolera de 212,7 kilovatios-hora de electricidad. Claramente, el peso y la aerodinámica, además de tener más de 1,000 caballos de fuerza, están pasando factura aquí.

GM reclama un alcance máximo de 329 millas para su modelo insignia Edición 1. Dado todo ese peso y todo el espacio para las baterías y la muy promocionada tecnología de baterías Ultium de GM, es una cifra bastante decepcionante. Ah, ¿y esa cifra de alcance de 329 millas? Eso es usar la friolera de 212,7 kilovatios-hora de electricidad. Claramente, el peso y la aerodinámica, además de tener más de 1,000 caballos de fuerza, están pasando factura aquí.

Aún así, el alcance no lo es todo, y aunque el Hummer se ve bastante ineficiente en general, sigue siendo bastante poderoso y capaz todoterreno. Además, se ve genial, y eso cuenta para algo.

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