Uno de los movimientos de mercado más curiosos sucede cuando un modelo más antiguo consigue más ventas que uno actual. Una de las empresas que más ha visto este fenómeno es Stellantis con varias marcas de autos en Estados Unidos. El más reciente caso lo tiene Fiat, que en el último informe de ventas del primer trimestre de 2026, un auto descontinuado en 2023 superó a uno que sigue en producción en 2026.

Actualmente, Fiat fabrica un solo auto para Estados Unidos, el Fiat 500e 2026. Sin embargo, en el stock de los concesionarios siguen manteniéndose algunos modelos más viejos que no se han vendido, pero que están superando en ventas al modelo actual. Este es el caso del Fiat 500X, que se encuentra en algunos concesionarios donde cada año sigue vendiéndose, lo que demuestra que el cliente estadounidense no quiere eléctricos.

Actualmente, Fiat fabrica un solo auto para Estados Unidos, el Fiat 500e 2026. Sin embargo, en el stock de los concesionarios siguen manteniéndose algunos modelos más viejos que no se han vendido, pero que están superando en ventas al modelo actual. Este es el caso del Fiat 500X, que se encuentra en algunos concesionarios donde cada año sigue vendiéndose, lo que demuestra que el cliente estadounidense no quiere eléctricos.

Fiat 500X 2023 supera en ventas al actual 500e en 2026

Fiat 500X 2023 supera en ventas al actual 500e en 2026

Una de las grandes muestras del rechazo a los vehículos eléctricos es el caso de Fiat. En 2026, la marca italiana se dedicó a ofrecer solamente el 500e, el pequeño auto eléctrico que se vende solamente desde 2024. Sin embargo, las personas siguen buscando su versión a gasolina, el 500X, que se ha mantenido en stock desde 2023, año en que fue descontinuado, lo que demuestra que muchas personas siguen buscando modelos a gasolina sobre eléctricos.

Una de las grandes muestras del rechazo a los vehículos eléctricos es el caso de Fiat. En 2026, la marca italiana se dedicó a ofrecer solamente el 500e, el pequeño auto eléctrico que se vende solamente desde 2024. Sin embargo, las personas siguen buscando su versión a gasolina, el 500X, que se ha mantenido en stock desde 2023, año en que fue descontinuado, lo que demuestra que muchas personas siguen buscando modelos a gasolina sobre eléctricos.

Según las cifras mostradas por Stellantis y Fiat, durante el primer trimestre de 2026, la marca italiana vendió 68 unidades del 500e 2026. Pero, en el primer lugar, se encuentra el modelo descontinuado en 2023, el Fiat 500X, que superó en ventas con un total de 71 unidades. 

Según las cifras mostradas por Stellantis y Fiat, durante el primer trimestre de 2026, la marca italiana vendió 68 unidades del 500e 2026. Pero, en el primer lugar, se encuentra el modelo descontinuado en 2023, el Fiat 500X, que superó en ventas con un total de 71 unidades. 

Aunque la diferencia es mínima, el dato es significativo. El modelo más vendido de la marca en Estados Unidos para Fiat es un vehículo que dejó de fabricarse hace tres años, mientras el 500e actual, que sigue en promoción, no es tan llamativo como su versión a gasolina más antigua. Esto pone en debate la estrategia de vender autos similares entre combustión y eléctricos.

Aunque la diferencia es mínima, el dato es significativo. El modelo más vendido de la marca en Estados Unidos para Fiat es un vehículo que dejó de fabricarse hace tres años, mientras el 500e actual, que sigue en promoción, no es tan llamativo como su versión a gasolina más antigua. Esto pone en debate la estrategia de vender autos similares entre combustión y eléctricos.

Por qué el Fiat 500X 2023 es más vendido que el 500e 2026

Por qué el Fiat 500X 2023 es más vendido que el 500e 2026

Una de las respuestas es su precio. Actualmente, el Fiat 500e se vende por un precio de $37,695 dólares, que es alto para ser un auto pequeño. Mientras su versión a gasolina, el 500X está cercano a los $30,000 dólares. Si a esto le sumamos las versiones usadas certificadas que vende el concesionario, pueden llegar a estar entre $20,000 y $25,000 dólares. Además, la diferencia en tecnología y diseño no ha cambiado desde hace algunos años, lo que hace que puedan escoger la versión más antigua.

Una de las respuestas es su precio. Actualmente, el Fiat 500e se vende por un precio de $37,695 dólares, que es alto para ser un auto pequeño. Mientras su versión a gasolina, el 500X está cercano a los $30,000 dólares. Si a esto le sumamos las versiones usadas certificadas que vende el concesionario, pueden llegar a estar entre $20,000 y $25,000 dólares. Además, la diferencia en tecnología y diseño no ha cambiado desde hace algunos años, lo que hace que puedan escoger la versión más antigua.

Otra de las características es que el Fiat 500e tiene una autonomía de 149 millas con una sola carga. Mientras el 500X, al ser de gasolina, tiene cierta ventaja, aunque el consumo de este pequeño auto no es el más eficiente. Y por último, su tamaño, el 500X ofrece un poco más de espacio interior que el 500e.

Otra de las características es que el Fiat 500e tiene una autonomía de 149 millas con una sola carga. Mientras el 500X, al ser de gasolina, tiene cierta ventaja, aunque el consumo de este pequeño auto no es el más eficiente. Y por último, su tamaño, el 500X ofrece un poco más de espacio interior que el 500e.

Esto puede dejar dudas sobre la incursión al mercado estadounidense del Fiat Topolino. El Topolino es otro miniauto con sistema de propulsión eléctrico de la marca que planea llegar a venderse en Estados Unidos. Aunque Fiat tiene claro que será para un mercado reducido, por las características de este auto.

Esto puede dejar dudas sobre la incursión al mercado estadounidense del Fiat Topolino. El Topolino es otro miniauto con sistema de propulsión eléctrico de la marca que planea llegar a venderse en Estados Unidos. Aunque Fiat tiene claro que será para un mercado reducido, por las características de este auto.

Stellantis sigue teniendo ventas de vehículos descontinuados

Stellantis sigue teniendo ventas de vehículos descontinuados

Stellantis es conocido por mantener inventarios de modelos descontinuados durante largos periodos. No solamente Fiat vive este fenómeno, otras marcas como Dodge y Jeep también tienen ventas de vehículos descontinuados o llamados “carros zombi“. En el caso de Dodge, sigue vendiendo en menor escala modelos Challenger, Dart y Journey en los últimos años, mientras Jeep vendió varias Renegade en 2026.

Stellantis es conocido por mantener inventarios de modelos descontinuados durante largos periodos. No solamente Fiat vive este fenómeno, otras marcas como Dodge y Jeep también tienen ventas de vehículos descontinuados o llamados “carros zombi“. En el caso de Dodge, sigue vendiendo en menor escala modelos Challenger, Dart y Journey en los últimos años, mientras Jeep vendió varias Renegade en 2026.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

Un retiro ha llamado la atención de muchos usuarios. Chrysler tuvo que hacer un llamado a revisión de al menos 170.000 minivans de sus modelos Voyager y Pacifica porque encontraron fallas en los airbags. Esto pone en riesgo la seguridad de los ocupantes de estos vehículos en caso de un accidente.

El retiro afecta principalmente a modelos Chrysler Voyager de los años 2022 a 2026. También se relaciona con investigaciones previas que incluyeron unidades del Chrysler Pacifica en menor escala. Esta situación pone nuevamente el foco en la importancia de los sistemas de seguridad pasiva y su correcto funcionamiento.

El retiro afecta principalmente a modelos Chrysler Voyager de los años 2022 a 2026. También se relaciona con investigaciones previas que incluyeron unidades del Chrysler Pacifica en menor escala. Esta situación pone nuevamente el foco en la importancia de los sistemas de seguridad pasiva y su correcto funcionamiento.

Chrysler descubrió que los airbags de cortina no tienen la presión adecuada

Chrysler descubrió que los airbags de cortina no tienen la presión adecuada

Según los documentos de Chrysler presentados a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), los dispositivos de seguridad Curtain Airbags o airbags de cortina tienen defectos. En la información señalan que el principal problema es que no tienen la presión adecuada durante su despliegue, por lo que puede no inflarse correctamente y ser riesgoso para la seguridad.

Según los documentos de Chrysler presentados a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), los dispositivos de seguridad Curtain Airbags o airbags de cortina tienen defectos. En la información señalan que el principal problema es que no tienen la presión adecuada durante su despliegue, por lo que puede no inflarse correctamente y ser riesgoso para la seguridad.

El problema radica en que, en caso de un accidente, el airbag podría no inflarse correctamente o perder presión demasiado rápido. Esto reduce significativamente su capacidad de protección al momento de un impacto, lo que pudiera no proteger el cuerpo de la persona.

El problema radica en que, en caso de un accidente, el airbag podría no inflarse correctamente o perder presión demasiado rápido. Esto reduce significativamente su capacidad de protección al momento de un impacto, lo que pudiera no proteger el cuerpo de la persona.

La normativa federal FMVSS 226 exige que, durante una colisión, el movimiento de un ocupante (simulado con maniquíes de prueba) no supere los 100 milímetros fuera del plano de seguridad. Sin embargo, las pruebas detectan que algunos airbags defectuosos no cumplen con este requisito, lo que aumenta el riesgo de una eyección parcial o total del ocupante, lesiones graves en impactos laterales y una menor protección en vuelcos.

La normativa federal FMVSS 226 exige que, durante una colisión, el movimiento de un ocupante (simulado con maniquíes de prueba) no supere los 100 milímetros fuera del plano de seguridad. Sin embargo, las pruebas detectan que algunos airbags defectuosos no cumplen con este requisito, lo que aumenta el riesgo de una eyección parcial o total del ocupante, lesiones graves en impactos laterales y una menor protección en vuelcos.

Chrysler descubrió el defecto a mediados del 2025

Chrysler descubrió el defecto a mediados del 2025

Aunque el retiro se está llevando a cabo en marzo de 2026, Chrysler comenzó la investigación hace un año. Algunos modelos mostraron fallos en los airbags del lado izquierdo como del derecho; luego de varias pruebas, ampliaron la muestra a sus dos minivan, la Voyager y Pacifica, desde el año 2022 hasta 2026. A principios de marzo, la empresa confirmó que había un problema de fabricación, lo que decidieron hacer fue el retiro.

Aunque el retiro se está llevando a cabo en marzo de 2026, Chrysler comenzó la investigación hace un año. Algunos modelos mostraron fallos en los airbags del lado izquierdo como del derecho; luego de varias pruebas, ampliaron la muestra a sus dos minivan, la Voyager y Pacifica, desde el año 2022 hasta 2026. A principios de marzo, la empresa confirmó que había un problema de fabricación, lo que decidieron hacer fue el retiro.

Vehículos afectados por el retiro de Chrysler

Vehículos afectados por el retiro de Chrysler

El retiro cubre unidades fabricadas entre el 17 de mayo de 2022 y el 7 de agosto de 2025, de las minivan Voyager y Pacifica, período en el que se instalaron airbags potencialmente defectuosos. No todos los vehículos de esos años están afectados. Según FCA EEUU, algunos modelos fueron producidos fuera del periodo de riesgo, otros ya habían sido incluidos en retiros anteriores, por lo que la identificación se realizó mediante trazabilidad de producción y lotes.

El retiro cubre unidades fabricadas entre el 17 de mayo de 2022 y el 7 de agosto de 2025, de las minivan Voyager y Pacifica, período en el que se instalaron airbags potencialmente defectuosos. No todos los vehículos de esos años están afectados. Según FCA EEUU, algunos modelos fueron producidos fuera del periodo de riesgo, otros ya habían sido incluidos en retiros anteriores, por lo que la identificación se realizó mediante trazabilidad de producción y lotes.

Esto significa que los propietarios deben verificar su VIN (número de identificación del vehículo) para confirmar si su unidad está incluida. De todas maneras, la empresa anunció que pronto avisarán a los propietarios.

Esto significa que los propietarios deben verificar su VIN (número de identificación del vehículo) para confirmar si su unidad está incluida. De todas maneras, la empresa anunció que pronto avisarán a los propietarios.

Solución del problema

Solución del problema

La compañía ha anunciado una campaña de revisión voluntaria gratuita. Esto incluye reemplazo de uno o ambos airbags de cortina (CAB), intervención específica según el tipo de defecto identificado y reparaciones sin costo para los propietarios. Chrysler pidió a los usuarios de estos vehículos verificar el retiro por el número VIN. Las notificaciones a los propietarios comenzarán el 14 de mayo de 2026.

La compañía ha anunciado una campaña de revisión voluntaria gratuita. Esto incluye reemplazo de uno o ambos airbags de cortina (CAB), intervención específica según el tipo de defecto identificado y reparaciones sin costo para los propietarios. Chrysler pidió a los usuarios de estos vehículos verificar el retiro por el número VIN. Las notificaciones a los propietarios comenzarán el 14 de mayo de 2026.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Chrysler Pacifica Grizzley Peak: el concepto de minivan más aventurero
• Chrysler planifica una renovación transformadora de la minivan Pacifica
• Stellantis paraliza producción en dos plantas por aranceles
• Estas son las 5 mejores camionetas para 7 pasajeros

• Chrysler Pacifica Grizzley Peak: el concepto de minivan más aventurero
• Chrysler planifica una renovación transformadora de la minivan Pacifica
• Stellantis paraliza producción en dos plantas por aranceles
• Estas son las 5 mejores camionetas para 7 pasajeros

El público estaba pidiendo renovaciones en el mercado de las minivans. Algunas marcas renovaron sus minivans, algo que Chrysler necesitaba, por lo que las peticiones fueron escuchadas y ha salido la nueva Chrysler Pacifica 2027. Chrysler apuesta por una combinación de diseño moderno, tecnología avanzada y practicidad familiar, características que han convertido a este modelo en la minivan más vendida en el país.

La nueva Chrysler Pacifica 2027 no recibió una simple actualización estética. Chrysler ha introducido nuevas funciones de seguridad, paquetes tecnológicos más flexibles y mejoras en el interior, además de mantener elementos icónicos como el exclusivo sistema de asientos Stow ‘n Go, que sigue siendo único en su categoría. También logra un buen precio en el mercado, comenzando en los $41,495 dólares.

La nueva Chrysler Pacifica 2027 no recibió una simple actualización estética. Chrysler ha introducido nuevas funciones de seguridad, paquetes tecnológicos más flexibles y mejoras en el interior, además de mantener elementos icónicos como el exclusivo sistema de asientos Stow ‘n Go, que sigue siendo único en su categoría. También logra un buen precio en el mercado, comenzando en los $41,495 dólares.

Chrysler Pacifica 2027 se renueva para darle más comodidad a los viajes

Chrysler Pacifica 2027 se renueva para darle más comodidad a los viajes

Chrysler fue la marca que llevó el diseño de las minivans a lo que son hoy en día. El diseño ha evolucionado de ser un vehículo con espacio a toda una experiencia de comodidad, espacio y rendimiento, todo en un vehículo, ideal para familias y salidas fuera de la ciudad. Todos estos elementos fueron mejorados para que la nueva Pacifica 2027 logre más innovación sin perder su funcionalidad.

Chrysler fue la marca que llevó el diseño de las minivans a lo que son hoy en día. El diseño ha evolucionado de ser un vehículo con espacio a toda una experiencia de comodidad, espacio y rendimiento, todo en un vehículo, ideal para familias y salidas fuera de la ciudad. Todos estos elementos fueron mejorados para que la nueva Pacifica 2027 logre más innovación sin perder su funcionalidad.

Diseño exterior moderno

Diseño exterior moderno

Aunque la Chrysler Pacifica 2027 mantiene el diseño base de los modelos anteriores, tiene varios cambios en su exterior. Lo que más destaca es su diseño frontal, donde, dependiendo del nivel de equipamiento, cambia su fascia delantera. Entre estos cambios están nuevos faros LED verticales, parrilla iluminada con una firma luminosa llamada “teclas de piano”, nuevo emblema alado de Chrysler y un nuevo panel para el portón trasero.

Aunque la Chrysler Pacifica 2027 mantiene el diseño base de los modelos anteriores, tiene varios cambios en su exterior. Lo que más destaca es su diseño frontal, donde, dependiendo del nivel de equipamiento, cambia su fascia delantera. Entre estos cambios están nuevos faros LED verticales, parrilla iluminada con una firma luminosa llamada “teclas de piano”, nuevo emblema alado de Chrysler y un nuevo panel para el portón trasero.

Además, Chrysler introduce nuevos diseños de llantas y colores exteriores. La nueva Pacifica LX, su versión más económica, sigue estando bien equipada con puertas corredizas eléctricas, asientos y volante con calefacción.

Además, Chrysler introduce nuevos diseños de llantas y colores exteriores. La nueva Pacifica LX, su versión más económica, sigue estando bien equipada con puertas corredizas eléctricas, asientos y volante con calefacción.

Un interior más refinado y confortable.

Un interior más refinado y confortable.

Dentro de la cabina, la Chrysler Pacifica 2027 introduce mejoras en materiales y acabados para ofrecer una sensación más premium. Uno de los elementos más exclusivos se encuentra en el modelo tope de gama, Chrysler Pacifica Pinnacle, que ahora incluye un nuevo interior en cuero Nappa Blue Agave, una tonalidad elegante que no estaba disponible antes.

Dentro de la cabina, la Chrysler Pacifica 2027 introduce mejoras en materiales y acabados para ofrecer una sensación más premium. Uno de los elementos más exclusivos se encuentra en el modelo tope de gama, Chrysler Pacifica Pinnacle, que ahora incluye un nuevo interior en cuero Nappa Blue Agave, una tonalidad elegante que no estaba disponible antes.

También se incluyeron otras mejoras, como nuevos acabados con aleación de cobre, panel de instrumentos con pintura Dark Platinum, asientos con patrón de perforación “Parquet” y ribetes en tono tungsteno. Estas características suman mucho más lujo para esta minivan.

También se incluyeron otras mejoras, como nuevos acabados con aleación de cobre, panel de instrumentos con pintura Dark Platinum, asientos con patrón de perforación “Parquet” y ribetes en tono tungsteno. Estas características suman mucho más lujo para esta minivan.

Tecnología que mejora la experiencia al usuario

Tecnología que mejora la experiencia al usuario

Uno de los aspectos más interesantes de la Chrysler Pacifica 2027 es su nueva estrategia tecnológica. Chrysler decidió separar dos paquetes que anteriormente venían juntos, como el teatro Uconnect y el Grupo de tecnología familiar. Esto permite que los compradores elijan exactamente qué funciones desean incluir, evitando pagar por tecnología que quizás no utilizarán.

Uno de los aspectos más interesantes de la Chrysler Pacifica 2027 es su nueva estrategia tecnológica. Chrysler decidió separar dos paquetes que anteriormente venían juntos, como el teatro Uconnect y el Grupo de tecnología familiar. Esto permite que los compradores elijan exactamente qué funciones desean incluir, evitando pagar por tecnología que quizás no utilizarán.

Entre las opciones disponibles se encuentran integración de Amazon Fire TV, sistema de monitoreo interior FamCAM, sistema de audio premium, tomas de corriente adicionales y entretenimiento para pasajeros traseros. Esta flexibilidad responde a una realidad clara: cada familia utiliza su vehículo de forma diferente.

Entre las opciones disponibles se encuentran integración de Amazon Fire TV, sistema de monitoreo interior FamCAM, sistema de audio premium, tomas de corriente adicionales y entretenimiento para pasajeros traseros. Esta flexibilidad responde a una realidad clara: cada familia utiliza su vehículo de forma diferente.

Seguridad optimizada para viajes

Seguridad optimizada para viajes

La Chrysler Pacifica 2027 tiene mejoras en la seguridad. El paquete Safety Sphere mejorado incluye nuevas funciones diseñadas para mejorar la visibilidad y el conocimiento del entorno del conductor. Entre ellas están monitor de punto ciego activado por señal de giro, activación automática de cámaras con ParkSense, vista envolvente de 360 grados y asistencia de estacionamiento frontal con frenado automático.

La Chrysler Pacifica 2027 tiene mejoras en la seguridad. El paquete Safety Sphere mejorado incluye nuevas funciones diseñadas para mejorar la visibilidad y el conocimiento del entorno del conductor. Entre ellas están monitor de punto ciego activado por señal de giro, activación automática de cámaras con ParkSense, vista envolvente de 360 grados y asistencia de estacionamiento frontal con frenado automático.

El sistema Stow ‘n Go sigue siendo único

El sistema Stow ‘n Go sigue siendo único

La Chrysler Pacifica 2027 sigue destacándose por el sistema Stow ‘n Go. A diferencia de cualquier otra minivan del mercado, los asientos de la segunda y tercera fila pueden plegarse completamente dentro del piso. Esto permite transformar el interior en un espacio de carga plano en cuestión de segundos y poder transportar objetos como bicicletas, muebles pequeños, entre otros.

La Chrysler Pacifica 2027 sigue destacándose por el sistema Stow ‘n Go. A diferencia de cualquier otra minivan del mercado, los asientos de la segunda y tercera fila pueden plegarse completamente dentro del piso. Esto permite transformar el interior en un espacio de carga plano en cuestión de segundos y poder transportar objetos como bicicletas, muebles pequeños, entre otros.

Rendimiento y eficiencia

Rendimiento y eficiencia

Bajo el capó, la Chrysler Pacifica 2027 sigue con el motor V-6 de 3.6 litros, que genera unos 287 caballos de fuerza. Aunque Chrysler no ha confirmado si hay otros cambios en el sistema de propulsión.

Bajo el capó, la Chrysler Pacifica 2027 sigue con el motor V-6 de 3.6 litros, que genera unos 287 caballos de fuerza. Aunque Chrysler no ha confirmado si hay otros cambios en el sistema de propulsión.

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

La Chrysler Pacifica 2027 comenzará a llegar a concesionarios en Estados Unidos durante el verano de 2026. Los precios iniciales serán de $41,495 dólares para la versión LX, mientras que la Select estará en $44,545 dólares, la Limited llega en $49,705 y la Pinnacle en $54,910 dólares.

La Chrysler Pacifica 2027 comenzará a llegar a concesionarios en Estados Unidos durante el verano de 2026. Los precios iniciales serán de $41,495 dólares para la versión LX, mientras que la Select estará en $44,545 dólares, la Limited llega en $49,705 y la Pinnacle en $54,910 dólares.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Chrysler Pacifica Grizzley Peak: el concepto de minivan más aventurero
• Chrysler planifica una renovación transformadora de la minivan Pacifica
• Stellantis paraliza producción en dos plantas por aranceles
• Estas son las 5 mejores camionetas para 7 pasajeros

• Chrysler Pacifica Grizzley Peak: el concepto de minivan más aventurero
• Chrysler planifica una renovación transformadora de la minivan Pacifica
• Stellantis paraliza producción en dos plantas por aranceles
• Estas son las 5 mejores camionetas para 7 pasajeros

Chrysler ha sorprendido al mundo automovilístico con las primeras fotografías oficiales del Pacifica 2027, una minivan que luce un rediseño frontal radical y prometedoras actualizaciones. Estas imágenes, compartidas en redes sociales, marcan el regreso de la marca a la innovación tras un período de calma en su portafolio.

Rediseño frontal impactante

Rediseño frontal impactante

El cambio más evidente en el Chrysler Pacifica 2027 se concentra en la parte delantera, donde los faros horizontales y delgados del modelo actual dan paso a unidades verticales y en cascada. Estos faros se conectan en la parte superior mediante una barra luminosa que integra el nuevo logotipo de Chrysler, inspirado en el concepto Halcyon de 2024. Este emblema simplificado, con dos líneas trapezoidales entrelazadas, representa un guiño moderno a la herencia alada de la marca.

El cambio más evidente en el Chrysler Pacifica 2027 se concentra en la parte delantera, donde los faros horizontales y delgados del modelo actual dan paso a unidades verticales y en cascada. Estos faros se conectan en la parte superior mediante una barra luminosa que integra el nuevo logotipo de Chrysler, inspirado en el concepto Halcyon de 2024. Este emblema simplificado, con dos líneas trapezoidales entrelazadas, representa un guiño moderno a la herencia alada de la marca.

La parrilla inferior adopta un diseño más ancho y ornamentado, con detalles en cromo que forman patrones de guiones pequeños, aportando un toque de elegancia premium. Una franja cromada recorre los laterales, y las fotos destacan el emblema “Pinnacle“, confirmando que se trata de la versión tope de gama. Aunque la silueta general de la carrocería se mantiene fiel a la minivan familiar, este refresh visual la posiciona como una opción fresca en el segmento.

La parrilla inferior adopta un diseño más ancho y ornamentado, con detalles en cromo que forman patrones de guiones pequeños, aportando un toque de elegancia premium. Una franja cromada recorre los laterales, y las fotos destacan el emblema “Pinnacle“, confirmando que se trata de la versión tope de gama. Aunque la silueta general de la carrocería se mantiene fiel a la minivan familiar, este refresh visual la posiciona como una opción fresca en el segmento.

Expectativas para el interior moderno

Expectativas para el interior moderno

Más allá del exterior, se anticipan mejoras significativas en el habitáculo del Pacifica 2027. Chrysler podría introducir pantallas más grandes y un diseño digitalizado, alineándose con las tendencias del mercado que demandan conectividad avanzada. Familias y conductores habituales de minivans valorarán estos upgrades, que prometen mayor comodidad en viajes largos.

Más allá del exterior, se anticipan mejoras significativas en el habitáculo del Pacifica 2027. Chrysler podría introducir pantallas más grandes y un diseño digitalizado, alineándose con las tendencias del mercado que demandan conectividad avanzada. Familias y conductores habituales de minivans valorarán estos upgrades, que prometen mayor comodidad en viajes largos.

Detalles específicos sobre el interior aún no se revelan, pero la marca ha insinuado evoluciones en materiales y tecnología. Imagina un espacio con sistemas de infoentretenimiento intuitivos, asistencias al conductor mejoradas y opciones de personalización para el Pinnacle, que ya incluye lujos como asientos ventilados y audio premium en versiones previas.

Detalles específicos sobre el interior aún no se revelan, pero la marca ha insinuado evoluciones en materiales y tecnología. Imagina un espacio con sistemas de infoentretenimiento intuitivos, asistencias al conductor mejoradas y opciones de personalización para el Pinnacle, que ya incluye lujos como asientos ventilados y audio premium en versiones previas.

Motorización y versiones híbridas en duda

Motorización y versiones híbridas en duda

En cuanto a la mecánica, el motor V6 de 3.6 litros parece destinado a continuar como base, ofreciendo un equilibrio entre potencia y eficiencia para una minivan de su tamaño. Sin embargo, el futuro de las variantes híbridas genera incertidumbre: Stellantis discontinuó los modelos plug-in tradicionales en enero, dejando al Pacifica Hybrid sin sucesor inmediato.

En cuanto a la mecánica, el motor V6 de 3.6 litros parece destinado a continuar como base, ofreciendo un equilibrio entre potencia y eficiencia para una minivan de su tamaño. Sin embargo, el futuro de las variantes híbridas genera incertidumbre: Stellantis discontinuó los modelos plug-in tradicionales en enero, dejando al Pacifica Hybrid sin sucesor inmediato.

La CEO de Chrysler, Christine Feuell, mencionó en 2024 planes para una versión eléctrica post-lanzamiento del modelo de gasolina. Reportes iniciales hablaban de un híbrido renovado, pero cambios estratégicos podrían alterar esto. El debut del Pacifica 2027 como modelo 2027 sugiere que más datos mecánicos llegarán pronto, posiblemente con énfasis en eficiencia para competir con rivales como el Toyota Sienna o el Honda Odyssey.

La CEO de Chrysler, Christine Feuell, mencionó en 2024 planes para una versión eléctrica post-lanzamiento del modelo de gasolina. Reportes iniciales hablaban de un híbrido renovado, pero cambios estratégicos podrían alterar esto. El debut del Pacifica 2027 como modelo 2027 sugiere que más datos mecánicos llegarán pronto, posiblemente con énfasis en eficiencia para competir con rivales como el Toyota Sienna o el Honda Odyssey.

Contexto de Chrysler en el mercado

Contexto de Chrysler en el mercado

Chrysler ha navegado tiempos desafiantes: tras la jubilación del sedán 300 en 2023, la Pacifica (y su versión económica Voyager) es su único bastión. Esta minivan, líder en ventas en EE.UU., representa la apuesta de la marca por el segmento familiar, donde destaca por su capacidad para siete pasajeros, Stow ‘n Go y seguridad top.

Chrysler ha navegado tiempos desafiantes: tras la jubilación del sedán 300 en 2023, la Pacifica (y su versión económica Voyager) es su único bastión. Esta minivan, líder en ventas en EE.UU., representa la apuesta de la marca por el segmento familiar, donde destaca por su capacidad para siete pasajeros, Stow ‘n Go y seguridad top.

El teaser con el lema “Algunas cosas se niegan a quedarse ocultas” refleja la determinación de Chrysler por revitalizarse bajo Stellantis. Con la Pacifica 2027, la compañía busca reconectar con compradores que priorizan versatilidad y diseño actualizado.

El teaser con el lema “Algunas cosas se niegan a quedarse ocultas” refleja la determinación de Chrysler por revitalizarse bajo Stellantis. Con la Pacifica 2027, la compañía busca reconectar con compradores que priorizan versatilidad y diseño actualizado.

¿Cuándo y cómo llegará al mercado?

¿Cuándo y cómo llegará al mercado?

Las imágenes filtran un lanzamiento inminente para el año modelo 2027, con más revelaciones en los próximos meses. Los precios iniciales podrían rondar los 40,000 dólares para versiones base, escalando en el Pinnacle. En un mercado saturado de SUVs, esta minivan renovada apuesta por diferenciarse con practicidad y estilo.

Las imágenes filtran un lanzamiento inminente para el año modelo 2027, con más revelaciones en los próximos meses. Los precios iniciales podrían rondar los 40,000 dólares para versiones base, escalando en el Pinnacle. En un mercado saturado de SUVs, esta minivan renovada apuesta por diferenciarse con practicidad y estilo.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Chrysler Pacifica Grizzley Peak: el concepto de minivan más aventurero
• Chrysler planifica una renovación transformadora de la minivan Pacifica
• Stellantis paraliza producción en dos plantas por aranceles
• Estas son las 5 mejores camionetas para 7 pasajeros

• Chrysler Pacifica Grizzley Peak: el concepto de minivan más aventurero
• Chrysler planifica una renovación transformadora de la minivan Pacifica
• Stellantis paraliza producción en dos plantas por aranceles
• Estas son las 5 mejores camionetas para 7 pasajeros

La Chrysler Pacifica ha sido un referente en el segmento de las minivans familiares, combinando espacio, comodidad y tecnología. Para el modelo 2026, la marca estadounidense prepara una renovación que genera expectativas, especialmente en torno a su sistema de propulsión.

¿Seguirá siendo híbrida enchufable o dará un salto hacia lo eléctrico? Exploramos los detalles clave para que estés al tanto de las novedades en este icónico vehículo familiar.

¿Seguirá siendo híbrida enchufable o dará un salto hacia lo eléctrico? Exploramos los detalles clave para que estés al tanto de las novedades en este icónico vehículo familiar.

Qué pasa con la Chrysler Pacifica 2026

Qué pasa con la Chrysler Pacifica 2026

Chrysler prepara un facelift de la Pacifica para el segundo trimestre de este año, que servirá como puente hasta la llegada de una nueva generación del popular monovolumen familiar. La gran incógnita es qué tipo de sistema de propulsión ofrecerá este modelo renovado, justo cuando Stellantis redefine por completo su estrategia de trenes motrices electrificados en Norteamérica.

Chrysler prepara un facelift de la Pacifica para el segundo trimestre de este año, que servirá como puente hasta la llegada de una nueva generación del popular monovolumen familiar. La gran incógnita es qué tipo de sistema de propulsión ofrecerá este modelo renovado, justo cuando Stellantis redefine por completo su estrategia de trenes motrices electrificados en Norteamérica.

Hoy, la Pacifica se ofrece con dos configuraciones: un V6 3.6 Pentastar de gasolina convencional y un sistema híbrido enchufable que combina ese mismo V6 con dos motores eléctricos y una transmisión variable eléctrica que mueve las ruedas delanteras. Esta versión PHEV ofrece hasta 32 millas de autonomía eléctrica cuando la batería está completamente cargada, una cifra clave para quienes buscan reducir el consumo de combustible en trayectos urbanos.

Hoy, la Pacifica se ofrece con dos configuraciones: un V6 3.6 Pentastar de gasolina convencional y un sistema híbrido enchufable que combina ese mismo V6 con dos motores eléctricos y una transmisión variable eléctrica que mueve las ruedas delanteras. Esta versión PHEV ofrece hasta 32 millas de autonomía eléctrica cuando la batería está completamente cargada, una cifra clave para quienes buscan reducir el consumo de combustible en trayectos urbanos.

Adiós a la Pacifica híbrida enchufable

Adiós a la Pacifica híbrida enchufable

Tim Kuniskis, responsable de las marcas estadounidenses y de la estrategia de marketing y retail de Stellantis en Norteamérica, confirmó que la Pacifica plug-in hybrid “se va” del minivan tal como se vende hoy. La marca deja claro que esta variante tiene los días contados, aunque cuida mucho el lenguaje al hablar de lo que ocurrirá con el modelo renovado.

Tim Kuniskis, responsable de las marcas estadounidenses y de la estrategia de marketing y retail de Stellantis en Norteamérica, confirmó que la Pacifica plug-in hybrid “se va” del minivan tal como se vende hoy. La marca deja claro que esta variante tiene los días contados, aunque cuida mucho el lenguaje al hablar de lo que ocurrirá con el modelo renovado.

Por ahora, Chrysler no confirma si el restyling de la Pacifica 2026 mantendrá algún tipo de electrificación o si apostará únicamente por motores de combustión, al menos de forma temporal. Kuniskis se limita a señalar que habrá una presentación próximamente y que los clientes “van a quedar satisfechos”, sin especificar si eso significa más autonomía eléctrica, mejor eficiencia o simplemente una gama tradicional mejorada.

Por ahora, Chrysler no confirma si el restyling de la Pacifica 2026 mantendrá algún tipo de electrificación o si apostará únicamente por motores de combustión, al menos de forma temporal. Kuniskis se limita a señalar que habrá una presentación próximamente y que los clientes “van a quedar satisfechos”, sin especificar si eso significa más autonomía eléctrica, mejor eficiencia o simplemente una gama tradicional mejorada.

Estrategia Stellantis: del PHEV al EREV

Estrategia Stellantis: del PHEV al EREV

La desaparición de la Pacifica PHEV no es un caso aislado, sino parte de una nueva estrategia de Stellantis para Norteamérica. El grupo está eliminando progresivamente los híbridos enchufables para dar paso a los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), en los que el motor de gasolina funciona como generador para alimentar el paquete de baterías y el motor eléctrico principal.

La desaparición de la Pacifica PHEV no es un caso aislado, sino parte de una nueva estrategia de Stellantis para Norteamérica. El grupo está eliminando progresivamente los híbridos enchufables para dar paso a los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), en los que el motor de gasolina funciona como generador para alimentar el paquete de baterías y el motor eléctrico principal.

Los primeros EREV de Stellantis en la región serán el Ram 1500 REV y el Jeep Grand Wagoneer, ambos sobre plataformas de gran tamaño con tracción trasera y construcción de chasis sobre bastidor. Ese enfoque hace mucho sentido para pick-ups y SUV grandes, pero presenta retos técnicos para adaptarse a un monovolumen de tracción delantera y carrocería autoportante como la Pacifica.

Los primeros EREV de Stellantis en la región serán el Ram 1500 REV y el Jeep Grand Wagoneer, ambos sobre plataformas de gran tamaño con tracción trasera y construcción de chasis sobre bastidor. Ese enfoque hace mucho sentido para pick-ups y SUV grandes, pero presenta retos técnicos para adaptarse a un monovolumen de tracción delantera y carrocería autoportante como la Pacifica.

¿Habrá una Pacifica eléctrica o híbrida avanzada?

¿Habrá una Pacifica eléctrica o híbrida avanzada?

Aunque MotorTrend adelanta que habrá “alguna forma de electrificación” en la próxima generación de la minivan, ya no se espera una Chrysler Pacifica totalmente eléctrica como eje de la gama. En su lugar, todo apunta a que la firma optará por una mild hybrid como tren motriz base, sustituyendo al veterano V6 y buscando un equilibrio entre precio accesible y eficiencia para familias.

Aunque MotorTrend adelanta que habrá “alguna forma de electrificación” en la próxima generación de la minivan, ya no se espera una Chrysler Pacifica totalmente eléctrica como eje de la gama. En su lugar, todo apunta a que la firma optará por una mild hybrid como tren motriz base, sustituyendo al veterano V6 y buscando un equilibrio entre precio accesible y eficiencia para familias.

En paralelo, la teoría más lógica dentro de la nueva hoja de ruta de Stellantis sería una Pacifica con sistema EREV orientada a los grandes viajes familiares, combinando recarga eléctrica con un motor generador para ampliar la autonomía. Sin embargo, la propia marca reconoce que, aunque esta tecnología ya está lista para plataformas traseras, aún no hay compromiso concreto para aplicarla en la Pacifica, pese a que existen EREV de todo tipo en el mercado chino, incluyendo vehículos de tracción delantera.

En paralelo, la teoría más lógica dentro de la nueva hoja de ruta de Stellantis sería una Pacifica con sistema EREV orientada a los grandes viajes familiares, combinando recarga eléctrica con un motor generador para ampliar la autonomía. Sin embargo, la propia marca reconoce que, aunque esta tecnología ya está lista para plataformas traseras, aún no hay compromiso concreto para aplicarla en la Pacifica, pese a que existen EREV de todo tipo en el mercado chino, incluyendo vehículos de tracción delantera.

Pacifica Grizzly Peak y el futuro del monovolumen aventurero

Pacifica Grizzly Peak y el futuro del monovolumen aventurero

Mientras se define el tren motriz del modelo 2026 y de la próxima generación, Chrysler también explora un enfoque más emocional con el Pacifica Grizzly Peak Concept. Este prototipo plantea una minivan con tracción total y una orientación aventurera, capaz de salir del asfalto y aprovechar accesorios originales para el “van life”.

Mientras se define el tren motriz del modelo 2026 y de la próxima generación, Chrysler también explora un enfoque más emocional con el Pacifica Grizzly Peak Concept. Este prototipo plantea una minivan con tracción total y una orientación aventurera, capaz de salir del asfalto y aprovechar accesorios originales para el “van life”.

Aunque no hay confirmación oficial de que este concepto llegue tal cual a las líneas de producción, hay indicios de que una variante inspirada en el Grizzly Peak podría ver la luz. De hecho, muchos de los accesorios mostrados proceden de Mopar, lo que permite a los usuarios recrear su propia versión aventurera sobre una Pacifica convencional mientras se clarifica el rumbo electrificado del modelo.

Aunque no hay confirmación oficial de que este concepto llegue tal cual a las líneas de producción, hay indicios de que una variante inspirada en el Grizzly Peak podría ver la luz. De hecho, muchos de los accesorios mostrados proceden de Mopar, lo que permite a los usuarios recrear su propia versión aventurera sobre una Pacifica convencional mientras se clarifica el rumbo electrificado del modelo.

Quien busque una minivan Chrysler electrificada para 2026 debe tener en cuenta que la opción híbrida enchufable se despedirá más pronto que tarde, mientras la marca prepara una nueva generación con electrificación diferente, pero aún sin una Pacifica completamente eléctrica a la vista.

Quien busque una minivan Chrysler electrificada para 2026 debe tener en cuenta que la opción híbrida enchufable se despedirá más pronto que tarde, mientras la marca prepara una nueva generación con electrificación diferente, pero aún sin una Pacifica completamente eléctrica a la vista.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Chrysler Pacifica Grizzley Peak: el concepto de minivan más aventurero
• Chrysler 300 podría revivir para una nueva generación
• Del ocaso al renacimiento: Chrysler prepara 2 nuevos autos
• Chrysler Pacifica FAV Edition 2025: la miniván perfecta para viajes familiares

• Chrysler Pacifica Grizzley Peak: el concepto de minivan más aventurero
• Chrysler 300 podría revivir para una nueva generación
• Del ocaso al renacimiento: Chrysler prepara 2 nuevos autos
• Chrysler Pacifica FAV Edition 2025: la miniván perfecta para viajes familiares

A los estadounidenses no les gustan los autos pequeños. Clara muestra de ello han sido las bajas ventas de los modelos Fiat 500 y 500e en los últimos años, así como Mini con el Cooper. Sin embargo, los ejecutivos de Fiat en Estados Unidos hicieron una declaración que pudiera ser arriesgada, y es la confirmación de la venta de su auto más pequeño, el Topolino, al mercado.

Este anuncio aparece luego de que Fiat, junto al artista plástico brasileño Romero Britto, expusieran un Topolino decorado por este artista en la Semana del Arte de Miami. La versión de este miniauto cautivó a los asistentes durante este evento, lo que llevó a que Fiat reaccionara prometiendo la venta de estos modelos dentro del país.

Este anuncio aparece luego de que Fiat, junto al artista plástico brasileño Romero Britto, expusieran un Topolino decorado por este artista en la Semana del Arte de Miami. La versión de este miniauto cautivó a los asistentes durante este evento, lo que llevó a que Fiat reaccionara prometiendo la venta de estos modelos dentro del país.

El Fiat Topolino es un auto ideal para parejas en movilidad urbana

El Fiat Topolino es un auto ideal para parejas en movilidad urbana

Fiat está apostando fuerte por el futuro de la micromovilidad eléctrica en Estados Unidos. Su nueva gran carta es el Fiat Topolino, un diminuto vehículo eléctrico urbano que promete robarse miradas, generar conversación y, sobre todo, ofrecer una alternativa accesible y sostenible para desplazamientos cortos. 

Fiat está apostando fuerte por el futuro de la micromovilidad eléctrica en Estados Unidos. Su nueva gran carta es el Fiat Topolino, un diminuto vehículo eléctrico urbano que promete robarse miradas, generar conversación y, sobre todo, ofrecer una alternativa accesible y sostenible para desplazamientos cortos. 

En Europa, el Fiat Topolino es clasificado como un cuatriciclo eléctrico. Esto hará que para el mercado de Estados Unidos se pudiera vender bajo el segmento de vehículos eléctricos de baja velocidad (NEV). El Topolino es mucho más pequeño que el actual 500e, que es considerado el auto más pequeño en el mercado americano, algo que pasaría al Topolino.

En Europa, el Fiat Topolino es clasificado como un cuatriciclo eléctrico. Esto hará que para el mercado de Estados Unidos se pudiera vender bajo el segmento de vehículos eléctricos de baja velocidad (NEV). El Topolino es mucho más pequeño que el actual 500e, que es considerado el auto más pequeño en el mercado americano, algo que pasaría al Topolino.

El Fiat Topolino no es un simple experimento. En Europa ya es un éxito dentro de su nicho gracias a su enfoque minimalista, eléctrico y funcional. Comparte plataforma y mecánica con el Citroën Ami, pero el Topolino es un auto juvenil, con mucha personalidad y practicidad tanto para la ciudad como para la aventura, como paseos a la playa o a la montaña cercanas.

El Fiat Topolino no es un simple experimento. En Europa ya es un éxito dentro de su nicho gracias a su enfoque minimalista, eléctrico y funcional. Comparte plataforma y mecánica con el Citroën Ami, pero el Topolino es un auto juvenil, con mucha personalidad y practicidad tanto para la ciudad como para la aventura, como paseos a la playa o a la montaña cercanas.

Cuando llegue al mercado estadounidense, se espera que se venda bajo la categoría NEV (Neighborhood Electric Vehicle). En el mercado estadounidense se venden otros modelos como el Polaris GEM, muy populares en zonas residenciales como The Villages, en Florida. Esto ha hecho que Fiat también se plantee venderlo en el país, probablemente con una producción pequeña.

Cuando llegue al mercado estadounidense, se espera que se venda bajo la categoría NEV (Neighborhood Electric Vehicle). En el mercado estadounidense se venden otros modelos como el Polaris GEM, muy populares en zonas residenciales como The Villages, en Florida. Esto ha hecho que Fiat también se plantee venderlo en el país, probablemente con una producción pequeña.

Características del Fiat Topolino

Características del Fiat Topolino

Este microauto eléctrico utiliza una batería de 5.5 kWh, alimentando un motor eléctrico de 8 caballos de fuerza que impulsa las ruedas delanteras. Su velocidad máxima es de aproximadamente 28 mph y su autonomía aproximada es de 46 millas. Esto lo hace perfecto para trayectos urbanos cortos. Todo el auto mide solamente 99,8 pulgadas, lo que lo hace ideal para espacios reducidos con una configuración biplaza. 

Este microauto eléctrico utiliza una batería de 5.5 kWh, alimentando un motor eléctrico de 8 caballos de fuerza que impulsa las ruedas delanteras. Su velocidad máxima es de aproximadamente 28 mph y su autonomía aproximada es de 46 millas. Esto lo hace perfecto para trayectos urbanos cortos. Todo el auto mide solamente 99,8 pulgadas, lo que lo hace ideal para espacios reducidos con una configuración biplaza. 

En Europa, el Fiat Topolino tiene un precio promedio de 9,890 euros, lo que al cambio actual ronda los $11,500 dólares. Aunque para el mercado estadounidense probablemente costará unos miles de dólares más, no creemos que llegue a costar más de $20,000 dólares, pero habrá que esperar a 2026.

En Europa, el Fiat Topolino tiene un precio promedio de 9,890 euros, lo que al cambio actual ronda los $11,500 dólares. Aunque para el mercado estadounidense probablemente costará unos miles de dólares más, no creemos que llegue a costar más de $20,000 dólares, pero habrá que esperar a 2026.

Una joya artística sobre ruedas: la colaboración con Romero Britt

Una joya artística sobre ruedas: la colaboración con Romero Britt

Uno de los grandes golpes mediáticos para el Topolino fue su presentación artística en la Semana del Arte de Miami. En ese evento, el icónico pintor brasileño Romero Britto creó una versión única del microauto, envuelta en un llamativo estilo “quilt” lleno de color, optimismo y formas geométricas.

Uno de los grandes golpes mediáticos para el Topolino fue su presentación artística en la Semana del Arte de Miami. En ese evento, el icónico pintor brasileño Romero Britto creó una versión única del microauto, envuelta en un llamativo estilo “quilt” lleno de color, optimismo y formas geométricas.

Britto es fundador del Happy Art Movement, es uno de los artistas más reconocidos del mundo, con obras exhibidas en más de 120 países. Su estilo, que mezcla cubismo, arte pop y grafiti, encajó perfectamente con el espíritu alegre del Topolino. Esta versión del Topolino cautivó a todos, haciendo preguntas sobre cuándo llegará a venderse en el país, lo que el CEO de Fiat, Olivier François, anunció su venta en 2026.

Britto es fundador del Happy Art Movement, es uno de los artistas más reconocidos del mundo, con obras exhibidas en más de 120 países. Su estilo, que mezcla cubismo, arte pop y grafiti, encajó perfectamente con el espíritu alegre del Topolino. Esta versión del Topolino cautivó a todos, haciendo preguntas sobre cuándo llegará a venderse en el país, lo que el CEO de Fiat, Olivier François, anunció su venta en 2026.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

El futuro de los vehículos eléctrico sigue estando un poco lejos. Muchos fabricantes están comenzando a traer de vuelta motores a gasolina debido a la poca demanda de los eléctricos. Esto hizo que Fiat reviviera su motor a gasolina para lanzar una versión híbrida del 500, lo que busca expandir su mercado, que hasta el momento solo se venderá en Europa.

El Fiat 500 trata de robar miradas en todo el mundo con la llegada del nuevo Fiat 500 Hybrid. Esta versión fue presentada oficialmente en Turín, Italia, como un capítulo completamente renovado en la historia del modelo. Esta nueva versión combina la esencia clásica del 500, su diseño inconfundible y la más reciente tecnología híbrida para conquistar a quienes buscan un auto eficiente, urbano y con muchísimo estilo.

El Fiat 500 trata de robar miradas en todo el mundo con la llegada del nuevo Fiat 500 Hybrid. Esta versión fue presentada oficialmente en Turín, Italia, como un capítulo completamente renovado en la historia del modelo. Esta nueva versión combina la esencia clásica del 500, su diseño inconfundible y la más reciente tecnología híbrida para conquistar a quienes buscan un auto eficiente, urbano y con muchísimo estilo.

Fiat 500 Hybrid: el ícono italiano se reinventa con estilo, tecnología y eficiencia

Fiat 500 Hybrid: el ícono italiano se reinventa con estilo, tecnología y eficiencia

Hace un año o un poco más era impensable que volviera un motor a gasolina al Fiat 500. Sin embargo, el mercado ha estado cambiante y los vehículos eléctricos no han tenido buenos números, lo que ha hecho que los fabricantes tengan que maniobrar y lanzar nuevos modelos con motores a gasolina, en este caso, sistemas híbridos.

Hace un año o un poco más era impensable que volviera un motor a gasolina al Fiat 500. Sin embargo, el mercado ha estado cambiante y los vehículos eléctricos no han tenido buenos números, lo que ha hecho que los fabricantes tengan que maniobrar y lanzar nuevos modelos con motores a gasolina, en este caso, sistemas híbridos.

El nuevo Fiat 500 Hybrid está listo para su venta y comenzará su producción con unas 5,000 unidades antes de terminar el 2026. Para el primer trimestre de 2026, plantean una producción de unas 100,000 unidades para tener en stock, mientras el mercado dicte las reglas para producir o no más autos.

El nuevo Fiat 500 Hybrid está listo para su venta y comenzará su producción con unas 5,000 unidades antes de terminar el 2026. Para el primer trimestre de 2026, plantean una producción de unas 100,000 unidades para tener en stock, mientras el mercado dicte las reglas para producir o no más autos.

El Fiat 500 Hybrid llegará en tres presentaciones con dos carrocerías para tener más capacidad de venta y cubrir todos los gustos como el Hatchback y Convertible. Cada uno estará disponible en los elegantes acabados Icon, La Prima y una edición especial de lanzamiento, llamada Torino, que se venderá como un modelo exclusivo. 

El Fiat 500 Hybrid llegará en tres presentaciones con dos carrocerías para tener más capacidad de venta y cubrir todos los gustos como el Hatchback y Convertible. Cada uno estará disponible en los elegantes acabados Icon, La Prima y una edición especial de lanzamiento, llamada Torino, que se venderá como un modelo exclusivo. 

Sistema híbrido eficiente para el Fiat 500 Hybrid

Sistema híbrido eficiente para el Fiat 500 Hybrid

El sistema de propulsión híbrido cuenta con un motor a gasolina de tres cilindros y 1,0 litros que genera unos 65 caballos de fuerza. Este combinado con una batería de iones de litio de 12 voltios, tracción delantera y una transmisión manual de 6 velocidades. El Fiat 500 es un auto para ciudad, por lo que no necesita mucha potencia.

El sistema de propulsión híbrido cuenta con un motor a gasolina de tres cilindros y 1,0 litros que genera unos 65 caballos de fuerza. Este combinado con una batería de iones de litio de 12 voltios, tracción delantera y una transmisión manual de 6 velocidades. El Fiat 500 es un auto para ciudad, por lo que no necesita mucha potencia.

Gracias a este pequeño sistema de propulsión híbrido genera una velocidad máxima de 96 mph. De 0 a 62 mph una aceleración de 16,2 segundos, mientras el convertible es de 17,3 segundos. El consumo de combustible combinado WLTP es de 53 mpg, lo que hace que sea un gran auto para su conducción en ciudad. 

Gracias a este pequeño sistema de propulsión híbrido genera una velocidad máxima de 96 mph. De 0 a 62 mph una aceleración de 16,2 segundos, mientras el convertible es de 17,3 segundos. El consumo de combustible combinado WLTP es de 53 mpg, lo que hace que sea un gran auto para su conducción en ciudad. 

Fiat 500 Hybrid: tres versiones para todos los gustos

Fiat 500 Hybrid: tres versiones para todos los gustos

Para el nuevo Fiat 500 Hybrid, la marca lanzó tres versiones de acabados. Estos estarán en sus dos estilos de carrocería, tanto el cupé como el convertible.

Para el nuevo Fiat 500 Hybrid, la marca lanzó tres versiones de acabados. Estos estarán en sus dos estilos de carrocería, tanto el cupé como el convertible.

Fiat 500 Hybrid Edición Torino

Fiat 500 Hybrid Edición Torino

La versión Torino destaca por su identidad única. El distintivo “Torino” y los asientos de tela/vinilo exclusivos se combinan con una especificación que incluye llantas de aleación de 16″, faros LED, aire acondicionado automático y sensores de aparcamiento traseros, para ofrecer una edición de lanzamiento única y elegante.

La versión Torino destaca por su identidad única. El distintivo “Torino” y los asientos de tela/vinilo exclusivos se combinan con una especificación que incluye llantas de aleación de 16″, faros LED, aire acondicionado automático y sensores de aparcamiento traseros, para ofrecer una edición de lanzamiento única y elegante.

Fiat 500 Hybrid Icon

Fiat 500 Hybrid Icon

El acabado Icon es la puerta de entrada a esta nueva generación. Sus principales especificaciones exteriores incluyen llantas de aleación de 16″, faros LED completos y carcasas de retrovisores exteriores en negro brillante. El interior cuenta con asientos de tela Monogram bicolor en negro y marfil, tablero del color de la carrocería, pantalla táctil de 10,25″ y volante negro suave al tacto.

El acabado Icon es la puerta de entrada a esta nueva generación. Sus principales especificaciones exteriores incluyen llantas de aleación de 16″, faros LED completos y carcasas de retrovisores exteriores en negro brillante. El interior cuenta con asientos de tela Monogram bicolor en negro y marfil, tablero del color de la carrocería, pantalla táctil de 10,25″ y volante negro suave al tacto.

Fiat 500 Hybrid La Prima

Fiat 500 Hybrid La Prima

El corazón del nuevo 500 Hybrid es su sistema de propulsión eficiente y especialmente diseñado para el entorno urbano. En el exterior, lleva llantas de aleación de 17″, una luneta trasera tintada, el techo corredizo fijo (versión hatchback) y la placa de umbral cromada. En el interior, tiene asientos de ecopiel en colores Marfil o Grafito y Marfil, tablero perlado mate y volante premium bicolor. 

El corazón del nuevo 500 Hybrid es su sistema de propulsión eficiente y especialmente diseñado para el entorno urbano. En el exterior, lleva llantas de aleación de 17″, una luneta trasera tintada, el techo corredizo fijo (versión hatchback) y la placa de umbral cromada. En el interior, tiene asientos de ecopiel en colores Marfil o Grafito y Marfil, tablero perlado mate y volante premium bicolor. 

Precio y disponibilidad

Precio y disponibilidad

El Fiat 500 Hybrid estará disponible solo en el mercado europeo por los momentos. En un futuro probablemente llegue a otros mercados como el norteamericano donde se vende el 500e. Los precios todavía no se han revelado, pero se estima cueste alrededor de los $26,000 dólares al cambio.

El Fiat 500 Hybrid estará disponible solo en el mercado europeo por los momentos. En un futuro probablemente llegue a otros mercados como el norteamericano donde se vende el 500e. Los precios todavía no se han revelado, pero se estima cueste alrededor de los $26,000 dólares al cambio.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

Stellantis ha buscado de renovar los vehículos de sus marcas estadounidenses. Jeep, Dodge, Ram y Chrysler poco a poco están ofreciendo renovaciones de sus vehículos, así como nuevos diseños. Chrysler, que ha estado un poco olvidada, actualmente ofrece dos vehículos para el segmento de minivan como lo son la Voyager y Pacifica, pero han buscado la manera de renovarlas.

Por ello, en el marco de la Overland Expo Mountain West 2025, Chrysler lanzó un innovador concepto de la minivan Pacifica para aventuras. Aunque el diseño de la minivan sigue siendo el mismo, se añadieron varias características que la convierten en toda una guerrera de la montaña gracias a más de una decena de accesorios para que sea toda una Overlanding.

Por ello, en el marco de la Overland Expo Mountain West 2025, Chrysler lanzó un innovador concepto de la minivan Pacifica para aventuras. Aunque el diseño de la minivan sigue siendo el mismo, se añadieron varias características que la convierten en toda una guerrera de la montaña gracias a más de una decena de accesorios para que sea toda una Overlanding.

Chrysler Pacifica Grizzley Peak Concept muestra el lado todoterreno de las minivan

Chrysler Pacifica Grizzley Peak Concept muestra el lado todoterreno de las minivan

La Chrysler Pacifica ha tenido muchos años manteniéndose con su diseño y características sin casi ningún cambio. Sigue siendo un vehículo con buen rendimiento y comodidades, pero que muchas personas han querido que tuviera otras opciones para un público que busca aventura y a la vez comodidades en el interior del auto.

La Chrysler Pacifica ha tenido muchos años manteniéndose con su diseño y características sin casi ningún cambio. Sigue siendo un vehículo con buen rendimiento y comodidades, pero que muchas personas han querido que tuviera otras opciones para un público que busca aventura y a la vez comodidades en el interior del auto.

Aunque existen muchos accesorios para convertir los vehículos en todo una casa rodante, de serie no los trae. Esto lo pensó el equipo de Chrysler, por lo que crearon un diseño conceptual llamada Pacifica Grizzly Peak. Esta minivan conserva todas las características de la Pacífica actual, pero cambiando algunos elementos como la suspensión, llantas y un gran número de accesorios para acampar.

Aunque existen muchos accesorios para convertir los vehículos en todo una casa rodante, de serie no los trae. Esto lo pensó el equipo de Chrysler, por lo que crearon un diseño conceptual llamada Pacifica Grizzly Peak. Esta minivan conserva todas las características de la Pacífica actual, pero cambiando algunos elementos como la suspensión, llantas y un gran número de accesorios para acampar.

La Chrysler Pacifica Grizzly Peak Concept está inspirada en todas esas personas que buscan viajes recreativos y necesitan un vehículo que supla esas necesidades. Este diseño conceptual fue pensado para ellos con un chasis que está más elevado, tecnología de tracción en las cuatro ruedas con llantas todoterreno, rieles de equipaje en el techo, entre otros accesorios.

La Chrysler Pacifica Grizzly Peak Concept está inspirada en todas esas personas que buscan viajes recreativos y necesitan un vehículo que supla esas necesidades. Este diseño conceptual fue pensado para ellos con un chasis que está más elevado, tecnología de tracción en las cuatro ruedas con llantas todoterreno, rieles de equipaje en el techo, entre otros accesorios.

El espacio interior se modificó para que se aprovechara mucho más el espacio. Los asientos de la tercera fila se reemplazaron con un amplio panel de carga en el piso, ideal para adaptar la cabina para almacenamiento o para dormir. La suspensión se modificó para elevar más la minivan, se agregó un portaequipaje Rhino-Rack Pioneer Platform para el techo, toldo retráctil, iluminación LED Tyri, entre otros accesorios.

El espacio interior se modificó para que se aprovechara mucho más el espacio. Los asientos de la tercera fila se reemplazaron con un amplio panel de carga en el piso, ideal para adaptar la cabina para almacenamiento o para dormir. La suspensión se modificó para elevar más la minivan, se agregó un portaequipaje Rhino-Rack Pioneer Platform para el techo, toldo retráctil, iluminación LED Tyri, entre otros accesorios.

Chrysler busca con este concepto Pacifica Grizzly Peak que su minivan estrella es capaz de tener flexibilidad para la aventura. Aunque es solo un concepto, puede ser el camino de la empresa para que en un futuro ofrezca una versión parecida, capacitada para brindarle a sus clientes una aventura sin necesidad de comprar accesorios por fuera cuando ya los tiene incorporados.

Chrysler busca con este concepto Pacifica Grizzly Peak que su minivan estrella es capaz de tener flexibilidad para la aventura. Aunque es solo un concepto, puede ser el camino de la empresa para que en un futuro ofrezca una versión parecida, capacitada para brindarle a sus clientes una aventura sin necesidad de comprar accesorios por fuera cuando ya los tiene incorporados.

Modificaciones a detalles de la Chrysler Pacifica Grizzly Peak Concept

Modificaciones a detalles de la Chrysler Pacifica Grizzly Peak Concept

Todo el diseño de esta minivan está enfocado en ser un concepto. Sin embargo, muestra que muchas personas pudieran convertir su minivan Pacifica en todo un vehículo Overland si se agregan los accesorios para acampar fuera de la ciudad.

Todo el diseño de esta minivan está enfocado en ser un concepto. Sin embargo, muestra que muchas personas pudieran convertir su minivan Pacifica en todo un vehículo Overland si se agregan los accesorios para acampar fuera de la ciudad.

Este modelo conceptual destaca por su color de pintura Arktos con acabado mate y detalles Foreshadow. La suspensión tiene una elevación de 2,75 pulgadas delante y 2,50 en el eje trasero. Los neumáticos son todoterreno BFGoodrich KO2 de 31 pulgadas que están sobre unos rines Foreshadow de 18 pulgadas.

Este modelo conceptual destaca por su color de pintura Arktos con acabado mate y detalles Foreshadow. La suspensión tiene una elevación de 2,75 pulgadas delante y 2,50 en el eje trasero. Los neumáticos son todoterreno BFGoodrich KO2 de 31 pulgadas que están sobre unos rines Foreshadow de 18 pulgadas.

Tiene un portaequipaje para techo Rhino-Rack Pioneer Platform donde sirve para guardar el toldo retráctil. Se añadió una iluminación auxiliar LED Tyri en el techo, así como faros antiniebla tipo cápsulas LED LP4 de Baja Designs y un guardabarros Mopar.

Tiene un portaequipaje para techo Rhino-Rack Pioneer Platform donde sirve para guardar el toldo retráctil. Se añadió una iluminación auxiliar LED Tyri en el techo, así como faros antiniebla tipo cápsulas LED LP4 de Baja Designs y un guardabarros Mopar.

Para el interior también se agregaron varios elementos. Los asientos de la tercera fila fueron reemplazados por un panel de piso para carga. Se añadió un segundo juego de amarres detrás de los asientos de la segunda fila. Se adaptó un convertidor de energía de 115 voltios/450 vatios en la parte trasera y un botiquín de primeros auxilios Mopar.

Para el interior también se agregaron varios elementos. Los asientos de la tercera fila fueron reemplazados por un panel de piso para carga. Se añadió un segundo juego de amarres detrás de los asientos de la segunda fila. Se adaptó un convertidor de energía de 115 voltios/450 vatios en la parte trasera y un botiquín de primeros auxilios Mopar.

El color interior es exclusivo para este concepto. Posee un acabado gris cemento con detalles en titanio líquido para el tablero y paneles de las puertas. Los asientos están tapizados en cuero Katzkin y los cinturones de seguridad están en color naranja.

El color interior es exclusivo para este concepto. Posee un acabado gris cemento con detalles en titanio líquido para el tablero y paneles de las puertas. Los asientos están tapizados en cuero Katzkin y los cinturones de seguridad están en color naranja.

La Chrysler Pacifica Grizzly Peak Concept fue estrenada para el evento Overland Expo Mountain West 2025. Aunque es un vehículo que no está a la venta, es una puerta que se abre para que Chrysler ofrezca un paquete de personalización para la nueva Pacifica 2026.

La Chrysler Pacifica Grizzly Peak Concept fue estrenada para el evento Overland Expo Mountain West 2025. Aunque es un vehículo que no está a la venta, es una puerta que se abre para que Chrysler ofrezca un paquete de personalización para la nueva Pacifica 2026.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Convoy, Bug Out y más: los nuevos prototipos de Jeep
• Awol: la overlander que se eleva más de 11 pulgadas con un costo de $500.000
• Conoce la Hummer EV ideal para salir a acampar
• Lo más “extremo del overlanding extremo”: conoce estos descomunales vehículos

• Convoy, Bug Out y más: los nuevos prototipos de Jeep
• Awol: la overlander que se eleva más de 11 pulgadas con un costo de $500.000
• Conoce la Hummer EV ideal para salir a acampar
• Lo más “extremo del overlanding extremo”: conoce estos descomunales vehículos

Chrysler, bajo el paraguas de Stellantis, ha anunciado una de las retiradas más significativas de vehículos en Estados Unidos en 2025, afectando a más de 250,000 autos de los modelos Pacifica y Voyager de los años 2022 a 2025. 

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el motivo es un defecto en los airbags laterales de cortina, los cuales podrían no estar correctamente sellados, aumentando el riesgo de lesiones en caso de accidente.

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el motivo es un defecto en los airbags laterales de cortina, los cuales podrían no estar correctamente sellados, aumentando el riesgo de lesiones en caso de accidente.

Qué implica esta falla en los airbags

Qué implica esta falla en los airbags

El defecto detectado en los airbags laterales de cortina radica en un sellado inadecuado que podría comprometer su capacidad de retención de presión. Esto significa que, en un choque, los airbags podrían no desplegarse correctamente, incrementando el riesgo de eyección o lesiones graves para los ocupantes del vehículo. 

El defecto detectado en los airbags laterales de cortina radica en un sellado inadecuado que podría comprometer su capacidad de retención de presión. Esto significa que, en un choque, los airbags podrían no desplegarse correctamente, incrementando el riesgo de eyección o lesiones graves para los ocupantes del vehículo. 

La NHTSA ha enfatizado que este problema representa un peligro significativo, lo que llevó a Stellantis a tomar medidas inmediatas para garantizar la seguridad de sus clientes. La compañía ha indicado que los propietarios de los vehículos afectados serán notificados para que acudan a los concesionarios, donde se realizarán inspecciones gratuitas y, de ser necesario, el reemplazo de los airbags defectuosos sin costo alguno.

La NHTSA ha enfatizado que este problema representa un peligro significativo, lo que llevó a Stellantis a tomar medidas inmediatas para garantizar la seguridad de sus clientes. La compañía ha indicado que los propietarios de los vehículos afectados serán notificados para que acudan a los concesionarios, donde se realizarán inspecciones gratuitas y, de ser necesario, el reemplazo de los airbags defectuosos sin costo alguno.

Modelos afectados y alcance del retiro

Modelos afectados y alcance del retiro

La retirada abarca 250,651 vehículos, específicamente los modelos Chrysler Pacifica y Voyager fabricados entre 2022 y 2025. Estos vehículos, populares entre familias y conductores que buscan comodidad y espacio, son los principales afectados por esta campaña de seguridad. Stellantis ha instado a los propietarios a seguir las instrucciones detalladas en los avisos de retiro para coordinar las revisiones necesarias lo antes posible.

La retirada abarca 250,651 vehículos, específicamente los modelos Chrysler Pacifica y Voyager fabricados entre 2022 y 2025. Estos vehículos, populares entre familias y conductores que buscan comodidad y espacio, son los principales afectados por esta campaña de seguridad. Stellantis ha instado a los propietarios a seguir las instrucciones detalladas en los avisos de retiro para coordinar las revisiones necesarias lo antes posible.

Aunque el número de autos involucrados es considerable, Stellantis ha señalado que el proceso de reparación será ágil, con concesionarios preparados para atender la demanda. Este retiro se suma a otras acciones recientes de la compañía, como la retirada de más de 63,000 Jeep Cherokee por problemas en la unidad de transferencia de potencia y 27,354 Maserati por fallos en cámaras traseras, lo que demuestra un enfoque proactivo frente a problemas de calidad.

Aunque el número de autos involucrados es considerable, Stellantis ha señalado que el proceso de reparación será ágil, con concesionarios preparados para atender la demanda. Este retiro se suma a otras acciones recientes de la compañía, como la retirada de más de 63,000 Jeep Cherokee por problemas en la unidad de transferencia de potencia y 27,354 Maserati por fallos en cámaras traseras, lo que demuestra un enfoque proactivo frente a problemas de calidad.

Acciones de Stellantis y recomendaciones para los propietarios

Acciones de Stellantis y recomendaciones para los propietarios

Stellantis ha comunicado que, hasta el momento, no tiene registros de accidentes o lesiones relacionados con esta falla, lo que ofrece cierto alivio a los propietarios. Sin embargo, la empresa insiste en la importancia de atender el llamado a revisión para evitar riesgos futuros. 

Stellantis ha comunicado que, hasta el momento, no tiene registros de accidentes o lesiones relacionados con esta falla, lo que ofrece cierto alivio a los propietarios. Sin embargo, la empresa insiste en la importancia de atender el llamado a revisión para evitar riesgos futuros. 

Los conductores recibirán notificaciones oficiales con instrucciones claras sobre cómo proceder. Se recomienda verificar el número de identificación del vehículo (VIN) en el sitio web oficial de Stellantis o de la NHTSA para confirmar si su auto está incluido en el retiro.

Los conductores recibirán notificaciones oficiales con instrucciones claras sobre cómo proceder. Se recomienda verificar el número de identificación del vehículo (VIN) en el sitio web oficial de Stellantis o de la NHTSA para confirmar si su auto está incluido en el retiro.

Además, Stellantis ha puesto a disposición líneas de atención al cliente para resolver dudas y agilizar el proceso. Este tipo de campañas son comunes en la industria automotriz, pero la magnitud de este retiro destaca la importancia de mantener la seguridad como prioridad.

Además, Stellantis ha puesto a disposición líneas de atención al cliente para resolver dudas y agilizar el proceso. Este tipo de campañas son comunes en la industria automotriz, pero la magnitud de este retiro destaca la importancia de mantener la seguridad como prioridad.

Contexto de los retiros en la industria automotriz

Contexto de los retiros en la industria automotriz

Este no es el primer caso de retiros masivos en 2025. Por ejemplo, Ford anunció recientemente la retirada de casi 1.1 millones de vehículos por problemas en las cámaras traseras, mientras que Stellantis también ha enfrentado otros retiros relacionados con sensores de cinturones de seguridad y airbags Takata en modelos Citroen en Francia. Estas acciones reflejan los estrictos controles de calidad en la industria y el compromiso de los fabricantes con la seguridad de los usuarios.

Este no es el primer caso de retiros masivos en 2025. Por ejemplo, Ford anunció recientemente la retirada de casi 1.1 millones de vehículos por problemas en las cámaras traseras, mientras que Stellantis también ha enfrentado otros retiros relacionados con sensores de cinturones de seguridad y airbags Takata en modelos Citroen en Francia. Estas acciones reflejan los estrictos controles de calidad en la industria y el compromiso de los fabricantes con la seguridad de los usuarios.

Qué deben hacer los propietarios ahora

Qué deben hacer los propietarios ahora

Si posees un Chrysler Pacifica o Voyager de los años afectados, es crucial que actúes de inmediato. Revisa el estado de tu vehículo en el sitio oficial de la NHTSA o contacta a tu concesionario más cercano para programar una inspección.

Si posees un Chrysler Pacifica o Voyager de los años afectados, es crucial que actúes de inmediato. Revisa el estado de tu vehículo en el sitio oficial de la NHTSA o contacta a tu concesionario más cercano para programar una inspección.

La reparación es completamente gratuita, y Stellantis está trabajando para minimizar las molestias. Mantener tu vehículo en óptimas condiciones de seguridad es esencial para proteger a tu familia y a ti mismo en la carretera.

La reparación es completamente gratuita, y Stellantis está trabajando para minimizar las molestias. Mantener tu vehículo en óptimas condiciones de seguridad es esencial para proteger a tu familia y a ti mismo en la carretera.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Retiro masivo de VW y Audi en EE.UU.: 60,000 unidades afectadas
• Acura retira más de 150,000 MDX por fallos de visibilidad
• Tesla retira 376.000 autos por fallas en la dirección
• Ford retira casi 200.000 Mustang Mach‑E por fallo en puertas

• Retiro masivo de VW y Audi en EE.UU.: 60,000 unidades afectadas
• Acura retira más de 150,000 MDX por fallos de visibilidad
• Tesla retira 376.000 autos por fallas en la dirección
• Ford retira casi 200.000 Mustang Mach‑E por fallo en puertas

En 2023, Stellantis, a través del director ejecutivo de Chrysler, Chris Feuell daban por finalizada la producción del icónico Chrysler 300. Esto dejaba a la empresa solamente con la producción de dos minivans, las cuales siguen vendiéndose en 2025, como lo son la Pacifica, Pacifica híbrida enchufable y la Voyager.

Sin embargo, en 2024 fue presentado un prototipo conceptual llamado Halcyon. Esto mostraba la visión de Chrysler para el futuro que buscaban con la vuelta de automóviles como cupés y sedanes, pero ahora, ese concepto cobra más vida, lo que pudiera convertirse en la nueva versión del Chrysler 300 de nueva generación.

Sin embargo, en 2024 fue presentado un prototipo conceptual llamado Halcyon. Esto mostraba la visión de Chrysler para el futuro que buscaban con la vuelta de automóviles como cupés y sedanes, pero ahora, ese concepto cobra más vida, lo que pudiera convertirse en la nueva versión del Chrysler 300 de nueva generación.

Chrysler buscar revivir con una nueva generación del 300

Chrysler buscar revivir con una nueva generación del 300

Actualmente, las marcas de Stellantis en Norteamérica están bien definidas. Dodge vende SUV, cupés y sedanes, Chrysler Minivan, Jeep con sus SUV y todoterrenos y RAM con sus camionetas pick-up y de trabajo. Pero Chrysler, una marca icónica de más de 100 años de fundada, busca volver poco a poco a ser reconocida, para ello necesita lanzar un vehículo importante.

Actualmente, las marcas de Stellantis en Norteamérica están bien definidas. Dodge vende SUV, cupés y sedanes, Chrysler Minivan, Jeep con sus SUV y todoterrenos y RAM con sus camionetas pick-up y de trabajo. Pero Chrysler, una marca icónica de más de 100 años de fundada, busca volver poco a poco a ser reconocida, para ello necesita lanzar un vehículo importante.

Chrysler fue una de las marcas de autos más importantes de Estados Unidos y el mundo décadas atrás. Desde hace unos 20 años han estado en decaída, cancelando proyectos y bajando la producción de vehículos. Hoy en día pertenecen al catálogo de empresas de Stellantis, lo que ha pasado a un tercer plano.

Chrysler fue una de las marcas de autos más importantes de Estados Unidos y el mundo décadas atrás. Desde hace unos 20 años han estado en decaída, cancelando proyectos y bajando la producción de vehículos. Hoy en día pertenecen al catálogo de empresas de Stellantis, lo que ha pasado a un tercer plano.

Sobre los rumores de una nueva generación del Chrysler 300, el director ejecutivo de la marca, Chris Feuell señaló que puede ser en un futuro. “Creo que el segmento automovilístico está maduro para crecer y resurgir… hay un alto nivel de confianza en la hoja de ruta y en su capacidad para lanzar estos productos“, dijo Fuel al diario Detroit Free Press.

Sobre los rumores de una nueva generación del Chrysler 300, el director ejecutivo de la marca, Chris Feuell señaló que puede ser en un futuro. “Creo que el segmento automovilístico está maduro para crecer y resurgir… hay un alto nivel de confianza en la hoja de ruta y en su capacidad para lanzar estos productos“, dijo Fuel al diario Detroit Free Press.

El Chrysler 300 fue uno de los autos icónicos de la marca en la última era. Estuvo 19 años en producción logrando un gran número de ventas. Era un sedán de gran tamaño con capacidad para cuatro y cinco personas con todos los elementos de lujo a un precio asequible para el público.

El Chrysler 300 fue uno de los autos icónicos de la marca en la última era. Estuvo 19 años en producción logrando un gran número de ventas. Era un sedán de gran tamaño con capacidad para cuatro y cinco personas con todos los elementos de lujo a un precio asequible para el público.

Hoja de ruta de Chrysler pudiera traer nuevos vehículos 

Hoja de ruta de Chrysler pudiera traer nuevos vehículos 

Chrysler ha confirmado que buscan actualizar la marca con una nueva generación de la minivan Pacifica para 2026. Además, de repotenciar el concepto del Halcyon con un nuevo vehículo, lo que pudiera llegar a ser el nuevo 300 basados en ese modelo, con algunos cambios. También se ha hablado que buscan el lanzamiento de un SUV moderno, estas dos proyecciones pudieran llegar para 2027.

Chrysler ha confirmado que buscan actualizar la marca con una nueva generación de la minivan Pacifica para 2026. Además, de repotenciar el concepto del Halcyon con un nuevo vehículo, lo que pudiera llegar a ser el nuevo 300 basados en ese modelo, con algunos cambios. También se ha hablado que buscan el lanzamiento de un SUV moderno, estas dos proyecciones pudieran llegar para 2027.

El posible nuevo Chrysler 300 pudiera tomar la arquitectura del actual Dodge Charger Daytona EV que tuvo el lanzamiento de su versión sedán. Lo que dejaría en un posible sistema de propulsión eléctrico que genere hasta 670 caballos de fuerza ​​627 lb-pie de torque y una autonomía alrededor de las 300 millas.

El posible nuevo Chrysler 300 pudiera tomar la arquitectura del actual Dodge Charger Daytona EV que tuvo el lanzamiento de su versión sedán. Lo que dejaría en un posible sistema de propulsión eléctrico que genere hasta 670 caballos de fuerza ​​627 lb-pie de torque y una autonomía alrededor de las 300 millas.

Aunque no está claro aún el futuro de los autos de Chrysler. Por ahora, esperaremos por una nueva generación de la minivan Pacifica, así como la actualización de nuevo año para la Voyager, los dos modelos base de minivan de Chrysler. Por otro lado, las otras marcas de Stellantis como Ram y Jeep han retrasado el desarrollo de algunos modelos eléctricos, lo que pudiera dejar en stand-by el futuro del Halcyon o 300.

Aunque no está claro aún el futuro de los autos de Chrysler. Por ahora, esperaremos por una nueva generación de la minivan Pacifica, así como la actualización de nuevo año para la Voyager, los dos modelos base de minivan de Chrysler. Por otro lado, las otras marcas de Stellantis como Ram y Jeep han retrasado el desarrollo de algunos modelos eléctricos, lo que pudiera dejar en stand-by el futuro del Halcyon o 300.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Chrysler Airflow 2025: el futuro eléctrico que revive el pasado
• Chrysler Voyager 2025: regreso con estilo clásico y precio tentador
• Chrysler presenta su concept car eléctrico y tiene nuevo logo
• Chrysler retira del mercado más de 211,000 de sus icónicos modelos

• Chrysler Airflow 2025: el futuro eléctrico que revive el pasado
• Chrysler Voyager 2025: regreso con estilo clásico y precio tentador
• Chrysler presenta su concept car eléctrico y tiene nuevo logo
• Chrysler retira del mercado más de 211,000 de sus icónicos modelos

El concurso Drive for Design lleva unos 12 años realizándose después de su reactivación. Los primeros concursos datan de 1987 por la marca Chrysler, que logró que una gran cantidad de estudiantes se interesan en el diseño automotriz y varios trabajaran a futuro en algunas de las empresas más importantes en Estados Unidos y en el mundo.

Para el 2025, Drive for Design sigue buscando e incentivando a los jóvenes a perseguir sus sueños para trabajar en el mundo del automóvil. Stellantis, para la edición 13.º del concurso, buscarán los ganadores del nuevo diseño para el futuro modelo de Chrysler. Todos los estudiantes de secundaria elegibles de todo Estados Unidos tendrán la oportunidad de crear y compartir su propia visión personal de un futuro vehículo de esta marca.  

Para el 2025, Drive for Design sigue buscando e incentivando a los jóvenes a perseguir sus sueños para trabajar en el mundo del automóvil. Stellantis, para la edición 13.º del concurso, buscarán los ganadores del nuevo diseño para el futuro modelo de Chrysler. Todos los estudiantes de secundaria elegibles de todo Estados Unidos tendrán la oportunidad de crear y compartir su propia visión personal de un futuro vehículo de esta marca.  

Concurso Drive for Design invita a los jóvenes a diseñar el Chrysler del futuro

Concurso Drive for Design invita a los jóvenes a diseñar el Chrysler del futuro

Se cumplen 100 años de la fundación de Chrysler como empresa de automóviles. Para ello, el concurso anual Drive for Design tendrá como objetivo diseñar el nuevo prototipo de la marca Chrysler para los próximos años. Aunque Chrysler no ha tenido el mismo poder de hace décadas, Stellantis quiere darle más fuerza con autos electrificados.

Se cumplen 100 años de la fundación de Chrysler como empresa de automóviles. Para ello, el concurso anual Drive for Design tendrá como objetivo diseñar el nuevo prototipo de la marca Chrysler para los próximos años. Aunque Chrysler no ha tenido el mismo poder de hace décadas, Stellantis quiere darle más fuerza con autos electrificados.

Drive for Design: un concurso que ha logrado buenos diseñadores

Drive for Design: un concurso que ha logrado buenos diseñadores

El concurso Drive for Design lleva años realizándose en Estados Unidos. Aunque dejó de realizarse un tiempo, por lo que fue reactivado en 2012 por Mopar. La inspiración del concurso Drive for Design viene del vicepresidente sénior de diseño de Ram Truck y Mopar, Mark Trostle. En 1987, cuando estaba en la secundaria, ganó uno de los primeros concursos de este estilo.

El concurso Drive for Design lleva años realizándose en Estados Unidos. Aunque dejó de realizarse un tiempo, por lo que fue reactivado en 2012 por Mopar. La inspiración del concurso Drive for Design viene del vicepresidente sénior de diseño de Ram Truck y Mopar, Mark Trostle. En 1987, cuando estaba en la secundaria, ganó uno de los primeros concursos de este estilo.

“Hasta el día de hoy, me encanta dibujar autos y camionetas, así que sin duda me inspiró genuinamente la oportunidad al principio de mi carrera de crear mi propia versión de un auto futurista genial”. “Cada año, nos entusiasma y enorgullece poder reclutar a jóvenes talentos prometedores y educar a sus padres sobre el diseño automotriz y las numerosas oportunidades que ofrece esta carrera profesional”, comentó Trostle.

“Hasta el día de hoy, me encanta dibujar autos y camionetas, así que sin duda me inspiró genuinamente la oportunidad al principio de mi carrera de crear mi propia versión de un auto futurista genial”. “Cada año, nos entusiasma y enorgullece poder reclutar a jóvenes talentos prometedores y educar a sus padres sobre el diseño automotriz y las numerosas oportunidades que ofrece esta carrera profesional”, comentó Trostle.

El concurso Drive for Design busca incentivar a los jóvenes de secundaria a trabajar en el diseño de autos. En muchas ocasiones, los jóvenes no saben a qué dedicarse, por lo que este tipo de concursos pueden ser una guía para una profesión. Algunos de los ganadores, al pasar los años, se han convertido en trabajadores de Stellantis o de otras empresas dedicadas al diseño de autos.

El concurso Drive for Design busca incentivar a los jóvenes de secundaria a trabajar en el diseño de autos. En muchas ocasiones, los jóvenes no saben a qué dedicarse, por lo que este tipo de concursos pueden ser una guía para una profesión. Algunos de los ganadores, al pasar los años, se han convertido en trabajadores de Stellantis o de otras empresas dedicadas al diseño de autos.

Características del concurso Drive for Design 2025

Características del concurso Drive for Design 2025

Los participantes deben ser residentes legales en Estados Unidos que estudien en los grados 10 a 12. Además, deben ser estudiantes de una escuela secundaria del país. Para participar, deben crear un diseño en un boceto con arte final y enviarlo en formato PDF con una creación original que no infrinja derechos de autor a terceros.

Los participantes deben ser residentes legales en Estados Unidos que estudien en los grados 10 a 12. Además, deben ser estudiantes de una escuela secundaria del país. Para participar, deben crear un diseño en un boceto con arte final y enviarlo en formato PDF con una creación original que no infrinja derechos de autor a terceros.

La evaluación de los diseños de autos estará marcada por varios jueces. Estos revisarán los artes finales equitativamente en cuatro criterios como lo son artesanía, calidad de diseño, ilustración y originalidad. El ganador es el que reciba la mayor puntuación en la suma de cada criterio.

La evaluación de los diseños de autos estará marcada por varios jueces. Estos revisarán los artes finales equitativamente en cuatro criterios como lo son artesanía, calidad de diseño, ilustración y originalidad. El ganador es el que reciba la mayor puntuación en la suma de cada criterio.

El ganador del concurso Drive for Design 2025, recibirá varios regalos importantes. Lo principal será una pasantía de verano en el estudio de diseño de Ram Truck. Además, será premiado con una Apple iPad Pro, un Apple Pencil, así como una publicación destacada en los canales de redes sociales de Stellantis Norteamérica y una invitación para servir como juez estudiantil en la exhibición de autos EyesOn Design en Ford House en Grosse Pointe, Michigan.

El ganador del concurso Drive for Design 2025, recibirá varios regalos importantes. Lo principal será una pasantía de verano en el estudio de diseño de Ram Truck. Además, será premiado con una Apple iPad Pro, un Apple Pencil, así como una publicación destacada en los canales de redes sociales de Stellantis Norteamérica y una invitación para servir como juez estudiantil en la exhibición de autos EyesOn Design en Ford House en Grosse Pointe, Michigan.

Los premios para los ganadores del segundo y tercer lugar recibirán:

Los premios para los ganadores del segundo y tercer lugar recibirán:

• Apple iPad Pro y Apple Pencil.
• Oportunidad de networking virtual con el equipo de diseño de Stellantis.
• Publicación destacada en los canales de redes sociales de Stellantis Norteamérica.
• Invitación para servir como juez estudiantil en la prestigiosa exhibición de autos EyesOn Design en Ford House en Grosse Pointe, Michigan.
• Beca para el programa de Experiencia de Verano Preuniversitaria de tres semanas “Diseño de Transporte” del College for Creative Studies en Detroit, Michigan: del 13 de julio al 2 de agosto de 2025.

• Apple iPad Pro y Apple Pencil.
• Oportunidad de networking virtual con el equipo de diseño de Stellantis.
• Publicación destacada en los canales de redes sociales de Stellantis Norteamérica.
• Invitación para servir como juez estudiantil en la prestigiosa exhibición de autos EyesOn Design en Ford House en Grosse Pointe, Michigan.
• Beca para el programa de Experiencia de Verano Preuniversitaria de tres semanas “Diseño de Transporte” del College for Creative Studies en Detroit, Michigan: del 13 de julio al 2 de agosto de 2025.

Todas las participaciones de los estudiantes deben enviarse antes de la medianoche EDT del viernes 25 de abril de 2025. Se seleccionará un ganador del gran premio y dos finalistas adicionales entre todas las participaciones válidas. Para más información del concurso entre en la página web de Stellantis StellantisDriveForDesign.com.

Todas las participaciones de los estudiantes deben enviarse antes de la medianoche EDT del viernes 25 de abril de 2025. Se seleccionará un ganador del gran premio y dos finalistas adicionales entre todas las participaciones válidas. Para más información del concurso entre en la página web de Stellantis StellantisDriveForDesign.com.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

· Chrysler presenta el concepto Halcyon
· Asso di Picche In movimiento: el concepto italiano futurista
· No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años
· Toyota revela el concepto del Land Cruiser eléctrico

· Chrysler presenta el concepto Halcyon
· Asso di Picche In movimiento: el concepto italiano futurista
· No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años
· Toyota revela el concepto del Land Cruiser eléctrico

Fiat sigue marcando camino como la marca de Stellantis que mejor se posiciona en el mercado. Logró ser la más vendida por cuarto año consecutivo en todo el mundo gracias a sus diferentes propuestas, desde compactos hasta SUV. Sin embargo, en Estados Unidos sigue siendo superada por Jeep, por sus vehículos todoterrenos.

La marca italiana de Stellantis fue líder de ventas en cuatro países como Italia, Turquía, Argelia y Brasil. Los modelos Strada, Panda, Egea y Doblò son los más vendidos del fabricante. En Estados Unidos, el modelo que ofrece la marca es el 500 en sus versiones a gasolina y eléctrico.

La marca italiana de Stellantis fue líder de ventas en cuatro países como Italia, Turquía, Argelia y Brasil. Los modelos Strada, Panda, Egea y Doblò son los más vendidos del fabricante. En Estados Unidos, el modelo que ofrece la marca es el 500 en sus versiones a gasolina y eléctrico.

Stellantis genera un gran número de ventas gracias a Fiat

Stellantis genera un gran número de ventas gracias a Fiat

Aunque Fiat es de las marcas que menos vende en Estados Unidos, sus principales mercados son en Latinoamérica y en Europa. Esto lo ha catapultado a ser la que más vende de todas las empresas que tiene Stellantis en su cartera de marcas.

Aunque Fiat es de las marcas que menos vende en Estados Unidos, sus principales mercados son en Latinoamérica y en Europa. Esto lo ha catapultado a ser la que más vende de todas las empresas que tiene Stellantis en su cartera de marcas.

En Europa, la marca confirma su liderazgo en los segmentos eléctricos A con el Fiat 500e; A con el Fiat Pandina y en los vehículos comerciales ligeros, gracias a las prestaciones del Doblò, Fiorino y Ducato, el Large Van más vendido de Stellantis. En el 2024, no fue la que más vendió de Stellantis, de las 1,742,073 unidades, Peugeot fue la líder con 565,151, mientras Fiat tuvo 285,140 unidades.

En Europa, la marca confirma su liderazgo en los segmentos eléctricos A con el Fiat 500e; A con el Fiat Pandina y en los vehículos comerciales ligeros, gracias a las prestaciones del Doblò, Fiorino y Ducato, el Large Van más vendido de Stellantis. En el 2024, no fue la que más vendió de Stellantis, de las 1,742,073 unidades, Peugeot fue la líder con 565,151, mientras Fiat tuvo 285,140 unidades.

Fiat vendió más de 1,2 millones de vehículos en todo el mundo

Fiat vendió más de 1,2 millones de vehículos en todo el mundo

Pero, la sumatoria de todos los mercados en el mundo, a pesar de que tuvo una caída de 11,11% en comparación con el 2023. Tuvo una venta de unos 1,2 millones de unidades en todo el mundo. En Estados Unidos, solamente vendieron 1,528 vehículos, solamente en modelos Fiat 500, el único modelo que se vende en el país.

Pero, la sumatoria de todos los mercados en el mundo, a pesar de que tuvo una caída de 11,11% en comparación con el 2023. Tuvo una venta de unos 1,2 millones de unidades en todo el mundo. En Estados Unidos, solamente vendieron 1,528 vehículos, solamente en modelos Fiat 500, el único modelo que se vende en el país.

El CEO de Fiat y CMO de Stellantis celebró que Fiat siga siendo la marca que más vende dentro de todo el conglomerado de Stellantis. “FIAT cumplió 125 años en 2024, un hito significativo del que muy pocas marcas pueden presumir, y cerró el año con un desempeño positivo a nivel global”. 

El CEO de Fiat y CMO de Stellantis celebró que Fiat siga siendo la marca que más vende dentro de todo el conglomerado de Stellantis. “FIAT cumplió 125 años en 2024, un hito significativo del que muy pocas marcas pueden presumir, y cerró el año con un desempeño positivo a nivel global”. 

“Hemos confirmado nuestra posición como la marca número uno de Stellantis, con más de 1,2 millones de vehículos vendidos en todo el mundo, equilibrando la fase de transición que estamos viviendo en el mercado europeo con el excelente desempeño en Sudamérica, esta es la ventaja de ser una marca verdaderamente global”. 

“Hemos confirmado nuestra posición como la marca número uno de Stellantis, con más de 1,2 millones de vehículos vendidos en todo el mundo, equilibrando la fase de transición que estamos viviendo en el mercado europeo con el excelente desempeño en Sudamérica, esta es la ventaja de ser una marca verdaderamente global”. 

Fiat fue la marca más vendida en Sudamérica

Fiat fue la marca más vendida en Sudamérica

Sudamérica es la marca que más vende sumando todos los países. En Brasil fue líder con un nuevo récord de mercado al ganar más del 20% de participación en el mercado. En Europa, FIAT confirmó su liderazgo en el segmento A eléctrico con el 500e, lo que lo catapulta a ser líder en el mercado ecléctico en esa área. 

Sudamérica es la marca que más vende sumando todos los países. En Brasil fue líder con un nuevo récord de mercado al ganar más del 20% de participación en el mercado. En Europa, FIAT confirmó su liderazgo en el segmento A eléctrico con el 500e, lo que lo catapulta a ser líder en el mercado ecléctico en esa área. 

En el mercado africano también tiene gran liderazgo. En Argelia vendió más de 64 mil unidades vendidas, FIAT registró una extraordinaria participación de mercado del 62%. El Doblò, es el auto más popular en Argelia, con 27,000 unidades vendidas. Esto ha hecho que en otros países de África, tengan expansión de ventas, compitiendo contra las marcas chinas.

En el mercado africano también tiene gran liderazgo. En Argelia vendió más de 64 mil unidades vendidas, FIAT registró una extraordinaria participación de mercado del 62%. El Doblò, es el auto más popular en Argelia, con 27,000 unidades vendidas. Esto ha hecho que en otros países de África, tengan expansión de ventas, compitiendo contra las marcas chinas.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

· Fiat presenta el nuevo Grande Panda
· Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
· FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
· No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

· Fiat presenta el nuevo Grande Panda
· Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
· FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
· No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

Cuando se trata de viajes familiares, la Chrysler Pacifica FAV Edition 2025 se posiciona como una de las opciones más completas y sofisticadas del mercado. Esta nueva versión, denominada Family Adventure Vehicle (FAV), combina tecnología avanzada, comodidad y un diseño práctico que la convierten en el vehículo ideal para cualquier tipo de aventura en carretera.

Diseño pensado en la familia moderna

Diseño pensado en la familia moderna

La Pacifica FAV Edition ha sido diseñada con un enfoque centrado en la funcionalidad y el confort. Su interior espacioso cuenta con asientos Stow ‘n Go, que permiten configuraciones flexibles para maximizar el espacio de carga según las necesidades del viaje. Esto es particularmente útil para familias que viajan con equipaje voluminoso, como bicicletas, equipos deportivos o artículos de camping.

La Pacifica FAV Edition ha sido diseñada con un enfoque centrado en la funcionalidad y el confort. Su interior espacioso cuenta con asientos Stow ‘n Go, que permiten configuraciones flexibles para maximizar el espacio de carga según las necesidades del viaje. Esto es particularmente útil para familias que viajan con equipaje voluminoso, como bicicletas, equipos deportivos o artículos de camping.

El diseño exterior no solo es elegante, sino también funcional. Líneas aerodinámicas, rines exclusivos y colores vibrantes le otorgan un toque moderno y llamativo. Además, esta edición incluye un sistema de iluminación adaptativa que mejora la visibilidad en condiciones de poca luz, asegurando mayor seguridad durante trayectos nocturnos.

El diseño exterior no solo es elegante, sino también funcional. Líneas aerodinámicas, rines exclusivos y colores vibrantes le otorgan un toque moderno y llamativo. Además, esta edición incluye un sistema de iluminación adaptativa que mejora la visibilidad en condiciones de poca luz, asegurando mayor seguridad durante trayectos nocturnos.

Tecnología para todos los pasajeros

Tecnología para todos los pasajeros

En el corazón de la Chrysler Pacifica FAV se encuentra su sistema de info-entretenimiento Uconnect Theatre. Con pantallas traseras y funciones interactivas, los viajes largos son mucho más amenos para los niños, quienes pueden disfrutar de videojuegos, películas o aplicaciones educativas.

En el corazón de la Chrysler Pacifica FAV se encuentra su sistema de info-entretenimiento Uconnect Theatre. Con pantallas traseras y funciones interactivas, los viajes largos son mucho más amenos para los niños, quienes pueden disfrutar de videojuegos, películas o aplicaciones educativas.

Por su parte, los conductores cuentan con un panel digital intuitivo que integra funciones avanzadas como navegación GPS, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, y un asistente de voz mejorado. Estas características hacen que cada trayecto sea más eficiente y placentero.

Por su parte, los conductores cuentan con un panel digital intuitivo que integra funciones avanzadas como navegación GPS, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, y un asistente de voz mejorado. Estas características hacen que cada trayecto sea más eficiente y placentero.

Un híbrido enchufable que prioriza la eficiencia

Un híbrido enchufable que prioriza la eficiencia

La Pacifica FAV Edition 2025 se presenta como un híbrido enchufable que combina un motor eléctrico con uno de combustión interna. Esta configuración ofrece hasta 30 millas de autonomía totalmente eléctrica, ideal para recorridos urbanos o viajes cortos. Al mismo tiempo, el motor a gasolina garantiza que las aventuras más largas sean posibles sin preocuparse por estaciones de carga.

La Pacifica FAV Edition 2025 se presenta como un híbrido enchufable que combina un motor eléctrico con uno de combustión interna. Esta configuración ofrece hasta 30 millas de autonomía totalmente eléctrica, ideal para recorridos urbanos o viajes cortos. Al mismo tiempo, el motor a gasolina garantiza que las aventuras más largas sean posibles sin preocuparse por estaciones de carga.

Seguridad sin concesiones

Seguridad sin concesiones

Para Chrysler, la seguridad es una prioridad, y la Pacifica FAV Edition lo refleja claramente. Este modelo incluye sistemas avanzados como frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y una cámara de 360 grados. Estas herramientas no solo protegen a los ocupantes, sino que también facilitan la conducción en condiciones desafiantes.

Para Chrysler, la seguridad es una prioridad, y la Pacifica FAV Edition lo refleja claramente. Este modelo incluye sistemas avanzados como frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y una cámara de 360 grados. Estas herramientas no solo protegen a los ocupantes, sino que también facilitan la conducción en condiciones desafiantes.

Además, incorpora sensores de monitoreo de punto ciego y alertas de tráfico cruzado trasero, lo que resulta invaluable en estacionamientos concurridos o al cambiar de carril en carreteras.

Además, incorpora sensores de monitoreo de punto ciego y alertas de tráfico cruzado trasero, lo que resulta invaluable en estacionamientos concurridos o al cambiar de carril en carreteras.

La elección ideal para la familia aventurera

La elección ideal para la familia aventurera

Ya sea para el día a día en la ciudad o para escapadas de fin de semana, la Chrysler Pacifica FAV Edition 2025 está preparada para todo. Su diseño versátil, su eficiencia híbrida y su enfoque en el confort la convierten en una herramienta indispensable para quienes buscan un equilibrio entre funcionalidad y lujo.

Ya sea para el día a día en la ciudad o para escapadas de fin de semana, la Chrysler Pacifica FAV Edition 2025 está preparada para todo. Su diseño versátil, su eficiencia híbrida y su enfoque en el confort la convierten en una herramienta indispensable para quienes buscan un equilibrio entre funcionalidad y lujo.

Con esta nueva edición, Chrysler demuestra una vez más su compromiso con las familias modernas, ofreciendo un vehículo que cumple con las expectativas. Si estás buscando una miniván que eleve tu experiencia de viaje, la Pacifica FAV es, sin duda, una inversión que vale la pena.

Con esta nueva edición, Chrysler demuestra una vez más su compromiso con las familias modernas, ofreciendo un vehículo que cumple con las expectativas. Si estás buscando una miniván que eleve tu experiencia de viaje, la Pacifica FAV es, sin duda, una inversión que vale la pena.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Chrysler Airflow 2025: el futuro eléctrico que revive el pasado
• Chrysler presenta su concept car eléctrico y tiene nuevo logo
• Chrysler Voyager 2025: regreso con estilo clásico y precio tentador
• Chrysler planifica una renovación transformadora de la Minivan Pacifica

• Chrysler Airflow 2025: el futuro eléctrico que revive el pasado
• Chrysler presenta su concept car eléctrico y tiene nuevo logo
• Chrysler Voyager 2025: regreso con estilo clásico y precio tentador
• Chrysler planifica una renovación transformadora de la Minivan Pacifica

Fiat sigue promocionando el 500e por Estados Unidos. Esta vez, el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2024 es el punto que ha elegido la marca italiana para presentar una versión que resalta la elegancia del pequeño compacto. La edición Giorgio Armani Collector’s Edition 2025 ha sumado más lujo y elegancia.

Esta edición, pensada para los coleccionistas de autos, enmarca toda la elegancia y diseño italiano en un solo auto. Aprovecha la influencia del diseñador reconocido en el mundo Giorgio Armani para ejemplificarlo en el 500e con colores y diseños interiores de alta gama.

Esta edición, pensada para los coleccionistas de autos, enmarca toda la elegancia y diseño italiano en un solo auto. Aprovecha la influencia del diseñador reconocido en el mundo Giorgio Armani para ejemplificarlo en el 500e con colores y diseños interiores de alta gama.

Fiat se inspira en Giorgio Armani para una versión especial del 500e

Fiat se inspira en Giorgio Armani para una versión especial del 500e

El Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition es una versión especial para atraer la atención del público estadounidense. El arte del 500e fue creado en el Centro Stile de FIAT en Turín, Italia, inspirado en algunos diseños de Giorgio Armani para resaltar la elegancia en la tapicería y colores escogidos y mostrar todo el arte italiano. La versión de este 500e llega con equipamiento premium de serie.

El Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition es una versión especial para atraer la atención del público estadounidense. El arte del 500e fue creado en el Centro Stile de FIAT en Turín, Italia, inspirado en algunos diseños de Giorgio Armani para resaltar la elegancia en la tapicería y colores escogidos y mostrar todo el arte italiano. La versión de este 500e llega con equipamiento premium de serie.

Producido en la planta FIAT Mirafiori en Turín, el Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition es el resultado de una colaboración inmersiva entre el diseñador italiano y el equipo de diseño de FIAT: un vehículo elaborado con la misma meticulosa atención al detalle y dedicación a la calidad que se espera en una colección de moda. 

Producido en la planta FIAT Mirafiori en Turín, el Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition es el resultado de una colaboración inmersiva entre el diseñador italiano y el equipo de diseño de FIAT: un vehículo elaborado con la misma meticulosa atención al detalle y dedicación a la calidad que se espera en una colección de moda. 

Diseño para una serie exclusiva y especial

Diseño para una serie exclusiva y especial

Aunque no se modificó físicamente el auto, sí se logró incorporar algunos elementos de diseño para darle más elegancia al 500e. Lo que más resalta son las llantas, fabricadas a medida para mostrar el logotipo de GA a gran escala, tienen un acabado anodizado de dos tonos bruñido y ranuras laterales precisas. Se incorporó unos elementos para mejorar la eficiencia aerodinámica a través de una superficie tridimensional.

Aunque no se modificó físicamente el auto, sí se logró incorporar algunos elementos de diseño para darle más elegancia al 500e. Lo que más resalta son las llantas, fabricadas a medida para mostrar el logotipo de GA a gran escala, tienen un acabado anodizado de dos tonos bruñido y ranuras laterales precisas. Se incorporó unos elementos para mejorar la eficiencia aerodinámica a través de una superficie tridimensional.

Esta edición tendrá dos colores exclusivos. El primero es un verde único y un mezclado técnicamente avanzado que refleja el estilo de Giorgio Armani. El segundo es Greige cerámico, un tono sofisticado e inconfundible creado por Armani que fusiona el gris y el beige. 

Esta edición tendrá dos colores exclusivos. El primero es un verde único y un mezclado técnicamente avanzado que refleja el estilo de Giorgio Armani. El segundo es Greige cerámico, un tono sofisticado e inconfundible creado por Armani que fusiona el gris y el beige. 

Interior totalmente elegante y refinado

Interior totalmente elegante y refinado

El interior es lo que más ha cambiado. Agregaron todo el arte inspirado en Armani/Casa y su colección de moda. Las costuras en forma de chevrón y los patrones tridimensionales en los insertos del asiento central fueron hechas con técnicas de sastrería tradicional. Tiene algunos elementos como un inserto en el tablero cortado a láser que ofrece una apariencia de veta de madera. 

El interior es lo que más ha cambiado. Agregaron todo el arte inspirado en Armani/Casa y su colección de moda. Las costuras en forma de chevrón y los patrones tridimensionales en los insertos del asiento central fueron hechas con técnicas de sastrería tradicional. Tiene algunos elementos como un inserto en el tablero cortado a láser que ofrece una apariencia de veta de madera. 

También se puede observar el logotipo de Giorgio Armani en los reposacabezas de los asientos delanteros. En casi todo el interior, tiene identificación de Armani como la firma del diseñador exhibida en el tablero, los paneles interiores de las puertas y la ventana trasera.

También se puede observar el logotipo de Giorgio Armani en los reposacabezas de los asientos delanteros. En casi todo el interior, tiene identificación de Armani como la firma del diseñador exhibida en el tablero, los paneles interiores de las puertas y la ventana trasera.

Motor eléctrico eficiente

Motor eléctrico eficiente

El Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition, cuenta con una batería de 42 kWh con un tiempo de carga de Nivel 2 (11 kW) de 4,5 horas al 100%. El motor que incorpora genera una potencia de 117 caballos y 162 lb-ft de torque, con una autonomía de 149 millas y una aceleración de 0 a 60 mph en menos de seis segundos.

El Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition, cuenta con una batería de 42 kWh con un tiempo de carga de Nivel 2 (11 kW) de 4,5 horas al 100%. El motor que incorpora genera una potencia de 117 caballos y 162 lb-ft de torque, con una autonomía de 149 millas y una aceleración de 0 a 60 mph en menos de seis segundos.

El Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition 2025 estará disponible en el primer trimestre de 2025. Todavía no se han anunciado sus precios ni en que países se estará vendiendo.

El Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition 2025 estará disponible en el primer trimestre de 2025. Todavía no se han anunciado sus precios ni en que países se estará vendiendo.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años
• Abarth presenta la versión más potente del Fiat 600e

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años
• Abarth presenta la versión más potente del Fiat 600e

Fiat se adentra en la movilidad eléctrica con el 500e RED Edition 2024, una versión completamente renovada del clásico urbano italiano. Este modelo no es simplemente una adaptación del diseño anterior; se construyó desde cero sobre una plataforma dedicada a vehículos eléctricos, lo que le permite ofrecer una experiencia de conducción moderna, sin perder el estilo del Fiat 500.

Pero, ¿qué trae de nuevo este ícono eléctrico y qué lo convierte en una opción atractiva para los entusiastas de los autos urbanos?

Pero, ¿qué trae de nuevo este ícono eléctrico y qué lo convierte en una opción atractiva para los entusiastas de los autos urbanos?

Diseño exterior: un clásico modernizado

Diseño exterior: un clásico modernizado

El 2024 Fiat 500e mantiene su icónica estética retro, pero con algunas mejoras clave. Su diseño conserva las líneas suaves, los faros redondos y los detalles que caracterizan a esta familia de autos. Con 3,631 mm de longitud, el 500e es ligeramente más largo y ancho que sus predecesores, proporcionando mejor estabilidad y un aspecto menos voluminoso.

El 2024 Fiat 500e mantiene su icónica estética retro, pero con algunas mejoras clave. Su diseño conserva las líneas suaves, los faros redondos y los detalles que caracterizan a esta familia de autos. Con 3,631 mm de longitud, el 500e es ligeramente más largo y ancho que sus predecesores, proporcionando mejor estabilidad y un aspecto menos voluminoso.

Motorización y autonomía: ideal para la ciudad

Motorización y autonomía: ideal para la ciudad

El 500e Red Edition incorpora un motor eléctrico que genera 117 caballos de fuerza (hp) y 162 lb-ft de torque. Aunque no sea el más potente en el mercado de vehículos eléctricos, su aceleración inmediata lo convierte en un vehículo ágil para desplazarse por la ciudad.

El 500e Red Edition incorpora un motor eléctrico que genera 117 caballos de fuerza (hp) y 162 lb-ft de torque. Aunque no sea el más potente en el mercado de vehículos eléctricos, su aceleración inmediata lo convierte en un vehículo ágil para desplazarse por la ciudad.

Su autonomía ronda los 240 km con una sola carga, lo que lo hace ideal para desplazamientos urbanos, aunque su rango puede resultar limitado para viajes largos. Además, el sistema de carga rápida permite alcanzar hasta 85 kW, una característica útil para quienes deseen recargar su batería rápidamente en trayectos cortos.

Su autonomía ronda los 240 km con una sola carga, lo que lo hace ideal para desplazamientos urbanos, aunque su rango puede resultar limitado para viajes largos. Además, el sistema de carga rápida permite alcanzar hasta 85 kW, una característica útil para quienes deseen recargar su batería rápidamente en trayectos cortos.

Interior y comodidad: compacto y funcional

Interior y comodidad: compacto y funcional

El 500e Red Edition es un vehículo pensado para la practicidad y comodidad de los trayectos cortos. Aunque sigue siendo un modelo de cuatro plazas, su interior resulta más espacioso que versiones anteriores gracias al aumento de dimensiones exteriores. Los asientos delanteros ofrecen una posición cómoda y más espacio para las piernas y cabeza, mientras que los asientos traseros, aunque algo limitados en espacio, son perfectos para pasajeros ocasionales o niños.

El 500e Red Edition es un vehículo pensado para la practicidad y comodidad de los trayectos cortos. Aunque sigue siendo un modelo de cuatro plazas, su interior resulta más espacioso que versiones anteriores gracias al aumento de dimensiones exteriores. Los asientos delanteros ofrecen una posición cómoda y más espacio para las piernas y cabeza, mientras que los asientos traseros, aunque algo limitados en espacio, son perfectos para pasajeros ocasionales o niños.

Fiat ha apostado por un diseño interior colorido y fresco. En el Red Edition, los paneles y detalles del tablero vienen en tonos rojos que combinan con el exterior, y el volante tiene un diseño de dos radios que incluye controles táctiles para facilitar la navegación. Aunque se utilizan materiales plásticos, el diseño agrega un toque divertido y juvenil que combina bien con el espíritu del Fiat 500.

Fiat ha apostado por un diseño interior colorido y fresco. En el Red Edition, los paneles y detalles del tablero vienen en tonos rojos que combinan con el exterior, y el volante tiene un diseño de dos radios que incluye controles táctiles para facilitar la navegación. Aunque se utilizan materiales plásticos, el diseño agrega un toque divertido y juvenil que combina bien con el espíritu del Fiat 500.

Tecnología y seguridad: un urbano moderno y seguro

Tecnología y seguridad: un urbano moderno y seguro

El 500e Red Edition incorpora una pantalla táctil de 10.25 pulgadas que sobresale del tablero y es compatible con sistemas como Apple CarPlay y Android Auto, permitiendo una conectividad fluida con el smartphone. Además, cuenta con una pantalla de 7 pulgadas en el panel de instrumentos, que ofrece al conductor la información clave sobre el vehículo.

El 500e Red Edition incorpora una pantalla táctil de 10.25 pulgadas que sobresale del tablero y es compatible con sistemas como Apple CarPlay y Android Auto, permitiendo una conectividad fluida con el smartphone. Además, cuenta con una pantalla de 7 pulgadas en el panel de instrumentos, que ofrece al conductor la información clave sobre el vehículo.

Fiat ha equipado al 500e con sistemas de asistencia como frenado automático de emergencia, alerta de peatones y un sistema de mantenimiento de carril. Aunque este modelo no incluye las opciones de conducción autónoma avanzadas que ofrecen otros vehículos eléctricos, cuenta con un conjunto de características de seguridad adecuadas para la ciudad.

Fiat ha equipado al 500e con sistemas de asistencia como frenado automático de emergencia, alerta de peatones y un sistema de mantenimiento de carril. Aunque este modelo no incluye las opciones de conducción autónoma avanzadas que ofrecen otros vehículos eléctricos, cuenta con un conjunto de características de seguridad adecuadas para la ciudad.

Precio y competencia: un eléctrico accesible

Precio y competencia: un eléctrico accesible

Con un precio de entrada que ronda los $34,000 USD, el 500e Red Edition se posiciona como uno de los modelos eléctricos más asequibles, especialmente en Canadá. Sin embargo, sigue siendo un precio alto comparado con autos de combustión interna de tamaño similar. Su competencia directa incluye modelos como el Nissan LEAF y el Chevrolet Bolt, aunque estos ofrecen mayor autonomía a un precio similar. Fiat, sin embargo, apuesta a su diseño y su estilo como puntos clave para atraer a los compradores.

Con un precio de entrada que ronda los $34,000 USD, el 500e Red Edition se posiciona como uno de los modelos eléctricos más asequibles, especialmente en Canadá. Sin embargo, sigue siendo un precio alto comparado con autos de combustión interna de tamaño similar. Su competencia directa incluye modelos como el Nissan LEAF y el Chevrolet Bolt, aunque estos ofrecen mayor autonomía a un precio similar. Fiat, sin embargo, apuesta a su diseño y su estilo como puntos clave para atraer a los compradores.

Un nuevo capítulo eléctrico para el Fiat 500

Un nuevo capítulo eléctrico para el Fiat 500

El Fiat 500e Red Edition 2024 marca el retorno de Fiat a Norteamérica con un modelo 100% eléctrico que combina diseño clásico, tecnología moderna y la conveniencia de un auto de ciudad. A pesar de su autonomía limitada y su precio relativamente alto, el 500e ofrece una experiencia de manejo divertida y funcional para el día a día urbano. Con su característico encanto italiano, este nuevo modelo tiene el potencial de atraer a quienes buscan un auto pequeño, eficiente y con personalidad para moverse en la ciudad.

El Fiat 500e Red Edition 2024 marca el retorno de Fiat a Norteamérica con un modelo 100% eléctrico que combina diseño clásico, tecnología moderna y la conveniencia de un auto de ciudad. A pesar de su autonomía limitada y su precio relativamente alto, el 500e ofrece una experiencia de manejo divertida y funcional para el día a día urbano. Con su característico encanto italiano, este nuevo modelo tiene el potencial de atraer a quienes buscan un auto pequeño, eficiente y con personalidad para moverse en la ciudad.

También puede interesarte:

También puede interesarte:

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años
• Abarth presenta la versión más potente del Fiat 600e

• Fiat presenta el nuevo Grande Panda
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• FIAT Topolino Spiaggina: elegancia retro para las playas italianas
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años
• Abarth presenta la versión más potente del Fiat 600e

Stellantis es una de las grandes empresas a nivel mundial. Es un conglomerado compuesto por varias sociedades que manejan más de 10 marcas de autos en todo el mundo. Sin embargo, han tenido problemas en ventas en los últimos años, sobre todo una baja fuerte en algunas de sus divisiones.

Todo el problema económico ha hecho que tengan que abandonar de algunos bienes y plantas en todo el mundo. En este caso, se ha anunciado la venta de su complejo de pruebas en Arizona, Estados Unidos, compuestos por más de 4,000 acres de terreno. 

Todo el problema económico ha hecho que tengan que abandonar de algunos bienes y plantas en todo el mundo. En este caso, se ha anunciado la venta de su complejo de pruebas en Arizona, Estados Unidos, compuestos por más de 4,000 acres de terreno. 

Stellantis pone en venta su complejo de pruebas con más de 4,000 acres de terreno

Stellantis pone en venta su complejo de pruebas con más de 4,000 acres de terreno

Stellantis tiene un gran número de empresas en Estados Unidos, ellos han asegurado que para mejorar la eficiencia y aumentar la producción, tienen que hacer cambios en sus servicios. Por ello, en un comunicado interno, informó a los empleados de su campo de pruebas en Arizona, que la empresa tendrá cambios gerenciales en las operaciones, pero que asegurarán el trabajo para los que trabajan allí cuando llegue una nueva gerencia.

Stellantis tiene un gran número de empresas en Estados Unidos, ellos han asegurado que para mejorar la eficiencia y aumentar la producción, tienen que hacer cambios en sus servicios. Por ello, en un comunicado interno, informó a los empleados de su campo de pruebas en Arizona, que la empresa tendrá cambios gerenciales en las operaciones, pero que asegurarán el trabajo para los que trabajan allí cuando llegue una nueva gerencia.

Desde 2023, la empresa informó al sindicato de automóviles UAW (Trabajadores del Automóvil Unidos) que el complejo de pruebas para autos en Arizona, llamado Arizona Proving Grounds, estará en venta. Por lo que Stellantis dejará de usar esta instalación en lo que queda de año, para que una nueva empresa la pueda tomar. Sin embargo, les han dado a los 69 empleados que operan en el lugar, seguir en nómina o que busquen otro trabajo, así se respetarán las leyes del trabajo.

Desde 2023, la empresa informó al sindicato de automóviles UAW (Trabajadores del Automóvil Unidos) que el complejo de pruebas para autos en Arizona, llamado Arizona Proving Grounds, estará en venta. Por lo que Stellantis dejará de usar esta instalación en lo que queda de año, para que una nueva empresa la pueda tomar. Sin embargo, les han dado a los 69 empleados que operan en el lugar, seguir en nómina o que busquen otro trabajo, así se respetarán las leyes del trabajo.

Stellantis usó el complejo de pruebas por más de 15 años

Stellantis usó el complejo de pruebas por más de 15 años

Este campo de pruebas fue adquirido por Chrysler en 2007. Aunque ha puesto la venta de este complejo, no significa que se quedará sin pistas de pruebas, la empresa tiene varias en todo el mundo, por lo que no será una gran perdida. 

Este campo de pruebas fue adquirido por Chrysler en 2007. Aunque ha puesto la venta de este complejo, no significa que se quedará sin pistas de pruebas, la empresa tiene varias en todo el mundo, por lo que no será una gran perdida. 

El complejo Arizona Proving Grounds tiene unos 69 empleados, cuenta con unos 112 kilómetros de carriles y varias secciones como una larga recta y zonas de curvas, todo en 4,000 acres de terreno. Además, ahí es donde, por lo general, Stellantis probaba los vehículos en climas cálidos y polvorientos para verificar su eficiencia en este tipo de condiciones.

El complejo Arizona Proving Grounds tiene unos 69 empleados, cuenta con unos 112 kilómetros de carriles y varias secciones como una larga recta y zonas de curvas, todo en 4,000 acres de terreno. Además, ahí es donde, por lo general, Stellantis probaba los vehículos en climas cálidos y polvorientos para verificar su eficiencia en este tipo de condiciones.

Stellantis seguirá teniendo instalaciones de prueba en Estados Unidos. A pesar de dejar ir a la gran instalación de Arizona, tienen en Detroit su habitual campo de pruebas llamado Chelsea Proving Grounds, al oeste de esa ciudad. Este campo lleva más de 60 años de servicio para Chrysler y el grupo FCA con un tamaño aproximado de 4,000 acres, como el que se encuentra en Arizona. 

Stellantis seguirá teniendo instalaciones de prueba en Estados Unidos. A pesar de dejar ir a la gran instalación de Arizona, tienen en Detroit su habitual campo de pruebas llamado Chelsea Proving Grounds, al oeste de esa ciudad. Este campo lleva más de 60 años de servicio para Chrysler y el grupo FCA con un tamaño aproximado de 4,000 acres, como el que se encuentra en Arizona. 

Aunque el clima de Detroit no funciona para ver el rendimiento de sus vehículos a altas temperaturas, Stellantis consiguió la solución. Para abaratar costos, la empresa ha decidido usar el campo de pruebas de Toyota en Arizona para las pruebas en esas condiciones, por lo que solo tendrán que pagar el alquiler cuando hagan esas pruebas.

Aunque el clima de Detroit no funciona para ver el rendimiento de sus vehículos a altas temperaturas, Stellantis consiguió la solución. Para abaratar costos, la empresa ha decidido usar el campo de pruebas de Toyota en Arizona para las pruebas en esas condiciones, por lo que solo tendrán que pagar el alquiler cuando hagan esas pruebas.

Stellantis seguirá vendiendo otros bienes en Estados Unidos

Stellantis seguirá vendiendo otros bienes en Estados Unidos

Sin embargo, Stellantis, también tiene en lista otras propiedades para conseguir una venta en los próximos meses. La sede de FCA en Auburn Hills, al norte de Detroit, será otro de los lugares que se apunta a una venta dentro de poco, con un tamaño de unos 500 acres de terreno.

Sin embargo, Stellantis, también tiene en lista otras propiedades para conseguir una venta en los próximos meses. La sede de FCA en Auburn Hills, al norte de Detroit, será otro de los lugares que se apunta a una venta dentro de poco, con un tamaño de unos 500 acres de terreno.

Stellantis vendió 1,15 millones de autos, lo que va de 2024. Esto significa un retroceso de ventas de un 12% en comparación al año anterior. La empresa afirmó que tiene muchos autos en los concesionarios en Estados Unidos, pero no ha podido vender.

Stellantis vendió 1,15 millones de autos, lo que va de 2024. Esto significa un retroceso de ventas de un 12% en comparación al año anterior. La empresa afirmó que tiene muchos autos en los concesionarios en Estados Unidos, pero no ha podido vender.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Los mejores carros deportivos japoneses
• Transformación sostenible: Porsche adoptará acero renovable sus deportivos
• 3 de los mejores autos deportivos de invierno
• Estos son los autos deportivos más veloces del 2023

• Los mejores carros deportivos japoneses
• Transformación sostenible: Porsche adoptará acero renovable sus deportivos
• 3 de los mejores autos deportivos de invierno
• Estos son los autos deportivos más veloces del 2023

La marca italiana Fiat se encuentra celebrando sus 125 años de historia. Para seguir cosechando éxitos, ha lanzado nuevos modelos enfocados en materiales sostenibles y motores son emisiones. La era eléctrica para sus vehículos poco a poco está comenzando, lo que traen una propuesta innovadora y futurista.

El nuevo Fiat Grande Panda está inspirado en el icónico Panda. Pero esta vez, adaptado a los nuevos tiempos, con mayor espacio y capacidades, lo hace una oferta competitiva para los que buscan un automóvil fresco, actual, de bajo consumo.

El nuevo Fiat Grande Panda está inspirado en el icónico Panda. Pero esta vez, adaptado a los nuevos tiempos, con mayor espacio y capacidades, lo hace una oferta competitiva para los que buscan un automóvil fresco, actual, de bajo consumo.

El Grande Panda es el primer carro de la nueva era de Fiat

El Grande Panda es el primer carro de la nueva era de Fiat

Fiat se renueva con el lanzamiento del Grande Panda. Este será el primer modelo de la nueva era de la marca que se propone lanzar un modelo nuevo hasta 2027. El Grande Panda fue diseñado en el Centro Stile de Fiat de Turin, Italia, donde se combinaron la esencia del Panda de hace unos años y la nueva era.

Fiat se renueva con el lanzamiento del Grande Panda. Este será el primer modelo de la nueva era de la marca que se propone lanzar un modelo nuevo hasta 2027. El Grande Panda fue diseñado en el Centro Stile de Fiat de Turin, Italia, donde se combinaron la esencia del Panda de hace unos años y la nueva era.

El CEO de Fiat y CMO de Stellantis, Olivier Francois, dijo que el Grande Panda será el refrescamiento de la marca por primera vez en mucho tiempo. “Con el Grande Panda, FIAT inicia ahora su transición hacia plataformas comunes globales que cubren todas las regiones del mundo, transmitiendo los beneficios resultantes a sus clientes en todo el mundo. De hecho, el Grande Panda es perfecto para las familias y la movilidad urbana en todos los países… ¡Un auténtico FIAT!”

El CEO de Fiat y CMO de Stellantis, Olivier Francois, dijo que el Grande Panda será el refrescamiento de la marca por primera vez en mucho tiempo. “Con el Grande Panda, FIAT inicia ahora su transición hacia plataformas comunes globales que cubren todas las regiones del mundo, transmitiendo los beneficios resultantes a sus clientes en todo el mundo. De hecho, el Grande Panda es perfecto para las familias y la movilidad urbana en todos los países… ¡Un auténtico FIAT!”

El proyecto innovador de Fiat es fabricar vehículos sobre la misma plataforma global y multienergía Smart Car. Esta funciona en todas las regiones del mundo, lo que permite a la marca crear muchos vehículos diferentes y responder a las necesidades de los clientes en todo el mundo. También ayudará a conseguir clientes nuevos al tratar de crear diseños más llamativos tanto para jóvenes como los amantes de lo urbano.

El proyecto innovador de Fiat es fabricar vehículos sobre la misma plataforma global y multienergía Smart Car. Esta funciona en todas las regiones del mundo, lo que permite a la marca crear muchos vehículos diferentes y responder a las necesidades de los clientes en todo el mundo. También ayudará a conseguir clientes nuevos al tratar de crear diseños más llamativos tanto para jóvenes como los amantes de lo urbano.

Diseño totalmente renovado

Diseño totalmente renovado

El Fiat Grande Panda se distingue del resto de vehículos del segmento B por su tamaño. Mide solo 3,99 metros de longitud (por debajo de los 4,06 m de media del segmento), y por sus líneas limpias y su habitabilidad bien organizada gracias a su volumen compacto.

El Fiat Grande Panda se distingue del resto de vehículos del segmento B por su tamaño. Mide solo 3,99 metros de longitud (por debajo de los 4,06 m de media del segmento), y por sus líneas limpias y su habitabilidad bien organizada gracias a su volumen compacto.

Una de las ventajas del Grande Panda es que puede transportar a cinco personas y es perfecto para la cómoda vida familiar y la movilidad urbana contemporánea. Tiene un diseño exterior especial, con una sutil combinación de líneas estructuradas y superficies suaves y atrevidas que enfatizan los robustos pasos de rueda.

Una de las ventajas del Grande Panda es que puede transportar a cinco personas y es perfecto para la cómoda vida familiar y la movilidad urbana contemporánea. Tiene un diseño exterior especial, con una sutil combinación de líneas estructuradas y superficies suaves y atrevidas que enfatizan los robustos pasos de rueda.

El frontal es compacto con líneas ortogonales progresivas que crean una malla cuadrada para darle un aspecto fuerte y elegante. Lo que asemeja a una puntuación de píxeles desde el centro de la parrilla superior negra brillante hasta los faros. Posee una placa protectora en la parte central inferior del parachoques y los faros, compuestos por cubos opalinos, reflejan las ventanas de las fachadas de la fábrica de Lingotto.

El frontal es compacto con líneas ortogonales progresivas que crean una malla cuadrada para darle un aspecto fuerte y elegante. Lo que asemeja a una puntuación de píxeles desde el centro de la parrilla superior negra brillante hasta los faros. Posee una placa protectora en la parte central inferior del parachoques y los faros, compuestos por cubos opalinos, reflejan las ventanas de las fachadas de la fábrica de Lingotto.

Además, junto a la firma lumínica, las luces de conducción diurna (DRL) se convierten en intermitentes e iluminan algunos de los cubos que aparecen como píxeles horizontales dispuestos en un patrón de tablero de ajedrez.

Además, junto a la firma lumínica, las luces de conducción diurna (DRL) se convierten en intermitentes e iluminan algunos de los cubos que aparecen como píxeles horizontales dispuestos en un patrón de tablero de ajedrez.

En los laterales, la silueta del Fiat Grande Panda recuerda la fuerza del Panda de los años 80, con su indiscutible encanto seguro de sí mismo proporcionado por el dinámico habitáculo y el habitáculo. La actitud en forma de cuña de la carrocería y el habitáculo está bien definida y realzada aún más por las bacas inclinadas del techo, que se mueven desde la parte superior hacia la parte trasera.

En los laterales, la silueta del Fiat Grande Panda recuerda la fuerza del Panda de los años 80, con su indiscutible encanto seguro de sí mismo proporcionado por el dinámico habitáculo y el habitáculo. La actitud en forma de cuña de la carrocería y el habitáculo está bien definida y realzada aún más por las bacas inclinadas del techo, que se mueven desde la parte superior hacia la parte trasera.

La parte trasera tiene unos prominentes pasos de rueda, la inclinación de las ventanillas, la disposición general de la luneta trasera, los faros y los patines le dan un aspecto fuerte. Además, incorpora llantas de aleación de 17″pulgadas con corte de diamante.

La parte trasera tiene unos prominentes pasos de rueda, la inclinación de las ventanillas, la disposición general de la luneta trasera, los faros y los patines le dan un aspecto fuerte. Además, incorpora llantas de aleación de 17″pulgadas con corte de diamante.

Motorización del Fiat Grande Panda

Motorización del Fiat Grande Panda

La marca ha pensado en dos niveles de motorización para el Grande Panda. Se tiene pensado en una versión híbrida y una eléctrica, el híbrido será de tres cilindros de 1.2 litros que genera 128  caballos de fuerza combinados junto a una transmisión automática de seis velocidades y doble embrague. Mientras la versión eléctrica tendrá un motor de 113 caballos de fuerza. Su batería será de fosfato de hierro y litio (LFP) de 44,0 kilovatios-hora para una autonomía de 199 millas. 

La marca ha pensado en dos niveles de motorización para el Grande Panda. Se tiene pensado en una versión híbrida y una eléctrica, el híbrido será de tres cilindros de 1.2 litros que genera 128  caballos de fuerza combinados junto a una transmisión automática de seis velocidades y doble embrague. Mientras la versión eléctrica tendrá un motor de 113 caballos de fuerza. Su batería será de fosfato de hierro y litio (LFP) de 44,0 kilovatios-hora para una autonomía de 199 millas. 

La fecha de venta del Fiat Grande Panda y su precio todavía no han sido revelados. Se espera que se ofrezca por toda Europa y no se descarta que se exporte a otras regiones como Asia, África y América.

La fecha de venta del Fiat Grande Panda y su precio todavía no han sido revelados. Se espera que se ofrezca por toda Europa y no se descarta que se exporte a otras regiones como Asia, África y América.

*******
Te puede interesar:

*******
Te puede interesar:

• Lancia revive con su nuevo modelo Ypsilon
• Desvelando los mitos populares sobre autos nuevos
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

• Lancia revive con su nuevo modelo Ypsilon
• Desvelando los mitos populares sobre autos nuevos
• Fiat 500e “Inspired By Los Angeles”: estilo italiano y espíritu americano
• No son juguetes: son los conceptos de Fiat para los próximos años

En un nuevo retiro masivo que afecta a más de 211,000 SUVs y camionetas en los Estados Unidos, se ven involucrados 3 modelos icónicos del parque automotor norteamericano.

Se trata de una falla de software que podría desactivar los sistemas de control de estabilidad electrónica de los vehículos, un componente esencial para la seguridad vial.

Se trata de una falla de software que podría desactivar los sistemas de control de estabilidad electrónica de los vehículos, un componente esencial para la seguridad vial.

El llamado a revisión, afecta a ciertos modelos del año 2022, incluyendo el Dodge Durango, RAM 2500 y RAM 3500. Según documentos publicados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés).

El llamado a revisión, afecta a ciertos modelos del año 2022, incluyendo el Dodge Durango, RAM 2500 y RAM 3500. Según documentos publicados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés).

Estos vehículos pueden experimentar una falla en el módulo de control de frenos antibloqueo. Esta avería podría provocar que el sistema de control de estabilidad no funcione correctamente, aumentando así el riesgo de accidentes.

Estos vehículos pueden experimentar una falla en el módulo de control de frenos antibloqueo. Esta avería podría provocar que el sistema de control de estabilidad no funcione correctamente, aumentando así el riesgo de accidentes.

Solución de Stellantis

Solución de Stellantis

Para abordar este problema, Chrysler ha decidido actualizar el software del módulo de control de frenos antibloqueo de manera gratuita para todos los propietarios afectados.

Para abordar este problema, Chrysler ha decidido actualizar el software del módulo de control de frenos antibloqueo de manera gratuita para todos los propietarios afectados.

Las cartas de notificación a los concesionarios y propietarios están programadas para ser enviadas desde el 26 de julio. Sin embargo, aún no está claro si la actualización estará disponible para todos los propietarios antes de esta fecha.

Las cartas de notificación a los concesionarios y propietarios están programadas para ser enviadas desde el 26 de julio. Sin embargo, aún no está claro si la actualización estará disponible para todos los propietarios antes de esta fecha.

Stellantis ha aconsejado a los clientes con preguntas o preocupaciones que contacten a sus concesionarios locales o al centro de asistencia de retiros de Chrysler.

Stellantis ha aconsejado a los clientes con preguntas o preocupaciones que contacten a sus concesionarios locales o al centro de asistencia de retiros de Chrysler.

Descubrimiento del problema

Descubrimiento del problema

Un portavoz de Stellantis mencionó que una “revisión rutinaria de las opiniones de los clientes” llevó a la investigación interna que descubrió el problema de software.

Un portavoz de Stellantis mencionó que una “revisión rutinaria de las opiniones de los clientes” llevó a la investigación interna que descubrió el problema de software.

Hasta la fecha, Chrysler no tiene conocimiento de ninguna lesión o accidente relacionado con esta falla, pero insta a los clientes a seguir las instrucciones en sus avisos de retiro para asegurar la máxima seguridad.

Hasta la fecha, Chrysler no tiene conocimiento de ninguna lesión o accidente relacionado con esta falla, pero insta a los clientes a seguir las instrucciones en sus avisos de retiro para asegurar la máxima seguridad.

Impacto en el mercado

Impacto en el mercado

Chrysler estima que un total de 211,581 vehículos en los Estados Unidos están afectados por este defecto. Esto incluye 524 unidades del modelo RAM 3500, 157,890 unidades del modelo RAM 2500 y 53,167 unidades del Dodge Durango, producidos en períodos seleccionados entre abril de 2021 y diciembre de 2022.

Chrysler estima que un total de 211,581 vehículos en los Estados Unidos están afectados por este defecto. Esto incluye 524 unidades del modelo RAM 3500, 157,890 unidades del modelo RAM 2500 y 53,167 unidades del Dodge Durango, producidos en períodos seleccionados entre abril de 2021 y diciembre de 2022.

Es importante destacar que algunos vehículos similares, que no están incluidos en este retiro, fueron producidos fuera de los períodos sospechosos o tienen un software diferente en el módulo de control de frenos antibloqueo.

Es importante destacar que algunos vehículos similares, que no están incluidos en este retiro, fueron producidos fuera de los períodos sospechosos o tienen un software diferente en el módulo de control de frenos antibloqueo.

Los conductores pueden verificar si su vehículo está incluido en este retiro utilizando el sitio web de la NHTSA o la herramienta de búsqueda de retiros de Chrysler.

Los conductores pueden verificar si su vehículo está incluido en este retiro utilizando el sitio web de la NHTSA o la herramienta de búsqueda de retiros de Chrysler.

Esto es especialmente importante para garantizar que todos los conductores afectados tomen las medidas necesarias para actualizar su software y mantener la seguridad en la carretera.

Esto es especialmente importante para garantizar que todos los conductores afectados tomen las medidas necesarias para actualizar su software y mantener la seguridad en la carretera.

Retiro internacional

Retiro internacional

El impacto del retiro no se limita solo a los Estados Unidos. Stellantis ha indicado que 17,462 vehículos serán retirados en Canadá, 2,313 en México y otros 5,023 en mercados fuera de América del Norte. Esto subraya la magnitud del problema y el compromiso de Chrysler con la seguridad global.

El impacto del retiro no se limita solo a los Estados Unidos. Stellantis ha indicado que 17,462 vehículos serán retirados en Canadá, 2,313 en México y otros 5,023 en mercados fuera de América del Norte. Esto subraya la magnitud del problema y el compromiso de Chrysler con la seguridad global.

La transparencia y la rápida respuesta de Chrysler en abordar esta falla destacan un compromiso firme con la seguridad del consumidor. Sin embargo, este incidente también subraya la necesidad de mejoras continuas en las pruebas y validaciones de software antes de que los vehículos lleguen al mercado.

La transparencia y la rápida respuesta de Chrysler en abordar esta falla destacan un compromiso firme con la seguridad del consumidor. Sin embargo, este incidente también subraya la necesidad de mejoras continuas en las pruebas y validaciones de software antes de que los vehículos lleguen al mercado.

Para los propietarios de los modelos afectados, es crucial seguir las instrucciones proporcionadas por Chrysler y realizar las actualizaciones necesarias lo antes posible.

Para los propietarios de los modelos afectados, es crucial seguir las instrucciones proporcionadas por Chrysler y realizar las actualizaciones necesarias lo antes posible.

Te puede interesar:

Te puede interesar:

• Toyota alerta a más de 100 mil dueños por esta falla en sus motores
• Descubre las marcas de autos con menores costos de mantenimiento
• Nissan alerta a dueños de 84,000 autos en EEUU por defecto mortal
• Airbags: ¿Se pueden cambiar después de un accidente y cuanto costaría?

• Toyota alerta a más de 100 mil dueños por esta falla en sus motores
• Descubre las marcas de autos con menores costos de mantenimiento
• Nissan alerta a dueños de 84,000 autos en EEUU por defecto mortal
• Airbags: ¿Se pueden cambiar después de un accidente y cuanto costaría?

El futuro está a la vuelta de la esquina, con los diseños que cada vez las marcas nos ofrecen. Varios fabricantes han mostrado en los últimos meses los conceptos de los próximos modelos que se están desarrollando antes del 2030. Marcas como Afeela, BMW, Mercedes Benz, entre otras, siguen revelando el futuro.

Con esta temática, Fiat puso en la mesa los nuevos conceptos de las plataformas que estarán en los nuevos autos para los próximos cinco años. Aunque los diseños mostrados son bastante futuristas y se ve que difícilmente sean puestos en práctica, son la muestra de lo planteado por el fabricante italiano.

Con esta temática, Fiat puso en la mesa los nuevos conceptos de las plataformas que estarán en los nuevos autos para los próximos cinco años. Aunque los diseños mostrados son bastante futuristas y se ve que difícilmente sean puestos en práctica, son la muestra de lo planteado por el fabricante italiano.

Fiat lanzará sus nuevos prototipos cada año hasta el 2027

Fiat lanzará sus nuevos prototipos cada año hasta el 2027

Los nuevos modelos de Fiat ofrecerán diferentes tipos de motores, desde gasolina, híbridos y eléctricos, por lo que habrá para todos los gustos y mercados. El fabricante italiano quiere volver a retomar las grandes ventas que tenían en el pasado con estos nuevos autos.

Los nuevos modelos de Fiat ofrecerán diferentes tipos de motores, desde gasolina, híbridos y eléctricos, por lo que habrá para todos los gustos y mercados. El fabricante italiano quiere volver a retomar las grandes ventas que tenían en el pasado con estos nuevos autos.

El director ejecutivo de Fiat, Oliver Francois, expuso en un video de YouTube, el futuro de la compañía para los próximos años. Detalló que varios de estos nuevos modelos están inspirados en el legendario Panda de los años 80.

El director ejecutivo de Fiat, Oliver Francois, expuso en un video de YouTube, el futuro de la compañía para los próximos años. Detalló que varios de estos nuevos modelos están inspirados en el legendario Panda de los años 80.

Francois afirmó que el primero de estos modelos estará pronto en los concesionarios al lanzar el 11 de julio de este año. Y tienen planeada una estrategia de un lanzamiento cada año hasta el 2027, por lo que serán cuatro carros en total. Aunque todavía la marca no ha revelado los mercados en que llegarán cada uno de estos autos. Lo más probable es que algunos de estos modelos sí puedan aparecer en Estados Unidos, como lo han hecho recientemente con el Fiat 500 de nueva generación.

Francois afirmó que el primero de estos modelos estará pronto en los concesionarios al lanzar el 11 de julio de este año. Y tienen planeada una estrategia de un lanzamiento cada año hasta el 2027, por lo que serán cuatro carros en total. Aunque todavía la marca no ha revelado los mercados en que llegarán cada uno de estos autos. Lo más probable es que algunos de estos modelos sí puedan aparecer en Estados Unidos, como lo han hecho recientemente con el Fiat 500 de nueva generación.

Conceptos de Fiat para los próximos años

Conceptos de Fiat para los próximos años

Panda City Car

Panda City Car

Uno de los objetivos de Fiat es llegar a todo público, desde los más jóvenes hasta los más veteranos al volante. En este caso, mostraron un concepto de color rosa con rasgos totalmente juveniles para la ciudad. Aunque este modelo llama mucho la atención por los detalles de iluminación en la puerta y en la parrilla, el auto de producción lo más probable es que no sea tan parecido al presentado.

Uno de los objetivos de Fiat es llegar a todo público, desde los más jóvenes hasta los más veteranos al volante. En este caso, mostraron un concepto de color rosa con rasgos totalmente juveniles para la ciudad. Aunque este modelo llama mucho la atención por los detalles de iluminación en la puerta y en la parrilla, el auto de producción lo más probable es que no sea tan parecido al presentado.

Los interiores son todos con formas cuadradas y ovaladas. Aunque se ven con una construcción minimalista con diferentes colores que pueden ser llamativos. Se puede esperar que vengan con diferentes niveles de personalización tanto en su interior como en el exterior. Según la marca, el diseño de los interiores de cada auto está influenciada por la fábrica Lingotto en Turín, Italia. También se menciona que los materiales están hechos de plástico reciclado y bambú.

Los interiores son todos con formas cuadradas y ovaladas. Aunque se ven con una construcción minimalista con diferentes colores que pueden ser llamativos. Se puede esperar que vengan con diferentes niveles de personalización tanto en su interior como en el exterior. Según la marca, el diseño de los interiores de cada auto está influenciada por la fábrica Lingotto en Turín, Italia. También se menciona que los materiales están hechos de plástico reciclado y bambú.

Los interiores de estos autos se ven bastante espaciosos, para la comodidad de los ocupantes. Habrá que esperar si lo revelado en los diseños que mostró Fiat serán parecidos a los que se produzcan en la realidad.

Los interiores de estos autos se ven bastante espaciosos, para la comodidad de los ocupantes. Habrá que esperar si lo revelado en los diseños que mostró Fiat serán parecidos a los que se produzcan en la realidad.

Panda SUV

Panda SUV

Este concepto es pensado para las personas que tienen familias o llevan diariamente un grupo de personas. Es un SUV con interiores bastante espacioso que es bastante parecido al primer modelo presentado pero más alargado. También tiene la misma temática con formas pixeladas y colores llamativos. 

Este concepto es pensado para las personas que tienen familias o llevan diariamente un grupo de personas. Es un SUV con interiores bastante espacioso que es bastante parecido al primer modelo presentado pero más alargado. También tiene la misma temática con formas pixeladas y colores llamativos. 

Panda Camper

Panda Camper

Según la marca, esta versión es una caravana, un Panda extendido todoterreno, capaz de desafiar cualquier obstáculo. La meta con este modelo es lograr una buena sensación de viaje a lugares difíciles con gran espacio y comodidad. Tiene capacidad para tener como accesorios, una escalera, tablas de tracción, molino de viento acoplable capaz de generar energía eólica para cualquier camping.

Según la marca, esta versión es una caravana, un Panda extendido todoterreno, capaz de desafiar cualquier obstáculo. La meta con este modelo es lograr una buena sensación de viaje a lugares difíciles con gran espacio y comodidad. Tiene capacidad para tener como accesorios, una escalera, tablas de tracción, molino de viento acoplable capaz de generar energía eólica para cualquier camping.

Panda Pick Up

Panda Pick Up

Esta camioneta puede estar incorporada al mercado de los SUV compactos. Es un vehículo ideal para ciudad de forma moderna con suficiente espacio, incorpora una caja para llevar algunos objetos.

Esta camioneta puede estar incorporada al mercado de los SUV compactos. Es un vehículo ideal para ciudad de forma moderna con suficiente espacio, incorpora una caja para llevar algunos objetos.

Panda Fastback

Panda Fastback

Este concepto sería la versión deportiva del Panda. Es bastante parecido a los fastback conocidos del mercado con el estilo moderno de los autos presentados. Sigue con la temática de los píxeles por varias partes del auto.

Este concepto sería la versión deportiva del Panda. Es bastante parecido a los fastback conocidos del mercado con el estilo moderno de los autos presentados. Sigue con la temática de los píxeles por varias partes del auto.

*******
Te puede interesar:

*******
Te puede interesar:

. Fiat lanzará un nuevo Panda más grande y completamente eléctrico
. 100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
. Abarth presenta la versión más potente del Fiat 600e
. Fiat anuncia que ya no fabricará más autos grises: ¿Por qué?

. Fiat lanzará un nuevo Panda más grande y completamente eléctrico
. 100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
. Abarth presenta la versión más potente del Fiat 600e
. Fiat anuncia que ya no fabricará más autos grises: ¿Por qué?

Chrysler nos tiene acostumbrados a lo largo del tiempo a presentarnos conceptos que, en la mayoría de las veces, no son puestos en práctica. Hace meses, presentaron el Airflow como parte del futuro eléctrico de la marca, pero no se pudo dar, ahora el Halcyon parece ser el elegido para esa nueva era electrificada.

Stellantis se encuentra al cien por ciento enfocado en la era de los autos eléctricos. En la mayoría de sus marcas tiene como enfoque la electrificación como meta para el 2030. Por ello, creó hace poco la plataforma STLA Large donde se usará como base para varios autos como el esperado Dodge Charger Daytona EV. ¿Qué nos trae de nuevo el Halcyon de Chrysler?

Stellantis se encuentra al cien por ciento enfocado en la era de los autos eléctricos. En la mayoría de sus marcas tiene como enfoque la electrificación como meta para el 2030. Por ello, creó hace poco la plataforma STLA Large donde se usará como base para varios autos como el esperado Dodge Charger Daytona EV. ¿Qué nos trae de nuevo el Halcyon de Chrysler?

Inteligencia Artificial al cien por ciento en el New Halcyon

Inteligencia Artificial al cien por ciento en el New Halcyon

Chrysler quiere promocionarse como una marca innovadora para la nueva era de vehículos. Días atrás presentó la nueva Pacifica Revamp y ahora quiere atraer al público con el futuro que puede traer New Halcyon. Aunque es un concepto, lo más probable es que veamos un auto parecido en pocos años.

Chrysler quiere promocionarse como una marca innovadora para la nueva era de vehículos. Días atrás presentó la nueva Pacifica Revamp y ahora quiere atraer al público con el futuro que puede traer New Halcyon. Aunque es un concepto, lo más probable es que veamos un auto parecido en pocos años.

La primera vista al ver el Halcyon es la altura. Es un auto que parece pegado al suelo, la parte frontal solamente se encuentra a 10 centímetros del suelo. Tiene una apertura de puertas en 90 grados donde se puede ver completamente el interior del auto, también se pueden abrir los paneles del techo al estilo de las conocidas alas de gaviota. Además, tiene un interior sin el pilar B por lo que se ve sumamente más espacioso.

La primera vista al ver el Halcyon es la altura. Es un auto que parece pegado al suelo, la parte frontal solamente se encuentra a 10 centímetros del suelo. Tiene una apertura de puertas en 90 grados donde se puede ver completamente el interior del auto, también se pueden abrir los paneles del techo al estilo de las conocidas alas de gaviota. Además, tiene un interior sin el pilar B por lo que se ve sumamente más espacioso.

Usa la plataforma STLA Large

Usa la plataforma STLA Large

El Halcyon usa una arquitectura de 800 voltios, que es la que trae la nueva plataforma de Stellantis, la STLA Large. Es la misma plataforma que usará el Dodge Charger Daytona EV al igual que el Charger Daytona Banshee, el vehículo de alto rendimiento que también tiene en la lista Dodge. En los detalles del Halcyon se puede apreciar mucha aerodinámica en la carrocería con un gran paso en la parte delantera donde el aire se dirige a través de la parrilla y sobre el capó. 

El Halcyon usa una arquitectura de 800 voltios, que es la que trae la nueva plataforma de Stellantis, la STLA Large. Es la misma plataforma que usará el Dodge Charger Daytona EV al igual que el Charger Daytona Banshee, el vehículo de alto rendimiento que también tiene en la lista Dodge. En los detalles del Halcyon se puede apreciar mucha aerodinámica en la carrocería con un gran paso en la parte delantera donde el aire se dirige a través de la parrilla y sobre el capó. 

Incorporará el Nivel de conducción Nivel 4

Incorporará el Nivel de conducción Nivel 4

Entre las características tecnológicas del Halcyon están los sistemas de manejo. Según la compañía, tiene una capacidad de conducción autónoma Nivel 4. Destaca que el volante y los pedales pueden retraerse por completo para tener todo el espacio disponible en la cabina mientras el auto se conduce “solo”. También incorpora un modo de “observación de estrellas” lo que hace cambiar la opacidad del vidrio y reclina los asientos para ver el cielo en su máxima expresión.

Entre las características tecnológicas del Halcyon están los sistemas de manejo. Según la compañía, tiene una capacidad de conducción autónoma Nivel 4. Destaca que el volante y los pedales pueden retraerse por completo para tener todo el espacio disponible en la cabina mientras el auto se conduce “solo”. También incorpora un modo de “observación de estrellas” lo que hace cambiar la opacidad del vidrio y reclina los asientos para ver el cielo en su máxima expresión.

Agrega una gran pantalla transparente de extremo a extremo en la parte delantera. También una pantalla frontal aumentada de pantalla completa puede brindar información a las personas que están adentro, ya sea que estén conduciendo o no.

Agrega una gran pantalla transparente de extremo a extremo en la parte delantera. También una pantalla frontal aumentada de pantalla completa puede brindar información a las personas que están adentro, ya sea que estén conduciendo o no.

La Inteligencia Artificial predomina en el Halcyon. Chrysler experimenta con este vehículo el desarrollo total de esta tecnología para brindar al conductor todas las ayudas posibles en el manejo del auto y su navegación. El auto se acondiciona para todo tipo de viaje, desde una simple ruta diaria en ciudad hasta un largo recorrido por horas donde muestra el clima en cada parte del trayecto. Además, agrega todo tipo de personalización posible para establecer una conexión óptima entre el auto y la persona.

La Inteligencia Artificial predomina en el Halcyon. Chrysler experimenta con este vehículo el desarrollo total de esta tecnología para brindar al conductor todas las ayudas posibles en el manejo del auto y su navegación. El auto se acondiciona para todo tipo de viaje, desde una simple ruta diaria en ciudad hasta un largo recorrido por horas donde muestra el clima en cada parte del trayecto. Además, agrega todo tipo de personalización posible para establecer una conexión óptima entre el auto y la persona.

Posee unos escáneres biométricos que reconocen a las personas. Esto hace que el auto se adapte totalmente a la actitud del dueño o conductor del carro. El carro tiene muchas opciones tanto de sonidos como mensajes para saludar al entrar al auto, como una despedida cuando la persona sale del carro.

Posee unos escáneres biométricos que reconocen a las personas. Esto hace que el auto se adapte totalmente a la actitud del dueño o conductor del carro. El carro tiene muchas opciones tanto de sonidos como mensajes para saludar al entrar al auto, como una despedida cuando la persona sale del carro.

*******
Te puede interesar:

*******
Te puede interesar:

. Con inteligencia artificial, Mercedes-Benz revoluciona la experiencia de conducción
. Chrysler planifica una renovación transformadora de la Minivan Pacifica
. El Chrysler 300 se despide del mercado automotor
. Chrysler presenta su concept car eléctrico y tiene nuevo logo

. Con inteligencia artificial, Mercedes-Benz revoluciona la experiencia de conducción
. Chrysler planifica una renovación transformadora de la Minivan Pacifica
. El Chrysler 300 se despide del mercado automotor
. Chrysler presenta su concept car eléctrico y tiene nuevo logo

Abarth es una empresa en asociación con Fiat para modificar los autos de la marca italiana en modelos de alta competencia. Esta empresa ha lanzado algunas versiones de vehículos de alta competencia con su icónico emblema del escorpión. 

En esta oportunidad, lanzaron una nueva versión del 600e con un poderoso motor que genera 237 caballos de fuerza. Una gran potencia para este hatchback que promete vender todas las unidades en la que estarán disponibles. El nuevo Abarth 600e se venderá como versión “Scorpionissima“. 

En esta oportunidad, lanzaron una nueva versión del 600e con un poderoso motor que genera 237 caballos de fuerza. Una gran potencia para este hatchback que promete vender todas las unidades en la que estarán disponibles. El nuevo Abarth 600e se venderá como versión “Scorpionissima“. 

Abarth 600e “Scorpionissima” tendrá una producción de solamente 1949 autos

Abarth 600e “Scorpionissima” tendrá una producción de solamente 1949 autos

Fiat Abarth publicó el 600e con la versión “Scorpionissima” que estará limitada a solo 1,949 unidades. Aunque para el público norteamericano, lamentablemente por el momento no estará disponible. Este nuevo hatch back debutará en el mercado a final de este año con varios colores especiales.

Fiat Abarth publicó el 600e con la versión “Scorpionissima” que estará limitada a solo 1,949 unidades. Aunque para el público norteamericano, lamentablemente por el momento no estará disponible. Este nuevo hatch back debutará en el mercado a final de este año con varios colores especiales.

Este modelo es considerado por Abarth como el equipamiento más potente que han diseñado en toda su historia. Viene con una modificación en su motor que alcanza los 240 caballos de fuerza con el objetivo de alcanzar el máximo rendimiento posible con este 600e. Además, incorpora neumático de competencia desarrollado junto a los proveedores del equipo Abarth de Fórmula E con un tamaño de 20 pulgadas.

Este modelo es considerado por Abarth como el equipamiento más potente que han diseñado en toda su historia. Viene con una modificación en su motor que alcanza los 240 caballos de fuerza con el objetivo de alcanzar el máximo rendimiento posible con este 600e. Además, incorpora neumático de competencia desarrollado junto a los proveedores del equipo Abarth de Fórmula E con un tamaño de 20 pulgadas.

Se espera que tenga una autonomía aceptable como el 500e

Se espera que tenga una autonomía aceptable como el 500e

El color exclusivo para este modelo es el llamado Hypnotic Purple. Todavía no se han revelado muchos detalles sobre las baterías que usará ni su autonomía. Sin embargo, se espera que sea superior a las baterías que incorpora el 500e que son de 24 y 42 kWh con un alcance máximo de entre 150 y 200 millas. Aunque no se debe esperar mucho de su recorrido de carga debido a que al tener más potencia, lo más probable es que consuma más energía.

El color exclusivo para este modelo es el llamado Hypnotic Purple. Todavía no se han revelado muchos detalles sobre las baterías que usará ni su autonomía. Sin embargo, se espera que sea superior a las baterías que incorpora el 500e que son de 24 y 42 kWh con un alcance máximo de entre 150 y 200 millas. Aunque no se debe esperar mucho de su recorrido de carga debido a que al tener más potencia, lo más probable es que consuma más energía.

El Abarth 600e está pensado como un auto de competición. Esto quiere decir que no es un auto de paseo para salir con la familia. Es un auto pequeño con comodidades limitadas y se espera que esté acondicionado justamente para que tenga el máximo rendimiento en las pistas. Abarth tampoco ha revelado si solamente existirá esta versión “Scorpionissima” o habrá otros derivados con menos potencia.

El Abarth 600e está pensado como un auto de competición. Esto quiere decir que no es un auto de paseo para salir con la familia. Es un auto pequeño con comodidades limitadas y se espera que esté acondicionado justamente para que tenga el máximo rendimiento en las pistas. Abarth tampoco ha revelado si solamente existirá esta versión “Scorpionissima” o habrá otros derivados con menos potencia.

Este 600e todavía no está confirmado que llegue al mercado estadounidense por ahora. Además, el 500e apenas está llegando este año a Estados Unidos, por lo que pudiera haber una posibilidad que en los próximos años pueda llegar a ese país. El precio de este vehículo tampoco se ha revelado, sin embargo, pudiera estar por encima de los $40,000 dólares.

Este 600e todavía no está confirmado que llegue al mercado estadounidense por ahora. Además, el 500e apenas está llegando este año a Estados Unidos, por lo que pudiera haber una posibilidad que en los próximos años pueda llegar a ese país. El precio de este vehículo tampoco se ha revelado, sin embargo, pudiera estar por encima de los $40,000 dólares.

Esta versión del Abarth está hecho para dejar a los fanáticos de los hatch back “boquiabiertos”. Así lo anunció Fiat y Abarth con el anuncio de este 600e. “Hecho para dejar boquiabiertos a los fans de la Marca, el modelo Scorpionissima se articula en torno a tres características principales: un diseño para alcanzar las máximas prestaciones, una estructura automovilística para convertirlo en el Abarth más potente de la historia y un espíritu competitivo para atraer a los apasionados del motor”.

Esta versión del Abarth está hecho para dejar a los fanáticos de los hatch back “boquiabiertos”. Así lo anunció Fiat y Abarth con el anuncio de este 600e. “Hecho para dejar boquiabiertos a los fans de la Marca, el modelo Scorpionissima se articula en torno a tres características principales: un diseño para alcanzar las máximas prestaciones, una estructura automovilística para convertirlo en el Abarth más potente de la historia y un espíritu competitivo para atraer a los apasionados del motor”.

Abarth fue fundada en 1949 en Bolonia, Italia por el entusiasta de los autos Carlo Abarth. Esta compañía comenzó en la fabricación de chasis de competencias para diferentes marcas como Ferrari y Fiat. Actualmente, es una filial de Fiat y Stellantis que modifica autos para alta competencia.

Abarth fue fundada en 1949 en Bolonia, Italia por el entusiasta de los autos Carlo Abarth. Esta compañía comenzó en la fabricación de chasis de competencias para diferentes marcas como Ferrari y Fiat. Actualmente, es una filial de Fiat y Stellantis que modifica autos para alta competencia.

*******
Te puede interesar:

*******
Te puede interesar:

. Fiat lanzará un nuevo Panda más grande y completamente eléctrico
. Las ventas de FIAT podrían hacer que la marca desaparezca en Estados Unidos
. 100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
. FIAT Topolino: el auto 100% eléctrico de la marca hecho para la ciudad

. Fiat lanzará un nuevo Panda más grande y completamente eléctrico
. Las ventas de FIAT podrían hacer que la marca desaparezca en Estados Unidos
. 100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
. FIAT Topolino: el auto 100% eléctrico de la marca hecho para la ciudad

Es una cuestión de vida o muerte en Chrysler, que, como todas las marcas en dificultades de Stellantis, tiene solo unos pocos años para demostrar de lo que es capaz. Con el Chrysler 300 muerto y la Pacifica pasada de moda, Chrysler necesita una oportunidad para volver a poner su nombre en una posición similar a la de Chevrolet y Ford.

Chrysler se prepara para el lanzamiento de un EV

Chrysler se prepara para el lanzamiento de un EV

Ese cohete se lanzará dentro de una semana, en forma de un concepto de vehículo eléctrico que lleva una insignia de Chrysler rediseñada con la que no podemos decir si Chrysler se está comprometiendo o no.

Ese cohete se lanzará dentro de una semana, en forma de un concepto de vehículo eléctrico que lleva una insignia de Chrysler rediseñada con la que no podemos decir si Chrysler se está comprometiendo o no.

El concepto se dio a conocer en los canales de redes sociales de Chrysler el martes, en renders que oscurecen la mayoría de los detalles de su estilo de carrocería. Todo lo que es obvio son guardabarros prominentes, un techo tipo dosel y, lo más importante, un nuevo logotipo minimalista para una insignia. La escritura del logotipo de Chrysler también ha cambiado las fuentes en consecuencia. Todo recuerda a cómo Cadillac cambió su nombre, con insignias blancas monocromáticas en el Lyriq.

El concepto se dio a conocer en los canales de redes sociales de Chrysler el martes, en renders que oscurecen la mayoría de los detalles de su estilo de carrocería. Todo lo que es obvio son guardabarros prominentes, un techo tipo dosel y, lo más importante, un nuevo logotipo minimalista para una insignia. La escritura del logotipo de Chrysler también ha cambiado las fuentes en consecuencia. Todo recuerda a cómo Cadillac cambió su nombre, con insignias blancas monocromáticas en el Lyriq.

¿Chrysler tiene un nuevo logotipo?

¿Chrysler tiene un nuevo logotipo?

Ahora bien, es posible que hayas visto el logotipo y hayas pensado: “Eh, entonces tienen un nuevo logotipo”. Resulta que eso no es exactamente cierto; Chrysler ha utilizado este logotipo durante más de dos años en los conceptos de cabina Airflow y “Synthesis” que muestra en su sitio web. Pero se utilizan solo en esos conceptos, en ningún otro lugar del sitio de Chrysler, y menos aún en el título.

Ahora bien, es posible que hayas visto el logotipo y hayas pensado: “Eh, entonces tienen un nuevo logotipo”. Resulta que eso no es exactamente cierto; Chrysler ha utilizado este logotipo durante más de dos años en los conceptos de cabina Airflow y “Synthesis” que muestra en su sitio web. Pero se utilizan solo en esos conceptos, en ningún otro lugar del sitio de Chrysler, y menos aún en el título.

Es claramente una visión de futuro, pero ¿qué se supone que significa exactamente este logotipo? ¿Se trata de un lanzamiento preliminar del próximo capítulo de la historia de Chrysler? ¿O es más bien un alter ego? No está muy claro.

Es claramente una visión de futuro, pero ¿qué se supone que significa exactamente este logotipo? ¿Se trata de un lanzamiento preliminar del próximo capítulo de la historia de Chrysler? ¿O es más bien un alter ego? No está muy claro.

Chrylser busca revolucionar el futuro de la movilidad

Chrylser busca revolucionar el futuro de la movilidad

Independientemente de lo que signifique, Chrysler quiere que tengamos altas expectativas para el vehículo eléctrico que lo usará, afirmando que “revolucionará el futuro de la movilidad”. Su estilo representará “un camino potencial” para la marca en los próximos años, lo que sugiere que Chrysler está esperando ver nuestra respuesta antes de hacer todo lo posible.

Independientemente de lo que signifique, Chrysler quiere que tengamos altas expectativas para el vehículo eléctrico que lo usará, afirmando que “revolucionará el futuro de la movilidad”. Su estilo representará “un camino potencial” para la marca en los próximos años, lo que sugiere que Chrysler está esperando ver nuestra respuesta antes de hacer todo lo posible.

Es entendible; Chrysler no querría poner todos sus huevos en una sola canasta como lo hizo Dodge, solo para que el escape falso del Charger Daytona EV fallara. Quizás pase lo mismo con este logo.

Es entendible; Chrysler no querría poner todos sus huevos en una sola canasta como lo hizo Dodge, solo para que el escape falso del Charger Daytona EV fallara. Quizás pase lo mismo con este logo.

La revelación del concept car eléctrico de Chrysler

La revelación del concept car eléctrico de Chrysler

Este concepto probablemente tomará una forma más radical que el concepto cancelado Airflow, para el cual los diseñadores de Chrysler fueron enviados nuevamente a la mesa de dibujo. Los rumores han sugerido durante años que podríamos ver un sucesor del 300, un Chrysler equivalente al Charger Daytona EV.

Este concepto probablemente tomará una forma más radical que el concepto cancelado Airflow, para el cual los diseñadores de Chrysler fueron enviados nuevamente a la mesa de dibujo. Los rumores han sugerido durante años que podríamos ver un sucesor del 300, un Chrysler equivalente al Charger Daytona EV.

Chrysler promete dos imágenes teaser más el 9 y 12 de febrero antes de una revelación completa a las 5 am, hora del Este, el 13 de febrero, así que tal vez lo averigüemos para entonces. Sin embargo, no importa qué forma adopte, es mejor que Chrysler salga victorioso, porque nada menos que la excelencia lo llevará a donde necesita estar.

Chrysler promete dos imágenes teaser más el 9 y 12 de febrero antes de una revelación completa a las 5 am, hora del Este, el 13 de febrero, así que tal vez lo averigüemos para entonces. Sin embargo, no importa qué forma adopte, es mejor que Chrysler salga victorioso, porque nada menos que la excelencia lo llevará a donde necesita estar.

****************
Te puede interesar:
. Conoce el nuevo Fiat 600: características y precios
. Fiat lanzará un nuevo Panda más grande y completamente eléctrico
. El Chrysler 300 se despide del mercado automotor
. 100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
. Las ventas de FIAT podrían hacer que la marca desaparezca en Estados Unidos

****************
Te puede interesar:
. Conoce el nuevo Fiat 600: características y precios
. Fiat lanzará un nuevo Panda más grande y completamente eléctrico
. El Chrysler 300 se despide del mercado automotor
. 100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
. Las ventas de FIAT podrían hacer que la marca desaparezca en Estados Unidos

Cuando hablamos de modelos crossover, el mercado está saturado de este tipo de vehículos. Sin embargo, son bastante queridos por los conductores de autos por su agilidad, ahorro de combustible y comodidad en un pequeño espacio.

Uno de los que llega para competir de lleno en el segmento de los pequeños SUV, es el nuevo Fiat 600. Este modelo fue presentado en el segundo semestre del 2023 y ya se encuentra disponible para su compra en diferentes países. Un crossover que fue hecho para competir con autos como el Volvo EX30, uno de los más preferidos.

Uno de los que llega para competir de lleno en el segmento de los pequeños SUV, es el nuevo Fiat 600. Este modelo fue presentado en el segundo semestre del 2023 y ya se encuentra disponible para su compra en diferentes países. Un crossover que fue hecho para competir con autos como el Volvo EX30, uno de los más preferidos.

El pequeño suv de Fiat que piensa competir con grandes en el mercado

El pequeño suv de Fiat que piensa competir con grandes en el mercado

La primera impresión al ver este modelo de Fiat es la de estar frente a una versión indiscutiblemente más amplia que el 500e, con aspecto deportivo, pero a la vez elegante. Este pequeño SUV que nos presenta el fabricante italiano mide 4,17 metros de largo y 1,70 metros de ancho.

La primera impresión al ver este modelo de Fiat es la de estar frente a una versión indiscutiblemente más amplia que el 500e, con aspecto deportivo, pero a la vez elegante. Este pequeño SUV que nos presenta el fabricante italiano mide 4,17 metros de largo y 1,70 metros de ancho.

La marca describe que este modelo “toma su nombre del 600 original y aporta toda la frescura y el estilo italiano siguiendo la filosofía Dolce Vita”. Aunque está en la categoría segmento B o subcompacto, su habitáculo es bastante espacioso y confortable.

La marca describe que este modelo “toma su nombre del 600 original y aporta toda la frescura y el estilo italiano siguiendo la filosofía Dolce Vita”. Aunque está en la categoría segmento B o subcompacto, su habitáculo es bastante espacioso y confortable.

Características al interior del Fiat 600

Características al interior del Fiat 600

El coche en su interior es espacioso para su clase. Son cinco asientos con opción de masaje y calefacción. En su versión RED las butacas están fabricadas con tejido reciclado, mientras que en su versión La Prima el material de los asientos es Premium. Asimismo, dispone en su habitáculo de ocho colores de luz ambiental, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas y un sistema de audio con seis altavoces.

El coche en su interior es espacioso para su clase. Son cinco asientos con opción de masaje y calefacción. En su versión RED las butacas están fabricadas con tejido reciclado, mientras que en su versión La Prima el material de los asientos es Premium. Asimismo, dispone en su habitáculo de ocho colores de luz ambiental, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas y un sistema de audio con seis altavoces.

Carrocería colorida en honor a la “italianidad”

Carrocería colorida en honor a la “italianidad”

El Fiat 600 está disponible en varios colores, la marca apuesta a la experiencia de encontrar “el sol, la tierra, el cielo y el mar de Italia entre todas las opciones de color de la carrocería”. Igualmente, incorpora retrovisores negros brillantes, luces delanteras y traseras LED antiniebla y una llamativa parrilla. Aunque uno de sus principales atractivos estéticos es sin duda la forma de los faros.

El Fiat 600 está disponible en varios colores, la marca apuesta a la experiencia de encontrar “el sol, la tierra, el cielo y el mar de Italia entre todas las opciones de color de la carrocería”. Igualmente, incorpora retrovisores negros brillantes, luces delanteras y traseras LED antiniebla y una llamativa parrilla. Aunque uno de sus principales atractivos estéticos es sin duda la forma de los faros.

También cuenta con cámara de visión trasera, detección de ángulo muerto, portón trasero, manos libres y sensores para prevenir colisiones.

También cuenta con cámara de visión trasera, detección de ángulo muerto, portón trasero, manos libres y sensores para prevenir colisiones.

Motor, rendimiento y potencia del Fiat 600

Motor, rendimiento y potencia del Fiat 600

Como ya mencionamos, este modelo tiene dos versiones, uno totalmente eléctrico y otro híbrido. Su presentación sin emisiones ofrece 156 caballos de potencia, un paquete de baterías de 54 kWh. Según el fabricante, el crossover puede alcanzar 80% de carga de la batería en menos de 30 minutos. Asimismo, ofrece una autonomía de 248 millas en ciclo WLTP y hasta 372 millas en uso exclusivamente urbano.

Como ya mencionamos, este modelo tiene dos versiones, uno totalmente eléctrico y otro híbrido. Su presentación sin emisiones ofrece 156 caballos de potencia, un paquete de baterías de 54 kWh. Según el fabricante, el crossover puede alcanzar 80% de carga de la batería en menos de 30 minutos. Asimismo, ofrece una autonomía de 248 millas en ciclo WLTP y hasta 372 millas en uso exclusivamente urbano.

Por otro lado, el Fiat 600 híbrido 205 Nm de par máximo, con un pequeño motor eléctrico de 21 kW integrado en la caja de cambios automática de seis velocidades y con una red de 48 voltios. Este conjunto le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT y declarar un 15% menos de emisiones de CO₂ en comparación a su equivalente de gasolina. El consumo medio en ciclo mixto WLTP se cifra en 4,8 l/62 mph.

Por otro lado, el Fiat 600 híbrido 205 Nm de par máximo, con un pequeño motor eléctrico de 21 kW integrado en la caja de cambios automática de seis velocidades y con una red de 48 voltios. Este conjunto le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT y declarar un 15% menos de emisiones de CO₂ en comparación a su equivalente de gasolina. El consumo medio en ciclo mixto WLTP se cifra en 4,8 l/62 mph.

El precio de estos autos se encuentra por más de $30,000 dólares. En el 600 híbrido, se puede encontrar de inicio en 34,000 dólares, mientras el eléctrico en $40,000 dólares. Puedes revisar en los concesionarios Fiat más cercanos si hay disponibilidad de ofertas versiones.

El precio de estos autos se encuentra por más de $30,000 dólares. En el 600 híbrido, se puede encontrar de inicio en 34,000 dólares, mientras el eléctrico en $40,000 dólares. Puedes revisar en los concesionarios Fiat más cercanos si hay disponibilidad de ofertas versiones.

*******
Te puede interesar:

*******
Te puede interesar:

Fiat lanzará un nuevo Panda más grande y completamente eléctrico
Las ventas de FIAT podrían hacer que la marca desaparezca en Estados Unidos
100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo

Fiat lanzará un nuevo Panda más grande y completamente eléctrico
Las ventas de FIAT podrían hacer que la marca desaparezca en Estados Unidos
100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo

El querido coche urbano Fiat Panda, el modelo más vendido de la marca en Europa, recibirá un nuevo aspecto el próximo verano como un modelo más grande que estará disponible en una versión totalmente eléctrica por unos 23,300 euros (unos $25,000 dólares).

New Panda; el nuevo auto eléctrico de Fiat

New Panda; el nuevo auto eléctrico de Fiat

Fiat sugiere que el nombre será New Panda, al que le falta un poco de imaginación pero se apega al estilo de denominación que ha adoptado para el Fiat 500. El Fiat 500 viene en versiones ICE y eléctrica, y el EV utiliza el nombre New 500 (también denominado Fiat 500e). La versión ICE de Panda también se llamará Panda 500, escribe Automotive News Europe. La empresa matriz Stellantis también ha registrado el nombre Pandini, que es posible que veamos utilizado en una serie especial de los modelos actuales.

Fiat sugiere que el nombre será New Panda, al que le falta un poco de imaginación pero se apega al estilo de denominación que ha adoptado para el Fiat 500. El Fiat 500 viene en versiones ICE y eléctrica, y el EV utiliza el nombre New 500 (también denominado Fiat 500e). La versión ICE de Panda también se llamará Panda 500, escribe Automotive News Europe. La empresa matriz Stellantis también ha registrado el nombre Pandini, que es posible que veamos utilizado en una serie especial de los modelos actuales.

Stellantis planea mantener la producción del ICE Panda de tercera generación hasta 2026 al menos, o más si la UE pospone sus regulaciones sobre emisiones, dijo la marca a Automotive News Europe. Como todos los Pandas (y casi todos los coches de Fiat), este nuevo vehículo eléctrico no estará disponible en EE.UU.

Stellantis planea mantener la producción del ICE Panda de tercera generación hasta 2026 al menos, o más si la UE pospone sus regulaciones sobre emisiones, dijo la marca a Automotive News Europe. Como todos los Pandas (y casi todos los coches de Fiat), este nuevo vehículo eléctrico no estará disponible en EE.UU.

La versión Fiat Panda EV se producirá en una planta en Kragujevac, Serbia, donde Stellantis llegó a un acuerdo de 190 millones de euros ($200 millones de dólares) para poner en marcha su producción de vehículos eléctricos.

La versión Fiat Panda EV se producirá en una planta en Kragujevac, Serbia, donde Stellantis llegó a un acuerdo de 190 millones de euros ($200 millones de dólares) para poner en marcha su producción de vehículos eléctricos.

Arquitectura Samrt Car

Arquitectura Samrt Car

El nuevo Panda se basará en la arquitectura Smart Car de Stellantis, utilizada en el Citroën New e-C3. El fabricante de automóviles planea utilizar la plataforma en siete modelos, según Automotive News Europe, con la esperanza de prepararse frente a la esperada aluvión de vehículos eléctricos pequeños y baratos procedentes de China.

El nuevo Panda se basará en la arquitectura Smart Car de Stellantis, utilizada en el Citroën New e-C3. El fabricante de automóviles planea utilizar la plataforma en siete modelos, según Automotive News Europe, con la esperanza de prepararse frente a la esperada aluvión de vehículos eléctricos pequeños y baratos procedentes de China.

Si bien las dimensiones exactas (y el precio) no están disponibles, el Nuevo Panda probablemente tendrá aproximadamente el mismo tamaño que el Nuevo e-C3, que tiene 4,010 mm de largo, 1,760 mm de ancho y 1,570 mm de alto. Será una mejora con respecto al Panda actual, que es 300 mm más corto y más de 100 mm más estrecho.

Si bien las dimensiones exactas (y el precio) no están disponibles, el Nuevo Panda probablemente tendrá aproximadamente el mismo tamaño que el Nuevo e-C3, que tiene 4,010 mm de largo, 1,760 mm de ancho y 1,570 mm de alto. Será una mejora con respecto al Panda actual, que es 300 mm más corto y más de 100 mm más estrecho.

El New Panda será un pequeño auto urbano

El New Panda será un pequeño auto urbano

El Citroën Nuevo e-C3 debutará la próxima primavera por 23,300 euros en Alemania, y el informe dice que el Nuevo Panda también debería rondar ese rango de precios. Una “versión urbana” del Citroën Nuevo e-C3 con una autonomía de 200 km se lanzará a principios de 2025 por menos de 20,000 euros.

El Citroën Nuevo e-C3 debutará la próxima primavera por 23,300 euros en Alemania, y el informe dice que el Nuevo Panda también debería rondar ese rango de precios. Una “versión urbana” del Citroën Nuevo e-C3 con una autonomía de 200 km se lanzará a principios de 2025 por menos de 20,000 euros.

Por supuesto, como el Twingo y muchos, los Pandas no cruzarán el charco hacia los EE.UU. Sin embargo, el Fiat 500e regresará a Estados Unidos como una de las opciones más asequibles del mercado. Las ventas en Estados Unidos del Fiat 500e 2024 comenzarán en menos de $33,000 dólares.

Por supuesto, como el Twingo y muchos, los Pandas no cruzarán el charco hacia los EE.UU. Sin embargo, el Fiat 500e regresará a Estados Unidos como una de las opciones más asequibles del mercado. Las ventas en Estados Unidos del Fiat 500e 2024 comenzarán en menos de $33,000 dólares.

*************
Te puede interesar:
El Chrysler 300 se despide del mercado automotor
100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
Las ventas de FIAT podrían hacer que la marca desaparezca en Estados Unidos
El nuevo deportivo que prepara Fiat con el que quiere conquistar Estados Unidos
Fiat reinventa una leyenda: regresa un histórico de la marca

*************
Te puede interesar:
El Chrysler 300 se despide del mercado automotor
100 por ciento italiano, 100 por ciento eléctrico: el totalmente nuevo FIAT 500e 2024
Las ventas de FIAT podrían hacer que la marca desaparezca en Estados Unidos
El nuevo deportivo que prepara Fiat con el que quiere conquistar Estados Unidos
Fiat reinventa una leyenda: regresa un histórico de la marca

Cuando hablamos del Chrysler 300, se nos viene a la mente un auto de lujo a bajo costo con todas las bondades de potencia y confort que ofrece la marca estadounidense. Su primera producción fue a finales del 2004, en este 2023, está diciendo adiós tras pasar 20 años en los concesionarios de todo el mundo.

Chrysler 300, el fin de una era exitosa

Chrysler 300, el fin de una era exitosa

La versión premium del sedán, el 300 C salió de la línea de producción con unas 2,200 unidades para su venta en Norteamérica. Este modelo estuvo pausado por dos años y Stellantis a principios de año inició la venta por última vez del 300 C y de su versión base. La edición especial del 300 C se agotó a principios de este año, por lo que si estabas buscando uno de estos autos, tendrás que esperar al mercado de segunda mano.

La versión premium del sedán, el 300 C salió de la línea de producción con unas 2,200 unidades para su venta en Norteamérica. Este modelo estuvo pausado por dos años y Stellantis a principios de año inició la venta por última vez del 300 C y de su versión base. La edición especial del 300 C se agotó a principios de este año, por lo que si estabas buscando uno de estos autos, tendrás que esperar al mercado de segunda mano.

Por otro lado, su versión simple, el 300, dejará de fabricarse este diciembre. Esto significa el fin de una era de un auto bastante querido por público estadounidense. En un acto simbólico en la fábrica de Bramptom, Ontario, Canadá, el equipo de Chrysler despidió al 300 con una emotiva fotografía.

Por otro lado, su versión simple, el 300, dejará de fabricarse este diciembre. Esto significa el fin de una era de un auto bastante querido por público estadounidense. En un acto simbólico en la fábrica de Bramptom, Ontario, Canadá, el equipo de Chrysler despidió al 300 con una emotiva fotografía.

¿Por qué el final del Chrysler 300

¿Por qué el final del Chrysler 300

Stellantis, casa matriz de Chrysler, ha estado abogando por crear híbridos y autos eléctricos para lograr una buena línea de modelos para 2030. En el caso del 300, es un auto al que, en los últimos 10 años, la empresa le dejó de prestar atención. La versión que se estaba vendiendo, no tenía modificaciones significativas desde el 2015.

Stellantis, casa matriz de Chrysler, ha estado abogando por crear híbridos y autos eléctricos para lograr una buena línea de modelos para 2030. En el caso del 300, es un auto al que, en los últimos 10 años, la empresa le dejó de prestar atención. La versión que se estaba vendiendo, no tenía modificaciones significativas desde el 2015.

El 300 como lo conocemos, tuvo dos generaciones. La primera comenzó desde 2004 al 2010, mientras la segunda comenzó desde el 2011 hasta este 2023. En esta generación, solamente en 2015, tuvo unos cambios significativos, sobre todo en la parte mecánica, donde agregaron una transmisión automática de ocho velocidades y otros sistemas de ayuda de conducción y seguridad.

El 300 como lo conocemos, tuvo dos generaciones. La primera comenzó desde 2004 al 2010, mientras la segunda comenzó desde el 2011 hasta este 2023. En esta generación, solamente en 2015, tuvo unos cambios significativos, sobre todo en la parte mecánica, donde agregaron una transmisión automática de ocho velocidades y otros sistemas de ayuda de conducción y seguridad.

El modelo base del 300 ofrece motor V-6 de 3.6 litros que genera 292 caballos de fuerza. En la versión premium, el 300C, está equipado con un motor V-8 de 6.4 litros que genera 485 caballos de fuerza. Un auto bastante potente que tenía una aceleración de 0 a 62 mph en solo 4,4 segundos. 

El modelo base del 300 ofrece motor V-6 de 3.6 litros que genera 292 caballos de fuerza. En la versión premium, el 300C, está equipado con un motor V-8 de 6.4 litros que genera 485 caballos de fuerza. Un auto bastante potente que tenía una aceleración de 0 a 62 mph en solo 4,4 segundos. 

Mientras el 300 C finalizó su producción, su modelo base tiene sus días contados también en la fábrica. Se espera que el último sea ensamblado a pocos días de terminar el 2023. Stellantis no ha anunciado un posible sustituto del 300 en un futuro eléctrico, por lo que no habrá más 300.

Mientras el 300 C finalizó su producción, su modelo base tiene sus días contados también en la fábrica. Se espera que el último sea ensamblado a pocos días de terminar el 2023. Stellantis no ha anunciado un posible sustituto del 300 en un futuro eléctrico, por lo que no habrá más 300.

Con el 300 finalizado, Chrysler quedará solamente con su modelo, la minivan Pacifica. La marca estadounidense de ser la creadora de modelos reconocidos en la historia del mundo automotor, cada vez está más cerca de desaparecer.

Con el 300 finalizado, Chrysler quedará solamente con su modelo, la minivan Pacifica. La marca estadounidense de ser la creadora de modelos reconocidos en la historia del mundo automotor, cada vez está más cerca de desaparecer.

Chrysler tendrá nuevos modelos eléctricos en los próximos años

Chrysler tendrá nuevos modelos eléctricos en los próximos años

Aunque la marca prometió a mediados de año que está avanzando hacia una transformación electrificada. Revelaron que lanzaran el primer vehículo eléctrico de batería de la marca en 2025 llamado Airflow, a su vez confirmaron que su meta es tener una línea de modelos totalmente eléctrica en 2028. 

Aunque la marca prometió a mediados de año que está avanzando hacia una transformación electrificada. Revelaron que lanzaran el primer vehículo eléctrico de batería de la marca en 2025 llamado Airflow, a su vez confirmaron que su meta es tener una línea de modelos totalmente eléctrica en 2028. 

Stellantis al buscar autos para un futuro híbrido y eléctrico ha dado por finalizado la era de los llamados “muscle car” que produce Dodge. El fin de la producción también del Challenger y el Charger ha ido un duro golpe para los amantes de los llamados “quema gasolina”. 

Stellantis al buscar autos para un futuro híbrido y eléctrico ha dado por finalizado la era de los llamados “muscle car” que produce Dodge. El fin de la producción también del Challenger y el Charger ha ido un duro golpe para los amantes de los llamados “quema gasolina”. 

*******
Te puede interesar:

*******
Te puede interesar:

Guía para tener un vehículo eléctrico
EEUU ofrece pagos por autos viejos para impulsar las ventas de vehículos eléctricos
El Dodge Charger de próxima generación mantendrá el motor de gasolina
Dodge Ram 1500 TRX Final Edition se despide a lo grande del mundo automotor

Guía para tener un vehículo eléctrico
EEUU ofrece pagos por autos viejos para impulsar las ventas de vehículos eléctricos
El Dodge Charger de próxima generación mantendrá el motor de gasolina
Dodge Ram 1500 TRX Final Edition se despide a lo grande del mundo automotor

FIAT ha logrado muy buenas ventas en Italia y el resto de Europa con varios de sus modelos. El 500 es uno de esos autos que muestra el corazón de FIAT y se puso a valer con las grandes ventas que han logrado. La versión eléctrica fue bien recibida y ahora pretenden lograr que Estados Unidos los acoja con gran fuerza.

A pesar de las regulaciones de emisiones en Estados Unidos y el lanzamiento de un gran número de autos eléctricos, las personas siguen buscando carros a combustión. El principal factor es el de los costos de los eléctricos que siguen siendo altos. El nuevo FIAT 500e puede ser una excelente opción para lograr el salto a la electrificación en muchas personas.

A pesar de las regulaciones de emisiones en Estados Unidos y el lanzamiento de un gran número de autos eléctricos, las personas siguen buscando carros a combustión. El principal factor es el de los costos de los eléctricos que siguen siendo altos. El nuevo FIAT 500e puede ser una excelente opción para lograr el salto a la electrificación en muchas personas.

FIAT 500e 2024 vuelve al mercado estadounidense

FIAT 500e 2024 vuelve al mercado estadounidense

Luego de unos años fuera de Estados Unidos, el 500e vuelve con fuerza para lograr buenas ventas en el 2024. Una de las banderas que lleva el nuevo FIAT es el precio, mucho más económico que el promedio de autos eléctricos de $50,000 dólares. Se estima que el precio inicial sea de $32,500 dólares.

Luego de unos años fuera de Estados Unidos, el 500e vuelve con fuerza para lograr buenas ventas en el 2024. Una de las banderas que lleva el nuevo FIAT es el precio, mucho más económico que el promedio de autos eléctricos de $50,000 dólares. Se estima que el precio inicial sea de $32,500 dólares.

El mercado para el 500e es difícil porque es un vehículo pequeño, algo que a la mayoría del público norteamericano no le gusta este tipo de auto. Sin embargo, FIAT se arriesgó y no ha tenido un mal recibimiento con las primeras versiones del 500. Con el 500e 2024 aspiran a que sea comprado sobre todo en las ciudades.

El mercado para el 500e es difícil porque es un vehículo pequeño, algo que a la mayoría del público norteamericano no le gusta este tipo de auto. Sin embargo, FIAT se arriesgó y no ha tenido un mal recibimiento con las primeras versiones del 500. Con el 500e 2024 aspiran a que sea comprado sobre todo en las ciudades.

Otra de las estrategias de la marca italiana es la creación de versiones diferentes con cantidades limitadas para captar al público que gusta de este tipo de autos. Aunque ellos creen que no causará gran impacto en el país, intentaran todos los recursos para atraer clientes. 

Otra de las estrategias de la marca italiana es la creación de versiones diferentes con cantidades limitadas para captar al público que gusta de este tipo de autos. Aunque ellos creen que no causará gran impacto en el país, intentaran todos los recursos para atraer clientes. 

500e el pequeño eléctrico que pretende cautivar a Estados Unidos

500e el pequeño eléctrico que pretende cautivar a Estados Unidos

El nuevo 500e tiene un look más deportivo y potente que sus versiones anteriores. Su diseño se mantiene con algunos toques renovados. Tiene dos puertas, cuatro asientos, un estilo de inspiración retro y un tamaño pequeño pensado para lugares reducidos como estacionamientos con poco espacio, por ejemplo. El mercado de los híbridos y eléctricos está inundado de SUV de todos los tamaños, por lo que FIAT se planta como una opción compacta con un gran rendimiento y eficiencia en la rama eléctrica. 

El nuevo 500e tiene un look más deportivo y potente que sus versiones anteriores. Su diseño se mantiene con algunos toques renovados. Tiene dos puertas, cuatro asientos, un estilo de inspiración retro y un tamaño pequeño pensado para lugares reducidos como estacionamientos con poco espacio, por ejemplo. El mercado de los híbridos y eléctricos está inundado de SUV de todos los tamaños, por lo que FIAT se planta como una opción compacta con un gran rendimiento y eficiencia en la rama eléctrica. 

Además, viene con rines de aluminio de 17 pulgadas con múltiples brazos, las cuales ofrecen una estabilidad y un comportamiento en curva extraordinarios, por no mencionar un estilo refinado. Además, el 500e a pesar de ser un auto pequeño, es bastante espacioso por dentro, por lo que será cómodo para muchas personas.

Además, viene con rines de aluminio de 17 pulgadas con múltiples brazos, las cuales ofrecen una estabilidad y un comportamiento en curva extraordinarios, por no mencionar un estilo refinado. Además, el 500e a pesar de ser un auto pequeño, es bastante espacioso por dentro, por lo que será cómodo para muchas personas.

En su interior tiene detalles en rojo, un grupo de indicadores redondeado y un inserto rojo en el tablero hecho de plástico brillante. Junto a la pantalla de 7 pulgadas orientada al conductor con una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas equipada con Apple CarPlay y Android Auto. 

En su interior tiene detalles en rojo, un grupo de indicadores redondeado y un inserto rojo en el tablero hecho de plástico brillante. Junto a la pantalla de 7 pulgadas orientada al conductor con una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas equipada con Apple CarPlay y Android Auto. 

Una buena autonomía para un auto pequeño

Una buena autonomía para un auto pequeño

Fiat estima que la autonomía del 500e se encuentre en unas 149 millas. Un alcance esperado para un auto que tiene una pequeña batería de 42 kilovatios-hora. El 500e estará equipado con un cargador de nivel 2 que los compradores pueden instalar en su garaje o entrada. Cuando se conecta a una conexión de Nivel 2, la batería puede recargarse en un tiempo de cuatro horas y 15 minutos, según la marca.

Fiat estima que la autonomía del 500e se encuentre en unas 149 millas. Un alcance esperado para un auto que tiene una pequeña batería de 42 kilovatios-hora. El 500e estará equipado con un cargador de nivel 2 que los compradores pueden instalar en su garaje o entrada. Cuando se conecta a una conexión de Nivel 2, la batería puede recargarse en un tiempo de cuatro horas y 15 minutos, según la marca.

*******
Te puede interesar:

*******
Te puede interesar:

Fiat anuncia que ya no fabricará más autos grises: ¿Por qué?
FIAT Topolino: el auto 100% eléctrico de la marca hecho para la ciudad
Fiat reinventa una leyenda: regresa un histórico de la marca
Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo

Fiat anuncia que ya no fabricará más autos grises: ¿Por qué?
FIAT Topolino: el auto 100% eléctrico de la marca hecho para la ciudad
Fiat reinventa una leyenda: regresa un histórico de la marca
Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo

No hace mucho, no era difícil encontrar un FIAT 500 circulando por las calles de la mayoría de las ciudades de Estados Unidos. Con el FIAT 500, la marca italiana trajo un vehículo urbano perfecto. Pero solo cinco años después, FIAT se encuentra en una situación desesperada, vendiendo menos de 1,000 coches por segundo año consecutivo.

Las ventas del Fiat 500x 2023 no mantienen a flote la marca

Las ventas del Fiat 500x 2023 no mantienen a flote la marca

FIAT sólo informa ventas trimestralmente, por lo que aún no hay datos de ventas de julio y agosto. Pero a menos que el público comprador estadounidense experimentara un repentino cambio de opinión, FIAT no ha vendido más de 49 autos por mes este año. Hasta junio, eso significa solo 280 ventas de FIAT en 2023. Incluso suponiendo un aumento en las ventas en el cuarto trimestre, donde los incentivos navideños aumentan las ventas de automóviles, es probable que FIAT no venda más de 700 automóviles para fin de año.

FIAT sólo informa ventas trimestralmente, por lo que aún no hay datos de ventas de julio y agosto. Pero a menos que el público comprador estadounidense experimentara un repentino cambio de opinión, FIAT no ha vendido más de 49 autos por mes este año. Hasta junio, eso significa solo 280 ventas de FIAT en 2023. Incluso suponiendo un aumento en las ventas en el cuarto trimestre, donde los incentivos navideños aumentan las ventas de automóviles, es probable que FIAT no venda más de 700 automóviles para fin de año.

De 42,000 ventas en 2015 a solo 919 en 2022

De 42,000 ventas en 2015 a solo 919 en 2022

2023 marca otro año más en el que las ventas de FIAT se hunden en el sótano. Esta caída precipitada comenzó en 2016, cuando las ventas de la marca italiana cayeron un 20%. Sin embargo, ese año logró mover cerca de 34,000 coches. Desafortunadamente, las caídas de ventas de dos dígitos continuaron cada año a partir de entonces.

2023 marca otro año más en el que las ventas de FIAT se hunden en el sótano. Esta caída precipitada comenzó en 2016, cuando las ventas de la marca italiana cayeron un 20%. Sin embargo, ese año logró mover cerca de 34,000 coches. Desafortunadamente, las caídas de ventas de dos dígitos continuaron cada año a partir de entonces.

Las mayores caídas se produjeron primero en 2020, donde las ventas de FIAT cayeron un 53% en comparación con 2019. Luego, 2022 trajo aún más desastre, marcando una caída del 61% a solo 919 ventas, según GoodCarBadCar .

Las mayores caídas se produjeron primero en 2020, donde las ventas de FIAT cayeron un 53% en comparación con 2019. Luego, 2022 trajo aún más desastre, marcando una caída del 61% a solo 919 ventas, según GoodCarBadCar .

La caída en 2020 no es tan sorprendente. El FIAT 500 puso fin a su producción y luego, por supuesto, una pandemia global obstaculizó aún más las ventas. Pero la marca italiana nunca enderezó el barco y las ventas de su FIAT 500x más grande han seguido cayendo en los años posteriores.

La caída en 2020 no es tan sorprendente. El FIAT 500 puso fin a su producción y luego, por supuesto, una pandemia global obstaculizó aún más las ventas. Pero la marca italiana nunca enderezó el barco y las ventas de su FIAT 500x más grande han seguido cayendo en los años posteriores.

El FIAT 500 regresa en 2024

El FIAT 500 regresa en 2024

El FIAT 500 es el ícono innegable de la marca, y sacar ese ancla de la alineación fue claramente un error. Pero la rama italiana de Stellantis se ha comprometido a recuperar el modelo 500, esta vez como un vehículo eléctrico subcompacto.

El FIAT 500 es el ícono innegable de la marca, y sacar ese ancla de la alineación fue claramente un error. Pero la rama italiana de Stellantis se ha comprometido a recuperar el modelo 500, esta vez como un vehículo eléctrico subcompacto.

Es una decisión perfecta para el mini hatchback de dos puertas, ya que el concepto de coche urbano se adapta perfectamente a la propulsión eléctrica. Actualmente, el FIAT 500e se vende en Europa con un motor eléctrico de 117 caballos de fuerza que ofrece una autonomía total de aproximadamente 320 kilómetros. Aún más importante, el Fiat 500e 2024 presenta el mismo estilo icónico que lo hizo famoso. Es un poco del pasado y el futuro envueltos en uno, un concepto que normalmente funciona bien a los ojos de los consumidores.

Es una decisión perfecta para el mini hatchback de dos puertas, ya que el concepto de coche urbano se adapta perfectamente a la propulsión eléctrica. Actualmente, el FIAT 500e se vende en Europa con un motor eléctrico de 117 caballos de fuerza que ofrece una autonomía total de aproximadamente 320 kilómetros. Aún más importante, el Fiat 500e 2024 presenta el mismo estilo icónico que lo hizo famoso. Es un poco del pasado y el futuro envueltos en uno, un concepto que normalmente funciona bien a los ojos de los consumidores.

No, el 500e no va a ganar a nadie en cuanto a espacio interior o autonomía. Otros vehículos eléctricos lo superan por el mismo precio. Pero tiene cierto carácter y encanto que son innegables. Y a medida que los vehículos eléctricos pierden personalidad con cada nuevo lanzamiento, el 500e compite con el Mini Cooper EV 2025 en la carrera por capturar más corazones que mentes.

No, el 500e no va a ganar a nadie en cuanto a espacio interior o autonomía. Otros vehículos eléctricos lo superan por el mismo precio. Pero tiene cierto carácter y encanto que son innegables. Y a medida que los vehículos eléctricos pierden personalidad con cada nuevo lanzamiento, el 500e compite con el Mini Cooper EV 2025 en la carrera por capturar más corazones que mentes.

FIAT busca resaltar la peculiaridad de sus autos

FIAT busca resaltar la peculiaridad de sus autos

Stellantis NA nombró a Aamir Ahmed como nuevo ejecutivo de la marca FIAT en Estados Unidos en mayo. Con la tarea de liderar el proceso de electrificación de los equipos italianos en EE.UU., Ahmed anteriormente dirigió el marketing de productos SRT hasta 2016.

Stellantis NA nombró a Aamir Ahmed como nuevo ejecutivo de la marca FIAT en Estados Unidos en mayo. Con la tarea de liderar el proceso de electrificación de los equipos italianos en EE.UU., Ahmed anteriormente dirigió el marketing de productos SRT hasta 2016.

Ahora, el director de operaciones de Stellantis, Mark Stewart, le dio la bienvenida a Ahmed nuevamente al equipo y dijo: “Aamir está de regreso a donde pertenece y en el momento adecuado”. Teniendo en cuenta que su primer movimiento público fue prohibir los autos grises de la línea FIAT, está claro que la nueva dirección de la marca implica resaltar el carácter peculiar de sus vehículos.

Ahora, el director de operaciones de Stellantis, Mark Stewart, le dio la bienvenida a Ahmed nuevamente al equipo y dijo: “Aamir está de regreso a donde pertenece y en el momento adecuado”. Teniendo en cuenta que su primer movimiento público fue prohibir los autos grises de la línea FIAT, está claro que la nueva dirección de la marca implica resaltar el carácter peculiar de sus vehículos.

¿Sobrevivirá FIAT en Estados Unidos?

¿Sobrevivirá FIAT en Estados Unidos?

Como parte del conglomerado automotriz Stellantis, FIAT tiene innegables vínculos estadounidenses en la parte trasera del negocio. Pero gran parte de su futuro minorista depende del éxito del Fiat 500e 2024. Vender menos de 1,000 crossovers compactos al año no es suficiente para mantener la marca a flote por mucho tiempo. Y aunque nadie de FIAT lo ha dicho, no es difícil imaginar que la marca abandone las salas de exposición estadounidenses si las cosas no cambian en los próximos años.

Como parte del conglomerado automotriz Stellantis, FIAT tiene innegables vínculos estadounidenses en la parte trasera del negocio. Pero gran parte de su futuro minorista depende del éxito del Fiat 500e 2024. Vender menos de 1,000 crossovers compactos al año no es suficiente para mantener la marca a flote por mucho tiempo. Y aunque nadie de FIAT lo ha dicho, no es difícil imaginar que la marca abandone las salas de exposición estadounidenses si las cosas no cambian en los próximos años.

**********
Te puede interesar:
El nuevo deportivo que prepara Fiat con el que quiere conquistar Estados Unidos
Fiat reinventa una leyenda: regresa un histórico de la marca
Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo
Fiat lanza su miniauto, el Topolino
Fiat anuncia que ya no fabricará más autos grises: ¿Por qué?

**********
Te puede interesar:
El nuevo deportivo que prepara Fiat con el que quiere conquistar Estados Unidos
Fiat reinventa una leyenda: regresa un histórico de la marca
Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo
Fiat lanza su miniauto, el Topolino
Fiat anuncia que ya no fabricará más autos grises: ¿Por qué?

Abarth y Fiat han cogido el toro por los cuernos en materia de electrificación y su primer modelo 100% eléctrico es el que mejor representa su identidad como marca: el Abarth 500e. En los años 50 el propio Carlo Abarth dijo que los modelos de su marca debían ser “pequeños y malvados, como el escorpión”, y ahora casi un siglo después, el primer modelo de cero emisiones de la casa italiana cumple a la perfección con ambas premisas.

Características del Abarth 500e

Características del Abarth 500e

El propio CEO de Fiat y Abarth, Olivier François, define el Abarth 500e como un coche eléctrico ‘políticamente incorrecto’. Surgen vocablos como ‘edgy’, el calificativo que ahora se le da a esa altanería y autosuficiencia que vienen incorporadas con la juventud pero lo que realmente tenemos es un Fiat 500e que se ve mejorado con unas vías más anchas (6 centímetros extra en cada eje) y una batalla también alargada en 2.4 centímetros. El frontal enfatiza las nuevas cotas con un paragolpes agresivo, aunque quizás más de uno se pregunte por qué las rejillas de la parte inferior mantienen el color del resto de la carrocería.

El propio CEO de Fiat y Abarth, Olivier François, define el Abarth 500e como un coche eléctrico ‘políticamente incorrecto’. Surgen vocablos como ‘edgy’, el calificativo que ahora se le da a esa altanería y autosuficiencia que vienen incorporadas con la juventud pero lo que realmente tenemos es un Fiat 500e que se ve mejorado con unas vías más anchas (6 centímetros extra en cada eje) y una batalla también alargada en 2.4 centímetros. El frontal enfatiza las nuevas cotas con un paragolpes agresivo, aunque quizás más de uno se pregunte por qué las rejillas de la parte inferior mantienen el color del resto de la carrocería.

Potencia y autonomía

Potencia y autonomía

El motor eléctrico entrega 154 caballos de fuerza por los 118 de su coqueto ‘primo’, lo cual le permite salir en primero en cada semáforo y alcanzar los 100 km/h en sólo siete segundos. Esta exhibición de músculo, eso sí, se produce a expensas de una velocidad máxima limitada a 155 km/h (por protección mecánica) y una autonomía que la marca cifra en 250 kilómetros. La toma de carga, situada en la aleta posterior derecha, admite la recarga rápida en corriente continua hasta los 85 kW.

El motor eléctrico entrega 154 caballos de fuerza por los 118 de su coqueto ‘primo’, lo cual le permite salir en primero en cada semáforo y alcanzar los 100 km/h en sólo siete segundos. Esta exhibición de músculo, eso sí, se produce a expensas de una velocidad máxima limitada a 155 km/h (por protección mecánica) y una autonomía que la marca cifra en 250 kilómetros. La toma de carga, situada en la aleta posterior derecha, admite la recarga rápida en corriente continua hasta los 85 kW.

Amenidades y tecnología del Fiat Abarth 500e

Amenidades y tecnología del Fiat Abarth 500e

La versión de acceso, denominada Abarth 500e a secas, incluye llantas de 17 pulgadas, faros full led, asientos tipo backet, volante deportivo, carcasas de los retrovisores en gris titanio, pantalla TFT de 7 pulgadas para el cuadro de mandos y pantalla central de 10.25” para el equipo multimedia, además de Apple Car Play y Android Auto, sensor de aparcamiento trasero, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, entre otros elementos de equipamiento destacados.

La versión de acceso, denominada Abarth 500e a secas, incluye llantas de 17 pulgadas, faros full led, asientos tipo backet, volante deportivo, carcasas de los retrovisores en gris titanio, pantalla TFT de 7 pulgadas para el cuadro de mandos y pantalla central de 10.25” para el equipo multimedia, además de Apple Car Play y Android Auto, sensor de aparcamiento trasero, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, entre otros elementos de equipamiento destacados.

Fiat Abarth 500e Turismo

Fiat Abarth 500e Turismo

Por su parte, la versión Turismo añade llantas de 18 pulgadas, asientos y salpicadero tapizados en Alcantara, techo de cristal fijo, pedalier metálico, reposabrazos central trasero, consola central cerrada, asientos calefactados, cámara de visión trasero, sensores de parking 360º, detector de objetos en ángulo muerto, un equipo de audio de alta fidelidad, así como el citado generador de sonido, el cual recrea un sonido de escape muy similar al ‘Record Monza’ de los 595 Competizione. Este peculiar ‘rugido’ se modula con el movimiento del coche, genera una cierta reverberación que lo hace muy verosímil.

Por su parte, la versión Turismo añade llantas de 18 pulgadas, asientos y salpicadero tapizados en Alcantara, techo de cristal fijo, pedalier metálico, reposabrazos central trasero, consola central cerrada, asientos calefactados, cámara de visión trasero, sensores de parking 360º, detector de objetos en ángulo muerto, un equipo de audio de alta fidelidad, así como el citado generador de sonido, el cual recrea un sonido de escape muy similar al ‘Record Monza’ de los 595 Competizione. Este peculiar ‘rugido’ se modula con el movimiento del coche, genera una cierta reverberación que lo hace muy verosímil.

**********
Te puede interesar:
Fiat reinventa una leyenda: regresa un histórico de la marca
Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo
Fiat lanza su miniauto, el Topolino
Fiat anuncia que ya no fabricará más autos grises: ¿Por qué?
FIAT Topolino: el auto 100% eléctrico de la marca hecho para la ciudad

**********
Te puede interesar:
Fiat reinventa una leyenda: regresa un histórico de la marca
Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo
Fiat lanza su miniauto, el Topolino
Fiat anuncia que ya no fabricará más autos grises: ¿Por qué?
FIAT Topolino: el auto 100% eléctrico de la marca hecho para la ciudad

Tradicionalmente, Fiat ha sido el dueño del segmento B, habiendo dominado los mercados durante las últimas décadas. Sin embargo, el crecimiento de los SUV más pequeños y la renovación de productos de otras marcas han desafiado el liderazgo de esta empresa italiana.

Por eso, fue toda una novedad escuchar al CEO de Fiat, Olivier Francois cuando admitió en los últimos días que la marca que pertenece al grupo Stellantis tiene entre manos la intención de volver al segmento B y a nivel global.

Por eso, fue toda una novedad escuchar al CEO de Fiat, Olivier Francois cuando admitió en los últimos días que la marca que pertenece al grupo Stellantis tiene entre manos la intención de volver al segmento B y a nivel global.

Olivier François, anunció el regreso inminente de la marca a la categoría de automóviles de menor tamaño, donde Fiat históricamente dominó en distintos mercados. “No teníamos una plataforma, pero ahora la tenemos. En un auto pequeño tenemos que dividir el costo de desarrollo entre tres o cuatro marcas. Con Stellantis esto es muy fácil. Habrá un segmento B”, reveló el directivo en una entrevista con el medio portugués Razão Automovel.

Olivier François, anunció el regreso inminente de la marca a la categoría de automóviles de menor tamaño, donde Fiat históricamente dominó en distintos mercados. “No teníamos una plataforma, pero ahora la tenemos. En un auto pequeño tenemos que dividir el costo de desarrollo entre tres o cuatro marcas. Con Stellantis esto es muy fácil. Habrá un segmento B”, reveló el directivo en una entrevista con el medio portugués Razão Automovel.

Pocos días después, en otra entrevista, Francois aseguro que: El automóvil que verán el próximo año será genial, popular y asequible. Habrá un gran retorno en el segmento B y los crossovers. Volvemos a los segmentos más relevantes. Ahora solo tenemos el Fiat 500X. Mi objetivo es tener tres.”

Pocos días después, en otra entrevista, Francois aseguro que: El automóvil que verán el próximo año será genial, popular y asequible. Habrá un gran retorno en el segmento B y los crossovers. Volvemos a los segmentos más relevantes. Ahora solo tenemos el Fiat 500X. Mi objetivo es tener tres.”

Eso plantea la perspectiva de una familia de vehículos, potencialmente en la línea del Panda, Punto, Tipo y Uno, aunque el jefe de la compañía se negó tímidamente a dar detalles específicos sobre qué tipos de autos se lanzarían, más allá de confirmar que estarían entre 3,6 y 4,5 de largo, excluyendo el Topolino basado en cuatriciclos.

Eso plantea la perspectiva de una familia de vehículos, potencialmente en la línea del Panda, Punto, Tipo y Uno, aunque el jefe de la compañía se negó tímidamente a dar detalles específicos sobre qué tipos de autos se lanzarían, más allá de confirmar que estarían entre 3,6 y 4,5 de largo, excluyendo el Topolino basado en cuatriciclos.

De esta manera, se supo que Fiat presentará el primero de una nueva familia de automóviles asequibles el 11 de julio de 2024, día de su 125 aniversario, y se inspirará en el Fiat Panda, que comenzó a producirse en 1980 y que se ha convertido en un ícono del automovilismo utilitario gracias a su estilo cuadrado e ingeniería simple.

De esta manera, se supo que Fiat presentará el primero de una nueva familia de automóviles asequibles el 11 de julio de 2024, día de su 125 aniversario, y se inspirará en el Fiat Panda, que comenzó a producirse en 1980 y que se ha convertido en un ícono del automovilismo utilitario gracias a su estilo cuadrado e ingeniería simple.

Fiat: recuperar el segmento B

Fiat: recuperar el segmento B

Siguiendo la misma línea que otras marcas de la industria, Fiat ha previsto la evolución de sus diseños en respuesta a la demanda del mercado. Este enfoque industrial, adoptado hace poco más de una década, ha representado un cambio significativo en la tendencia de producción, donde los “crossover” se han convertido en la principal prioridad.

Siguiendo la misma línea que otras marcas de la industria, Fiat ha previsto la evolución de sus diseños en respuesta a la demanda del mercado. Este enfoque industrial, adoptado hace poco más de una década, ha representado un cambio significativo en la tendencia de producción, donde los “crossover” se han convertido en la principal prioridad.

Sin embargo, como todo cambio conlleva sus desafíos, este enfoque en vehículos más altos y espaciosos ha dejado atrás algunos modelos básicos fundamentales. Uno de ellos es el emblemático Fiat Uno, que ha sido el vehículo insignia de la marca en toda América Latina y que será otro de los emblemas de la marca tomado como referencia para los vehículos de la nueva familia de Fiat.

Sin embargo, como todo cambio conlleva sus desafíos, este enfoque en vehículos más altos y espaciosos ha dejado atrás algunos modelos básicos fundamentales. Uno de ellos es el emblemático Fiat Uno, que ha sido el vehículo insignia de la marca en toda América Latina y que será otro de los emblemas de la marca tomado como referencia para los vehículos de la nueva familia de Fiat.

Pero más alla del diseño, para conseguir regresar con fuerza al mercado, Fiat ha tomado la decisión de retomar el juego económico. En este sentido, bajo la dirección de Stellantis, los planes contemplan una estrategia agresiva para los modelos más asequibles, que estarán asociados a nombres importantes como Uno y Punto (al parecer, ambos nombres podrían regresar).

Pero más alla del diseño, para conseguir regresar con fuerza al mercado, Fiat ha tomado la decisión de retomar el juego económico. En este sentido, bajo la dirección de Stellantis, los planes contemplan una estrategia agresiva para los modelos más asequibles, que estarán asociados a nombres importantes como Uno y Punto (al parecer, ambos nombres podrían regresar).

“Vamos a introducir un automóvil en el segmento B. Este segmento solía ser propiedad de Fiat con el Punto y, antes de este modelo, con el Uno. No se trata solo de nombres: fabricamos estos automóviles y la gente todavía los recuerda, a pesar de haber estado fuera de producción durante tantos años”, señaló Olivier François.

“Vamos a introducir un automóvil en el segmento B. Este segmento solía ser propiedad de Fiat con el Punto y, antes de este modelo, con el Uno. No se trata solo de nombres: fabricamos estos automóviles y la gente todavía los recuerda, a pesar de haber estado fuera de producción durante tantos años”, señaló Olivier François.

Se presume que el nuevo Fiat Uno adoptará la forma de un SUV y, de hecho, compartirá plataforma con el actual Opel Mokka (que es la misma que utilizan el Peugeot 2008 y el DS3 Crossback), así como componentes del próximo mini SUV eléctrico de Jeep, conocido como “Baby Renegade”.

Se presume que el nuevo Fiat Uno adoptará la forma de un SUV y, de hecho, compartirá plataforma con el actual Opel Mokka (que es la misma que utilizan el Peugeot 2008 y el DS3 Crossback), así como componentes del próximo mini SUV eléctrico de Jeep, conocido como “Baby Renegade”.

También puede interesarte:

También puede interesarte:

Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo

Stellantis revela un nuevo SUV eléctrico por menos de $40,000 dólares que compite con Volvo

El Fiat 500 regresa a Estados Unidos pero lo hará como un vehículo eléctrico

El Fiat 500 regresa a Estados Unidos pero lo hará como un vehículo eléctrico

Silence S04: el miniauto con acento español

Silence S04: el miniauto con acento español

Ferias de autos en Estados Unidos: eventos y exposiciones importantes en 2023

Ferias de autos en Estados Unidos: eventos y exposiciones importantes en 2023

Las mejores camionetas pickup en 2023

Las mejores camionetas pickup en 2023

Este martes, Stellantis presentó su último SUV eléctrico, el FIAT 600e, con un alcance de hasta 248 millas (400 km) desde menos de $40,000 dólares. El nuevo SUV eléctrico compacto está listo para competir contra el próximo Volvo EX30 en el lucrativo mercado de los crossover.

¿Cómo es el nuevo Fiat 600e?

¿Cómo es el nuevo Fiat 600e?

El nuevo SUV eléctrico compacto de Fiat es un vehículo de cinco puertas con suficiente espacio para cinco pasajeros y “amplio espacio de almacenamiento en el interior”. Con 4.17 metros de largo, el 600 eléctrico se comparará con el próximo Volvo EX30 con 4.23 metros de largo en el creciente mercado de los SUV pequeños.

El nuevo SUV eléctrico compacto de Fiat es un vehículo de cinco puertas con suficiente espacio para cinco pasajeros y “amplio espacio de almacenamiento en el interior”. Con 4.17 metros de largo, el 600 eléctrico se comparará con el próximo Volvo EX30 con 4.23 metros de largo en el creciente mercado de los SUV pequeños.

El mercado de los SUV compactos es el segmento de más rápido crecimiento en Europa en este momento, ya que los fabricantes de automóviles buscan satisfacer una mayor demanda.

El mercado de los SUV compactos es el segmento de más rápido crecimiento en Europa en este momento, ya que los fabricantes de automóviles buscan satisfacer una mayor demanda.

Un vehículo eléctrico con excelente autonomía

Un vehículo eléctrico con excelente autonomía

Fiat dice que el nuevo 600e es ideal tanto para uso urbano como para aventuras al aire libre. Alimentado por una batería de iones de litio de 54 kWh, el 600e presenta hasta 248 millas de alcance (600 km WLTP) y más de 372 millas (600 km) en “operación puramente urbana”.

Fiat dice que el nuevo 600e es ideal tanto para uso urbano como para aventuras al aire libre. Alimentado por una batería de iones de litio de 54 kWh, el 600e presenta hasta 248 millas de alcance (600 km WLTP) y más de 372 millas (600 km) en “operación puramente urbana”.

El Fiat 600e se basa en la plataforma eCMP de segunda generación de Stellantis y comparte varios componentes con el Jeep Avenger, con el que se fabricará en Polonia.

El Fiat 600e se basa en la plataforma eCMP de segunda generación de Stellantis y comparte varios componentes con el Jeep Avenger, con el que se fabricará en Polonia.

El motor eléctrico de 115 kW (156 hp) permite pasar de 0 a 100 km/h (62 mph) en nueve segundos. Los conductores pueden elegir entre los modos de conducción Eco, normal y deportivo para adaptarse a su estilo. El nuevo SUV eléctrico también puede cargar del 10 % al 80 % en menos de 30 minutos con una tasa de carga rápida de 100 kW.

El motor eléctrico de 115 kW (156 hp) permite pasar de 0 a 100 km/h (62 mph) en nueve segundos. Los conductores pueden elegir entre los modos de conducción Eco, normal y deportivo para adaptarse a su estilo. El nuevo SUV eléctrico también puede cargar del 10 % al 80 % en menos de 30 minutos con una tasa de carga rápida de 100 kW.

Aunque el 600e se basa en el modelo anterior, presenta actualizaciones modernas como una parte delantera y trasera más elegantes, luces delanteras LED y una insignia cromada “600”.

Aunque el 600e se basa en el modelo anterior, presenta actualizaciones modernas como una parte delantera y trasera más elegantes, luces delanteras LED y una insignia cromada “600”.

Fiat 600e: pensado para las familias

Fiat 600e: pensado para las familias

Pensando en las familias, el nuevo SUV eléctrico Stellantis cuenta con 15 litros de volumen total en el compartimiento de almacenamiento y 360 litros en el maletero, superando los 318 litros del Volvo EX30.

Pensando en las familias, el nuevo SUV eléctrico Stellantis cuenta con 15 litros de volumen total en el compartimiento de almacenamiento y 360 litros en el maletero, superando los 318 litros del Volvo EX30.

El interior cuenta con una combinación de iluminación ambiental de 64 colores, asientos delanteros con masaje y carga inalámbrica. También incluye un sistema de información y entretenimiento de 10.25 pulgadas y un grupo de instrumentos central de 7 pulgadas.

El interior cuenta con una combinación de iluminación ambiental de 64 colores, asientos delanteros con masaje y carga inalámbrica. También incluye un sistema de información y entretenimiento de 10.25 pulgadas y un grupo de instrumentos central de 7 pulgadas.

A partir de cuando está disponible el Fiat 600e

A partir de cuando está disponible el Fiat 600e

Fiat está lanzando dos modelos, La Prima y RED, la versión base, y los pedidos comenzaron el miércoles 5 de julio. La compañía no ha dicho si el nuevo 600e hará el viaje al extranjero o no, pero podría tener sentido introducir un SUV pequeño para el mercado norteamericano.

Fiat está lanzando dos modelos, La Prima y RED, la versión base, y los pedidos comenzaron el miércoles 5 de julio. La compañía no ha dicho si el nuevo 600e hará el viaje al extranjero o no, pero podría tener sentido introducir un SUV pequeño para el mercado norteamericano.

Otras marcas de Stellantis, incluidas Jeep y RAM, se están preparando para sus primeros lanzamientos de vehículos eléctricos en América del Norte con la camioneta eléctrica 2025 RAM 1500 REV y Jeep Recon y Wagoneer S.

Otras marcas de Stellantis, incluidas Jeep y RAM, se están preparando para sus primeros lanzamientos de vehículos eléctricos en América del Norte con la camioneta eléctrica 2025 RAM 1500 REV y Jeep Recon y Wagoneer S.

**********
Te puede interesar:
Kia EV9: cómo es manejar el nuevo SUV eléctrico de la firma
Fiat lanza su miniauto, el Topolino
China lidera la venta de autos eléctricos mundiales
Ami for All: el microcoche de Citroën que abre la movilidad
¿Son los autos eléctricos más fáciles de hackear? Qué hay de cierto

**********
Te puede interesar:
Kia EV9: cómo es manejar el nuevo SUV eléctrico de la firma
Fiat lanza su miniauto, el Topolino
China lidera la venta de autos eléctricos mundiales
Ami for All: el microcoche de Citroën que abre la movilidad
¿Son los autos eléctricos más fáciles de hackear? Qué hay de cierto

Los miniautos continúan llenando el mercado de vehículos eléctricos en el mundo. Los mejores lugares donde han sido bien recibidos son: Europa y Asia. Si bien China es el líder en fabricar este tipo de coches, las marcas europeas siguen en la competencia, para evitar que los asiáticos acaparen ese nicho de mercado. 

El fabricante italiano Fiat anunció el lanzamiento del Topolino, un nuevo coche eléctrico “alegre y fresco para todos” como señala la marca. El vehículo está pensado para toda la familia, dicen que la edad mínima para conducirlo es de 14 años. Su función es que se adapte a cualquier lugar donde necesite estacionarse en la ciudad sin ocupar mucho espacio. 

El fabricante italiano Fiat anunció el lanzamiento del Topolino, un nuevo coche eléctrico “alegre y fresco para todos” como señala la marca. El vehículo está pensado para toda la familia, dicen que la edad mínima para conducirlo es de 14 años. Su función es que se adapte a cualquier lugar donde necesite estacionarse en la ciudad sin ocupar mucho espacio. 

El Topolino ideal para la ciudad

El Topolino ideal para la ciudad

El diseño del Topolino recuerda al Fiat 500, otro de los pequeños autos de la marca italiana. Aunque también se ve un pequeño parecido al Citroën Ami, que fue lanzado hace unos meses para ser uno de los rivales de Fiat. El famoso Topolino comenzó su historia a finales de los años 30 y ahora vuelve junto a su hermano Fiat 500.

El diseño del Topolino recuerda al Fiat 500, otro de los pequeños autos de la marca italiana. Aunque también se ve un pequeño parecido al Citroën Ami, que fue lanzado hace unos meses para ser uno de los rivales de Fiat. El famoso Topolino comenzó su historia a finales de los años 30 y ahora vuelve junto a su hermano Fiat 500.

Su estructura eléctrica busca respetar todas las regulaciones, para que pueda circular libremente por la ciudad. La meta de Fiat es que llegue a un público joven y que se adapte a sus exigencias, en sus miniautos.

Su estructura eléctrica busca respetar todas las regulaciones, para que pueda circular libremente por la ciudad. La meta de Fiat es que llegue a un público joven y que se adapte a sus exigencias, en sus miniautos.

Características del Topolino

Características del Topolino

Sus diseños constan de dos carrocerías diferentes, una cerrada y otra abierta. Ambas consistentes en las características estructurales: un color, Verde Vita, un diseño de llantas y un enfoque estético para el interior. Su tamaño es de 2,53 metros de largo, tiene una velocidad máxima de 28 mph. Trae incorporada una batería de 5,4 kWh que ofrece hasta 47 millas de autonomía y menos de cuatro horas para una carga completa. 

Sus diseños constan de dos carrocerías diferentes, una cerrada y otra abierta. Ambas consistentes en las características estructurales: un color, Verde Vita, un diseño de llantas y un enfoque estético para el interior. Su tamaño es de 2,53 metros de largo, tiene una velocidad máxima de 28 mph. Trae incorporada una batería de 5,4 kWh que ofrece hasta 47 millas de autonomía y menos de cuatro horas para una carga completa. 

Al interior, cuenta con dos asientos desalineados y una extensa superficie acristalada que amplía la percepción del espacio interno. Además, cuenta con un total de 63 litros de espacio de almacenamiento interior en su maletero.

Al interior, cuenta con dos asientos desalineados y una extensa superficie acristalada que amplía la percepción del espacio interno. Además, cuenta con un total de 63 litros de espacio de almacenamiento interior en su maletero.

La marca pensó en un auto para viajes cortos como la playa, para aprovecharlo en el verano. Tendrá diferentes tipos de personalización como agregar una ducha diseñada para esos días de mar.

La marca pensó en un auto para viajes cortos como la playa, para aprovecharlo en el verano. Tendrá diferentes tipos de personalización como agregar una ducha diseñada para esos días de mar.

Otra de las personalizaciones es que, en la versión cerrada, se puede modificar con pegatinas efecto madera en las puertas. Mientras que, en la versión abierta, las pegatinas con rayas a modo de carpa de verano se pueden añadir al techo.

Otra de las personalizaciones es que, en la versión cerrada, se puede modificar con pegatinas efecto madera en las puertas. Mientras que, en la versión abierta, las pegatinas con rayas a modo de carpa de verano se pueden añadir al techo.

Además, contará con varios accesorios que puedes pedir cuando adquieras el Topolino como lo son: una bolsa portaequipajes espaciosa, un ventilador USB, un altavoz Bluetooth, una botella de agua térmica para bebidas frías y calientes. También ofrecerá dos fundas de asiento que se convierten en toallas de playa cuando sea necesario.  

Además, contará con varios accesorios que puedes pedir cuando adquieras el Topolino como lo son: una bolsa portaequipajes espaciosa, un ventilador USB, un altavoz Bluetooth, una botella de agua térmica para bebidas frías y calientes. También ofrecerá dos fundas de asiento que se convierten en toallas de playa cuando sea necesario.  

Se puede comenzar a preordenar por la página de FIAT, pero no estará en los concesionarios sino a partir del primer trimestre del 2024. Aunque no hay un precio definido, se espera que cueste un poco menos de 12 mil dólares por unidad.

Se puede comenzar a preordenar por la página de FIAT, pero no estará en los concesionarios sino a partir del primer trimestre del 2024. Aunque no hay un precio definido, se espera que cueste un poco menos de 12 mil dólares por unidad.

Los autos eléctricos en todo el mundo siguen con un fuerte desarrollo. Aunque está lejano el fin de los autos de combustión, la mayoría de las marcas están optando por invertir mucho más en la investigación para motores sin emisiones con cargas de tiempo corto y una buena autonomía. 

Los autos eléctricos en todo el mundo siguen con un fuerte desarrollo. Aunque está lejano el fin de los autos de combustión, la mayoría de las marcas están optando por invertir mucho más en la investigación para motores sin emisiones con cargas de tiempo corto y una buena autonomía. 

En la mayoría del mercado automotor, los autos eléctricos siguen teniendo desventaja con los de combustión ya que las cargas son de horas para lograr recorridos por menos de 300 millas. Mientras los de combustión, su recarga solo dura pocos minutos con capacidades de más de 500 millas de autonomía.

En la mayoría del mercado automotor, los autos eléctricos siguen teniendo desventaja con los de combustión ya que las cargas son de horas para lograr recorridos por menos de 300 millas. Mientras los de combustión, su recarga solo dura pocos minutos con capacidades de más de 500 millas de autonomía.

*******
Te puede interesar:

*******
Te puede interesar:

Conoce al Ark Zero,el miniauto eléctrico para la ciudad
Este es y así se ve el carro más barato del mundo
Suzuki lanza el nuevo Lapin LC, un mini auto retro, redondo y encantador
Suzuki presentó el estreno mundial del eVX, su primer auto eléctrico conceptual

Conoce al Ark Zero,el miniauto eléctrico para la ciudad
Este es y así se ve el carro más barato del mundo
Suzuki lanza el nuevo Lapin LC, un mini auto retro, redondo y encantador
Suzuki presentó el estreno mundial del eVX, su primer auto eléctrico conceptual

La extravagante y divertida línea de vehículos Fiat se volvió un poco más extravagante. Si bien no era raro ver un Fiat con un esquema de colores brillantes, ahora está casi garantizado. La marca de automóviles anunció que, de manera efectiva e inmediata, ya no producirá automóviles grises. Francamente, ¡creemos que esto es bastante bueno! Es muy fácil perderse en un mar de autos aburridos y anodinos, entonces, ¿por qué no sobresalir?

¿Por qué Fiat dejó de producir autos grises?

¿Por qué Fiat dejó de producir autos grises?

La marca de automóviles dice que la decisión está relacionada con su deseo de reflejar de dónde es. El comunicado de prensa cita los colores naturales del mar al paisaje de Italia. Además, en un video (visto arriba) en el canal de YouTube de la compañía, el CEO de Fiat, Olivier Francois, explica que el gris no tiene ninguna asociación con la pasión y la alegría que es un elemento básico del país. Entonces, ¡la compañía lo eliminó!

La marca de automóviles dice que la decisión está relacionada con su deseo de reflejar de dónde es. El comunicado de prensa cita los colores naturales del mar al paisaje de Italia. Además, en un video (visto arriba) en el canal de YouTube de la compañía, el CEO de Fiat, Olivier Francois, explica que el gris no tiene ninguna asociación con la pasión y la alegría que es un elemento básico del país. Entonces, ¡la compañía lo eliminó!

“Rompimos las reglas: decidimos detener la producción de autos grises Fiat. Esto es desafiante y disruptivo, y tiene como objetivo reforzar aún más el liderazgo de FIAT como la Marca de la alegría, los colores y el optimismo. Italia es el país de los colores y, a partir de hoy, los autos FIAT también”, dijo Francois.

“Rompimos las reglas: decidimos detener la producción de autos grises Fiat. Esto es desafiante y disruptivo, y tiene como objetivo reforzar aún más el liderazgo de FIAT como la Marca de la alegría, los colores y el optimismo. Italia es el país de los colores y, a partir de hoy, los autos FIAT también”, dijo Francois.

Italia la tierra de los colores

Italia la tierra de los colores

Además, el comunicado de prensa de Fiat parece estar adoptando una especie de nuevo eslogan. En múltiples lugares, dice: “Italia, la tierra de los colores. Fiat, la marca de los colores.” Esta decisión sin duda traerá más color a las calles, pero ¿traerá más ventas?

Además, el comunicado de prensa de Fiat parece estar adoptando una especie de nuevo eslogan. En múltiples lugares, dice: “Italia, la tierra de los colores. Fiat, la marca de los colores.” Esta decisión sin duda traerá más color a las calles, pero ¿traerá más ventas?

Hasta ahora, parece que la reacción de la gente a la decisión de Fiat es netamente positiva. Matt Farah de The Smoking Tire incluso llegó a decir que es “la decisión más inteligente que Fiat ha tomado en una década o más” en Twitter.

Hasta ahora, parece que la reacción de la gente a la decisión de Fiat es netamente positiva. Matt Farah de The Smoking Tire incluso llegó a decir que es “la decisión más inteligente que Fiat ha tomado en una década o más” en Twitter.

Gris es el color número uno en Reino Unido

Gris es el color número uno en Reino Unido

Según Fiat, el gris es el color número uno para los autos nuevos en el Reino Unido. Además, Edmunds dice que ocupa el tercer lugar en los EE.UU. detrás del blanco y negro. Aún así, la pintura gris está en el 19% de los autos en Estados Unidos. Entonces, esto ciertamente es arriesgarse un poco desde una perspectiva del tamaño del mercado. Sin embargo, manteniendo la naturaleza divertida de los vehículos de la compañía italiana, ¡podría ser una decisión fantástica!

Según Fiat, el gris es el color número uno para los autos nuevos en el Reino Unido. Además, Edmunds dice que ocupa el tercer lugar en los EE.UU. detrás del blanco y negro. Aún así, la pintura gris está en el 19% de los autos en Estados Unidos. Entonces, esto ciertamente es arriesgarse un poco desde una perspectiva del tamaño del mercado. Sin embargo, manteniendo la naturaleza divertida de los vehículos de la compañía italiana, ¡podría ser una decisión fantástica!

En general, el tiempo dirá cómo este plan vale la pena para la empresa. Dicho esto, ¡nos gusta mucho la idea de un poco más de color en las carreteras!

En general, el tiempo dirá cómo este plan vale la pena para la empresa. Dicho esto, ¡nos gusta mucho la idea de un poco más de color en las carreteras!

**********
Te puede interesar:
FIAT Topolino: el auto 100% eléctrico de la marca hecho para la ciudad
Chrysler vuelve a hacer un auto de alto rendimiento después de casi una década
El Fiat 500x será discontinuado en los Estados Unidos
El Fiat 500 regresa a Estados Unidos pero lo hará como un vehículo eléctrico
Chrysler quiere enfrentarse a Tesla y atraer a jóvenes compradores urbanos con la transición a vehículos eléctricos

**********
Te puede interesar:
FIAT Topolino: el auto 100% eléctrico de la marca hecho para la ciudad
Chrysler vuelve a hacer un auto de alto rendimiento después de casi una década
El Fiat 500x será discontinuado en los Estados Unidos
El Fiat 500 regresa a Estados Unidos pero lo hará como un vehículo eléctrico
Chrysler quiere enfrentarse a Tesla y atraer a jóvenes compradores urbanos con la transición a vehículos eléctricos

FIAT ha develado el nombre y la primera imagen de su nueva solución de movilidad urbana sostenible: el Topolino. El cuadriciclo totalmente eléctrico está listo para contribuir a la expansión de la movilidad eléctrica urbana, aportando una versión accesible y totalmente eléctrica que encierra toda la frescura del Fiat 500.

Un homenaje a los origenes del FIAT 500

Un homenaje a los origenes del FIAT 500

Este célebre y evocador nombre es el que abrió el camino a la movilidad urbana y evoca inmediatamente el primer Fiat 500. Producido por FIAT de 1936 a 1955, el Fiat 500, comúnmente conocido como “Topolino”, inventó literalmente la idea de movilidad para las personas.

Este célebre y evocador nombre es el que abrió el camino a la movilidad urbana y evoca inmediatamente el primer Fiat 500. Producido por FIAT de 1936 a 1955, el Fiat 500, comúnmente conocido como “Topolino”, inventó literalmente la idea de movilidad para las personas.

Espiritu italiano en el FIAT Topolino

Espiritu italiano en el FIAT Topolino

El nuevo Topolino encarna a la perfección la Dolce vita y el espíritu italiano de FIAT. Como vehículo que pretende arrancar una sonrisa, el Topolino lleva a las calles una nueva concepción de la Dolce vita, alegría, optimismo y diversión. El Topolino es un nuevo dispositivo de movilidad eléctrica que ha sido diseñado para un amplio público, incluidos los clientes más jóvenes, las familias y los amantes de la ciudad.

El nuevo Topolino encarna a la perfección la Dolce vita y el espíritu italiano de FIAT. Como vehículo que pretende arrancar una sonrisa, el Topolino lleva a las calles una nueva concepción de la Dolce vita, alegría, optimismo y diversión. El Topolino es un nuevo dispositivo de movilidad eléctrica que ha sido diseñado para un amplio público, incluidos los clientes más jóvenes, las familias y los amantes de la ciudad.

El FIAT Topolino enamorará a los más jóvenes

El FIAT Topolino enamorará a los más jóvenes

Se adapta perfectamente con la misión democrática de FIAT de proporcionar soluciones de movilidad urbana sostenible y accesible para todos. El Topolino es más que un dispositivo de movilidad. Gracias a su encantador diseño, apto para todas las generaciones, hará que los jóvenes vuelvan a enamorarse de los coches.

Se adapta perfectamente con la misión democrática de FIAT de proporcionar soluciones de movilidad urbana sostenible y accesible para todos. El Topolino es más que un dispositivo de movilidad. Gracias a su encantador diseño, apto para todas las generaciones, hará que los jóvenes vuelvan a enamorarse de los coches.

Fiat Topolino marca un paso más en el impulso de la marca hacia la electrificación y está perfectamente en línea con la visión de FIAT de “Sólo es verde cuando es verde para todos”.

Fiat Topolino marca un paso más en el impulso de la marca hacia la electrificación y está perfectamente en línea con la visión de FIAT de “Sólo es verde cuando es verde para todos”.

**********
Te puede interesar:
Chrysler vuelve a hacer un auto de alto rendimiento después de casi una década
El Fiat 500x será discontinuado en los Estados Unidos
El Fiat 500 regresa a Estados Unidos pero lo hará como un vehículo eléctrico
Chrysler quiere enfrentarse a Tesla y atraer a jóvenes compradores urbanos con la transición a vehículos eléctricos
El Chrysler 300C Hemi V8 2023 se agotó en sólo 12 horas

**********
Te puede interesar:
Chrysler vuelve a hacer un auto de alto rendimiento después de casi una década
El Fiat 500x será discontinuado en los Estados Unidos
El Fiat 500 regresa a Estados Unidos pero lo hará como un vehículo eléctrico
Chrysler quiere enfrentarse a Tesla y atraer a jóvenes compradores urbanos con la transición a vehículos eléctricos
El Chrysler 300C Hemi V8 2023 se agotó en sólo 12 horas

No hay otra forma de decirlo: Chrysler desvelará por fin un nuevo coche el martes, y todo apunta a que será un 300C especial centrado en las prestaciones. Sin embargo, nosotros no nos haríamos ilusiones con un Hellcat, ya que podría tratarse simplemente de un SRT8 mejorado.

Sabemos que hay que estar atentos gracias a un correo electrónico enviado por Chrysler, que fue publicado en Twitter por @TamerlaneBlog. El correo electrónico incluye una foto que apunta a la página web de Chrysler con una emocionante promesa: “Llega lo último en lujo y prestaciones de la marca Chrysler”.

Sabemos que hay que estar atentos gracias a un correo electrónico enviado por Chrysler, que fue publicado en Twitter por @TamerlaneBlog. El correo electrónico incluye una foto que apunta a la página web de Chrysler con una emocionante promesa: “Llega lo último en lujo y prestaciones de la marca Chrysler”.

Un vehículo de edición especial

Un vehículo de edición especial

El uso de “edición especial” por parte de Chrysler sugiere que se trata de una variante de un modelo existente, no de un coche completamente nuevo. Esto reduce la lista a los dos modelos que Chrysler ya fabrica: el 300C y el monovolumen Pacifica. Además, el nombre de la imagen con la pinza de freno Brembo lo identifica como un 300C de 2023. Así lo confirmó Scott Brown, portavoz de Stellantis, quien insinuó que este vehículo de “producción extremadamente limitada” estaría en la misma línea que el muscle car “Last Call” de Dodge.

El uso de “edición especial” por parte de Chrysler sugiere que se trata de una variante de un modelo existente, no de un coche completamente nuevo. Esto reduce la lista a los dos modelos que Chrysler ya fabrica: el 300C y el monovolumen Pacifica. Además, el nombre de la imagen con la pinza de freno Brembo lo identifica como un 300C de 2023. Así lo confirmó Scott Brown, portavoz de Stellantis, quien insinuó que este vehículo de “producción extremadamente limitada” estaría en la misma línea que el muscle car “Last Call” de Dodge.

Teniendo en cuenta que el 300C comparte plataforma con el Charger, que pronto desaparecerá, el 300C está perfectamente preparado para un último hurra.

Teniendo en cuenta que el 300C comparte plataforma con el Charger, que pronto desaparecerá, el 300C está perfectamente preparado para un último hurra.

La pinza de freno revela una noticia

La pinza de freno revela una noticia

Pero si esperas un Hellcat, prepárate para una decepción. La pinza de freno de la imagen superior, aunque es una Brembo roja como las utilizadas en la parte delantera del Charger Hellcat, no tiene la misma forma que sus unidades de seis pistones. Parece ser solo una pinza de cuatro pistones como la que tuvo el 300C SRT8 en su último año en 2014. En pocas palabras, probablemente estemos ante una última montura para el 300C SRT8, no ante un 300C Hellcat.

Pero si esperas un Hellcat, prepárate para una decepción. La pinza de freno de la imagen superior, aunque es una Brembo roja como las utilizadas en la parte delantera del Charger Hellcat, no tiene la misma forma que sus unidades de seis pistones. Parece ser solo una pinza de cuatro pistones como la que tuvo el 300C SRT8 en su último año en 2014. En pocas palabras, probablemente estemos ante una última montura para el 300C SRT8, no ante un 300C Hellcat.

Una posible actualización para el 300C SRT8

Una posible actualización para el 300C SRT8

Eso no es lo que ninguno de nosotros esperaba, pero esta nube negra tiene un lado positivo. Cuando el 300C SRT8 se despidió, tenía 470 caballos de potencia y libras-pie de par de su V8 de 6.4 litros, que estaba emparejado con una transmisión automática de cinco velocidades. Al año siguiente de su salida, en 2015, el Charger Scat Pack obtuvo una actualización del mismo V8 con 15 caballos de fuerza y 5 libras-pie adicionales, para un total de 485 y 475 respectivamente. También se actualizó de una caja automática de cinco velocidades a una de ocho velocidades. Parece una apuesta segura que esta especificación será la que llegue al Chrysler 300C SRT8 de 2023.

Eso no es lo que ninguno de nosotros esperaba, pero esta nube negra tiene un lado positivo. Cuando el 300C SRT8 se despidió, tenía 470 caballos de potencia y libras-pie de par de su V8 de 6.4 litros, que estaba emparejado con una transmisión automática de cinco velocidades. Al año siguiente de su salida, en 2015, el Charger Scat Pack obtuvo una actualización del mismo V8 con 15 caballos de fuerza y 5 libras-pie adicionales, para un total de 485 y 475 respectivamente. También se actualizó de una caja automática de cinco velocidades a una de ocho velocidades. Parece una apuesta segura que esta especificación será la que llegue al Chrysler 300C SRT8 de 2023.

No tendremos que esperar mucho para averiguarlo, ya que Chrysler promete desvelar el coche el martes a las 18:00 h ET.

No tendremos que esperar mucho para averiguarlo, ya que Chrysler promete desvelar el coche el martes a las 18:00 h ET.

**********
Te puede interesar:
El Fiat 500x será discontinuado en los Estados Unidos
Chrysler quiere enfrentarse a Tesla y atraer a jóvenes compradores urbanos con la transición a vehículos eléctricos

**********
Te puede interesar:
El Fiat 500x será discontinuado en los Estados Unidos
Chrysler quiere enfrentarse a Tesla y atraer a jóvenes compradores urbanos con la transición a vehículos eléctricos

Los vehículos más populares actualmente están haciendo que otros estilos de autos estén siendo descontinuados por sus fabricantes. Sus bajas ventas o el espacio que ocupan en la línea de producción hacen que muchos autos estén desapareciendo.

En esta ocasión, el Fiat 500X está en su última generación en los Estados Unidos. Sin embargo el 500, que es una edición más grande, seguirá disponible con algunas actualizaciones menores, pero no desaparecera totalmente cuando la marca se vuelva completamente eléctrica.

En esta ocasión, el Fiat 500X está en su última generación en los Estados Unidos. Sin embargo el 500, que es una edición más grande, seguirá disponible con algunas actualizaciones menores, pero no desaparecera totalmente cuando la marca se vuelva completamente eléctrica.

El 2024 Fiat 500e 2024 seguirá a la venta

El 2024 Fiat 500e 2024 seguirá a la venta

La versión de producción del Fiat 500e 2024 se mostrará el próximo año en el Auto Show de Los Ángeles 2023. Los únicos cambios con respecto al modelo europeo que ha estado disponible desde finales de 2020 son los requisitos de homologación para cumplir con la normativa norteamericana. 

La versión de producción del Fiat 500e 2024 se mostrará el próximo año en el Auto Show de Los Ángeles 2023. Los únicos cambios con respecto al modelo europeo que ha estado disponible desde finales de 2020 son los requisitos de homologación para cumplir con la normativa norteamericana. 

El modelo de los Estados Unidos solo vendrá en una versión y con la batería más grande, lo que le otorga un alcance de aproximadamente 150 millas.

El modelo de los Estados Unidos solo vendrá en una versión y con la batería más grande, lo que le otorga un alcance de aproximadamente 150 millas.

El 500e ha sido el vehículo eléctrico más vendido durante la mayor parte del año en algunos países, incluidos Alemania e Italia. 

El 500e ha sido el vehículo eléctrico más vendido durante la mayor parte del año en algunos países, incluidos Alemania e Italia. 

¿Los Fiat 500 seguirán teniendo motor de gasolina?

¿Los Fiat 500 seguirán teniendo motor de gasolina?

La marca Fiat se está volviendo totalmente eléctrica y el 500e será el primer y único Fiat eléctrico ofrecido en los Estados Unidos.

La marca Fiat se está volviendo totalmente eléctrica y el 500e será el primer y único Fiat eléctrico ofrecido en los Estados Unidos.

Los Estados Unidos y Canadá no obtendrán una versión eléctrica del 500X con tracción total ni verán el regreso del hatchback estirado 500L. La experiencia pasada dice que el 500 más pequeño es la versión que quieren los consumidores estadounidenses: fue lo suficientemente popular como para captar alrededor del 60% de las ventas del segmento en los Estados Unidos cuando estuvo disponible.

Los Estados Unidos y Canadá no obtendrán una versión eléctrica del 500X con tracción total ni verán el regreso del hatchback estirado 500L. La experiencia pasada dice que el 500 más pequeño es la versión que quieren los consumidores estadounidenses: fue lo suficientemente popular como para captar alrededor del 60% de las ventas del segmento en los Estados Unidos cuando estuvo disponible.

***

***

Te puede onteresesar:

Te puede onteresesar:

Conoce todo acerca de la nueva Volvo XC90
Los dos colores de autos que escondes lo sucio

Conoce todo acerca de la nueva Volvo XC90
Los dos colores de autos que escondes lo sucio

El Fiat Abarth 500e de 2023 ha sido revelado, con la escotilla eléctrica del fabricante de automóviles que lleva un esquema de color abrasador. El Abarth 500e es la versión hot hacth EV de Fiat. Ofrece 155 CV y 173 lb-pie de par, un salto saludable por encima de los 117 CV y 162 lb-pie del modelo base. Esta potencia adicional ayuda a que el Abarth pase de cero a 100 km/h en siete segundos, reduciendo en dos segundos el tiempo del 500e normal. El nuevo modelo estará disponible en versión cabrio y hatchback, como el 500e normal.

Un EV más rápido que la versión a gasolina

Un EV más rápido que la versión a gasolina

Fiat también ha comparado el Abarth 500e con el actual Abarth 695 de gasolina. Fiat determinó que el vehículo eléctrico es un segundo más rápido en el circuito de pruebas de Misto Alfa Romeo. También es un segundo más rápido de 12 mph a 25 mph, en lo que Fiat llama la prueba de “recogida urbana”. En este caso, el par motor instantáneo de la transmisión eléctrica es lo que da al Abarth 500e un impulso sobre su antecesor con motor de gasolina.

Fiat también ha comparado el Abarth 500e con el actual Abarth 695 de gasolina. Fiat determinó que el vehículo eléctrico es un segundo más rápido en el circuito de pruebas de Misto Alfa Romeo. También es un segundo más rápido de 12 mph a 25 mph, en lo que Fiat llama la prueba de “recogida urbana”. En este caso, el par motor instantáneo de la transmisión eléctrica es lo que da al Abarth 500e un impulso sobre su antecesor con motor de gasolina.

Tiempo de carga rápida

Tiempo de carga rápida

En cuanto a la batería, el modelo Abarth utiliza la misma batería de 42 kWh que está disponible en el 500e normal. Se puede recargar hasta 85 kW. Fiat informa de que cinco minutos de carga pueden añadir 25 millas de autonomía, mientras que se necesitan 35 minutos para cargar el coche desde cero hasta el 80% de su capacidad. Todavía no hay cifras de autonomía, pero el Fiat 500e básico tiene una autonomía de 199 millas con la batería de 42 kWh. Esa cifra puede ser ligeramente inferior en el caso del Abarth 500e, orientado a las prestaciones.

En cuanto a la batería, el modelo Abarth utiliza la misma batería de 42 kWh que está disponible en el 500e normal. Se puede recargar hasta 85 kW. Fiat informa de que cinco minutos de carga pueden añadir 25 millas de autonomía, mientras que se necesitan 35 minutos para cargar el coche desde cero hasta el 80% de su capacidad. Todavía no hay cifras de autonomía, pero el Fiat 500e básico tiene una autonomía de 199 millas con la batería de 42 kWh. Esa cifra puede ser ligeramente inferior en el caso del Abarth 500e, orientado a las prestaciones.

Un vehículo con una edición especial

Un vehículo con una edición especial

El modelo se lanzará con una edición especial conocida como Scorpionissima, llamada así por el logotipo de Abarth. Sólo se fabricarán 1,949 unidades, en referencia al año de fundación de Abarth. Estará disponible en una pintura verde ácido abrasador, o en azul veneno. Otros toques estéticos incluyen placas de acero en los umbrales, pedales metálicos a medida y llantas exclusivas de 18″. También cuenta con un techo de cristal fijo especial y cristales tintados en la parte trasera. También hay un montón de adornos con el logotipo de Abarth en el interior para recordar a los propietarios lo que están conduciendo.

El modelo se lanzará con una edición especial conocida como Scorpionissima, llamada así por el logotipo de Abarth. Sólo se fabricarán 1,949 unidades, en referencia al año de fundación de Abarth. Estará disponible en una pintura verde ácido abrasador, o en azul veneno. Otros toques estéticos incluyen placas de acero en los umbrales, pedales metálicos a medida y llantas exclusivas de 18″. También cuenta con un techo de cristal fijo especial y cristales tintados en la parte trasera. También hay un montón de adornos con el logotipo de Abarth en el interior para recordar a los propietarios lo que están conduciendo.

Tecnología digna de un vehículo eléctrico

Tecnología digna de un vehículo eléctrico

En el interior, el 500e está cargado de tecnología moderna. La pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Está emparejada con una pantalla digital de 7 pulgadas. Como en cualquier Abarth, en la parte delantera hay unos asientos deportivos diseñados para sujetar a uno durante una conducción entusiasta.

En el interior, el 500e está cargado de tecnología moderna. La pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Está emparejada con una pantalla digital de 7 pulgadas. Como en cualquier Abarth, en la parte delantera hay unos asientos deportivos diseñados para sujetar a uno durante una conducción entusiasta.

Sistema de sonidos especiales para el Abarthe

Sistema de sonidos especiales para el Abarthe

El vehículo también cuenta con un diseño de sonido muy singular. Cuando el coche se enciende o se apaga, el Abarth toca una melodía especial basada en una guitarra. También hay un sonido de “guitarra rasgueada” que se activa la primera vez que el coche supera los 20 km/h. En particular, el Abarth también produce sonidos falsos del motor de gasolina si así se desea. Sin embargo, los que ansían la autenticidad estarán encantados de saber que se puede desactivar.

El vehículo también cuenta con un diseño de sonido muy singular. Cuando el coche se enciende o se apaga, el Abarth toca una melodía especial basada en una guitarra. También hay un sonido de “guitarra rasgueada” que se activa la primera vez que el coche supera los 20 km/h. En particular, el Abarth también produce sonidos falsos del motor de gasolina si así se desea. Sin embargo, los que ansían la autenticidad estarán encantados de saber que se puede desactivar.

El nuevo modelo es el primer Abarth eléctrico de la historia. Si las prestaciones y la sensación de conducción están a la altura de su aspecto afilado y futurista, la compañía habrá trasladado con éxito su carácter único de la era de la gasolina al nuevo futuro eléctrico. Todavía no se sabe si el modelo Abarth llegará a las costas estadounidenses cuando lo haga el 500e normal en 2024.

El nuevo modelo es el primer Abarth eléctrico de la historia. Si las prestaciones y la sensación de conducción están a la altura de su aspecto afilado y futurista, la compañía habrá trasladado con éxito su carácter único de la era de la gasolina al nuevo futuro eléctrico. Todavía no se sabe si el modelo Abarth llegará a las costas estadounidenses cuando lo haga el 500e normal en 2024.

**********
Te puede interesar:
Fiat lanza su 500 “Hey Google”, un vehículo para estar conectados en todo momento
FIAT: los mejores 4 autos usados por menos de $25,000

**********
Te puede interesar:
Fiat lanza su 500 “Hey Google”, un vehículo para estar conectados en todo momento
FIAT: los mejores 4 autos usados por menos de $25,000

En la carrera por alcanzar al actual líder de los vehículos eléctricos, Tesla, está a punto de surgir un improbable contendiente, según el consejero delegado de Chrysler, Chris Feuell. El consejero delegado del fabricante de automóviles sostiene que Chrysler tiene lo que hace falta para perseguir al pionero de los vehículos eléctricos.

La turbulenta historia de Chrysler en la industria del automóvil

La turbulenta historia de Chrysler en la industria del automóvil

Chrysler tiene una rica historia en la industria del automóvil, desempeñando un papel fundamental como uno de los “tres grandes” fabricantes de automóviles estadounidenses, junto con Ford y GM.

Chrysler tiene una rica historia en la industria del automóvil, desempeñando un papel fundamental como uno de los “tres grandes” fabricantes de automóviles estadounidenses, junto con Ford y GM.

Tras formarse oficialmente en 1925, la marca Plymouth, de bajo precio, ayudó a convertir al fabricante de automóviles en una potencia durante la recesión. Sin embargo, desde entonces, la empresa ha tenido su cuota de luchas que han dado una imagen de inestabilidad.

Tras formarse oficialmente en 1925, la marca Plymouth, de bajo precio, ayudó a convertir al fabricante de automóviles en una potencia durante la recesión. Sin embargo, desde entonces, la empresa ha tenido su cuota de luchas que han dado una imagen de inestabilidad.

Al borde de la quiebra en 1980, el Presidente Jimmy Carter aprobó un préstamo para Chrysler por valor de casi $1,500 millones de dólares. El rescate estimuló a Chrysler, ya que el fabricante invirtió en modelos de gran tamaño, lo que resultó ser un éxito, ya que devolvió el préstamo siete años antes.

Al borde de la quiebra en 1980, el Presidente Jimmy Carter aprobó un préstamo para Chrysler por valor de casi $1,500 millones de dólares. El rescate estimuló a Chrysler, ya que el fabricante invirtió en modelos de gran tamaño, lo que resultó ser un éxito, ya que devolvió el préstamo siete años antes.

Sin embargo, el aumento de los precios de la gasolina modificó los hábitos de compra de los consumidores, que buscaron opciones más pequeñas y eficientes. A finales de 2008, la crisis financiera sacudió la economía mundial y la cuota de mercado de los tres grandes se redujo del 71% en 1998 a cerca del 47%.

Sin embargo, el aumento de los precios de la gasolina modificó los hábitos de compra de los consumidores, que buscaron opciones más pequeñas y eficientes. A finales de 2008, la crisis financiera sacudió la economía mundial y la cuota de mercado de los tres grandes se redujo del 71% en 1998 a cerca del 47%.

El surgimiento de Fiat Chrysler

El surgimiento de Fiat Chrysler

Chrysler se vio, una vez más, obligada a pedir un rescate al gobierno. Tras devolver el préstamo en 2011, el Tesoro estadounidense vendió sus acciones a Fiat, que más tarde compró las restantes para pasar a llamarse Fiat Chrysler. En 2021, un acuerdo con PSA consolidó a Fiat Chrysler como parte del recién creado grupo automovilístico Stellantis.

Chrysler se vio, una vez más, obligada a pedir un rescate al gobierno. Tras devolver el préstamo en 2011, el Tesoro estadounidense vendió sus acciones a Fiat, que más tarde compró las restantes para pasar a llamarse Fiat Chrysler. En 2021, un acuerdo con PSA consolidó a Fiat Chrysler como parte del recién creado grupo automovilístico Stellantis.

Chrysler aún no tiene un auto eléctrico en el mercado

Chrysler aún no tiene un auto eléctrico en el mercado

La industria automovilística se encuentra en una importante transición, una de las mayores que ha vivido el sector, ya que los fabricantes de automóviles se esfuerzan por alcanzar a Tesla y consolidar su papel en el futuro del transporte con vehículos eléctricos. A pesar de ser la primera marca bajo el paraguas de Stellantis en ofrecer un híbrido enchufable, el Chrysler Pacifica, la marca aún no tiene ningún vehículo eléctrico completo del que hablar. ¿Cómo piensa Chrysler enfrentarse a Tesla sin un solo modelo totalmente eléctrico?

La industria automovilística se encuentra en una importante transición, una de las mayores que ha vivido el sector, ya que los fabricantes de automóviles se esfuerzan por alcanzar a Tesla y consolidar su papel en el futuro del transporte con vehículos eléctricos. A pesar de ser la primera marca bajo el paraguas de Stellantis en ofrecer un híbrido enchufable, el Chrysler Pacifica, la marca aún no tiene ningún vehículo eléctrico completo del que hablar. ¿Cómo piensa Chrysler enfrentarse a Tesla sin un solo modelo totalmente eléctrico?

Chrysler cree que puede ganar a Tesla en su propio juego de vehículos eléctricos

Chrysler cree que puede ganar a Tesla en su propio juego de vehículos eléctricos

En enero, Chrysler reveló sus planes para un futuro totalmente eléctrico, dándonos un vistazo al futuro de la compañía con su concepto de crossover Airflow, mientras prometía tener una línea completa de vehículos eléctricos para 2028.

En enero, Chrysler reveló sus planes para un futuro totalmente eléctrico, dándonos un vistazo al futuro de la compañía con su concepto de crossover Airflow, mientras prometía tener una línea completa de vehículos eléctricos para 2028.

El concepto Airflow EV, según el fabricante de automóviles, es lo que “el futuro parece para Chrysler”, con una potente autonomía (hasta 650 kilómetros), capacidades de conducción autónoma de nivel 3 y tecnología digital “innovadora”.

El concepto Airflow EV, según el fabricante de automóviles, es lo que “el futuro parece para Chrysler”, con una potente autonomía (hasta 650 kilómetros), capacidades de conducción autónoma de nivel 3 y tecnología digital “innovadora”.

La idea es atraer a los jóvenes conductores urbanos

La idea es atraer a los jóvenes conductores urbanos

“Todo el mundo va detrás de Tesla. Pero creo que Chrysler es la única marca de la cartera que tiene la capacidad de hacerlo, porque vamos a estar muy centrados en la oferta de BEV, los temas de diseño, y vimos un poco de él cuando se vio el diseño Airflow. Es muy aerodinámico y contemporáneo, con una tecnología bien pensada que ayuda a que la experiencia de conducción sea más fácil, mejor y más segura. Y creo que tenemos una oportunidad real de enfrentarnos a Tesla”.

“Todo el mundo va detrás de Tesla. Pero creo que Chrysler es la única marca de la cartera que tiene la capacidad de hacerlo, porque vamos a estar muy centrados en la oferta de BEV, los temas de diseño, y vimos un poco de él cuando se vio el diseño Airflow. Es muy aerodinámico y contemporáneo, con una tecnología bien pensada que ayuda a que la experiencia de conducción sea más fácil, mejor y más segura. Y creo que tenemos una oportunidad real de enfrentarnos a Tesla”.

**********
Te puede interesar:
El Chrysler 300C Hemi V8 2023 se agotó en sólo 12 horas
Fiat Chrysler pagará $300 millones en sanciones penales por el caso de fraude de emisiones diésel en EE.UU.

**********
Te puede interesar:
El Chrysler 300C Hemi V8 2023 se agotó en sólo 12 horas
Fiat Chrysler pagará $300 millones en sanciones penales por el caso de fraude de emisiones diésel en EE.UU.

Casi inmediatamente después de que Stellantis anunciara que el Chrysler 300C regresaría por sólo un año con Hemi V8, los fanáticos y los clientes potenciales se apresuraron a consultar sus correos electrónicos y teléfonos con la esperanza de obtener una asignación. Excepto que, según Motor Trend, después de sólo doce horas, ya no había más.

2,200 unidades vendidas

2,200 unidades vendidas

Literalmente, en sólo la mitad de un día, Chrysler vendió sus 2,200 300C Hemi V8 de edición limitada (2,000 para EE.UU. y 200 para Canadá), lo que significa que ahora hay una lista de espera para cualquiera que todavía quiera uno.

Literalmente, en sólo la mitad de un día, Chrysler vendió sus 2,200 300C Hemi V8 de edición limitada (2,000 para EE.UU. y 200 para Canadá), lo que significa que ahora hay una lista de espera para cualquiera que todavía quiera uno.

Motor V8 de 485 caballos de fuerza

Motor V8 de 485 caballos de fuerza

No es una gran sorpresa que Chrysler vendiera el 300C de alta potencia tan rápido. Su clásico diseño cuadrado todavía se ve bastante bien hoy en día y tiene un enorme Hemi V8 de 6.4 litros que genera 485 caballos de fuerza y ​​475 libras-pie. Puede que no parezca mucho en el mundo actual de los SUV de mil caballos de fuerza, pero aún es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en sólo 4.3 segundos. 

No es una gran sorpresa que Chrysler vendiera el 300C de alta potencia tan rápido. Su clásico diseño cuadrado todavía se ve bastante bien hoy en día y tiene un enorme Hemi V8 de 6.4 litros que genera 485 caballos de fuerza y ​​475 libras-pie. Puede que no parezca mucho en el mundo actual de los SUV de mil caballos de fuerza, pero aún es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en sólo 4.3 segundos. 

No es Hellcat, pero ciertamente no es lento. Algunos fanáticos aún se preguntarán por qué Chrysler optó por no fabricar un 300C Hellcat. Después de todo, el 300C comparte su chasis y la mayor parte de su exterior con el Charger y viene con un motor Hellcat. 

No es Hellcat, pero ciertamente no es lento. Algunos fanáticos aún se preguntarán por qué Chrysler optó por no fabricar un 300C Hellcat. Después de todo, el 300C comparte su chasis y la mayor parte de su exterior con el Charger y viene con un motor Hellcat. 

Entonces, ¿por qué no el Chrysler 300C? ¿Por qué está atascado con un motor Hemi regular, aunque sigue siendo muy bueno? La respuesta es más simple de lo que puedas imaginar, en realidad. Chrysler dijo que simplemente no hay motores Hellcat disponibles para él.

Entonces, ¿por qué no el Chrysler 300C? ¿Por qué está atascado con un motor Hemi regular, aunque sigue siendo muy bueno? La respuesta es más simple de lo que puedas imaginar, en realidad. Chrysler dijo que simplemente no hay motores Hellcat disponibles para él.

La estrategia de Chrysler

La estrategia de Chrysler

Actualmente hay varios autos diferentes que usan el enorme Hellcat V8 sobrealimentado de 6.2 litros; el Dodge Charger y Challenger Hellcats e incluso el Durango Hellcat. Eso significa que no quedan motores para el viejo Chrysler de edición limitada. Entonces, en cambio, Chrysler metió un motor Hemi V8 listo para usar y creó un automóvil que los fanáticos todavía parecen amar, de ahí la rápida venta.

Actualmente hay varios autos diferentes que usan el enorme Hellcat V8 sobrealimentado de 6.2 litros; el Dodge Charger y Challenger Hellcats e incluso el Durango Hellcat. Eso significa que no quedan motores para el viejo Chrysler de edición limitada. Entonces, en cambio, Chrysler metió un motor Hemi V8 listo para usar y creó un automóvil que los fanáticos todavía parecen amar, de ahí la rápida venta.

El Chrysler 300 podría ser eléctrico

El Chrysler 300 podría ser eléctrico

El Chrysler 300C está muerto después del año modelo 2023, sin planes oficiales para reemplazarlo con un nuevo modelo en el corto plazo. A Chrysler le gustaría recuperar el nombre 300 para un automóvil futuro, pero es casi seguro que será totalmente eléctrico en ese momento, ya que la marca quiere cambiar completamente hacia la electrificación para 2028.

El Chrysler 300C está muerto después del año modelo 2023, sin planes oficiales para reemplazarlo con un nuevo modelo en el corto plazo. A Chrysler le gustaría recuperar el nombre 300 para un automóvil futuro, pero es casi seguro que será totalmente eléctrico en ese momento, ya que la marca quiere cambiar completamente hacia la electrificación para 2028.

Eso hace que esta versión con motor Hemi V8 sea la última 300 podrá comprar durante al menos unos años más. Sin embargo, si deseas uno, tendrás que esperar que alguien renuncie a su asignación, ya que ya se han agotado.

Eso hace que esta versión con motor Hemi V8 sea la última 300 podrá comprar durante al menos unos años más. Sin embargo, si deseas uno, tendrás que esperar que alguien renuncie a su asignación, ya que ya se han agotado.

**********

**********

Te puede interesar:

Te puede interesar:

Fiat Chrysler pagará $300 millones en sanciones penales por el caso de fraude de emisiones diésel en EE.UU.

Fiat Chrysler pagará $300 millones en sanciones penales por el caso de fraude de emisiones diésel en EE.UU.

El próximo automóvil de rendimiento de “producción extremadamente limitada” de Chrysler se basará en su sedán de tamaño completo saliente, el Chrysler 300C 2023, confirmó el fabricante de automóviles el lunes.

El primer 300C de alto rendimiento

El primer 300C de alto rendimiento

La noticia apareció en un tweet de Chrysler prometiendo que “te va a gustar lo que C”. La alusión puntiaguda confirma lo que el propio sitio web de Chrysler reveló accidentalmente, ya que el adelanto original incluía una imagen cuyo nombre de archivo revelaba que el auto era un 300C 2023.

La noticia apareció en un tweet de Chrysler prometiendo que “te va a gustar lo que C”. La alusión puntiaguda confirma lo que el propio sitio web de Chrysler reveló accidentalmente, ya que el adelanto original incluía una imagen cuyo nombre de archivo revelaba que el auto era un 300C 2023.

Qué esperar del nuevo Chrysler 300C

Qué esperar del nuevo Chrysler 300C

A pesar de ser un primer plano de la rueda del automóvil con una pinza de freno Brembo detrás, la imagen también nos dio una buena idea de qué esperar del primer 300C rápido desde el modelo 2014. La pinza de cuatro pistones que se muestra no coincide con las del Charger Hellcat, que tiene unidades de seis pistones en la parte delantera y un juego diferente de pinzas de cuatro pistones en la parte trasera. Eso sugiere que el 300C no será un Hellcat, sino un modelo más bajo, más probablemente igual al Charger Scat Pack.

A pesar de ser un primer plano de la rueda del automóvil con una pinza de freno Brembo detrás, la imagen también nos dio una buena idea de qué esperar del primer 300C rápido desde el modelo 2014. La pinza de cuatro pistones que se muestra no coincide con las del Charger Hellcat, que tiene unidades de seis pistones en la parte delantera y un juego diferente de pinzas de cuatro pistones en la parte trasera. Eso sugiere que el 300C no será un Hellcat, sino un modelo más bajo, más probablemente igual al Charger Scat Pack.

Motor V8 realmente poderoso

Motor V8 realmente poderoso

Además de los Brembo de cuatro pistones en la parte delantera, el Scat Pack tiene una versión más poderosa del V8 de 6.4 litros que alguna vez tuvo el 300C SRT8, con 15 caballos de fuerza adicionales y cinco libras-pie más de torque. También tiene una transmisión automática de ocho velocidades, mientras que el 300C SRT8 se retiró con solo una transmisión automática de cinco velocidades.

Además de los Brembo de cuatro pistones en la parte delantera, el Scat Pack tiene una versión más poderosa del V8 de 6.4 litros que alguna vez tuvo el 300C SRT8, con 15 caballos de fuerza adicionales y cinco libras-pie más de torque. También tiene una transmisión automática de ocho velocidades, mientras que el 300C SRT8 se retiró con solo una transmisión automática de cinco velocidades.

Chrysler claramente está enviando el 300C con una nota alta, aunque tal vez no sea tan alta como la mayoría esperaría. Sabremos la verdad con seguridad cuando Chrysler revele en qué ha estado trabajando este martes a las 6 pm ET.

Chrysler claramente está enviando el 300C con una nota alta, aunque tal vez no sea tan alta como la mayoría esperaría. Sabremos la verdad con seguridad cuando Chrysler revele en qué ha estado trabajando este martes a las 6 pm ET.

**********
Te puede interesar:
Fiat Chrysler pagará $300 millones en sanciones penales por el caso de fraude de emisiones diésel en EE.UU.
Informe revela que el Chrysler 300 no morirá, se convertirá en un auto eléctrico

**********
Te puede interesar:
Fiat Chrysler pagará $300 millones en sanciones penales por el caso de fraude de emisiones diésel en EE.UU.
Informe revela que el Chrysler 300 no morirá, se convertirá en un auto eléctrico

Aunque el “dieselgate” ocupó los titulares durante años, Volkswagen no fue la única empresa acusada de incumplir la normativa estadounidense sobre emisiones de diésel. Fiat Chrysler Automobiles, que ahora forma parte del conglomerado mundial Stellantis, también terminó en problemas federales por acusaciones similares. Ahora, otro episodio más de los problemas de FCA con el diésel ha llegado a su fin.

FCA ha sido condenada por el tribunal federal

FCA ha sido condenada por el tribunal federal

El Departamento de Justicia de EE.UU. ha anunciado esta semana que FCA US ha sido condenada en un tribunal federal a pagar unos $300 millones de dólares en sanciones penales, además de cumplir tres años de libertad condicional en la organización. Esto se debe a “la conspiración de la compañía para defraudar a los reguladores estadounidenses y a los clientes haciendo representaciones falsas y engañosas sobre el diseño, la calibración y el funcionamiento del sistema de control de emisiones” de más de 100,000 vehículos diésel Jeep y Ram, según el comunicado de prensa del DOJ.

El Departamento de Justicia de EE.UU. ha anunciado esta semana que FCA US ha sido condenada en un tribunal federal a pagar unos $300 millones de dólares en sanciones penales, además de cumplir tres años de libertad condicional en la organización. Esto se debe a “la conspiración de la compañía para defraudar a los reguladores estadounidenses y a los clientes haciendo representaciones falsas y engañosas sobre el diseño, la calibración y el funcionamiento del sistema de control de emisiones” de más de 100,000 vehículos diésel Jeep y Ram, según el comunicado de prensa del DOJ.

Un castigo apropiado para un acto fraudulento

Un castigo apropiado para un acto fraudulento

“La sentencia de hoy es un castigo apropiado para una compañía que planeó defraudar a los reguladores y a los consumidores”, dijo la fiscal estadounidense Dawn N. Ison en un comunicado. “Todas las empresas deben ser transparentes y honestas en su trato con el gobierno federal y el público”.

“La sentencia de hoy es un castigo apropiado para una compañía que planeó defraudar a los reguladores y a los consumidores”, dijo la fiscal estadounidense Dawn N. Ison en un comunicado. “Todas las empresas deben ser transparentes y honestas en su trato con el gobierno federal y el público”.

Stellantis ha cumplido con las afectaciones

Stellantis ha cumplido con las afectaciones

Los representantes de Stellantis señalaron la declaración de la empresa de junio, cuando se anunció por primera vez el acuerdo. “Las reclamaciones de los consumidores relacionadas con los vehículos en cuestión ya se han resuelto, y no se requieren retiros adicionales“, dice la declaración. “Como se describe en las declaraciones financieras de 2021 de Stellantis NV, se acumularon previamente aproximadamente 301 millones de dólares relacionados con este asunto, lo que es suficiente para cubrir el decomiso y la sanción impuesta por el acuerdo.”

Los representantes de Stellantis señalaron la declaración de la empresa de junio, cuando se anunció por primera vez el acuerdo. “Las reclamaciones de los consumidores relacionadas con los vehículos en cuestión ya se han resuelto, y no se requieren retiros adicionales“, dice la declaración. “Como se describe en las declaraciones financieras de 2021 de Stellantis NV, se acumularon previamente aproximadamente 301 millones de dólares relacionados con este asunto, lo que es suficiente para cubrir el decomiso y la sanción impuesta por el acuerdo.”

FCA cooperará con el DOJ para investigaciones futuras

FCA cooperará con el DOJ para investigaciones futuras

Además de los 300 millones de dólares en sanciones que debe pagar, FCA US acordó cooperar con el DOJ en cualquier investigación posterior relacionada. Además, el fabricante de automóviles también acordó desarrollar un programa de cumplimiento y ética destinado a evitar que algo como esto vuelva a suceder, y debe proporcionar informes al DOJ sobre su progreso. Además, tres empleados de la FCA fueron acusados de conspiración para defraudar a los Estados Unidos y violar la Ley de Aire Limpio, además de seis cargos de violación de la propia Ley de Aire Limpio. Estos empleados están a la espera de juicio.

Además de los 300 millones de dólares en sanciones que debe pagar, FCA US acordó cooperar con el DOJ en cualquier investigación posterior relacionada. Además, el fabricante de automóviles también acordó desarrollar un programa de cumplimiento y ética destinado a evitar que algo como esto vuelva a suceder, y debe proporcionar informes al DOJ sobre su progreso. Además, tres empleados de la FCA fueron acusados de conspiración para defraudar a los Estados Unidos y violar la Ley de Aire Limpio, además de seis cargos de violación de la propia Ley de Aire Limpio. Estos empleados están a la espera de juicio.

La EPA y sus acusaciones contra FCA

La EPA y sus acusaciones contra FCA

La EPA acusó por primera vez a FCA US de prevaricación en 2017, cuando comenzó a investigar unos 100,000 ejemplares del Jeep Grand Cherokee 2014-16 y del Ram 1500 equipados con el motor EcoDiesel de 3.0 litros de FCA. A finales de ese año, la compañía acordó modificar esos vehículos, aunque afirmó que no había hecho nada malo. En 2019, FCA US acordó pagar aproximadamente $800 millones de dólares para resolver las demandas civiles y colectivas relacionadas con las supuestas irregularidades.

La EPA acusó por primera vez a FCA US de prevaricación en 2017, cuando comenzó a investigar unos 100,000 ejemplares del Jeep Grand Cherokee 2014-16 y del Ram 1500 equipados con el motor EcoDiesel de 3.0 litros de FCA. A finales de ese año, la compañía acordó modificar esos vehículos, aunque afirmó que no había hecho nada malo. En 2019, FCA US acordó pagar aproximadamente $800 millones de dólares para resolver las demandas civiles y colectivas relacionadas con las supuestas irregularidades.

**********
Te puede interesar:
Chrysler lanzará un SUV y tendrá 3 ó 4 nuevos modelos eléctricos en 2028
La CEO de Chrysler revela planes para fabricar una minivan eléctrica

**********
Te puede interesar:
Chrysler lanzará un SUV y tendrá 3 ó 4 nuevos modelos eléctricos en 2028
La CEO de Chrysler revela planes para fabricar una minivan eléctrica

Según un informe de Drive de Australia que cita “información privilegiada”, el sedán Chrysler 300 de próxima generación saldrá a la venta en 2026 y será completamente eléctrico. 

Se avecina la llegada del Charger y 300 eléctricos

Se avecina la llegada del Charger y 300 eléctricos

La publicación dice que el desarrollo de este sucesor del 300 eléctrico ha comenzado y será un “gemelo” de otro nuevo juego de cuatro puertas que usará una insignia de Dodge, un modelo que estaría dispuesto a apostar dinero real es el Charger de próxima generación. Este nuevo sedán eléctrico de Dodge aparentemente llegará en 2024, dos años antes que el supuesto Chrysler e-300. El informe continúa diciendo que ambos autos funcionarán con una arquitectura de 800 voltios y se ubicarán en la plataforma STLA Large. También se dice que están sobre la mesa 500 millas de alcance de baterías que van desde 101 a 108 kilovatios-hora.

La publicación dice que el desarrollo de este sucesor del 300 eléctrico ha comenzado y será un “gemelo” de otro nuevo juego de cuatro puertas que usará una insignia de Dodge, un modelo que estaría dispuesto a apostar dinero real es el Charger de próxima generación. Este nuevo sedán eléctrico de Dodge aparentemente llegará en 2024, dos años antes que el supuesto Chrysler e-300. El informe continúa diciendo que ambos autos funcionarán con una arquitectura de 800 voltios y se ubicarán en la plataforma STLA Large. También se dice que están sobre la mesa 500 millas de alcance de baterías que van desde 101 a 108 kilovatios-hora.

El Chrysler 300 de generación actual

El Chrysler 300 de generación actual

Dados los inminentes mandatos de electrificación y cuánto tiempo ha estado en producción el 300 actual, la idea de que el sucesor será eléctrico está lejos de sorprender. El Chrysler 300 de generación actual ha existido desde 2011, y ese modelo en sí es realmente solo una versión muy actualizada de la plataforma LX original de 2005. Con Chrysler presentando un sucesor a gasolina tan tarde en el juego sería bastante malo por su parte teniendo en cuenta el cambio de la industria hacia la electricidad.

Dados los inminentes mandatos de electrificación y cuánto tiempo ha estado en producción el 300 actual, la idea de que el sucesor será eléctrico está lejos de sorprender. El Chrysler 300 de generación actual ha existido desde 2011, y ese modelo en sí es realmente solo una versión muy actualizada de la plataforma LX original de 2005. Con Chrysler presentando un sucesor a gasolina tan tarde en el juego sería bastante malo por su parte teniendo en cuenta el cambio de la industria hacia la electricidad.

Stellantis asegura que habrá grandes autos eléctricos

Stellantis asegura que habrá grandes autos eléctricos

En todo caso, la parte más sorprendente de todo este informe es la idea de que el Chrysler 300 tendrá un sucesor. A principios de este año, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, dijo que Chrysler se “relanzaría” con varios modelos nuevos “magníficos”, uno de los cuales se espera que sea una versión de producción del concepto Airflow de la marca, un elegante, 400 caballos de fuerza, 400- millas hatchback EV. Dado que los sedanes, especialmente los grandes, han pasado de moda entre los consumidores desde hace un tiempo, no nos habría sorprendido que el Chrysler 300 desapareciera por completo junto con la combustión interna. Si hay que creer en este nuevo rumor, parece que todavía hay futuro para el ícono del jugador de bajo presupuesto.

En todo caso, la parte más sorprendente de todo este informe es la idea de que el Chrysler 300 tendrá un sucesor. A principios de este año, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, dijo que Chrysler se “relanzaría” con varios modelos nuevos “magníficos”, uno de los cuales se espera que sea una versión de producción del concepto Airflow de la marca, un elegante, 400 caballos de fuerza, 400- millas hatchback EV. Dado que los sedanes, especialmente los grandes, han pasado de moda entre los consumidores desde hace un tiempo, no nos habría sorprendido que el Chrysler 300 desapareciera por completo junto con la combustión interna. Si hay que creer en este nuevo rumor, parece que todavía hay futuro para el ícono del jugador de bajo presupuesto.

En cualquier caso, Chrysler planea presentar su primer EV de producción para 2025 y tener una línea completamente eléctrica para 2028.

En cualquier caso, Chrysler planea presentar su primer EV de producción para 2025 y tener una línea completamente eléctrica para 2028.

**********
Te puede interesar:
Ahora la Chrysler Pacífica es retirada del mercado por riesgo de incendio
La CEO de Chrysler revela planes para fabricar una minivan eléctrica

**********
Te puede interesar:
Ahora la Chrysler Pacífica es retirada del mercado por riesgo de incendio
La CEO de Chrysler revela planes para fabricar una minivan eléctrica

La nueva CEO de Chrysler, Chris Feuell, tomó las riendas del fabricante el pasado año con la intención de revitalizar una marca que ahora mismo sólo tiene dos modelos en el mercado, la minivan Chrysler Pacífica y el sedán Chrysler 300.

En una reunión virtual con periodistas hispanos, Feuell aseguró que antes de 2028 Chrysler tendrá un portafolio de “tres o cuatro” nuevos modelos que, para ese año, serán exclusivamente eléctricos. Y uno de ellos será un Sport Utility Vehicle (SUV), el segmento más popular en el mercado actual de Estados Unidos, que estará basado en el concepto Airflow.

En una reunión virtual con periodistas hispanos, Feuell aseguró que antes de 2028 Chrysler tendrá un portafolio de “tres o cuatro” nuevos modelos que, para ese año, serán exclusivamente eléctricos. Y uno de ellos será un Sport Utility Vehicle (SUV), el segmento más popular en el mercado actual de Estados Unidos, que estará basado en el concepto Airflow.

Los modelos actuales no desparecerán. Chrysler planea lanzar una versión “más moderna” del Chrysler 300 –un sedán de tracción trasera ya anticuado-, según Feuell, y una nueva generación de la Chrysler Pacifica. Ambos se venden hasta ahora prácticamente sólo en Estados Unidos y ninguno tiene una versión eléctrica. La marca espera tener su primer vehículo eléctrico en el mercado en 2025.

Los modelos actuales no desparecerán. Chrysler planea lanzar una versión “más moderna” del Chrysler 300 –un sedán de tracción trasera ya anticuado-, según Feuell, y una nueva generación de la Chrysler Pacifica. Ambos se venden hasta ahora prácticamente sólo en Estados Unidos y ninguno tiene una versión eléctrica. La marca espera tener su primer vehículo eléctrico en el mercado en 2025.

Una marca en retroceso

Una marca en retroceso

Chrysler es una de las marcas de autos estadounidenses más reconocidas, pero en los últimos años viene perdiendo peso en el mercado. En 2005 y 2006, sus mejores años en cuanto a ventas, Chrysler vendió más de 600 mil unidades cada año. 2015 fue el mejor año de la década pasada, pero sus ventas fueron exactamente la mitad que en 2005 con 324,846 unidades. Desde entonces, la marca no ha dejado de caer hasta vender apenas 110,464 vehículos en 2020, donde obviamente la pandemia tuvo un impacto.
El año pasado, 2021, Chrysler vendió 115 mil unidades, su peor año desde 1981 si exceptuamos el 2020.
Feuell reconoce que estos números muestran que el grupo FTC (ahora Stellantis) no se había enfocado en la marca Chrysler antes de su llegada como CEO en septiembre de 2021.

Chrysler es una de las marcas de autos estadounidenses más reconocidas, pero en los últimos años viene perdiendo peso en el mercado. En 2005 y 2006, sus mejores años en cuanto a ventas, Chrysler vendió más de 600 mil unidades cada año. 2015 fue el mejor año de la década pasada, pero sus ventas fueron exactamente la mitad que en 2005 con 324,846 unidades. Desde entonces, la marca no ha dejado de caer hasta vender apenas 110,464 vehículos en 2020, donde obviamente la pandemia tuvo un impacto.
El año pasado, 2021, Chrysler vendió 115 mil unidades, su peor año desde 1981 si exceptuamos el 2020.
Feuell reconoce que estos números muestran que el grupo FTC (ahora Stellantis) no se había enfocado en la marca Chrysler antes de su llegada como CEO en septiembre de 2021.

En el camino que ahora le toca recorrer hacia la electrificación Feuell encuentra una inspiración: Tesla.
“Tesla es el líder en vehículos eléctricos y yo estoy muy impresionada con su trabajo y la relación que ha logrado crear con sus clientes”, comenta Feuell.

En el camino que ahora le toca recorrer hacia la electrificación Feuell encuentra una inspiración: Tesla.
“Tesla es el líder en vehículos eléctricos y yo estoy muy impresionada con su trabajo y la relación que ha logrado crear con sus clientes”, comenta Feuell.

Sobre Cris Feuell, CEO de Chrysler Brand

Sobre Cris Feuell, CEO de Chrysler Brand

Chris Feuell fue nombrada CEO de la marca Chrysler y miembro del Alto Equipo Ejecutivo de Stellantis en septiembre de 2021. Antes de unirse a Stellantis, fue directora comercial de Honeywell Safety and Productivity Solutions. Feuell es una reconocida ejecutiva senior de marketing con amplia experiencia en la industria automotriz, sistemas de automatización de la cadena de suministro multicanal y de las tecnologías de fabricación inteligente.

Chris Feuell fue nombrada CEO de la marca Chrysler y miembro del Alto Equipo Ejecutivo de Stellantis en septiembre de 2021. Antes de unirse a Stellantis, fue directora comercial de Honeywell Safety and Productivity Solutions. Feuell es una reconocida ejecutiva senior de marketing con amplia experiencia en la industria automotriz, sistemas de automatización de la cadena de suministro multicanal y de las tecnologías de fabricación inteligente.

Durante su carrera, asumió responsabilidades progresivas en los departamentos de Ventas, Marketing, Gestión de Productos y Liderazgo (P&L) en Ford Motor Company, Johnson Controls y Honeywell, aportando un sólido historial de crecimiento de la rentabilidad mediante la integración de productos, software y servicios. Feuell posee una licenciatura en Marketing y Economía de Michigan State University.

Durante su carrera, asumió responsabilidades progresivas en los departamentos de Ventas, Marketing, Gestión de Productos y Liderazgo (P&L) en Ford Motor Company, Johnson Controls y Honeywell, aportando un sólido historial de crecimiento de la rentabilidad mediante la integración de productos, software y servicios. Feuell posee una licenciatura en Marketing y Economía de Michigan State University.

Leer más:
· Chrysler Airflow: el concept car de 400 caballos que hará revivir a la marca

Leer más:
· Chrysler Airflow: el concept car de 400 caballos que hará revivir a la marca

Los retiros del mercado son más comunes de lo que puedes imaginar, incluso los motivos pueden ser diversos, desde un cristal que se puede desprender, una falla en el sistema de frenado, una bolsa de aire que se activa repentinamente, hasta un incendio que se genera de un momento a otro, como el caso de los Chevy Bolt, que probablemente ya habrás escuchado.

Ahora Chrysler está presentando este problema, y un poco menos de 20,000 minivans Chrysler Pacifica Hybrid están siendo retirados del mercado debido a un posible riesgo de incendio, anunció Stellantis el pasado viernes. 

Ahora Chrysler está presentando este problema, y un poco menos de 20,000 minivans Chrysler Pacifica Hybrid están siendo retirados del mercado debido a un posible riesgo de incendio, anunció Stellantis el pasado viernes. 

¿Qué origina los incendios?

¿Qué origina los incendios?

Actualmente se desconoce la causa de los incendios y, por lo tanto, tampoco hay un remedio disponible de inmediato.

Actualmente se desconoce la causa de los incendios y, por lo tanto, tampoco hay un remedio disponible de inmediato.

“Una revisión de rutina de la compañía de los datos de los clientes condujo a una investigación interna que descubrió 12 incendios entre los vehículos modelo 2017 y 2018”, dijo Stellantis en un comunicado. “Todos estaban estacionados y apagados, mientras que ocho estaban conectados a cargadores”.

“Una revisión de rutina de la compañía de los datos de los clientes condujo a una investigación interna que descubrió 12 incendios entre los vehículos modelo 2017 y 2018”, dijo Stellantis en un comunicado. “Todos estaban estacionados y apagados, mientras que ocho estaban conectados a cargadores”.

Se recomienda no enchufar los híbridos y estacionar lejos

Se recomienda no enchufar los híbridos y estacionar lejos

Debido a esto, Stellantis insta a los propietarios a no enchufar estos híbridos y evitar estacionarlos cerca de estructuras u otros vehículos. Una vez que se encuentre una solución, se alertará a los propietarios para que programen un servicio gratuito en un concesionario Chrysler.

Debido a esto, Stellantis insta a los propietarios a no enchufar estos híbridos y evitar estacionarlos cerca de estructuras u otros vehículos. Una vez que se encuentre una solución, se alertará a los propietarios para que programen un servicio gratuito en un concesionario Chrysler.

¿Cuántos vehículos están afectados por este problema?

¿Cuántos vehículos están afectados por este problema?

Este retiro incluye un total de 19,808 minivans, con 16,741 en los EE. UU., 2,317 en Canadá y 750 adicionales en lugares fuera de América del Norte. Stellantis también confirmó que ninguno de sus modelos híbridos enchufables Jeep 4xe se ve afectado por este problema.

Este retiro incluye un total de 19,808 minivans, con 16,741 en los EE. UU., 2,317 en Canadá y 750 adicionales en lugares fuera de América del Norte. Stellantis también confirmó que ninguno de sus modelos híbridos enchufables Jeep 4xe se ve afectado por este problema.

**********

**********

TE PUEDE INTERESAR:

TE PUEDE INTERESAR:

• Chrysler Pacífica 2022 ahora ofrece Amazon Fire TV para el sistema de cine de asientos traseros
• El CEO de Chrysler revela planes para fabricar una minivan eléctrica

• Chrysler Pacífica 2022 ahora ofrece Amazon Fire TV para el sistema de cine de asientos traseros
• El CEO de Chrysler revela planes para fabricar una minivan eléctrica

La marca que ayudó a inventar el segmento de minivan podría ser la primera en traer al mundo una minivan eléctrica. Según declaraciones de la CEO de Chrysler, Chris Feull, en una entrevista el jueves pasado, una minivan eléctrica de Chrysler es parte de los planes de la marca. Otros dos SUV’s, además de un Airflow de producción, llegarán en 2028, lo que hará un total potencial de cuatro nuevos Chrysler.

Una minivan multipropósito

Una minivan multipropósito

La minivan podría convertirse en un “vehículo multipropósito” para ayudar a alejarse de lo que Feull describió como un estereotipo obsoleto de “soccer mom”. Se parece mucho a la versión de Kia de la minivan con el último Carnival, que la marca no llama minivan de ninguna manera. Sea lo que sea, Feull insinuó que no será una Pacifica con baterías y motores eléctricos, sino un replanteamiento total de lo que puede ser una minivan.

La minivan podría convertirse en un “vehículo multipropósito” para ayudar a alejarse de lo que Feull describió como un estereotipo obsoleto de “soccer mom”. Se parece mucho a la versión de Kia de la minivan con el último Carnival, que la marca no llama minivan de ninguna manera. Sea lo que sea, Feull insinuó que no será una Pacifica con baterías y motores eléctricos, sino un replanteamiento total de lo que puede ser una minivan.

El Airflow llegará a producción

El Airflow llegará a producción

Además de una minivan eléctrica, sabemos que veremos una versión de producción del concepto Airflow que se mostró en el CES 2022. Será el primer EV de Chrysler, ya que la marca se vuelve totalmente eléctrica y debería estar lista para 2024. Sin embargo, hay un par de SUV’s más sobre la mesa, según la CEO. Seguirán al Airflow y llegarán a fines de esta década, pero Feull no proporcionó detalles adicionales. Chrysler también se negó a comentar más sobre su futura cartera de productos.

Además de una minivan eléctrica, sabemos que veremos una versión de producción del concepto Airflow que se mostró en el CES 2022. Será el primer EV de Chrysler, ya que la marca se vuelve totalmente eléctrica y debería estar lista para 2024. Sin embargo, hay un par de SUV’s más sobre la mesa, según la CEO. Seguirán al Airflow y llegarán a fines de esta década, pero Feull no proporcionó detalles adicionales. Chrysler también se negó a comentar más sobre su futura cartera de productos.

Chrysler acelera la electrificación

Chrysler acelera la electrificación

El cambio de Chrysler a 100% eléctrico no es una sorpresa en lo más mínimo, ya que el fabricante de automóviles matriz Stellantis acelera los planes de vehículos eléctricos para las divisiones de EE.UU. en su conjunto. También veremos a Dodge tomarse en serio los vehículos eléctricos esta década con un nuevo muscle car eléctrico en 2024 y Ram también tiene planes para una camioneta eléctrica a mediados de la década.

El cambio de Chrysler a 100% eléctrico no es una sorpresa en lo más mínimo, ya que el fabricante de automóviles matriz Stellantis acelera los planes de vehículos eléctricos para las divisiones de EE.UU. en su conjunto. También veremos a Dodge tomarse en serio los vehículos eléctricos esta década con un nuevo muscle car eléctrico en 2024 y Ram también tiene planes para una camioneta eléctrica a mediados de la década.

**********

**********

TE PUEDE INTERESAR:

TE PUEDE INTERESAR:

• Chrysler Pacífica 2022 ahora ofrece Amazon Fire TV para el sistema de cine de asientos traseros
• ¿Cuáles son los autos usados más económicos de Chrysler?

• Chrysler Pacífica 2022 ahora ofrece Amazon Fire TV para el sistema de cine de asientos traseros
• ¿Cuáles son los autos usados más económicos de Chrysler?

Cuando se formó Stellantis el año pasado, el CEO Carlos Tavares dijo que cada fabricante de automóviles bajo el paraguas del grupo obtendría 10 años de financiamiento para esencialmente ganar su lugar. Chrysler lo está haciendo ahora con el lanzamiento del Airflow Concept.

El Chrysler Airflow será un hatchback parteaguas

El Chrysler Airflow será un hatchback parteaguas

Chrysler, una marca que posiblemente ha tenido problemas durante bastante tiempo, aparentemente hará esto reinventándose a sí misma como la marca Stellantis para encabezar el impulso de todo el conglomerado automotriz hacia la tecnología de movilidad sostenible. La compañía se compromete a tener su primer vehículo eléctrico de producción para 2025 y abastecer su línea completamente con vehículos eléctricos para 2028. Ese viaje comienza con el Chrysler Airflow Concept: un hatchback eléctrico de cuatro plazas que permite vislumbrar el voltaje de la marca de 96 años.

Chrysler, una marca que posiblemente ha tenido problemas durante bastante tiempo, aparentemente hará esto reinventándose a sí misma como la marca Stellantis para encabezar el impulso de todo el conglomerado automotriz hacia la tecnología de movilidad sostenible. La compañía se compromete a tener su primer vehículo eléctrico de producción para 2025 y abastecer su línea completamente con vehículos eléctricos para 2028. Ese viaje comienza con el Chrysler Airflow Concept: un hatchback eléctrico de cuatro plazas que permite vislumbrar el voltaje de la marca de 96 años.

Alcance de hasta 400 millas

Alcance de hasta 400 millas

Presentado en el Consumer Electronics Show de esta semana, se dice que el Airflow Concept cuenta con una carga rápida y entre 350 y 400 millas de alcance, superando al actual Tesla Model 3 de largo alcance que tiene una clasificación oficial de 334 millas. El Airflow de doble motor y tracción total utiliza dos motores eléctricos de 150 kilovatios, uno para cada eje, lo que significa una potencia combinada de aproximadamente 400 hp. No se citó un tiempo de 0 a 60 pero, en particular, Chrysler dice que el automóvil ha sido diseñado para acomodar motores eléctricos aún más grandes y potentes, dejando espacio literal para una versión de alto rendimiento en el futuro.

Presentado en el Consumer Electronics Show de esta semana, se dice que el Airflow Concept cuenta con una carga rápida y entre 350 y 400 millas de alcance, superando al actual Tesla Model 3 de largo alcance que tiene una clasificación oficial de 334 millas. El Airflow de doble motor y tracción total utiliza dos motores eléctricos de 150 kilovatios, uno para cada eje, lo que significa una potencia combinada de aproximadamente 400 hp. No se citó un tiempo de 0 a 60 pero, en particular, Chrysler dice que el automóvil ha sido diseñado para acomodar motores eléctricos aún más grandes y potentes, dejando espacio literal para una versión de alto rendimiento en el futuro.

Diseño del Airflow de Chrysler

Diseño del Airflow de Chrysler

El resto del Airflow Concept realmente se ve bastante bien, pero en realidad no presenta nada que no hayamos visto antes con otros vehículos eléctricos orientados al futuro. Cuenta con un interior aireado estilo lounge con piso plano en la parte trasera, actualizaciones inalámbricas, tecnología de conducción autónoma de nivel 3 que supuestamente se puede mejorar a través de dichas actualizaciones inalámbricas, forma de cinco puertas ligeramente confusa, no del todo compacta, no del todo cruzada, ligeramente levantada.

El resto del Airflow Concept realmente se ve bastante bien, pero en realidad no presenta nada que no hayamos visto antes con otros vehículos eléctricos orientados al futuro. Cuenta con un interior aireado estilo lounge con piso plano en la parte trasera, actualizaciones inalámbricas, tecnología de conducción autónoma de nivel 3 que supuestamente se puede mejorar a través de dichas actualizaciones inalámbricas, forma de cinco puertas ligeramente confusa, no del todo compacta, no del todo cruzada, ligeramente levantada.

STLA SmartCockpit

STLA SmartCockpit

Continuando con los tiempos, el interior del Airflow Concept presenta pantallas frente a todos y cada uno de los ocupantes, pantallas que ejecutan lo que la compañía llama “STLA SmartCockpit” impulsado por algo llamado “STLA Brain”. 

Continuando con los tiempos, el interior del Airflow Concept presenta pantallas frente a todos y cada uno de los ocupantes, pantallas que ejecutan lo que la compañía llama “STLA SmartCockpit” impulsado por algo llamado “STLA Brain”. 

Chrysler dice que la tecnología del Airflow es intuitiva, limpia, personalizada y se actualiza continuamente. Cada ocupante incluso tiene su propia cámara incorporada para permitir conferencias telefónicas en el automóvil, presumiblemente involucrando a otras personas que no están también en el automóvil, a menos que Chrysler piense que realizar una llamada de Zoom con alguien sentado a dos pies de distancia es algo que la gente hace.

Chrysler dice que la tecnología del Airflow es intuitiva, limpia, personalizada y se actualiza continuamente. Cada ocupante incluso tiene su propia cámara incorporada para permitir conferencias telefónicas en el automóvil, presumiblemente involucrando a otras personas que no están también en el automóvil, a menos que Chrysler piense que realizar una llamada de Zoom con alguien sentado a dos pies de distancia es algo que la gente hace.

En cualquier caso, el primer vehículo eléctrico de producción de Chrysler saldrá dentro de los próximos tres años. La compañía no especificó en qué medida se inspirará en el Airflow Concept, pero dada su forma práctica y a la moda.

En cualquier caso, el primer vehículo eléctrico de producción de Chrysler saldrá dentro de los próximos tres años. La compañía no especificó en qué medida se inspirará en el Airflow Concept, pero dada su forma práctica y a la moda.

**********

**********

TE PUEDE INTERESAR:

TE PUEDE INTERESAR:

• ¿Cuáles son los autos usados más económicos de Chrysler?
• Chrysler Airflow: el nuevo auto concepto de la marca que podría determinar su futuro eléctrico

• ¿Cuáles son los autos usados más económicos de Chrysler?
• Chrysler Airflow: el nuevo auto concepto de la marca que podría determinar su futuro eléctrico

El único sedán de Chrysler, el 300, lleva casi una década de caída en las ventas, y eso sólo puede significar una cosa: el pronóstico es terminal. Algunos le dan al Chrysler 300 aproximadamente dos años de vida, informando que la producción del sedán podría terminar en 2023.

El Chrysler 300 de un vistazo

El Chrysler 300 de un vistazo

El Chrysler 300 actual y su compañero de plataforma, el Dodge Charger, debutaron en 2004 y 2005 respectivamente, en un chasis relacionado lejanamente con el Mercedes-Benz Clase E de su entonces socio Daimler. Si bien las ventas de Charger aumentaron y mantuvieron la cabeza a la cabeza, el 300 alcanzó su punto máximo brevemente a mediados de la década de 2000, sólo para que la recesión bancaria pusiera fin a la fiesta. Las ventas nunca se recuperaron por completo, y el 300 ha estado en un lento deslizamiento hacia la irrelevancia desde 2012, sus ventas se reducen cada año desde entonces, según Car Sales Base.

El Chrysler 300 actual y su compañero de plataforma, el Dodge Charger, debutaron en 2004 y 2005 respectivamente, en un chasis relacionado lejanamente con el Mercedes-Benz Clase E de su entonces socio Daimler. Si bien las ventas de Charger aumentaron y mantuvieron la cabeza a la cabeza, el 300 alcanzó su punto máximo brevemente a mediados de la década de 2000, sólo para que la recesión bancaria pusiera fin a la fiesta. Las ventas nunca se recuperaron por completo, y el 300 ha estado en un lento deslizamiento hacia la irrelevancia desde 2012, sus ventas se reducen cada año desde entonces, según Car Sales Base.

Un auto eléctrico podría reemplazar al 300

Un auto eléctrico podría reemplazar al 300

Su perspectiva hoy es sombría y se proyecta la posible terminación del 300 en 2023, y la sucesión por un crossover eléctrico en 2024. Se estimaba que este acontecimiento iba a ocurrir antes, en 2020 para ser exactos cuando Automotive News dio a conocer la noticia, pero eso obviamente no sucedió.

Su perspectiva hoy es sombría y se proyecta la posible terminación del 300 en 2023, y la sucesión por un crossover eléctrico en 2024. Se estimaba que este acontecimiento iba a ocurrir antes, en 2020 para ser exactos cuando Automotive News dio a conocer la noticia, pero eso obviamente no sucedió.

La razón por la que el 300 de venta lenta incluso se mantendría durante tanto tiempo es por lo bien que su pariente cercano se ha desempeñado y puede continuar haciéndolo. Se confirma que el futuro del Charger se extenderá al menos hasta 2024, aunque eventualmente tendrá que coexistir con el misterioso muscle car eléctrico de tracción total de Dodge o dar paso a él. 

La razón por la que el 300 de venta lenta incluso se mantendría durante tanto tiempo es por lo bien que su pariente cercano se ha desempeñado y puede continuar haciéndolo. Se confirma que el futuro del Charger se extenderá al menos hasta 2024, aunque eventualmente tendrá que coexistir con el misterioso muscle car eléctrico de tracción total de Dodge o dar paso a él. 

Chrysler tendrá que adaptarse a la era de los vehículos eléctricos

Chrysler tendrá que adaptarse a la era de los vehículos eléctricos

Si bien Dodge está indudablemente en camino de sobrevivir en la era de los vehículos eléctricos, existen serias dudas sobre si Chrysler puede hacerlo. Sus únicos modelos restantes, después de todo, son la combinación pasada de moda de sedán y minivan. Entonces, con un temporizador de 10 años para demostrar que vale la pena hacer tictac, las cosas están bajas para Chrysler.

Si bien Dodge está indudablemente en camino de sobrevivir en la era de los vehículos eléctricos, existen serias dudas sobre si Chrysler puede hacerlo. Sus únicos modelos restantes, después de todo, son la combinación pasada de moda de sedán y minivan. Entonces, con un temporizador de 10 años para demostrar que vale la pena hacer tictac, las cosas están bajas para Chrysler.

**********

**********

TE PUEDE INTERESAR:

TE PUEDE INTERESAR:

• ¿Cuáles son los autos usados más económicos de Chrysler?
• ¿Cuál es la mejor minivan de Chrysler?

• ¿Cuáles son los autos usados más económicos de Chrysler?
• ¿Cuál es la mejor minivan de Chrysler?